VILKE seminaari 18.11.2016, - Motiva · 2017-02-21 · 2 30.11.2016 Seminaarin tavoitteet Viisaan liikkumisen seminaari pidettiin Lahden kaupungintalolla 18.11.2016. Seminaarin tavoitteena

VILKE seminaari 18.11.2016,

yhteenveto

30.11.2016 2

Seminaarin tavoitteet

Viisaan liikkumisen seminaari pidettiin Lahden kaupungintalolla 18.11.2016.

Seminaarin tavoitteena oli viestiä viisaan liikkumisen edistämistyöstä ja sen potentiaalista Lahdessa sekä

selvittää, miten eri viisaan liikkumisen keinoilla voidaan tukea kaupungin toimialojen työtä niin asukkaiden

kuin työntekijöiden näkökulmasta.

Seminaarin järjesti Lahden Viisaan liikkumisen VILKE- ryhmä. Seminaariin oli kutsuttu poikkihallinnollisesti

avainhenkilöitä viisaan liikkumisen edistämisen näkökulmasta.

3

Seminaarin ohjelma

11:00 Viisaan liikkumisen keinot Lahdessa

10:00 Toimialojen alustukset

9:00 Tilaisuuden avaus

9:30 Kuopion oppeja ja koppeja

Viisaan liikkumisen edistämistyöstä

Kaupunginjohtaja Myllyvirta avasi tilaisuuden. Avauksen jälkeen Kristiina

Kartomo, VILKE-ryhmän pj kertoi seminaarin tavoitteista ja kaupungin

VILKE ryhmän tämän vuoden tavoitteista ja toimista.

Seminaarin ensimmäinen alustus oli sparri-puheenvuoro Kuopiosta, jossa

joukkoliikenneinsinööri Seija Pasanen kertoi Kuopion Viisaan liikkumisen

edistämistyöstä. Osallistujat kirjasivat omia huomioitaan peilaten niitä

Lahteen: mikä oli innostavaa ja mitä voitaisiin oppia.

Seuraavat alustukset pidettiin toimialoittain:

Mikko Komulainen, toimialajohtaja SOTE

Olli Alho, kaupunkikehitysjohtaja

Anne-Maj Salmi, henkilöstöjohtaja

Heini Moisio, viestintäpäällikkö

Osallistujat saivat kirjata ajatuksiaan alustuksista ja vastauksia alustajien

esittämistä kysymyksistä.

Seminaarin työpajaosuudessa osallistujat kokoontuivat toimialoittain

ryhmiin. Ryhmien tarkoitus oli valita toimialalle 1-3 pitkän ja lyhyen

tähtäimen viisaan liikkumisen edistämisen toimenpidettä.

Toimenpiteiden kohderyhmänä oli kaupunkilaiset ja toimenpiteet, joihin

toimiala itse vaikuttaa.

4

Osallistujat

Ahola Roope, TEKY

Alho Olli, TEKY

Bodraw Tomi, TEKY

Kartimo Kristiina, TEKY

Komulainen Mikko, SOSTER

Kostamo Katri, KOPA

Lanki Tommi, SITO

Lindfors Jukka, TEKY

Maisonlahti Päivi, KOPA

Moisio Heini, KOPA

Niemi Tuija, SOSTER

Packalen-Vehko Laura, SITO

Peltonen Petri, TEKY

Rönkä Anu-Liisa, TEKY

Salmi Anne-Maj, KOPA

Salomaa Iiris, SOSTER

Seppälä Jouko, TEKY

Sieppi Päivi, TEKY

Tevajärvi Ulla, KOPA

Vaskelainen Jorma, TEKY

Venesjärvi Kim, TEKY

Teemu Savela, TEKY

Timo Permanto, TEKY

TILAISUUDEN AVAUS

6

Viisas liikkuminen on tärkeää ja tulevaisuudessa vieläkin tärkeämpää

Joukkoliikenteen ja pyöräilyn suosio on kasvussa

Pyöräilyn kasvu on vahva trendi – kaupungilla on vielä paljon tehtävää – laatukäytävät kaupungin läpi

eivät vielä toimi ja asennemuutosta tarvitaan vielä (mm. autojen pysäköinti pyöräteille)

Suurten kaupunkien ratkaisut sellaisenaan eivät toimi – täytyy aktiivisesti etsiä keskisuuren kaupungin

ratkaisuja

− Joukkoliikenteeseen pitää keksi jonkinlainen uusi kustannustehokkaampi malli

− Kaupunkipyörät – millä tavoilla Lahti voisi lähteä kehittämään

Kaupunginjohtaja Jyrki Myllyvirran avaus

Pitää pohtia, millä tavalla uudet kulkumuodot esim. sähköpyörät voisivat

tuoda viisautta liikkumiseen

Kaupungin etu on tukea viisasta liikkumista – se ei ole autovastaisuutta,

autot eivät ole katoamassa ”riski siihen, että kulkumuoto-osuus putoaisi

alle 50 %” ei ole kovin suuri. Autojen vaatima infra ja autoilu maksaa

kaupungille paljon.

Oman hyvinvoinnin arvosataminen on yksi kasvavia megatrendejä –

siitä kannattaa ottaa kiinni. Miten kaupunki voisi työnantajana kannustaa

omia työntekijöitä liikkumaan viisaasti?

7

Aleksanterinkatu aukeaa tänään. Aleksanterinkadun ratkaisut ovat vahva osoitus kaupungin tahdosta

edistä kävelyä, pyöräilyä ja joukkoliikennettä.

Lahdessa on paljon potentiaalia: täällä asuu kävely- ja pyöräilymatkan säteellä keskustasta enemmän

ihmisiä kuin pyöräilykaupunkina tunnetussa Oulussa.

Poikkihallinnollinen viisaan liikkumisen kehittämistyö käynnistettiin vuonna 2016. VILKE-työssä mukana

laajasti koko kaupungin organisaatio. Painopisteinä ovat olleet:

− Työpaikat

− Sähköpyöräilyn edistäminen

− Poikkihallinnollinen yhteistyö

− Viestinnän kehittäminen

Kaupunginjohtaja nimittää VILKE-ryhmän virallisesti vuoden 2017 alussa

Kristina Kartimo, VILKE toiminnan esittely

KUOPION OPIT SEIJA PASANEN

9

Kuopiolla on kunnianhimoinen suunnitelma tulla

viisaan liikkumisen kaupunkiseuduksi

Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 1,7

miljoonaa, josta Eu-hankerahoitus kattaa 70 %

Hanke kestää 2,5 vuotta ja sitä toteuttamaan on

palkattu 2 koordinaattoria

Hanke sisältää (Eu-hanke):

− Älykäs kaupunkipyöräjärjestelmä

− Viisaan liikkumisen toimintamalli Savilahteen

− MaaS palvelupaketteja

− kaikki alkaa reaaliaikaisen

informaatiopalvelun rakentamisesta (sisältää

joukkoliikenneinfon, pyöräilyn reittioppaan ja

sujuvuustiedon pysäköintisovelluksen,

kunnossapitotiedon ja kimppakyydit)

Lisäksi kuntien rahoituksella toteutetaan:

− Viisaiden liikkujien valmennusohjelma

koulujen kanssa

− Pyöräily-ympäristön kehittäminen pienillä

parannustoimilla

Seija Pasanen, joukkoliikenneinsinööri, Kuopio

Mikä oli innostavaa tai onnistunutta Kuopiossa?

- Kunnan johdon sitoutuminen hankkeeseen

- Imagon luominen

- Huolehdittu riittävistä resursseista ja koordinoinnista

- Yhteistyö koulujen kanssa lasten mukaan saamiseksi

- Pyöräilyn ja joukkoliikenteen kehittäminen

Mitä voitaisiin matkia Kuopiosta?

- Pyöräilyverkon kehittäminen

- Informaatioalusta viisaalle liikkumiselle (sisältäen joukkoliikenteen

reaaliaikaisen informaation)

- EU-rahoituksen haku

- Määrätietoinen ohjelma määrittelyineen ja vastuineen

- Panostaminen lasten hyvien liikkumistottumusten opetteluun

ALUSTUKSET

12

Mikko Komulainen, toimialajohtaja SOTE • Hyvinvoinnin edistäminen ja sairauksien

ennaltaehkäisy ovat avainasia – lääketieteelliset

operaatiot ovat jälkihoitoa

• Hyvinvoinnin muutosohjelma ja

hyvinvointisuunnitelma työkaluina

• Lahdella on vielä paljon tekemistä maineensa

lunastamiseksi: Vain noin 17 % 20-54 vuotiaista

harrastaa kestävyysliikuntaa ja

lihaskuntoharjoittelua suositusten mukaisesti

Anne-Maj Salmi, henkilöstöjohtaja • Etätyötä käytetään Lahdessa vähän, vaikka se

monissa tehtävissä olisi mahdollista.

• Sairaspoissaolojen vähentämiseen laitettu raha

maksaa itsensä nopeasti takaisin.

Sairaspoissaoloihin menee Lahden kaupungilla

noin 2 milj. € vuodessa

• Liikunta voi olla myös yhteisöllisyyttä, esim.

työhyvinvointi-iltapäivän järjestäminen

liikunnallisesti

• Strategiassa kokeiluihin halutaan kannustaa!

Olli Alho, kaupunkikehitysjohtaja • Lahti on tiiviin asutuksen myötä ihanteellinen

viisaan liikkumisen kaupunki

• Strateginen taso ja tavoitteet ovat tärkeitä. Kaikki

lähtee tiiviin yhdyskuntarakenteen suunnittelusta.

• Haaste joukkoliikenteen suunnittelussa on saada

sitä enemmän älyliikenteen puolelle ja sitä kautta

kustannustehokkaammaksi

• Pysäköintipolitiikalla on suuri rooli viisaaseen

liikkumiseen ohjaamisessa

Heini Moisio, viestintäpäällikkö • Vuorovaikutus on avainasemassa!

Kaupunkiorganisaatio on olemassa

kaupunkilaisia varten – siksi me kaikki olemme

töissä!

• Pyöräily on nosteessa, pyöräily-sanalla tuli yli

100 osumaa pysyviltä verkkosivuilta. Some-

kanavissa nostettu esiin liikkumisen ilmiöitä: mm.

uusi matkakeskus, sähköpyörät, virkapyörien

nastojen vaihto

• Mikä tekee Lahdesta Lahden: aitous, rohkeus,

kekseliäisyys ja vastakohtaisuus

Alustajien ydinviestit

TYÖPAJAN TOIMENPIDE-EHDOTUKSET YHTEENVETO

11:00

Esitetyt toimenpiteet - yhteenveto

Toimenpide Päävastuu Aikataulu

Etätyön edistäminen KOPA, Henkilöstöjohtaja 2017

Sähköiset neuvottelut KOPA, Esimiestyö 2017

Yhteiskäyttöinen joukkoliikennelippu KOPA, Matkasihteeri 2017

Tunnistepohjainen keskusjärjestelmä TEKY, Tietohallinto, kaupunkiympäristö 2017-2021

Liikenteen / kunnossapidon tilannedatan

avaaminen TEKY, kaupunkiympäristö 2017-2027

Joukkoliikennekampanja: Osta 3 maksa 2 TEKY, kaupunkiympäristö 2017

Pyöräilyn laatukäytävien suunnittelu ja

rakentaminen

TEKY, kaupunkiympäristö, maankäyttö

2017-2025

Pyöräpysäköintivaatimusten kehittäminen TEKY, rakennusvalvonta 2017

Laaditaan pyöräpysäköintiselvitys + ohjeistus /

suositus

TEKY, kaupunkiympäristö, maankäyttö,

rakennusvalvonta 2017-2018

Haetaan komission EU-rahaa kestävän liikkumisen

edistämiseen

TEKY, ympäristökehitys

2017 - 2020

Palautejärjestelmän kehittäminen TEKY, paikkatieto ja kunnossapito 2019

Sähköpyörälainaus kuntalaisille terveyskioskista SOTE, Terveyskioski 2017

Liikuntalähetepalvelun toimintamalli SITO, Liikuntapalvelut 2017

TYÖPAJAN TOIMENPIDE-EHDOTUKSET TOIMENPITEIDEN ESITTELY

Toimiala ja toimenpiteen nimi

KOPA

Etätyön edistäminen

Tavoitteellinen toteutusvuosi

2017

Toimenpiteen kuvaus

Edistetään kaupunkitasoisesti etätyön

käyttöä tehtävissä, joissa se on mahdollista

(myös esimiehet)

- Etätyösopimus päivitettävä

- Menetelmät, välineet, kokouskaiutin; jotta

palaverit sujuvat hyvin

Päävastuutaho ja rooli

Henkilöstöjohtaja

Muut mukana olevat tahot ja roolit

HR – jory johtoryhmiin

Vaikutukset

- Edistää viisasta liikkumista

- Vähentää hiilidioksidipäästöjä

- Tuottavuus nousee

- Saavutettavuus paranee

Kustannusarvio tai suuruusluokka

omaa työtä

1 000 – 10 000 €

10 000 – 50 000 €

50 000 – 200 000 €

200 000 – 500 000 €

500 000 – 1 000 000 €

yli 1 milj.

30.11.2016 17


KOPA

Sähköiset neuvottelut


2017

Toimenpiteen kuvaus

Edistetään sähköisten kokousten ja

koulutusten käyttöä esim. lync-kokous


Esimiestyö

Jokaisen oma vastuu kokousta / koulutusta

suunniteltaessa


Vaikutukset

- Matkustaminen vähenee

- Kokoustilanne tehokas

- Työaika lisääntyy


omaa työtä

1 000 – 10 000 €

10 000 – 50 000 €

50 000 – 200 000 €

200 000 – 500 000 €

500 000 – 1 000 000 €

yli 1 milj.

30.11.2016 18


KOPA

Yhteiskäyttöinen joukkoliikennelippu


2017

Toimenpiteen kuvaus

Otetaan käyttöön yhteiskäyttöiset

joukkoliikenneliput

Maksutapaselvitys


Matkasihteeri esim. tai Lahti-piste…


Vahtimestarit tai muu piste, jossa niitä saa

(sovittava)

Vaikutukset

- Asenne

- Vähentää oman auton käyttöä

- Joukkoliikenne tutuksi käyttökynnys

matalammaksi

- Kaupunkitasoinen mahd.


omaa työtä

1 000 – 10 000 €

10 000 – 50 000 €

50 000 – 200 000 €

200 000 – 500 000 €

500 000 – 1 000 000 €

yli 1 milj.

30.11.2016 19


TEKY

Tunnistepohjainen keskusjärjestelmä


2016 - 2021

Toimenpiteen kuvaus

Tunnistepohjaisen järjestelmän

perustaminen, jonka avulla digitaaliset

palvelut saadaan keskustelemaan

keskenään.


Tietohallinto

Kaupunkiymp.


Vaikutukset

Palveluiden käyttäminen eri tunnisteiden

avulla mahdollistaa eri palveluiden myynnin

ja käyttämisen helposti.


omaa työtä

1 000 – 10 000 €

10 000 – 50 000 €

50 000 – 200 000 €

200 000 – 500 000 €

500 000 – 1 000 000 €

yli 1 milj.

30.11.2016 20 30.11.2016 20


TEKY

Liikenteen / kunnossapidon tilannedatan

avaaminen


2016 - 2027

Toimenpiteen kuvaus

Avataan kunnossapidon tilannedatasta

kävelijöiden ja pyöräilijöiden hyödyksi.

Järjestetään hackaton datan

hyödyntämiseksi.


Kaupunkiymp.


Tietohallinto

Vaikutukset

Parempi kunnossapidon tilannekuva

asiakkaiden tiedoksi, jolloin kelitilanteeseen

on helpompi varautua.


omaa työtä

1 000 – 10 000 €

10 000 – 50 000 €

50 000 – 200 000 €

200 000 – 500 000 €

500 000 – 1 000 000 €

yli 1 milj.

30.11.2016 21 30.11.2016 21

Toimiala ja toimenpiteen nimi: TEKY

Joukkoliikennekampanja

Osta 3 maksa 2


2017 alkuvuosi

Toimenpiteen kuvaus

” Valtittomille” asiakkaille tarjouskampanja

- Osta kortti 3 kk:ksi, maksa 2

- Tai lataa 80 saat 100 eurona.


Kaupunkiymp.


Vaikutukset

Bussin käyttö lisääntyy, autoilun määrä

vähenee.


omaa työtä

1 000 – 10 000 €

10 000 – 50 000 €

50 000 – 200 000 €

200 000 – 500 000 €

500 000 – 1 000 000 €

yli 1 milj.

30.11.2016 22 30.11.2016 22 30.11.2016 22


TEKY

Pyöräilyn laatukäytävä


2016 - 2025

Toimenpiteen kuvaus

Erotetut pyörätiet ja jalkakäytävät


Kaupunkiymp.

Maankäyttö


Vaikutukset

Pyöräilyn suosion kasvu.

Viihtyisyyden parantaminen.

Joukkoliikenteen kulkutavan kasvaminen.

Henkilöliikenteen väheneminen.


omaa työtä

1 000 – 10 000 €

10 000 – 50 000 €

50 000 – 200 000 €

200 000 – 500 000 €

500 000 – 1 000 000 €

yli 1 milj.

30.11.2016 23


TEKY

Pyöräpysäköintivaatimusten kehittäminen


2017

Toimenpiteen kuvaus

Lisätään rakennusjärjestykseen vaatimus

pyöräpysäköintipaikkojen lisäämisestä

rakennuksiin, joustomahdollisuus auto- ja

pyöräpaikkojen suhteen.


Rakennusvalvonta,

maankäyttö ja aluehankkeet: valmistelu

(meneillään)


Rakentajat: toteutus

Vaikutukset

Polkupyörien pysäköintimahdollisuuksien

lisääminen


omaa työtä

1 000 – 10 000 €

10 000 – 50 000 €

50 000 – 200 000 €

200 000 – 500 000 €

500 000 – 1 000 000 €

yli 1 milj.

30.11.2016 24 30.11.2016 24


Laaditaan pyöräpysäköintiselvitys + ohjeistus /

suositus


2017 - 2018

Toimenpiteen kuvaus

Luodaan hyvät mallit luoda laadukkaita

pyöräpysäköintipaikkoja kaupunkiin

Aloite Tilakeskukseen pyöräpys. vähintään

runkolukitus kaupungin työpisteisiin

- koulut, taloyhtiöt, työpaikat,

kaavoituskohteet, joukkoliikenteen

solmupisteet, tapahtuma-alueet

Yhteistyö eri toimijoiden kanssa tärkeää

tiedon levittämisen kannalta.


KY / MK / RV


- Tilakeskus, Lahden talot, keskusta/

Lahti City, kiinteistön omistajat, työpaikkojen

tiedottaminen, sairaala

Vaikutukset

- Pitkällä aikavälillä erittäin suuri vaikutus

viisaan liikkumisen suosion lisäämiseen

- Onnistuessaan hanke maksaa itsensä

moninkertaisesti takaisin


omaa työtä

1 000 – 10 000 €

10 000 – 50 000 €

50 000 – 200 000 €

200 000 – 500 000 €

500 000 – 1 000 000 €

yli 1 milj.

30.11.2016 25


Haetaan komission EU-rahaa kestävän

liikkumisen edistämiseen


2017 - 2020

Toimenpiteen kuvaus

- Ulkopuolinen haku prosessiin, mm.

SUMPin toimenpiteiden toteutus

- Kaupungin oma sitoutuminen ja idea

tärkeä!

Riski: jos rahoitus saadaan, onko

henkilöstöllä aikaa sitoutua kehittämiseen.

Vaatii omaa työtä kehittää – ei voi ulkoistaa.


Ympäristökehitys / TEKY


Koko kaupungin sitoutuminen hankkeeseen

Vaikutukset

- Pitkällä aikavälillä erittäin suuri vaikutus

viisaan liikkumisen suosion lisäämiseen

- Onnistuessaan hanke maksaa itsensä

moninkertaisesti takaisin


omaa työtä

1 000 – 10 000 €

10 000 – 50 000 €

50 000 – 200 000 €

200 000 – 500 000 €

500 000 – 1 000 000 €

yli 1 milj.

30.11.2016 26 30.11.2016 26


Palautejärjestelmän kehittäminen Tavoitteellinen toteutusvuosi

2019

Toimenpiteen kuvaus

- Helppo / kevyt tapa antaa palautetta

pyöräväylien puutteista

- E-palautejärjestelmän kehittäminen

- Sovellus -sitoutuminen + resurssi

reagoida palautteeseen


TEKY – paikkatieto + kunnossapito


Vaikutukset

- Voidaan parantaa lyhyellä tähtäimellä

edullisesti pyöräolosuhteita


omaa työtä

1 000 – 10 000 €

10 000 – 50 000 €

50 000 – 200 000 €

200 000 – 500 000 €

500 000 – 1 000 000 €

yli 1 milj.

30.11.2016 2

7

30.11.2016 27

Toimiala ja toimenpiteen nimi: SOTE

Sähköpyörälainaus kuntalaisille

terveyskioskista


2017

Toimenpiteen kuvaus

Sähköpyörän lainausmahdollisuus 1-2 vkoa

terveyskioskin kautta


SOTE / terveyskioski / lainaus


TEKY / huolto / pyörät

Pyöräilykypärät

Vaikutukset

Viisaan liikkumisen edistäminen

Terveyden edistäminen

Pyöräily lisääntyy


omaa työtä

1 000 – 10 000 € pyörän huoltokustannukset

10 000 – 50 000 €

50 000 – 200 000 €

200 000 – 500 000 €

500 000 – 1 000 000 €

yli 1 milj.

30.11.2016 28 30.11.2016

2

8

30.11.2016 28

Toimiala ja toimenpiteen nimi: SOTE ja SIVI

Liikuntalähetepalvelun toimintamalli Tavoitteellinen toteutusvuosi

2017

Toimenpiteen kuvaus

Liikuntaneuvonnan palveluketjun

kehittäminen osaksi lasten ja nuorten,

aikuisväestön ja ikäihmisten terveyden

edistämistä.


SIVI liikunta

AVIsta haetaan rahoitusta


SOTE terveys ja hyvinvointi

SIVI varhaiskasvatus, perusopetus,

nuorisopalvelut

Vaikutukset

Terveyden kannalta riittävästi liikkuvat

kuntalaiset

- Terveys

- Hyvinvointi

- toimintakyky


omaa työtä

1 000 – 10 000 €

10 000 – 50 000 €

50 000 – 200 000 €

200 000 – 500 000 €

500 000 – 1 000 000 €

yli 1 milj.

Documents

VILKE seminaari 18.11.2016, - Motiva · 2017-02-21 · 2 30.11.2016 Seminaarin tavoitteet Viisaan liikkumisen seminaari pidettiin Lahden kaupungintalolla 18.11.2016. Seminaarin tavoitteena