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FACULTAD DE INGIENERÍA GEOLÓGICA, MINERA, METALÚRGICA Y GEOGRÁFICA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGIENERÍA DE MINAS“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE LA

EDUCACIÓN”

TEMA: PREGUNTAS Y RESPUESTAS

DOCENTE: ING. LUYO QUIROZ

CURSO: INTRODUCCIÓN A LA MINERÍA

SEMESTRE: 2015-II

ALUMNO:

RESEÑA HISTORICA DEL IESTP “GILDA LILIANA BALLIVIÁN ROSADO”

En el mes de enero de 1980 en el distrito de san juan de Miraflores, se creó la ESEP “Escuela Técnico Superior de Educación Profesional” de San Juan de Miraflores, ubicándola en el local actual de la institución. El 24 de junio de 1980 la ESEP de San juan de Miraflores, cambia de nombre por el de Gilda Liliana Ballivián Rosado.

Las clases se iniciaron recién el 23 de octubre de 1980, con alumnos que habían concluido el tercer año de secundaria; esta fecha es considerada desde entonces DÍA DEL ANIVERSARIO DE LA INSTITUCIÓN.

Al año siguiente (1981), ingresaron alumnos con secundaria concluida, obteniendo el título de Profesional Técnico al terminar y sustentar los estudios de seis semestres académicos.

En 1995 se crea las dos últimas carreras de ISTP, las cuales son: Computación e informática y Mecánica Automotriz.

En el 2010 los ISTP se convierten en IESTP “Instituto de Educación Superior Tecnológico Público”, convirtiendo su currículo por objetivos por el de competencias (modular).

Las especialidades que ofrece el IESTP “Gilda Ballivián Rosado” son las siguientes:

1. Administración de empresas2. Contabilidad3. Computación e Informática4. Construcción Civil5. Electrónica Industrial6. Electrotecnia Industrial7. Mecánica Automotriz8. Mecánica de Producción

En esta oportunidad nuestra visita técnica tenía el objetivo de la visita de 3 áreas, las cuales son:

MECÁNICA

Mecánica de motores

Prefacio: dentro de la actividad minera, el uso de maquinarias es sumamente importante, tanto casi como el mismo hecho de extraer minerales, debido a que están presentes en todas las partes de la producción, extracción, transporte y demás.

Desde un inicio vienen a acompañando a las actividades mineras, desde un simple vagón impulsado por un motor de diesel hasta los sistemas de transportes computarizados.

Pero es en el Perú, que la minería, aunque de gran importancia, no está desarrollada de esa manera, por lo que la mayoría de minas trabajan con maquinaria y equipo algo desfasado si lo comparado con el resto del mundo, mas no por eso dejamos de producir o trabajar.

Pero qué pasaría si se arruina una parte pequeña de estos equipos. Una pieza de repuesto está a kilómetros de distancia y cada segundo perdido es dinero perdido. ¿La solución? Crear tu propia pieza de repuesto en lo que llega la parte de lima.

Lo mismo para cuando el funcionamiento de una maquina decae, lo ideal sería traer un técnico para que lo arregle y continuar, pero no siempre hay un técnico o un profesional (ya que es equipo de varios miles de dólares, cualquiera no va a tocarlo, si se malogra sería un costo aún mayor). Traer uno de lima seria caro y tardaría mucho.

Para este caso la solución es similar a la anterior, uno mismo podría hacerlo siempre y cuando tenga conocimiento del tema. En esto radica

la importancia, no para abrir un taller o especializarte en eso, sino para resolver pequeños problemas que implican grandes pérdidas económicas de no ser resueltos a tiempo.

Un Mecánico de Automotores de nivel medio es un profesional que posee las habilidades y destrezas operativas, así como los conocimientos tecnológicos de los procesos de producción y servicios a vehículos automotrices utilizando equipos, máquinas, herramientas, instrumentos y materiales adecuados de acuerdo a normas de calidad y las especificaciones técnicas de referencia.

Realiza operaciones de mantenimiento a los diferentes sistemas del vehículo automotor, detecta fallas y repara las mismas así como identifica las posibles causas de estos defectos y a la vez plantea las reparaciones pertinentes de forma que se asegure la calidad del servicio realizado.

Es un profesional capaz de aplicar y seleccionar el tipo de mantenimiento y tareas para los diferentes tipos de trabajo, es capaz de adaptarse a nuevas tecnologías por su capacidad de autoaprendizaje.

Utiliza sus conocimientos tecnológicos, y demás herramientas a su alrededor de acuerdo a normativas técnicas y de calidad para el proceso de reparación o reacondicionamiento.

Definición genérica de motor:

Aparato que transforma en trabajo mecánico cualquier otra forma de energía.

Nociones sobre el motor:

Para empezar, definamos lo que la mayoría de la gente entiende por automóvil. El significado estricto de la palabra, quiere decir "que se mueve por sí mismo, sin intervención externa."

Entrando en materia, decir que de entre las diferentes clases de motores que existen, nos ocuparemos de los térmicos y dentro de éstos, de los de dos y cuatro tiempos que utilizan como combustible gasolina (motores de explosión) o gasolina (motores de combustión).

Estos motores basan su funcionamiento en la expansión, repentina, de una mezcla de combustible y aire en un recinto reducido y cerrado. Esta expansión, puede ser explosión o combustión según se trate de un motor de gasolina o diésel.

Para que se logre, debe mezclarse el carburante con aire, antes de entrar en los cilindros en los motores de gasolina o una vez dentro en los de gasolina, en una proporción, aproximada, de 10.000 litros de aire por 1 de carburante.

En la combustión, la mezcla, arde progresivamente, mientras que en la explosión, lo hace, muy rápido.

Los gases procedentes de la combustión, al ocupar mayor volumen que la mezcla, producen una fuerza que actúa directamente sobre la cabeza del pistón y hace que ésta se mueva.

Este movimiento producido es recogido por la biela, que está unida al pistón por su pie de biela y a éste, por medio de un bulón.

En la unión de la biela y el pistón, para atenuar el rozamiento, se interponen unos casquillos.

La biela se une por la cabeza de biela al cigüeñal, que es un eje de material resistente y con tantos codos como cilindros tenga el motor.

Acaba el cigüeñal en una rueda o volante pesado (contrapeso) con el objeto, de que acabado el tiempo de la explosión, no pierda sentido de giro, venciendo los puntos muertos hasta que se produzca una nueva explosión.

Todos estos elementos van encerrados en un bloque que por su parte inferior se cierra con una bandeja, llamada cárter. Del bloque asoman los extremos del cigüeñal al que sirve de apoyo, este punto, recibe el nombre de bancada, para que el cigüeñal no se deforme por efecto de las explosiones, se intercala otra bancada.

Motor a Gasolina

En este motor una mezcla de gasolina y aire es quemada en el interior de los cilindros. La presión generada es convertida, vía los pistones, bielas y cigüeñal, en fuerza motriz.

Motor Diésel

En este motor, el aire que es admitido al interior de los cilindros es comprimido al punto donde éste alcanza altas temperaturas. En este momento, el combustible es inyectado en forma pulverizada al interior de los cilindros, donde es encendido espontáneamente y quemado. La presión generada por este medio es convertida, vía los pistones, bielas y cigüeñal, en fuerza motriz.

En un motor de gasolina, las bujías encienden la mezcla de aire-combustible consistente de aire y gasolina, creando la combustión en el interior de los cilindros. La presión generada allí empuja al pistón hacia abajo. Este movimiento es convertido por el cigüeñal, al cual los pistones están conectados mediante las bielas en movimiento rotatorio. A fin de obtener fuerza continua desde el motor, es necesario extraer los gases innecesarios creados en los procesos de combustión y suministrar nueva mezcla de aire combustible dentro de los cilindros en una forma cíclica.

Motor de Gasolina de 4 Ciclos

A fin de que un motor de gasolina se mueva continuamente, el movimiento requerido por la combustión debe ser repetido en una

secuencia constante. Primero, la mezcla aire-combustible es tomada dentro del cilindro, esto luego es comprimido y quemado, y después los gases de combustión generados por el combustible quemado son extraídos desde el cilindro. De este modo, un motor en el cual los pistones van a través de 4 carreras -admisión, comprensión, combustión y escape- es llamado un motor de 4 ciclos.

Carrera de AdmisiónEsta es la carrera en la cual la mezcla aire-combustible es arrastrada dentro del cilindro, la válvula de admisión está abierta mientras la válvula de escape está cerrada. Como el pistón se mueve hacia abajo, un vacío parcial es creado en los cilindros y la mezcla de aire-combustible es forzada dentro del cilindro por presión atmosférica.

Carrera de Compresión

Esta es la carrera en la cual la mezcla de aire-combustible es comprimida. Ambas válvulas, de admisión y escape, están cerradas. Como el pistón se eleva desde BDC (punto muerto inferior) a TDC (punto muerto superior), la mezcla aire-combustible es comprimida. Como resultado, ambas, la presión y la temperatura se incrementan para facilitar la combustión. El cigüeñal ha hecho una revolución completa cuando se alcanza el TDC.

Carrera de Combustión (Potencia)

Esta es la carrera en la cual el motor genera fuerza motriz para el vehículo. Justo antes que el pistón alcance el TOC durante la carrera de compresión, las bujías encienden la mezcla de aire-combustible comprimida. El quemado del gas a alta presión fuerza el pistón hacia abajo. Esta fuerza se convierte en potencia del motor.

Carrera de Escape

Esta es la carrera en la cual el gas quemado es descargado desde el cilindro. La válvula de escape está abierta y el pistón se mueva hacia arriba desde el BDC al TDC, forzando el gas quemado (gases de escape) desde el cilindro.

INDUSTRIA METAL-MECÁNICA:

La industria metalmecánica, es el sector que comprende las maquinarias industriales y las herramientas proveedoras de partes a las demás industrias metálicas, siendo su insumo básico el metal y las aleaciones de hierro, para su utilización en bienes de capital productivo, relacionados con el ramo.

La metalmecánica, estudia todo lo relacionado con la industria metálica, desde la obtención de la materia prima, hasta su proceso de conversión en acero y después el proceso de transformación industrial para la obtención de láminas, alambre, placas, etc. las cuales puedan ser procesadas, para finalmente obtener un producto de uso cotidiano.

Un profesional de la industria metalmecánica, es aquel que es capaz de ejecutar tareas productivas de instalación y mantenimiento de estructuras  y artefactos metálicos,  gracias a procesos que se llevan a cabo de acuerdo a normas técnicas de calidad.

La metalmecánica produce equipos de TV, radio y comunicación. Es importante aclarar que, cuando se habla de la producción de artefactos electrónicos, tal vez se desvíe a lo que es la definición de metalmecánica. Sin embargo, de acuerdo a la clasificación de la metalmecánica todos estos artefactos son incluidos, incluso algunos completamente electrónicos como un televisor LCD.

La industria primaria más importante que aporta insumos a la industria metalmecánica es la minería, y los sectores más beneficiados de los insumos de metalmecánica son la industria manufacturera, que consume casi un 50% de los derivados, incluyendo la construcción y la agricultura que, en conjunto, consumen entre un 30% de los insumos metal mecánicos producidos en el país.

Los países más desarrollados en la rama metalmecánica del mundo son: Estados Unidos, Japón, China, Alemania y España, los cuales mantienen filiales de multinacionales en varias naciones para la importación de sus maquinarias y la puesta en marcha de su tecnología de vanguardia, para un mayor desarrollo industrial en esta rama fundamental de la minería.

MÁQUINAS UTILIZADAS:

TORNADORA:

El torno es una Máquina Herramienta que sirve para la obtención de piezas con caras redondeadas o cónicas a partir del desgaste de esta pieza mientras la hace dar vueltas un plato y la herramienta seleccionada le saca las partes sobrantes o en mal estado.

El torno es una de las máquinas herramientas más útiles, por cuanto sirve para ejecutar infinidad de trabajos con herramientas que se preparan en tiempo muy breve y que además son de forma muy simples. Por otro lado, se adapta perfectamente a las partes y dimensiones, tendientes siempre a obtener piezas más perfectas en el mínimo de tiempo.

El torneado es una operación de corte realizada por una herramienta que se desplaza frente a una pieza, animada de un movimiento de rotación.

De esto resulta que cualquier pieza torneada es un sólido de revolución que puede adoptar un determinado perfil, siempre que la herramienta tenga una trayectoria paralela al perfil que se desea.

El torneado puede ser:

A. Cilíndrico: Si la herramienta se desplaza paralelamente al eje del torno.B. Frenteado: Cuando se tornean superficies planas perpendiculares al eje de rotación. Combinando estos tres movimientos fundamentales (paralelo, oblicuo y perpendicular o transversal) se obtienen los siguientes movimientos derivados: C. Cónico: Cuando se desplaza oblicuamente D. Torneado de perfiles curvilíneos. E. Torneado helicoidal (roscado) o Torneado en espiral (rosca plana).

FRESADORA:

Fresado:

Es una operación que consiste en labrar los metales mediante una herramienta de corte múltiple, que gira sobre sí misma con un movimiento de rotación alrededor de su eje.

De acuerdo con esta última condición, la herramienta está formada por un sólido de revolución provisto de dientes con mucho filo que técnicamente se llaman: “generatricies cortantes”. Por lo tanto, cada una de éstas debe responder, a su vez, a los principios generales del corte de los metales.

A la herramienta que ejecuta el fresado se le da el nombre de fresa, y las formas que puede adoptar son sumamente variadas, Según las numerosas aplicaciones exigidas por la construcción mecánica.

Clasificación de las fresas:

Según la forma de sus dientes se clasifican en fresas de dientes fresados o de perfil variable, y fresas de dientes destalonados o de perfil invariable.

Uno de los trabajos de fresado es el aplanado o sea, la obtención de superficies planas dispuestas en cualquier posición, ya sea paralela a la mesa sobre la que sujetan las piezas, perpendiculares u oblicuas. Sólo es necesario elegir la máquina más adecuada.

La ejecución de ruedas dentadas o engranajes es otro trabajo típico de fresa: para ello se utilizan fresas de disco cuyo perfil es exactamente el del vacío que existe entre los dientes.

Las distintas operaciones de fresado que se grafican más abajo son:

A. Fresado plano mediante una fresa cilíndrica con dientes helicoidales. B. Acanalado mediante fresas de disco.C. Triple acanalado. D. Fresado para perfiles. E. Fresado oblicuo. F. Fresado plano mediante fresa de punta. G. Fresado de superficies verticales. H. Fresado de acanaladura.

LA ELECTRICIDAD

La energía eléctrica es el medio más común para accionar las máquinas en la industria y el comercio. La demanda de energía se incrementa a

diario, pues la electricidad es una forma de energía relativamente fácil de utilizar y controlar por el hombre.

El Perú es un país con importantes recursos energéticos aún no aprovechados y con un alto porcentaje de la población no atendida con servicios eléctricos. Adicionalmente, es vital la importancia estratégica de la generación de energía eléctrica en los sectores productivos del país.

Todo ello refleja, de manera muy concreta, la importancia de la energía eléctrica y la creciente demanda que debemos atender a través de sistemas de generación, transmisión y utilización de la electricidad.

Es así que la carrera de Electrotecnia Industrial está creada para formar profesionales que atiendan a las empresas de los sectores eléctrico, industrial, minero, de producción y de servicios, mediante la gestión de proyectos y ejecución de mantenimiento de instalaciones eléctricas,  sistemas de automatización y sistemas eléctricos de potencia con seguridad y calidad. 

Como parte de su formación, el estudiante adquiere competencias en áreas de instalaciones eléctricas industriales, mantenimiento, sistemas eléctricos de potencia (subestaciones).

Para entender mejor lo que abarca esta rama de la ingeniería, desarrollaremos algunos conceptos.

¿Qué es la electricidad?

La electricidad es una forma de energía. Energía es poder, el poder de hacer, de hacer por ejemplo que las cosas se muevan y de hacer que las cosas funcionen. Para entender qué es la electricidad debemos comenzar con los átomos.

Los átomos son pequeñas partículas que son muy difíciles de ver, y son los elementos con los que está hecho todo a nuestro alrededor. Un átomo está compuesto por protones, electrones y neutrones.

El centro de un átomo, al cual se llama "núcleo", tiene al menos un protón. Alrededor del núcleo viajan los electrones (en igual cantidad que los protones) a gran velocidad. Los protones y electrones tienen una propiedad llamada carga, la de los protones es de signo positivo y la de los electrones es de signo negativo. Los neutrones no tienen carga. Los protones y electrones se atraen entre sí porque tienen cargas de distinto signo. En cambio las partículas que tienen cargas del mismo signo se repelen.

Campos de acción de la electricidad

Ingeniería electromecánica

Es una ingeniería basada en la electromecánica, entendida como la aplicación híbrida que surge de la combinación sinérgica de distintas áreas del conocimiento, como el electromagnetismo, la electrónica, la electricidad y la mecánica. Se aplica principalmente en mecanismos eléctricos, máquinas industriales, generación y transformación de energía.

Ingeniería de Ingeniería electrónica

Es una rama de la ingeniería, basada en la electrónica, que se encarga de resolver problemas de la ingeniería tales como el control de procesos industriales y la transformación de electricidad para el funcionamiento de diversos aparatos eléctricos. Tiene aplicación en la industria, en las telecomunicaciones, en el diseño y análisis de instrumentación electrónica, microcontroladores y microprocesadores.

Microelectrónica

Se entiende como el conjunto de reglas, normas, requisitos, materiales y procesos que aplicados en una secuencia determinada, permite obtener como producto final un circuito integrado, que son dispositivos electrónicos miniaturizados. Los más importantes son circuitos integrados de Silicio corriente. La microelectrónica es la tecnología mediante la cual se diseñan dispositivos electrónicos empacados en grandes densidades en una pastilla única de semiconductor.

Procesamiento de señales

Es la manipulación matemática de una señal de información para modificarla o mejorarla en algún sentido. Este está caracterizado por la representación en el dominio del tiempo discreto, en el dominio frecuencia discreta, u otro dominio discreto de señales por medio de una secuencia de números o símbolos y el procesado de esas señales.

Telecomunicaciones

Es una rama de la ingeniería, que resuelve problemas de transmisión y recepción de señales e interconexión de redes. Es la disciplina de aplicación de la telecomunicación, término que se refiere a la comunicación a distancia, generalmente a través de la propagación de ondas electromagnéticas. Esto incluye muchas tecnologías, como radio, televisión, teléfono, comunicaciones de datos y redes informáticas como Internet.

Electrónica de Potencia

La expresión electrónica de potencia se utiliza para diferenciar el tipo de aplicación que se le da a dispositivos electrónicos, en este caso para transformar y controlar voltajes y corrientes de niveles significativos. Se diferencia así este tipo de aplicación de otras de la electrónica denominadas de baja potencia o también de corrientes débiles

En este tipo de aplicación se reencuentran la electricidad y la electrónica, pues se utiliza el control que permiten los circuitos electrónicos para controlar la conducción (encendido y apagado) de semiconductores de potencia para el manejo de corrientes y voltajes en aplicaciones de potencia. Esto al conformar equipos denominados convertidores estáticos de potencia.

¿Por qué en unos países se usan 110 voltios y en otros 220?

La razón es principalmente por el costo de producción y distribución, primero hay que saber que a mayor voltaje menor corriente, ley de OHM elemental, I=V/R, lo que se paga es la corriente que es I, pero para ahorrar en costos de distribución y facturación se usará el voltaje de acuerdo al consumo de los equipos que se deben alimentar.

En Venezuela existen los dos valores de tensión fundamentales, en las construcciones modernas, a una casa llegan dos fases y un neutro, o sea 220VAC de fase a fase o dos líneas de 110VAC de fase a neutro, ambas se usan, si una casa tiene tomacorrientes para los electrodomésticos su instalación se hará aparte de la línea de iluminación, de este modo no se recargan las líneas y se pueden usar breakers (interruptores de sobrecarga) de menos amperaje, lo común es tener dos líneas paralelas de 110VAC a 30A cada una.

Si lo que se va a instalar son aparatos de aire acondicionado o cocinas eléctricas esto se hará en 220V para que el consumo de corriente sea la mitad, debido a que el trabajo de un aparato se mide en Watts y W=I x V de manera que a mayor voltaje menor corriente (que es lo que uno paga) los medidores miden KW/horas, todas las industrias y comercios tienen 220VAC como norma con la facultad de usar líneas monofásicas de 110VAC, para la iluminación y equipos de bajo consumo, este suministro a 220VAC sirve para la mayoria de las máquinas, pero hay máquinas trifásicas que requieren tres líneas de 110VAC y un neutro.

En este caso los motores se instalan en sistema estrella que producen tensiones de 440VAC , el asunto de la frecuencia tiene que ver con la velocidad de los sistemas, hace mucho tiempo (1965)Venezuela cambió de 50hz a 60hz y todas las máquinas tuvieron que ser reconvertidas, reducir el diámetro de sus poleas porque el campo era más rápido, la TV redujo su parpadeo porque la frecuencia vertical pasó de 25 cuadros por

segundo a 30 cuadros por segundo, (en cine la frecuencia de cuadro mínima aceptable es 24), el sistema de TV en Venezuela es el NTSC norteamericano.

En Europa se usan los sistemas PAL y SECAM, debo aclarar que las líneas de distribución no funcionan en 110VAC, esos valores son solo después del transformador que viene de la central local, la distribución es alta tensión, en Europa el costo de producción es más alto que en América, el precio del KW/h es de casi el doble, el único país que tiene equipos aptos para todos los voltajes es Japón cuyos equipos traen transformadores de primario múltiple con selector de arrollado, desde 100VAC hasta 240VAC, cualquier equipo Yamaha o Sony o Mitsubishi etc, tiene esta facultad, igualmente hay TV en Japón que puede trabajar en cualquiera de los tres sistemas básicos comerciales.

¿Qué es lo que mata, la corriente o el voltaje, y por qué?

La corriente. Tú puedes tener una gran diferencia de potencial (un gran voltaje) pero muy poca carga (miliamperios, por ejemplo) y eso no te va a matar (hasta cierto punto, como digo más abajo).

Pero puedes tener una pequeña diferencia de potencial (por ejemplo 50 Voltios) y una gran intensidad de corriente (100 A) y eso sí te mata. 

Tener en cuenta que lo que te hace daño es la carga (electrones) y no la fuerza con la que pasan (el voltaje) aunque, claro está, hasta cierto punto (miliamperios de carga pueden matarte si están a 50.000 voltios).

Corriente eléctrica

¿Por qué se encienden las bombillas? ¿Por qué se calientan las estufas eléctricas? ¿Por qué giran los ventiladores? Porqué a través de ellos pasa la corriente eléctrica.

Los fenómenos eléctricos dependen de la composición interna de la materia. Cualquier clase de materia está formada por un conjunto de partículas llamadas átomos. A su vez al átomo está formado por partículas aún más pequeñas:

Electrones (partículas con cargas negativas, de masa muy pequeña).

Protones (partículas cargadas positivamente).

Neutrones (partículas neutras)

La corriente eléctrica es el desplazamiento de electrones a través de un conductor metálico.

Corriente directa y alterna

La energía que llega a nuestra casa es alterna y como consecuencia también será alterna la corriente generada por ella. La diferencia de la corriente directa, la alterna cambia continuamente su valor y periódicamente se sentido. Parte de un valor nulo de corriente y aumenta hasta un valor máximo a partir del cual decrece hasta llegar a anularse de nuevo.

A partir de este momento, circula en sentido contrario creciendo hasta un máximo, decreciendo hasta ser 0, cambiando el sentido y repitiendo este ciclo indefinidamente. Con el fin de determinar la magnitud de la corriente alterna se destacan distintos valores: el instantáneo, el máximo, el medio y el eficaz.

El valor instantáneo es el que presenta la corriente en cada instante y varía en función del momento elegido para medirlo. El valor máximo es el mayor valor que puede alcanzar el instantáneo; se trata de un dato constante y representa el nivel máximo que puede entregar un generador eléctrico.

El valor medio es la medida aritmética de todos los valores instantáneos durante un ciclo completo. El valor eficaz de una corriente alterna equivale al de una corriente directa que, circulando por una misma carga durante el mismo tiempo, produce exactamente los mismos efectos que la corriente alterna.

AMPERIMETRO

Para medir la intensidad que circula por un circuito eléctrico se utiliza el amperímetro.

Es un aparato provisto de una escala graduada que permite leer la intensidad expresada en amperios. Para realizar una medida correcta el amperímetro se conecta en serie con los demás elementos del circuito, para que circule por el toda la corriente que se desea medir.

VOLTIMETRO

Es para medir la diferencia de potencial entre dos puntos de un circuito eléctrico.

Es un aparato con una escala graduada, cuyo valor de lectura se puede variar, y dos cables. Uno de los cables es rojo y el otro negro. El rojo se conecta al polo positivo de la Tensión que de seamos medir y el negro al negativo.

El voltímetro se coloca en paralelo con el elemento cuya Tensión vamos a medir.

Uso de la electricidad

Debido a su capacidad de adaptación, en el mundo moderno no existe ninguna actividad económica que no utilice la electricidad.

Tiene muchos usos en las fábricas como mover motores, obtener calor y frío, procesos de tratamiento de superficies mediante electrólisis, etc. En gran parte del transporte público como en los ferrocarriles y los metros.

En la agricultura especialmente para los motores de riego, usados para elevar agua desde los acuíferos, y para otros usos mecánicos

La electricidad se utiliza en los hogares para usos térmicos (calefacción, aire acondicionado, agua caliente y cocina), en competencia con otros combustibles como el butano, el gasóleo, el carbón y el gas natural, siendo la única energía empleada para la iluminación y los electrodomésticos.

Ventajas y desventajas

Las ventajas de la energía eléctrica son la facilidad de producción y la diversidad de sistemas y estrategias para conseguirla.

Las desventajas principalmente son su dificultad de almacenamiento, por lo que solo está disponible en pequeñas cantidades y adaptadas a aplicaciones de bajo consumo.

Conclusiones: Luego de haber realizado la visita al instituto hemos podido

aprender un poco de la rama de la mecánica, automotriz y eléctrica.

El conocimiento de estas ramas es muy importante para la carrera a la que nos estamos preparando porque está muy enlazado a las actividades.

Tener conocimientos sobre estos conceptos son puntos adicionales para un Ing., ya que hoy en día no basta con ser un ingeniero, se requiere más que solo tener el título.

La visita ha permitido una visión de lo que necesitamos hoy por hoy, nos ha servido para ver cómo estamos educándonos, de una manera inferior e inconclusa.