Download pdf - PWP SA - BlueLine Rungensystem Système de montants BlueLine · 2019-11-06 · BlueLine Rungensystem Système de montants BlueLine C.7.1 lanengestelle und Rollladen Bauasten-Kit Supports

BlueLine RungensystemSystème de montants BlueLine

C.7.1Planengestelle und Rollladen / Baukasten-KitSupports de bâche et stores / Kit pour caisses

Rte de Neuchâtel 10 CH-1530 Payerne

T +41 ( 0 )26 662 71 11F +41 ( 0 )26 662 75 40

vente @ pwp-sa.ch w w w.pwp-sa.ch

Technische Änderungen vorbehaltenSous réserve de modifications

V01-201910

Das neue Rungensystem BlueLine

Neue Produkte und Produktlinien am Markt zu etablieren, ist seit der Unternehmensgründung unser An-spruch.

Unsere Ingenieure und Produktentwickler hatten sich die Aufgabe gestellt, ein innovatives Rungensystem auf den Markt zu bringen, welches den unterschiedlichen Anforderungen von Bediener und Aufbaumonteur in der täglichen Praxis, sowie Fahrzeugbesitzer und Aufbau-konstrukteur in ökonomischer Sicht gerecht wird.

Es scheint uns gelungen. Anlässlich der Vorstellung des neuen BlueLine Rungensystems bei namhaften europäischen Aufbauherstellern, fand die einfache, modularen Bauweise, bei der alle Zubehörkomponenten mit der Runge über Niet- oder Schraubverbindungen montiert werden können, besondere Beachtung. Dazu zeichnen sich die neuen BlueLine Mittelrungen bereits optisch durch ein modernes Erscheinungsbild aus.

Die BlueLine Mittelrungen sind erhältlich für Curtain- Sider- und Pritschen-Aufbauten.

Le nouveau système de montants BlueLine

Depuis la création de notre entreprise, notre objectif est d’établir de nouveaux produits et lignes de produits sur le marché.

Nos ingénieurs et développeurs de produits se sont donnés une mission : mettre sur le marché un système novateur de montants répondant, d'un point de vue économique, aux diverses exigences des utilisateurs et des monteurs de carrosserie dans la pratique quotidienne ainsi qu’à celles des carrossiers et des propriétaires de véhicule.

Il semble que nous y soyons parvenus. À l’occasion de la présentation du nouveau système de montants Blue-Line auprès de carrossiers européens renommés, la construction modulaire simple, permettant de monter sur le montant tous les composants accessoires par des fixations rivetées ou vissées, a été particulière-ment bien accueillie. De plus, les nouveaux montants centraux BlueLine se distinguent déjà visuellement par leur design moderne.

Les montants centraux BlueLine sont disponibles pour Curtain-Sider et bennes.

V01-201910 C.7.2Planengestelle und Rollladen / Baukasten-Kit

Supports de bâche et stores / Kit pour caisses


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CS

BlueLine CS-Mittelrungen Standard + KurzMontants centraux BlueLine CS Standard + courts

ZERTIFIZIERT NACH DIN EN 12642 XLDie BlueLine CS-Mittelrunge Standard ist nach DEKRA Rungenanforderungsprofil in Verbindung mit DIN EN 12642 Code XL geprüft.Bei zertifizierten Aufbauten werden benötigt:

CERTIFIÉ SELON DIN EN 12642 XLLe montant central BlueLine CS standard a été homologué selon le profil d’exigences pour montant DEKRA en liaison avec DIN EN 12642 Code XL.Sont nécessaires pour les carrosseries certifiées :

Eine gute OptionDie BlueLine CS-Mittelrunge Kurz ist die günstige Alternative zur Standard- Version. Trotz der kleinen Bauhöhe ist sie für Aufbauten mit Hubdach geeignet, muss aber baubedingt auf das Fahr- höhenraster verzichten.

Une bonne optionLe montant central BlueLine CS court est l’alternative avantageuse à la version standard. Malgré sa petite hauteur, il convient à des carrosseries avec toit relevable, mais doit renoncer au crantage de hauteur pour des raisons de construction.

BlueLine CS-Mittelrungen Rungenkörper Stahl verzinkt (Zink-Aluminium- Magnesium-Beschichtung), Verriegelungsmecha-nismus schwarz KTL-beschichtet.Rungenlager und Zubehör bitte separat bestellen.

BlueLine CS Rungenlager Ohne Abbildung, schwarz KTL-beschichtet, Gewicht 0,82 kg.2 229 102

Poches pour montants BlueLine CS Sans illustration, revêtement noir de couche de fond, Poids 0,82 kg.2 229 102

Montants centraux BlueLine CS Corps de montant en acier zingué (revêtement en zinc-aluminium-magnésium), mécanisme de verrouillage, revêtement noir de couche de fond.Veuillez commander séparément les poches pour montant et les accessoires.

SEITLICHE DURCHLADEHÖHEN I.L.

BlueLine Kurz 2 225 130 : Laufwagen gerade ( 2 / 3 ) 2190 - 2710 mmLaufwagen gekröpft ( 1 ) 2370 - 2890 mm

BlueLine Standard 2 225 131 : Laufwagen gerade ( 2 / 3 ) 2590 - 3110 mmLaufwagen gekröpft ( 1 ) 2770 - 3290 mm Die Positionsnummern beziehen sich auf die Ab-bildung der Laufwagen auf der nächsten Seite. Die Höhenmasse beziehen sich auf die Montage an einem Standard-Aussenrahmen.Zwischen den angegebenen Werten kann das Teleskopprofil in 5 mm-Schritten montiert werden.

HAUTEURS DE CHARGEMENT LATÉRALES L.I.

BlueLine court 2 225 130 : Chariot droit ( 2 / 3 ) 2190 - 2710 mmChariot coudé ( 1 ) 2370 - 2890 mm

BlueLine Standard 2 225 131 : Chariot droit ( 2 / 3 ) 2590 - 3110 mmChariot coudé ( 1 ) 2770 - 3290 mm Les numéros de référence se rapportent à la représentation des chariots en page suivante.Les cotes de hauteur se réfèrent au montage sur un cadre de pont standard.Le profil télescopique peut être monté par in- créments de 5 mm entre les valeurs mentionnées.

Typ / Type h [mm] kg Art-Nr

Kurz / court 2100 17,25 2 225 130Standard 2500 19,84 2 225 131

Nutzlast / Charge utile [t] Anzahl Mittelrungen / Quantité de Montants

≤ 16,2 1≤ 21,6 2≤ 27,0 3

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BlueLine CS-Mittelrungen StandardMontants centraux BlueLine CS Standard

Zubehör Teleskop für Hubdächer

optional mit Teleskopanschlag 2. Höhe 2 229 112 A (nur für Version Standard). Dieser ist durch das Fahrhöhenraster bis zu 4 × 50 mm in der Höhe verstellbar.

Die T-Lock Planentaschen 3 002 124 B können ents-prechend dem Lochbild in 10 mm-Schritten am Rungenkörper montiert werden.

Die abgebildeten Laufwagen bestehen aus den Einzelteilen:

Les chariots illustrés sont composés des pièces suivantes :

Accessoires pour système télescopique pour toits relevables

En option avec butée télescopique une 2ème hauteur 2 229 112 A (uniquement pour version Standard). Celle-ci est réglable en hauteur jusqu’à 4 × 50 mm grâce au crantage de hauteur.

Les poches à latte T-Lock 3 002 124 B peuvent être montées sur le corps de montant par incréments de 10 mm en fonction de la trame de trous.

Auf der Rückseite Kombi-Anker-Lochbild für Sperrstangen und

Sperrbalken.

Au dos, trame de trous pour ancrage mixte pour barres d’étais.

Universal Classic Standard VolumenCompact

B A

BlueLine CS Mittelrungen Standard und Kurz - Laufwagenkombinationen Über die Kombination von Rollenblech mit Stützblech/ Rollenblechaufnahme und Teleskopprofil lassen sich mit wenigen Teilen eine Vielzahl von Laufwagenvarianten für die BlueLine CS-Mittelrungen Standard und Kurz zusammenstellen. Alle Bauteile sind einzeln verfügbar, so kann im letzten Moment die gewünschte Ausführung entsprechend dem verwendeten CS-Dachgurt montiert werden. Die in der Auflistung angegebenen Positionsnummern finden Sie auch bei der Auflistung der Einzelteile.

Montants centraux BlueLine CS Standard et courts – combinaisons de chariots Les combinaisons de chariots coulissants avec des des plaques de soutien de chariots coulissants et des profils télescopiques permettent de constituer avec peu de pièces un grand nombre de variantes de chariot pour les montants centraux BlueLine CS Standard et courts.

Toutes les pièces sont disponibles individuellement, ce qui permet de monter au dernier moment la version voulue en fonction du profil de toit CS utilisé. Les numéros de référence indiqués dans la liste sont également mentionnés dans la liste des pièces individuelles.

1 2 3

1Für Dachgurt Universal ClassicPour profil de toit Universal Classic

Art-Nr

Teleskopprofil / Profil télescopique 2 229 132Rollenblechaufnahme / Plaque de soutien de chariot coulissant 2 229 107Rollenblech KU-Rollen / Chariot coulissant galets en plastique 2 229 104Montagesatz / Set de montage

2Für Dachgurt StandardPour profil de toit Standard

Art-Nr

Teleskopprofil / Profil télescopique 2 229 132Stützblech 50 mm / Plaque de soutien 50 mm 2 229 106Rollenblech Stahlrollen / Chariot coulissant galets en acier 2 229 103Montagesatz / Set de montage

3Für Dachgurte Compact und VolumenPour profil de toit Compact und Volumen

Art-Nr


130

2785

120

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T +41 ( 0 )26 662 71 11F +41 ( 0 )26 662 75 40



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LeichtgewichtDie BlueLine CS-Mittelrunge Aluminium ist ca. 40% leichter als vergleichbare Stahl CS-Rungen!

Poids plumeLe montant central BlueLine CS en aluminium est env. 40% plus léger que des montants centraux CS comparables en acier !

ZERTIFIZIERT NACH DIN EN 12642 XLDie BlueLine CS-Mittelrunge Aluminium ist nach DEKRA Rungenanforderungsprofil in Verbindung mit DIN EN 12642 Code XL geprüft.

Bei zertifizierten Aufbauten werden benötigt:

CERTIFIÉ SELON DIN EN 12642 XLLe montant central BlueLine CS en aluminium a été homologué selon le profil d’exigences pour montant DEKRA en liaison avec DIN EN 12642 Code XL.

Sont nécessaires pour les carrosseries certifiées :

SEITLICHE DURCHLADEHÖHEN I.L.

Laufwagen gerade ( 2 / 3 ) 2821 mmLaufwagen gekröpft ( 1 ) 3000 mm Die Positionsnummern beziehen sich auf die Abbildung der Laufwagen auf der nächsten Seite. Die Höhenmasse beziehen sich auf die Montage an einem Standard-Aussenrahmen.

HAUTEURS DE CHARGEMENT LATÉRALES L.I.

Chariot droit ( 2 / 3 ) 2821 mmChariot coudé ( 1 ) 3000 mm Les numéros de référence se rapportent à la représentation des chariots en page suivante.Les cotes de hauteur se réfèrent au montage sur un cadre de pont Standard.

BlueLine CS-Mittelrunge Aluminium Montant central BlueLine CS en aluminium

BlueLine CS-Mittelrunge Aluminium Rungenkörper Aluminium eloxiert, Stahlteile schwarz KTL-beschichtet, Gewicht 11,92 kg.Rungenlager und Zubehör bitte separat bestellen.

BlueLine CS Rungenlager Ohne Abbildung, schwarz KTL-beschichtet, Gewicht 0,82 kg.2 229 102

Poches pour montants BlueLine CS Sans illustration, revêtement noir de couche de fond, poids 0,82 kg.2 229 102

Montant central BlueLine CS en aluminium Corps de montant en aluminium éloxé, pièces en acier avec revêtement noir de couche de fond, poids 11,92 kg.Veuillez commander séparément les poches pour montant et les accessoires.

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CS

Nutzlast / Charge utile [t] Anzahl Mittelrungen / Quantité de Montants

≤ 8,0 1≤ 10,0 2≤ 13,3 3≤ 16,0 4≤ 18,7 5

100,

5

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3

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T +41 ( 0 )26 662 71 11F +41 ( 0 )26 662 75 40



Universal Classic Standard VolumenCompact

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BlueLine CS-Mittelrunge Aluminium Montant central BlueLine CS en aluminium

BlueLine CS Mittelrunge Aluminium - LaufwagenkombinationenÜber die Kombination von Rollenblech mit Stützblech/Rollen-blechaufnahme und Adapterschiene lassen sich mit we-nigen Teilen eine Vielzahl von Laufwagenvarianten für die BlueLine CS-Mittelrunge Aluminium zusammenstellen. Alle Bauteile sind einzeln verfügbar, so kann im letzten Moment die gewünschte Ausführung entsprechend dem verwendeten CS-Dach-gurt montiert werden.

Montant central BlueLine CS en aluminium - combinaisons de chariotsLes combinaisons de chariots coulissants avec des plaques de soutien de chariots coulissants et des pièces de liaison pour rails permettent de constituer avec peu de pièces un grand nombre de variantes de chariot pour le montant central BlueLine CS en aluminium.

Toutes les pièces sont disponibles individuellement, ce qui permet de monter au dernier moment la version voulue en fonction du profil de toit CS utilisé.

Für diese Laufwagen-Kombination muss bei der Montage das Rungenprofil oben am Bordwand- anschlag ausgeklinkt werden.

Pour cette combinaison de chariot coulissant, il convient d’entailler la battue de ridelle lors du montage du montant.

Das Design der BlueLine CS Mittelrunge Aluminium ermöglicht auch die Montage von Verschluss-taschen für vertikale (Langweg-) oder horizontale (Standard-) Bordwand-verschlüsse, auch im speziellen TIR Einsatz.Das Lochbild für die Montage der Verschlusstaschen, passend für Bordwandhöhen ab 400 mm Nenn-höhe, kann werksseitig nach Vorgabe gefräst werden. Abgebildet ist der PWP Spannverschluss Paco.

La conception du montant central BlueLine CS en aluminium permet aussi le montage de poches de fermetures pour fermeture pour ridelle verticale (longue) ou horizontale (standard), même pour utilisation spéciale en TIR.La trame de trous pour le montage des gâches, qui convient à des hauteurs de ridelle à partir de 400 mm (hauteur nominale), peut être fraisée en usine selon les spécifications du client. L’illustration représente la fermeture à encastrer pour ridelle Paco de PWP.

Die abgebildeten Laufwagen bestehen aus den Einzelteilen:

Les chariots illustrés sont composés des pièces suivantes :

1Für Dachgurt Universal Classic Pour profil de toit Universal Classic

Art-Nr

Adapterschiene / Pièce de liaison pour rail 2 229 108Rollenblechaufnahme / Plaque de soutien de chariot coulissant 2 229 107Rollenblech KU-Rollen / Chariot coulissant galets en plastique 2 229 104Montagesatz / Set de montage

2Für Dachgurt Standard Pour profil de toit Standard

Art-Nr


3Für Dachgurte Compact und Volumen Pour profil de toit Compact und Volumen

Art-Nr


160

120

2,5

35

160

3

35

120



T +41 ( 0 )26 662 71 11F +41 ( 0 )26 662 75 40



V01-201910

Zusammenfassung der technischen DatenRécapitulation des caractéristiques techniques

BlueLine CS-Mittelrungen - Zusammenfassung der technischen DatenAlle Masse beziehen sich auf die Montage an einem Standard-Aussen-rahmen, gemessen von Oberkante Ladeboden

Montants centraux BlueLine CS - Récapitulation des caractéristiques techniquesToutes les cotes se réfèrent au montage sur un cadre de pont standard et sont mesurées à partir du rebord supérieur du plancher de chargement

Querschnitt CS-Mittelrungen Kurz und Standard Coupe des montants centraux CS court et Standard

Querschnitt CS-Mittelrunge Aluminium Coupe du montant central CS en aluminium

Seitliche Durchladehöhen Unterkante Dachgurtprofil

CS-Mittelrungen Kurz und Standard: Der Laufwagen kann zwischen den angegebe-nen Massen im 5 mm Raster verstellt werden. CS-Mittelrunge Aluminium: Die Runge kann durch Kürzen des Rungenprofils auf die erforderliche Höhe angepasst werden.

Hauteurs de chargement latérales Rebord inférieur du profil d’entourage de profil de toit

Montants centraux CS court et Standard : le chariot peut être réglé entre les cotes indiquées par incréments de 5 mm.Montant central CS en aluminium : la hauteur du montant peut être adaptée comme nécessaire en raccourcissant le profil de montant.

Grundmasse Cotes de base

Einstecklatten / Planentaschen

CS-Mittelrungen Kurz und Standard: Die Planentaschen können durch das vor- gegebene Lochbild im 10 mm Raster -vom untersten Mass ausgehend- zwischen den angegebenen Massen verteilt werden. Das oberste, „krumme“ Mass ergibt sich aus dem Lochbild der T-Lock Planentasche.CS-Mittelrunge Aluminium: Das unterste Mass ist eine Empfehlung - dann kann aber das Depot 3 002 125 nicht mehr montiert wer-den-, das oberste angegebene Mass ist bei einer nicht gekürzten Runge noch kollisions- frei mit der montierten Adapterschiene 2 229 108. Die CS-Mittelrunge Aluminium besitzt kein Lochbild für Planentaschen, zwischen den angegebenen Massen können die Planentaschen beliebig montiert werden. Alle Masse beziehen sich auf die Montage der T-Lock Planentasche 3 002 124.

Profils de latte / poches à latte

Montants centraux CS court et standard : Les poches à latte peuvent être réparties entre les cotes indiquées par incréments de 10 mm à partir de la cote inférieure, selon la trame de trous existante. La cote supérieure différente résulte de la trame de trous de la poche à latte T-Lock.Montant central CS en aluminium : la cote inférieure est une recommandation - mais alors la Depot 3 002 125 ne peut plus être montée, la cote supérieure indiquée peut encore être montée avec un montant non raccourci, sans collision avec le rail adaptateur monté 2 229 108. Le montant central CS en aluminium ne possède pas de trame de trous pour poches à latte ; les poches à latte peuvent être librement montées entre les cotes in- diquées. Toutes les cotes se réfèrent au mon-tage de la poche à latte T-Lock 3 002 124.

Boden-Einstecklatten / Depot

Das Depot kann durch ein vorgegebenes Lochbild im 10 mm Raster -vom untersten Mass ausgehend- zwischen den angegebenen Massen montiert werden. Das negative Mass bedeutet, dass die Unterkante der Boden-Ein-stecklatte unterhalb von Oberkante Ladeboden liegt.Alle Masse beziehen sich auf die Montage des Depot 3 002 125.Bei der Verwendung des Depot in Verbindung mit einem Rammschutzprofil und einer Auf- stecklatte wird ein Freiraum zwischen Aussen-rahmen und Aufstecklatte von 5 mm benötigt, erforderlich durch den Bordwandanschlag des Rungenkörpers. Das Rammschutzprofil Suer 644006 SU kann verwendet werden, das Profil Suer 644003 SU ist dagegen nicht geeignet.

Profils de latte de plancher / Depot

La Depot peut être montée entre les cotes indiquées par incréments de 10 mm à partir de la cote inférieure, selon la trame de trous existante. La cote négative signifie que l’arête inférieure du profil de latte de plancher se trouve en-dessous du rebord supérieur du plancher de chargement.Toutes les cotes se réfèrent au montage de la poche à latte Depot 3 002 125.Si la Depot est utilisée en conjonction avec un profil de protection et une latte empilable, un espace libre de 5 mm est nécessaire entre le cadre extérieur et la latte empilable en raison de la battue de ridelle du corps de montant. Le profil de protection Suer 644006 SU peut être utilisé ; par contre, le profil 32 984 ne convient pas.

Typ / Type h [mm] kg Art-Nr

CS-Mittelrunge Kurz / CS-Mittelrunge Kurz 2100 17,25 2 225 130

CS-Mittelrunge Standard / CS-Mittelrunge Standard 2500 19,84 2 225 131

CS-Mittelrunge Aluminium / CS-Mittelrunge Aluminium 2785 11,92 2 225 120

Typ / Type Unterstes Mass Cote inférieure

Oberstes Mass Cote supérieure Art-Nr

[mm] [mm]

CS-Mittelrunge Kurz Montant central CS court -30 10 2 225 130

CS-Mittelrunge Standard Montant central CS Standard -30 10 2 225 131

CS-Mittelrunge Aluminium Montant central CS Aluminium -30 10 2 225 120

Typ / Type Dachgurt Standard /Laufwagen gerade

Profil de toit Standard /chariot droit

Dachgurte Compact und Volumen/

Laufwagen gerade

Profils de toit Compact

et Volumen /chariot droit

Dachgurt Universal Classic

/Laufwagen gekröpft

Profil de toitUniversal Classic /chariot coudé

Art-Nr

CS-Mittelrunge Kurz Montant central CS court 2190-2710 2190-2710 2370-2890 2 225 130

CS-Mittelrunge Standard Montant central CS Standard 2590-3110 2590-3110 2770-3290 2 225 131

CS-Mittelrunge Aluminium Montant central CS Aluminium ≤ 2821 ≤ 2821 ≤ 3000 2 225 120

Typ / Type Unterste Planentasche

Poche à latte inférieure

Oberste Planentasche

Poche à latte supérieure

Max. Verstellweg Planentaschen

Étendue de réglage max. des poches

à latte

Art-Nr

[mm] [mm] [mm]

CS-Mittelrunge Kurz Montant central CS court 525 1985 1460 2 225 130

CS-Mittelrunge Standard Montant central CS Standard 525 2385 1860 2 225 131

CS-Mittelrunge Aluminium Montant central CS Aluminium 399 2510 - 2 225 120

262

197

50° 80°

343

338




T +41 ( 0 )26 662 71 11F +41 ( 0 )26 662 75 40




Bordwände

Für die Anbindung von Bordwänden an die CS-Mittelrunge Aluminium wurden 2 Verschlusstaschen entwickelt. Für Bordwände mit Langwegverschluss die Verschlusstasche 2 225 121, sowie passend für den PWP Spannverschluss Paco die Verschlusstasche 2 024 098.1 (Beide Verschlusstaschen sollten mittels Gewindeplatte 2 129 128 an das Rungenprofil geschraubt werden. Das Lochbild für die Montage der Verschlusstaschen kann werksseitig nach Vorgabe in das Rungenprofil gefräst werden.

Ridelles

Deux gâches ont été développées pour relier des ridelles au montant central CS en aluminium. Pour les ridelles avec fermeture de ridelle longue, il s’agit de la gâche 2 225 121, ainsi que, pour la fermeture à encastrer PWP Paco, la gâche 2 024 098.1 (les deux gâches doivent être vissées sur le profil de montant avec la plaque taraudée 2 129 128). La trame de trous pour le montage des gâches peut être fraisée en usine dans le profil de montant selon les spécifications du client.

Zertifizierung nach DIN EN 12642 XL

Geprüft nach DEKRA Rungenanforderungsprofil in Ver-bindung mit DIN EN 12642 Code XL.Der i.L. Abstand zwischen zwei Mittelrungen, bzw. zwischen Mittelrunge und Stirnwand/Heckportal -die sogenannte Feldgrösse- darf maximal 3800 mm, bei einer lichten Höhe von maximal 3000 mm, betragen.

Certifié selon DIN EN 12642 XL

Homologué selon le profil d’exigences pour montant DEKRA (sans du) en liaison avec DIN EN 12642 Code XL.Der i.L. Abstand zwischen zwei Mittelrungen, bzw. zwischen Mittelrunge und Stirnwand/Heck-portal -die sogenannte Feldgrösse- darf maximal 3800 mm, bei einer lichten Höhe von maximal 3000 mm, betragen.

Hubdach / Toit relevable

Typ / Type Option Hubdach

Option toit relevable

maximaler Auszug

Extension maximale

Option Teleskopanschlag 2. Höhe

Option butée télescopique 2ème hauteur

Fahrhöhenraster Verstellung

Réglage du crantage de hauteur

Art-Nr

[mm] [mm]

CS-Mittelrunge Kurz Montant central CS court

ja / oui 600 nein / non -- 2 225 130

CS-Mittelrunge Standard Montant central CS Standard ja / oui 600 ja / oui 4 × 50 2 225 131

CS-Mittelrunge Aluminium Montant central CS Aluminium nein / non -- -- -- 2 225 120

Kombi-Anker-Lochbild / Trame de trous pour ancrage mixteNur für die Aufnahme von Sperrstangen und Sperrbalken / Seulement pour logement de barres d’étais

Typ / Type Kombi-Anker-Lochbild Trame de trous pour ancrage mixte

Unterstes MassCote inférieure

[mm]

Oberstes MassCote supérieure

[mm]

Anzahl × AbstandNombre x distance

[mm]

Art-Nr


ja / oui 650 1150 6 × 100 2 225 130

61

15

25

CS-Mittelrunge Standard Montant central CS Standard ja / oui 850 1550 8 × 100 2 225 131

CS-Mittelrunge Aluminium Montant central CS Aluminium nein / non -- -- -- 2 225 120

Typ / Type Bemerkungen Remarques Art-Nr


Werksseitig nicht vorgesehen Non prévu en usine 2 225 130

CS-Mittelrunge Standard Montant central CS Standard Werksseitig nicht vorgesehen Non prévu en usine 2 225 131

CS-Mittelrunge Aluminium Montant central CS Aluminium

Für Bordwände ab 400 mm Nennhöhe. Die Montage-bohrungen können werksseitig gefräst werden.

Pour ridelles à partir de 400 mm de hauteur nominale. Les trous de montage peuvent être fraisés en usine.

2 225 120

Typ / Type DEKRA Zertificat / Certificat DEKRA Nutzlast [t] bei x Mittelrunge(n) je Aufbauseite / Charge utile [t] pour x montants centraux par côté Art-Nr1 Mittelrunge

1 montant central2 Mittelrungen

2 montants centraux3 Mittelrungen



5 montants centraux


313/32100/702073/1818604823-1 ≤ 16,2 ≤ 21,6 ≤ 27,0 -- -- 2 225 130

CS-Mittelrunge Standard Montant central CS Standard nicht zertifiziert / non certifié -- -- -- -- -- 2 225 131

CS-Mittelrunge Aluminium Montant central CS Aluminium 313/32100/702073/1818604823-2 ≤ 8,0 ≤ 10,0 ≤ 13,3 ≤ 16,0 ≤ 18,7 2 225 120



T +41 ( 0 )26 662 71 11F +41 ( 0 )26 662 75 40



V01-201910

Montagesatz Laufwagen

Ohne Abbildung. Inhalt:

2 × Innensechskantschraube DIN 912 - M8 × 16 - 8.82 × Sechskantmutter mit Klemmteil DIN 985 - M8.88 × Monobolt Senkniet 6,4 × 12,5 G-Bulb Stahl Schrauben und Nieten zur Montage der Laufwagen-komponenten untereinander und des Laufwagens an die BlueLine CS-Mittelrungen.

Set de montage de chariot

Sans illustration. Contenu :

2 × vis à six pans creux DIN 912 - M8 × 16 - 8.82 × écrous six pans de sécurité DIN 985 - M8.88 × rivets à tête fraisée Monobolt 6,4 × 12,5 G-Bulb en acier Vis et rivets pour montage des composants du chariot et montage du chariot sur les montants centraux BlueLine CS.

1854

88




T +41 ( 0 )26 662 71 11F +41 ( 0 )26 662 75 40



1

3

2

65

4

Teleskopprofil Profil télescopique

BlueLine CS-LaufwagenChariot BlueLine CS

Die Adapterschiene verbindet die CS-Mittelrunge Aluminium mit dem Stützblech/der Rollenblech-aufnahme.

Les plaques de soutiens du chariot coulissant relient le montant central CS en aluminium avec l’adaptateur pour rail.

Das Teleskopprofil verbindet die CS-Mittelrungen Kurz und Standard mit dem Stützblech/der Rollenblechaufnahme. Zusätzliche Funktion als Teleskop bei Option Mittelrunge für Hubdächer (Zubehör Montage satz Hubdach 2 229 120).

2 229 132

Le profil télescopique relie les montants centraux CS court et standard avec la plaque de soutien du chariot coulissant. Fonction supplémentaire « télescopique » avec l’option montant central pour toit relevable (acces-soires, set de montage pour toit relevable 2 229 120).

2 229 132

Bezeichnung Désignation Bautiefe / Bautiefe [ mm ]

kg Art-Nr

B Rollenblech mit KU-Rollen Chariot coulissant galets en plastique Stahlteile Verzinkt / Parts acier zinguées 0.660 2 229 104

C Rollenblech mit Stahlrollen Chariot coulissant galets en acier Stahlteile Verzinkt / Parts acier zinguées 0.510 2 229 103

D Stützbleche Plaque de soutien Stahl Verzinkt / Acier zingué 30 0.380 2 229 105

E Stützbleche Plaque de soutien Stahl Verzinkt / Acier zingué 50 0.540 2 229 106

F Rollenblechaufnhame Plaque de soutien du chariot Stahl Verzinkt / Acier zingué 1.840 2 229 107

G Adapterschiene Adaptateur pour rail Stahl Verzinkt / Acier zingué 0.270 2 229 108

kg Art-Nr

Stahl Verzinkt / Acier zingué 7.150 2 229 132

2950

13

Standard-AussenrahmenCadre extérieur Standard

7950

13

SSP3-Bodenrahmen geradeBordure inférieure droite SSP3

13

7950

SSP3-Bodenrahmen schrägBordure inférieure biaisée SSP3



T +41 ( 0 )26 662 71 11F +41 ( 0 )26 662 75 40



V01-201910

BlueLine CS-Laufwagen-ZubehörAccessoires pour chariots BlueLine CS

Montagesatz Hubdach

Gewicht 0,26 kg, Inhalt:1 Expanderseil 2 Anschlagplatte Vario 3 Anschlagplatte

2 × Fero-Bulb Blindniet 6,4 × 14 mm 4 × Monobolt Blindniet 6,4 × 12,5 mm Enthält alle Komponenten zur Montage des Teleskop-profils als Hubdach-Teleskop.

2 229 120

Teleskopanschlag 2. Höhe

Stahlteile verzinkt. Gewicht 0,48 kg.Erforderlich ist auch das Zubehör Montagesatz Hubdach 2 229 120.

2 229 112

Set de montage pour toit relevable

Poids 0,26 kg, contenu :1 Câble extenseur 2 Plaque de butée Vario 3 Plaque de butée

2 × rivets aveugles Fero-Bulb 6,4 × 14 mm4 × rivets aveugles Monobolt 6,4 × 12,5 mm Contient tous les composants pour montage du profil télescopique comme système télescopique pour toit relevable.

2 229 120

Butée télescopique 2ème hauteur

Pièces en acier zingué. Poids 0,48 kg.L’accessoire Set de montage pour toit relevable 2 229 120 est aussi nécessaire.

2 229 112

Fahren mit angehobenem DachIn Verbindung mit dem in der BlueLine CS-Mittelrunge Standard integrierten Fahrhöhenraster, lässt sich mit dem Teleskopanschlag 2. Höhe das angehobene Dach bis zu 4 × 50 mm fest arretieren - auch für den Fahrbetrieb!

Rouler avectoit levéEn conjonction avec le crantage de hauteur de caisse intégré au montant central BlueLine CS standard, le toit levé jusqu’à 4 x 50 mm peut être ferme- ment bloqué avec la butée télesco-pique 2ème hauteur - même pendant la marche !

BlueLine Rungenlager - Position am Fahrzeugrahmen

Das BlueLine Rungenlager 2 229 102 wird im gesamten BlueLine Rungen- system verwendet, somit können die BlueLine CS-Mittelrungen Standard, Kurz und Aluminium, aber auch die BlueLine Mittelrungen Aluminium für Pritschen problemlos untereinander getauscht werden. Das Lochbild des BlueLine Rungenlagers und dessen Position am Aussenrahmen ist ausserdem identisch mit den Montagemassen vieler bekannter Mittelrungen europäischer Hersteller - da ist es in vielen Fällen sehr einfach, im Reparaturfall eine vorhandene Runge gegen eine BlueLine Mittelrunge zu ersetzen.

Poche pour montant BlueLine - position sur le châssis du véhicule

La poche pour montant BlueLine 2 229 102 est utilisée dans l’ensemble du sys-tème de montants BlueLine, ce qui permet d’intervertir sans problème les montants centraux BlueLine CS standard, court et en aluminium, ainsi que les montants centraux BlueLine en aluminium pour ponts. La trame de trous de la poche pour montant BlueLine et sa position sur le cadre extérieur sont en outre identiques aux cotes de montage de nombreux montants centraux de fabricants européens. Dans beaucoup de cas, il est ainsi très simple de remplacer un montant existant par un montant central BlueLine lors d’une réparation.

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Die neue BlueLine Mittelrunge mit dem formschönen Design des eloxierten Aluminiumkörpers und der optional erhält-lichen Abdeckkappe aus schwarzem Kunststoff ist ein Highlight jedes Pritschen-aufbaus - optisch und auch technisch, denn sie ist zertifiziert nach DIN EN 12642 XL.

Das Lochbild für die Montage der Ver-schlusstaschen ist bereits eingefräst. Abgebildet ist die Verschlusstasche für den PWP Spannverschluss Paco.

Le nouveau montant central BlueLine avec l’élégant design du corps en aluminium éloxé et le couvercle en plastique noir en option est le clou de toute superstructure pour pont, que ce soit d’un point de vue visuel ou technique, car il est certifié selon DIN EN 12642 XL.

La trame de trous pour le montage des gâches est déjà fraisée. L’illustration représente la gâche pour la fermeture à encastrer PWP Paco.




T +41 ( 0 )26 662 71 11F +41 ( 0 )26 662 75 40



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BlueLine Mittelrungen Aluminium

Rungenkörper Aluminium eloxiert, Stahlteile schwarz KTL-beschichtet.

Rungenlager und Zubehör bitte separat bestellen.

Montants centraux BlueLine en aluminium

Corps de montant en aluminium éloxé, pièces en acier avec revêtement noir de couche de fond.

Veuillez commander séparément les poches pour montant et les accessoires.

LeichtgewichtDie BlueLine Mittelrungen Alu-minium sind ca. 35% leichter als vergleichbare Stahl Mittel- rungen!

Poids plumeLes montants centraux BlueLine en aluminium sont env. 35% plus légers que des montants centraux comparables en acier !

BlueLine Mittelrunge AluminiumMontant central BlueLine en aluminium

h [mm] kg Art-Nr

400 5.000 2 225 140

500 5.300 2 225 141

600 5.900 2 225 142

800 6.500 2 225 143

16,5

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31,5

19,5

59,5

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T +41 ( 0 )26 662 71 11F +41 ( 0 )26 662 75 40



V01-201910

Abbildung oben:Lochbild für die Montage von Verschlusstaschen.

Figure ci-dessus : Trame de trous pour le montage de gâches.


BlueLine Mittelrungen Aluminium - Zusammenfassung der technischen DatenAlle Masse beziehen sich auf die Montage an einem Standard- Aussenrahmen, gemessen von Oberkante Ladeboden

Montants centraux BlueLine CS - Récapitulation des caractéristiques techniquesToutes les cotes se réfèrent au montage sur un cadre de pont standard et sont mesurées à partir du rebord supérieur du plancher de chargement.

Querschnitt CS-Mittelrunge Aluminium Coupe du montant central CS en aluminium

Grundmasse / Cotes de base

Bordwände

Für die Anbindung von Bordwänden an die BlueLine Mittelrunge Aluminium wurden 2 Verschlusstaschen entwickelt. Für Bordwände mit Langwegverschluss die Verschlusstasche 2 225 121, sowie passend für den PWP Spannverschluss Paco die Verschlusstasche 2 024 089. Beide Verschlusstaschen sollten mittels Gewindeplatte 2 129 128 an das Rungenprofil geschraubt werden.

Es können auch beliebig andere Verschlüsse eingesetzt werden, solange die Verschlusstaschen über Gewinde-platten montiert werden. Das Lochbild für die Montage der Verschlusstaschen ist bereits im Rungenprofil vorhanden (siehe Abbildungen rechts).

Ridelles

Deux gâches ont été développées pour relier des ridelles au montant central BlueLine en aluminium. Pour les ridelles avec fermeture de ridelle longue, il s’agit de la gâche 2 225 121, ainsi que, pour la fermeture à encastrer PWP Paco, de la gâche 2 024 089. Les deux gâches doivent être vissées sur le profil de montant avec la plaque taraudée 2 129 128.

D’autres fermetures quelconques peuvent aussi être utilisées si les gâches sont montées à l’aide de plaques taraudées. La trame de trous pour le montage des gâches est déjà présente dans le profil de montant (voir la figure à droite).


Die BlueLine Mittelrunge Aluminium ist in Kombination mit dem Cargotrail SSP3 Pritschenaufbau (Ausführung Pritsche & Baustoffpritsche) zertifiziert nach DIN EN 12642 Code XL.Technische Daten der Prüfung: Pritschenaufbau i.L. Länge 7700 mm, 1 Mittelrunge pro Längsseite, Mit-telrunge zentral montiert.


En combinaison avec la carrosserie de benne Cargotrail SSP3 (versions ponts et ponts bâchés), le montant cen-tral BlueLine en aluminium est certifié selon DIN EN 12642 Code XL.Données techniques du contrôle : Carrosserie de pont (longueur intérieure) Longueur 7700 mm, 1 montant central par côté longitudinal, montant central monté au milieu.

h [mm] kg Art-Nr

400 5.000 2 225 140

500 5.300 2 225 141

600 5.900 2 225 142

800 6.500 2 225 103

Bemerkungen Remarques

H [mm]

Nutzlast Charge utile

[t]

Art-Nr

Nicht zertifiziert Non certifié 400 -- 2 225 140

Bordwände mit PWP Spannverschluss Paco Ridelles avec fermeture à encastrer PWP Paco 500 ≤ 12 2 225 141

Bordwände mit PWP Spannverschluss Paco Ridelles avec fermeture à encastrer PWP Paco 600 ≤ 12 2 225 142

Bordwände mit TWINLOCK Langweg-Doppel-Riegelverschluss Ridelles avec double fermeture à verrou longue TWINLOCK 800 ≤ 9,6 2 225 143

Bordwände mit PWP Spannverschluss Paco Ridelles avec fermeture à encastrer PWP Paco 800 ≤ 9,6 2 225 143

34

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24

58

9

406018 6

M8




T +41 ( 0 )26 662 71 11F +41 ( 0 )26 662 75 40



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n13

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BlueLine Zubehör RungensystemAccessoires du système de montants BlueLine

Schraubensatz Rungenlager

Ohne Abbildung. Inhalt:

2 × Innensechskantschraube DIN 912 - M12 × 60 - 12.92 × Unterlegscheiben DIN 125 - B 132 × Sechskantmutter mit Klemmteil DIN 985 - M12.8

Zur Verschraubung des BlueLine CS Rungenlagers - an den seitlichen Bodenrahmen.

Set de vis pour poche pour montant

Sans illustration. Contenu :

2 ×vis à six pans creux DIN 912 - M12 × 60 - 12.92 × rondelles DIN 125 - B 132 × écrous six pans de sécurité DIN 985 - M12.8

Pour visser la poche pour montant BlueLine CS sur le bordure latérale.

1

2

7

Bezeichnung Désignation H [ mm ] kg Art-Nr

B Rungenlager Poche pour montant Stahl KTL-beschichtet / Acier couche de fond 0.690 2 229 102

C Kunststoff-Abdeckkappe Couvercle en plastique Aluminium / Kunststoff schwarz / Plastique noir

0.002 2 229 144

D Planentasche T-Lock Poche à latte T-Lock Stahl Verzinkt 110 0.270 3 002 124

E Depot Depot Stahl Verzinkt 470 0.920 3 002 125

F Verschlusstasche für Langwegverschlüsse

Gâche pour fermeture de ridelle longue Stahl KTL-beschichtet / Acier couche de fond 0.008 2 225 121

G Gewindeplatte Plaque taraudée Verzinkt 0.005 2 129 128

H Senkschraube mit Innensechskant Vis à tête conique à six pans creux Verzinkt 2 129 129