60
Helikopter Yapı ve Sistemleri İstanbul Arel Üniversitesi – 2016 Emre Akar

Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

Helikopter Yapı ve Sistemleri

İstanbul Arel Üniversitesi – 2016

Emre Akar

Page 2: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

İçindekiler

1. Helikoptere Giriş

2. Uçuş Aerodinamiği

3. Uçuş Kumandaları

4. Helikopter Yapısı ve Sistemleri

5. Helikopter Uçuş Manueli

6. Ağırlık ve Denge

7. Helikopterlerde Performans

8. Yer Prosedürleri ve Uçuş Öncesi Hazırlıklar

9. Basit Uçuş Manevraları

10. İleri Uçuş Manevraları

11. Acil Durumlar ve Tehlikeler

12. Helikopter Göstergeleri

13. Gece Operasyonları

14. Havacılıkta Efektif Karar Verme

Emre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 2

Page 3: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Bu bölümde helikopterlerin uçuş dinamikleriyle alakalı temel bilgilerden ve tanımlardanbahsedilecektir.

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 3

Page 4: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Weight

• Lift

• Drag

• Thrust

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 4

Page 5: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Lift

1. Hava akışı hızı

2. Havanın youğunluğu

3. Toplam airfoil yüzey

4. Airfoil yapıların hücum açısı

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 5

Page 6: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Bernoulli Prensibi (Akışkanlar mekaniğinde Basınç-Hız İlişkisi)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 6

Page 7: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Venturi Borusu

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 7

Page 8: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Venturi Borusu

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 8

Page 9: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Newton’un Hareket Kanunları

1. Bir cisim üzerine dengelenmemiş bir dış kuvvet etkimedikçe, cisim hareket durumunu (durağanlık veya sabit hızlı hareket) korur.

2. F = m a Bir cisim üzerindeki net kuvvet, cismin kütlesi ile ivmesinin çarpımına eşittir.

3. Her etkiye karşılık eşit ve zıt bir tepki vardır.

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 9

Page 10: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Weight

1. Helikopterin ağırlığı

2. Yolcular

3. Yakıt

4. Diğer ekipmanlar

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 10

Page 11: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Bank Angle (yatış açısı)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 11

Page 12: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Thrust

• İleri-geri sağa sola doğru olabilir.

• Bileşke Lift kuvvetinin hangi yönde olduğuna göre değişecektir

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 12

Page 13: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Thrust

• İleri-geri sağa sola doğru olabilir.

• Bileşke Lift kuvvetinin hangi yönde olduğuna göre değişecektir

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 13

Page 14: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Drag

1. Profile Drag

2. Induced Drag

3. Parasite Drag

4. Total Drag

Drag her zaman bağıl rüzgar yönündedir.

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 14

Page 15: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Profile Drag

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 15

Page 16: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Induced (uyarılmış ) Drag

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 16

Page 17: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Induced (uyarılmış ) Drag

İçindekiler SayfasıBölüm Başı

• https://www.youtube.com/watch?v=rxO5DdkJhcc

Emre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 17

Page 18: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Parasite Drag

Taşıma kuvveti olmayan tüm bileşenlerin helikopterin hızı neticesinde oluşturduğu dragkuvveti.

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 18

Page 19: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Drag Kuvveterinin Hıza Göre Değişimi

Ve Total Drag

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 19

Page 20: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Airfoil Yapı

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 20

Page 21: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Airfoil Tipleri

Simetrik:

Daha çok hafif helikopterlerde kullanılır

Asimetrik:

1. Sıfır hücum açısında da lift

2. Daha iyi lift-to-drag oranı

3. Daha iyi stall karakteristiği

4. (dezavantaj) basınç merkezinin chord hattında %20’ye varan yer değiştirmesi (airfoil yapıda istenmeyen ekstra tork)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 21

Page 22: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Burkulmuş Blade Tasarımı

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 22

Page 23: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Rotor Sisteminde Hava Akışı

1. Relative Wind (bağıl rüzgar)

2. Rotational Relative Wind(Dönme etkisindeki bağıl rüzgar)

3. Resultant Relative Wind(bileşke bağıl rüzgar)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 23

Page 24: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Rotor Sisteminde Hava Akışı

1. Relative Wind (bağıl rüzgar)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 24

Page 25: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Rotor Sisteminde Hava Akışı

Rotational Relative Wind (dönme etkisindeki bağıl rüzgar)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 25

Page 26: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Rotor Sisteminde Hava Akışı

1. Relative Wind (bağıl rüzgar)

2. Rotational Relative Wind(Dönme etkisindeki bağıl rüzgar)

3. Resultant Relative Wind(bileşke bağıl rüzgar)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 26

Page 27: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Induced Flow (Downwash)

Blade’lerin dönme hareketi sonucu havanın aşağı yönlü akışı.

0 derece pitch açısında herhangi bir akış görülmez. Pitch açısı arttıkça hava yukarıdan aşağıya doğru bir akış gösterecektir.

IGE (in ground effect)

OGE (out of ground effect)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 27

Page 28: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Rotor Blade Açıları

Angle of Incidence (açı oranı)

Chord boyu ile Rotor Hubarasındaki açı (bladelerin konikliği)

Angle of Attack (Hücum açısı)

Chord hattı ile bileşke bağıl rüzgar arasındaki açı

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 28

Page 29: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 29

Page 30: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

IGE

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 30

Page 31: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

OGE

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 31

Page 32: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Induced Flow (Downwash)

IGE (in ground effect)

Helikopter yere yakınken, yere çarpan havanın youğunluğu ekstra bir taşıma kuvveti oluşturur. Helikopter, yere yakın konumda hover’da ilen daha az güçle havada kalabilir

OGE (out of ground effect)

Groung Resonance? (Video)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 32

Page 33: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Powered Flight

Helikopterin motor gücüyle istenilen önde hareket ettirilmesi

• Hovering Flight (aşklıda kalma)

Helikoptere eden 4 kuvvetin dengelenmesi ve hareketsiz havada asılı kalma durumu. Aerodinamik olarak hassas bir kumanda durumudur.

(Newton’un Hareket Kanunu 3)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 33

Page 34: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Translating Tendency (çevirme eğilimi) / Drift

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 34

Page 35: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Pendular Action (Sarkaç Hareketi)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 35

Page 36: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Coning (Konileme)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 36

Page 37: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

• Coriolis Effect (AçısalMomentum Etkisi)

Coriolis kuvveti, dönen bir platformun merkezinden karşı tarafına yürümeye çalışan biri tarafından anlaşılabilir. Yürümek istediği tarafa doğru dik açıyla itildiğini görür. Benzer şekilde, dönen yer kürenin yüzeyi üzerinde hareket eden hava, kuzey yarım kürede hareket yönünün sağına, güney yarım kürede soluna saptırır. Bu saptırma gücüne corioliskuvveti denir.

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 37

Page 38: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Gyroscopic Precession (JiroskopikDevinim)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 38

Page 39: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 39

Page 40: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Vertical Flight (Dikey Uçuş)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 40

Page 41: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Forward Flight (İleri Uçuş)

Airflow in Forward Flight

Rüzgarsız bir havada hava akış hızı helikopterin ileri uçuş hızına eşit

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 41

Page 42: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

Uçuş Aerodinamiği

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 42

Page 43: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 43

Page 44: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Advancing Blade (İleri hareket)

A noktasında hızlanan blademaksimum flaplamayı yapar

Retreating Blade (Geri hareket)

C noktasında yavaşlayan blade geri kalma eğilimi gösterir. Flaplamaaçısı azalır

Blade Lead / Lag

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 44

Page 45: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Advancing Blade (İleri hareket)

A noktasında hızlanan blademaksimum flaplamayı yapar

Retreating Blade (Geri hareket)

C noktasında yavaşlayan blade geri kalma eğilimi gösterir. Flaplamaaçısı azalır

Blade Lead / Lag

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 45

Page 46: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Dissymmetry of Lift

Helikopterin ileri uçuşunda yüksek hızlara çıkamamasının en önemli nedenidir.

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 46

Page 47: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Transational Lift (Ötelenmiş Taşıma Kuvveti)

Taşıma kuvvetinin simetrik olmamasının etkilerini azaltmak için pitch açılarını cyclic olarak değiştirme

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 47

Page 48: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

İçindekiler SayfasıBölüm Başı

Transational Lift

Emre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 48

Page 49: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Effective Transational Lift (ETL)

16-24 knot arası ileri uçuşta helikopter ETL ile uçuşa geçer.

Bu noktada hava akışı daha yatay bir hal alır ve drag azalır.

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 49

Page 50: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 50

Page 51: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Transational Thrust (Ötelenmiş Thrust)

İleri uçuşta kuyruk rotoru çok daha verimli bir anti-tork kuvveti oluşturabilir. Bu da kumandayı kolaylaştırır.

Hoverda ise yer etkisinden dolayı kuyruk rotorunun kontrolü daha problemlidir.

Induced Flow (Uyarılmış Akış)

Transverse Flow (Enine Akış)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 51

Page 52: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 52

Page 53: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Sideward Flight (Yana Uçuş)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 53

Page 54: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Rearward Flight (Geriye Uçuş)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 54

Page 55: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Turning Flight (Dönüş)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 55

Page 56: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Autorotation (Otorotasyon)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 56

Page 57: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Autorotation

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 57

Page 58: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Autorotation (forward flight)

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 58

Page 59: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

02 - Uçuş Aerodinamiği

Bölüm Sonu…

İçindekiler SayfasıBölüm BaşıEmre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 59

Page 60: Helikopter - bölüm 02 - Uçuş Aerodinamiği - emre akar

Faydalı Linkler

• Compare Helicopters

http://helicopters.axlegeeks.com/

• Helicopter Size Compare

http://www.aircraftcompare.com/category/helicopters/4

• Helicopter Size Comparasion

http://www.aviastar.org/scale/

• Airbus Helicopters

http://www.airbushelicopters.com/website/en/ref/home.html

• FAA Helicopter Flying Handbook

https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/helicopter_flying_handbook/

• Youtube: helicopter (7.630.000 sonuç)

https://www.youtube.com/results?search_query=helicopter

Emre Akar, İstanbul Arel Üniversitesi - 2016 60