Upload
bjorn-sloth
View
121
Download
2
Embed Size (px)
Citation preview
”Utblikk” -
Trender, mobilinnovasjon og
parkeringsverden
Megatrender Megatrender
3,5
6,75
Sources: Gartner, Ford Motor Company
Befolkningstilvekst i bymiljø,
globalt
3.500.000.000
2040 2012
6.750.000.000
75%
Urbanisering
3,5
6,75
Sources: Gartner, Ford Motor Company
3.500.000.000
2040 2012
6.750.000.000
75%
Befolkningstilvekst i bymiljø,
globalt
Urbanisering
Utslipp…
…pga byutsikter som denne tenker man nå helt
anderledes om mobilitetsløsninger i byplanlegging
og parkeringsnormer
Urbanisering Konsekvenser når byplanleggingen ikke henger med
Sources: Gartner, Ford Motor Company
2040
800.000.000
2012
2.400.000.000
Tilvekst i antall motorkjøretøy,
globalt
Motorkjøretøy
Sources: Gartner, Ford Motor Company
2040
800.000.000
2012
2.400.000.000
Tilvekst i antall motorkjøretøy,
globalt
Motorfordon
Plass…
…gjør at man tenker anderledes på helheten i transportsystemet og på optimering av eksisterende infrastuktur
Flere mennesker og flere kjøretøy ”Plassproblemet”
Et miljøproblem... Globalt så har vi et
plassproblem og...
Delsummering
Et miljøproblem... Globalt så har vi et
plassproblem og...
(2012)
Delsummering
30%
70%
Parkering
Normal trafikk
Sources: IBM 2011
Andelen kø og utslipp relatert til trafikk som søker
parkering
Plassproblemet gir opphav til neste problem ”Miljøproblemet”
Men det er også sånn at en stor del av de personlige reisene, opp mot 25%, går med til å lete etter parkering
Sources: Gartner, Ford Motor Company
Personlige reiser
• Globalt øker antall kjørte kilometer med motorisert kjøretøy
per person selv om det er vanlig at den reduseres i vestlige
byer.
• Til tross for en per-capita minskning i biltrafikk i bymiljø så
øker likevel nettotrykket. Reiser per person (ikke bil) øker.
• Dette innebærer økt slitasje på infrastruktur. I kombinasjon
med økende energipriser finnes det store samfunnsgevinster
om vi blir bedre på det vi gjør innen parkering..
Øvrig om reisetrender
Standardavviket er stort
Regionalnivå
Nasjnalnivå
Lokalt nivå
Anleggsnivå
Men konklusjonen er den
samme
- Lokale løsninger må defineres
av de som kan løse globale problem
Allmenninteressen ligger i å løse globale
utfordringer
7 000 000 000 Oppkoblede
enheter
26 000 000 000 Oppkoblede enheter 2020
Rask tilvekst!
Internet of Things ”Alltings internet”
Sources: Gartner
Ikke bare mobiltelefoner og datamaskiner..
- Wearables som var stort på MwC - Connected Cars
- Dine nye brannvarslere
- Andre saker
- TV
- Hvitevarer - Klokker
- Sko
- Briller, pass, og en mengde saker vi ennå
ikke har sett
Sources: Gartner, Forrester
Eksempel på saker som kobles opp
Det intressante på mobilsiden nå er ikke hardwarenyheter – det
viktigste er at smarte enheter har nådd massemarkedet
… og bare i fjor hade vi 600K+ førstegangskjøpere via mobilen
i følge Dibs e-handelsindeks
Det virkelig intressante innen mobilteknologi De siste årene er det som hendt i det stille det mest interessante
I følge Statens Institutt for Forbruksforskning hadde hele 74 % av befolkningen i Norge tilgang til en smartmobil i 2013.
Det virkelig intressante innen mobilteknologi De siste årene er det som hendt i det stille det mest interessante
Amount of data generated 2011
Amount of data generated 2020
Økning av datamengde 2011 2020
From Small data to Big data ”Det her er en stille tsunami”
Amount of data generated 2011
Amount of data generated 2020
1,8 zettabytes
Økning av datamengde 2011 2020
From Small data to Big data ”Det her er en stille tsunami”
Amount of data generated 2011
Amount of data generated 2020
1 ZB = 10007bytes = 1021
Ökning av datamängd 2011 2020
From Small data to Big data ”Det här är en tyst tsunami”
As of 2013, the World Wide Web is estimated to have reached 4 zettabytes.
Vi blir flere personer og vi reiser mer. Reisemønsteret blir mer
komplekst.
Mengden plass i bymiljø minsker mens behovet for å
konsumere plass øker
Mennesker får fler og fler enheter som genererer mer og
mer data
Megatrender del 1 Delsummering
(Vannpause)
Hver bilreise startes og avsluttes med en parkering. Men hva
hender med bilen og hvem
kjører?
Ved skjer egentlig når biler kjører selv?
Selvkjørende biler Nå kommer de
I nær fremtid: ”Already 2020 young people will not own cars, they will drive them”
-Kottmann, ex CEO Drive Now! (BMW, Sixt)
Nå: Bygg din bil online
(og printe?)
Da: ”You can have the model T in any
color – as long as it is black”
-Ford
Forandring i konsumentoppførsel Fra eie til nytte
Source: Volvo Cars
Source: Volvo Cars
Enter the age of the customer
”Kontrollere” ”Veilede”
15 min
Parkeringsproblemet Med utgangspunkt i forbrukeren
Mål
Parkeringsproblemet Med utgangspunkt i forbrukeren
Oppfattelsesproblemet ”Facts are facts, perceptionis reality”
Source: http://www.betseybuckheit.com/posts/category/transportation/
Varierende
beleggningsgrad per p-plass
Dårlig optimert trafikk/navigering
Lav brukstid per bil
Behøv for økt
transparens, mer
dynamisk prissetting
og endrede
byggnormer.
Mer transparens,
intelligent trafikk,
markedsbasert
prissetting
Krever endret
forbrukermønster. Vi
behøver støtte
”delingsøkonomien”
Lav grad av individtilpasning
Enklere å kombi-
reise på egne
vilkår. Når det er
best for meg.
”Möjliggör en individ-anpassadkund upplevelse”
”Skape transparens i realtid og muliggjøre bedre beslutninger og dermed bedre trafikkflyt”
Navigering som optimerer søketiden
På gatemark kommer vår støtte til føreren fokusere på å
minske søketiden, ikke å finne eller booke en bestemt plass.
<<<<<<<<<<<<<<
<<<
How does it work today?
<<<<<<<<<<<<<<
<<<
<<<<<<<<<<<<<<
<<<
<<<<<<<<<<<<<<
<<<0
<<<<<<<<<<<<<<<<<0<<
<<<<<<<<<<<<<<
<<<0 <<<<<<<<<<<<<<
<<<0
<<<<<<<<<<<<<<
<<<0
<<<<<<<<<<<<<<<<<0000
0
<<<<<<<<<<<<<<
<<<
How does Digital Permits work for the user?
<<<<<<<<<<<<<<
<<<
<<<<<<<<<<<<<<
<<<
<<<<<<<<<<<<<<
<<<0
<<<<<<<<<<<<<<
<<<
Framtidens utfordringer takles best i fellesskap
Vi blir flere personer og vi reiser mer
Mengden plass i bymiljø minsker mens behovet øker
Mennesker får flere og flere enheter som genererer mer og
mer data
Forbrukerne har ett nytt forhold til sine enheter og vi forventes tilpassa oss til det
Behovet for mer sofistikert styring av plass, tilbud og
etterspørsel øker
Bilene, førerne og bileiere er i forandring
Mer ”car sharing” som kommer til å øke utnyttelsen av eksisterende ressurser
En voksende flåte av biler som drives av fornybar energi
Prissetting blir mer dynamisk og tilgjengelig i realtid
Smartere og mer optimert navigering
Et mer integrert transportsystem.
En mer automatisert transportopplevelse
Muliggjør innovasjon! Ha flere aktører side om
side i et marked for å skape konkurranse!
Tenk kunde! Betalingsvilje ser ulikt ut og drives av
opplevd nytte. Utnytt det!
Bidra til digitaliseringen! Alt som kan digitaliseres
kommer til å digitaliseres. Ligg i forkant!
Takk!
Macro Indicators
Key points EasyParks tjänsteutveckling över tiden
Före parkering Under parkering Efter parkering
1:a vågen
- Bygger fundamentalt på
en flödesförändring.
Frikoppla
parkeringsbetalning från
fysiska betingelser ger
föraren större frihet och
minskar investeringsbehov
för städer och operatörer.
Metavärden återfinns i
kommunikation och
kontroll. Kunna göra fler
saker, t.ex ladda sin elbil
samt välja bland privat-
och företagskonto eller sk.
”park n’ ride”-tjänster där man kombinerar bil med
annat färdmedel.
2: vågen
- Skapar helt nya
förutsättningar för
uppföljning och kontroll.
Biljettbaserad rapportering
krävde stor kraft vilket nu kan
automatiseras vilket har
både ekonomiska och
miljömässiga fördelar.
Metavärden återfinns i digital
spårbarhet och
revisionsmöjlighet samt
möjlighet till datatillgång via
specialanpassade M2M-
lösningar.
Nästa våg
- Förändra hur förare
navigerar, söker och köper p-plats.
Enormt förbättrad
körupplevelse samt stora miljömässiga och
ekonomiska värden.
Metavärden återfinns i att detta ”syr ihop
säcken” för en totalt sett mer
välfungerande sammhällsinfrastruktur.
Macro Indicators
Key points Betala för parkering och styra sin
laddning i ett och samma flöde
Navigering som optimerar sökandet av P-plats
Vi kommer att skapa kartkoncept som skiljer sig från hur andra prototyper har fungerat. På gatumark kommer vårt stöd till föraren fokusera på att minska söktiden, inte att hitta eller boka en specifik plats.
Vi kommer att ge bort dessa fördelar bakom
vårt kraftigt förenklade inloggningskoncept
Peliminary GUI concepts
Source: http://www.betseybuckheit.com/posts/category/transportation/
Det är inte platsbrist – det är brist på transparent information, i rätt tid, på rätt plats till rätt person. Det är brist på tillgänglighet i realtid på en helhet som gör mitt liv lättare. I det ligger möjligheten. I det ligger framtiden!