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ACTIVIDADES SEMANA 2 1. PRACTICA 1 Análisis de la seguridad pasiva del vehículo. Acuda a un concesionario de vehículos y pida al asesor de ventas que le enseñe el vehículo de más alta gama de que disponga. De acuerdo con las ilustraciones que reciba, diligencie el cuadro adjunto y envíelo al tutor. Para su orientación, se dá un ejemplo. ANÁLISIS DE SEGURIDAD PASIVA DEL VEHÍCULO ADITAMENTO CAPACIDAD DESEMPEÑO BUSCADO OBSERVACION Cinturones de seguridad para 4 personas Retráctil con anclaje automático EJEMPLO Adicione el mayor número de aditamentos y envíe al tutor, indicando los datos del vehículo que utilizó Marca y Modelo. 2. PRACTICA 2 Determinación del área de enfrenamiento del vehículo El enfrenamiento es producido por el rozamiento que ejercen los materiales de fricción contra las superficies rodantes que pertenecen al cuerpo móvil de las ruedas. De esta forma, la energía del movimiento es convertida en calor, estrategia del sistema de frenos. Generalmente las ruedas traseras utilizan superficies del tipo de campana y las ruedas delanteras utilizan el tipo de discos con ventilación. En éste ejercicio se trata de establecer cuál es el área total de éstas superficies, en un vehículo en particular, con el fin de estudiar la capacidad total de fricción, en el entendido de que, entre más área de fricción, mayor es la capacidad de transferir calor y por consiguiente mayor la capacidad de frenado.

Solución actividad 2 Frenos ABS

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ACTIVIDADES SEMANA 2

1. PRACTICA 1

Análisis de la seguridad pasiva   del vehículo.

Acuda  a un concesionario de vehículos y pida al asesor de ventas que le enseñe el vehículo de más alta gama de que disponga.

De acuerdo con las ilustraciones que reciba, diligencie  el cuadro adjunto y envíelo al tutor.

Para su orientación, se dá un ejemplo.

ANÁLISIS DE SEGURIDAD PASIVA DEL VEHÍCULO

ADITAMENTO CAPACIDADDESEMPEÑO

BUSCADOOBSERVACION

Cinturones de seguridad

para 4 personas

Retráctil con anclaje automático

EJEMPLO

Adicione el mayor número de aditamentos y envíe al tutor, indicando los datos del vehículo que utilizó Marca y Modelo.

2. PRACTICA 2

Determinación del área de enfrenamiento del vehículo

El enfrenamiento es producido por el rozamiento que ejercen los materiales de fricción contra las superficies rodantes que pertenecen al cuerpo móvil de las ruedas. De esta forma, la energía del movimiento es convertida en calor, estrategia del sistema de frenos.

Generalmente las ruedas traseras utilizan superficies del tipo de campana y las ruedas delanteras utilizan el tipo de discos con ventilación. En éste ejercicio se trata de establecer cuál es el área total de éstas superficies, en un vehículo en particular, con el fin de estudiar  la capacidad total de fricción, en el entendido de que, entre más área de fricción, mayor es la capacidad de transferir calor y por consiguiente mayor la capacidad de frenado.

Utilizando un vehículo al que Usted tenga acceso.

Tome los siguientes datos:

Largo de la pasta de una banda............................................. = ____25________cms

Multiplique por el ancho de la banda ..................................    = ____150_____cms 2

Multiplique por el número de zapatas..................................... = _____4_______cms 2

Area total de las ruedas traseras............................................ = --------600-----------cms2

En forma similar determine el área de las pastillas de los frenos delanteros y sume al área de las bandas traseras para encontrar el área total.

Area total de enfrenamiento del vehículo____888_________cms 2

Diligencie los datos y envíe al Tutor, indicando las características del vehículo utilizado (marca y modelo).

SOLUCIÓN ACTIVIDADADES SEMANA 2

Practica 1

Chevrolet captiva sport 3.0 –Modelo 2012

ADITAMIENTO CAPACIDAD DESEMPEÑO BUSCADOCabeceras: Dos

delanteras ajustables y dos posteriores

vehículo para 5 personas ajustable

6 airbags frontales, laterales y de cortina

seguridad personas vehículo

Pedales colapsables soportar de manera pivotante uno o más pedales de control

de un automóvilLuces antiniebla

delanterasmejorar el alumbrado de la

carretera en caso de niebla, nevada, tormenta o

nube de polvoCinturones y

apoyacabezas en todas las plazas

prevenir daños internos esparciendo la fuerza de un choque a lo largo de dos de

las áreas más fuertes del cuerpo humano

Sistema de anclaje LATCH en los

asiento de seguridad menores

asientos traserosChasis re-ajustado mejorar dinámica del

vehículo, características de balanceo y la sensación de

manejoControl Electrónico de

Estabilidad (ESC)seguridad

Control de tracción (TCS)

seguridad

Sistema de asistencia de frenado (BAS)

seguridad

Cinturones de seguridad: 5

cinturones de tres puntos, delanteros

con ajuste de altura

Desempañador de vidrio posterior

Permite tener una vista detallada del conductor o sus

ocupantesSeguro de niños en puertas posteriores

2 personas Bloqueo de puertas

Sensor de presión de llantas

Cámara de reversa con pantalla integrada en

espejo interno

Facil observación vista trasera del vehículo

-INTERNACIONAL DE VEHICULOS / Bogotá-

Practica 2

Chevrolet Sprint – Modelo 2002

Largo de la pasta de una banda = 25 cm²Multiplique por el ancho de la banda = 150 cm²Multiplique por el número de zapatas = 4 cm²

Área total de las ruedas traseras = 600 cm²Área total de las ruedas delanteras = 288 cm²Área total de enfrenamiento del vehículo = 888 cm²

ELEMENTOS E IMÁGENES PARA LA REALIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD

-Esquemas identificación de partes

-Juego de Copas y Reches de Diferentes medidas

-Destornillador y Martillo

-Calibrador o Metro

-Bayetilla