Vidange RockShox REBAEntretien RebaJe vous propose de raliser un entretien complet de votre fourche Reba. Cet entretien est a effectuer toute les 100 heures d'utilisation selon Rockshox. Pour ce faire, il faut suivre pas pas ce qui suit ainsi que l'article "Lubrification". En cas de doute vous pouvez vous reporter la documentation RockShox. Il est possible de changer les joints lors de ces manipulations, mais il est alors ncessaire d'effectuer quelques actions supplmentaires. Il est aussi possible de changer le dbattement de la fourche. Ces manipulations sont les mmes pour une Pike ou une Revelation. Avant de commencer, vous trouverez ici une "vue clate" de la fourche afin d'avoir une ide des diffrentes pices dmonter.

Les outils- Une cl allen de 2mm - Une cl allen de 5mm - Une cl de 24mm - Une pince clips - Un burette ou une sereingue gradue en cc ou ml - Un rcipient pour rcuprer l'huile

Les lubrifiants- Huile de fourche 15W - Huile de fourche 5W

Pour commencer, l'aide d'une cl Alen de 2mm, dfaire le cble de commande de PopLoc. Il faut retirer l'embout mtallique du cble car il ne passe pas dans le trou du t de fourche. Il n'est pas ncessaire de dvisser compltement la vis.

Dmontage des quipements : - Capteur du compteur - Etrier de frein. Dmontage de la potence - Dsserrer le capuchon de potence (sans le dvisser compltement)

Dsserrer les vis de la potence.

Retirer le capuchon en maintenant la fourche afin qu'elle ne tombe pas. Puis, retirer la potence et les bagues de rglage. Sur ce jeu de direction, une bague bleu fendue bloque l'ensemble, il faut retirer cette bague l'aide d'un petit tournevis afin de librer la fourche (attention ne pas faire tomber la fourche !)

Profitons en pour nettoyer les pices du jeu de direction. On peut voir la bague bleu fendue sur la gauche.

Contrle de l'intrieur du jeu de direction.

Dmontage des fourreaux : Lubrification

Maintenant que la fourche est retire du

partir de l'tape 3

VTT. Passons aux oprations de maintenance. Commenons par retirer les fourreaux de la fourches comme dans le cas de la lubrification.

Une fois les fourreaux retirs; A l'aide d'une pince circlips, retirer le clips maintenant la commande de la "floodgate" afin de pouvoir l'enlever. Voici les pices : - rondelle en Tflon - commande aluminium anodise bleue (se retire verticalement) - Clips - Bouchon (version SL)

Dvisser la cartouche "Motion Control" l'aide d'une cl de 24mm. Puis la sortir en effectuant des rotations si ncessaire.

Essuyer la cartouche "Motion Control" avec un chiffon propre.

Vider l'huile usage dans un rcipient.

Cette opration n'est pas obligatoire. (sauf si changement des joints) Avec la pince circlips, retirer le clips, puis tirer sur la tige afin de sortir l'ensemble.

ATTENTION : Il faut dgonfler la fourche avant d'effectuer les oprations qui suivent. (les 2 chambres + et -) A l'aide d'une cl de 24mm, dvisser le bouchon. Il y a normalement un peu d'huile dans la chambre. Sur ma fourche, la chambre ne contenait pas d'huile.

Avec la pince, retirer le clips. Il peut tre ncessaire de repousser la pice en plastique noire afin de dgager le clips.

A cette tape, il est possible de changer le dbattement de la fourche. Le rglage se fait en enlevant ou ajoutant des cales en plastique. La Reba peut tre rgler 85mm, 100mm, 115mm. On peut voir sur la photo ci-contre, une cale de clipse sur la tige (au centre, gauche), ce rglage correspond 100mm de dbattement. En ajoutant une seconde cale cot, le dbattement passe 85mm. En retirant la cale prsente, le dbattement passe 115mm. Il est possible de "crer" d'autres dbattement en coupant une cale.

Maintenant, il ne reste plus qu' tout remonter. Remettre tout d'abord en place les 2 tiges et les clips associs. Afin de faciliter le remontage, il est possible de mettre un peu de graisse sur les joints.

Afin de ne pas avoir de mauvaise surprise, bien vrifier que les clips sont dans leur logement.

Placer la fourche la verticale. Cot Motion Control, il faut remettre 110cc (ml) +/5 cc d'huile 5w. (120cc pour la Pike ou 115cc pour le Revelation)

Remettre en place la cartouche Motion Control en tournant lentement, puis la visser avec la cl de 24mm. (Ne pas forcer, 60 inlb max soit 6.7 Nm)

Cot chambre "Air +", mettre 3 5cc d'huile 15W. Cette huile sert lubrifier les joints et amliorer l'tanchit.

Revisser le bouchon de la chambre "Air +". (Ne pas forcer, 60 in-lb max soit 6.7 Nm)

Remettre en place la commande de la floodgate (dans la bonne position). Rondelle tflon (dans le bon sens), pice alu bleu, clips, bouchon.

Remontage des fourreaux : Lubrification

La suite consiste a remettre en place les fourreaux, et injecter l'huile comme pour une simple lubrification.

Il ne reste plus qu' gonfler la fourche (les 2 chambres), la remonter sur le VTT (en graissant les roulements du jeu de direction) et remonter les accessoires (trier de frein, capteur compteur, cble poploc, ...).

Voila, c'est termin, votre fourche a retrouv toute sa jeunesse. Il ne faudra pas oublier de contrler le rglage du jeu de direction aprs votre 1ire sortie. Ne jetez pas l'huile usage dans l'gout, amenez la une dcheterie. Merci.