16
Специализированный журнал Phoenix Contact Декабрь 2008 Тема номера Железнодорожная отрасль Свет в конце туннеля стр. 7 Реализованные проекты Решения для железнодорожной отрасли ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» стр. 10 НПП «Югпромавто- матизация» стр. 12 Наши партнеры Сотрудничество компаний «ЭлеСи» и Phoenix Contact стр 6. Наши подразделения Отдел технического маркетинга стр 4. Новинки продукции Болтовые клеммы RT стр. 14 VALVETRAB-SQ стр. 14 Сертификат IRIS scope 12 стр. 15

UPDATE 05/08

  • Upload
    ak-pxc

  • View
    226

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Специализированный журнал Phoenix Contact Декабрь 2008

Тема номера

Железнодорожная отрасль

Свет в конце туннеля стр. 7

Реализованные проекты

Решения для железнодорожной отраслиООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» стр. 10НПП «Югпромавто-матизация» стр. 12

Наши партнеры

Сотрудничество компаний «ЭлеСи» и Phoenix Contact стр 6.

Наши подразделения

Отдел технического маркетинга стр 4.

Новинки продукции

Болтовые клеммыRT стр. 14VALVETRAB-SQ стр. 14Сертификат IRIS scope 12 стр. 15

UPDATE Содержание

От редакции

Ярич М. Л. ............................................................ 2

Новости компании

Совместный проект по разработке нового поколения контроллера SCOR&X с компанией ЭлеСи ............... 3Phoenix Contact на «ТрансЖАТ-2008» ................................ 3

Наши подразделения

Отдел технического маркетинга ........4

Наши партнеры

Сотрудничество компаний «ЭлеСи» и Phoenix Contact ....................................6

Тема номера

Свет в конце туннеля .............................7

Реализованные проекты

Решения Phoenix Contact

для железнодорожной области

ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» ....................10НПП «Югпромавтоматизация» ...........12

Новинки продукции

Болтовые клеммы RT .............................14VALVETRAB-SQ ......................................14Сертификаты IRIS scope12 ....................15

Редакция

ООО «Феникс Контакт Рус»

Телефон: +7 (495) 933-85-48

Отдел технического маркетинга

Контактные лица:

Точилина Юлия, Лактюшин Игорь

E-mail: [email protected],

[email protected]

Copyright @ 2008 Phoenix Contact

Все права защищены.

Редакционный совет: Семенова Е.В., Сыромятников С.Ю.,

Иванов А.В., Точилина Ю.Н.,

Лактюшин И.Н., Ярич М.Л.,

Глазов И.Г., Бабкин В.В.

Дипломированный инженерЯрич М. Л.

Руководитель направления «Инфраструктура»

Уважаемые читатели!

UPDATE 5/082

2008 год стал особенным для развития транспортного направления в деятельности ООО «Феникс Контакт Рус». За шесть лет работы нашей компании в России нашими партнерами в части применения компонентов Phoenix Contact для проектов систем СЦБ для РЖД стали такие компании-разработчики и системные интеграторы, как «Бомбардье Транспортейшн – Сигнал» (Москва), НПП «Югпромавтоматизация» (Ростов на Дону), «Промэлектроника» (Екатеринбург), «Уралжелдоравтоматизация» (Екатеринбург), ЦКЖТ ПГУПС (Санкт-Петербург), «Промавтоматика» (Ессентуки), НИЛ автоматики РГУПС (Ростов на Дону). В Европе, Азии и Америке партнерами Phoenix Contact GmbH & Co. KG в области ЖАТ являются отраслевые лидеры- Siemens Transportation, Bombardier Transportation, Alcatel, Alstom. Другим важным событием стало участие (впервые) российской делегации в Traffic Engineering Day-2008 (сентябрь, Phoenix Contact - Blomberg) – международной научно-технической конференции по ЖАТ, в которой перед

партнерами-разработчиками систем выступили ведущие разработчики компонентов Phoenix Contact. Наша компания предлагает разработчикам СЦБ широкий диапазон компонентов УСО- от клемм (винтовых, пружинных, болтовых) и кабельных разъемов до оптоволоконных преобразователей, вторичных источников питания 24 V DC (в том числе ИБП), промышленных коммутаторов Ethernet и УЗИП. Все эти компоненты уже применяются в действующих системах СЦБ РЖД, зарекомендовали себя как высоконадежные и качественные изделия. В этом выпуске UPDATE представлена информация как о продуктах и проектах для РЖД, так и в смежных областях (городской электротранспорт, порты). Мы открыты к сотрудничеству во всех этих направлениях, наши заказчики- это наши партнеры, с которыми обсуждаются все технические и логистические вопросы для оптимизации разработки, монтажа, пуско-наладки и эксплуатации систем автоматики и телемеханики.

С уважением и наилучшимипожеланиями,

Ярич М. Л.

От.......редакции

3UPDATE 5/08

SCOR&X – это програм-мируемый логический конт-роллер нового поколения для применения в крупных про-ектах, требующих больших вычислительных мощнос-тей, с возможностями по мас-штабированию систем. При его конструировании компа-ния ЭлеСи опирались на свой опыт разработки и примене-ния изделий сложной элек-троники, а также на лучшие решения зарубежных компа-ний. В частности, конструк-ция корпуса SCOR&X была разработана в тесном сотруд-ничестве с фирмой Phoenix Contact. Это позволило до-стичь высочайших показате-

лей по качеству исполнения и надежности корпуса и всех разъемных соединителей.

Контроллер разработан с учетом жестких условий экс-плуатации, таких как нестабиль-ное электропитание, индуст-риальные помехи и различная квалификация обслуживающе-го персонала. Предназначен-ный для применения в самых сложных системах АСУ ТП.

Оптимальным является применение SCOR&X в не-фтегазовой отрасли, метал-лургии, энергетике, перераба-тывающей промышленности.

Более подробную инфо-рмацию читайте также на стр. 6.

Новости...............компании

Совместный проект по разработке нового поколения контроллера SCOR&X с компанией ЭлеСи

Phoenix Contact на «ТрансЖАТ-2008»

Компания Phoenix Contact впервые приняла участие в международной научно-прак-тической конференции «Транс-ЖАТ-2008», которая проходи-ла с 22 по 24 октября в Сочи.

Одновременно с конферен-цией проходила одноименная выставка, генеральным спон-сором которой выступил круп-ный партнер Phoenix Contact - Bombardier Transportation. На стенде партнера была пред-ставлена самая актуальная и востребованная в железнодо-

рожной промышленности про-дукция Phoenix Contact: уни-версальные клеммы и зажимы Clipline, соединительные узлы Combicon и Pluscon, источни-ки питания и преобразовате-ли сигналов серии Interface, а также получающие все боль-шее распространение компо-ненты для промышленной ав-томатизации Automation.

Особое внимание привлекли устройства защиты от импуль-сных перенапряжений Trabtech, а именно прибор для контроля остаточного ресурса этих защитных устройств Checkmaster. В последнее время остро встала проблема защиты от перенапряжений и

грозозащиты в железнодорож-ной области, чем и объясняется повышенное внимание к данной линейке продукции.

4 UPDATE 5/08

Каковы основные задачи маркетинга Феникс Контакт в текущей ситуации на российском рынке?

В настоящий момент россий-ский рынок электротехничес-кой продукции уже прошел стадию первичного насы-щения спроса. На протяже-нии предыдущих лет наибо-лее важным для клиента было получение заведомо (по срав-нению с отечественными ана-логами) более качественной продукции зарубежных про-изводителей для примене-ния ее в своих новых проек-тах. Теперь же потребители начали более избирательно подходить к подбору компо-нентов и решений для выпол-нения своих задач. Их начали интересовать и вопросы срав-нительных технических харак-теристик, удобства пользова-ния, экономического эффекта

от применения и инноваци-онность продукции различ-ных зарубежных компаний.В этих условиях выигрывают на рынке те поставщики ком-понентов и решений, чья продукция максимально отвечает перечисленным критериям. Феникс Контакт – одна из та-ких компаний.

Но, помимо достоинств продукции, новые требования клиентов распространяются также на качество взаимоотношений и сервиса. Готов ли маркетинг Феникс Контакт к этому?

К сегодняшнему дню в служ-бе работают отличные спе-циалисты по всем продук-товым линиям, выпускаемым компанией. Менеджеры по продукции готовы в лю-бой момент ответить на лю-бые вопросы, возникающие у клиентов, провести срав-нительный анализ реше-ний от Феникс Контакта и прочих поставщиков, про-вести обучение сотрудни-ков заказчика, оказать по-мощь в наладке и запуске нашего оборудования. Ши-рокое распространение по-лучила практика передачи на тестирование потенци-альному заказчику образцов продукции, которая его ин-тересует, с правом после-

дующего приобретения.Специалисты службы техни-ческой поддержки готовы в любое время предоставить специалистам заказчика лю-бую информацию по нашей продукции, либо при подбо-ре аналогов в случае замены продукции наших конкурен-тов на продукцию Phoenix Contact. Растущее присутс-твие компании на российс-ком рынке требует и боль-шего количества и качества коммуникаций как с нынеш-ними клиентами, так и с по-тенциальными. И здесь ком-пания накопила огромный опыт проведения различ-ных мероприятий: семинаров и конференции у заказчи-ков, ежеквартального обу-чения в собственном офи-се, участия в выставках в Москве и регионах, публи-каций в специализирован-ных отраслевых изданиях.

То есть, служба уже работает настолько эффективно, что полностью готова к новым требо-ваниям рынка и никаких изменений не требуется?

Это очень хороший вопрос. К сожалению, так в принципе не бывает. Можно соответс-твовать чему-то в короткий момент времени, но для того, чтобы постоянно сохранять

Наши........... подразделения

Основная задача службы маркетинга –

создание максимально комфортных условий для наших партнеров

Иванов Андрей,

Руководительотдела

технического маркетинга

5UPDATE 5/08

Наши........... подразделения

лидирующие позиции при постоянном изменении рынка нужно и само-му постоянно меняться. Хотя, конечно, это и зву-чит довольно банально.

Какие же изменения будут происходить в деятельности службы, и в каком направлении она будет развиваться?

Я бы выделил следую-щие направления, на кото-рых необходимо сконцен-трировать свое внимание:- мы должны стать более ин-тересными и полезными для нашего заказчика, говорить с ним не просто о достоинс-твах нашей продукции, но о том, какие задачи он решает с ее помощью, и почему такие решения более эффективны,- мы должны четко обозна-чить по каждой из линеек на-шей продукции те рыноч-ные возможности, которые мы хотим использовать и те рыночные ниши, где пред-полагаем добиться успеха,

- необходимо далее разви-вать сервисы, которые мы уже предлагаем нашим кли-ентам, в некоторых случа-ях улучшая их формат.

Средством для достиже-ния успеха в процессе пред-лагаемых изменений я счи-таю переход к концепции управления продуктами.

Можно ли более подробно рассказать о том, что понимается под управлением продуктами?

Управление продуктами: фор-мирование целей по продук-там и продуктовым линиям в увязке со стратегией компа-нии, планирование на стра-тегическом и оперативном уровне (3 года, 1 год и 1 квартал) действий по до-стижению обозначенных це-лей по продуктам и целей компании в целом, реализация планов, мониторинг и ана-лиз исполнения, корректиров-ка, в случае необходимости.

Главное действующее лицо в такой работе - менеджер по продукции. В целом схема управления про-дуктами выглядит при-мерно следующим обра-зом (см. схему ниже).

И вся эта схема заработает сразу? В течение какого времени это произойдет?

Конечно полностью этаконцепция заработать в короткие сроки не сможет. Переход к управлению продукцией будет реализован в несколько этапов, и переходить к каждому последующему мы будем только по мере более качественного по-нимания рынка, нужд кли-ентов и готовности на-шего персонала.Однако, с учетом того, какие сотрудники работают в нашей службе маркетинга, эта задача предоставляется абсолютно достижимой.

Cхема управления продуктами

6 UPDATE 5/08

Наши............ партнеры

Сотрудничество компаний «ЭлеСи» и Phoenix ContactСотрудничество компании ЭлеСи - крупнейшего системного интегратора России в области автоматизации производства и построении систем управления технологическими процессами и компании Феникс Контакт - признанного мирового лидера в области разработки и производства промышленной электротехники и электронных устройств началось в 2005 году. С того времени, оценив по достоинству технические решения и продукцию немецких партнеров, компания ЭлеСи уверенно применяет её в своих системных решениях и комплексных проектах. Взаимовыгодные отношения стремительно развивались и уже к концу 2006 года компании вышли на новый уровень сотрудничества

Что стало опреде-ляющим в построении длительных и взаимо-выгодных отношений между компанией ЭлеСи и Феникс Контакт?

Квапель Д. За 18 лет компа-ния ЭлеСи приобрела компетенцию системного интегратора в области построения систем управле-ния технологическими про-цессами, разработки SCADA-систем, а также про-изводства электронного обо-рудования для ответствен-ного применения. Достичь этого нам удалось за счет не-укоснительного следова-ния принятым принципам и идеалам – безусловное со-

ответствие качест-ва продукции и услуг ожиданиям заказчика, требованиям контрак-та и нормативно-техни-ческой документации. В своих проектах мы применяем только луч-шие и самые передо-вые технические и про-граммные решения. ЭлеСи - один из пер-вых потребите-лей инновацион-ных продуктов и

решений в области промыш-ленной автоматизации. Мы ориентируемся на надеж-ные и стабильные компании, такие как Феникс Контакт. Их компетенция у нас не вы-зывает ни малейшего сомне-ния. Поэтому, при разработке своего нового продукта – программируемого логи-ческого контроллера - мы не сомневались в выборе партнера и решили восполь-зоваться опытом и знания-ми специалистов компании Феникс Контакт, так как их технологии и продукция соответствуют не только всем мировым стандар-там качества, но и поже-ланиям самых требова-тельных заказчиков.

Для Вас это первый опыт сотрудничества в рамках совместных разработок с иностранными компаниями?

Квапель Д. Нет. Компания уже более 10 лет активно продвигает свои технические решения по всему миру. Мы реализовали несколько сов-местные проектов по разра-ботке и адаптации програм-много обеспечения верхнего и среднего уровня АСУ ТП, алгоритмов и математических моделей. Несмотря на это, уровень технической прора-ботки и внимания к нашему проекту со стороны Феникс Контакт нас очень порадовал. В течение всего проекта нас консультировали на самом высоком профессиональном уровне. Очень тщательно прорабатывался и согласовы-вался каждый этап разработки. Ключевым критерием в нашем сотрудничестве стало ответс-твенное отношение к работе, опыт и знания компании Феникс Контакт при работе с пластиком, их инновацион-ные разработки в области промышленных соедини-телей, клеммных блоков, разъемов.

Квапель Д.,Директор

производства компании

«ЭлеСи»

7UPDATE 5/08

Тема........... номера

На новых объектах важно-го направления Север-Юг (рис. 1) руководство желез-ной дороги решило исполь-зовать в системах управления системами энергоснабже-ния оптоволоконную техни-ку компании Phoenix Contact.

Новое направление Берлинской железной дороги Север-Юг является довольно крупным проектом

Новое берлинское на-правление проходит с Севе-ра на Юг через главный вок-зал, Потсдамскую площадь и Южный крест. За десять лет строительства был реализован грандиозно крупный проект, который наряду с новыми объектами вокзала включал в себя железнодорожные туннели общей длиной поч-ти четыре километра. Кроме того, в район расположения правительства Германии был проложен отдельный путь, соединяющий его с направле-нием Север-Юг, который был прозван берлинцами «доро-га канцлера». По этой доро-ге депутаты бундестага могут быстро и удобно попасть на дальнее направление. Желез-нодорожный туннель с под-земным Главным вокзалом и Потсдамской площадью не

только не про-ходит через центр горо-да, но и не за-трагивает вод-ные артерии Ландверканала и Шпреи. Для этого при-шлось более километра рус-ла Шпреи пе-редвинуть се-вернее на 70 метров. Для обеспече-ния питани-ем путей и вокзалов потре-бовалось создать широкую распределенную сеть.

Эта сеть, включающая в себя 17 подстанций в районе главного вокзала и оборудо-вания вдоль путей, управляет-ся с помощью оптоволокон-ных линий связи, поскольку обычные медные кабели не смогли бы обеспечить надеж-ную передачу сигналов между подстанциями. Но не только это обусловило использова-ние оптоволоконной техно-логии, развязка по напряже-нию и высокая устойчивость к электромагнитным помехам — также одни из важнейших преимуществ оптоволоконных кабелей, особенно, при ис-пользовании с коммутацион-ным оборудованием на 10 кВ.

Сеть электропитания с 17 подстанциями

В качестве генерально-го подрядчика по оснаще-нию направления Север-Юг в договоре с Немецкими Железными Дорогами вы-ступила мюнхенская фир-ма Balfour Beatty Rail GmbH.Каждая система состоит из 17 подстанций с нескольки-ми коммутационными уст-ройствами. Подстанции на-ходятся в непосредственной близости к вокзалу и в ос-новных точках вдоль направ-ления Север-Юг (рис. 2).

Каждая из 17 подстанций оснащена устройством управ-ления, которое осуществля-ет управление и контроль за-щитными и управляющими

Свет в конце туннеля

Функции современных железнодорожных вокзалов уже давно вышли за рамки предоставления места и возможности для посадки и высадки пассажиров. На всех крупных вокзалах Немецкие Железные Дороги предлагают пассажирам не только комфортную перевозку и связанные с ней услуги, но и располагающиеся в здании вокзала рестораны, кафе и магазины. Поэтому система электропитания вокзалов и путевых устройств должна подаваться бесперебойно круглые сутки

Рис. 1. При строительстве новой важной берлинской магистрали Север-Юг применено опто-волоконное оборудование компании Phoenix Contact

8 UPDATE 5/08

устройствами сети электро-снабжения. Оптоволоконный интерфейс хорошо подхо-дит для соединения подстан-ций с системой управления вышестоящего уровня, а так-же для объединения локаль-ных устройств управления и защиты сети питания (рис. 3).

Для больших расстояний более одного километра тра-диционные медные кабели не подходят по нескольким при-чинам. «Скорость передачи данных 9,6 кбит/с, которую обеспечивает интерфейс RS 485 на базе медных кабелей при длине сегмента 1200 м, неприемлема», — говорит ру-ководитель проекта Свен Уль-рих. «А вот модульная опто-волоконная система PSI-MOS позволяет без проблем передавать данные со ско-ростью 375 кбит/с на боль-шее расстояние».

Еще одно требование — наличие гальванической раз-вязки между локальными уст-ройствами управления и сетью электроснабжения. По сво-им электрическим свойствам оптоволоконные кабели яв-ляются диэлектриками, поэ-тому их применение автома-тически снимает проблему гальванической развязки. На оптоволоконные кабели не действуют электромагнитные поля. Все эти основания яв-

ляются сильными аргумента-ми против медных кабелей.

Последними решающи-ми аргументами в пользу сис-темы PSI-MOS для руководи-теля проекта Ульриха были ее модульность и практичная диагностика системы: «Пос-тоянный контроль мощности принимаемого сигнала избав-ляет от необходимости тру-доемких и затратных изме-рений характеристик линий», — говорит Ульрих. «Это все-ляет уверенность при вводе в эксплуатацию системы и эко-номит средства на привлече-ние сторонних организаций для проведения измере-ний». Отображение мощ-ности принимаемого сигнала на дисплее устройств в виде четырехступенчатой гистог-

раммы позволяет персоналу даже без специального обу-чения и использования до-полнительного, часто доро-гостоящего оборудования, контролировать качество оп-товолоконной линии (рис. 4).

PSI-MOS — преобразователь оптоволоконного интерфейса для последовательных медных интерфейсов и шинных систем

Передача данных по опто-волоконным кабелям в пос-ледние годы приобретает все более широкое распро-странение в промышленнос-ти. В областях применения, критичных к требованию

продолжитель-ности готовнос-ти систем, эти ка-беля давно уже стали стандарт-ными. Причиной этого являются многочисленные преимущества оптического ин-терфейса по срав-нению с традици-онными медными кабелями, глав-ные из них:• высокая поме-хоустойчивость, даже в услови-ях сильного элек-тромагнитно-го излучения,• надежная галь-ваническая раз-вязка между уст-ройствами сети,• большое рас-стояние, до не-скольких кило-метров, и высокая

Тема........... номера

Рис. 2. Одна из 17 подстанций

сети электро-снабжения находится на вокзале

Южный крест

Рис. 3. Коммутационное оборудование электротехнического шкафа подстанции

управляется с помощью оптоволоконных преобразователей PSI-MOS

9UPDATE 5/08

скорость передачи данных, • возможность подключе-ния к сети большого коли-чества устройств благодаря электрическим характерис-тикам интерфейса. Таким образом, промыш-ленность получила высокоп-роизводительную и помехоус-тойчивую коммуникационную инфраструктуру. Затратные меры по защите от перена-пряжений, экранирование и выравнивание потенциа-лов не требуется. В модуль-ной оптоволоконной пере-

дающей системе компании Phoenix Contact - PSI-MOS достигнута макси-мально возможная надеж-ность передачи данных и про-должительность готовности оборудования. С системой PSI-MOS пользователь мо-жет использовать все пос-ледовательные интерфей-сы и шины или заменить их на оптоволоконный интер-фейс, обладающий боль-шими преимуществами по сравнению с традиционны-ми медными кабелями.

Заключение

Применение оптоволокон-ной системы PSI-MOS про-изводства компании Phoenix Contact позволило подрядчи-ку по договору технического оснащения нового берлинско-го вокзала без проблем выпол-нить требования по безопас-ности и производительности коммуникационной сети. Практичность использования модульного обору-дования и полномасштаб-ная диагностическая сис-тема дают экономию при монтаже и вводе в эксплуатацию оборудован-ных электротехнических шкафов. Более подроб-ную информацию Вы мо-жете найти на сайте www.phoenixcontact.ru!

Тема........... номера

Магистральная железная дорога с нового главного вокзала Берлина — Хауптбанхофа, бывшего вокзала Леертер, введена в эксплуатацию в мае 2006 года

Рис. 4. 4-ступенчатая гистограмма дисплеев устройств PSI-MOS отображает мощность принимаемого сигнала оптоволоконной линии

10 UPDATE 5/08

Система управления:

Ядром микропроцессорной системы EBILock 950 является центральный процес-сор, который безопасным спо-собом осуществляет все взаи-мозависимости, принятые для электрической централизации стрелок и сигналов. Он взаи-модействует с автоматизиро-

ванными рабочими местами (АРМ) дежурных по стан-циям и электромеха-ников СЦБ, а также с системой объектныхконтроллеров, непос-редственно управляю-щих электропривода-ми стрелок и сигналами.

Решения Phoenix Contact для железнодорожной отрасли

Заказчик: ОАО «РЖД» Системный интегратор: ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)»

ООО «Бомбардье Транс-портейшн (Сигнал)» было образовано в 1996 году как совместное предприятие Bombardier Transportation и ОАО «РЖД». Компания раз-работала современную сис-тему СЦБ с учетом требо-ваний российских железных дорог, предложив ориги-нальную, компактную систе-му микропроцессорной цен-

трализации EBILock 950. На данный момент EBILock 950 работает на 69 желез-нодорожных станциях с об-щим количеством стрелок более 1,98 тыс. единиц и бо-лее 230 км автоблокировки.

Кроме России, в 2000 году компания разработала и вве-ла в эксплуатацию систему микропроцессорной центра-лизации на ст. Рига и обору-

довала участок Кайшадорис – Радвилишкис протяжен-ностью около 100 км в Лит-ве. Сегодня системы микро-процессорной централизации внедряются на железных до-рогах Словакии, ведутся про-екты в Турции и Узбекистане. C 2003 года началось сотруд-ничество ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» и ООО «Феникс Контакт Рус».

Реализованные...........................проекты

Назначение системы:

Сбор данных о со-стоянии стрелок и уп-равляющих сигналов; Обеспечение взаимосвязи с АРМ дежурных по станци-ям и электромехаников СЦБ; Связь с контроллерами, непосредственно управ-

ляющими работой стре-лок и сигналов; Организация связи со всеми существующими сис-темами автоблокировки, пе-реездной сигнализацией. Для защиты от импульсных перенапряжений по питанию

выбраны устройства группы VALVETRAB MS (VAL-MS-230 ST) и VALVETRAB compact (VAL-CP-350- VF-ST), эти ус-тройства защиты II класса уже установлены на Октябрьской железной дороге. Для тес-тирования УЗИП инженеры

11UPDATE 5/08

Реализованные...........................проекты

Основные характеристики:

VAL-MS-230 ST Штекерный модуль для защиты от импуль-сных перенапряжений, с мощным варисто-ром, визуальный индикатор неисправнос-ти. Исполнение: 230 В переменного тока

VAL-CP-350- VF-ST Штекерный модуль для защиты от импуль-сных перенапряжений с последовательно вклю-ченными варистором и газовым разрядником, без токов утечки. Визуальный индикатор неисправ-ности. Исполнение: 230 В переменного тока

CHECKMASTER Тестер для проверки работоспособнос-ти защитных устройств TRABTECH

ST 2,5 Проходные клеммы с пружинными кон-тактами, сечение: 0,2 - 2,5 мм2

STTB 2,5 Двухъярусные клеммные модули с пружинны-ми зажимами, сечение: 0,08 мм2- 2,5 мм2

ST 6-TWIN Многоконтактные клеммы с пружинны-ми контактами, сечение: 0,2 - 6 мм2

ST-2,5-TWIN-PE Многоконтактные заземляющие клеммы с пру-жинными контактами, сечение: 0,08 - 2,5 мм2

ООО «Феникс Контакт Рус»: активно сотрудничает в России с такими компания-ми интеграторами АСУТП как:

Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС), Петербургский

государственный универ-ситет путей сооб-щения, и ряд других компаний.

ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» и специалисты по эксплу-атации ОкЖД закупи-ли диагностический при-бор CHECKMASTER. Кроме того, в настоящее вре-мя пружинные клеммы PHOENIX CONTACT ши-роко используются при сборке шкафов же-лезнодорожной сигнализации.

Планируется использо-вания УЗИП производства PHOENIX CONTACT и в других филиалах РЖД.

Компанией «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» в этом проекте было приме-нено оборудование Phoenix Contact, которое смогло со-ответствовать строгим требо-ваниям к качеству и безопас-ности на железных дорогах.

12 UPDATE 5/08

Решения Phoenix Contact для железнодорожной отрасли

Заказчик: НПП «Югпромавтоматизация» Системный интегратор: НПП «Югпромавтоматизация»

Компания НПП «Югпро-мавтоматизация» c 1991 года разрабатывает, создает и внедряет АСУ ТП для различ-ных объектов МПС РФ (ныне-ОАО «РЖД»). Так в 2002 - 2005 г.г. по инвестиционным программам МПС РФ спроек-тированы и строятся системы диагностирования и удаленно-го мониторинга устройств сиг-нализации, централизации и блокировки (АДК-СЦБ) на Красноярской, Куйбышевской, Свердловской, Северо-Кавказ-ской, Западно-Сибирской и Южно-Уральской дорогах. На сети железных дорог страны средствами систем АДК-СЦБ автоматизи-

ровано 155 станций, 5393 стрелки и 1046,8 км автоблокировки. Внедрена система менеджмента качест-ва в соответствии со стандар-том ГОСТ Р ИСО 9001-2001. По заказу Депар-тамента АТ ОАО «РЖД» ре-шаются новые задачи: ав-томатизация технического обслуживания устройств СЦБ на основе новых тех-нологических карт; откры-тие сервисных центров по обслуживанию аппаратной составляющей АДК СЦБ -ИВК-АДК; разработка и из-готовление стендов отладки, тестирования и ремонта обо-рудования ИВК-АДК; разра-

ботка в системе АДК-СЦБ средств диагностирования со-стояния устройств автобло-кировки на перегоне; разра-ботка технических решений по интеграции с МПУ сис-тем железнодорожной ав-томатики и телемеханики. С 2004 года началось сотруд-ничество НПП «Югпромавтоматизация» с ООО «Феникс Контакт Рус». Состоялось несколько технических совеща-ний инженеров обеих ком-паний, на которых об-суждались возможности использования различных продуктов Phoenix Contact для задач АСУ ТП РЖД.

Реализованные...........................проекты

13UPDATE 5/08

Реализованные...........................проекты

Основные характеристики:

PSM-ME-RS232/RS232-PИнтерфейс-изолятора

Преобразователь интерфейсов, для гальваничес-кой развязки интерфейса RS-232 (V.24), 4 кана-ла, устанавливается на монтажную рейку. Скорость передачи данных - 115,2 kBit/s, дальность переда-чи -15 м, сечение гибкого проводника мин. - 0,2 мм2, - сечение гибкого проводника макс. 2,5 мм2

FL MC 10BASE-T/FO POFКонвертер

Конвертер для подключения оптоволоконно-го кабеля, для сопряжения интерфейса 10BASE-T с кабелем на основе полимерного / HCS-во-локна (660 нм), разъем F-SMA, устанавливается на монтажную рейку, питание 24 В пост. тока.

FLT 35 CTRL-0.9Грозозащитный разрядник

Грозозащитный разрядник (тип 1 / класс I / B) сгерметичным искровым промежутком Arc-Chopping (с амплитудным ограничением) и электронной схемой зажигания, 1-канальный. Уровень защиты: 0,9 кВ. Ширина корпуса: 17,5 мм (1TE)

PT 2-PE/s-230 ACМодуль для защиты от импульсныхперенапряжений

Модуль для установки на DIN-рейку, со вставным устройством для защиты от импульсных перенапряже-ний, тип 3 для оконечных устройств, индикация неисправности и контакт для дистанционной передачи сигнала. Исполнение: 230 В перемен. тока.

В результате сегодня в своих проектах НПП ис-пользует вторичные источ-ники питания, включая бес-перебойные, кабельные интерфейсы и конвертеры, ус-тройства защиты от перена-пряжений -как по сетям пита-ния, так и по кабельным сетям (ниже приведены специфи-кации некоторых таких уст-ройств), так как в условиях полевого размещения систем автомати-ки вблизи высоковольтных ли-ний питания особенно важно защитить электронные модули

от импульсных скачков напря-жения (в частности вызванных ударами молний). В настоящее время специа-листы НПП «Югпромавтома-тизация» проводят испыта-ния пружинных клемм серии ST производства Phoenix Contact GmbH & Co. KG. После проведения специаль-ных тестов на виброустой-чивость и работу в услови-ях низких температур эти клеммы Phoenix Contact успешно применяют-ся мировыми лидерами в области техники желез-

нодорожного транспорта Bombardier Transportation и Siemens Transportation.

14 UPDATE 5/08

Продуктовая линейка Clipline концерна Phoenix Contact попол-нилась новой, одобренной для применения на железной до-роге, болтовой клеммой RT.

Серия болто-вых клемм RT сочетает преиму-

щества болтовых соеди-нений и системы Clipline complete. Стандартные вставные перемычки поз-воляют существенно уско-рить распределение потенциала. Наличие невыпадающих глухих гаек значительно упро-щает подключение проводника и защи-щает от случайного прикосновения.

Болтовые клеммы RT

Новинки...............продукции

VALVETRAB-SQ

Продуктовая линейка Trabtech концерна Phoenix Contact пополнилась новин-кой. Новые VALVETRAB-SQ - устройства многоступенчатой защиты от импульсных перенапряжений, изготовлен-ные согласно требованиям NEMA с выполненной проводкой в компактных корпусах. Устройства этого типа являются комбинирован-ными и благодаря этому обеспечивают максимально полную защиту. В серию VALVETRAB-SQ входит

более пятидесяти различных уст-ройств, разработан-ных для различных вариантов установ-ки, обеспечивая защиту от сорока до двухсот килоам-пер. Оборудование VALVETRAB-SQ может быть уста-новлено как рядом с электрическим пультом, так и непосредственно на оборудовании.

Новая технология болтового соединения для железнодорожной области

Комбинированные устройства многоступенчатой защиты от перенапряжений

15UPDATE 5/08

Новинки..............продукции

Уже в ближайшем будущем при подборке производствен-ных компонентов в железно-дорожной области решаю-щим фактором будет наличие у них международного сер-тификата соответствия IRIS – International Railway Industry Standard. Поэтому уже се-годня большинство компа-ний, производящих систе-мы для железнодорожной области, осознали необхо-димость скорейшей серти-фикации своей продукции.

Действие сертификата включает множество систем,

классифицированных по номерам от элементов кузова до тормозных систем и деталей интерьера. Phoenix Contact, постоянный постав-щик электронных компонентов для железнодорожной промышленности, уже в марте 2008 года получил сертификат IRIS категории 12 – класс кабельных сетей и распределительных шкафов.

Сертификат IRIS scope12

Контактная информация:

OOO «Феникс Контакт Рус»119619 Москва, р-н СолнцевоПроектируемый проезд, 5167, д. 9/1Тел.: +7 (495) 933-8548 Факс: +7 (495) [email protected]

Филиал в Екатеринбурге620066 Екатеринбургул. Блюхера, д. 88, оф. 212Тел.: +7 (343) 379-3754/55Факс: +7 (343) 379-3753

Филиал в Самаре443011 г.СамараУл. 6-я Радиальная д.18 офис 302Тел.: +7 (846) 279-5585Факс: +7 (846) 279-5586

Филиал в Нижнем Новгороде603006 Нижний Новгородул. Ошарская, д. 18/1, оф. 41Тел.: +7 (831) 461-9470/71Факс: +7 (831) 461-9472

Филиал в Новосибирске630005 НовосибирскКрасный пр., д. 86, оф. 314Тел.: +7 (383) 227-7674, 358-5456Факс: +7 (383) 358-5430

Филиал в Уфе450064 Уфа ул. Мира, д. 14, оф. 511Тел.: +7 (347) 279-9903Факс: +7 (347) 279-9902

Филиал в Белгороде308015 Белгородул. Сумская, д.6ДТел.: +7(4722) 36-7237

Филиал в Санкт-Петербурге190020 Санкт-Петербургул. Бумажная, д. 18БЦ «Портал», корп. А2, оф. 209Тел.: +7 (812( 336-9957Факс: +7 (812) 336-9958

Филиал в Иркутске664050 Иркутскул. Байкальская, 291, оф. 805Тел.: +7 (3952) 70-3992

Филиал в Волгограде400131 г. Волгоград, ул. Мира, д. 19, корп. 1, оф. 407Тел.: +7 (8442) 49-2343Факс.: +7 (8442) 49-2344

Филиал в Чебоксарах428000, г. Чебоксары, ул. Энгельса, д. 28Тел.: +7 (8352) 24-0427Факс.: +7 (8352) 24-0428

OOO "Феникс Контакт Рус"

119619 Москва, р-н Солнцево

Проектируемый проезд

5167, д. 9/1

Тел.: +7 (495) 933-8548

Факс: +7 (495) 931-9722

www.phoenixcontact.ru

[email protected]

Компания Phoenix Contact предлагает оптимальное решение для тестирования штекерных защитных устройств Trabtech – Checkmaster. Данное устройство подходит для определения состояния всех устройств серии, легко в управлении, может быть подключено к компьютеру. Кроме того, программное обеспечении Checkmaster можно легко обновить через Интернет.

MN

R 1

2000

158/

08.1

2.08

Н

апеч

атан

о в

Ро

сси

и

© P

ho

enix

Co

nta

ct 2

008