X - T O W Nn o t c i t y o n l y

Un elegante commuter dal forte carattere e un guizzante cittadino ricco di comfort. Sono due i protagonisti della famiglia di sport tourer KYMCO a ruote basse. Il primo caratterizzato dall’esaltante motore monocilindrico da 276 cc, raffreddato a liquido e capace di 24,5 CV a 7.250 giri, a suo agio anche quando si tratta di avventurarsi su lunghe percorrenze, da soli o in coppia; il secondo, mosso da un brillante e parco propulsore da 125 cc e 12,9 CV, in grado di affrontare la stressante guida cittadina, tutta apri-chiudi, senza però temere le divagazioni fuoriporta. In entrambi i casi è rappresentata la sintesi perfetta dello scooter moderno di alto livello con un adeguato rapporto prestazioni e prezzo di acquisto.

Guida al Top.

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Se i generosi pneumatici assicurano un’ottima tenuta di strada e consentono di filtrare al meglio le asperità del ter-reno, la seduta particolarmente bassa e le sospensioni re-golabili su cinque posizioni garantiscono un’ergonomia e un comfort di marcia ideale anche in coppia e su lunghi tragitti. I motori, entrambi Euro 4, sono moderni ed efficienti, carat-terizzati da raffreddamento a liquido, iniezione elettronica e distribuzione a due valvole (300i) e quattro valvole (125i). Ge-nerosi ed ottimizzati per offrire prestazioni brillanti nell’uti-lizzo cittadino e in quello ad ampio raggio, promettono con-sumi molto contenuti in ogni condizione di marcia. La testata è completamente nuova, i bilancieri lavorano su rullini in modo da diminuire attriti e rumorosità. Per facilitare le par-tenze a freddo è stato adottato un dispositivo di alzavalvola centrifuga automatico.

Sportivo e raffinato.

Ad accomunare i fratelli X-Town, 300i e 125i, è la cicli-stica, con telaio a culla in tubi di acciaio e piastre stam-pate, forcella da 37 mm e monobraccio posteriore con due ammortizzatori regolabili nel precarico e con nuova messa a punto delle tarature. Uguale nelle misure l’im-pianto frenante, dotato di disco da 260 mm con pinza a tre pistoncini all’anteriore e disco da 240 mm con pinza a due pistoncini al posteriore, ma più evoluto sul X-Town 300i, grazie all’assistenza dell’impianto ABS Bosch di ultimissima generazione mentre sul 125i la frenata è di tipo combinata integrale, CBS. I due scooter condivido-no anche le ruote, da 13” con pneumatico da 150/70 al posteriore e da 14” con gomma da 120/80 all’anteriore, quote generose scelte sia per ga-rantire prestazioni e piacere di guida, sia per assicurare il mas-simo comfort.

Agilitàe compattezza.

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Il comfort a bordo è inoltre assicurato sia dal livello delle finiture e dalla qualità percepita, sia dagli spazi a disposizione. L’abitabilità è generosa e le dotazioni di serie sono ricche su entrambi i modelli. A cominciare dal capiente vano sottosella con luce di cortesia capace di alloggiare un casco integrale e un jet, ma anche la pratica e ormai imprescindibile presa USB, ricavata nel comparto guanti nel retroscudo. La strumentazione completa comprende oltre alle dotazioni classiche anche le indicazioni della temperatura esterna ed il voltaggio della batteria. Segno distintivo è l’originale faro posteriore a “X”, che insieme ai fari anteriori con luci a LED di alto livello, assicura massima visibilità e contribuisce ad accrescere la sicurezza complessiva.

Dotazioni uniche.

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BIANCO CEVEDALE OPACO

NERO ODOLO OPACO

ROSSO MALPAGA

ANTRACITE SCAIS OPACO

È l’ora di X-Town.

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PARABREZZA MAGGIORATO

SUPPORTO BAULETTO

BAULETTO 47 LITRI - IN TINTA

BAULETTO 45 LITRI - GOFFRATO

MOTOREMONOCILINDRICO 4 TEMPI

DISPOSIZIONE CILINDRO ORIZZONTALE

MARCA / TIPO 125 - KYMCO KS25A300 - KYMCO KS60A

RAFFREDDAMENTO LIQUIDO

CILINDRATA125 - 125 cc300 - 276 cc

RAPP. COMPRESSIONE 125 - 11,7:1300 - 10,6:1

POTENZA MASSIMA1259,5 kW (12,9 CV) A 8.750 giri/min)30018 kW (24,5 CV) A 7.250 giri/min)

COPPIA MAX 125 - 11,3 Nm a 6.750 giri/min300 - 25 Nm a 6.250 giri/min

ACCENSIONEELETTRONICA

AVVIAMENTO ELETTRICO

EMISSIONIEURO 4

ALIMENTAZIONEINIEZIONE ELETTRONICA

DISTRIBUZIONE MONOALBEROA CAMME IN TESTA125 - 4 VALVOLE300 - 2 VALVOLE

LUBRIFICAZIONE FORZATA

CARBURANTEBENZINA VERDE

SERBATOIO CARBURANTE13,0 litri

TAPPO CARBURANTE NEL RETROSCUDO CON CHIAVE

FRIZIONE CENTRIFUGAAUTOMATICA A SECCO

CAMBIO VARIATORE CONTINUODI VELOCITÀ

TRASMISSIONE CINGHIA TRAPEZOIDALE - INGRANAGGI

TELAIOTUBI DI ACCIAIOE PIASTRE STAMPATE

CARROZZERIACARENATURA INTEGRALE

SOSPENSIONE ANTERIOREFORCELLA TELESCOPICAIDRAULICA Ø 37 mm

SOSPENSIONE POSTERIOREMONOBRACCIO OSCILLANTEDOPPIO AMMORTIZZATOREIDRAULICO REGOLABILE

FRENI

ANTERIORE DISCO Ø 260 mmPINZA 3 PISTONI

POSTERIORE DISCO Ø 240 mmPINZA 2 PISTONI

125 - FRENATACOMBINATA CBS

300 - SISTEMA ABSA DOPPIO CANALE

CERCHIANT. 3.00x14” - POST. 4.00x13” LEGA LEGGERA6 RAZZE SDOPPIATE

PNEUMATICIANT. 120/80-14 - POST. 150/70-13

PRESSIONE ANT. 2,25 BAR - POST. 2,25 BAR

DIMENSIONE125 - 2.235 x 795 x 1.375 mm300 - 2.250 x 800 x 1.385 mm

INTERASSE A CARICO1.545 mm

ALTEZZA SELLA125 - 810 mm300 - 820 mm

MASSA IN ORDINE DI MARCIA125 - 183 kg300 - 200 kg

SELLA2 PIANI

VANO SOTTOSELLA2 CASCHI INTEGRALIAPERTURA DA BLOCCHETTOMULTIFUNZIONE CON LUCE DI CORTESIA

VANO PORTA OGGETTI ANT.CON COPERCHIO/LOCK

PORTAPACCHIPOSTERIORE

MANIGLIONEINTEGRATO NEL PORTAPACCHI

DOTAZIONIPRESA USB

DOTAZIONI

TRIP COMPUTER(TEMP. ARIA/ TENSIONE BATTERIA)CONTA km TOT/PARZIALE

TACHIMETROCONTAGIRIOROLOGIO DIGITALE

INDICATORI:LIVELLO CARBURANTETEMP. LIQUIDO REFRIGERANTE

CAVALLETTODOPPIO, CENTRALE E LATERALE

FARO ANTERIOREDOPPIO, LUCI POSIZIONE A LED

RETROVISOREDOPPIO

COLORI

NH263-J2ANTRACITESCAIS OPACO (solo 300)

CN607-63BIANCO CEVEDALE OPACO

CH294 -66NERO ODOLO OPACO

CR613-21ROSSO MALPAGA (solo 300)

BAULETTO 47 LITRIIN TINTA

DATI TECNICIACCESSORI

SELLA ERGONOMICACOMFORT DESIGN

DOPPIO FAROPOSTERIORE A LEDX-SHAPE

AMPIO VANO SOTTOSELLAAPERTURA ASSISTITACON FRENO IDRAULICOE LUCE DI CORTESIA.CONTIENE COMODAMENTE2 CASCHI INTEGRALI

PORTAPACCHI CON MANIGLIONE PASSEGGERO

MOTORE

BLOCCHETTOMULTIFUNZIONESMARTLOCK

PEDANASCIANCRATA

PEDANE PASSEGGEROESTRAIBILI

BOCCHETTONECARBURANTECON CHIAVENEL TUNNEL

STRUMENTAZIONECON TRIP COMPUTERSTILE AUTOMOBILISTICO

TUNNELIN TINTA

LEVE FRENIREGOLABILI4 POSIZIONI

PARABREZZASPORT-TOURING

PORTAOGGETTICON PRESA USB

DOPPIO FARO ANTERIORE CON NUOVE LUCI DIURNEA LED

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LE INDICAZIONI DEL PRESENTE CATALOGO NON SONO VINCOLANTI PER ALCUNO DEI VEICOLI RAPPRESENTATI, KYMCO SI RISERVA IL DIRITTO DI APPORTARE VARIAZIONI TECNICHE, ESTETICHE O DI ALTRA NATURA ANCHE SENZA ALCUN PREAVVISO. SI CONSIGLIA DI VERIFICARE TUTTE LE INFORMAZIONI PRESSO I RIVENDITORI KYMCO, VEDI ELENCO SU WWW.KYMCO.IT/RIVENDITORI

Un ringraziamento speciale alla Società Canottieri del Garda Salò e alle giovani promesse del 29r, Amonti e Massara, anch’essi protagonisti dello shooting realizzato presso il porto della S.C.G.S di Salò.

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