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Restrukturierungen von Schiffsgesellschaften Prof. Dr. Stephan R. Göthel Dr. Oliver Rossbach Chancen trotz Krise?

Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

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Page 1: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

Restrukturierungen von Schiffsgesellschaften

Prof. Dr. Stephan R. Göthel

Dr. Oliver Rossbach

Chancen trotz Krise?

Page 2: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

Einführung

Möglichkeiten der Zusammenarbeit

Alternative Finanzierungsformen

Fazit

Inhalt

Seite 2

Page 3: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

Einführung

Seite 3

Erschließung

neuer

Finanzie-rungsquellen

Unterneh-merische

Neu-aufstellung

Page 4: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

• PWC-Studie 58 % der befragten deutschen Reedereien sehen Zusammenschlüsse und Kooperationen als erfolgreiche Zukunftsstrategie.

Möglichkeiten der Zusammenarbeit

Seite 4

Kooperation

Joint Venture

UV

Intensität der Zusammenarbeit

Page 5: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

Motive und Kriterien

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Erschließung neuer Märkte und Regionen

Austausch von Know-how

Erweiterung des Angebots

Wachstum

Synergieeffekte

• Verbesserung der Wettbewerbsposition

• Erschließung neuer Finanzierungsquellen

Page 6: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

• Beispiele: Zusammenarbeit bei Bereederung oder Befrachtung

• Rechtliche Selbständigkeit bleibt

• Gesellschafterstruktur und Gesellschaftsorgane bleiben unverändert

• Achtung: Haftung! jede Reederei haftet direkt gegenüber Dritten für Schäden, die aus der Kooperation entstehen

Lösung: Haftungsbeschränkung mit Dritten vereinbaren

Kooperation

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KooperationsvertragReederei A Reederei B

Page 7: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

• Komplexer als schlichte Kooperation

• Vorteil: Haftungsbeschränkung auf Joint Venture Gesellschaft möglich

Joint Venture

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Joint Venture VertragReederei A Reederei B

Joint Venture Gesellschaft

z.B. 50 % z.B. 50 %Bar- oder Sacheinlage

Bar- oder Sacheinlage

Page 8: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

Seite 8

Joint Venture – Beispiel Auffanggesellschaft

KG neuKG neuKG neu

Bank(en)

KG 1

KG 2

KG 3

Darlehenalt

„Anleger“

Reederei A Reederei B Reederei CGeschäftsführ. Gesellschafter

GmbH & Co. KG(„Auffanggesellschaft“)

Bank(en)

Verkauf der Schiffe und Besserungsschein

Darlehenneu

Garantie

Page 9: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

Reederei AB

Unternehmensvereinigung

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VorherGesellschafter A Gesellschafter B

Reederei A Reederei B

Nachher 1Gesellschafter A Gesellschafter B

Nachher 2Gesellschafter A

Reederei A

Reederei B

Gesellschafter B (alternativ: Ausscheiden gegen Bargeld)

100 %

Page 10: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

Alternative Finanzierungsformen

Seite 10

Fremdkapital Eigenkapital

• Schuldscheindarlehen

• Anleihen

• Aufnahme neuer Kapitalgeber

• Börsengang

Page 11: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

• Geringe Anforderungen an externes Rating

• Kein Wertpapierprospekt

• Keine öffentliche Publizitätspflicht

• nur vertragliche Informationspflichten

• Diversifizierung der Gläubigerstruktur gegenüber normalem Darlehen

Schuldscheindarlehen

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Zahlung

Institutionelle AnlegerDarlehensgeber

(z.B. Bank)

Reederei

Darlehens-vertrag

Darlehens-betrag

Schuld-scheine

Forderungsabtretung oder

Vertragsübernahme

Page 12: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

• Anleiheemission erfolgt über Kapitalmarkt

• Hochzinsanleihen (High-Yield Bonds) ab ca. EUR 150 Mio. / Mittelstandsanleihen (Mini-Bonds) ab ca. EUR 10 Mio.

• Lange Laufzeiten, keine laufende Tilgung, keine bzw. nur nachrangige Besicherung

• Unabhängigkeit von der Hausbank

Anleihen

Seite 12

Kapitalgeber Kapitalgeber

Reederei

Anleihe AnleiheZahlung Anleihebetrag

Zahlung Anleihebetrag

Page 13: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

Seite 13

Alt-gesellschafter

Neu-gesellschafter

Reederei

Anteile LeistungEinlage

Aufnahme neuer Eigenkapitalgeber

• Kauf existierender Anteile oder neu herausgegebener Anteile?

• Strategischer Investor oder Finanzinvestor?

• Renditeerwartung?

• Mitspracherecht?

• Exit?

Page 14: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

Fazit

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• Handeln Sie zukunftsgerichtet!

• Haben Sie keine Angst vor Veränderungen!

• Bleiben Sie im „Driver‘s Seat“!

• Begreifen Sie schwierige Situationen als Chance, Ihre Wettbewerbsposition zu verbessern!

Page 15: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

Prof. Dr. Stephan R. Göthel, LL.M. (Cornell)Rechtsanwalt, Wirtschaftsmediator, Partner

[email protected]

+ 49(0) 40. 30 37 529-0

aktuell Gründungspartner von Pier 11

Professor für Unternehmensrecht an der BSP Business School Berlin

Lehrbeauftragter an der Bucerius Law School

2008-2015 Rechtsanwalt und Partner bei Taylor Wessing in Hamburg

2007 Rechtsanwalt bei Happ Luther in Hamburg

2003-2007 Rechtsanwalt bei Freshfields Bruckhaus Deringer in Hamburg

2001-2003 Wissenschaftlicher Assistent an der Bucerius Law School

1998-2000 Referendariat in Düsseldorf

1992-1998, Studium an den Universitäten Münster (Dr. jur.), Lausanne, Straßburg,

2002/2003 der University of Michigan Law School und der Cornell Law School (LL.M.)

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Page 16: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

Dr. Oliver RossbachRechtsanwalt, Partner

[email protected]

+ 49(0) 40. 30 37 529-0

aktuell Gründungspartner von Pier 11

2013-2015 Rechtsanwalt und Partner bei Taylor Wessing in Hamburg

2007-2013 Syndikusanwalt (Director) bei der Deutsche Bank AG in Frankfurt und Hamburg

2003-2007 Syndikusanwalt beim Bundesverband deutscher Banken in Berlin

2001-2003 Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Bucerius Law School in Hamburg

1998-2000 Referendariat in Düsseldorf

1993-1998 Studium der Rechtswissenschaften an den Universitäten Konstanz (Dr. jur.) und Genf

1990-1993 Ausbildung zum Bankkaufmann bei der Deutsche Bank Gruppe in Köln

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Page 17: Restrukturierung von Schiffsgesellschaften

Pier 11Schauenburgerstraße 1020095 Hamburg

T + 49(0)40. 30 37 529-0F + 49(0)40. 30 37 529-10www.pier11.de

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