1. REFERENCIAS HISTORICAS Una carretera o ruta es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles. http://es.wikipedia.org/wiki/Carretera Diseo Geomtrico de vas. Ing. Henry Martnez Barbosa -2013

2. 7000 A.C: Descubrimiento de la rueda (en Mesopotamia), Desarrollo de caminos. REFERENCIAS HISTORICAS 500 A.C: Desarrollo de caminos en piedras. 3. 312 A.C: Caminos construidos cientficamente expansin del imperio ROMANO (Hasta el ao 200D.C - 85,000,Km de longitud (Va Appia Entre ROMA y CAPUA). REFERENCIAS HISTORICAS 4. 1100 A.C: Construccin de caminos en Amrica (Caminos Blancos de los Mayas --Sacbe'ob-) REFERENCIAS HISTORICAS 5. EL VEHICULO Nicholas-Joseph Cugnot (1725-1804, Francs). automvil de vapor, diseado inicialmente para arrastrar piezas de artillera. El Fardier como lo llam Cugnot, comenz a circular por las calles de Pars en 1769. 4 Km/h. Primer accidente. 6. 6 Gualterio Hancock (Londres) Fabricante ms exitoso de vehculos a vapor 1834, 2 vehiculos entre londres y padddington (32 Kph, 4000 pas.) Jean Joseph Etienne Lenoir (Belga) 1860 Primer motor de combustin interna Nikolaus August Otto (Alemn) 1861 motor de combustin interna de dos tiempos Alphonse Beau (Frances) 1862 establece el ciclo del motor de cuatro tiempos Siegfried Marcus (Judio Alemn) 1864 Primer vehculo con motor de combustin interna, perfeccionado hasta 1882 Carburador, Motor de Arranque 7. 7 Nikolaus August Otto (Alemn) 1876 Primer motor de cuatro tiempos Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach 1886 Motor a gasolina Daimler Motor Company 1890 1894 primera carrera entre Pars y Rouen Karl Benz (Alemn) 1883 Benz & Company 1886 crea el primer vehculo con motor de combustion interna de 4 tiempos 1891 primer automvil de 4 ruedas Henry Ford (USA) 1893 primer coche en Detroit 1903 Ford Motor Company Marcel, Fernand y Louis Renault (Franceses) 1898 Renault Company 8. 8 Giovanni Agnelli (Italia) 1899 Fbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) Ford T 1908 popularizacin del automvil Hegemona Estados Unidos, Francia, Gran Bretaa, Alemania e Italia Autos Electricos 1996, primeros autos elctricos EV1 Hidrgeno Finales del siglo pasado, su desecho es vapor de agua y su combustible aire 9. 9 Gottlieb Daimler construy en 1886 su primer vehculo de cuatro ruedas; tena el aspecto de un carruaje al cual se haban olvidado de atarle los caballos 10. 10 Henry Ford ha tenido un papel protagonista. Su modelo Ford T, del que se vendieron ms de 15 millones en todo el mundo, ha sido considerado "El Coche del Siglo". Hoy Ford mantiene un papel clave en esta industria 11. 1899 PRIMER AUTO DE COLOMBIA El 19 de octubre de 1899, procedente de Francia, lleg el empresario antioqueo Carlos Coriolano Amador acompaado del primer automvil que camin las tierras colombianas. Era un De Dion-Bouton Tipo D (un Petite Voiture o Coche pequeo) -de tres puestos manejado por su respectivo chofer. Velocidad mxima de 25 km/h, Motor mono cilndrico transversal de 185 c.c. y 3.5 caballos de fuerza que giraba a 3000 RPM. En el primer recorrido se varo: Toco empujarlo 12. 1902 Despus de terminada la guerra de los 1000 das se inicia el impulso de construccin de carreteras en COLOMBIA. 1905 Creacin de MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS. Acto legislativo No.17 de Enero de 1905. (Haban en el pas 200km de vas) Poco desarrollo vial Territorio disperso- complejo 1940 -1950 -Post Guerra. Recuperacin economa mundial- Llegada de vehculos al pas. 1950-1958 Dictadura militar. Activacin del desarrollo vial. Creacin de distritos de obras publicas. Se han construido 4,600km de vas. 1960 1975- Se empieza a ver el sistema vial como instrumento de interconexin regional. 1970-NORMAS MOPT-70 Aos 1975 -1994 La red va Nacional se aumento en 5,600km vas primarias Y 55,000, km terciarias y secundarias. (FNCV Fondo Nacional de Caminos Vecinales. FNV-Fondo Nacional Vial). REFERENCIAS HISTORICAS 13. 1993 Ministerio de Transporte 1994 Grandes inversiones en vas. Inician las concesiones viales. inicia INVIAS. INCO-FERRIVIAS. 1997-Nuevas especificaciones 1998-Manual de diseo geomtrico 2002-2007 Revisin de especificaciones 2008- MANUAL DE DISEO GEOMETRICO REFERENCIAS HISTORICAS 14. Es un indicador del desarrollo de un pas. Mueve la economa. Vincula regiones. IMPORTANCIA DE LAS VIAS PARA UN PAIS 15. 17 CLASIFICACION DE LAS VIAS 1. SEGN SU FUNCIONALIDAD a) Primarias b) Secundarias c) Terciarias 2. SEGN EL TIPO DE TERRENO. a) Plano b) Ondulado c) Escarpado d) Montaoso Clasificacin dada por el Manual de Diseo Geomtrico INVIAS 2008 16. 18 CLASIFICACION DE LAS VIAS 3. SEGN SU RECORRIDO a. TRONCALES b.TRANSVERSALES 4. SEGN SUS CARACTERISTICAS FISICAS Y OPERATIVAS. a) Autopistas b) Multi carriles c) Dos carriles-dos sentidos 17. 19 CLASIFICACION DE LAS VIAS 5. SEGN TIPO DE SUPERFICIE Tierra Afirmado Adoquinado Pavimento: Rgido Flexible 6. SEGN SU ESTADO Buena-regular-mala 7. SEGN SU ACCESIBILIDAD & MOVILIDAD 18. 20 CLASIFICACION DE LAS VIAS 8.SEGN LOCALIZACION. Urbana-Rural 9.SEGUN S ADMINISTRACION Nacional-Departamental-Municipal 10. SEGN CARACTERISTICAS OPERATIVAS Tipo A4, TPDA de 5.000 a 20.000 Tipo A2, TPDA de 3.000 a 5.000 Tipo B, TPDA de 1.500 a 3.000 Tipo C, TPDA de 500 a 1.500 Tipo D, TPDA de 100 a 500 Tipo E, TPDA hasta de 100 19. INFRAESTRUCTURA VIAL EN COLOMBIA Son aproximadamente 128.000 kilmetros los que conforman la red total de carreteras del pas 17.143km Red primaria y estn a cargo de la nacin, as: 11.463 kms a cargo de INVIAS 5.680 kms. concesionados a diciembre 2010 (INCO) 111.364 kms entre red secundaria y terciaria distribuidos as: 36.618 km a cargo de los departamentos 34.918 kms a cargo de los municipios 27.577 kms de vas terciarias a cargo del INVIAS (antes Caminos Vecinales) 12.251 kms de los privados Fuente: Diagnostico del transporte en Colombia 2011-Mintransporte 20. 22 CLASIFICACION DE LAS VIAS 1. Segn su funcionalidad a) PRIMARIAS Comunican los principales centros de produccin y consumo (generalmente capitales de departamentos) del Pas y este con los dems pases. Segn los requerimientos del trnsito, las vas primarias pueden tener calzadas separadas o no, es decir, ser multicarriles. Las vas primarias deben estar pavimentadas. Las troncales y transversales corresponden a vas primarias. Manual de Diseo Geomtrico INVIAS 2008 Hay 17.143km de vas PRIMARIAS en Colombia. 21. 23 CLASIFICACION DE LAS VIAS 1. Segn su funcionalidad b) SECUNDARIAS (departamentales) Comunican cabeceras municipales entre s, o las conectan con carreteras primarias. Las carreteras secundarias pueden estar pavimentadas o en afirmado (los tratamientos superficiales suelen ser un buen compromiso entre economa y funcionalidad para estas vas). Hay 111.000km de vas secundarias y terciarias en Colombia. 22. 24 CLASIFICACION DE LAS VIAS 1. Segn su funcionalidad c) TERCIARIAS (Veredales) Comunican cabeceras municipales entre s, o Unen las veredas con las cabeceras municipales, o veredas ente s. Si se pavimentan, deben cumplir las caractersticas geomtricas de las vas secundarias. Hay 111.000km de vas secundarias y terciarias en Colombia. 23. 25 CLASIFICACION DE LAS VIAS 2. Segn Tipo de Terreno 24. 26 CLASIFICACION DE LAS VIAS 3. Segn su recorrido a) TRONCALES -Recorren al pas de SUR a NORTE inician en fronteras internacionales y terminan en puertos del mar caribe o en otra frontera. b) TRANSVERSALES -Recorren al pas de ESTE a OESTE -Son las que unen las troncales entre si. 25. RED VIAL NACIONAL Fuente: INVIAS 26. 28 Nmero Nombres Comienzo Final Recorrido 25 Troncal de Occidente Puente Internacional de Rumichaca Barranquilla (Atlntico ) 1570,66 kmCarretera Panamericana Va Oriental (en Barranquilla) 29 Troncal del Eje Cafetero Armenia La Felisa (Caldas) 163,25 km Troncal del Caf 45 Troncal del Magdalena Puente Internacional de San Miguel Y de Cinaga (Magdalena) 1478, 06 km Troncal del Magdalena Medio Troncal de la Paz Ruta del Sol 45ATroncal Central San Alberto (Cesar) 501,38 km Bogot 55 Troncal Central del Norte Bogot Puerto Santander (Norte de Santander) 603,31 km Troncal del Norte 65 Carretera Marginal de la Selva Villa garzn (Putumayo) Saravena (Arauca) 1073,10 km Troncal del Llano Troncal de la Selva Via Villavicencio - San Jos del Guaviare Villavicencio San Jos del Guaviare 210 km Vas troncales 27. 29 Nmero Nombres Comienzo Final Recorrido 10 Transversal Tumaco-Leticia Tumaco El Pepino (Putumayo) 379,42Va Pasto-Tumaco Va Pasto-Mocoa 20 Circuito Eco turstico de Huila y Cauca Popayn La Portada (Huila) 155,70 km Va Popayn-Pitalito Conexin Costa Pacfica-Troncal de Occidente Playn Machado Popayn 58,1 km Acceso a Florencia Altamira Florencia 130,57 km 30Transversal Neiva-San Vicente Neiva Mina Blanca (Caquet) 164,94 km 40 Transversal Buenaventura-Puerto Carreo Buenaventura Puerto Carreo (Vichada) 999,8 km Va Bogot-Buenaventura Autopista al Llano 50 Transversal Las nimas-Bogot Nuqu (Choc) Bogot 399 km Va Manizales-Bogot 280 km Va al Choc (En Risaralda) Va a La Calera (en Bogot) Bogot El Salitre 12 km 60 Va Quibd-Medelln Quibd Primavera (Antioquia) 218,47 km Va Medelln-Bogot (parcial) Medelln Cao Alegre (Boyac) 187 km Transversal de Boyac Puerto Boyac Pez (Boyac) 380,3 km 62 Troncal de Urab Turbo Medelln 353,18 km Va Medelln-Puerto Berro Hatillo Troncal del Magdalena 174 km Transversal del Carare Puerto Araujo Tunja 198,95km Acceso a Yopal Duitama Aguazul (Casanare) 138,12 km 70Conexin a Ccuta Agua clara (Cesar) Puente Internacional Simn Bolvar 258,70 km 78 Transversal de la Depresin Momposina Puerta de Hierro (Sucre) El Burro (Cesar) 223,4 km (Troncal de Occidente) (Troncal del Magdalena) 80Transversal del Norte Carmen de Bolvar San Juan del Cesar 273,4 km (Troncal de Occidente) 90 Transversal del Caribe Turbo (Antioquia) Paraguachn (La Guajira) 841,14 km Troncal del Caribe Vas transversales 28. 30 CLASIFICACION DE LAS VIAS 4. Segn sus caractersticas fsicas y operativas a) AUTOPISTAS -Los diferentes sentidos de circulacin deben estar acomodados en calzadas separadas y cada uno debe tener por lo menos dos carriles. Cada vehculo que entre o salga debe hacerlo de manera controlada haciendo nicamente convergencias o divergencias a velocidades relativas bajas. No debe poseer cruces a nivel, ni siquiera controlados mediante semforos. Las autopistas deben disearse para soportar una circulacin a alta velocidad (mayor a 80 km/h ). 29. 31 CLASIFICACION DE LAS VIAS 4. Segn sus caractersticas fsicas y operativas a) MULTICARRIL -Cada sentido de circulacin debe tener por lo menos dos carriles, sin embargo, no es necesario que se encuentren en calzadas separadas. Pueden tener acceso directo desde los mrgenes y cruces a nivel, as como semforos. 30. 32 CLASIFICACION DE LAS VIAS 4. Segn sus caractersticas fsicas y operativas a) DOS CARRILES Dos sentidos -Una sola calzada de dos carriles, uno para cada sentido de circulacin. Permite acceso desde las mrgenes y cruces a nivel no controlados. 31. 33 CLASIFICACION DE LAS VIAS 5. Segn su superficie Tierra Afirmado Adoquinado Pavimento: Rgido Flexible 32. 34 CLASIFICACION DE LAS VIAS 6. Segn su estado Buena Regular mala 33. Se basa en dos conceptos: Movilidad -la facilidad de moverse sin interrupciones- y accesibilidad -la facilidad para entrar y salir a la va y a las propiedades colindantes-. Cada va favorece una funcin en detrimento de la otra. No se pueden satisfacer las dos al tiempo. De esta manera se tienen: Arterias: Mxima movilidad y muy limitada accesibilidad. Estas vas permiten altas velocidades. Colectoras: Transicin entre las arterias y las vas locales. Vas locales: Mxima accesibilidad y limitada movilidad (baja velocidad). CLASIFICACION DE LAS VIAS 7. Segn su movilidad & Accesibilidad 34. 36 PRINCIPALES SECUNDARIAS LOCALES ACCESIBILIDAD PRINCIPALESSECUNDARIASLOCALES MOVILIDAD Esta clasificacin es clave en el proceso de Planeacin del Transporte, ya que agrupa las distintas carreteras y calles en clases o sistemas de acuerdo al servicio que se espera que presten. 35. OTRAS URBANAS Autopistas Ciclo-rutas Peatonales Semipeatonales Marginales Paisajsticas CLASIFICACION DE LAS VIAS 7. Segn su movilidad & Accesibilidad 36. URBANA RURAL CLASIFICACION DE LAS VIAS 8. Segn su Localizacin 37. CLASIFICACION DE LAS VIAS 9. Segn su administracin Nacionales Departamentales Municipales Vecinales Privadas 38. CLASIFICACION DE LAS VIAS 10. Segn su caracterstica operativa Tipo A4, TPDA de 5.000 a 20.000 Tipo A2, TPDA de 3.000 a 5.000 Tipo B, TPDA de 1.500 a 3.000 Tipo C, TPDA de 500 a 1.500 Tipo D, TPDA de 100 a 500 Tipo E, TPDA hasta de 100 39. El Instituto Nacional de Vas - INVAS, es la entidad responsable de ejecutar los planes, programas y proyectos en las vas nacionales as como en las vas terciarias a su cargo. Cmo obtienen los municipios y departamentos recursos para invertir en infraestructura vial? Los Municipios y Departamentos deben presentar los proyectos en la metodologa General Ajustada del Departamento Nacional de Planeacin - DNP, para ser viabilizados por el Ministerio de Transporte para inscribirlos en el Banco de Proyectos y as concursar por recursos de la Nacin. ENTIDADES RESPONSABLES DEL SECTOR VIAL EN COLOMBIA 40. Fuente: Publicacin CORFIVALLE 1999- sector transporte 41. -Forma alterna de financiar obras viales Esquema BOMT(Construir-Operar-Mantener-transferir) Inician en 1994- 1998 Vincular capital privado para desarrollo de la infraestructura. VAN 3 GENERACIONES. Cada una mejorando la anterior de acuerdo a la experiencia obtenida LAS CONSECIONES 42. PRIMERA GENERACION: 1994 -1997 1649km 230 km construidos 1527 km mantenimiento. Carencia de estudios No hubo precisin de los diseos y anlisis de la demanda. No se entregaron estudios en FASE III Predios no adquiridos No licencias ambientales LAS CONSECIONES 43. SEGUNDA GENERACION: 1997-2000 Redistribucin de riesgos Exige mayor nivel de detalle FASE III Concesionario con mayor responsabilidad Riesgo ambiental del contratista Predios el contratista hace la gestin. El estado expropia. Gestin social conjunta LAS CONSECIONES 44. TERCERA GENERACION: 2001 Seleccin de concesionario genera menor riesgo. (comercial constructivo y financiero) Predial -el estado Proceso ambiental responsable contratista Concepto de corredor vial Mantenimiento integral Criterios homogneos de peajes Vas con bue nivel de servicio seguridad vial Todos los estudios FASE III La va revierte a la nacin cuando el concesionario ha recibido el ingreso esperado. LAS CONSECIONES 45. CUARTA GENERACION: SE ESPERA EN 2014 Contratista elabora diseos y estudios Contratista obtiene licencia ambiental Se adquieren los predios antes de iniciar Cuando terminan tramos se autoriza peajes ANI liderara 55 concesiones. 12.000km. $40 Billones LAS CONSECIONES 46. CONCESIONES ACTUALES Fontibn - Facatativ - Los Alpes Autopistas del Caf Cortijo - La Punta - El Vino Santa Marta - Riohacha - Paraguachn Cartagena - Barranquilla Bogot Villavicencio Malla Vial del Meta Girardot - Espinal - Neiva Desarrollo Vial Oriente de Medelln Malla Vial Valle del Cauca y Cauca Zipaquir - Palenque Briceo - Tunja - Sogamoso Bogot - Girardot Pereira - La Victoria Rumichaca - Pasto - Chachagu Zona Metropolitana de B/manga LAS CONCESIONES Forma alterna de financiar obras Esquema BOMT. Construir-Operar- Mantener-Transferir. Iniciaron en 1994 47. Fuentes consultadas http://elenarevuuu.wordpress.com/2011/09/21/evolucion-de-los-siguientes-objetos/ (Foto evolucin de la rueda) http://www.scielo.org.ve/scielo.php?pid=S0367-47622002000400009&script=sci_arttext (foto de caminos romano) http://curiosomundoazul.blogspot.com/2010/04/vias-romanas-rutas-de-piedra-del.html (foto va romana APIA) http://latinfranciscojavier.blogspot.com/2009/11/las-calzadas-romanas.html (Foto construccin de va romana) http://viasigloxxcolombia.blogspot.com/ (Historia de las carreteras en Colombia) https://www.mintransporte.gov.co/ https://www.mintransporte.gov.co/documentos.php?id=15 (Documentos) http://www.zonu.com/America-del-Sur/Colombia/index.html (Mapas de Colombia) http://evolucioncolombiana.galeon.com/ (Foto evolucin econmica de Colombia). http://es.wikipedia.org/wiki/Red_Nacional_de_Carreteras red de carreteras http://contraluzcucuta.co/articulos/senalizan-vias-secundarias-de-norte-de-santander/ (foto via secundaria) http://doblevia.files.wordpress.com/2007/02/2545-cap1.pdf (diseo geomtrico de vas- Ibagu-ing. Edgar Jimnez) http://dariodesigngraphic.blogspot.com/ (Historia del automvil) http://cienciassocialesglp.wordpress.com/2012/08/27/cuando-llegaron-el-primer-carro-y-el-primer-avion-a-colombia/ Primer auto en Colombia Diseo Geomtrico de vas. Ing. Henry Martnez Barbosa -2013