Excelente Maniobrabilidad Suspensión de brazos independientes ("Trailing Arms") y amortiguadores con fluído NEOCON-E™ los cuales absorben sin dificultad las distintas condiciones del terreno. Cuando el neumático pasa por un obstáculo, los brazos independientes permiten que la rueda se mueva de acuerdo a la deformación del terreno. Toda la energía del obstáculo es transferida directamente a la suspen-sión, sin afectar la estructura del camión, reduciendo el estrés y la fatiga de los componentes principales. Al mismo tiempo que reduce el desgaste de los neumáticos y mejora la dirección.

CabinaEn el interior de la cabina con ROPS y FOPS de alta tecnología se encuentra un tablero que pone los controles a mano y ofrece un contacto visual máximo. Además cuenta con una nueva pantalla de cristal líquido de 265 mm (10,4 in) que sirve tanto de tablero de instrumentos como de monitor de la cámara de vista trasera.

VISTA GENERALHerencia de Productividad y ConfortEl camión EH1100-5 de aplicación en cantera y mediana minería combina la innovación del sistema de suspensión, chasis reforzado y alta potencia del motor para obtener resultados de productividad insuperables.

Motor confiable y de fácil mantención, MTU 16V 2000 de 760 hp de potencia.Cabina de gran visibilidad y gran confort para el operador.Frenos traseros de disco húmedos y enfriados en aceite.Suspensión de brazos independientes minimizan las vibraciones y el desgaste de los neumáticos.

Características Destacadas:

CARACTERÍSTICAS

Sistema de frenado El tiempo productivo aumenta gracias a los frenos traseros, diseñados y hechos para una vida útil prolongada en entornos rigurosos. Los frenos son continuamente enfriados por aceite y tienen un diseño de doble circuito.Los frenos traseros de disco húmedo tienen ahora un freno de estacionamiento integrado.

EstructuraEstructura fabricada en aliación de alta resistencia eliminando piezas de fundición. Desarrollada por Hitachi posee dos rieles principales ubicados de forma que en la parte más amplia se ubica el motor. Esto permite una mayor estabilidad durante la operación, además de ofrecer un mejor acceso al personal de mantenimiento y evitar grandes concentraciones de esfuerzos.

Tren traseroEje trasero y diferencial flotantes que permiten un mejor agarre al suelo y mayor estabilidad.

SM

EEHH11110000--55

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

MarcaModeloPotencia Bruta @ 2,100 rpmPotencia Neta @ 2,100 rpmTorque Máximo @ 1,500 rpm

MTU16V 2000760 hp (SAE J1995)698 hp (SAE J1349)315 kgf-m

Motor Diesel

MarcaModeloNúmero de Cambios

Velocidad Máxima

AllisonH6620A, Automática06 Avance02 Retroceso58.2 km/h (Avance)9.7 km/h (Retroceso)

Transmisión

Volumen 41.5 m3 (SAE 2:1)

Tolva estandar

Carga Nominal 63.5 Toneladas métricas

Capacidad de carga

Recorrido elevación de la tolvaTiempo de elevación de la tolvaTiempo de flotación de la tolva

58 grados11.4 seg14.2 seg

Sistema hidráulico

Delanteros y traseros estandar 24.00R35

Neumático

SM

EEHH11110000--55