Frenos abs y convencionales

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  1. 1. ABS Antilock Braking System o sistema antibloqueo defrenosControla la presin de frenado aplicada a las ruedascualquiera que sea la fuerza aplicada por el conductor.Solamente acta tras comprobar los primeros efectosde un resbalamiento. Capta los valores dedesaceleracin, aceleracin y resbalamiento de ruedasa travs de los sensores. La central detecta la tendenciaal bloqueo de una rueda. La central controla lamodulacin de la fuerza de frenado a travs deelectrovlvulas y bomba de recuperacin. Proporcionaa las ruedas la misma fuerza de frenado, evitandoel bloqueo.
  2. 2. El freno es eficaz cuando al pisar el pedal el vehculo sedetiene en una distancia y un tiempo mnimo, y su estabilidadal frenar es buena cuando no se desva de la trayectoria enla que est.FRENOS DE TAMBOR O CAMPANA El tambor esta alojadodentro de la rueda y gira junto con ella, las zapatas seencuentran dentro de las campanas y al presionarse el pedalde freno el cilindro de llena y empuja a las zapatas contra ellado interno de la campana producindose de esta manerael frenado.FRENOS DE DISCO Consiste de un disco el cual gira junto conla rueda. Y un caliper que es el que posee las pastillas defreno y las acciona mediante los cilindros. La presinhidrulica del disco de freno acciona el pistn empujando alas pastillas contra el disco de freno y produciendo unrozamiento que hace que el vehculo disminuya su velocidado detenerse por completo
  3. 3. Los frenos con sistema ABS se basan en unos sensores que secomunican con un sistema electrnico para evitar bloqueos ydeslizamientos de los que carecen los frenos convencionales. El sistema ABS permite que, al hacer una frenada de emergencia,podamos controlar la direccin del vehculo, de manera que al tiempoque frenamos podemos evitar un obstculo, algo imposible conlos frenos convencionales. En cuanto al uso, el freno ABS requiere que pisemos a fondo el pedal eincluso el embrague, hasta que el coche est parado por completo;mientras con los frenos convencionales lo que se recomienda es quevayamos frenando gradualmente con el fin de evitar el bloqueo. Debemos tener muy en cuenta que, en una superficie homognea, ladistancia de frenado es ms larga con los frenos ABS que con losconvencionales. Sin embargo, en casos de superficies deslizantes, porejemplo, con arena o gravilla, los ABS respondern mejor y la distanciarecorrida ser menor. Cuando comenzamos a pisar el freno y se activa el ABS notaremoscmo el pedal vibra. A diferencia de los frenos convencionales, esto noes sntoma de que haya ningn problema o posible avera, es algonormal en el funcionamiento del sistema ABS.
  4. 4. Freno convencionalVentaja Los sistemas de frenos convencionales estn diseados demanera que la fuerza de frenado aplicada a cada ruedasea siempre inferior a la de adherencia de los neumticoscon el suelo. La principal ventaja de los frenos convencionales frente alos dotados con ABS es que resultan ms econmicos encuanto a reparacin y mantenimientoDesventaja En vehculos estndar es comn cuando es frenado enpnico las ruedas delanteras se bloqueen si esto ocurre elconductor pierde control de giro de volante y se desliza ysentido que lleva al iniciarse el bloqueo No se hace notar en el tablero si se tiene una fuga o bajoel nivel de frenos u otro problema
  5. 5. Ventajas En una emergencia el sistema libera las llantas necesarias paraque entren en contacto con el piso y tenga traccin. Los vehculos que cuentan con este sistema de antibloqueotiene como ventaja que el auto se detenga en distancias mscortas . El proceso instantneo de regulacin garantiza unamanejabilidad plena del automvil en todo momento, inclusoen situaciones de frenado de emergencia. El conductor (hasta el menos experto) conserva un dominioperfecto del automvil al frenar.Desventajas Sobre grava, arena o nieve, el sistema convencional de frenospuede ser ms efectivo que el ABS. El vehculo que cuenta con el sistema de antibloqueo eleva elcosto de este. El costo de mantenimiento es alto a diferenciade los sistemas convencionales