21
Araba Güvenliği Arş.Grv.Dr.Gülistan Tanrıverdi

Araç içi çocuk güvenliği

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Araç içi çocuk güvenliği

Araba Güvenliği

Arş.Grv.Dr.Gülistan Tanrıverdi

Page 2: Araç içi çocuk güvenliği

GİRİŞ Her yıl trafik kazalarında çok sayıda

çocuk yaralanmakta veya hayatını kaybetmektedir.

Çocukları motorlu araç içi trafik kazalarından korumanın en etkin yolu çocuk oto koltuğu sistemi kullanmaktır.

Doğru şekilde kullanıldığında, bu sistemler, trafik kazalarında çocuk ölümlerini %70 azaltmaktadır.

Page 3: Araç içi çocuk güvenliği

GENEL BİLGİLER VE EPİDEMİYOLOJİ

İlk emniyet kemerini 1800’lü yılların sonunda George Cayley tasarladı.

Adolphe Pegoud tarafından ilk kez uçakta kullanıldı.

Edward J. Claghorn 1885 yılında patentini aldı. 1955 yılında otomobillerde standart bir ekipman

olarak üretildi. 1970 yılında Avustralya’nın Victoria eyaletinde

yasal olarak takılması mecburi hale getirildi.

Page 4: Araç içi çocuk güvenliği

GENEL BİLGİLER VE EPİDEMİYOLOJİ

Ülkemizde 18 Haziran 1986’dan itibaren emniyet kemeri uygulaması başlatıldı.

1 Ocak 1992 tarihinden itibaren sürücüler ve ön koltukta oturan yolcular için yasal olarak zorunlu hale getirildi.

1995 yılı itibariyle M1 sınıfı araçların arka koltuklarında emniyet kemeri bulundurulması ve kullanılması mecburi

olmuştur.

Page 5: Araç içi çocuk güvenliği

GENEL BİLGİLER VE EPİDEMİYOLOJİ Ülkemizde Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 150. maddesinde;

M1, M1G, N1, N1G, N2 ve N3 sınıfı araçlarda 150 cm’den kısa ve 36 kg’ın altındaki çocukların taşınması sırasında çocuk bağlama sistemlerinin kullanılması zorunludur.

135 cm’den uzun çocuklar ön koltukta oturmamak şartıyla diğer koltuklardaki emniyet kemerlerini kullanabilirler.

Çocuk bağlama sistemi olmayan araçlarda 3 yaşın altındaki çocuklar taşınamazlar.

M2 ve M3 sınıfı araçlarda seyahat eden 3 ve üzeri yaştaki çocukların emniyet kemeri yada çocuk bağlama sistemleri kullanması zorunludur.

Page 6: Araç içi çocuk güvenliği

ÇOCUK OTO GÜVENLİK KOLTUĞU

Emniyet Genel Müdürlüğü verilerine göre 2001 yılında tüm kazalar içinde ölümlü ve yaralanmalı kazalara karışan 0-15 yaş arası çocukların toplam sayısı 7413'tür. (toplam yolcuların % 16’sı) .Bu çocukların %32 si 0-5 yaş arasındadır.

Bu ölüm ve yaralanmaların bir çoğunun çocuk koltuğu ve emniyet kemeri kullanarak önlenmesi mümkündür.

Uzmanlar çocuk koltuklarının % 80-90'ının, araçlara yanlış monte edildiklerini veya yanlış kullanıldığını düşünmektedir. 

Page 7: Araç içi çocuk güvenliği

ÇOCUK OTO KOLTUĞU ÇEŞİTLERİ

İnfant Tipi Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu

1-Sadece İnfant Tipi Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu

2-Çevrilebilir Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu

a. Beş Noktadan Bağlı Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu

b. Baş Üstü Siperli Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu

c. T-Siperli Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu

Page 8: Araç içi çocuk güvenliği

ÇOCUK OTO GÜVENLİK KOLTUĞU Okul Öncesi Tip Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu 1-Çevrilebilir Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu 2-Öne Dönük Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu 3-Kombine Tip Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu 4-Otomobiin Kendi Çocuk Oto Güvenlik Koltuğu 5-Seyahat Yeleği Okul Çocuğu Tipi Çocuk Güvenlik Koltuğu

Page 9: Araç içi çocuk güvenliği
Page 10: Araç içi çocuk güvenliği

Öne Dönük Çocuk Güvenlik Koltuğu

Page 11: Araç içi çocuk güvenliği

Kollar ve bacaklar, yüz koltuğa dönük iken daha güvende

Yüzü Koltuğa Dönük

Yüz Öne Dönük

86%

8%

57%

25%

7%

Omurga – 7%

Page 12: Araç içi çocuk güvenliği

Geriye Dönük İnfant Araba Koltukları

İnfantlar Niçin Arkaya Dönük Seyahat Etmeli?

Başını,boynunu ve omurgasını daha iyi destekler.

Geriye dönük koltuk, kazanın etkilerinin tüm sırta eşit dağılmasını sağlar

Araba koltuğu çarpma gücünü absorbe eder

Page 13: Araç içi çocuk güvenliği

Çevrilebilir Araba Koltuğu

■ İki yönlü kullanıma uygun koltuklardır.■ Ayrı bir tabanı ve taşıma sapı yoktur.■ Bebeklerin başının öne düşmesini engellemek için koltuğun sırtı 45 derce yüksekliğe ayarlanmalıdır.

Page 14: Araç içi çocuk güvenliği

Kurulum

Asla aktif hava yastığının önüne koymayın

Doğru kemer pedi veya LATCH

Öne dönük koltuk 30-45 derce açıyla yerleştirilmeli

Page 15: Araç içi çocuk güvenliği

Okul Çocuğu Tipi Yükseltici Çocuk Koltuğu

Öne dönük koltuklarına sığmayan büyük çocuklar için kullanılır

Oturma yüksekliği 74 cm, boyu 145 cm olan ve 8-12 yaş arasındaki çocuklar için

Sırtı Yüksek

Sırt Kısmı Olmayan Yükseltici Koltuk

Page 16: Araç içi çocuk güvenliği

Okul Çocuğu Tipi Yükseltici Çocuk Koltuğu

Yükselticimi seviyorum

Hayır

Hayır

Page 17: Araç içi çocuk güvenliği

Okul Çocuğu Tipi Yükseltici Çocuk Koltuğu

Page 18: Araç içi çocuk güvenliği

Seyahat Yeleği

Page 19: Araç içi çocuk güvenliği

Emniyet Kemerleri

Yükseltici koltuklarına sığmayan büyük çocuklar omuz ve kalçadan geçen erişkin tipi emniyet kemeri kullanmalıdırlar.

13 yaşına kadar tüm çocuklar arka koltukta oturmalıdır.

Page 20: Araç içi çocuk güvenliği

Lower Anchors and Tethers for Children (LATCH)

2002 yılının Eylül ayından sonra üretilen araçlarda LATCH sistemi bulunması zorunludur.

Bu sistem koltuğu takıp çıkarma kolaylığı sağlanması açısından ebeveynler için önemlidir.

Page 21: Araç içi çocuk güvenliği