INTERMODALINIO TERMINALO SUKURIAMOS GALIMYBĖS VERSLUI, PLĖTROS PERSPEKTYVOS IR PLANAI
Mindaugas Butnorius2013-03-
07
Vystomi reguliarių konteinerinių traukinių projektai
Viešieji logistikos centrai (VLC)
Klaipeda
KaunasVilnius
Klaipėdos uostas
Logistikos centras
Geležinkelių tinklas
„Rail Baltica“Intermodalinis terminalas
NVSES
Interminalas
Konteinerių aptarnavimo centras
VLC sąvoka: VLC yra vieta, kurioje vykdomos visos veiklos, susijusios su transportu, logistika, prekių paskirstymu įvairių operatorių komerciniais pagrindais. Operatoriai yra arba savininkai, arba nuomininkai pastatų ir įrangos (sandėliai, paskirstymo centrai, biurai, sunkvežimių aptarnavimo centrai ir pan.). Tam, kad atitiktų laisvos konkurencijos sąlygas, VLC turi būti atviras visoms kompanijoms vykdančioms aukščiau išvardytas veiklas. Tam, kad užtikrinti sinergiją ir komercinę kooperaciją yra būtina, kad logistikos centras būtų valdomas atskiro neutralus juridinio vieneto (pageidautina VPP);
Tam, kad paskatinti intermodalinio transporto vystymasi turi būti aprūpinta visa intermodalinio krovos įrangos perkrovimo įranga.
Šaltinis: Best practice hanbook for logistics centers in Baltic Sea Region ,NTERREG III B programme project, NeLoc.
Vilniaus VLC
Vystymo etapai
I etapas– Terminalas ir logistikos parkas, 54 ha
II etapas– logistikos parko vystymas, 104 ha
III etapas– logistikos parko vystymas, 300 ha
Intermodalinis terminalas
Pirmas vystymo etapas (32 ha.)
Intermodalinis terminalasLogistikos parkas
13,6 h.3,3 h.
4,5 h.2,5 h.
9 h.
Vilniaus VLC importo paskirstymui
VLC
Krauti konteineriai
Tušti konteineriai
Vilniaus VLC išplės Klaipėdos uosto aptarnavimo rinką į konkuruojančių uostų (pav. Gdansko, Ventspilio, Rygos...) istorines rinkos teritorijas.
Transportavimu, sandėliavimu ir logistika užsiimančioms kompanijoms (tiek įsisteigusioms Vilniaus VLC tiek jau dabar veikiančioms Vilniuje ir aplinkiniuose regionuose) atsivers geresnės galimybės plėtoti krovinių paskirstymą tiek vietiniams prekybininkams tiek Lenkijos, Baltarusijos, Rusijos ar Ukrainos.
Išnaudojant vežimo geležinkeliais ekonomiškumą didelė dalis krovinių vežamų tarp Klaipėdos ir Vilnius būtų perkelta nuo kelių ant geležinkelių nukreipiant juos ir nuo miesto centro, taip atlaisvinant šalies kelius, didinant saugumą ir mažinant sunkiųjų transporto priemonių neigiamą poveikį gamtai ir žmonėms.
Dviejų vėžių terminalas
Kauno VLC
1435 mm pločio vėžė
1520 mm pločio vėžė
Kaunas LCIšsidėstymo planas
Greitkelis „Klaipeda-Vilnius“
1435 mm pločio vėžė
1435 mm pločio vėžė
1520 mm pločio vėžėAutokelias
Modalinis pasiskirstymas
Lietuva/Baltarusija: 71% geležinkeliais; 29% keliaisLietuva/Lenkija: 3% geležinkeliais; 97%
keliais
GELEŽINKELIŲ TRANSPORTO TARPTAUTINIAI SRAUTAI PER LIETUVOS RESPUBLIKOS TERITORIJĄ 2012 m.
Mazeikiai Mazeikiai Mazeikiai Mazeikiai Mazeikiai Mazeikiai Mazeikiai Mazeikiai Mazeikiai
Panevezys Panevezys Panevezys Panevezys Panevezys Panevezys Panevezys Panevezys Panevezys
Radviliskis Radviliskis Radviliskis Radviliskis Radviliskis Radviliskis Radviliskis Radviliskis Radviliskis Siauliai Siauliai Siauliai Siauliai Siauliai Siauliai Siauliai Siauliai Siauliai
Klaipeda Klaipeda Klaipeda Klaipeda Klaipeda Klaipeda Klaipeda Klaipeda Klaipeda
Kaunas Kaunas Kaunas Kaunas Kaunas Kaunas Kaunas Kaunas Kaunas Vilnius Vilnius Vilnius Vilnius Vilnius Vilnius Vilnius Vilnius Vilnius
Sarkiai Sarkiai Sarkiai Sarkiai Sarkiai Sarkiai Sarkiai Sarkiai Sarkiai Sapeliai Sapeliai Sapeliai Sapeliai Sapeliai Sapeliai Sapeliai Sapeliai Obeliai
Turmantas Turmantas Turmantas Turmantas Turmantas Turmantas Turmantas Turmantas Turmantas
Kretinga Kretinga Kretinga Kretinga Kretinga Kretinga Kretinga Kretinga Kretinga
Pagëgiai Pagëgiai Pagëgiai Pagëgiai Pagëgiai Pagëgiai Pagëgiai Pagëgiai Pagëgiai
Kybartai Kybartai Kybartai Kybartai Kybartai Kybartai Kybartai Kybartai Kybartai
Mockava Mockava Mockava Mockava Mockava Mockava Mockava Mockava Mockava
Vilkaviskis Vilkaviskis Vilkaviskis Vilkaviskis Vilkaviskis Vilkaviskis Vilkaviskis Vilkaviskis Vilkaviskis
Sestokai Sestokai Sestokai Sestokai Sestokai Sestokai Sestokai Sestokai Sestokai
Sumskas Sumskas Sumskas Sumskas Sumskas Sumskas Sumskas Sumskas Sumskas
Stasylos Stasylos Stasylos Stasylos Stasylos Stasylos Stasylos Stasylos Stasylos
Kaisiadorys Kaisiadorys Kaisiadorys Kaisiadorys Kaisiadorys Kaisiadorys Kaisiadorys Kaisiadorys Kaisiadorys
Kazlu Rûda Kazlu Rûda Kazlu Rûda Kazlu Rûda Kazlu Rûda Kazlu Rûda Kazlu Rûda Kazlu Rûda Kazlu Rûda
Senovë Senovë Senovë Senovë Senovë Senovë Senovë Senovë Senovë
Laizuva Laizuva Laizuva Laizuva Laizuva Laizuva Laizuva Laizuva Laizuva Lusë Lusë Lusë Lusë Lusë Lusë Lusë Lusë Lusë
Skuodas Skuodas Skuodas Skuodas Skuodas Skuodas Skuodas Skuodas Skuodas
Didziasalis Didziasalis Didziasalis Didziasalis Didziasalis Didziasalis Didziasalis Didziasalis Didziasalis
Adutiskis Adutiskis Adutiskis Adutiskis Adutiskis Adutiskis Adutiskis Adutiskis Adutiskis
Gelednë Gelednë Gelednë Gelednë Gelednë Gelednë Gelednë Gelednë Gelednë
Alytus Alytus Alytus Alytus Alytus Alytus Alytus Alytus Alytus
Gaiziûnai Gaiziûnai Gaiziûnai Gaiziûnai Gaiziûnai Gaiziûnai Gaiziûnai Gaiziûnai Gaiziûnai
Utena Utena Utena Utena Utena Utena Utena Utena Utena
Iš viso tranzitas: 26,17 mln. t Iš viso importas: 6,05 mln. t Iš viso eksportas: 13,09 mln. t
1,01
14,06
0,10
0,09
0,29 1,76
0,27 0,29
2,44 0,92
1,35 0,26
1,47 9,34 1405
0,11 0,28
0,04 0,12
0,01 0,20
11,01
7,66
18,34
0,04
0,0 0,0
IXB
I
I
IA
IXD
KELIŲ TRANSPORTO TARPTAUTINIAI SRAUTAI PER LIETUVOS RESPUBLIKOS TERITORIJĄ 2012 m.
Palanga Palanga Palanga Palanga Palanga Palanga Palanga Palanga Palanga
Klaipeda Klaipeda Klaipeda Klaipeda Klaipeda Klaipeda Klaipeda Klaipeda Klaipėda
Panemune Panemune Panemune Panemune Panemune Panemune Panemune Panemune Panemunė
Ukmerge Ukmerge Ukmerge Ukmerge Ukmerge Ukmerge Ukmerge Ukmerge Ukmergė Kedainiai Kedainiai Kedainiai Kedainiai Kedainiai Kedainiai Kedainiai Kedainiai Kedainiai
Jonava Jonava Jonava Jonava Jonava Jonava Jonava Jonava Jonava
Kaunas Kaunas Kaunas Kaunas Kaunas Kaunas Kaunas Kaunas Kaunas
Marijampole Marijampole Marijampole Marijampole Marijampole Marijampole Marijampole Marijampole Marijampolė
Kybartai Customs Kybartai Customs Kybartai Customs Kybartai Customs Kybartai Customs Kybartai Customs Kybartai Customs Kybartai Customs Kybartai
Siauliai Siauliai Siauliai Siauliai Siauliai Siauliai Siauliai Siauliai Šiauliai
Kryzkalnis Kryzkalnis Kryzkalnis Kryzkalnis Kryzkalnis Kryzkalnis Kryzkalnis Kryzkalnis Kryžkalnis
Vilnius Vilnius Vilnius Vilnius Vilnius Vilnius Vilnius Vilnius Vilnius
Medininkai Customs Medininkai Customs Medininkai Customs Medininkai Customs Medininkai Customs Medininkai Customs Medininkai Customs Medininkai Customs Medininkai
Lavoriskes Customs Lavoriskes Customs Lavoriskes Customs Lavoriskes Customs Lavoriskes Customs Lavoriskes Customs Lavoriskes Customs Lavoriskes Customs Lavoriškės
Panevezys Panevezys Panevezys Panevezys Panevezys Panevezys Panevezys Panevezys Panevežys
Smelyne Smelyne Smelyne Smelyne Smelyne Smelyne Smelyne Smelyne Smėlynė
Salociai Customs Salociai Customs Salociai Customs Salociai Customs Salociai Customs Salociai Customs Salociai Customs Salociai Customs Saločiai
Buknaiciai Customs Buknaiciai Customs Buknaiciai Customs Buknaiciai Customs Buknaiciai Customs Buknaiciai Customs Buknaiciai Customs Buknaiciai Customs
Kalviai Customs Kalviai Customs Kalviai Customs Kalviai Customs Kalviai Customs Kalviai Customs Kalviai Customs Kalviai Customs Kalviai
Salcininkai Customs Salcininkai Customs Salcininkai Customs Salcininkai Customs Salcininkai Customs Salcininkai Customs Salcininkai Customs Salcininkai Customs
Šalcininkai Kalvarija Customs Kalvarija Customs Kalvarija Customs Kalvarija Customs
Kalvarija Customs
Kalvarija Customs Kalvarija Customs
Kalvarija Customs Kalvarija
Obeliai Customs Obeliai Customs Obeliai Customs Obeliai Customs Obeliai Customs Obeliai Customs Obeliai Customs Obeliai Customs Obeliai
Reigardas Customs Reigardas Customs Reigardas Customs Reigardas Customs Reigardas Customs Reigardas Customs Reigardas Customs Reigardas Customs Raigardas
Plunge Plunge Plunge Plunge Plunge Plunge Plunge Plunge Plungė
Alytus Alytus Alytus Alytus Alytus Alytus Alytus Alytus Alytus
0,05 0,29
0,06 0,12
1,33
0,35 2,20
0,10 0,55
0,02 0,14
0,02 0,14
0,67 0,96
0,04 0,10
3,16 6,07
0,05 0,19
IA
0,07 0,15
0,17 0,22
IXB
IXD
I
I
E 262
E 28
E 272
E 272 0,27
1,55
4,09
1,24
0.68 6,09
1,55
0,34 4.2
0,54
0.15
0,80 3,82 0.09 4.2
Iš viso tranzitas: 12,36 mln. t Iš viso importas: 2,36 mln. t Iš viso eksportas: 9,40 mln. t
I etapasII etapas
III etapas
Klaipėdos VLC
Geležinkeliais išvežamų konteinerių kiekis Klaipėdos uoste
2004m 2005m 2006m 2007m 2008m 2009m 2010m 2011m0.00%
5.00%
10.00%
15.00%
20.00%
25.00%
30.00%Geležinkeliais vežamų konteinerių dalis
Klaipėdos uoste, %.
Dal
is iš
veža
ma
gele
žink
elia
is
Pastebima tendencija, kai Klaipėdos uoste smarkai išauga perkraunamų konteinerių kiekis geležinkeliais pervežamų krovinių dalis turi tendenciją mažėti. Kas ryškiai pasimatė 2008 m. kai dėl konteinerių išvežimo problemų rinkos dalis smuko ir vėl atsistatė tik ženkliais sumažėjus perkrautų konteinerių kiekiu 2009. 2010 m vėl atsistačius konteineriniams pervežimais geležinkelių dalis vėl parodė mažėjimo tendenciją.
Klaipėdos VLC intermodalinio terminalo koncepcija
Klaipėdos uoste įvesti tikrąją „Šaudyklinių traukinių koncepciją“;
Tam reikalinga įrengti sausumos konsolidacinį terminalą, kuris būtų šaudyklinių konteinerinių traukinių atvykimo ir išvykimo taškas;
Greitieji tiesioginiai konteineriniai traukiniai atvyksta tiesiogiai į terminalą;
Konteineriai nukraunami į aikštelę ir paimami anksčiau į aikštelę suvežti (vietoj padavimo atskirais vagonais į atskirus terminalus);
Atvykimas ir išvykimas – pagal reguliarų ir patikimą grafiką (be sausumos terminalo nėra įmanoma).
Ačiū už dėmesį