Download pdf - Esquema A4 Tdi AFN

Audi A4 (1,9 l biodiesel de 55 kW, TDI, 4 cilindros ), letr. dist. del motor AFF a partir del año de modelos 1998, � 8D-X-200000

Audi A4 (1,9 l turbodiesel de 66 kW, TDI, 4 cilindr os), letr. dist. del motor AHU (1Z)/AHH a partir del año de modelos 1998, � 8D-X-200000

Audi A4 (1,9 l turbodiesel de 81 kW, TDI, 4 cilindr os), letr. dist. del motor AFN a partir del año de modelos 1998, � 8D-X-200000

Audi A4 (1,9 l turbodiesel de 66 kW, TDI, 4 cilindr os), letr. dist. del motor AHH, a partir del año de modelos 1998 a partir del año de modelos 1998, � 8D-X-200000

Audi A4 (1,9 l biodiesel de 55 kW, TDI, 4 cilindros ), letr. dist. del motor AFF, a partir del año de m odelos 1998 a partir del año de modelos 1998, � 8D-X-200000

Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4 Esquema de circuitos de corrienteEsquema de circuitos de corrienteEsquema de circuitos de corrienteEsquema de circuitos de corriente Núm. 3 / 1 Núm. 3 / 1 Núm. 3 / 1 Núm. 3 / 1 Edición 11.2001Edición 11.2001Edición 11.2001Edición 11.2001

Portafusibles:

Los fusibles situados en el portafusibles a partir de la posición 23 aparecen indicados en el esquema de circuitos de corriente como 223.

Central eléctrica de forma micro:

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Asignación de los relés:4 - Relé de bujías de incandescencia

Colores de los fusibles30 A - verde25 A - blanco20 A - amarillo15 A - azul10 A - rojo7,5 A - marrón

5 A - beige3 A - lila

Portarrelés para 3 relés (caja electrónica):

Asignación de los relés:1 - Relé I para bujías de incandescencia-líquido refrigerante2 - Relé II para bujías de incandescencia-líquido refrigerante3 - Relé para el sistema de inyección directa Diesel5 - Fusible para el sistema eléctrico del motor7 - Fusible I para bujías de incandescencia-líquido refrigerante8 - Fusible II para bujías de incandescencia-líquido refrigerante9 - Fusible para bujías de incandescencia - motor

Portarrelés para 13 relés:

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Asignación de los relés:

13 - Relé para bloqueo de arranque y luz de marcha atrás13 - Relé de la bomba de combustible

(introducirlo en cualquier posición de relé disponible)

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Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4 Esquema de circuitos de corrienteEsquema de circuitos de corrienteEsquema de circuitos de corrienteEsquema de circuitos de corriente Núm. 3 / 2Núm. 3 / 2Núm. 3 / 2Núm. 3 / 2

ws = blancosw = negroro = rojobr = marróngn = verdebl = azulgr = grisli = lilage = amarilloor = naranjars = rosa

Batería, motor de arranque, alternador A - BateríaB - Motor de arranqueC - AlternadorC1 - Regulador de tensiónD - Conmutador de encendido y arranqueJ17 - Relé para la bomba del combustibleS228 - Fusible en el portafusiblesT2h - Conector azul de 2 polos, en el compartimento del motorT6e -

Conector azul de 6 polos, estación de acoplamiento izquierda en el montante A

T6z -

Conector de 6 polos, rojo, estación de acoplamiento caja electrónica, caja de aguas

T10 -

Conector marrón de 10 polos, estación de acoplamiento de la caja electrónica, caja de aguas

11 - Punto de masa, en la caja de la batería

A17 -

Conexión (61), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

A40 -

Conexión a positivo -1- (30), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

A86 -

Conexión a positivo (50a), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

* - Sólo con cambio manual** -

Sólo vehículos con letras distintivas del motor AFN y tracción total

*** - Introducirlo en cualquier posición de relé disponible

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Unidad de control del sistema de inyección directa Diesel, relé del sistema de inyección directa Diesel, bujías de inca ndescencia G80 - Transmisor del recorrido de la agujaJ52 - Relé para las bujías de incandescenciaJ248 - Unidad de control para el sistema de inyección directa DieselJ322 - Relé para el sistema de inyección directa DieselQ6 - Bujías de incandescencia-motorS39 - Fusible de cinta para bujías de incandescencia-motorS102 - Fusible para el sistema electrónico del motor (diesel)T2k - Conector de 2 polos, marrón, en el compartimento del motorT6z -

Conector de 6 polos, rojo, estación de acoplamiento caja electrónica, caja de aguas

T10z -

Conector de 10 polos, amarillo, estación de acoplamiento de la caja electrónica, caja de aguas

12 - Punto de masa en el compartimento del motor, a la izquierda

156 -

Conexión a masa en el mazo de cables de la inyección directa Diesel

D16 -

Conexión (bujías de incandescencia), en el mazo de cables del habitáculo de motor

D101 - Conexión -1-, en el mazo de cables del habitáculo del motor

F33 -

Conexión a positivo (30), en el mazo de cables del sistema de inyección directa Diesel

* - Sólo con cambio manual** - Sólo con cambio automático

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Unidad de control para sistemq de inyección directa diesel, transmisor de posición del pedal acelerador E15 - Conmutador para luneta térmicaE87 - Unidad de manejo e indicación para aire acondicionadoF8 - Conmutador kick-downF60 - Conmutador de ralentíG79 - Transmisor de la posición del aceleradorJ217 - Unidad de control para cambio automáticoJ248 - Unidad de control para el sistema de inyección directa dieselT10 -

Conector de 10 polos, marrón, estación de acoplamiento de la caja electrónica, caja de aguas

T10m -

Conector de 10 polos, negro, estación de acoplamiento caja electrónica, caja de aguas

T10s -

Conector de 10 polos, blanco, estación de acoplamiento caja electrónica, caja de aguas

T10v -

Conector de 10 polos, marrón, estación de acoplamiento en el montante A derecho

T10x -

Conector de 10 polos, azul, estación de acoplamiento en el montante A derecho

T10y -

Conector de 10 polos, azul, estación de acoplamiento de la caja electrónica, caja de aguas

156 -

Conexión a masa, en el mazo de cables del sistema de inyección directa diesel

A27 -

Conexión (señal de velocidad), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

A45 -

Conexión (señal del régimen), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

A64 -

Conexión (elevación del régimen), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

* - sólo en cambio automático** - sólo en vehículos con climatizador*** - no para vehículos con climatizador

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Unidad de control para sistema de inyección directa diesel, válvula recirculación gases escape, electroválvula para limitación de la presión de sobrealimentación, conmutador luz freno, regulador de velocidad E45 - Conmutador del regulador de velocidad (GRA)F - Conmutador luz frenoF36 - Conmutador del pedal de embragueG70 - Medidor de masa de aireG71 - Transmisor de la presión en el colector de admisiónG72 - Transmisor de la temperatura en el colector de admisiónJ138 - Relé para el postfuncionamiento del ventiladorJ248 - Unidad de control para el sistema de inyección directa dieselM9 - Lámpara de la luz de freno izquierdaM10 - Lámpara de la luz de freno derechaN18 - Válvula para la recirculación de los gases de escapeN75 - Electroválvula limitadora de la presión de sobrealimentaciónT6y - Conector de 6 polos, en la columna direcciónT10 -


T10m -


T10p -

Conector de 10 polos, azul, estación de acoplamiento en el montante A izquierdo

T10s -

Conector de 10 polos, blanco, estación de acoplamiento caja electrónica, caja de aguas

T10z -


A32 -

Conexión a positivo (30), en mazo de cables tablero de instrumentos

A71 -

Conexión (86), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

D103 -

Conexión -3-, en el mazo de cables del compartimento del motor

* - sólo en cambio manual** - sólo en regulador de velocidad*** - sólo en cambio automático**** - sólo en letr. dist. del motor AFN

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Unidad de control para sistema de inyección directa diesel G81 - Transmisor de la temperatura del combustibleG149 - Transmisor para recorrido corredera reguladoraJ138 - Relé para el postfuncionamiento del ventiladorJ248 - Unidad de control para el sistema de inyección directa dieselN108 - Válvula de comienzo de inyecciónN109 - Válvula de corte de combustibleN146 - DosificadorT3a - Conector de 3 polos, negro, en el compartimento del motorT8d - Conector de 8 polos, en el compartimento del motorT10 -


T10p -

Conector de 10 polos, azul, estación de acoplamiento en el montante A izquierdo

T10r - Conector de 10 polos, en el compartimento del motor

D103 -

Conexión -3-, en el mazo de cables del compartimento del motor

F25 -

Conexión -1-, en el mazo de cables del sistema de inyección directa diesel

* - sólo en letr. dist. del motor AHH** - excepto en letras distintivas del motor AHH*** - sólo en letr. dist. del motor AFN

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Unidad de control para sistema de inyección directa diesel, transmisor del número de revoluciones del motor, tr ansmisor para temperatura del líquido refrigerante, relé de bujía s de incandescencia (líquido refrigerante), bujías de in candescencia (líquido r F4 - Conmutador de las luces de marcha atrásG2 - Transmisor de la temperatura del líquido refrigeranteG28 - Transmisor del número de revoluciones del motorG62 - Transmisor de la temperatura del líquido refrigeranteJ189 - Sistema de autochequeoJ248 - Unidad de control para el sistema de inyección directa dieselJ359 - Relé para potencia calorífica bajaJ360 - Relé para potencia calorífica altaQ7 - Bujías de incandescencia (líquido refrigerante)S109 -

Fusible para bujías de incandescencia (líquido refrigerante, potencia calorífica alta)

S124 -

Fusible para bujías de incandescencia (líquido refrigerante, potencia calorífica baja)

T3m -

Conector de 3 polos, gris, en el compartimento del motor, a la izquierda

T10 -


T10z -


T20 - Conector de 20 polos, negro, en el cuadro de instrumentos

156 -

Conexión a masa, en el mazo de cables sistema de inyección directa diesel

199 -

Conexión a masa -3-, en el mazo de cables del tablero de instrumentos

A70 -

Conexión (15a, fusible 231), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

* - sólo en cambio manual** - sólo en sistema de información del conductor (FIS)

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Cuadro de instrumentos, procesador combinado en el cuadro de instrumentos, transmisor para indicador de nivel de combustible, transmisor para velocidad de marcha, conmutador pre sión aceite, bomba de combustible F1 - Conmutador presión de aceiteF66 - Conmutador para el indicador de falta de líquido refrigeranteG - Transmisor para indicador de nivel de combustibleG6 - Bomba de combustibleG22 -

Transmisor para el velocímetro (transmisor Hall, en el cambio)

J218 - Procesador combinado en el cuadro de instrumentosK2 - Testigo para el alternadorK29 - Testigo de precalentamientoT10a -

Conector de 10 polos, marrón, estación de acoplamiento montante A izquierdo

T10m -


T32 - Conector de 32 polos, azul, en el cuadro de instrumentosT32a - Conector de 32 polos, verde, en el cuadro de instrumentos

32 - Punto de masa, tras del tablero de instrumentos - izquierda

86 - Conexión a masa -1-, en el mazo de cables trasero

156 -

Conexión a masa, en el mazo de cables del sistema de inyección directa diesel

A2 -

Conexión a positivo (15), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

A32 -

Conexión a positivo (30), en mazo de cables tablero de instrumentos

A50 -

Conexión a positivo (30as), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

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