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BASISWISSEN

KENNLEUCHTEN

KENNLEUCHTEN�FIBEL

Mit der neuen Kennleuchten-Fibel wenden wir uns an all diejenigen, die direkt oder indirekt mit Kennleuchten arbeiten, sie beschaff en oder einfach mehr darüber wissen möchten.

Dieser Personenkreis trägt, jeder in seiner Zuständigkeit, Verantwortung für die Sicherheit von Menschen, Fahrzeugen und Ladung. Ob das nun in der Landwirtscha� , im kommunalen Sektor oder als Fahrer auf der Landstraße ist. Die richtige Kennleuchte am Fahrzeug kann die Sicherheit ganz wesentlich erhöhen.

Wir möchten mit dieser Fibel dazu beitragen, die Entscheidung zu erleichtern, die richtige Kennleuchte für die passende Anwendung zu fi nden. Diese Entscheidung ist nicht einfach und wir möchten, dass Sie sie mit dem Wissen dieser Fibel auf eine fundierte Basis stellen können.

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WANN MUSS / DARF EINE KENNLEUCHTE

EINGESETZT WERDEN UND WARUM?

§38 StVO Blaues Blinklicht und gelbes Blinklicht

(1) Blaues Blinklicht zusammen mit dem Einsatzhorn darf nur verwendet werden, wenn höchste Eile geboten ist, um Menschenleben zu retten oder schwere gesundheitliche Schäden abzuwenden, eine Gefahr für die öff entliche Sicher-heit oder Ordnung abzuwenden, fl üchtige Personen zu ver-folgen oder bedeutende Sachwerte zu erhalten. Es ordnet an: „Alle übrigen Verkehrsteilnehmer haben sofort freie Bahn zu schaff en“.

(2) Blaues Blinklicht allein darf nur von den damit ausgerüsteten Fahrzeugen und nur zur Warnung an Unfall- oder sonstigen Einsatzstellen, bei Einsatzfahrten oder bei der Begleitung von Fahrzeugen oder von geschlossenen Verbänden verwendet werden.

(3) Gelbes Blinklicht warnt vor Gefahren. Es kann ortsfest oder von Fahrzeugen aus verwendet werden. Die Verwendung von Fahrzeugen aus ist nur zulässig, um vor Arbeits- oder Unfallstellen, vor ungewöhnlich langsam fahrenden Fahr-zeugen oder vor Fahrzeugen mit ungewöhnlicher Breite oder Länge oder mit ungewöhnlich breiter oder langer Ladung zu warnen.

§52 StVZO Zusätzliche Scheinwerfer und Leuchten

(3) Mit einer oder mehreren Kennleuchten für blaues Blinklicht (Rundumlicht) dürfen ausgerüstet sein

1. Kra� fahrzeuge, die dem Vollzugsdienst der Polizei, der Militärpolizei, der Bundespolizei oder des Zolldienstes dienen, insbesondere Kommando-, Streifen-, Mannscha� stransport-, Verkehrsunfall-, Mordkommissionsfahrzeuge,

2. Einsatz- und Kommando-Kra� fahrzeuge der Feuerwehren und der Einheiten und Einrichtungen des Katastrophen-schutzes und des Rettungsdienstes,

3. Kra� fahrzeuge, die nach dem Fahrzeugschein als Unfall-hilfswagen öff entlicher Verkehrsbetriebe mit spurgeführ-ten Fahrzeugen, einschließlich Oberleitungsomnibussen, anerkannt sind,

4. Kra� fahrzeuge des Rettungsdienstes, die für Krankentrans-port oder Notfallrettung besonders eingerichtet und nach dem Fahrzeugschein als Krankenkra� wagen anerkannt sind.

Der Einsatz und Gebrauch von Kennleuchten im Straßenverkehr wird in der Straßenverkehrsordnung

(StVO) / Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) geregelt. Sie geben vor wann und wie Kennleuchten

einzusetzen sind.

(4) Mit einer oder, wenn die horizontale und vertikale Sicht-barkeit (geometrische Sichtbarkeit) es erfordert, mehreren Kennleuchten für gelbes Blinklicht (Rundumlicht) dürfen ausgerüstet sein

1. Fahrzeuge, die dem Bau, der Unterhaltung oder Reinigung von Straßen oder von Anlagen im Straßenraum oder die der Müllabfuhr dienen und durch rot-weiße Warnmarkierungen (Sicherheitskennzeichnung), die dem Normblatt DIN 30 710, Ausgabe März 1990, entsprechen müssen, gekennzeichnet sind,

Die StVZO §52 (4) Nr.1 besagt also, dass mit Vorhandensein

der oben defi nierten Warnmarkierung an einem Fahrzeug die

Verwendung von gelben Rundumleuchten ohne zusätzliche

Genehmigung möglich ist.

2. Kra� fahrzeuge, die nach ihrer Bauart oder Einrichtung zur Pannenhilfe geeignet und nach dem Fahrzeugschein als Pannenhilfsfahrzeug anerkannt sind. Die Zulassungsstelle kann zur Vorbereitung ihrer Entscheidung die Beibringung des Gutachtens eines amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfers für den Kra� fahrzeugverkehr darüber anordnen, ob das Kra� fahrzeug nach seiner Bauart oder Einrichtung zur Pannenhilfe geeignet ist. Die Anerkennung ist nur zulässig für Fahrzeuge von Betrieben, die gewerblich oder innerbetrieblich Pannenhilfe leisten, von Automobilclubs und von Verbänden des Verkehrsgewerbes und der Autoversicherer,

3. Fahrzeuge mit ungewöhnlicher Breite oder Länge oder mit ungewöhnlich breiter oder langer Ladung, sofern die geneh-migende Behörde die Führung der Kennleuchten vorgeschrie-ben hat,

4. Fahrzeuge, die aufgrund ihrer Ausrüstung als Schwer- oder Großraumtransport-Begleitfahrzeuge ausgerüstet und nach dem Fahrzeugschein anerkannt sind. Andere Begleitfahr zeuge dürfen mit abnehmbaren Kennleuchten ausgerüstet sein, sofern die genehmigende Behörde die Führung der Kenn-leuchten vorgeschrieben hat.

Alle anderen Fahrzeuge, die nicht gekennzeichnet sind und nicht unter die weiteren Punkte des § 52 StVZO fallen, benötigen eine Ausnahmegenehmigung nach §70 StVZO. (Eine Ausnahmegenehmigung erhalten Sie in der Regel in den zuständigen Landesämtern).

EINLEITUNG

WELCHE KENNLEUCHTEN SIND FÜR DEN STRASSENVERKEHR

ZUGELASSEN? � DIE ECE�R65 RICHTLINIE

Eine Kennleuchte darf nur dann im öff entlichen Straßenverkehr eingesetzt werden, wenn sie die ECE-R65

Richtlinie erfüllt. Die ECE-R65 ist die europäische Richtlinie für Kennleuchten. Sie gibt die zu erreichenden

Lichtwerte, Lichtverteilung, Befestigungsvorgaben etc. vor.

Nadchzulesen auch unter www.unece.org (United Nations Economic Commission for Europe)

RICHTLINIEN

Befestigung

Die Kennleuchte [Warnleuchte] muss so beschaff en sein, dass nach ihrem korrekten Anbau am Fahrzeug keine Verstellung möglich ist (ECE-R65 5.2). Die Bauform und Befestigung muss der DIN14620 entsprechen. Die Kennleuchte selbst kann folgende Formen haben: A, B1, B2 oder C.

Das große E-Prüfzeichen (hier ) zeigt, ob die Kennleuchte die ECE-R65 Richtlinie erfüllt und somit eine Zulassung besitzt.

Form A Form B1 Form B2 Form C

Legende:

e1 = EMV-Prüfnummer

CE = CE-Kennzeichnung

E1 = Prüfzeichen

TA1

T = 360 °

A = Amber (gelb); B = Blue (blau)

1 = Nacht; 2 = Tag und Nacht

TA1 = gelbe Kennleuchte mit Nacht-Pegel laut ECE-R65

TA2 = gelbe Kennleuchte mit Tag- und Nacht-Pegel laut ECE-

R65

| 54RICHTLINIEN

LICHTINTENSITÄT VON KENNLEUCHTEN

Besonders wichtig, um im dichten Straßenverkehr aufzufallen, ist die Lichtstärke, die Warnleuchten abgeben. Die Lichtstärke wird grundsätzlich in Candela (cd) gemessen, wobei sich diese Angabe wie folgt errechnet: 1 cd = 1 Lux auf 1 m Entfernung.

Eine Rundumleuchte gibt je nach Stellung des Refl ektors unter-schiedlich viel Licht ab. Aus diesem Grund wird in diesen Fällen die Spitzen-Lichtstärke gemessen. Die Einheit hierfür lautet Peak-Candela, abgekürzt cd (p).

Je = die eff ektive Lichtstärke in einer gegebenen Richtung sowohl für das umlaufende Lichtbündel als auch für die still-stehende, gleichzeitig blinkende Lichtquelle.

Die eff ektive Lichtstärke ist ein entscheidender Wert für die Erfüllung der ECE-R65.

Speziell in den USA und Japan werden gerne eindrucksvolle Lichtwerte genannt, da diese Länder andere Meßmethoden haben. Der direkte Vergleich zu europäischen Herstellern ist in der Regel nicht möglich.

Bei der Lichtintensität kommt es darauf an, wie effi zient die Glühlampe, Xenon-Blitzröhre oder LED die von der Elektronik abgege-bene Energie in sichtbares Licht umwandelt. Entscheidend ist auch das optische System inklusiv Lichthaube, dass das Licht steuert.

Als Faustregel gilt:

� Im Industriebereich sollten Warnleuchten fünfmal heller als das Umgebungslicht sein. � Im Einsatz auf der Straße zehnmal heller als das Umgebungslicht.

cd (Lichtstärke)

t (Zeit) t (Zeit)

cd (Lichtstärke)

Lichtintensität hoch Lichtintensität gering aufgrund breiter Streufl äche

1 Intensität 2 Periode

Legende:

Jm: Maximale Lichtstärke (cd)C: Zeitkonstante, C = 0,2 secT: PeriodendauerJ: Momentanwert der Lichtstärke (cd)F: „Form-Faktor“

Lichtverteilung nach ECE-R65

4 m

Bremsweg

28,5 m

15,7 m

70 cd+ 8°

70 cd- 8°

100 cd0°

Grafi k 1

Positivbeispiel: Im Umkreis von 25 Metern ist das Warnsignal aus jeder Richtung zu erkennen.

Lichtwerte nach ECE-R65

Die zu erreichenden Lichtwerte werden mit Hilfe der eff ektiven Lichtstärke angegeben. Eine Kennleuchte der Farbe Gelb muss beispielsweise bei Nacht mindestens eine Lichtstärke von 70 cd (candela eff ektiv) bei einem Vertikalwinkel von + 8° erreichen.

Eine blaue Kennleuchte muss hingegen bei Nacht 25 cd bei einem Vertikalwinkel von + 4° erreichen.

Je in cd

(candela)Blau Gelb Rot

0° 50100 (Nacht)

230 (Tag)50

4° 25 – 25

8° – 70 –

ECE�R65

Richtig

| 76RICHTLINIEN

ECE�R65

Lichtverteilung nach ECE-R65 (E-Prüfzeichen)

Die Kennleuchten müssen nach den Vorschri� en der ECE-R65 so beschaff en sein, dass bei betriebsüblicher Verwendung trotz der dabei au� retenden Schwingungen ihre einwandfreie Wirkung sichergestellt bleibt und dass sie die in dieser Regelung vorge-schriebenen Eigenscha� en beibehalten.

Wichtig ist, dass die Kennleuchte so beschaff en ist, dass nach ihrem korrekten Anbau am Fahrzeug keine Verstellung möglich ist. Eine falsche Montage bedeutet einen Verlust von Warnwir-kung.

Die Messung der Lichtwerte erfolgt in einer Entfernung von mindestens 25 m.

Bei allen Leuchten, die nicht mit Glühlampen als Lichtquelle(n) ausgerüstet sind, müssen die nach einer und nach 30 Minuten des Betriebes gemessenen Lichtstärken die Mindest- und Höchstanforderungen erfüllen. Dies zeigt wie wichtig das Thermomanagement bei LED-Kennleuchten ist, denn nur ein optimales Thermomanagement garantiert optimale Lichtwerte auch bei langer Einsatzdauer.

Eine Kennleuchte muss am Fahrzeug so angebracht sein, dass aus einem Umkreis von 20 m aus jeder Position das Warnsignal zu erkennen ist (siehe Grafi k 1).

Ist dies nicht möglich, so müssen zusätzliche Warnsysteme (z. B. weitere Kennleuchten) am Fahrzeug angebracht werden (siehe Grafi k 2).

Die folgenden Darstellungen zeigen die Umsetzung der ECE-R65 (Person: 1,8 m groß) .

HELLA Kennleuchten erfüllen die ECE R-65 (außer KLX-1)

Bremsweg

70 cd

70 cd

17,8 m

5 m

100 cd2,5 m

+ 8°

- 8°

0°

Grafi k 2

Negativbeispiel: Im Umkreis von 25 Metern ist das Warnsignal nicht aus jeder Richtung zu erkennen - im Bereich des Abschlepp-hakens ist die Warnwirkung unterbrochen. Hier ist hinten am Fahrzeug eine weitere Warnleuchte anzubringen oder es werden zwei Kennleuchten auf dem Fahrerhaus angebracht.

Falsch

ECE�R10

Was ist EMV (ECE-R10)?

Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) bezeichnet zwei Faktoren welche bei optischen Signalsystemen eine wesentliches Qualitätsmerkmal sind:

� Störaussendung: die Begrenzung der Aussendung elektro-magnetischer Störungen auf ein Maß, das den störungsfrei-en Betrieb anderer Gerät in der Umgebung gewährleistet.

� Störfestigkeit: die Sicherstellung einer ausreichend hohen Festigkeit gegenüber von außen wirkenden elektromagneti-schen Störungen

Die gesetzlichen Grundlagen sind hierfür die CISPR 25 sowie die ISO 7637 und 11452.

Elektromagnetische Wechselwirkungen

Schutzklassen-Norm CISPR 25:

CISPR 25 ist die Norm zur Störaussendung welche eine Klassi-fi zierung von 1 bis 5 verwendet. Produkte der Klasse 5 genügen dabei den höchsten Anforderungen und sind selbst für Anbau-situationen unmittelbar neben einer Antenne geeignet. Mit Klasse 3 werden bereits die gesetzlichen Standards erfüllt und ein angemessener Schutz in den gängigen Praxisfällen gewähr-leistet. (HELLA Lichtsysteme erfüllen mindestens Klasse 3, viele sogar Klasse 5 und garantieren absolute Funktionssicherheit in allen Anwendungssituationen.

Radio / TV

Mobiltelefon Sat-Radio Navigation TelematikGebühreneinzug

Gesamte Bordelektronik

Abstandswarnradar

Nur Kennleuchten, die diese beiden Prüfnummern aufweisen können, besitzen die Zulassung für den öff entlichen Straßen-verkehr.

ECE-R10

ECE-R65

RICHTLINIEN

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WELCHE IP�SCHUTZARTEN GIBT ES?

Wie gut ein Produkt vor Umgebungseinfl üssen geschützt ist, kann maßgeblich Auswirkung auf seine

Lebensdauer haben. Kennleuchten sind Staub, Wasser und anderen Verschmutzungen ausgesetzt.

HELLA Kennleuchten sind auf verschiedene Schutzgrade ausgelegt.

RICHTLINIEN

Schutz gegen das Eindringen von Fremdkörpern

(inklusive Staub)

Erste Zahl

0 kein besonderer Schutz

1 feste Körper Ø ≥ 50 mm

2 feste Körper Ø ≥ 12.5 mm

3 feste Körper Ø ≥ 2.5 mm

4 feste Körper Ø ≥ 1.0 mm

5K wie 5 staubgeschützt

6K wie 6 staubdicht

Schutz gegen das Eindringen von Wasser

Zweite Zahl

0 kein besonderer Schutz

1 senkrecht fallende Wassertropfen

2 bis 15° schräg fallende Wassertropfen

3 bis 60° schräg fallende Wassertropfen

4 Wassertropfen aus allen Richtungen

4K wie 4, aber mit erhöhtem Druck

5 Wasserstrahl aus einer Düse

6 wie 5, aber mit erhöhtem Druck

7 zeitweises Eintauchen in Wasser

8 dauerha� es Eintauchen in Wasser

9K Reinigung unter extrem hohem Druck

Schutzart IP 5K4K

Staub darf nur in einer solchen Menge eindringen, dass die Funktion und die Sicherheit nicht beeinträchtigt werden. Wasser, das aus jeder Richtung mit erhöhtem Druck gegen das Gehäuse spritzt, darf keine schädliche Wirkung haben; Wasserdruck ca. 4 bar.

Schutzart IP 5K9K

Staub darf nur in einer solchen Menge eindringen, dass die Funktion und die Sicherheit nicht beeinträchtigt werden. Wasser, das bei Hochdruck- / Dampfstrahl gegen das Gehäuse gerichtet ist, darf keine schädlichen Wirkungen haben; Wasserdruck ca. 100 bar.

Schutzart IP 6K4K

Staub darf nicht eindringen. Wasser, das aus jeder Richtung mit erhöhtem Druck gegen das Gehäuse spritzt, darf keine schädli-chen Wirkungen haben; Wasserdruck ca. 4 bar.

Gesamtübersicht

K = Kennzeichnet Prüfungen für die Ausrüstung von Straßenfahrzeugen.

Schutzart IP 67

Staub darf nicht eindringen. Selbst bei zeitweiligem Unter-tauchen darf kein Wasser eindringen.

Schutzart IP 6K9K

Staub darf nicht eindringen. Wasser, das bei Hochdruck- /Dampf-strahl gegen das Gehäuse gerichtet ist, darf keine schädlichen Wirkungen haben; Wasserdruck ca. 100 bar.

INTELLIGENTE ELEKTRONIKKONZEPTE ...

EINLEITUNG

Kathode

Bonddraht

LED-Die

Die-Bond

Metall-Interconnect-Layer

Thermischer Pad (elektrisch isoliert)Keramiksubstrate

Silikon-Linse

... sorgen für den notwendigen Schutz der LEDs.Verpolschutz und der Schutz vor Spannungsspitzen sind notwendig, um die extreme Lebensdauer von LEDs wirklich erreichen zu können. Fließt in der LED ein Strom in Durchfl ussrichtung (von Anode + zur Kathode –), wird Licht erzeugt (emittiert). In der unten-stehenden Darstellung soll die Funktionsweise erläutert werden. Durch das intelligente Elektronikkonzept erreichen wir einen hohen Wirkungsgrad der LEDs.

Kathode

n-dotierte Schicht

Elektron

Lichtstrahlung

p-dotierte Schicht

Anode

„Loch“

Aktive Schicht(pn Übergang)

| 1110

LED IST NICHT GLEICH LED

Mit LEDs setzen Sie auf eine preislich hochwertige Technologie – deutlich reduzierte Folgekosten und

längere, störungsfreie Betriebsdauer rechnen sich aber zu Ihrem Vorteil. Die rasante Verbreitung der LEDs

ist der beste Beweis dafür. Allerdings müssen Sie wichtige Aspekte berücksichtigen.

EINLEITUNG

Mit Thermomanagement

Das Thermomanagement leitet die Wärme von den LEDs weg und gibt Wärme an die Umgebung ab.

Ohne Thermomanagement

Wird die Wärme nicht von den LEDs weggeleitet entstehen Hot-Spots. Diese beschädigen die LED und können sogar einen Ausfall bewirken.

Nur mit einem gut abgestimmten Thermomanagement erreichen die LEDs ihre extreme Lebensdauer.

HELLA achtet bei Entwicklungen auf ein optimales

Thermomanagement.

Ist kein zuverlässiges Thermomanagement vorhanden, werden die LEDs belastet und können im schlimmsten Fall sogar ausfallen.

Thermomanagement ist zwingend notwendig um die LEDs zu schützen

LEDs sind wärmempfi ndlich. Bei zu hohen Temperaturen an der LED können die Dioden ihre Lichtstärke verlieren und im schlimmsten Fall sogar ganz zerstört werden.

HELLA sorgt durch die Auswahl wärmeleitender Materialien und die Anordnung der Komponenten für einen wirksamen Wärmefl uss: Das Thermomanagement leitet die Wärme von der LED weg. Deshalb garantieren wir hohe Lebensdauer unserer Produkte!

Wenn Sie von den Vorteilen der LED-Technologie voll profi tieren wollen, achten Sie auf Thermomanagement!

EMPFEHLUNG

WELCHE KENNLEUCHTE FÜR WELCHEN EINSATZ?

Eine pauschale Antwort gibt es auf diese Frage nicht. Selbst bei gleichen Anwendungsgebieten, sei es

z. B. auf einem Traktor lässt sich hierfür keine einheitliche Antwort geben. Dennoch lässt sich mit Hilfe

bestimmter Kriterien die Auswahl deutlich eingrenzen. Um die richtige Kennleuchte für die richtige

Anwendung zu fi nden, sollte man sich vor dem Kauf die folgenden Fragen stellen.

Wo bzw. wie intensiv / häufi g wird die Kennleuchte genutzt?

Hierbei sollte man sich überlegen wie häufi g man die Kenn-leuchte im eingeschalteten Modus verwendet und vor allem wo. Benutzt man die Kennleuchte sehr häufi g kommen die Vorteile von LED-Technik wie Lebensdauer, Wartungsfreiheit, etc. deut-lich stärker zum Tragen als bei geringer Verwendung. Beim wo ist entscheidend wie anspruchsvoll das Anwendungsgebiet ist.

Anschaff ungspreis oder Lebenszykluskosten?

HELLA Qualität zahlt sich am Ende immer aus!

Diese Frage hängt eng mit der ersten Frage zusammen. Ver-gleicht man heute die Anschaff ungskosten einer Halogen- mit denen einer LED-Kennleuchte so kommt man schon mal schnell ins Staunen. Die LED-Kennleuchten sind aufgrund ihrer komple-xen Technologie deutlich teurer und schrecken so viele Nutzer ab. Doch lassen sich ihre Vorteile nicht von der Hand weisen. LED-Kennleuchten zeichnen sich durch eine deutlich höhere Lebensdauer, Wartungsfreiheit und einen geringeren Energie-verbrauch aus. Die erhöhten Anschaff ungskosten haben sich häufi g bereits nach kurzer Zeit durch Einsparung von Leuchtmit-telwechsel, verringerte Standzeiten etc. amortisiert, wie folgende Beispielrechnung zeigt:

Leuchtmittelwechsel

Halogen

Kost

en

100,00

140,50

181,00

221,50

262,00

302,50

343,00

383,50

432,00

225,00

170,00

291,50

358,00424,50

170,00

XenonLED

| 1312EMPFEHLUNG

Welche Warnwirkung möchte ich erzielen?

Auf Autobahnen oder im Stadtverkehr möchte man die herannahenden Fahrzeuge meist schon von weitem auf die Gefahrensituation aufmerksam machen. Hier empfi ehlt es sich eine Kennleuchte mit hoher Warnwirkung (Xenon oder LED) zu verwenden. Nutzt man die Kennleuchte aber nur sehr selten und in nicht allzu großen Gefahrenbereichen kann die Warnwirkung einer Halogen-Kennleuchte voll und ganz ausreichen.

Wie hoch sind die Vibrationsbeanspruchungen der

Kennleuchte?

Hierfür ist abzuschätzen wie groß die Vibrationsbeanspruchun-gen der Kennleuchte sind, d. h. ist das Fahrzeug gefedert und absorbiert somit schon einen Teil der Vibrationen oder ist es nicht gefedert und die Kennleuchte ist den Vibrationen im vollem Maße ausgesetzt. Bei hohen Vibrationsbeanspruchungen sollte man darauf achten, dass man eine Befestigungsvariante wählt, welche die Vibrationen absorbiert (z. B. Flexible Rohrstutzen-befestigung, Gummifuß, etc.) und / oder eine Technologie wählt, welche nicht so stark durch Vibrationen beeinfl usst wird (LED).

Wie möchte ich die Kennleuchte am Fahrzeug befestigen?

Bei den Befestigungsmöglichkeiten wird zwischen vier Varian-ten unterschieden: Hierbei ist je nach Fahrzeug zu entschieden, welche Befestigungsvariante die sinnvollste ist. Die unterschied-lichen Anbauvarianten werden in der DIN 14620 gesetzlich fest-gehalten. Hierbei diff erenziert man zwischen den Bauformen A, B und C.

Rohrstutzenbefestigung

KL 7000 R

Flexible Rohrstutzenbefestigung

KLX 7000 FL

Festanbau

KL 7000 LED

Magnet

K-LED 2.0

LICHT�TECHNOLOGIEN

LED�TECHNOLOGIE

Grundlegende Eigenscha� en von LEDs

Lebensdauer – wie sich die Temperaturentwicklung

auf die Lebensdauer auswirkt

Wird von der Lebensdauer oder auch der Licht-Degeneration einer LED gesprochen, so ist die Zeit gemeint, in der die Diode leuchtet, ehe ihre Leuchtkra� auf die Häl� e des anfänglichen Leuchtwerts sinkt. Die Funktionstüchtigkeit einer LED hängt von mehreren Faktoren ab. Das verwen-dete Halbleiter-Material ist dabei genauso von Bedeutung wie die Betriebsbedingungen oder die Degeneration des Silizium-Kristalls.

Wie lange die Lebensdauer tatsächlich ist, lässt sich allerdings nicht allgemeingültig festlegen. Während Standard-LEDs bis zu 100.000 Stunden halten, sind Hochleistungs-LEDs nur etwa ein Viertel bis maximal halb so lang einsetzbar (25.000-50.000 Stun-den). Würden beide Dioden ohne Unterbrechung eingesetzt, so würde der Dauerbetrieb über elf bzw. über zwei Jahre erfolgen können.

Die Lebensdauer hängt stark vom jeweiligen Einsatzort und der zugeführten Stromdichte ab. Denn je höher der Stromfl uss ist, desto mehr erwärmt sich die Diode. Dies führt zu einer verkürz-ten Lebensdauer. Auch die Umgebungstemperatur ist für die Lebensdauer relevant, denn je wärmer es allgemein ist, desto eher fällt die Diode aus. Grundsätzlich gilt für alle Leuchtdioden, dass die Stärke der Lichtstrahlung im Laufe der Zeit kontinuier-lich abnimmt. Dies ist ein Vorteil, denn anders als bei herkömm-lichen Lampen (Glühlampe, Halogen) steht man mit einer LED nicht plötzlich im Dunkeln. Selbst wenn die Leuchtkra� nach-lässt, so fällt sie unter normalen Umständen nicht einfach aus. Die üblicherweise bei den meisten LEDs eingesetzten Kunst-stoff e der Linsen werden mit der Zeit trüb, was sich ebenfalls negativ auf die Lichtausbeute auswirkt.

Hauptfaktoren, die die Lebensdauer beeinfl ussen

� Temperatur � Stromdichte � Degeneration des Silizium-Kristalls

LED-Ansteuerung

Da LEDs nur wenig Strom brauchen, leuchten sie schon dann, wenn sie nur einen Bruchteil (wenige mA) des zugelassenen Durchlass-Stroms erhalten. O� reicht dieser aus, um für aus-reichend Licht zu sorgen. Wie bereits erwähnt, gibt es je nach Anwendungsfall unterschiedliche Möglichkeiten, LEDs zu betreiben.

Nebenstehend sind drei dieser Möglichkeiten aufgeführt.

Bei HELLA Kennleuchten ist DC / DC Standard. So gewährleisten wir einen extra hohen Wirkungsgrad, um die Verlustwärme (Eigenwärmung) gering zu halten.

Drei Ansteuerungsmöglichkeiten von LEDs

Widerstand

Verluste ~ 50 – 60 %

„Low Power“- Anwendungen

„High Power“- Anwendungen

Verluste ~ 40 – 50 % Verluste ~ 10 – 20 %

Konstantstrom

I = konst.

DC/DC-Wandler

Power-Input Power-Input Power-Input

| 1514LICHT�TECHNOLOGIEN

Beispiel aus dem Scheinwerfer-Bereich:

Menschen, die o� mit dem Auto unterwegs sind, kennen diese Situation. Aufgrund verschmutzter Scheinwerfer wird die Fahr-bahn nur noch unzureichend ausgeleuchtet. Häufi ges Reinigen von Hand wird dann zur Pfl icht. Doch schon nach einiger Zeit auf der Straße werden die Scheinwerfer durch aufwirbelnde Partikel anderer Fahrzeuge schnell wieder verschmutzt. Dieses führt nicht nur zu Lichteinbußen, sondern auch zur Blendung des Gegenverkehrs.

Einfl uss von verschmutzten Kennleuchten

auf die Warnwirkung

Lichtintensive Kennleuchten sind durch Schmutz in ihrer Warn-signalwirkung beeinträchtigt. Zur Reduzierung bzw. Vermeidung von Schmutzablagerungen auf den Lichthauben verwendet HELLA glatte Oberfl ächen ohne Außenoptiken.

Diese sind deutlich unempfi ndlicher gegen Verschmutzungen und garantieren so eine optimale Warnwirkung.

Saubere Kennleuchte

� Maximale Warnwirkung � Keine Lichtstreuung � Optimaler Lichtaustritt

Verschmutzte Kennleuchte

� Geringere Warnwirkung � Große Lichtstreuung � Geringerer Lichtaustritt

Ablenkung und Absorption der Lichtstrahlen durch Schmutzpartikel

LICHT�TECHNOLOGIEN

LED, XENON ODER HALOGEN �

WELCHE TECHNOLOGIE IST FÜR MICH DIE RICHTIGE?

LED

Das Thema LED-Technologie ist in aller Munde und der Trend im Bereich Licht-

Technologie. Doch betrachtet man einmal die Vor- und Nachteile dieser Technolo-

gie, so zeigt sich schnell für welche Art von Anwendungen LED-Kennleuchten

die richtigen Kennleuchten sind:

+ Extrem lange Lebensdauer (vielfaches von Halogen)

Hochwertige Komponenten, komplexe Technologie sowie keine beweglichen Bauteile (kein mechanischer Verschleiß).

+ Keine Ausfall- und Montagezeiten

LED mit einer extrem langen Lebensdauer halten teilweise ein ganzes Fahrzeugleben lang (Wartungsfreiheit).

+ Höchste Funktionssicherheit

HELLA LED-Produkte müssen höchste Qualitätsanforderungen erfüllen, bevor sie für den Markt zugelassen werden.

+ Höchste Vibrationsfestigkeit

LED bestehen aus wenigen, festen Komponenten und weisen dadurch eine deutlich höhere Vibrationsfestigkeit wie z. B. Xenon aus.

+ Höchste Energieeffi zienz

Der Energieverbrauch für den Betrieb einer LED-Kenn leuchte liegt deutlich unter dem von Halogen oder Xenon.

+ Höchste Lichtwerte

Für eine optimale Warnwirksamkeit.+ Modernes Design

Die kleine Bauform der LED ermöglichen ein modernes Design.+ Niedrige Lebenszykluskosten

Lange Lebensdauer, Wartungsfreiheit und hohe Energieeffi zienz sorgen für stark ver-ringerte Lebenszykluskosten im Vergleich zu Xenon oder Halogen-Produkten.

- Erhöhte Anschaff ungskosten

Der Anschaff ungspreis von LED-Kennleuchten ist deutlich höher als der von Halogen-Kennleuchten. Ein Grund hierfür ist die deutlich komplexere Technologie mit Hilfe derer eine lange Lebensdauer erreicht werden kann und so die Lebenszykluskosten deutlich geringer ausfallen.

Die Vor- und Nachteile zeigen recht deutlich für welche Art von Anwendungen

LED-Produkte am besten geeignet sind.

� Extrem lange Lebensdauer, keine Ausfall- und Montagezeiten

Optimal für Fahrzeuge mit hohen Einsatzzeiten (z. B. Entsorgungs- oder Straßen-reinigungsfahrzeuge, Trucks).

� Höchste Funktionssicherheit, höchste Vibrationsfestigkeit

Optimal für Fahrzeuge mit starker Beanspruchung bei langer Einsatzdauer (z. B. Minen- oder Baustellenfahrzeuge).

� Höchste Energieeffi zienz

Optimal für Fahrzeuge mit hohen Einsatzzeiten bei eingeschalteter Kennleuchte (z. B. Schwertransporter, Schneeräumfahrzeuge).

� Modernes Design

Optimal für Fahrer, denen Design in Verbindung mit den oben genannten Vorteilen wichtig sind.

| 1716LICHT�TECHNOLOGIEN

Xenon

Eine Xenon-Lampe bietet doppelt so viel Licht wie eine moderne H7-Lampe hat

aber eine 30 % geringere Leistungsaufnahme. Durch die erhöhte Lichtleistung er-

reicht man eine optimale Warnwirksamkeit.

+ Höchste Lichtwerte

Optimale Warnwirksamkeit durch intensives doppelblitz Warnsignal.+ Lange Lebensdauer

Deutlich längere Lebensdauer als Halogen.+ Keine beweglichen Teile

Kein mechanischer Verschleiß.+ Sehr hohe Vibrationsfestigkeit.

- Hohe Anschaff ungskosten

Xenon-Kennleuchten sind in der Anschaff ung deutlich teurer als Halogen-Kennleuchten.

Einsatzempfehlung:

Der Einsatz von Xenon-Kennleuchten empfi ehlt sich überall dort, wo eine hohe Warn-wirksamkeit bei mittlerer Kennleuchten-Einsatzdauer benötigt wird.

Halogen

Halogen-Kennleuchten erreichen ihre hohe Warnwirksamkeit durch den Einsatz

hochglanzbedamp� er Parabolrefl ektoren und hochwertiger Glühlampen. Mit Hilfe

von Spezialoptiken der Lichthauben wird eine effi ziente Lichtausbeute garantiert.

+ Gebündeltes Licht

Hohe Reichweite.+ Geringe Anschaff ungskosten

Halogen-Kennleuchten sind in der Anschaff ung deutlich günstiger als Xenon- oder LED-Kennleuchten.

- Kürzere Lebensdauer

Die Verwendung beweglicher Teile verursacht mechanischen Verschleiß wodurch die Lebensdauer im Vergleich zu Xenon- oder LED-Kennleuchten deutlich geringer ausfällt.

- Höhere Lebenszykluskosten

Durch einen erhöhten Energiebedarf, Wartung und damit verbundene Ausfallzeiten liegen die Lebenszykluskosten von Halogen-Kennleuchten deutlich über denen von LED.

Einsatzempfehlung:

Der Einsatz von Halogen-Kennleuchten macht überall da Sinn, wo die Vorteile von LED nicht so sehr zum Tragen kommen, beispielsweise bei nur geringer Verwendung der Kennleuchte oder bei Fahrzeugen bei denen Kennleuchten häufi g aufgrund mechani-scher Beschädigungen ausgetauscht werden müssen.

| 1918

WARUM HELLA?

QUALITÄT

QUALITÄT HAT BEI HELLA TRADITION

HELLA hat sich den ehrgeizigen Maßstab gesetzt, eine in

j eder Hinsicht konstant hohe Produktqualität zu garantieren.

Erreicht wird dies, indem während des kompletten Herstellungs-pro zesses Qualitätskriterien defi niert und mit sorgfältig aus-ge wählten Methoden bis ins Detail geprü� werden. Die Serien-qualität wird durch begleitende Qualitätsbeobachtung und -prüfung abgesichert.

Qualitäts-Produkte von HELLA durchlaufen unterschiedliche Testverfahren gemäß der HELLA Norm 67101. Diese Testver-fahren werden vom HELLA Testlabor in Lippstadt durchgeführt.

HELLA Produkte durchlaufen folgende Testverfahren:

Spritzwasser-Test

In Universalspritzwasserkabinen werden HELLA Produkte unter realen Umweltbedin-gungen getestet. Die Kabinen sind mit Vorrichtungen für Regen, Schwallwasser, Strahl-wasser und Sprühnebel ausgestattet. Hier werden die Test-Produkte im Intervall- und Spritzwasser-Test mit einem Druck von bis zu 5 Bar und beim Strahlwasser-Test mit einem Druck von bis zu 10 Bar auf Dichtigkeit geprü� . (IP XK4K)

Hochdruckreiniger-Test

In einer Prüfanlage werden die Produkte mit einem Wasserdruck von bis zu 120 Bar und einer Wassertemperatur von + 85 Grad Celsius getestet.

Bei diesem Test wird die Reinigung in einer Waschstraße oder mit einem Hochdruckrei-niger nachgestellt (IP XK9K).Ob der Kunde die Kennleuchte mit einem Hochdruckreiniger säubern kann, ist der IP-Schutzklasse zu entnehmen. Bei allen Kennleuchten mit einer Schutzklasse IP 9K hat Wasser, welches bei Hochdruck-/Dampfstrahl-Reinigung gegen das Gehäuse gerichtet ist, keine schädliche Wirkung.

Staub-Test

Bei diesem Test werden die Produkte auf ihre Staubdichtigkeit geprü� . Für alle Pro-dukte wird ungebrannter Portlandzement als Prüfmedium eingesetzt. Der Test wird wahlweise im Muster- Funktionsbetrieb sowie mit Über- und Unterdruckerzeugung im Prüfl ing durchgeführt.

Die Bewertung des Tests erfolgt unter anderem durch die Ermittlung des photomet-rischen Wertes vor und nach dem Test (IP 5K). Nur so kann HELLA garantieren, dass Staub nicht in das Produkt eindringt und die lange Lebensdauer des Produktes gewähr-leistet werden kann.

Erstklassige Qualität aus Überzeugung

HELLA bietet langfristige Gewährleistung für perfekte Funktion und steht für zufriedene Kunden beim Ersatzteil-Einsatz, im Zubehörbereich und für Leuchtmittel.

Da das Traditionsunternehmen aus Lippstadt Partner führender Automobilhersteller ist, werden HELLA Produkte exakt nach deren jeweiligen Toleranzvorgaben gefertigt. Dadurch sowie durch den Einsatz ausgefeilter Testverfahren in der Produktent-wicklung stellt HELLA Produkte her, auf die in jeder Situation Verlass ist.

| 2120QUALITÄT

Weitere Informationen zu den Qualitätskriterienvon HELLA fi nden Sie unter: www.hella.com/quality

Vibrations-Test

Diese Prüfung simuliert das Verhalten der Produkte auf einer „Schlecht-Wegstrecke“ und zeigt z. B. Reaktionen auf Schlaglöcher, Schotterpisten, Schotter, Kies, Felder und Feldwege. Für ausgewählte Produkte, wie z. B. Zusatzscheinwerfer, werden spezielle Rallyeprofi le getestet.

Mit der Breitbandrauschprüfung wird die mechanische Dauerfestigkeit in vertikaler und horizontaler Achse geprü� . Die Frequenzbreite beträgt hier 10 bis 1000 Hertz. Neben der Vibrationsprüfung sind die Produkte einer Temperaturüberlagerung von - 40 Grad Celsius bis + 80 Grad Celsius ausgesetzt. Dadurch wird unter anderem der Alterungs-prozess des Kunststoff s geprü� . Alle Produkte werden bis zu 24 Stunden in Funktion getestet.

Weiterhin wird bei diesem Verfahren ein mechanischer Schocktest durchgeführt, der das Verhalten bei Stößen (Produkte im Karton beim Versand) mit einer Beschleunigung von 300 Meter bis zu 500 Meter pro Sekunde2 simuliert.

Tauch- und Druckdichtigkeits-Test

Dieser Test wird – je nach Anforderungen – bei allen lichttechnischen Produkten durch-geführt.

In einem Tauchrohr wird eine Wassertiefe von 1 Meter erreicht. In einer weiteren Test-anlage kann eine Tiefe von 6 Metern erreicht werden. Außerdem fi ndet in einem Tauch-becken eine Überdruckprüfung mit bis zu 1,6 Bar statt.

Alle Tests werden nach der HELLA Norm 67101 sowie den Gesetzgeberanforderungen durchgeführt (IP 67).

Wärme-, Feuchtigkeits- und Kälte-Test

Bei Temperaturwechseltests werden HELLA Produkte in Klimaschränken von 600 bis 1000 Liter Fassungsvolumen Temperaturschwankungen von - 40 Grad Celsius bis zu +100 Grad Celsius ausgesetzt. Zudem werden Be- und Enttauungstests bis max. 95 % Lu� feuchtigkeit und bis zu + 80 Grad Celsius durchgeführt. Im sogenannten „Schock-schrank“ variiert die Temperatur sekundenschnell (Intervalle von max. 6 Sek.) zwischen - 40 Grad Celsius bis zu +100 Grad Celsius.

Diese Tests sind purer Stress für jedes Material, sowohl für Beleuchtung als auch für einzelne Elektronikkomponenten. Die Dauer der Wärme- und Kälteprüfungen beträgt bis zu 48 Stunden.

WISSENSWERTES

WUSSTEN SIE SCHON, DASS …

… die KL-1 von HELLA aus den 50er Jahren der Urahn der sich drehenden HELLA

Kennleuchten ist?

… die RTK1 (Rundum-Ton-Kombination) aus dem Jahre 1972 die erste Kombi-

nation von blauer Kennleuchte und Lautsprecher darstellte?

… es HELLA „Kennleuchten-Familien“

gibt?

Diese erkennen Sie an ihrer ähnlichen Erscheinungsform und ihren unterschied-lichen Technologiestufen. Ein Beispiel ist die KL 700- 7000- 7000 LED-Familie.

… es HELLA Kennleuchten in unter-

schiedlichen Farben gibt?

Unter anderem gelb, blau, rot und grün.

… es möglich ist, bei bestimmten

HELLA LED Kennleuchten das

Warnsignal muster zu ändern?

So können Sie beispielsweise bei der K-LED FO oder der K-LED 2.0 zwischen neun unterschiedlichen Blinkfolgen wäh-len. Die Programmierung der Blinkfolgen ist mit minimalem Aufwand durchzufüh-ren und wird ausführlich in der Monta-geanleitung der jeweiligen Kennleuchte beschrieben.

Rundum-Ton-KombinationBaujahr 1972

KL 7001. Generation

KL 70002. Generation

KL 7000 LED3. Generation

1

2

3

4

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15

16

4 und 12 = rotierende Warnsignale Orange = an Weiß = aus

| 2322WISSENSWERTES

… HELLA ein Tool bietet, mit dem Sie die unterschiedlichen Kennleuchten und ihre

Eigenscha� en vergleichen können?

Gehen Sie hierfür auf www.hella.com/municipal oder über www.hella.com/eliver

… HELLA ein umfangreiches Ersatzteile-Sortiment aufweist?

Unter anderem Lichthauben in verschiedenen Farben, Glühlampen, Blitzröhren, Treib-riemen und vieles mehr.

… es Kontrollgeräte gibt?

Diese können zur Funktionsüberwachung von Rundum-Kennleuchten und Blitzkenn-leuchten eingesetzt werden.

… HELLA eine Menge Zubehör für die unterschiedlichen Kennleuchten bietet?

wie z. B. Aufsteckrohre, Stativhalter, Bordsteckdosen etc.

… alle HELLA Kennleuchten mit einer umfangreichen Montageanleitung

ausgeliefert werden?

Diese informiert Sie über Lieferumfang, Zubehör, benötigte Montagewerkzeuge, Verkabelung und vieles mehr.

… HELLA neben Kennleuchten auch ein breites Sortiment an unterschiedlichen

Dachbalken-Lösungen für Blaulicht (RTK7) und Gelblicht (OWS7) bietet?

MICROSITES

MICROSITE MUNICIPAL

Ihr schneller Link zu unserer Erlebniswelt

Auf der Seite www.hella.com/municipal fi nden Sie Informationen zu Technologien, Highlights, Produktinformationen, Online Kataloge sowie Ansprechpartner.

Der Downloadbereich bietet Ihnen immer aktuell die neuesten Produktbroschüren.

| 2524ONLINE TOOLS

www.hella.com/eliver

ELIVER. Das Online-Vergleichstool für Kennleuchten, optische

Warnsysteme, Arbeitsscheinwerfer und Zusatzscheinwerfer.

Kennleuchten und optische Warnsysteme von HELLA sind ein Musterbeispiel an Qualität, Praktikabilität, Sicherheit und Kosteneffi zienz. Für alle Arten von kommunalen Aufbauten und Sonderaufbauten (z. B. Müllfahrzeuge, Streufahrzeuge, Kehrmaschinen, u. v. a.) sowie Einsatzfahrzeugen fi nden sich bei HELLA die richtigen Kennleuchten oder Warnsysteme.

Kontinuierliche Forschung und Entwicklung, sowie kundenspezifi sche Lösungen für Klein- und Großserien machen HELLA zum idealen Partner für Ministerien, Kommunen und Privatwirtscha� . Insbesondere die von HELLA konstruierten LED-Produkte zeichnen sich vor allem auch dadurch aus, dass sie vollkommen resistent gegen Vibrationen, Schmutz und Wasser sind. Außerdem wirkt sich der Einsatz von LED-Technologie auf die Wirtscha� lichkeit und die Umweltbilanz aus (geringere CO2 Emission). In unserem ELIVER-Tool für Kennleuchten und optische Warnsysteme können Sie ausgewählte Produkte realitätsnah vergleichen, um für jeden Einsatz die richtige Wahl zu treff en. Unterschiedlichste Fahrzeuge und Szenarien stehen Ihnen zur Verfügung.

Für jegliche Art von Landmaschinen wie Traktoren oder Mähdrescher, Baumaschinen, Forstmaschinen, Spezialfahrzeuge sowie LKW und Trucks, gibt es von HELLA den richtigen Arbeits- und Zusatzscheinwerfer. Vergleichen Sie mit dem ELIVER Tool unsere hervorragenden Produkte und fi nden Sie für sich und Ihren Arbeitsalltag den perfekten Arbeitsscheinwerfer oder Zusatzscheinwerfer. Sehen Sie die Lichtverteilung auf einem Feldweg, auf der Landstraße oder einem Off roadszenario. Außerdem bekommen Sie mit ELIVER alle relevanten Informationen über Leistungen und technische Daten.

ONLINE TOOLS

OWS 7-Konfi gurator

Mit dem neuen OWS 7-Konfi gurator können Sie sich Ihre individuelle OWS 7 zusammen-stellen. Angefangen mit der Fahrzeugauswahl (Kleinwagen, Transporter, Sprinter und Abschleppwagen) über die verschiedenen Dachbalkenbreiten bis hin zu individuellen Lichtmodulen. Selbstverständlich können weitere Ausstattungen wie Arbeitsscheinwer-fer, Laufl ichtsignale und die seitliche Nahfeldausleuchtung gewählt werden.

Danach erhalten Sie in der Vorschau Ihre individuelle OWS 7 zum Testen aller gewählten Funktionen.

Konfi gurieren Sie Ihre individuelle OWS 7 hier: www.hella.com/ows7

www.hella.com/eliver

HALOGEN�TECHNOLOGIE

HALOGEN�TECHNOLOGIEIN KENNLEUCHTEN UND OPTISCHEN WARNSYSTEMEN

Haube mit Spezialoptik zur optimalen Lichtverteilung

Doppelriemenantrieb für hohe Betriebssicherheit und maximale Laufruhe

Hochglanzbedamp� er Para bol-refl ektor für optimale Lichtausbeute

Federkontakt

Elektronische Motorsteuerung ermöglicht Multivoltage-Betrieb

Produktbeispiel: KL 7000

Produktbeispiel: OWS 7

Vorteile:

� Glühlampe und Refl ektor bilden eine rotierende Einheit – die volle Lichtleistung der Halogenlampe wird genutzt

� Optimale Lichtbündelung und -verteilung – hohe Reichweite und maximale Warnwirkung

� Refl ektorsystem und stabile Lampenfassung für einfachen, schnellen Leuchtmittelwechsel – kein Verschmutzen oder Dejustieren des Refl ektors

� Preisgünstige Produktlösung – geringe Wartungskosten z. B. beim Leuchtmittelwechsel

| 2726HALOGEN�TECHNOLOGIE

Lichtstärke

Drehwinkel Drehwinkel

Lichtstärke

HELLA WETTBEWERB

HELLA „rotierendes System“:

� Bestmögliche Lichtausbeute � Optimal gerichtetes Licht � Homogene Lichtverteilung � Höchste Lichtstärke

Kundenvorteile: Sicherheit und Zuverlässigkeit

HELLA Produkte gewährleisten eine maximale Eigen- und Fremdsicherung durch eine optimale, sehr intensive Warnwirkung; erreicht wird diese Sicher-heit durch die optimale Lichtbündelung und -verteilung, die sich daraus er-gebende hohe Reichweite sowie sehr hohe Lichtstärke. Darüber hinaus sind unsere Produkte durch ihre hervorragende Qualität in punkto Verarbeitung und Stabilität besonders zuverlässig – ihre lange Lebensdauer beweist es!

Wettbewerber-System mit „stehender Glühlampe“:

� Ineffi ziente Lichtausbeute � Hohe Streuverluste � Lichtverlust: Refl ektorfl äche wird von Glühlampensockel abgeschattet � Geringe Lichtstärke

Glühlampe und Refl ektor bilden eine rotierende Einheit Refl ektor rotiert um eine stehende Glühlampe

XENON�TECHNOLOGIE

XENON�TECHNOLOGIEIN KENNLEUCHTEN UND OPTISCHEN WARNSYSTEMEN

Leichte Reinigung durch glatte Lichthaube

Innenlinse mit Spezialoptik

Elektronik mit Selbst-diagnose und Unterspan-nungsabschaltung

HELLA Safety Lock Lichthaubenver riegelung

Produktbeispiel: KLX 7000

Austauschbare Xenon-Norm-blitzröhre X1 mit Stecksockel

Austauschbares Service-Modul mit Elektronik und Fassung

Metallgehäuse erfüllt höchste EMV-Ansprüche

EMV-Abschirmkorb

Microcontrollergesteuerte Blitzfrequenz

Produktbeispiel: OWS-X

Vorteile:

� Sehr schneller Anstieg der Lichtstärke – sofort wahrnehmbar

� Doppelblitzsignal – intensive Warnwirkung deutlich oberhalb der gesetzlichen Anforderungen

� Optimale Warnwirkung auch bei Tageslicht – selbst bei direkter Sonneneinstrahlung

� Sehr hohe Vibrationsfestigkeit – geeignet für schwingungs-intensive Anwendungen

� Keine beweglichen Teile – kein mechanischer Verschleiß, geräuscharmer Betrieb

� Geringe Stromaufnahme – ideale Lösung für den Dauereinsatz

| 2928XENON�TECHNOLOGIE

HELLA WETTBEWERB

HELLA System:

� Homogene, großfl ächige Ausleuchtung � Sehr steiler Anstieg der Lichtwerte � Signal sofort wahrnehmbar � Hohe Spitzenwerte

(Lichtwerte deutlich oberhalb der gesetzlichen Anforderungen)

Kundenvorteile: Sicherheit und Zuverlässigkeit

HELLA Produkte gewährleisten eine maximale Eigen- und Fremdsiche-rung durch eine optimale, sehr intensive Warnwirkung; erreicht wird diese Sicherheit durch die kurzen Ansprechzeiten sowie optimale Lichtverteilung und -stärke. Darüber hinaus sind unsere Produkte durch ihre hervorragende Qualität in punkto Verarbeitung und Stabilität besonders zuverlässig – ihre lange Lebensdauer beweist es!

Wettbewerber System:

� Inhomogene Lichtverteilung, reduzierte Leuchtfl äche � Mäßiger Anstieg der Lichtstärke � Unscharfe Wahrnehmung von Vor- und Nachblitz des Doppelblitzsignals � Geringe Lichtstärke

Lichtstärke

Zeit Zeit

Lichtstärke

Aufwändig gestaltete Innenlinse; Abschirmkorb und Metallgehäuse für höchsten EMV-Schutz

Einfache Innenlinse; geringe EMV-Schutzmaßnahmen

LED�TECHNOLOGIE

LED�TECHNOLOGIEIN KENNLEUCHTEN

Vorteile:

� Sehr hohe Lebensdauer – Höchstmaß an Zuverlässigkeit � Unempfi ndlich gegen Vibrationen und Erschütterungen –

ideal für schwingungsintensive Anwendungen � Geringe Stromaufnahme – ideal für den Dauereinsatz � Intelligente Elektronik – vielfältige Blitzfolgen

programmierbar � Extrem kurze Ansprechzeiten – optimale Sicherheitswirkung � Modernes Design

Produktbeispiel: OWS 7

Produktbeispiel: KL 7000 LED

Exzellentes Thermo-management

Leichte Reinigung durch glatte Lichthaube

Muschelrefl ektoren für optimale Lichtaus-beute und Verteilung

Hochwertige LEDs

Überspannungs- / Verpolschutz

Tantal Kondensator für extrem lange Lebensdauer

| 3130LED�TECHNOLOGIE

HELLA WETTBEWERB

HELLA „blitzendes“ System:

� Intensive Wahrnehmung durch Doppelblitzsignal � Warnwirkung 360° � Steiler Anstieg der Lichtwerte � Signal sofort wahrnehmbar � Intensive Lichtfarbe � Einsatz hochwertiger LEDs � Überpannungs- und Verpolschutz � Erstklassiges Themomanagement � Tantal Kondensatoren = extrem lange Lebensdauer

Kundenvorteile: Sicherheit und Zuverlässigkeit

HELLA Produkte gewährleisten eine maximale Eigen- und Fremdsiche-rung durch eine optimale, sehr intensive Warnwirkung; erreicht wird diese Sicherheit durch die kurzen Ansprechzeiten sowie optimale Lichtverteilung und -stärke. Darüber hinaus sind unsere Produkte durch ihre hervorragende Qualität in punkto Verarbeitung und Stabilität besonders zuverlässig – ihre lange Lebensdauer beweist es!

Wettbewerber System:

� Licht-Wahrnehmung ungleichmäßig � Warnwirkung 360° � Lichtwerte teils geringer � Signal sofort wahrnehmbar � Helle Lichtfarbe � Einsatz teils LEDs mit geringer Qualität � Überpannungs- und Verpolschutz � Teils fehlendes Themomanagement � Elektrolyd Kondensatoren = kürzere Lebensdauer

Umfangreiche Informationen

zu Wettbewerbs-Kennleuchten

liefert Ihnen der Benchmark

Ende 2013Blitzende Lichtfunktion

Lich

tstä

rke

ZeitIntensive Wahrnehmung durch Doppelblitzsignal, Warnwirkung 360°, steiler Anstieg der Lichtwerte, Signal sofort wahrnehmbar.

KENNLEUCHTEN MODULE

MODULE OWS7

Modularität von der Basisvariante bis zur Maximalausstattung.

� Bereit für jeden Einsatzzweck

� Gehäusebreiten von 900 bis 2000 mm Schritten (in 100 mm Schritten)

� 12 oder 24 V

Hauptkennleuchten Alley Lights Arbeitsscheinwerfer (ASW) Warnblinkle

� LED KL-LM 2: 360 ° Modul, blitzendes Warnsignal, High Power LEDs im Halbkreis angeordnet

� LED KL-LM 4: wie LED KL-LM 2 Modul, rotierendes Warnsignal

� LED KL-LR 2: Blitzmodul, Refl ektor in Rinnenform, Signal optional vorne und hinten getrennt schaltbar

� KL-ER: klassisches Halogen Drehspiegel-Modul

� Mit 4 LEDs

� Intensive seitliche Nahfeldausleuchtung

� 12 V-Version mit H3 Leuchtmittel

� 24 V-Version mit H9 Leuchtmittel

� Auch in LED-Technologie verfügbar

� Bestückung mit mehreren Schein-werfern möglich

� Nach vorne, nachoder nach hinten

� Lichtstarkes LED

� Synchronisation mblinkern bei Verwmöglich

� Zur Anbringung uhaube

| 3332KENNLEUCHTEN MODULE

uchtenLaufl ichtsignal:LED Signal Bar (LSB)

Lichthauben(abhängig vom Lichtmodul) Blenden

vorne und hinten

-Modul

mit den Fahrzeug-endung der ZSE

nter der Licht-

� Integriertes, gelbes Laufl ichtsignal zur rückwärtigen Warnung und Absicherung

� Verkehrsbeeinfl ussung durch ver-schiedene Laufrichtungen des Signals

� Tag-/Nachtmodus über Bedieneinheit schaltbar

� Bitte beachten Sie beim Einsatz die landesspezifi schen Vorschri� en

� Transparent � Gelb

� Milchig weiß � Transparent gelb � Transparent klar

Ab einer Breite von 1.200 mm werden zur Kaskalierung der Blenden Trenn elemente verbaut.

Konfi gurieren Sie Ihre individuelle OWS 7 hier:www.hella.com/ows7

| 3534TECHNIK KNOW�HOW

TECHNIK FRAGEN LEICHT BEANTWORTET

Welchen Kabeldurchmesser benötige ich bei einer Kennleuchte?

Der Kabeldurchmesser kann je nach Kennleuchte unterschiedlich ausfallen, liegt in der Regel aber bei 1,5 mm² oder 2,5 mm². Bitte entnehmen Sie den für Ihre Kennleuchte relevanten Kabeldurchmesser immer der im Lieferumfang enthaltenen Montageanlei-tung.

Worin unterscheiden sich die Lichthaubenmaterialien

PMMA und Polycarbonat?

PMMA+ Hohe UV-Beständigkeit- Geringere Schlagfestigkeit

� Optimal für Anwendungen bei denen die Kennleuchte selten mechanisch beschädigt wird (z. B. auf einem Lkw)

Polycarbonat+ Hohe Schlagfestigkeit- Geringere UV-Beständigkeit

� Optimal für Anwendungen bei denen die Kennleuchte durch Äste oder ähnliche Ge-genstände beschädigt werden kann (Landwirtscha� / Baumaschinen)

Was besagt die GGVSE?

Die Gefahrgutverordnung Straße und Eisenbahn (GGVSE) regelt die innerstaatliche und grenzüberschreitende Beförderung gefährlicher Güter (von und nach Mitgliedsstaaten der Europäischen Union) für den Straßen- und Schienenverkehr. Bei Gefahrguttranspor-ten ist darauf zu achten, dass nur Kennleuchten verwendet werden, die für diese Art von Transporte zugelassen sind. Diese Kennleuchten erfüllen spezielle Prüfungsvorgaben um eine sichere Verwendung bei Gefahrguttransporten gewährleisten zu können. Die neue HELLA KL 7000 LED erfüllt zum Beispiel diese Anforderungen.

Lumen (Im) Candela (cd)

Lux (lx) Farb-Temperaturen

6500 k

2700 k

Candela (cd)

Absa

tnd

(r)

Was bedeuten Watt, Celvin, Lux und

Lumen und Candela?

Watt (W): Maßeinheit für elektrische LeistungKelvin (K): Einheit der FarbtemperaturLumen (lm): Einheit des LichtstromsCandela (cd): Einheit des in eine gege-bene Richtung ausgesandten LichtstromsLux (lx): Einheit der Beleuchtungsstärke Die Beleuchtungsstärke gibt das Ver-hältnis des au� reff enden Lichtstroms zur beleuchteten Fläche an.

TECHNIK KNOW�HOW

Gibt es gesetztliche Vorschri� en für den Einsatz von

Arbeitsscheinwerfern?

Es existieren keine besonderen Vorschri� en für die Zulassung, da Arbeitsscheinwerfer während der Fahrt nur abseits von öff entlichen Straßen benutzt werden dürfen.

Wer darf Arbeitsscheinwerfer überhaupt an seinem Fahrzeug

anbauen?

Arbeitsscheinwerfer dürfen an jedem beliebigen Fahrzeug angebaut werden.

Darf ich Arbeitsscheinwerfer auch im Straßenverkehr

verwenden?

Ja, wenn das Fahrzeug steht (z. B. Be- und Entladen). Ausnahme: Fahrzeuge, die dem Bau, der Unterhaltung, der Reinigung von Straßen oder der Müllabfuhr dienen, wenn die Fahrt zum Arbeits vorgang gehört. Arbeitsscheinwerfer dürfen nur dann eingeschalten werden, wenn sie andere Verkehrsteilnehmer nicht blenden.

Können auch andere Scheinwerfer als Arbeitsscheinwerfer

verwendet werden?

Für die Fahrzeugbeleuchtung wurden je nach Anwendungs-bereich spezielle Scheinwerfertypen entwickelt: Abblend- und Fernscheinwerfer, Nebel- und Arbeitsscheinwerfer. Zur Aus-leuchtung des Arbeitsfeldes bringen nur Arbeitsscheinwerfer eine ausreichende Ausleuchtung. Ein guter Arbeitsscheinwerfer zeichnet sich durch eine gleichmäßige Ausleuchtung einer möglichst großen Fläche und einem weichen Übergang im Randbereich aus. (siehe Abb. 1)

Darf ich Arbeitsscheinwerfer im öff entlichen Straßenverkehr

bei Nebel einschalten?

Nein. Arbeitsscheinwerfer dürfen nicht während der Fahrt auf öff entlichen Straßen benutzt werden.

Abb. 1

Nebellicht ArbeitslichtAbblendlicht Fernlicht

Wann darf ich Arbeitsscheinwerfer als Rückfahrscheinwerfer

nutzen?

Wenn es sich um einen geprü� en Rückfahrscheinwerfer handelt – nur mit dem 00AR-Prüfzeichen. HELLA bietet von mehreren Serien auch eine Rückfahrscheinwerfer-Variante an: Ultra Beam, Power Beam 1000 (LED), ECO21.

Was bedeutet GGVSEB und ADR?

GGVSEB (vormals GGVS) steht für Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschiff fahrt. Diese Verordnung dient der Umsetzung der Richtlinie 2008/68/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 24. September 2008 über die Beförderung gefährlicher Güter im Binnenland. Derartig ge-kennzeichnete Arbeitsscheinwerfer sind für den Anbau an Beförderungseinrichtungen zugelassen, die den Bestimmungen der GGVSEB/ADR entsprechen müssen.

Verdoppelt sich bei Scheinwerfern mit zwei Glühlampen die

Lichtausbeute?

Die Lichtleistung ist abhängig vom Leuchtmittel und dem Refl ektor-Streuscheibensystem. Zwei Glühlampen bedeuten so-mit ein Mehr an Lichtleistung.

Was sind die Unterschiede zwischen den drei verschiedenen

Ausleuchtungsarten?

Weitreichende Ausleuchtung: eher eng streuend (ca. 12-15° nach links und rechts), Reichweite zwischen >40 m bis 150 m (abhängig von Anbauhöhe und Neigungs winkel).

Nahfeldausleuchtung: für den Nahbereich des Fahrzeuges ausgelegt, Reichweite ca. 20 m bis 40 m, breit streuend.

Geländeausleuchtung: Kombination zwischen einer Nah- und Weitausleuchtung, könnte auch als Umfeldbeleuchtung oder Off -Road Ausleuchtung be-zeichnet werden.

| 3736TECHNIK KNOW�HOW

niedrige Einbauposition hohe Einbauposition

Abb. 2 Abb. 3

Warum ist die Anbauhöhe eines Arbeitsscheinwerfers

wichtig?

Durch unterschiedliche Anbauhöhen ändert sich das Lichtbild. Für die Lichtdiagramme im Katalog wurde eine einheitliche Anbauhöhe von 2,5 m angenommen. (Abb. 2 und 3)

Kann ich einen Arbeitsscheinwerfer für stehenden Anbau

auch hängend verwenden?

Das ist nur möglich, wenn es in der Artikelbeschreibung oder Montageanleitung erwähnt ist. Nur so erreichen Sie die optimale Ausleuchtung und die Dichtigkeit ist gewährleistet.

Wann existieren stehende und hängende Ausführungen eines

Arbeitsscheinwerfers?

Wenn die Lichtverteilung nicht symmetrisch ist, gibt es für die hängende Montage eigene Abarten. Ob ein Scheinwerfer für die hängende Montage geeignet ist, kann dem HELLA Produkttext oder der Montageanleitung entnommen werden.

Wie lange ist die Lebensdauer eines LED-Arbeitsschein-

werfers von HELLA?

Die Lebensdauer des gesamten Arbeitsscheinwerfer-Systems ist abhängig von Umwelteinfl üssen wie Vibration, Salzbelastung, Temperatur, usw. Die Lebensdauer der LED an sich ist meist sehr hoch, sinkt jedoch unter Temperatureinfl uss.

Die Leuchteinheit von HELLA Hochleistungs-LED-Arbeitsschein-werfern ist so ausgelegt, dass nach 60.000 Stunden noch 70 % der ursprüng lichen Lichtleistung vorhanden sind. (Bei „Low Power LED-Arbeitsscheinwerfern“, wie z. B. dem Flat Beam LED, ist dieser Wert nach 10.000 Stunden erreicht).

Benötige ich ein zusätzliches Relais beim Anbau eines

LED-Arbeitsscheinwerfers?

Insbesondere bei LED Geräten mit höherer Leistung ist eine Absicherung erforderlich. Nähere Informationen sind in der Montageanleitung zum jeweiligen HELLA LED-Arbeitsschein-werfer angeführt.

Darf ich Arbeitsscheinwerfer mit anderen Scheinwerfern

mitschalten (z. B. Fern- und Arbeitsscheinwerfer)?

Nein. Arbeitsscheinwerfer müssen unabhängig von allen ande-ren Scheinwerfern oder Leuchten eingeschaltet werden können.

Benötige ich ein zusätzliches Relais beim Anbau eines

Xenon-Arbeitsscheinwerfers?

Ja, weil der zum Zünden des Brenners benötigte Strom kurz-zeitig 20 A (bei 12 V), bzw. 10 A (bei 24 V) erreicht, daher ist eine Sicherung (15 A für 12 V-Systeme, 7,5 A für 24 V-Systeme) erforderlich.

Welchen Kabeldurchmesser benötige ich bei einem

Xenon-Arbeitsscheinwerfer?

Es ist darauf zu achten, dass Kabel mit ausreichend Querschnitt verwendet werden. Die Empfehlung lautet, eine 2,5 mm² Leitung bei einer max. Länge von 5 m zu verwenden.

Welche Stecker-Varianten existieren?

Zur elektrischen Kontaktierung werden von HELLA unterschied-liche Steckersysteme angeboten. Entweder ist der Stecker im Gehäuse integriert bzw. auf eine Leitung montiert (AMP/Deutsch), oder von der Glühlampe (z. B. H9/HB3) abhängig. Die meist im automotiven Bereich verwendeten Deutsch-Stecker und Gegenstecker zu H9/HB3 Glühlampen sind im Handel nicht so stark verbreitet. HELLA bietet hierzu Adapterleitungen an, um eine einfache elektrische Kontaktierung zu ermöglichen.

TECHNIK KNOW�HOW

Was bedeutet Heavy Duty?

Heavy Duty wird als Bezeichnung für besondere Beanspruchung verwendet. Heavy Duty Arbeitsscheinwerfer sind, über den be-reits sehr hohen Standard hinaus, noch mit extra verstärkten Bügeln oder Vibrationsdämpfungen ausgestattet und trotzen dadurch noch härteren Anforderungen.

Warum sind LED-Arbeitsscheinwerfer von HELLA rüttelfest?

LEDs sind Halbleiterbausteine und besitzen daher keine zerbrechlichen Glühfäden. Deshalb sind sie absolut stoß- und vibrationsresistent, was eine optimale Beleuchtung auch unter extremen Bedingungen gewährleistet.

Warum werden alle LED- und Xenon-Arbeitsscheinwerfer

von HELLA mit Edelstahlbügel ausgeliefert?

Bei HELLA Arbeitsscheinwerfern kommen generell nur hoch-wertige Materialien zum Einsatz. Insbesondere im Top-Segment LED- und Xenon-Arbeitsscheinwerfer wird noch eine Stufe über die bereits sehr hohen Standardanforderungen hinaus gegangen. A4 Edelstahlbügel verhindern Korrosion und tragen zur Langle-bigkeit dieser Produkte bei.

| 3938RÜCKFAHRSCHEINWERFER

RÜCKFAHRSCHEINWERFER

Seit Juli 2006 gilt ein neues Gesetz für die Lichtausstattung von neu zugelassenen Nkw und Trailern (gesetzliche Regelungen gelten auch für Umrüstung oder Nachrüstung)

Insgesamt sind vier Rückfahrscheinwerfer zulässig: Zwei Rückscheinwerfer am Heck und jeweils ein Rückfahr-scheinwerfer an der Seite. Das ist die Formel für die optimale Beleuchtung beim Rückwärtsrangieren.

Der Gesetzgeber erlaubt in Deutschland ab Juli 2006

insgesamt vier Rückfahrscheinwerfer:

- Zwei zusätzliche Rückfahrscheinwerfer am Heck bei Nkw, Bussen und Trailern mit einer Länge von mehr als 6 m.

- Zusätzlich jeweils ein seitlicher Rückfahrscheinwerfer bei NKW, Bussen und Trailern mit einer Länge von mehr als 6 m.

- Verboten sind der Heckanbau von Nebelscheinwer-fern sowie der Einsatz von Arbeitsscheinwerfern als Rückfahrscheinwerfer.

Pro Fahrzeug und Anhänger dürfen maximal 4 funktions-

fähige Rückfahrscheinwerfer angebracht sein.

Weitere Informationen über HELLA Arbeitsscheinwerfer erhalten Sie in der neuen Broschüre oder unter www.hella.com/worklights

Legende:

zusätzliche Rückscheinwerfer (Heck oder Seite)

Standard-Rückscheinwerfer

Variante A: Zwei zusätzliche Rückfahrscheinwerfer am Heck.

Variante B: Jeweils ein zusätzlicher Rückfahrscheinwerfer pro Seite.

Variante C: Zwei zusätzliche Rückfahrscheinwerfer am Heck plus jeweils ein zusätzlicher Rückfahrscheinwer-fer an der Seite.

HELLA KGaA Hueck & Co.

Kunden-Service-CenterRixbecker Straße 7559552 Lippstadt/GermanyTel.: 0180-5-250001 (0,14 €/Min. aus dem deutschen Festnetz)Fax: 0180-2-250001 (0,06 € je Verbindung)Internet: www.hella.de

© HELLA KGaA Hueck & Co., LippstadtJ00610/07.13Sachliche Änderungen vorbehalten.