37
اﺳﺘﺮاﺗﮋي ﻣﺤﻴﻂ زﻳﺴﺖ اﺳﺘﺮاﺗﮋي ﻣﺤﻴﻂ زﻳﺴﺖ ﺳﻴﺪﻋﻠﻲ ﻫﺎﺷﻤﻲ ﻧﮋاد

Environment challenge in automotive Industry

Embed Size (px)

Citation preview

استراتژي محيط زيستاستراتژي محيط زيست

سيدعلي هاشمي نژاد

تعاريف

آنكه بدون سازد برآورده را حال زمان نيازهاي كه اي توسعه :پايدار توسعه• .اندازد خطر به را نيازهايشان سازي برآورده در آينده هاي نسل توانايي

شامل محيطي ستا عبارت و بوده پايدار توسعه مولفه مهمترين :زيست محيط• بين متقابل روابط و انسان ، جانوران ، گياهان ، طبيعي منابع ، خاك ، آب ، هوا .نمايد مي فعاليت آن در سازمان كه آنها

سه ركن اصلي توسعه پايدار

حفاظت از محيط زيست توسعه اجتماعي توسعه اقتصادي

محيط زيست و صنعت خودرو

فرآيند توليد خودرو به دليل استفاده از منابع بي شمار و تكنولوژي هاي متنوع •:بسيار پيچيده است و براي موارد زير تهديدي بالقوه محسوب مي شود

آلودگي هوا، خاك و آب–

سر و صدا–

توليد زباله و پسماند– توليد زباله و پسماند–

استفاده مخرب از زمين–

استفاده بيش از حد ار منابع–

ايجاد اختالل در اكوسيستم –

دوره عمر خودرو

پياده سازي طراحي•

تعداد زياد عمليات و قطعه•

تصميمات مهم در مورد •ساخت خودرو و فرايند توليد

طراحيساخت و لجستيك

طوالترين فاز در عمر خودرو•

خدمات پس از فروش•سياست خودروساز در مورد •

خودروهاي فرسوده

طراحيلجستيك

بهره برداري

پايان عمر

سه استراتژي اصلي

Reduce( كاهش استراتژي• Strategy(: كاهش براي حل راه يافتن خودرو ساخت فرايندهاي تمامي در بازيافت فرصت افزايش و پسماند

Reuse( مجدد استفاده استراتژي• Strategy(: كاال از مجدد استفاده آن بازيافت يا و كردن امحاء بجاي پيشين، كاربر توسط واگذاري از پس

كاال از مجدد استفاده :)(آن بازيافت يا و كردن امحاء بجاي پيشين، كاربر توسط واگذاري از پس

Recycle( بازيافت استراتژي• Strategy(: قطعه يا و كاال يك ايجاد فرسوده خودروي بازيافت فرآيند طريق از جديد خودرو

تجربه برترتجربه برتر

شركت تويوتا: تجربه برتر

)طراحي محصول( 2010نسبت به سال 2050از خودرو در سال CO2كاهش انتشار : چالش اول )طراحي محصول( 2010نسبت به سال 2050از خودرو در سال CO2كاهش انتشار : چالش اول

) كاهش استفاده از مواد ، مواد قابل بازيافت(در دوره عمر خودرو CO2كاهش انتشار : چالش دوم

بهبود در تكنولوژي توليد، استفاده از منابع انرژي متنوع و تجديدپذير، مهندسي مجدد فرايند : چالش سوم

كاهش مصرف آب : چالش چهارم

تكميل چرخه زنجيره تامين سبز : چالش پنجم

...) آموزش محيط زيست، حفاظت از جنگل و درختكاري و (مسئوليت هاي اجتماعي در قبال محيط زيست : چالش ششم

محصول Co2كاهش انتشار

2050محصول تا سال Co2درصدي انتشار 90كاهش •

EV= 3%

PHV= 6%

HV= 14%

Engine= 77%

)دوره عمر خودرو( Co2كاهش انتشار

استفاده از مواد با انتشار كمتر

كاهش تعداد قطعات و مواد خودرو

استفاده از مواد و قطعات قابل بازيافت

در فرآيند توليد CO2نرخ انتشار

در كارخانه خودروسازي CO2كاهش انتشار

كاهش مصرف آب

و بوده ميليارد 9.1 حدود در 2050 سال در جهان جمعيت بيني پيش اساس بر• از درصد 40 حدود .داشت خواهد افزايش درصد 55 ميزان به آب تقاضاي .برد خواهند رنج آب كمبود از جهان جمعيت

:ضروري اقدامات• :ضروري اقدامات

آب مصرف مقدار كاهش –

زمين به بازگرداندن و خروجي هاي آب پااليش –

باران آب آوري جمع–

توليد چرخه به بازگرداندن و فاضالب تصفيه نرخ افزايش–

چرخه زنجيره تامين سبز

بهره برداري از مواد دوستدار محيط زيست•

افزايش طول عمر قطعات •

توسعه تكنولوژي بازيافت•

ساخت خودرو بر اساس مواد و قطعات خودروهاي فرسوده• ساخت خودرو بر اساس مواد و قطعات خودروهاي فرسوده•

ايجاد جامعه اي همسو با محيط زيست

درختكاري و محافظت از

جنگل ها

همكاري در آموزشهاي

محيط زيست

اعطاي كمك به فعاليتهاي محيط زيست

جهت تمركزتمامي نقاط

كاهش رد پاي كربن در محصوالت

كاهش رد پاي كربن در محصوالت

استانداردهاي انتشار در كشورهاي مختلف

2015ميزان انتشار خودروسازان در سال

در خودروسازان Co2كاهش انتشار

هيبريد ديزلي

هيبريد بنزيني

ديزلي

بنزيني

FCV/ برقي

پالگين هيبريد

گاز طبيعي

هيبريد ديزلي

اقدامات ضروري جهت استفاده از خودروي كم كربن

كننده مصرف براي مشوق ايجاد و سازي فرهنگ •

اين توليد و طراحي براي توسعه و تحقيق هاي هزينه كمك پرداخت • دولت توسط ها خودرو

ها خودرو اين خريد براي ها كننده مصرف به يارانه پرداخت •

ها خودرو باتري شارژ براي شهرها سطح در مناسب زيرساختهاي ايجاد • ها خودرو باتري شارژ براي شهرها سطح در مناسب زيرساختهاي ايجاد •

و باشد جذاب بايد ها خودرو اين كنندگان مصرف براي برق قيمت•كشور در سوخت قيمت شدن واقعي

زيست مشكل شدت به كه ها باتري بازيافت جهت مكانيزمي وجود•.داشت خواهند خود عمر طول طي از پس محيطي

شارژ به اقدام مكانها اين در مشتريان كه هايي آپارتمان در نيرو توزيع• .مينمايند خود نقليه وسائط

باتري توليد براي دولتي يا و خصوصي بخش تقويت•

نقش دولت ها در حمايت از خودروهاي سبز

جنوبي كره كشور � شارژ ايستگاه 1400 ايجاد برنامه جنوبي كره دولت 2020 سال در �

دستور در را هيدروژني خودروهاي شارژ ايستگاه 80 و الكتريكي خودروهاي دوستدار خودروهاي كاربران آسان دسترسي براي امر اين .است داده قرار كار

.است شده گرفته نظر در الزم هاي زيرساخت به زيست محيط

ايتاليا �.است شده گرفته نظر در الزم هاي زيرساخت به زيست محيط

ايتاليا � توسط زيست محيط دوستدار خودروهاي خريداران به سوپسيد ارائه �

تاكسيراني شبكه در تويوتا پريوس خودروي خريد براي مثال عنوان به دولت؛ خودروي ايتاليا هاي تاكسي نصف حدود در حاضر حال در .شد پرداخت.است پريوس

كاهش رد پاي كربن در زنجيره تامين

كاهش رد پاي كربن در زنجيره تامين

ماموريت گروه سايپا

:تامين كنندگانحداقل خرابي در قطعات •كاهش ميزان مصرف آب •كاهش ميزان مصرف انرژي •كاهش ميزان توليد پسماند •

:خودروسازانتجهيزات بهره ور و مدرن•مهندسي فرايند بر اساس ميزان •

سازگاري با محيط زيستكاهش ميزان مصرف انرژي•كاهش ميزان توليد پسماند•كاهش انتشار كربن•استفاده از انرژي تجديدپذير•افزايش كيفيت محصوالت •

بازيافت محصولتفكيك قطعات قابل بازيافت •)پالستيكي، الستيك و فوالد و شيشه(

طراحي محصول

باالدستي و پايين (لجستيك ):دستي

كاهش ميزان مصرف انرژي•كاهش ميزان توليد پسماند•كاهش ميزان توليد پسماند •كاهش انتشار كربن•

كاهش انتشار كربن •بسته بندي قابل بازگشت •كاهش سرو صدا •استفاده از انرژي تجديدپذير •افزايش ميزان مواد بازيافتي در •

ساخت قطعات

خدمات پس از فروشكاهش ميزان مصرف آب •كاهش ميزان مصرف انرژي •افزايش عمليات تعمير •كاهش عمليات تعويض قطعات •افزايش خدمات جهت پيشگيري •

از خرابي

)پالستيكي، الستيك و فوالد و شيشه(تفكيك قطعات قابل استفاده مجدد •بازگشت محصوالت كه پايان عمر •

.خود رسيده اندفشرده سازي قطعات فوالدي جهت •

كوچك شدن حجمانجام عمليات بازيافت •

طراحي محصولطراحي موتورهاي بهره ور •

محصول CO2كاهش انتشار •افزايش ميزان بازيافت پذيري •

محصول توليدي

و موتور كاهش وزن محصوالت •مشخصات ايروديناميكي •طراحي در جهت افزايش طول •

عمر قطعات

كاهش انتشار كربن•بسته بندي قابل بازگشت•حداقل حمل و نقل و انتخاب مد •

ريلي و (حمل دوستار محيط زيست )دريايي

استفاده از انرژي تجديدپذير•حداقل سازي استفاده از مواد بسته •

...)واكس و (بندي كاهش ماموريتها و مسافرتهاي •

كاري

مصرف منابع در خودروسازان

reduction in CO2 emissions of more than 30

خالصه اقدامات محيط زيستي بر اساس بهينه كاوي

در حوزه محيط زيست ماموريت گروه سايپا

محيط زيست اقداماتفرآيندعمر محصول دوره

طراحي

محصول توسعه

محصول وزن كاهش سوخت، مصرف كاهش هدف با ايروديناميكي مشخصات

مواد از استفاده رويكرد كربن، انتشار كاهش راستاي در طراحيطراحي در بازيافتي

توسعه قواي محركهموتور وري بهره افزايش

صفر انتشار زمينه در تحقيقات

CO2 انتشار كاهش CO2 انتشار كاهش

ساخت و لجستيك

تامين كنندگان

انرژي و آب مصرف مديريت ساخت در بازيافتي مواد ميزان افزايش پسماند، مديريت قابل بندي بسته تجديدپذير، انرژي از استفاده قطعات،

ساخت ،CO2 انتشار كاهش قطعات، خرابي حداقل بازگشت،طراحي مشخصات اساس بر قطعات

لجستيك

بندي بسته مواد از استفاده كاهش مد انتخاب خودرو، سوخت كاهش و نقل و حمل سازي حداقل بازگشت، قابل بندي بسته زيست، محيط دوستار حمل

پسماند مديريت انرژي، و آب مصرف مديريت

در حوزه محيط زيست ماموريت گروه سايپا

اقدامات محيط زيستفرآيندعمر محصول دوره

ساخت و لجستيكخودروسازان

انرژي و آب مصرف مديريت ميزان اساس بر فرايند مهندسي پسماند، مديريت

كربن، انتشار كاهش زيست، محيط با سازگاري كيفيت افزايش تجديدپذير، انرژي از استفاده

محصوالت

تعويض عمليات كاهش تعمير، عمليات افزايش كاهش موتور، تنظيم ادواري هاي دوره قطعات،

خدمات پس از فروشبهره برداري

تعويض عمليات كاهش تعمير، عمليات افزايش كاهش موتور، تنظيم ادواري هاي دوره قطعات،

آب مصرف ميزانانرژي مصرف ميزان كاهش

پايان عمربازيافت محصوالتلجستيك معكوس

فشرده سازي قطعات تفكيك قطعات قابل بازيافت،فوالدي جهت كوچك شدن حجم، انجام عمليات

خودروهاي بازيافت، طرح تشويقي براي دريافتفرسوده

ميزان مصرف انرژي به ازاي هر خودرو

0.5

1

1.5

2

2.5

3

3.5

BMW

VW

Toyota

Ford

Fiat

0

2010 2011 2012 2013 2014

BMW 10.66% 12.76% 14.94% 19.92%

VW 10.28% 13.54% 14.23% 21.10%

Toyota -0.86% 2.14% 9.69% 10.71%

Ford 10.01% 19.73% 24.46% 25.02%

Fiat 6.83% 17.80% 16.96% 21.59%

Mean Decrease 7.38% 13.19% 16.06% 19.67%

%3-4 DecreaseAًnnually

Mwh/vehicle

ميزان مصرف آب به ازاي هر خودرو

1

2

3

4

5

6

2.42.25 2.22 2.18 2.18

4.54 4.49 4.44 4.384.23

5.024.67

4.234.04 3.99

4.97

4.06

3.443.23 3.14

BMW

VW

Toyota

Ford

Fiat

0

2010 2011 2012 2013 2014

BMW 6.25% 8.00% 9.91% 10.09%

VW 1.10% 2.23% 3.60% 7.08%

Toyota 8.11% 14.71% 18.75% 22.58%

Ford 6.97% 16.92% 23.17% 25.50%

Fiat 18.31% 37.68% 50.58% 56.66%

Mean Decrease 8.15% 15.91% 21.20% 24.38%

%3-7 DecreaseAًnnually

M3/vehicle

به ازاي هر خودرو CO2ميزان انتشار

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

0.89

0.75 0.720.68 0.66

1.01

0.910.86

0.78 0.76

0.6010.541

0.495 0.498 0.475

BMW

VW

Toyota

Ford

Fiat

0

2010 2011 2012 2013 2014

BMW 18.67% 23.61% 30.88% 34.85%

VW 12.86% 17.84% 39.34% 56.38%

Ford 10.99% 17.44% 29.49% 32.89%

Fiat 11.09% 21.41% 20.68% 26.53%

Mean Decrease 13.40% 20.08% 30.10% 37.66%

%7-10 DecreaseAًnnually

Ton/vehicle

شاخص هاي مهم در حوزه محيط زيست

ميزان انتشار تركيبات آلي فرار

سطح آلودگي در پسآب خروجي

به ازاي توليد هر خودرو CO2ميزان انتشار

درصد استفاده پرسنل از سرويس حمل و نقل سطح آاليندگي در هواي اطراف كارخانه

سطح االيندگي در آب زيرزميني اطراف كارخانه

درصد بازيافت و استفاده مجدد از پسآب

از محصوالت CO2متوسط ميزان انتشار

درصد استفاده پرسنل از سرويس حمل و نقل سطح آاليندگي در هواي اطراف كارخانه

شاخص هاي مهم در حوزه مصرف منابع

ميزان انرژي توليد شده از منابع تجديد پذير

ميزان مصرف آب به ازاي توليد هر خودرو

)Recycling(ميزان استفاده مجدد از انرژي

ميزان كاهش هزينه بر اساس بهره وري انرژي

ميزان انرژي مصرف شده به ازاي هر خودرو

ميزان مصرف هواي فشرده

شاخص هاي مهم در مديريت ضايعات

ميزان توليد ضايعات در واحد خودرو

ميزان مصرف مايعات خنك كننده

ميزان استفاده مجدد از مواد مصرفي ميزان مصرف واكس هاي بسته بندي در حمل و نقل

ميزان توليد ضايعات فلزي

درصد استفاده از بسته ها با قابليت استفاده مجدد

با تشكر فراوانبا تشكر فراوان