Tienpitäjän näkemyksiä puutavaran välivarastointiin

ja logistiikan haasteisiin

Terminaaleista ratkaisu biotalouden

logistiikkaan –seminaari 14.10.2016

Varkaus

Osasto

Esityksen sisältö

Rahoituksesta

Vaikutukset tieverkolla

Välivarastointipaikat ja tievarsileimikot

Osasto

Osasto

Pohjois-Savon ELYn liikenteen ja tienpidon rahoitus v. 2016 Pohjois-Savon, Pohjois-Karjalan ja Etelä-Savon maakuntien alueella

Osasto

Tienpidon rahoitus v. 2010–2016 (valtak. & POS ELY)

73,2 78,1 71,0 73,0 71,5 64,6 72,1

5,0 7,0

0

100

200

300

400

500

600

700

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Tienpito (sis. korjausvelka)

Vt 23 Varkaus-Viinijärvi (M€)

POS ELYn osuus (M€)

Osasto

Yksityistieavustukset v. 2010–2016 (valtak. & POS ELY)

6,8 6,7

3,4 2,6 2,4 1,83,0

0

5

10

15

20

25

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Yksityistieavustukset

POS ELYn osuus (M€)

Osasto

Pohjois-Savon ELYn korjausvelkaohjelma

Kanta- ja seututeiden päällysteet 9,4 milj. €

Sorateiden kelirikkokorjaukset 6,0 milj. €

Siltojen korjaaminen 3,2 milj. €

Varusteiden ja laitteiden korjaaminen 0,9 milj. €

YHTEENSÄ v. 2016–2018 19,5 milj. €

+ Jännevirran silta 45 milj. €

Perusväylänpidon 364 M€ lisärahoitus

Kt 75 Yaran liittymäjärjestelyt 4,0 milj. €

Vt 6 Raatekankaan eritasoliittymä 6,5 milj. €

Vt 23 Varkaus–Viinijärvi 4,3 milj. €

Mt 438 Vekaransalmen silta 19,4 milj. €

YHTEENSÄ v. 2017–2019 34,2 milj. €

Osasto

Korjausvelkaohjel-

man päällystys ja

siltakohteet

Osasto 9

87 112 95

693 834

938

0

200

400

600

800

1000

2014 2015 2016

Huonokuntoiset päällysteet [km]

Vilkkaat Muut

29

58

107

216

174 155

41 48 64

109

269

227

181

48

24,5

70,5

117,8

323,1

258,3

188,7

49,9

0

50

100

150

200

250

300

350

Y1A Y1B Y1C Y2A Y2B Y3A Y3B

Huonokuntoiset päällysteet ylläpitoluokittain [km]

2014

2015

2016

Lisärahoituksesta

huolimatta

päällystettyjen teiden

kunto huononee

edelleen

Osasto

Osasto

Painorajoitetut maantiet (km)

Pohjois-Karjala ja Pohjois-Savo POS ELY

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

Kevät

Syksy

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Kevät

Syksy

Osasto

Osasto

Osasto

Miksi tienpitäjä kannustaa, suosii, pyrkii edistämään

välivarastointi paikkojen ja terminaalien käyttöä

Liikenneturvallisuus ja työturvallisuus

Liikenteen sujuvuus

Tierakenteiden toimivuus

Kelirikko- ja painorajoitusaikaisen tiestön liikennöitävyyden ja puun

saatavuuden turvaaminen

Tienvarsihaketuksen aiheuttamien haittojen ehkäisy

Osasto

Osasto

Osasto

Osasto

Osasto

Yhteiskäyttöiset välivarastointipaikat

Toimintamalli luotiin 2000-luvun alkupuolella yhteistyössä metsäyhtiöiden kanssa

Tienpitäjä on luovuttanut sopimuksella alueen metsäyhtiön hallintaan (yhtiöiden yhteiskäyttöön)

Metsäyhtiö vastaa alueen kunnossapidosta ja hoidosta sekä sovittaa yhteen alueen käyttöä

Alueet

Entiset pysäköinti- ja levähdysalueet

tyhjät soranottoalueet

syrjään jääneet tiepohjat

murske- ja tievarren varastoalueet

läjitysalueet

Soveltuvuus tämän päivän tarpeisiin?

Terminaalitoiminta (HCT-rekat, haketus,..)

Alueiden koko riittävä yhteiskäyttöön

Sijainti suhteessa

Puuvirrat

Painorajoitusuhan alaiset tiet

Painorajoitetut sillat

Osasto

Mihin pitäisi varautua?

• Ilmaston muutosten vaikutukset!

• Massat ja mitat tulevaisuudessa? Mikä on seuraava muutos ja milloin

se toteutuu?

• HCT-kokeilujen laajeneminen?

• Tiedon saatavuus kasvaa

• Olosuhdetiedon joukkoistaminen?

• Kuljetusten ohjausjärjestelmien hyödyntäminen liikenteen tilannekuvan

muodostamiseen ja ennakoivaan täsmähoitoon?

Osasto

Kiitos!

Janne.Lappalainen@ely-keskus.fi