mERCEDES-bENZ SpRiNtER TÉCNICA DE CHASIS AL-KO
¡ESpde serie!
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TÉCNICA DE CHASIS AL-KO
1) Depende de la motorización, longitud de chasis y equipamiento especiales.
Véase también la página 6
VARIAS CLASES DE PESOSLos pesos totales admisibles de nuestro programa de 3500 kg, 3880 kg y 4200 kg permiten capacidades de carga de hasta aprox. 2350 kg1).
MEDIDAS DE CARROCERÍA INDIVIDUALIZADALas 4 batallas diferentes (3600 / 3850 / 4100 / 4325 mm) junto con las variantes de voladizo disponibles, permi-ten la solución hecha a medida para practicamente to-dos los problemas de transporte, con una distribución óptima de la carga y la mejor estabilidad vial.
CHASIS REbAjADO El concepto innovador de chasis rebajado en 205 mm disminuye la altura de la plataforma de carga y también reduce la altura total del vehículo. El punto grave-dad más bajo mejora claramente la adherencia a la carretera, así como el comportamiento en curvas y los vientos laterales tienen menos superficie de ataque. La combinación perfecta de chasis rebajado con tradcción trasera establece una nueva pauta para el funciona-miento de la tracción y la seguridad vial de los vehícu-los comerciales.
EjE DELTAEl eje delta con suspensión individual en cada rueda y resortes helicoidales especialmente ajustados ofrecen un confort de suspensión excelente, similar al de un automóvil. Para las más altas exigencias está disponi-ble opcionamente una suspensión neumática completa con un regulador de nivel automático y función de subir y bajar de Mercedes-benz.
zertifiziertQualitätssicherungs-
System
9001 EN 29001
iSODiN
RODADURA ANCHALa rodadura es de 174 mm más ancha comparada con la del vehículo original, proporcionado una estabilidad vial muy mejorada, y en consecuencia la mayor seguri-dad posible y un confort de conducción convincente.
LARGA DURACIÓN DE VIDAEl chasis galvanizado garantiza una protección óptima contra la corrosión.
FáCIL MANTENIMIENTOLos componentes de chasis atornillados facilitan las re-paraciones y por tanto ayudan a reducir el tiempo de las mismas.
Kategorie: Heizungen1. PLATZ
Kategorie: Fahrwerkstechnik
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¡ESpde serie!
CALIDAD y SEGURIDAD CONTRASTADALa unión de la tecnología más moderna de chasis y rodadura es la base para un nivel en calidad, dinámica y confort de conducción desconocido hasta ahora.
El amplio programa de ensayos concluido con éxito, así como criterios de calidad más seve-ros garantizan además lo máximo en fiabilidad y duración de vida. Fiel al compromiso de la marca AL-KO „Quality for Life”.
Atención: Según la directiva de carrocerías de Mercedes-benz el chasis rebajado de AL-KO ha sido liberado para carrocerías integrales
l VEHÍCULOS bASE Cabeza tractora Mercedes-benz Sprinter
l Código de pedido de mercedes-benz ZM1: Mercedes-benz Sprinter para chasis rebajado AL-KO
En la imagen se muestra un equipamiento especial
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I Arnés de cables para pilotos traseros, ref. 1565959
I juego de cables para luces balizamiento laterales LED, ref. 1 569 485; el equipamiento especial correspondiente recomendado de Mercedes-benz: Lb2 (preparación para luces balizamiento laterales)
I Gancho de remolque: para parte trasera del chasis recta: ref. 261714 (con bola extraíble)
EqUIPAMIENTOS ESPECIALES RECOMENDADOS
DATOS TÉCNICOS
Ref. 1202 019 (con bola fija) I Gancho de remolque:para parte trasera del chasis rebajada: Ref. 261713 (con bola extraíble) Ref. 261900 (con bola fija) equipamiento especial correspondiente recomendado de Mercedes-benz: E57 (Electricidad para toma de remolque)
I Chapa de protección de calor para el tubo de escape Euro 6 (según directiva carrocerías de Mercedes-benz): Ref. 1 569 659
(1478)(1021)
A B
C
BasisfahrzeugMercedes-Benz Sprinter
Radkastenfreiraumgemäß Mercedes-BenzAufbaurichtlinien
(108)
(205)
Mercedes Benz
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58
)
ma
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BasisfahrzeugMercedes-Benz Sprinter
Radkastenfreiraumgemäß Mercedes-BenzAufbaurichtlinien
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Mercedes Benz
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Vehículo baseMercedes-benz Sprinter
Espacio libre para la caja de rueda según directrices de carrocería Mercedes-benz
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*)Ruedas 235/65 R16C
Queda reservado el derecho de modificación de datos técnicos como pesos, cargas en eje y
medidas.
A Batalla B Voladizo C Longitud chasis
3600 mm 1410 mm 3532 mm
1600 mm 3722 mm
1790 mm 3912 mm
1980 mm 4102 mm
2160 mm 4282 mm
3850 mm 1410 mm 3782 mm
1730 mm 4102 mm
1930 mm 4302 mm
2120 mm 4492 mm
2310 mm 4682 mm
(3500 kg zGG)(3880 kg zGG)
(3500 kg zGG)(3880 kg zGG)(4200 kg zGG)
MEDIDAS ESTáNDARES
4100 mm 1410 mm 4032 mm
1840 mm 4462 mm
2050 mm 4672 mm
2260 mm 4882 mm
2460 mm 5082 mm
4325 mm 1600 mm 4447 mm
1840 mm 4687 mm
2050 mm 4897 mm
2100 mm 4947 mm
2235 mm 5082 mm
(3500 kg zGG)(3880 kg zGG) (4200 kg zGG)
(4200 kg zGG)
en vacío
con carga
608 mm
487 mm (carga eje trasero 2000 kg)
479 mm (carga eje trasero 2230 kg)
483 mm (carga eje trasero 2400 kg)
ALTURA CHASIS EN LA ZONA DEL EjE (TRASERO)
Altura de chasis (aprox.)*)
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Radkastenfreiraumgemäß Mercedes-BenzAufbaurichtlinien
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(1478)(1021)
A B
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BasisfahrzeugMercedes-Benz Sprinter
Radkastenfreiraumgemäß Mercedes-BenzAufbaurichtlinien
(108)
(205)
Mercedes Benz
(11
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Espacio libre para la caja de rueda según directrices de carrocería Mercedes-benz
Conv
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ncia
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Patas robustas para un apoyo estable y
seguro. Manejo rápido y confortable:
Solo media vuelta de la manivela es
sufi ciente para colocar la pata en posición
vertical
patas mecánicas clickfix
2) Datos del peso en vacío según la directiva 97/27/EG en la versión vigente a la fecha de impresión: la masa del vehículo en orden de marcha señala la masa del vehículo sin car-
ga con carrocería en orden de marcha o la masa del chasis con cabina, cuando la carrocería y/o el dispositivo de acoplamiento no es suministrado por el fabricante del vehículo
(incl. líquido de refrigeración, lubricante, 90% carburante, con excepción de aguas residuales 100% de otros líquidos, herramientas, rueda de repuesto, conductor (75kg) y en
los autobuses incl. la masa del copiloto (75kg), cuando en el vehículo haya un sitio para el copiloto.
3) en caso de código opcional A50: carga en eje delantero admisible 1800 kg
A - 313 BlueTEC 95kW (129PS) OM 651 DE 22LA (con caja de cambios 6 marchas)
B - 316 BlueTEC 120kW (163 PS) OM 651 DE 22 LA (opcional con caja de cambios 5 marchas)
C - 319 BlueTEC 140kW (190PS) OM 642 DE 30 LA (sólo con caja de cambios automática 5 marchas )
1) Para los chasis rebajados están disponibles las siguientes versiones del motor:
Ganchos bola extraíble Ganchos de remolque con bola extraíble.
Medidas exactamente adaptadas al CHA-
SIS AL-KO. Sólo para chasis y prolonga-
dores de chasis AL-KO.
Ganchos bola fija Ganchos de remolque con bola fija. Me-
didas exactamente adaptadas al CHASIS
AL-KO. Sólo para chasis y prolongadores
de chasis AL-KO.
pROgRAmA, pESOS ADmiSibLES, CARgAS EN EjE y CARgAS REmOLCAbLES
DATOS TÉCNICOS
tipo Clase del vehículo Versión del motor1)
peso en vacío 2)
kg
peso total admisible kg
Carga en ejedelantero admisible kg
Carga en ejetrasero admisible kg
Carga remolcable admisible
kg
pesoconjunto admisible
kg
AMC35NCV M1*) / N1 A – b – C 1820 - 1905 3500 16503) 2000 2000 5500
AMC38NCV M1*) / N2 A – b – C 1820 - 1905 3880 1800 2230 2000 5880
AMC42NCV M1*) / N2 A – b – C 1845 - 1915 4200 2000 2400 – –
VERSIONES DE MOTOR
*) M1 para funciones especiales
ACCESORiOS AL-KO
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En la imagen se muestra un equipamiento especial
CHASiS REbAjADO AL-KO
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Edición 07/2015 - Referencia Nr. 1 397 354 Reservado el derecho de realizar modificaciones técnicas. No nos hacemos responsables de eventuales errores y erratas.
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