racing newsStarterliste im Heft!

+++ Vorschau zum vierten Lauf +++ Oliver Kainz greift im Manthe-Porsche nach den Ster-nen +++ Rückblick auf das 24h-Rennen +++

Ausgabe 04/2010

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Der nächste Lauf3. Juli 201050. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen

www.vln.de

Es geht wieder rundEs geht wieder rundin der ‚Grünen Hölle‘in der ‚Grünen Hölle‘

41. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy41. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy

OrganisationsplanVeranstalter MSC Adenau e.V. im ADAC Organisati-onsleiter Hartmut Mauer, Ahütte Rennleiter Peter Bröcher, Olpe Stellv. Rennleiter Horst Golombeck, Bochum Rennsekretär Alfred Sicken, Kottenborn Leiter Streckensicherung Paul Bläser, Bad Breisig Stellv. Leiter Streckensicherung Andreas Tamm, Wuppertal Zeitnahme (Obmann) Inge Kühn, Tri-er Sportkommissare Ulrich Liebert, Bochum (Vor-sitzender); Lars Mysliwietz, Piesbach; Ulrich Bell, Oberzissen Techn. Kommissare Gerd Baroth, Duis-burg (Obmann); Gerd Trappmann, Wülfrath; Klaus v. Barby, Köln; Manfred Mahlberg, Ratingen; Eicke Blümcke, Köln; Thomas Windhövel, Schwelm; Os-kar Kleinadel, Hattingen; Rolf Guhlemann, Mon-heim Techn. Kommissar (Honda) Paul Altevers, Welte Rennärzte (Leitender Rennarzt) Dr. Helmut Hermann, Boppard Umweltbeauftragter Alfred Si-cken, Kottenborn Auswertung WIGE Performance, Köln Streckensicherung DMSB-Staffel, Malteser Hilfsdienst Abschleppdienst Bongard, Adenau Feu-erschutz Feuerwehr Langenfeld u. Mayen, E-Unit, Quiddelbach Streckensprecher Lars Gutsche, Tönis

vorst VLN Presse/PR ks design, Köln VLN Auswer-tung Wige Performance, Köln VLN Vorstand Hans-Jürgen Hilgeland, Robert Rust, Merzenich

Die Veranstaltung wurde vom DMSB unter Reg.-Nr.27/10 am 19.02.10 genehmigt.

ImpressumHerausgeber Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmei-sterschaft Nürburgring GbR (VLN), www.vln.de Geschäfts-leitung Robert Rust Chefredaktion Thorsten Schlottmann, Patrik Koziolek Redaktion + Produktion ks design, Koziolek & Schlottmann GbR, Robert-Perthel-Straße 3, 50739 Köln, Telefon 0221 9912888, Fax 0221 9912887, mail@ks-design.de, www.ks-design.de Fotos Jan Brucke, Thomas Suer, Tho-mas Urner, Kissling, Aston Martin, Oliver Kleinz, Hoch Zwei Druck Druckerei S.print Bohnen & Mertens GbR, Erkelenz Aufl age 3.000

orga

Liebe Motorsportfreunde. Im Namen des Motorsportclub Adenau e.V. im ADAC möchte ich Sie zur 41. Adenauer ADAC Rund-strecken-Trophy ganz herzlich begrüßen. Ich freue mich ganz besonders, dass Sie sich entschlossen haben, an dieser Veranstaltung, sei es als Fahrer, Team-Betreuer oder als Zuschauer, teilzunehmen.Vor 40 Jahren ein eigenes Fahrzeug zu besitzen war längst nicht so selbstverständlich wie heute, Au-tos waren damals noch mehr Statussymbol, Mo-torsport hingegen war aktueller denn je. Durch die Nähe zum Nürburgring war der Motorsport immer schon ganz nah. Da war es nur eine Frage der Zeit das die Motorsportbegeisterten in Adenau einen Verein gründeten.Mittlerweile ist „die Geburt“ vom MSC Adenau 40 Jahre her. Dennoch gibt es keine Spur von alterungs- oder Abnutzungserscheinungen. Der Verein prä-sentiert sich nach wie vor lebhaft und aktiv, sowohl sportlich, als auch abseits der Rennstrecken. Fast 400 Mitglieder davon über 125 aktive Motorsport-ler haben sich dem MSC Adenau angeschlossen. In unserem Dachverband, dem ADAC Mittelrhein, sind wir seit Jahren der Club mit den erfolgreichsten Fah-rern.Einen Namen hat sich der Verein auch als Veranstal-ter gemacht. Wurden in den ersten Jahren Orientie-rungsrallye, Slalomvernstaltungen und erste Rund-streckenrennen organisiert, waren es MSCler, die 1977 die Veranstaltergemeinschaft Langstrecken-rennen Nürburgring mit gründeten. Seitdem orga-nisiert der MSC Adenau jedes Jahr einen Lauf zu die-ser teilnehmerstärksten Motorsportserie der Welt.Im Jahre 1992 wurde im MSC Adenau die Jugend-abteilung gegründet. Wettbewerbe im Kart-Slalom und seit 2005 auch im Jugend-Automobilslalom werden jährlich ausgetragen. Mehr als 40 Jugendli-che betreiben aktiven Motorsport im MSC Adenau.Eine weitere Erfolgsgeschichte wurde 1992 ins Le-ben gerufen. Anlässlich der 1.000 Jahr Feier der Stadt Adenau organisierte der Club seine erste Old-

timer Rallye. In diesem Jahr wird die 20. Int. Adenau Classic gestartet. Danken möchte ich den Sponsoren, die einen nicht unerheblichen Beitrag dazu leisten, dass ein Rennen wie die Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy über-haupt gestartet werden kann. Ein herzliches Dan-keschön gilt dem Organisationsteam für die pro-fessionelle Vorbereitung und Durchführung der Veranstaltung.Ganz im Vordergrund steht aber das Engage-ment der Aktiven, die durch Ihren Start bei der 41.Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy, den größ-ten Beitrag zum Erfolg der Veranstaltung leisten.Ich wünsche den Teams und uns allen eine erfolg-reiche und unfallfreie Veranstaltung. Den Zuschau-ern ein spannendes Rennen und einen schönen Tag bei uns hier in der Eifel.

Alfred NovotnyVorsitzender

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Kontaktadresse Veranstalter:MSC Adenau e.V. im ADACPostfach 58, 53512 AdenauTelefon: 02696 / 569Telefax: 02696 / 931412Email: adenau@vln.de und hartmut_mauer@hotmail.com

Gesellschafter der VLN

vorschau

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Der Saisonhöhepunkt vieler Nordschlei-fen-Fans, das 24h-Rennen auf dem Nür-burgring, ist Geschichte. Die Rennaction auf der schönsten Rennstrecke der Welt

geht jedoch weiter. Die 41. Adenauer ADAC Rundstre-cken-Trophy läutet das zweite Saisondrittel der po-pulärsten Breitensportserie Europas ein. Dem veran-staltenden MSC Adenau e.V. im ADAC liegen mehr als 180 Nennungen vor – Kurzweil beim vierten Meister-schaftslauf des Jahres ist also garantiert. Das Rennen über die Distanz von vier Stunden auf der 24,369 Kilo-meter langen Kombination aus Nürburgring Kurzan-bindung und Nordschleife startet pünktlich um 12 Uhr. Die Startplätze werden zuvor im Zeittraining zwi-schen 8:30 und 10 Uhr ausgefahren. Eine 30-minütige Zusammenfassung des Rennens wird am 20. Juni um 8:45 Uhr auf Sport1 ausgestrahlt.

Eine Vielzahl an Fahrern hat das 24h-Rennen auf dem Nürburgring erfolgreich hinter sich gebracht und kehrt nun heim in die Langstreckenmeisterschaft. Ei-

nen Topstar wird die VLN-Familie jedoch schmerzlich vermissen. Bei einem Sportwagenrennen in Italien wurde Marcel Tiemann (Monaco) bei einem Start-unfall schwer verletzt. Der Manthey-Pilot befi ndet sich seitdem im künstlichen Koma. „Marcel ist der-zeit stabil, aber er ist noch nicht über den Berg“, so Teamchef Olaf Manthey. „Wann er in das Renncockpit zurückkehren wird, ist noch nicht absehbar.“ Die Man-they-Speerspitze mit der Startnummer 114 wird von Arno Klasen (Karlshausen) und Oliver Kainz (Kotten-heim) pilotiert. Im Porsche 911 GT3 R hat der ambiti-onierte Hobbyracer Kainz gute Aussichten auf einen Podiumsrang. Seine einzigen zwei Siege datieren auf die Saison 2003, seinerzeit an der Seite von Johannes Scheid (Kottenborn) im Eifelblitz-BMW.

Eine Reihe weiterer Porsche-Teams kommen eben-falls für den Sieg in Frage. Dazu zählt ohne Zweifel die starke Besetzung Lance David Arnold (Duisburg) und Christian Menzel (Kelberg) im Haribo-Team-Man-they. Auch Chris Mamerow (Castrop-Rauxel), der das

Es geht wieder Rund in der ‚Grünen Hölle‘

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gleichnamige Team zusammen mit seinem Vater lei-tet, hat gute Aussichten auf den Erfolg. Ihr erstes Rennen in der GT3-Klasse bestreiten Klaus Abbelen und Sabine Schmitz (Barweiler). Der nagelneue Por-sche 911 GT3 R des Teams ersetzt den betagten Por-sche nach Specials-Reglement. Von der Technik her agiert das Duo fortan mit den anderen Topteams auf Augenhöhe. Für Phoenix-Racing starten bei der 41. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy Frank Stippler (Bad Münstereifel) und Hans-Joachim Stuck (Ellmau) im Audi R8. Die Lokalmatadore aus Meuspath schaff-ten mit dem Ingolstädter Sportwagen beim 24h-Ren-nen den Sprung auf das Podium. Ebenfalls mit dem Audi R8 LMS am Start: das letztjährige Meisterteam Black Falcon aus Kelberg. Das erste Erfolgserlebnis ist für den in der GT3-Klasse startenden BMW Z4 GT3 nur eine Frage der Zeit. Dörr-Motorsport setzt das sport-liche Coupé für die drei Nordschleifenroutiniers Rudi Adams (Ahütte), Stefan Aust (Castrop-Rauxel) und Peter Posavac (Essen) ein.

Auch wenn noch sieben Rennen in der VLN Lang-streckenmeisterschaft Nürburgring auf dem Pro-gramm stehen, die Entwicklung in der Fahrerwertung ist einen Blick wert. Bei den ersten drei Läufen haben Mario Merten (Nürburg) und Wolf Silvester (Nürn-berg) mit einem Klassensieg und zwei zweiten Plät-zen in der außergewöhnlich gut besetzten Klasse der VLN-Specials bis 2.000 ccm Hubraum im Bonk-BMW

stark gepunktet. Trotz drei Siegen bei den VLN-Serien-wagen bis 3.000 ccm Hubraum haben Matthias Un-ger (Heusenstamm) und Daniel Zils (Bendorf) aktuell 0,15 Punkte Rückstand. Auf der dritten Position lie-gen Elmar Deegener (Stelzenberg), Jürgen Wohlfahrt (Murrhardt) und Christoph Breuer (Nettersheim), die im Audi TTs bei den VLN-Specials bis 2.000 ccm Hub-raum mit Turbo zwei Siege und einen zweiten Platz verbuchen konnten.

Fahrerbesprechung ...........................................................07:45 UhrZeittraining ............................................... 08.30 – 10:00 UhrStartaufstellung .................................................................. 11.00 UhrStart Rennen ........................................................... 12:00 UhrZieleinlauf ...............................................................16:00 UhrSiegerehrung im Eifel-Stadl ........................................... 18.00 Uhr

Zeitplan

rückblick

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BMW siegt beimEifelmarathonBMW Motorsport ist der Sieger bei der ereig-

nisreichen 38. Aufl age des ADAC Zurich 24h-Rennens. Jörg Müller, Augusto Farfus, Uwe Alzen und Pedro Lamy holten im BMW M3

GT2 nach 154 Runden auf der 25,378 km langen Ge-samtstrecke des Nürburgrings vor 220.000 Zuschau-ern den ersten Sieg für die Bayern seit 2005. Im Ziel lagen sie 3:54,1 Min. vor dem privaten Team Farnba-cher Racing, für das Dominik Farnbacher, Allan Simon-sen, Leh Keen und Marco Seefried einen Ferrari F430 GTC durch Tag und Nacht steuerten. Nach dem sehr spannenden Rennverlauf mit zwölf Führungswech-seln liefen Dennis Rostek, Luca Ludwig, Marc Bronzel und Markus Winkelhock im Audi R8 LMS von Phoenix Racing als Dritte im Ziel ein.

Selbst die am Ende siegreiche Werksmannschaft von BMW musste sich ihre Position geradezu erzit-tern: Nachdem im Rennverlauf die Erstplatzierten

immer wieder aus- oder zurückgefallen waren, hat-te der mit konstant hohem Tempo und ohne grö-ßere Probleme durchgefahrene Werks-M3 knapp zwei Stunden vor dem Zieleinlauf die Führung er-obern können. Doch Jörg Müller, der den vorletz-ten Stint fuhr, meldete der Boxencrew Geräusche im Getriebebereich – die sich allerdings nicht mehr zu einem echten Problem entwickelten. „So kurz vor dem Ende hört man als Fahrer alles Mögliche“, gr-inste da Teamkollege Dirk Adorf, „da muss man ent-spannt bleiben und darauf vertrauen, dass das alles klappt. Dieses Ergebnis ist der Wahnsinn. Nach dem Training und dem Verlauf der ersten Rennstunden konnte niemand mit uns rechnen.“ Ebenso über-glücklich über den Verlauf des 24h-Rennens war das Farnbacher-Team. Nach den überraschenden Bestzeiten im freien Training und im ersten Qua-lifying hatte die Mannschaft aus Lichtenau im

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Renngeschehen zunächst keine Rolle gespielt, fuhr aber ebenfalls mit großer Konstanz bis auf die Po-diumsplatzierung nach vorne. „Diese Platzierung ist ein toller Erfolg für uns“, jubelte Teamchef Domi-nik Farnbacher. „Wir haben ein gutes Setup gefun-den und kamen mit dem exotischen Ferrari auf der Nordschleife einfach sehr gut zurecht.“ Und auch bei den Drittplatzierten war der Jubel groß. „Das ist wunderbar, einfach fantastisch, hier auf dem Podi-um zu stehen“, freute sich Luca Ludwig. Der Sohn von „Nürburgring-König“ Klaus Ludwig trat mit sei-ner Top-Platzierung in die Fußstapfen seines erfolg-reichen Vaters, der in seiner Karriere drei Siege bei den 24h auf seiner Lieblingsstrecke holte. „Wir ha-ben anfangs etwas Zeit verloren, aber dann sind wir immer besser in Fahrt gekommen und haben uns diesen dritten Platz mit viel Einsatz erkämpft. Un-ser Audi R8 ist ohne ein einziges Problem glänzend gelaufen, und die Phoenix-Jungs haben bei jedem Stopp perfekt gearbeitet – ein grandioses Erlebnis auf einer unglaublichen Strecke.“

Porsche-Serie beendetDie 220.000 Fans rund um die Nordschleife er-

lebten eines der turbulentesten 24h-Rennen der vergangenen Jahre, das vor allem von einem groß-en Favoritensterben geprägt wurde. Vom Start weg

übernahmen die Vorjahressieger Marc Lieb, Timo Bernhard, Romain Dumas und Marcel Tiemann im Porsche GT3-R die Führung, die sie in den ersten sie-ben Rennstunden souverän behielten. Nach einer unverschuldeten Kollision mit einem anderen Teil-nehmer endete die Fahrt dann aber am Haken eines Abschleppwagens. Teamchef Olaf Manthey, dessen Porsche-Rennwagen in den vergangenen vier Jah-ren jedes Mal den Sieg beim 24h-Rennen holten, blieb anschließend zunächst der Trost, dass der von ihm eingesetzte GT3-R mit Hybrid-Antrieb die Füh-rungsarbeit übernahm. Doch auch dieser fi el knapp zwei Stunden vor dem Zieleinlauf in Führung lie-gend aus. Hart traf es auch die Audi-Fraktion: Mit Abt Sportsline und den Lokalmatadoren von Phoe-nix Racing hatten zwei Top-Teams Kundensportein-sätze mit dem Audi R8 LMS initiiert, mit denen sie das Renngeschehen über lange Phasen entschei-dend mitgestalteten. Beide Mannschaften sammel-ten Führungskilometer, vier der insgesamt fünf ein-gesetzten Fahrzeuge konnten in den Kampf um die Spitze des Klassements eingreifen. Doch fast alle wurden durch Unfälle oder Defekte zurückgewor-fen. Als einzige Speerspitze blieb zum Schluss je-ner Audi R8 LMS von Phoenix, der mit der dritten Gesamtposition noch für einen versöhnlichen Ab-schluss aus Audi-Sicht sorgte.

Der Manthey-Porsche dominierte bis zu seinem unverschuldeten Ausfall das Geschehen

Die 41. Adenauer ADAC Rundstrecken-Tro-phy läutet am 12. Juni das zweite Sai-sondrittel der VLN Langstreckenmeister-schaft Nürburgring ein. Der vierte Lauf

des Jahres ist die erste Veranstaltung nach dem le-gendären 24h-Rennen auf dem Nürburgring.

Mit geschwellter Brust kehren unzählige VLN-Teil-nehmer, die beim Eifelmarathon ihre ganz persön-lichen Erfolge gefeiert haben, in den Schoß der Fa-milie zurück. Andere haben die geballte Härte des Motorsports zu spüren bekommen, und sind beim Saisonhöhepunkt auf der Nordschleife gescheitert. Unabhängig vom Ergebnis – die Langstreckenspezia-listen sind von nun an wieder unter sich. Das Mot-to lautet ‚zurück zur Tagesordnung’, was nicht heißen

soll, dass die Rennen dadurch an Spannung einbü-ßen würden. Nach dem 24h-Rennen rückt der Kampf um die Meisterschaft in der populärsten Breiten-sportserie Europas in den Vordergrund. Auch die Ent-scheidung um die Tagessiege wird noch an Brisanz zulegen. In Abwesenheit der Werksteams, die die Langstreckenmeisterschaft ausschließlich zur Vorbe-reitung auf das 24h-Rennen genutzt haben, wittern neben den treuen Topstars der Serie auch eine Reihe ambitionierter Hobbyrennfahrer Morgenluft und ha-ben eine Podiumsplatzierung fest im Visier. Die Ren-nen führen nun über knackige Distanzen von vier und sechs Stunden. Die Taktik rückt in den Hintergrund: Es sind – obwohl Langstreckenrennen – Sprinterqua-litäten gefragt.

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Die 24h-Helden kehren heim

GT4-Sieger: der Mathol-Aston-Martin SP3T: Deegener/Wohlfahrt /Breuer/Haugg

Jacksties/Lorenzo/Schmidt/Mihm fuhren im Mäder Hond S2000 zum Sieg in der hart umkämpften SP3

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03.07.2010 50. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen 17.07.2010 33. RCM DMV Grenzlandrennen 31.07.2010 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen 25.09.2010 42. ADAC Barbarossapreis 16.10.2010 34. DMV 250-Meilen-Rennen 30.10.2010 35. DMV Münsterlandpokal

Termine 2010

V5: Widensohler/Reimer/Renger/Proczyk

SP6: BMW Z4 M Coupé von Dörr-Motorsport

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Human Transport e.V. K.Q.T. Trophy mit Demorunde auf der NorschleifeDie Kart /Quad & Trike - Trophy 2010 ist eine Benefi zveranstaltung zu Gunsten der Ziele des Human-Transport e.V. An vier Terminen in der Saison 2010 bestreiten die Teilnehmer eine Gleichmäßigkeitsprüfung auf der Nürburgring Müllenbachschleife. Am 12. Juni fi ndet der zweite Event des Jahres statt, parallel zum vierten Lauf der VLN Lang-streckenmeisterschaft Nürburgring. Was läge also näher, als zwischen dem Training und dem Rennen der popu-lärsten Breitensportserie die fl inken Einsatzgeräte über die Nordschleife zu jagen? Zwischen 10:10 Uhr und 11 Uhr werden sich also eine Reihe von Karts, Quads und Trikes in der ‚Grünen Hölle‘ präsentieren.

Würden Sie in einem Pakettransporter ins Krankenhaus fahren? Wahrscheinlich nicht. Tatsache ist allerdings, dass die Wagen, in denen kranke Menschen transportiert werden und die Wagen der Lieferdienste fast baugleich sind. Nur ihr Innenleben unterscheidet sich. Krankenwagen sind laut, nicht gedämpft, nicht schallisoliert, nicht absenkbar und für empfi ndliche Menschen ein Risiko. Patienten müssen zum Beispiel wegen der hohen Fliehkräfte im Inneren des Wagens auf der Trage festgeschnallt werden. Bei inneren Verletzungen ist das fatal. Ein Faktum: Menschen sterben, weil sie als „nicht transportfähig“ einge-stuft werden. Der anerkannt gemeinnützige Verein Hu-man Transport e.V. setzt sich zur Aufgabe den Ausdruck „nicht transportfähig“ aus dem deutschen Spr achge-brauch zu streichen. Und zwar durch den Einsatz von Krankenwagen, die mit der neuesten Technik ausge-rüstet sind. Um dieses Ziel zu erreichen, führt der Hu-man-Transport e.V. das dem neuesten Standard ent-sprechende technische Equipment zusammen und beauftragt einen Fahrzeughersteller mit dem Bau eines Prototypen. Pro Landkreis soll später mindestens ein Hu-man-Transporter zur Verfügung stehen.

Neuer VerkaufsstandVLN-Fans aufgepasst: Den VLN-Fanshop fi nden Sie fortan im neuen Ver-kaufsanhänger im Schatten des Start-Ziel-Gebäudes. Vorbeischauen lohnt sich!

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Sie war schnell, sie war zuverlässig und sie hat-te Charakter. Die Rede ist von der schnellsten Frikadelle der Welt, jenem Porsche 997 RSR von Frikadelli-Racing, der beim Eifelmrathon

zum letzten Mal die Nürburgring-Nordschleife unter die Räder nahm. Beim 24-Stunden-Rennen wollte die vom Porsche Zentrum Willich unterstützte Mann-schaft ein letztes Mal zeigen, dass der Bolide noch lange nicht zum alten Eisen gehört, auch wenn er unmittelbar nach dem Rennen von einem nagelneu-en Porsche 997 GT3 R abgelöst wurde.

Die Crew ging gewohnt bescheiden an das Renn-wochenende. Allerdings schien sich der RSR nicht da-ran halten zu wollen. Mit Rang 19 im Qualifying er-gatterte er eine der begehrten blauen Lampen. Diese werden nur an die schnellsten 20 Fahrzeuge verge-ben und signalisieren langsameren Fahrzeugen, dass da eines der Topautos von hinten herangeschossen kommt. „Wir haben so etwas natürlich gehofft, bei dieser starken Konkurrenz aber nie wirklich damit gerechnet“, kommentierte Cheftechniker Uli Lienert den ersten Teilerfolg.

Trotzdem mahnte er seine Piloten Klaus Abbelen, Dr. Edgar Althoff, Dieter Schornstein und Sabi-ne Schmitz zur Vorsicht. Mit verhaltener Fahrweise und eine defensiven Einstellung sollte es Stück für Stück nach vorne gehen. Im Rennen ließ es sich Sabi-ne Schmitz mit 8:51.611 allerdings nicht nehmen, die zweitschnellste Runde der Klasse SP7 in den Asphalt

der Nordschleife zu brennen. Während die Werks-teams von Audi, BMW und Porsche mit Problemen kämpften und ein Auto nach dem anderen verloren, fl og die schnellste Frikadelle um den Kurs, als ob es das leichteste der Welt wäre.

Probleme: Fehlanzeige. Wann immer Uli Lienert auf den aktuellen Rennverlauf angesprochen wurde, konnte er sich ein zufriedenes Lächeln nicht verknei-fen. Wohl wissend, dass der 997 RSR einen kleinen Schwachpunkt haben könnte: das Getriebe. Und ge-nau das beendete zur karnevalistischen Zeit um 11.11 Uhr alle Chancen. Die Gänge ließen sich nicht mehr schalten und auf Gesamtrang acht liegend musste der Porsche in der Box stehen bleiben. Vor allem Sa-bine Schmitz und Klaus Abbelen kämpften mit ihren Gefühlen. Ein paar Kölsch später und mit lauter Kar-nevalsmusik in der Box feierten sie sich und den Wa-gen ausgelassen.

Was bleibt, sind herrliche Erinnerungen an die großen Erfolge mit dem 997 RSR. 2008 belegte das Team mit der schnellsten Frikadelle der Welt Platz drei beim 24-Stunden-Rennen und war damit auch das beste Privatteam im Haifi schbecken der Werke. Auch damals war das Porsche-Zentrum Willich mit an Bord. Und auch mit dem neuen Auto werden die Willicher dem Team treu bleiben. Sabine Schmitz hofft jetzt nur eins: „Der Neue muss erst einmal be-weisen, dass er genauso viel Charakter hat, wie der Alte.“

Um 11:11 Uhr beendete die schnellste Frikadelle der Welt ihre Karriere

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Matthes Motorsport und Team Der-scheid traten zum zweiten Mal in Fol-ge beim 24h-Rennen auf dem Nür-burgring und der Nordschleife als ein

Team auf. Für alle Mitglieder gab es nur ein Ziel: den dritten Klassensieg in Folge beim härtesten Lang-streckenrennen der Welt einzufahren.

Mehr als 200 Teams und über 220.000 Zuschau-er fanden sich beim 38. Internationalen ADAC Zurich 24h-Rennen (16. und 17. Mai 2010) auf dem Nürburg-ring ein. An den Trainingstagen Donnerstag und Frei-tag hatten Kälte und Regen die Strecke im Griff – für das Team Matthes&Derscheid jedoch kein Grund, die Geschwindigkeit während der Jagd auf einen gu-ten Startplatz zu drosseln. Michael „Mick“ Jestädt (Fulda), Werner Schlehecker (Rösrath), Rolf Der-scheid (Much) und Michael Flehmer (Overath) fuh-ren zwar zurückhaltend, aber dennoch so schnell, dass es am Ende für den zweiten Platz in der Klasse V2 genügte.

Pünktlich zum Start kam die Sonne zum Vorschein und begleitete Protagonisten und Zuschauer bis zum Zieleinlauf am Sonntag um 15 Uhr. Jestädt fuhr den Start-Stint, hielt sich zunächst zurück, konnte aber noch vor Ende der ersten Rennstunde die Füh-rung der Klasse V2 zu übernehmen. Im 2-Stunden-Takt wechselten sich die Fahrer bei ihrer Arbeit hin-ter dem Volant ab. Sicher und souverän führte das

Team die Klasse bis in die Nacht hinein an. Lediglich ein Elektronikfehler sowie eine aussetzende Küh-lung des Hinterachsgetriebe bereiteten einige Kopf-schmerzen unter Fahrern und Mechanikern.

In der Nacht eine Schrecksekunde: Rolf Derscheid blieb mit trockenem Tank liegen – der Defektteu-fel hatte die Tankuhr erreicht, die dem Fahrer einen falschen Füllstand vorgaukelte. Zu Hilfe eilende Fans und ein freundlicher Streckenposten spendierten dem BMW 318is Coupé von Matthes Motorsport gut fünf Liter Kraftstoff, so dass Derscheid die Box er-reichen und tanken konnte. Der erste Platz war da-durch kurzfristig verspielt, doch Michael Flehmer konnte noch in der Dunkelheit die alte Rangordnung wieder herstellen und den BMW auf Rang eins vor-fahren. Ab diesem Zeitpunkt blieb die Führung bei Matthes&Derscheid, das Team erlebte ein entspan-ntes und nahezu ereignisloses Rennen. Lediglich In-genieur Schlehecker, der die letzte Rennstunde fa-hren durfte, erlebte ein emotionales Ende: Für ihn war es sein letzte 24h-Rennen als Fahrer und gleich-zeitig sein dritter Klassensieg in Folge.

Nach 24 Stunden auf der anspruchsvollsten Renn-strecke der Welt gewann das Team zum dritten Mal in Folge die Klasse V2. In der Gesamtwertung wurde Matthes&Derscheid auf dem 61. Rang geführt – bei mehr als 200 Startern und mit dem PS schwächsten Auto eine außerordentliche Leistung.

Matthes und Derscheid holen den Hattrick!

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sport auto. Lust am Limit. Es gibt genug Autotests, die auch die bequemen Seiten des Fahrens beleuchten. Uns interessiert das nicht. Denn sport auto will nur eines wissen: Hat das Auto das Zeug zum Sportwagen? Deshalb sind für uns Rundenzeiten wichtiger als Rundum sicht und Traktion be-deutet uns mehr als Attraktion. www.sportauto-online.de

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Kissling Motorsport führt OPC Race Camp erfolgreich ins ZielMit dem 24h-Rennen am Nürburgring erreichte das OPC Race Camp seinen sehr erfolgreichen Höhepunkt. Die von Kissling Motorsport aufgebauten und eingesetzten Opel Astra OPC der Klasse SP3T fuhren beim größten GT- und Tourenwagenrennen vor über 220.000 Zuschauern auf Gesamtrang 19 und 22. 21.000 Bewerber hatten bei der zweiten Aufl age des OPC Race Camps nur ein Ziel vor Augen: Den von Kissling Motorsport aufgebauten OPC-Ren-ner nach 24 Stunden über die Nürburgring-Ziellinie zu fahren. Nach Castings, Vorauswahlen und Ausscheidungs-Rennen standen am 24h-Wochenende zwei top vorbereitete Opel Astra OPC bereit, um die Hatz zwei mal rund um die Uhr auf der schwierigsten Rennstrecke der Welt in Angriff zu nehmen.Nach einer Pole Position in der Klasse SP3 war auch die Besatzung des dritten Kissling-Renners, der Opel Astra GTC von Heinz-Otto und Jürgen Fritzsche, den sie sich mit den Nordschleifen-erfahrenen Finnen Hannu Luostarinen und Julius Nieminen teilten, voller Erwartungen für das Rennen. Die sollten zunächst auch erfüllt werden. Deutlich konnte sich der orangefarbene Astra an der Spitze der Klasse absetzen und auch im Gesamtklassement Positionen

gut machen. Doch eine Stunde vor Mitternacht fand die furiose Fahrt erst einmal ein Ende: Nach einem Schaltfehler riss die Kupplungsscheibe komplett von der Verzahnung ab. Mit vereinten Kräften wechsel-ten die Mechaniker innerhalb von 50 Minuten die Kupplung. Dafür musste das komplette 2-Liter Ag-gregat des Astra aus und wieder eingebaut werden. In den folgenden Stunden setzte sich der Opel auf den zweiten Klassenrang fest und konnte sogar noch bis auf die 45. Gesamtposition vor fahren – ein versöhnlicher Abschluss des Rennens für die Fritz-sche-Zwillinge und ihre fi nnische Verstärkung Han-nu Luostarinen sowie Julius Nieminen.

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Er gilt als absoluter Ausnahmemusiker. Victor Smolski, Gitarrist der Rock-band RAGE, ist es gewohnt Konzerte in weltweit ausverkauften Stadi-en zu geben. Und er liebt die Nürburgring Nordschleife. Als langjähriger Pilot in der VLN kann er bereits zahlreiche Erfolge vorweisen. Da ist es schon fast selbstverständlich, dass sich Victor an der musikalischen Ge-staltung der Premiere des VLN-Sommerfestes im Eifeldorf beteiligt. Am 17. Juli, direkt nach dem 33.RCM DMV Grenzlandrennen, feiert die VLN mit Fans, Freunden und Helfern der Langstreckenmeisterschaft auf dem Dorfplatz im Eifeldorf ‚Grüne Hölle‘. Startschuss ist das Fallen der Zielfl agge, also bereits ab 16 Uhr. Auch die offi zielle Siegerehrung wird ‚Open Air‘ für alle Besucher stattfi nden. „Musikalisch bunt bis feurig heiß“, so äußert sich Organisationsleiter Rolf Krimpmann zum geplanten Programm des Abends. Höhepunkt wird mit Sicherheit der Auftritt von ‚Victor Smolski & Friends‘ werden, welche sich eigens für diesen Abend formiert haben und ein ausgewähltes Pro-gramm spielen werden. Neben Smolski, der mit seiner Band RAGE spä-testens durch den Soundtrack ‚Straight to Hell‘ aus Bully Herbigs Film ‚Der Schuh des Manitu‘ und der Teilnahme an Stefan Raabs ‚Bundesvisi-on Song Contest‘ einem breiten Publikum bekannt ist, kann man sich auf weitere Musiker freuen. Mit Jen Maju-ra, Gitarristin der angesagtesten AC/DC Tributeband ‚Black Thunder Ladies‘ und Andre Hilgers, einem der besten Schlagzeuger Deutschlands, ist die Band fast komplett. Freuen können sich die VLN-Fans auf den Auftritt von Stre-ckensprecher Lars Gutsche, denn er wird diese Band nicht nur an der Bassgitarre komplettieren, sondern auch sein Mikrofon zum Singen missbrauchen...

Victor Smolski & Friends beim VLN-Sommerfest

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Zur Zeit werden folgende Mitgliedsbeiträge erhoben:a) Industriebetriebe mindestens 1250,- Eurob) Zubehör- und Tuningfi rmen mindestens 400,- Euroc) Team-Service mindestens 250,- Eurod) Vereine, Behörden und Verbände mindestens 150,- Euroe) Gastronomie und Hotelbetriebe mindestens 150,- Eurof) Privatpersonen mindestens 60,- Euro

Fax 02 51 - 78 58 53Geschäftsführung

Rudolf GülkerBuldernweg 49, 48163 Münster

Tel. 02 51 - 78 61 53, Fax 02 51 - 78 58 53Email: Rudolf.Guelker@t-online.de

Als Dankeschön für Ihre Unterstützung stellt die VLN VIP-Tickets zur Verfügung

Infos unter:Infos unter:

1. Merten/Silvester ............................................... 28,80 Punkte3. Unger/Zils .............................................................28,65 Punkte5. Breuer/Deegener/Wohlfarth .........................28,47 Punkte8. Forbes, Rodney .................................................... 27,95 Punkte9. Böhm/Knechtges/Leisen ..................................27,58 Punkte12. Tiemann, Marcel ..................................................27,32 Punkte13. Riemer, Kai ............................................................ 27,24 Punkte14. Jurek/Olivo ........................................................... 27,07 Punkte16. Bohrer/Frings ....................................................... 25,87 Punkte18. Derscheid/Flehmer .............................................25,55 Punkte20. Erpenbach, Carsten............................................24,50 Punkte

Tabellenstand 2010

1 . Knechtges, Carsten .............................................27,58 Punkte2. Olivo, Jannik ......................................................... 27,07 Punkte3. Thiemann, Dominik ............................................23,19 Punkte4. Schmid, Daniela ................................................... 18,75 Punkte5. Neuser, Tobias....................................................... 17,95 Punkte6. Rink, Christopher M. ........................................... 16,37 Punkte7. Hauschild, Kim..................................................... 15,89 Punkte8. Müllenmeister, Nicole ........................................15,83 Punkte9. Hartl, Marcel ........................................................ 15,68 Punkte10. Meiswinkel, Jana .................................................. 15,25 Punkte11. Jöns, Christer .........................................................14,52 Punkte

Junior Trophy 2010

teilnehmerlisteVorläuf ige Teilnehmerliste 41. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy

H4 Gruppe H4 - über 3000 ccm bis 6250 ccm7 F Unteregger, Nico Erkrath Porsche 911

F Pietzkowski, Clemens Wuppertal11 F Groß, Franz Rösrath BMW M3

F Müller, Thomas HamburgF Müller, Hajo Berg. GladbachF Groß, Maximilian Rösrath

H3 Gruppe H3 - über 2500 ccm bis 3000 ccm13 F Mohr, Werner St. Ingbert VW Golf III V6

F Schwartz, Peter St. Ingbert22 F Kording, Kai Stadthagen BMW M3

F Tiemann, Christian Bürde24 S AvD e.V. Frankfurt BMW M3 GT

F Feccio, Roberto ItalienF Paletto, Dario Settimo Torinese

25 F Packeisen, Ulli Wuppertal BMW M3F Nacken, Hubert SteißlingenF Krey, Torsten Herborn

H2 Gruppe H2 - über 2000 ccm bis 2500 ccm30 F Schulze-Ardey, Günther Fröndenberg Mercedes-Benz 190 E

F Jacob, Egor BergkamenF Jacob, Peter Bergkamen

37 F Kautz, Christian Celle BMW 325iH1 Gruppe H1 - bis 2000 ccm55 F Henke, Dietmar Paunzhausen VW Golf56 B Team DMV e.V. Frankfurt VW Golf

F Rusack, Claus-Dieter WunstorfF Träger, Holger Bochum

61 F Schlotter, Harald Schwebheim BMW 320isF Behr, Matthias Sennfeld

SP10 VLN Specials 10 - SRO GT475 B dieselspeed Viersen Corvette GT4

F Guttroff, Tobias ScheinfeldF Richter, Jens Wurzen

77 B GENTLE SWISS RACING Schweiz Aston Martin Vantage V8F Thorsen, Einar NiederlandeF Schmitz, Joe LuxemburgF Belka, Marcel Lehrte

81 S AvD e.V. Frankfurt BMW M3B BLACK FALCON KelbergF Lebed, Andrii UkraineF Riebetz, Kai Bochum

SP9 VLN Specials 9 - GT3 Fahrzeuge1 S AvD e.V. Frankfurt Audi R8 LMS

B BLACK FALCON KelbergF Breslin, Sean Patrick Irland, RepublikF Mies, Christopher KemptenF Ammermüller, Michael Pocking

50 B TEAM ROWE MOTORSPORT Bubenheim Porsche 911 GT3 Cup S 997F Zehe, Michael FloersheimF Schelp, Marco BerlinF Roloff, Alexander Berlin

88 B HARIBO TEAM MANTHEY Meuspath Porsche 911 GT3 R 997F Arnold, Lance David DuisburgF Menzel, Christian Kelberg

89 B HARIBO TEAM MANTHEY Meuspath Porsche 911 GT3 Cup S 997F Riegel, Hans Guido LeubsdorfF Stursberg, Mike Wermelskirchen

93 B Mamerow Racing Castrop-Rauxel Porsche 911 GT3 R 997F Mamerow, Chris Castrop-Rauxel

98 B PHOENIX RACING Meuspath Audi R8 LMSF Stippler, Frank Bad MünstereifelF Stuck, Hans-Joachim Österreich

105 B Dörr Motorsport GmbH Butzbach BMW Z4 GT3F Adams, Rudi AhütteF Aust, Stefan Castrop-RauxelF Posavac, Peter Essen

107 S MSC Adenau e.V. im ADAC Adenau Porsche GT3F Abbelen, Klaus BarweilerF Schmitz, Sabine Barweiler

Nr Name Wohnort Fahrzeug110 B WOCHENSPIEGEL TEAM MANTHEY Meuspath Porsche 911 GT3 R 997

F Weiss, Georg MonschauF Jacobs, Michael RoetgenF Pietsch, Peter-Paul Leonberg

112 B Manthey Racing Meuspath Porsche 911 GT3F Hahne, Armin WimbachF Krumbach, Jochen EschweilerF Gindorf, Marc Monaco

114 B Manthey Racing Meuspath Porsche 911 GT3 R 997F Kainz, Oliver KottenheimF Klasen, Arno Karlshausen

SP8 VLN Specials 8 - über 4000 ccm bis 6250 ccm121 B GENTLE SWISS RACING Schweiz Aston Martin Vantage V8

F Gaugemi, Flavio GallarateSP8T VLN Specials 8 T - über 2500 ccm bis 4000 ccm mit Turbolader147 B Team Götz Motorsport Beilstein Audi RS 4

F Duffner, Axel HornbergF Pfl anz, Karl SchorndorfF Nawotka, Walter Cuxhaven

149 B Dörr Motorsport GmbH Butzbach BMW 135iF Majewski, Guido LeipzigF Kenntemich, Stefan WettenbergF Prenzel, Reinhard Rosbach

SP7 VLN Specials 7 - über 3500 ccm bis 4000 ccm151 B Rheydter Club für Motorsport Mönchengladbach Porsche 911 GT3 RSR 996

F Moesgen, Lukas WeezeF Stephan, Jörg Heilbronn

161 F Sandberg, Roger Norwegen Porsche 997 GT3F Steinbraten, Erik Norwegen

162 F Ressl, Hannes Österreich Porsche BoxterF Rittner, Josef ÖsterreichF Danzinger, Hannes Österreich

165 S Car Collection Walluf Porsche 997 GT3F Koch, Klaus Erbach

167 F Destree, Wolfgang Zornheim Porsche 911 GT3 997F Jodexnis, Kersten Hannover

169 S Prescolaris Team MSpeed Köln Porsche 911 GT3 997F Fischer, Norbert KölnF Seefried, Marco Nürnberg

171 F Kirchhoff, Dr. Johannes Iserlohn Porsche 911 GT3 997F Kemper, Dr. Wolfgang Menden

SP6 VLN Specials 6 - über 3000 ccm bis 3500 ccm177 F Schratz, Michael Leverkusen Porsche 911 GT3 997

F Siegler, Johannes Lohr am Main180 F Geulen, Eckhard Bonn BMW Z4

F Kolb, Uwe Bad Homburg vdH.F Koslowski, Christoph Wuppertal

193 S AvD e.V. Frankfurt BMW M3B BLACK FALCON KelbergF Mehta, Vimal TansaniaF Breslin, Sean Patrick Irland, RepublikF Breslin, Sean Paul Irland, Republik

194 S König Komfort- u. Rennsitze Ilsfeld BMW M3 CSLF Ickenstein, Michael Übersee am ChiemseeF Holtkamp, Lars Düsseldorf

196 B Dörr Motorsport GmbH Butzbach BMW Z4F Aust, Stefan Castrop-RauxelF Strehler, Hanspeter SchweizF Hirsch, Detlef Minden

197 F Mitchell, Ian Devon TQ 12ZAN BMW M3F Sharpe, Adam Großbritannien

200 F Steinberg, Arvid Stolberg Porsche 911 GT3 997F Bonk, Peter SendenF Bonk, Michael Münster

SP5 VLN Specials 5 - über 2500 ccm bis 3000 ccm210 F Kappeler, Thomas Bad Saulgau BMW M3

F Molenaar, Donald Niederlande

Nr Name Wohnort Fahrzeug

racing news

212 S AvD e.V. Frankfurt BMW M3B MSC-Rhön e.V. im AvD Bad NeustadtF Kudrass, Wolfgang LohmarF Leutheuser, Christian ReyersbachF Schula, Alexander Hattersheim

215 F Hoffmann, Kornelius Blankenheim BMW M3F Willmann, Karl-Heinz KölnF David, Michael Wölfersheim

220 B Live-Strip.com Racing Heilbronn BMW 330 iMF Plentz, Fabian HannoverF Nägele, Kristian Donzdorf

221 B Live-Strip.com Racing Heilbronn BMW 330 iMF Neuser, Tobias NetphenF Fourcade, Olivier Rösrath

230 B MSC Ruhr Blitz Bochum e.V. im ADAC Bochum BMW M3F Obermann, Willi Mühlheim/RuhrF Giuliani, Ivano Italien

234 F Graf v. Saurma, Maximilian Denkendorf BMW 130 GTRF Schauland, Udo

244 F Obermeier, Friedhelm Hergiswil BMW M3F Obermeier, Friedrich HergiswilF Renger, Reinhold Rothenburg/Tbr

SP4 VLN Specials 4 - über 2000 ccm bis 2500 ccm250 B Bergischer Motor-Club e.V. im ADAC Wuppertal BMW 325i

F Sorg, Daniel WuppertalF Sorg, Benjamin SchwelmF Gaus, Martin Siegen

252 F Sing, Eugen Heidenheim Mercedes Benz 201 EVO IIF Mihm, Friedhelm Sundern

SP4T VLN Specials 4 T - über 2000 ccm bis 2600 ccm mit Turbolader260 B FH Köln Motorsport powered by Ford Köln Ford Focus RS

F Wassertheurer, Anja StuttgartF Schmid, Daniela ÖsterreichF Schlesack, Stefan Remscheid

SP3 VLN Specials 3 - über 1750 ccm bis 2000 ccm268 S AvD e.V. Frankfurt Opel Astra GTC

B Kissling Motorsport Bad MünstereifelF Fritzsche, Heinz-Otto HückeswagenF Fritzsche, Jürgen Hückeswagen

274 F Dupré, Christoph Schiffweiler Honda CivicF Keller, Mirko Horbach

285 F Primrose, Neil Großbritannien Honda Civic Type RF Many, Marcus Großbritannien

289 F Raab, Karl Eiselfi ng Renault Clio CupF Lhomer, Sebastian Reit im Winkel

290 B Fleper Motorsport Lennestadt Honda CivicF Hoppe, Marcel LennestadtF Thönnes, Harald Mülheim-KärlichF Utsch, Meik Siegen

298 S Mathol Racing GmbH Diez Honda Civic Type-RF Schicht, Rüdiger Schweiz

310 F Silvester, Wolf Nürnberg BMW Z4F Merten, Mario Nürburg

311 B BLACK FALCON Kelberg BMW 320iF Rosenberg, Maik AttendornF Akata, Emin FriedrichshafenF Dienstühler, Jürgen Hückeswagen

312 S Mathol Racing GmbH Diez Honda S2000F Weber, Wolfgang VilshofenF Bermes, Norbert Krefeld

315 F Totz, Frank Brakel Honda Civic Type-RF Kreuer, Peter Köln

SP3T VLN Specials 3 T - über 1600 ccm bis 2000 ccm mit Turbolader322 F Berger, Nils Liechtenstein SEAT Leon Supercopa

F Hauschild, Kim Andre HorneburgF Bodrozic, Tomislav Glashütten

323 B MSC Ruhr Blitz Bochum e.V. im ADAC Bochum VW SciroccoF Franzen, David EssenF Wirtz, Guido KölnF Weiland, Andreas Bad Vilbel

327 F Hauschild, Kim Andre Horneburg SEAT Leon Supercopa330 B Inter Racing GmbH Willich SEAT Leon

F Lorenzo, Frank WillichF Jacksties, Harald Schweiz

331 S MSC Adenau e.V. im ADAC Adenau SEAT SupercopaF Thiim, Nicki DänemarkF Jordan, Kai Wolfsburg

332 S MSC Adenau e.V. im ADAC Adenau SEAT Leon SupercopaF Bölck, Bora DürenF Struwe, Carsten Mechernich

333 F Deegener, Elmar Stelzenberg Audi TTSF Wohlfarth, Jürgen MurrhardtF Breuer, Christoph Nettersheim

335 F Hackländer, Maximilian Rüthen SEAT LeonF Immig, Heinrich Paderborn

336 F Löhnert, Marcus Düsseldorf Audi TTSF Löhnert, Roman Düsseldorf

340 F Rudelt, René Berlin Opel Astra GTCF Rehfeld, Roland BlankenfeldeF Proczyk, Harald Österreich

342 F Gühne, Gunther Fellbach Opel Astra GTCF Kranenberg, Christian Schw. Gmünd

345 B Scuderia Colonia e.V. Erftstadt VW GolfF Wasel, Matthias BergheimF Wasel, Thomas Bedburg

354 B Ecurie Basilisk Schweiz Mitsubishi New EvolutionF Schmid, Roland SchweizF Schmid, Werner Schweiz

357 B MSC Ruhr Blitz Bochum e.V. im ADAC Bochum Opel Astra OPC GTC TurboF Schulte, Thomas VorderweidenthalF Scherbaum, Wofgang Gilching

SP2 VLN Specials 2 - über 1400 ccm bis 1750 ccm369 B Scuderia Augustusburg Brühl Brühl Ford Fiesta ST

F Meiswinkel, Jana WilnsdorfF Berg, Ernst Prüm

370 F Wiesner, Ralf Solingen Ford FiestaF Höppe, Arnold Wickede

371 F Erpenbach, Carsten Köln Ford FiestaF Martin, Ralf Altenstadt

372 B Tzunami RT Ukraine Ford FiestaF Latsiuk, Oleksii UkraineF Zhuravlev, Nikolay Russland

380 B Ecurie Basilisk Schweiz Citroen Saxo VTSF Langenegger, Max SchweizF Gurtner, Christoph Schweiz

SP2T VLN Specials 2 T - bis 1600 ccm mit Turbolader395 F Gaupp, Ingo Blaustein BMW Mini

F Glanc, Andy PlauenF Brinkmann, Manuel Bielefeld

400 B Fleper Motorsport Lennestadt Peugeot 207 RCF Steidel, Dr.Joachim RecklinghausenF Hartl, Marcel FellbachF Wolter, Thorsten Berlin

401 F Bohrer, Michael Losheim Peugeot 207 RCF Frings, Timo Niedeggen

402 F Gaupp, Ingo Blaustein BMW MiniF Glanc, Andy PlauenF Brinkmann, Manuel Bielefeld

404 S AvD e.V. Frankfurt Peugeot 207 RCB Scuderia Offenbach ObertshausenF Rink, Christopher M. FrankfurtF Rink, Ralph-Peter Frankfurt

406 B ALPECIN-SCHIRRA motoring Griesheim BMW MiniF Heuer, Swenja DiepholzF Kursim, Andre Großenlüder

409 B AC 1927 Mayen e.V im ADAC Mayen Peugeot 207 RCF Müller, Jürgen WimbachF Shigeru, Endo JapanF Freistühler, Jürgen Hünxe

Nr Name Wohnort FahrzeugNr Name Wohnort Fahrzeug

teilnehmerliste

508 F Widensohler, Stefan Trittau BMW M3F Reimer, Nils TrittauF Renger, Reinhold Rothenburg/Tbr

510 F Varini, Alfredo Italien BMW 130iF Rossi, Gianvito ItalienF Romanini, Diego Italien

511 F Bolla, Giorgio Niederlande BMW 130iF Griffi oen, Jacco NiederlandeF Weijers, Erik Peter Niederlande

515 F Gaastra, Gerrit Bonn BMW 130i527 S MSC Adenau e.V. im ADAC Adenau BMW M3

F Krumscheid, Uwe RemagenF Manheller, Stefan MeuspathF Müller, Hajo Berg. Gladbach

530 F Mann, Marcus Monzingen BMW M3531 F Nikolaenko, Oleg Russland BMW M3

F Eldarkhanov, Roman RusslandV4 VLN-Serienwagen V4 - über 2000 ccm bis 2500 ccm543 B Besaplast Team Dolate Motorsport Andernach BMW 325i

F Holzer, Hans-Robert KoblenzF Hartwig, Günther Baden-BadenF Wimbauer, Jürgen Bogen

544 B Besaplast Team Dolate Motorsport Andernach BMW 325iF Unverhau, Frank HamburgF Kirin, Renato Schweiz

547 F Birnbach, Kai Köln BMW 325iF Arndt, Markus Köln

550 S AvD e.V. Frankfurt BMW 325iB BLACK FALCON KelbergF Böhm, Alexander KelbergF Leisen, Philipp IrrelF Knechtges, Carsten Mayen

556 F Hempel, Frank Hardthausen Mercedes Benz C230F Pfl edderer, Hannes Öhringen

557 F Peeters, Marc Griesheim BMW 325iF Müller, Martin Griesheim

558 B MK Motorsport Ötigheim BMW 325iF Ehleiter, Thomas LoffenauF Klumpp, Richard Baden-BadenF Schettler, Andreas Baden-Baden

560 F Dupré, Christoph Schiffweiler Honda Accord Type-RF Dupré, Claus SchiffweilerF Jahn, Axel Heusweiler

563 B MSC Ruhr Blitz Bochum e.V. im ADAC Bochum BMW 325iF Eichhorn, Michael MönchengladbachF Botor, Roland MönchengladbachF Heuberg, Jörn Waltrop

565 F Schmickler, Markus Bad Neuenahr BMW 390LF Strohe, Guido Bad Neuenahr

567 F Wegner, Dr. Guido Bonn BMW M3F Bernartz, Winfried Bonn

V3 VLN-Serienwagen V3 - über 1800ccm bis 2000 ccm574 F Hanitzsch, Dietmar Gütersloh Opel Astra576 S AvD e.V. Frankfurt Opel Astra OPC

F Henning, Roland WeiterstadtF Henning, Ulrich Weiterstadt

580 F Burghardt, Axel St. Ingbert BMW 320F Moetefi ndt, Jens Buchholz

581 F Lennackers, Thomas Lind Opel Astra GF Auert, Michael FinnentropF Brune, Christoph Willich

V2 VLN-Serienwagen V2 - über 1600 ccm bis 1800 ccm600 F Kramer, Joe Hamburg BMW 318is

F Ito, Toshiya Japan601 F Memminger, Günter München BMW 318is

F Memminger, Stefan MünchenF Unterhuber, Christoph Salzweg

603 F Abegg, Stefan Schweiz BMW 318isF Frei, Benedikt Schweiz

410 B ALPECIN-SCHIRRA motoring Griesheim BMW MiniF Oestreich, Moritz PetersbergF Schirra, Henning Überherrn

411 B ALPECIN-SCHIRRA motoring Griesheim BMW MiniF von Bohlen, Friedrich HeidelbergF Oestreich, Markus Petersberg

412 B ALPECIN-SCHIRRA motoring Griesheim BMW MiniF von Bohlen, Friedrich HeidelbergF Grohs, Harald Essen

SP1 VLN Specials 1 - bis 1400 ccm417 F Schmit, Mike Luxemburg Suzuki Swift GTR

F Pier, Alain LuxemburgVD3T VLN-D3T Dieselmotoren - über 2500 ccm bis 3000 ccm428 B dieselspeed Viersen BMW 335d GTR

F Beckers, Günter ViersenVD1T VLN-D1T Dieselmotoren - 1750 ccm bis 2000 ccm450 F Melnikov, Ilya Russland BMW 120d

F Kogay, Vadin Russland465 F Kirsten, Jörg Weissenhorn Alfa Romeo 147 JTD

F Delestan, Max UlmF Walter, Achim Neu-Ulm

466 S Dortmunder MC e. V. im ADAC Dortmund SEAT LeonF Rymarzik, Hans-Peter IserlohnF Rymarzik, Benjamin Iserlohn

V6 VLN-Serienwagen V6 - über 3000 ccm bis 3500 ccm473 F Wiskirchen, Jörg Euskirchen Porsche 911 996

F Welschar, Carsten PetershagenF Riemer, Jens Espelkamp

475 F Agafonov, Andrey Russland BMW M3F Silaev, Leonid Russland

478 F Rau, Sven Viernheim BMW M3F Goebel, Christian HirschbergF Bartels, Nils Bensheim

482 F Jung, Bernd Eltville BMW M3F Heimrich, Michael OberurselF Kugelmann, Thomas ItsteinF Ackermann, David Döttingen

484 B MSC Rhön e.V. im AvD Bad Neustadt BMW M3F Haarmann, Christian AachenF Keilwitz, Daniel Villingen-Schwenningen

488 F Luther, Michael Barsbüttel BMW M3F Kiesch, Joachim NusbaumF Tschornia, Martin Bestwig

490 F Evgeny, Tsarev Russland BMW M3F Wagner, Ralf Daun

493 F Rocco, Lorenzo Italien BMW M3F Holley, ChLibaryristina Großbritannien

494 F Heinrich, Thomas Ladenburg Mercedes Benz SLK 350F Kauke, Dirk ArnsbergF Sing, Bertin Heidenheim

V5 VLN-Serienwagen V5 - über 2500 ccm bis 3000 ccm498 F Gavrilov, Vasily Russland BMW M3

F Krumilov, Stepan Russland500 S AvD e.V. Frankfurt BMW Z4

B BLACK FALCON KelbergF Volin, Oleg RusslandF Vertunov, Evgeny Russland

503 S AvD e.V. Frankfurt BMW M3F Gusenbauer, Werner PlochingenF Herwerth, Andreas Bretzfeld

504 F Thiemann, Dominik Lemgo BMW M3F Runnagard, Allan SchwedenF Frank, Thomas Stuttgart

505 B MK Motorsport Ötigheim BMW Z4F Unger, Matthias HeusenstammF Zils, Daniel Bendorf

506 F Höhensteiger, Peter Rosenheim BMW M3F Weber, Richard Rosenheim

Nr Name Wohnort FahrzeugNr Name Wohnort Fahrzeug

racing news

604 F Sitter, Oliver Rheinzabern BMW 318F Wiegelmann, Gerhard Stuttgart

606 F Schmitz, Frank Troisdorf BMW 318F Mundorf, Thomas Bonn

617 F Rank, Stefan Waldbröl Opel CorsaF Meyer, Jürgen Westerkappeln

618 B MSC Wahlscheid e. V. im ADAC Lohmar BMW 318isF Derscheid, Rolf MuchF Flehmer, Michael Overath

CUP2 VLN - Cup-Fahrzeuge 2 - Porsche Carrera Cup 2004 (996) und 2006 bis 2009 (997)652 S AvD e.V. Frankfurt Porsche 911 GT3 Cup 997

B Scuderia Offenbach ObertshausenF Forbes, Rodney AustralienF Riemer, Kai Leipzig

654 B Tsunami RT Ukraine Porsche 911 GT3 Cup 997F Gayday, Oleksandr UkraineF Basov, Aleksey RusslandF Kruglyk, Andrij Ukraine

655 B Manthey Racing Meuspath Porsche 911 GT3 Cup 997F Williams, Gary USAF Cooke, Daniel GroßbritannienF Raven, Tim Ochtendung

660 B Manthey Racing Meuspath Porsche 911 GT3 Cup 997F Holte, Rainer KampenF Porsche, Mark Österreich

663 S AvD e.V. Frankfurt Porsche 911 GT3 Cup 997B Scuderia Offenbach ObertshausenF Weiland, Matthias HainburgF Kikireshko, Oleksiy Ukraine

666 S Car Collection Walluf Porsche 911 GT3 Cup 997F Saurenmann, Ronnie SchweizF Lucas, Dominique SchweizF Steffen, Reto Schweiz

670 B Manthey Racing Meuspath Porsche 911 GT3 Cup 997F Kohler, Wolfgang AldingenF Kräling, Frank Winterberg

674 B Team fmt Schweiz Porsche 997 GT3F Senn, Andreas SchweizF Ganz, Beat Schweiz

677 F Busch, Dennis Bensheim Porsche 911 GT3 Cup 997F Busch, Marc Bensheim

678 F Illbruck, Felix München Porsche 997 GT3682 F Nytroen, Torleif Norwegen Porsche 996 Cup

F Skyer, Morten Norwegen683 B H&R Spezialfedern GmbH Lennestadt Porsche 997 GT3

F Michaelian, Jim USA688 F Illbruck, Michael Unterföhring Porsche 911 GT3 Cup 997

F Lauck, Manuel Lebach699 F Klinkhammer, Jörg Krombach Porsche 911 GT3 Cup 997

F Schreckenstein, Ferdinand BochumF Wlazik, Philipp Gladbeck

700 S Car Collection Walluf Porsche 911 GT3 Cup 997F Schmidt, Peter EltvilleF Lehner, Dieter SchweizF Blumer, Marcel Schweiz

SP3 VLN Specials 3 (Clio) - Renault Clio Cup (Gruppe 24 Std. Spezial)701 F Olivo, Jannik Berlin Renault Clio

F Jurek, Elmar Berlin706 B MSC Rallye Freunde Niederndorf Siegen Renault Clio

F Utsch, Peter KirchenF Lohmann, Frank-Dieter Freudenberg

709 B Schläppi Race-Tec GmbH Schweiz Renault Clio CupF Goedicke, Holger WeinsbergF Schläppi, Mathias Schweiz

711 B Fleper Motorsport Lennestadt Renault Clio RSF Matveev, Sergey RusslandF Wolter, Thorsten Berlin

715 B Team Ring-Racing Boxberg Renault ClioF Brinker, Karl Herne

717 F Wolf, Knut Essen Renault ClioF Brinkmann, Dominik Dortmund

ZuschauerhinweisLiebe Zuschauer,wir möchten Sie darauf hinweisen, dass an den Streckenab-schnitten Pfl anzgarten und Brünnchen das Parken am Ran-de der Bundesstraße B 412 nicht gestattet ist. Bitte benut-zen Sie in Ihrem eigenen Interesse die gekennzeichneten Parkplätze, damit es nicht zu Behinderungen des laufenden Verkehrs kommt.

Startgruppen-ÜbersichtRotE1XP ......................2CUP2................... 15VD3T ..................... 1SP6 ........................7SP7 ........................7SP8T .....................2SP8 ........................ 1SP9 .......................11SP10 ......................3

GelbV6 ......................... 9SP3T ....................14SP4 ........................2SP4T ...................... 1SP3 ..................... 27SP5 ....................... 8

GrünV2 ..........................7V3 ......................... 4V4 .........................11V5 ........................ 13VD1T .....................3SP1 ......................... 1SP2 ........................5SP2T ................... 10H1...........................3H2 ..........................2H3 ......................... 4H4..........................2

719 B Bergischer Motor-Club e.V. im ADAC Wuppertal Renault ClioF Hurler, Marc Rottach / EgemF Paßberger, Manuel HaanF Tack, Malte Burg Grohl

720 B Team Ring-Racing Boxberg Renault Clio CupF Baumann, Helmut AlfterF Baumann, Horst BonnF Niesen, Klaus Leverkusen

722 S MSC Adenau e.V. im ADAC Adenau Renault ClioF Schneider, Michael ErkrathF Rühl, Lutz Idstein

723 F Slomian, Michal Polen Renault ClioF Kulik, Patryk Polen

724 B Magic Racing Schweiz Renault Clio CupF Lüscher, Markus SchweizF Muster, Hanspeter Schweiz

725 B Team Ring-Racing Boxberg Renault ClioF Moret, Pierre SchweizF Besse, Claude-Alain Schweiz

729 F Peter, Jürgen Herzogenrath Renault ClioF Rennsemmel, . Nideggen

731 B Team Ring-Racing Boxberg Renault Clio CupF Meyer, Jean-Jacques FrankreichF Tauscher, Felix Reilingen

732 F Gloyna, Werner Ratingen Renault ClioF Trick, Michael Düsseldorf

735 F Walkenhorst, Henry Melle Renault ClioCup RS3F Schrey, Michael Wallenhorst

736 F Linther, Axel Korschenbroich-Glehn Renault ClioE1XP VLN-Specials E1-XP - DMSB Reglement E1-XP 2010 (nur auf Antrag)737 F Schall, Andreas Dornstadt Opel Astra V8 Coupé

F Schall, Ralf Dornstadt741 B Four Motors GmbH Reutlingen Renault Megane Bio Concept

F Smudo, Michael B. Schmidt HamburgF von Löwis, Thomas Reutlingen

Nr Name Wohnort FahrzeugNr Name Wohnort Fahrzeug

Am 17. Juli steigt im Eifeldorf ‚Grüne Hölle‘ das große VLN-Sommerfest mit Livemusik und jeder Menge Unterhaltung. Zu den Topacts zählt Rage-Mitglied und regelmäßiger VLN Teilnehmer Victor Smolski, der mit befreundeten Musikern am Abend rockige Klänge an-schlagen wird. Für das leibliche Wohl ist gesorgt.

Partytime!

Teilnehmer, Sportwarte, Helfer, Partner

und Fans sind herzlich eingeladen!

Weitere Infos unter www.vln.de