Sistem Katup(Valve)

By : Adhim Abd. Jabbar

Sistem Katup

Mekanisme katup berfungsi mengatur membuka dan menutupnya katup-katup agar dapat bekerja sesuai dengan waktunya

Pada katup Bekerjanya dibutuhkan dalam 2 proses Iangkah, yaitu Iangkah isap dan Iangkah buang.

Keterangan:1. Seal2. CamShaft 3. Plate 4. Arm5. Shaft 6. Valve in7. Valveex8. Spring, Valve Outer9. Spring,Velve Inner10. Retainer11. Seal 12. Cotter13. Screw14. Nut

Bagian-Bagian Sistem Katup

Katup (valve) dibedakan menjadi 2 macam, yaitu katup ísap dan katup buang. Untuk membedakan antara katup isap dan katup buang dapat dilihat ukuran diameter kepala katupnya (valve head). Ukuran diameter kepala katup isap bila dibandingkan dengan ukuran diameter kepala katup buang Iebih besar. Hal ¡ni agar dapat menambah efisiensi pengisian campuran udara dan bensin ke dalam silinder.

Kepata katup mempunyai bentuk kerucut dengan sudut 45° dan pada saat tertutup katup akan menempel dengan rapat pada dudukan katup. Batang katup untuk bergerak di dalam bos katup (valve guide). Pada ujung bagian atas terdapat alur untuk tempat pemasangan spring retainer yang setanjutnya dikunci dengan penutup celah.

Unit Katup

Unit Katup Isap :Unit katup untuk membuka dan menutup saluran hisap

Unit Katup Buang :Unit katup untuk menutup dan membuka saluran buang

Susunan pokok Bagian-Bagian unit katup terlihat pada gambar disamping.

Unit Pembuka KatupUnit pembuka katup berfungsi untuk membuka

katup hisap dan katup buang sehíngga proses pengisapan campuran udara dan bensin serta pembuangan gas bekas sisa pembakaran dapat berlangsung.

Susunan unit pembuka katup sebagai berikut.1. Pelatuk katup.2. Poros kam.3. Penggerak poros kam.

1. Pelatuk KatupPelatuk katup (rocker arm) dipasang pada poros tetap (shaft) dengan bantalan luncur. Salah satu ujung pelatuk katup diletakkan pada kam sedang ujung yang lain díletakkan pada ujung batang katup. Pada ujung pelatuk katup terdapat baut penyetel dan mur pengunci yang digunakan untuk menyetel kerenggangan katup atau celah bebas.

2. Poros KamPoros kam berfungsi untuk mengubah gerak berputar menjadi gerak lurus pada katup atau dapat dikatakan bahwa poros kam berfungsi untuk mengatur saat-saat pembukaan katup.

Tenaga yang memutarkan berasal dari putaran poros engkol yang dihubungkan melalui roda gigi (sprocket) yang dipasang pada ujung poros engkol, rantal (chain), dan roda gigi (sprocket) yang dipasang pada poros kam.Pada poros kam terdapat 2 kam yang sesuai dengan jumlah katup. Masing-masing kam mengatur pembukaan sebuah katup. Kontak antara kam dengan pelatuk katup berlangsung pada saat pelatuk katup menekan katup.

Cara kerja poros kam:

3. Penggerak Poros KamKonstruksi penggerak poros kam terdiri:- roda gigi pada poros engkol (cranshaft)- rantai kam (chain) di tengahnya terdapat roller - roda gigi pada poros kam.

Cara kerja penggerak poros kam adalah bahwa pada saat poros engkol berputar maka roda gigí (sprocket) pada poros engkol ikut berputar. Berputarnya roda gigi pada poros engkol akan menggerakkan rantal kam (chain).

Putaran poros engkol dengan perantaraan roda gigi pada poros engkol, rantal kam, roda gigi poros karn diteruskan ke poros kam. Karena jumlah gigi roda gigi pada poros kam 2 kali Iebih banyak dan jumlah gigi roda gigi pada poros engkol maka setiap 2 putaran poros engkol poros kam berputar satu kali sehingga katup isap dan katup buang masing-masing juga trbuka sekali.

Keterangan:1. Sprocket 2. Chain 3. Arm4. Roller5. Pivot6. Spring7. Rod8. Head9. Roller 10. Pin11. Sprocket 12. Spindle13. BoIt 14. BoIt 15. Washer 16. Washer

17. Washer 18. BoIt 19. L. CrankShaft20. R. Crank Shaft

21. Bearing22. Sprocket23. Key24. Cam Shaft25. Plate26. Arm27. Shaft28. Screw29. Nut

Terima Kasih