Transmisii cu Roti Dintate [Part.2a]

8/7/2019 Transmisii cu Roti Dintate [Part.2a]

1/14

Curs Organe de masiniSemestrul al II-lea

Transmisii cu roi dinate (2)


2/14

5.1.1.3. FORTE, TENSIUNI iFORME DE DISTRUGERE ADANTURII

a) Forte i tensiuni

- forta nominal pe dinte, Fnb,aplicat n punctul derostogolire, C,

- forta tangential la cercul de

rostogolire (dw), Ft- forta radial la cercul derostogolire, Fr


3/14

(A- punctul de intrare n angrenare, B - punctul

interior de angrenare singular, C - punctul de

rostogolire sau polul angrenrii, D - punctulexterior de angrenare singular, E - punctul de

iesire n angrenare).

Repartitia pe AB a fortei Fnb (10a) i dependenta

tensiunii de contactWHde raza de curbur (V,

variabil pe segm. angr., 10b):

- tensiunea de contact ntr-un punct de pe

segmentul AE are aceeasi valoare pentru pinion

si, respectiv, pentru roat;

- valoarea maxim se atinge n B (punctul interiorde angrenare singular).

Datorit necesittii de simplificare a calculului ct i

diferentei mici ntre WH(B) iWH(C), calculul se va

efectua n punctul C, notndu-se WH(C) cuWH.


4/14

Solicitarea variabil de ncovoiere a dintelui are loc dup un ciclu

pulsatorWi = Ftyh/ Wz .

Rezistenta la oboseala de ncovoiere a materialului este depsit, la

baza dinilor, n zona de racordare (concentrarea tensiunilor), aparfisuri de oboseal pe flancul solicitat care se dezvolt treptat, pn

cnd sectiunea rmas a dintelui nu mai poate transmite static

sarcina i conduc, n final, la ruperea brusc a dintelui, prin oboseala

de ncovoiere.

b) Cele mai ntlnite forme de distrugere. Moduri de deteriorare:

deteriorarea flancurilor dinilor si ruperea dinilor.



5/14

Solicitarea de contact- uzur mare a flancurilor, uzur prin oboseal

superficial (ndeprtare de material de pe flancurile active ale

dinilor, apare atunci cnd ncrcarea real depseste, local sau pe

toat ltimea dintelui, rezistenta la contact a materialului.

Forme de uzurprin oboseal superficial

- oboseala de contact (sau uzur de ciupitur, sau pitting)- exfolierea.

Oboseala de contact:

- principala cauz a scoaterii din functionare a angrenajelor prelucrate

foarte ngrijit, n special a celor din materiale cu duritti mici imijlocii (HB


6/14


Tensiunea hertzian maxim WHmax

!L

T

!W

redw

nbmaxH

b

F 11

L

T!

redw

nb

b

F,

1156420


7/14


Contactul celor doi dini - echivalent contact doi cilindri cu razele V1 i

V2(raze curbur flancuri omoloage), ncrcati cu forta normal Fnb. (+ suprafete convexe; - suprafete concave);

Q1,2- coeficientul lui Poisson, pentru materialele celor 2 roi dinate

(la metale Q=0,3);

In zona de contact - stare de tensiuni triaxial.

Dimensionarea unui angrenaj, considerat contact liniar:

- WHmax- Xyz=0.5(Wz- Wy) (valoare max. egal cu 0,34 WHmax, la adnc. zo sub suprafata

de contact (zo=0,8.bH, bHeste semiltimea suprafetei de contact).

Metoda de calcul adoptat de ISO are la baz WHmax.

Abateri de la teoria hertzian a contactului.

LQ Q

!

1 1

1

2

1

1

2

2E E


8/14

Obosela de contact (pitting) se manifest prindesprinderi de material, pe flancurile active ale

dinilor formndu-se ciupituri.

Datorit presiunii pe flancul dintelui i a forteide frecare de alunecare dintre flancuri,nstratul superficial pot aprea microfisuricare nainteaz n material n sens contrarsensului fortelor de frecare care lucreaz

asupra flancului respectiv (fig. 15).n conditii delubrifiere abundent, uleiul care ader lasuprafata flancurilor dinilor va fi presat nfisurile de pe suprafata piciorului dintelui, darva fi expulzat din crpturile de pe suprafata

capului dintelui.

Uleiul presat actioneaz ca o pan, ceea ce determin rupturi

de material i deci formarea ciupiturilor (gropitelor).

Ciupiturile apar cu preponderent la pinion, care, n acelasi

interval de timp, sufer un numr mai mare de cicluri de

solicitare.


9/14


Uzura abraziv:- ndeprtarea unor particule fine de material de pe

suprafata flancului,- - datorit alunecrii,

- n conditiile prezentei unor particule abrazive ntreflancurile n contact sau

- datorit asperittilor mai dure ale unuia din flancuri,care uzeaz flancul conjugat.

Uzura abraziv:- angrenaje care lucreaz la viteze mici, cu duritate

mic a flancurilor(HB


10/14


Uzura de aderen (prindere) sau griparea - deteriorarea

rapid, prin uzur intensiv de aderent, a flancurilor active aledinilor.

Apare la:- angrenaje intens solicitate i cu viteze de alunecare mari ntre

flancuri,

- angrenaje cu tratamente termice incorecte- angrenaje cu lubrifiere incorect sau insuficient.

Presiuni ridicate de contact i alunecri mari=> crestere local a temperaturii (gripare termic),

=> distrugerea peliculei de lubrifiant=> favorizarea aparitiei unor microsuduri locale.

- datorit miscrii relative a flancurilor, microsudurile se rup (smulg);- la un nou contact se formeaz din nou microsuduri, brzdnd

flancul dintelui cu duritate mai mic, pe directia alunecrilor


11/14


Griparea:- evolutie extrem de rapid;- se declanseaz mai ales n zonele de ntrare sau iesire

din angrenare (unde ntreruperile peliculei de lubrifiant

sunt frecvente).

Diminuarea pericolului de gripare prin:- egalizarea alunecrilor (alegndu-se deplasri de profil

corespunztoare),- reducerea rugozittii,- cresterea preciziei de executie,- lubrifierea corect, cu lubrifianti aditivati EP (pentru

angrenajele greu ncrcate).


12/14


CONCLUZII (fig.16):

Uzura flancurilor poatefi o uzur adeziv,unde ungerea estemixt sau o uzurabraziv, din cauza

particulelor abrazivecare ajung ntreflancuri.

In domeniul vitezelor uzuale n constructia de masini, principalacauz a deteriorrii danturii este uzura de ciupitur - laangrenaje cu HB


13/14



14/14


5.2. ANGRENAJE CILINDRICE

Documents

Transmisii cu Roti Dintate [Part.2a]