TUGAS E BISPEL KELOMPOK TAIWAN (Repaired).docx

8/17/2019 TUGAS E BISPEL KELOMPOK TAIWAN (Repaired).docx

1/27

1


2/27

KATA PENGANTAR

Segala puji dan syukur kami ucapkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah

memberikan rahmat-Nya sehingga saya dapat menyelesaikan makalah ini untuk memenuhi

tugas mata kuliahBisnisPelayarandengan pembahasan inti mengenai Voyage Calculation

ekspor maupun impor antara Taiwan dan ndonesia!

Makalah ini dibuat" selain untuk melengkapi tugas" juga bertujuan untuk menambah

wawasan dan ilmu pengetahuan mengenai Voyage Calculation ekspor maupun impor dengan

menggunakan Perusahan Pelayaran #iner yang ada di Taiwan dan ndonesia" kepada

mahasiswa $urusan Transportasi #aut TS!

Terima kasih kepada Bapak %r!ng! Setyo Nugroho selaku dosen mata kuliah Bisnis

Pelayaran yang telah membimbing dalam mengerjakan makalah ini! Terima kasih kami

ucapkan pula kepada orang tua kami atas dorongan semangat dan teman-teman kami

mahasiswa Transportasi #aut yang telah membantu kami dalam menyelesaikan makalah ini!

%alam penyusunan makalah ini tentunya masih banyak kekurangan! &ami sangat

berharap makalah ini dapat berguna untuk pengetahuan dan kemajuan ilmu kita semua!

Tentunya kami juga akan senang hati menerima kritik dan saran demi memperbaiki kesalahan

kedepannya!'tas perhatiannya kami ucapkan terima kasih!

Surabaya" (Mei ()*+

Penyusun

2


3/27

DAFTAR ISI

&'T' PEN,'NT'!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!i%'.T' S!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ii

%'.T' ,'MB'!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! i/

%'.T' T'BE#!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!/

B'B * PEN%'01#1'N!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*

*!*! #atar Belakang!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*

*!(! umusan Masalah!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*

*!2! Tujuan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(

*!3 Man4aat!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(

B'B ( PE#'Y''N #NE N%5NES' 6 T'7'N!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2

(!* %ata &omoditi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2

(!*!* Taiwan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2

(!*!( ndonesia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!8

(!( %ata Perusahaan Pelayaran dan &apal #iner!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*)

(!(!* Wan Hai Lines!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*)

(!(!( Samudera Shipping #ine!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*)

(!2 %ata Pelabuhan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*)

(!2!* Pelabuhan Tanjung Perak!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*)

(!2!( Pelabuhan &aohsiung!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*)

(!2!2 Pelabuhan Shanghai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*)

(!3 ute Pelayaran!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*)

(!8 Time Charter Hire!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*)

B'B 2 VOYAGE CALCULATION !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!* Studi &asus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!( Perhitungan Time Charter Hire!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!2 9oyage :ost!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!2!* Biaya Bahan Bakar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!2!( Biaya Pelabuhan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!2!2 Total 9oyage :ost!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!2!3 9oyage Time!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

3


4/27

2!3 :argo 0andling :ost!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!8 Total :ost" .reight ate" e/enue" dan Pro4it!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!8!* Total :ost 7an 0ai #ines!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!8!( Total :ost Samudera Shipping #ines!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!8!2 .reight ate 7an 0ai #ines!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!8!3 .reight ateSamudera Shipping #ines!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!8!8 e/enue!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

2!8!+ Time :harter E;ui/alent!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*(

B'B 3 &ESMP1#'N!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*2

%'.T' P1ST'&'!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*3

4


5/27

DAFTAR GAMBAR

,ambar *! #ogo Wan Hai Lines....................................................................................10

5


6/27

DAFTAR TABEL

Tabel *! 'rmada &apal Milik Wan Hai Lines!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<

Tabel (! 'rmada &apal Milik Wan Hai Lines =#anjutan>!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?

6


7/27

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Negara Taiwan merupakan Negara yang berada di wilayah 'sia Timur yang

berbatasan dengan #aut :ina Timur" #aut .ilipina" #aut :ina Selatan" dan Selat

Taiwan" utara .ilipina" di lepas pantai tenggara :ina! Taiwan memiliki garis pantai

sebesar *!33? km" dengan klaim @ona ekonomi eksklusi4 ()) nm dan laut territorial

sebesar *( nm! Sehingga memungkinkan Taiwan menjadi Negara yang berkembang di

bidang maritim!

#aut sudah menjadi bagian terpenting masyarakat Taiwan karena banyak sumberdaya yang dapat dihasilkan olehnya! %ilaut juga sebagai jalur transportasi kapal

sebagai moda transportasi yang menghubungkan Negara Taiwan dengan Negara lain

untuk kepentingan bilateral maupun multilateral terutama dalam sektor perdagangan!

Saat ini Taiwan telah memiliki total **( armada yang tersedia! Salah satu

armada pelayaran di Taiwan adalah 7an 0ai lines! 'rmada pelayaran ini sudah berdiri

sejak tahun *A+8 dan menduduki peringkat ke *A dunia! 7an 0ai lines memiliki

beberapa koneksi didunia diataranya Negara Eropa" ndia" 'merika dan 'sia Timur!

Perusahaan pelayaran ini adalah penyedia jasa liner dengan komoditi sebagian besar

adalah container! %alam hal ekspor impor barang pelayaran liner sangat memungkinkan

karena terjadwal dan e4ekti4! 1ntuk menghitung besar biaya selama pelayaran liner

perlu dilakukan voyage calculation %alam paper ini akan dibahas perhitungan voyage

calculation dari armada kapal 7an 0ai #ines!

1.2. Rumuan Maala!

'dapun rumusan masalah dari makalah ini yaitu

*! 'pakah komoditi yang bisa di ekspor menuju Taiwan dan di impor dari TaiwanC(! Bagaimanakah cara menentukan T:0 kapalC2! Berapakah total biaya kapal yang digunakan masing-masing perusahaan

pelayaranC3! Bagaimanakah perbandingan ,ross Pro4it dari masing-masing perusahaan

pelayaran kedua negaraC

1.". Tu#uan

'dapun tujuan dari penulisan makalah ini yaitu


8/27

*! Membantu mahasiswa mengetahui komoditi yang bisa di ekspor dari ndonesia

menuju Taiwan dan di impor dari Taiwan menuju ndonesia!(! Membantu mahasiswa mengetahui harga T:0 masing-masing kapal!2! Membantu mahasiswa mengetahui total biaya kapal yang digunakan masing-

masing perusahaan pelayaran3! Membantu mahasiswa mengetahui perbandingan ,ross Pro4it dari masing-

masing perusahaan pelayaran!

1.$ Man%aat

Man4aat yang dapat diperoleh dari penulisan makalah ini adalah

! Menambah wawasan penulis dan pembaca mengenai komoditi apa yang dapat

diangkut dari dan menuju Taiwan serta perhitungan Voyage Calculation kapal

Perusahaan #iner Taiwan dan ndonesia!

( Sebagai bahan re4erensi untuk pembaca yang membutuhkan pengetahuan

mengenai kapal-kapal Perusahaan Pelayaran #iner yang ada di Taiwan!


9/27

BAB 2

PELA&ARAN LINER IND'NESIA ( TAI)AN

0ubungan bilateral ndonesia sudah terjalin sejak tahun *A


10/27

Gamar /.1 Me,n 0ea-at mekan,k

Gamar /.2 Me,n atau 0eralatan l,tr,k

Gamar /." arang +ar, 0lat,

Gamar /.$ a!an k,m,a *rgan,


11/27

Gamar /. ken+araan +an ag,ann3a

Gamar /.4 Ben+a +ar, e, +an a#a

Gamar /.5 Pu0uk

2.1.2 In+*ne,a

Berikut ini adalah komoditi ekspor Negara ndonesia &e Negara Taiwan"Yaitu

Gamar /.6.Pr*+uk 0en3ul,ngan

%iantara produk peyulingan adalah minyak atsiri!Minyak atsiri merupakan salah satu komoditas ekspor

agroindustri potensial yang dapat menjadi andalan bagi ndonesia untuk mendapatkan de/isa! %ata statistik ekspor-impor


12/27

dunia menunjukan bahwa konsumsi minyak atisiri dan turunannya naik sekitar *)H dari tahun ke tahun! &enaikan tersebut

terutama didorong oleh perkembangan kebutuhan untuk industri "oo# "lavouring " industri komestik dan wewangian

Gamar /.7. Barang +ar, ka3u

'da beberapa produk utama ekspor kerajinan tangan ndonesia yaitu ornamen dari kayu seperti patung

dengan nilai ekspor 1SI A?"A juta =p A?) miliar>" keranjang dan anyaman 1SI +A"8< juta =p +A) miliar>"

4rame dari kayu 1SI 8*"3? juta =p 8*3 miliar>" dan produk kerajinan untuk alat rumah tangga dengan nilaiekspor 1SI 2


13/27

Gamar /.12. Temakau

Tembakau merupakan salah satu komoditas perdagangan penting negara di dunia

termasuk ndonesia! Produk tembakau utama yang diperdagangkan adalah rokok

=manu"acture to$acco> dan daun tembakau =un manu"acture to$acco>! Tingginya nilai

tembakau membuat beberapa negara termasuk ndonesia dapat berperan dalam perekonomian

nasional" yaitu sebagai salah satu sumber de/isa" sumber penerimaan pemerintah!

Gamar /.1". K*0, +an Te!

ndonesia memnag terkenal sebagai Negara pengahasil the dan kopi! Pangsa pasar teh

ndonesia di Malaysia pada ()*2 mencapai 2+ persen" diikuti Tiongkok *?"8 persen" ndia

= dan Sri #anka =8"8 persen>!Sedangkan pangsa pasar kopi

ndonesia di negara ini sebesar 32"( persen diikuti 9ietnam =2("< persen>" dan Brasil =*)

persen>!Besarnya permintaan akan hasil komoditas perkebunan dari sejumlah daerah di Tanah

'ir ini sejalan dengan terus menjamurnya tempat minum teh ataupun kedai kopi di negara

lain!

Gamar /.1$ Rem0a!8rem0a!


14/27

Ekspor rempah ndonesia pada $anuari-September ()*3 tercatat 1SI +*"8) juta"

sementara pada periode yang sama tahun ()*8 tercatat mengalami penurunan sebesar *)"(


15/27

nikel dengan hanya mengekspor sebagai bahan mentah" menghilangkan banyak peluang yang

dapat diperoleh dibandingkan apabila dilakukan pengolahan di dalam negeri! ndonesia dan

.ilipina termasuk negara produsen terbesar dalam memasok nikel laterit dunia! Berdasarkan

data produksi pertambangan nikel global di tahun ()**" produksi nikel mengalami kenaikan

*)H menjadi *"< juta ton!

Gamar /.16 Barang +ar, Keram,k

ndonesia juga banyak mengekspor barang keramik pecah belah"industry ini sangat

berkembang di ndonesia karena juga menjadi keari4an local suatu daerah! :ontohnya adalah

kedaung"&edaung menjadi salah satu pabrik pecah belah terbesar di dunia" dengan *8)

negara tujuan ekspor! Setengah dari total produksi diekspor ke Negara 'sia" Timur Tengah"

'4rika dan 'ustralia" dan mempunyai cabang di 'merika Serikat" &anada" 0ongkong"

'ustralia dan beberapa Negara lain" plus showroom seperti Singapura dan Malaysia!

Gamar /.17 Lemak naat, +an !e-an,

Pertumbuhan ekonomi dan peningkatan industri makanan dalam negeri masih

menjadi pendorong pengusaha minyak goreng untuk menggarap pasar domestik! 'palagi pasokan kelapa sawit yang melimpah dari dalam negeri akan meningkatkan ekspor indonesia!

2.2 Data Perua!aan Pela3aran +an Ka0al L,ner

2.2.1 Wan Hai Lines

,ambar !)!() #ogo Wan Hai Lines


16/27

7an 0ai #ines merupakan salah satu perusahaan pelayaran di Taiwan!7an 0ai #ines didirikan

pada tahun *A+8 di Taiwan sebagai perusahaan pelayaran! Pada awalnya" bisnis 7an 0ai terutama

pada transportasi log antara Taiwan" $epang dan 'sia Tenggara! Pada tahun *A


17/27

2.2.2 Samu+era S!,00,ng L,ne

PT Samudera ndonesia Tangguh =Perseroan> merupakan perusahaan induk dari kelompok

usaha Samudera ndonesia yang telah berkiprah lebih dari setengah abad di industri

transportasi domestik dan internasional! Sebagai salah satu pelopor industri pelayaran

nasional" pengalaman yang matang telah membawa Perseroan menjadi pemain utama di

pasar domestik! Berbekal pengalaman tersebut Perseroan mengembangkan kegiatan usahanya

ke berbagai industri terkait! PT! Samudera ndonesia Tbk merupakan perusahaan publik yang

bergerak dalam bidang pelayaran"transportasi dan logistik" bermarkas di $akarta" ndonesia!

Perusahaan ini didirikan pada tahun *A+3 oleh Soedarpo Sastrosatomo dan pada mulanya

merupakan perusahaan keagenan!

Saat ini Samudera ndonesia ,roup merupakan perusahaan transportasi terpadu" yang

memiliki anak perusahaan yang bergerak di bidang operator kapal niaga baik regionalmaupun domestik" terminal operator" pergudangan" logistik" transportasi darat" keagenan" dan

sebagainya!

Gamar /.22 Kapal Biak


18/27

2." Data Pelau!an

2.".1 Pelau!an Tan#ung Perak

Tanjung Perak merupakan salah satu pintu gerbang ndonesia" yang ber4ungsi sebagaikolektor dan distributor barang dari dan ke &awasan Timur ndonesia" termasuk $awa Timur!

&arena letaknya yang strategis dan didukung oleh dataran gigir atau hinterlan# yang

potensial maka Tanjung Perak juga merupakan Pusat Pelayaran nterinsulair &awasan Timur

ndonesia! Pelabuhan ini dikelola oleh PT!=Persero> Pelabuhan ndonesia ! Pelabuhan ini

memiliki ukuran *8 dengan Pelabuhan Tanjung Priok =$akarta>" demikian halnya juga dekat dengan akses $alan Tol Surabaya! Pelabuhan inimemilili beberapa dermaga diantanya dermaga nilam"dermaga jamrud dermaga mirah dandermaga berlian! Berikut ini adalah dermaga yang digunakan untuk bongkar muat barangyaitu

Nama Dermaga : Dermaga Nilam Timur


19/27

Ukuran : 1.4 Ha

Panjang Dermaga : 860 m

Lebar Dermaga (ar!n" : 15 m

Tran#i$ #%e& : 18.235 m2

'ai$ing Time : jam

e)ea$an mua$ : $!n * jam

+r!a)% Time : jam

,&&le Time : jam

2.".2 Pelau!an Ka*!,ung

Pelabuhan kaohsiung adalah pelabuhan terbesar di Taiwan" epublik :ina! Pelabuhan ini

dapat menangani sekitar *) juta twenty-4oot e;ui/alent unit =TE1s> senilai kargo pada tahun

())

dikelilingi oleh kota kabupaten ,ushan" Yancheng" #ingya" :ianjhen" Siaogang" serta :ijin!

Pelabuhan kaohsiung dioperasikan oleh Port Taiwan nternational :orporation" perusahaan

hanya manajemen pelabuhan milik negara Taiwan! Pelabuhan ini dibuka tahun *?8?!

Nama Dermaga :


Lebar Dermaga : 22 m

'ai$ing Time : 2 jam

e)ea$an mua$ : 2-00 $!n * jam

+r!a)% Time : 1 jam

,&&le Time : 0.5 jam

2."." Pelau!an S!ang!a,

Pelabuhan shanghai terletak didaerah Shanghai :hina! Pelabuhan ini terdiri dari pelabuhan

laut dan pelabuhan sungai! Pelabuhan ini dibuka tahun *?3( yang dioperasikan oleh Shanghai

nternational Port :ompany #td! Pelabuhan ini merupakan pelabuhan tersibuk didunia yang

mampu menangani 28!(?8 million TE1 container =()*3>!

Nama Dermaga : !r$ ! a!%#iung ree $ra&e /!ne#


Lebar Dermaga : 22 m


20/27

'ai$ing Time : 2 jam

e)ea$an mua$ : 2-00 $!n * jam

+r!a)% Time : 1 jam

,&&le Time : 0.5 jam

2.$ Rute Pela3aran

2. Time Charter Hire

Time :harter adalah system penyewaan kapal antara pemilik kapal =ShipKs 5wner>

dengan penyewa yang di dasarkan pada jangka waktu =lamanya penyewaan> yang di setujui

bersama oleh kedua belah pihak!Persyaratan umum *! Pemilik kapal" menerima sejumlah uang sewa dari pihak penyewa selanjutnya menyerahkan

kapal dimaksud kepada penyewa untuk dipergunakan mengangkut sejumlah barang muatan!(! 7aktu penyewaan =#amanyan sewa menyewa> telah di tentukan terganyung perjanjian dari

kedua belah pihak!2! %itentukan pula biaya-biaya apa saja yang menjadi beban pihak pemilik kapal dan penyewa

kapal!3! Semua beban yang terkait dengan kapal =gaji 'B&"perawatan kapal" perbekalan dan lain-

lainnya> menjadi beban tanggungan pihak pemilik kapal =shipKs owner> tetapi biaya-biaya

pelabuhan sandar" dimana kapal yang di sewa itu singgahL meninggalkan pelabuhan" bahan

bakar minyak"air minum dan biaya-biaya lain terkait dengan kepentingan penyewa" maka

semua beban biaya tersebut" menjadi tanggung jawab pihak penyewa = :harterer>!

1ntuk melakukan bisnis sewa menyewa" kontrak yang dibutuhkan untuk disimpulkan antara dua

pihak yaitu menyewa atau pengirim dan pemilik kapal" yang dikenal sebagai FPiagam PartaiF dalam

perdagangan pengiriman! 'da tiga jenis pihak charter

Pihak 9oyage charter mengacu pada kontrak di mana kapal tersebut disewa untuk perjalanan

tertentu!

Pihak 7aktu charter mengacu pada kontrak di mana kapal tersebut disewa untuk jangka waktu

tertentu!

Piagam pihak oleh demise berbeda dari atas dua partai charter karena di bawah kontrak ini"

menyewa memperoleh kontrol penuh dari kapal! Pasokan dari toko kapal" ketentuan! bahan bakar

minyak dan juga kru pengangkatan kapal" - semua dilakukan oleh menyewa!


21/27


22/27

BAB "

VOYAGE CALCULATION

".1 Stu+, Kau

Studi kasus pada paper ini adalah pengangkutan komoditi ekspor impor barang dari

Taiwan ke ndonesia maupun sebaliknya menggunakan container! Pelayaran dimulai dari

Negara ndonesia yaitu pelabuhan tanjung perak Surabaya menggunakan salah satu armada

milik perusahaan pelayaran PT!Samudera ndonesia yaitu kapal Biak! kemudian barang

ekspor dibawa ke Taiwan dan sebagian barang ekspor diturunkan di pelabuhan &aohsiung!

Selanjutnya kapal akan loading barang dari &aohsiung untuk dibawa ke Shanghai dan

ndonesia! Saat di Shanghai kapal akan menurunkan komoditi ekpor dari ndonesia

kepelabuhan shanghai kemudian kapal akan kembali berlayar ke ndonesia! Sama halnya

kapal dari Taiwan yaitu kapal 7an 0ai #ine akan melakukan serentetan proses seprti telahdisebut diatas!

".2 Per!,tungan Time Charter Hire

"." 9*3age :*t

".".1 B,a3a Ba!an Bakar

".".2 B,a3a Pelau!an

"."." T*tal 9*3age :*t

".".$ 9*3age T,me

!age Time ea Time P!r$ Time

ea Time 35648 jam

P!r$ Time 'ai$ing $ime L!a&ing Unl!a&ing +r!a)% $ime ,&le

Time


23/27

4 (13.45 24.2 " 2 1

44.33 jam

!age Time 356.48 jam 44.33 jam

408.22 jam

!age Time 408.33 jam * 24 jam

16.- %ari 1- %ari

ien&!ng %iing

!age Time ea Time P!r$ Time

ea Time 231.41 jam

P!r$ Time 'ai$ing $ime L!a&ing Unl!a&ing +r!a)% $ime ,&le

Time

4 (13.45 24.2 " 2 1

44.33 jam

!age Time 276.38 jam 44.33 jam

340.-1 jam

!age Time 340.-1 jam * 24 jam

14.2 %ari 15 %ari

".$ :arg* Han+l,ng :*t

". T*tal :*t; Fre,g!t Rate; Re


24/27


25/27

BAB $

KESIMPULAN


26/27

DAFTAR PUSTAKA

httpLLwww!wanhai!comL/iewsL=%iakses pada tanggal (8 Maret ()*+>

httpsLLwww!classnk!or!jpLregisterLregshipsLone!aspG=%iakses pada tanggal (8 Maret()*+>

httpLL/esselregister!dn/gl!comL9esselegisterL/esseldetails!htmlC

/esselid(833?=%iakses pada tanggal () Maret ()*+>

httpLLmaritime-connector!comL=%iakses pada tanggal *3 Maret ()*+>

httpLLwww!/hss!deLindeG!phpCid+?O#*

httpLLwww!hellenicshippingnews!comLcategoryLreport-analysisLweekly-container-

reports-indeGL

httpLLkh!twport!com!twLenLcp!aspGCnE.:A:.AB:+38?B(8

httpsLLwww!cia!go/LlibraryLpublicationsLresourcesLthe-world-4actbookLgeosLtw!html

httpLLwww!taiwan!net!myLidL

httpLLwww!kemenperin!go!idLstatistikL;uerynegara!phpCnegaraTaiwanOjenisi

httpLLwww!kemendag!go!idLidLeconomic-pro4ileLindonesia-eGport-import

http://www.wanhai.com/views/https://www.classnk.or.jp/register/regships/one.aspxhttp://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=25448http://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=25448http://maritime-connector.com/http://www.vhss.de/index.php?id=68&L=1http://www.hellenicshippingnews.com/category/report-analysis/weekly-container-reports-index/http://www.hellenicshippingnews.com/category/report-analysis/weekly-container-reports-index/http://kh.twport.com.tw/en/cp.aspx?n=EFC9CF9BC6458B25https://www.cia.gov/library/publications/resources/the-world-factbook/geos/tw.htmlhttp://www.taiwan.net.my/id/http://www.kemenperin.go.id/statistik/query_negara.php?negara=Taiwan&jenis=ihttp://www.kemendag.go.id/id/economic-profile/indonesia-export-importhttp://www.wanhai.com/views/https://www.classnk.or.jp/register/regships/one.aspxhttp://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=25448http://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=25448http://maritime-connector.com/http://www.vhss.de/index.php?id=68&L=1http://www.hellenicshippingnews.com/category/report-analysis/weekly-container-reports-index/http://www.hellenicshippingnews.com/category/report-analysis/weekly-container-reports-index/http://kh.twport.com.tw/en/cp.aspx?n=EFC9CF9BC6458B25https://www.cia.gov/library/publications/resources/the-world-factbook/geos/tw.htmlhttp://www.taiwan.net.my/id/http://www.kemenperin.go.id/statistik/query_negara.php?negara=Taiwan&jenis=ihttp://www.kemendag.go.id/id/economic-profile/indonesia-export-import


27/27

Documents

TUGAS E BISPEL KELOMPOK TAIWAN (Repaired).docx