Regenerative shock absorber

  • View
    110

  • Download
    5

Embed Size (px)

Transcript

  • NANANG ISMAIL FAHMI 2106100042

    Dosen Pembimbing : Dr. Eng. Harus Laksana Guntur, ST. MEng

    JURUSAN TEKNIK MESIN Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

    PROPOSAL TUGAS AKHIR BIDANG STUDI DESAIN

  • Latar Belakang

    Revolusi Industri

    Minyak bumi

    Bahan Bakar Alternatif

    Energy Harvensting

  • LATAR BELAKANG Pemanfaatan Energi Losses

    TERS KERS

    VERS

  • PERUMUSAN MASALAH

    Bagaimana merancang dan membangun prototype Regenerative Shock Absorber (RSA) yang memanfaatkan gerak naik-turun pada sistem suspensi kendaraan Toyota Avanza untuk menghasilkan listrik

    Bagaimana menentukan jenis material yang tepat

    agar prototype RSA dapat berfungsi dengan baik.

  • BATASAN MASALAH

    Kecepatan input 100 rpm. Kecepatan output 2800 rpm Analisa kekuatan material hanya pada

    roda gigi dan poros penggerak pada RSA

    Daya luaran alat 300 watt

  • TUJUAN

    Merancang dan membangun alat pemanen energi pada sistem suspensi kendaraan roda empat (RSA) dengan metode induksi magnetik.

    Menentukan dimensi dari roda gigi,poros roda gigi agar alat pemanen energy (RSA) dapat berfungsi dengan baik dan benar.

    Memilih material yang tepat agar alat ini berfungsi dengan baik.

  • Tinjauan Terdahulu

    P-VERS Generasi 2 P-VERS Generasi 1 Regenerative Shock Absorber Metode piezoelektrik Regenerative Shock Absorber Metode Elektromagnetik

  • DASAR TEORI

    SISTEM SUSPENSI

    KENDARAAN RODA EMPAT

    SPUR GEAR POROS

    TEORI KEGAGALAN

    METODE PERHITUNGAN

  • Sistem suspensi Sistim suspensi adalah komponen kendaraan

    yang fungsi utamanya untuk menjamin kenyamanan penumpang jika kendaraan

    berjalan pada jalan bergelombang dan juga jika kendaraan berjalan pada berbagai jenis

    permukaan jalan.

  • Spur gear Roda gigi lurus ( spur gear ) merupakan jenis roda gigi yang paling banyak digunakan. Fungsi

    dari roda gigi lurus ini adalah untuk mentransmisikan daya dan gerak pada dua

    poros yang sejajar.

  • poros Poros adalah suatu bagian stasioner yang beputar,

    biasanya berpenampang bulat dimana terpasang elemen-elemen seperti roda gigi (gear), pulley,

    flywheel, engkol, sprocket dan elemen pemindah lainnya. Jenis jenis Poros , diantaranya adalah :

    1. Shaft 2. Axle 3. Spindle

    4. Line Shaft 5. Jack Shaft 6. Flexible Shaft

  • Generator Elektrik

    Generator elektrik adalah alat yang dapat menimbulkan sumber tegangan atau dapat diartikan sebagai sebuah alat yang memproduksi energi listrik dari sumber energi mekanikal, biasanya dengan menggunakan induksi elektromagnetik

    Spesifikasi : o putaran max 2800 rpm o daya output 300 watt

  • TEORI KEGAGALAN 1. Maximum Normal Stress Theory

    2. Maximum Shear Stress Theory

    3. Distortion Energy Theory

    NSyp c

    c)(

    max)(

    max2=

    NSyp

    3132212

    32

    22

    1

    2

    ++=

    NSyp

  • METODE PERHITUNGAN Metode dalam penelitian ini, menggunakan 2

    metode yaitu : 1. AGMA

    2. LEWIS

    IdbCvCfCmCsCoFt

    .......c = Cp x

    PKYbSpybSFf

    oob.

    .... ==

    CTxCRCLxCR

    Sad = Sac x

    tp

    d FV

    F600

    600 +=

    tp

    d FV

    F1200

    1200 +=

    tp

    d FV

    F78

    78 +=

    untuk 0 < Vp < 2000 ft/menit

    untuk 2000 < Vp < 4000 ft/menit

    untuk Vp > 4000 ft/menit

  • Metodologi start Kajian Pustaka

    Desain Kinematika mekanisme

    Regenerative Shock Abssorber (RSA)

    Perancangan elemen-elemen RSA yang

    dibutunhkan seperti roda gigi dan poros

    Perhitungan kekuatan dan pemilihan

    material pada roda gigi dan poros

    Pengujian RSA pada Toyota Avanza di VEDC

    Malang

    aman dan dan berjalan

    dengan baik

    end Flowchart penelitian

    secara global

  • Flowchart perhitungan roda gigi

  • Flowchart perhitungan poros

  • Gambar prototype RSA

    RSA

    Tampak depan Tampak belakang

  • Video mekanisme

  • Table Planner

  • TERIMA KASIH Mohon saran dan kritik demi kesempurnaan Proposal TA ini

    PENGEMBANGAN MEKANISME TRANSMISI DAYA UNTUK REGENERATIVE SHOCK ABSORBER MODEL ROTASIONAL JAW PADA TOYOTA AVANZALatar BelakangLATAR BELAKANGPERUMUSAN MASALAHBATASAN MASALAHTUJUANSlide Number 7DASAR TEORISistem suspensiSpur gearporosGenerator ElektrikTEORI KEGAGALANMETODE PERHITUNGANMetodologiFlowchart perhitungan roda gigiSlide Number 17Slide Number 18Flowchart perhitungan porosGambar prototype RSAVideo mekanismeTable PlannerTERIMA KASIHMohon saran dan kritik demi kesempurnaan Proposal TA ini