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A cura di Marina Cima con la collaborazione di Horselive.tv

BRIEFING GIUDICI AGLI OSTACOLI CROSS-COUNTRY

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Presentazione e briefing per giudici agli ostacoli disciplina equestre del completo

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Page 1: BRIEFING GIUDICI AGLI OSTACOLI CROSS-COUNTRY

A cura di Marina Cima con la collaborazione di Horselive.tv

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GRAZIE !!!A nome del Comitato Organizzatore e dei cavalieri, iniziamo

questo briefing ringraziandovi per la vostra disponibilità e per aver deciso di impegnare il vostro tempo libero, venendo a fare i Giudici agli Ostacoli di questa gara.

Senza persone come voi, non potremmo nemmeno fare la gara, quindi ancora GRAZIE!

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IDENTIFICATE I VOSTRI SALTIE TROVATE LA VOSTRA POSIZIONE Cercare i vostri salti in base al colore dei numeri, verificate eventuali combinazioni e

ostacoli BIS. Gli ostacoli con bis (o opzione: ex alternativa) sono contrassegnati da una banda nera verticale sulle bandierine

Chiedete al delegato tecnico o al vostro responsabile eventuali delucidazioni PRIMA che parta la gara.

Verificate le condizioni del terreno prima e dopo il salto, che i numeri e le bandiere siano posizionati nel modo giusto. Bandiera rossa a destra, bandiera bianca a sinistra.

Concordate con il fotografo/video operatore la sua posizione, che non sia di intralcio per il cavallo, anche in caso di scarto e che voi non siate nell’immagine.

Trovate una posizione dove potete vedere bene il pettorale del cavaliere, il punto in cui stacca, per poter cogliere eventuali indecisioni o cambi di direzioni all’ultimo e se passa tra le bandiere.

Non nascondetevi dietro le piante, altrimenti i cavalli si spaventerebbero, siate ben visibili, in una posizione abituale.

Controllate che la radio sia accesa!!!

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ABBIGLIAMENTO E ACCESSORI Bisogna essere pronti a tutto, quindi

abbigliamento “a cipolla” per adattarsi alla temperatura, kit da pioggia con pantaloni, stivali, giacca e ombrello/cappello (meglio l’ombrello per salvare le schede)

Anche in caso di bel tempo, ricordarsi occhiali da sole e crema solare (in base alle proprie esigenze)

Per quanto riguarda il pranzo, probabilmente vi daranno un cestino con l’occorrente, ricordatevi di prenderlo prima di partire, o di chiedere come verrà gestito il pranzo.

ABBIGLIAMENTO OCCHIALI DA SOLE CREMA DA SOLE OMBRELLO STIVALI GUANTI PANTALONI PIOGGIA GIACCA PIOGGIA

ACCESSORI SEDIA PIEGHEVOLE PENNA E MATITA CRONOMETRO FISCHIETTO SNACK E BIBITE

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REGOLE BASILARI Prima dell’inizio della categoria (circa 15 min) verrà effettuato un controllo per

verificare che siate in posizione. Prestate attenzione e rispondete prontamente.

Non è detto che i cavalieri arrivino in ordine numerico, quindi evitate di precompilare la colonna “Pett.” prima.

Se avete bisogno di una pausa “bagno” chiedete un sostituto momentaneo al centro controllo. Non aspettate all’ultimo secondo.

Il vostro lavoro è quello di osservare e riportare sulla scheda, non siete da soli, ma mediante la radio, siete parte di un team!

Solitamente, per ogni categoria, avrete da giudicare più di un salto, avrete la lista dei vostri salti nella scheda generale giudici (vedi prossima diapositiva).

Alla fine della categoria un responsabile verrà a prendere le schede, tenetele pronte e se non passa nessuno, informate il centro controllo.

Con cautela, comunicate al centro controllo anche se vedete un cavallo o un cavaliere in difficoltà (stanco o fuori controllo).

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SCHEDA RIASSUNTIVA GIUDICI

E’ INDICATO IL COLORE DEL NUMERO??

E’ CORRETTO

IL MIO NUMERO

DI TELEFONO?

NUMERI DA USARE IN CASO DI NECESSITA’

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REGOLAMENTO CROSS-COUNTRY RIFIUTO - Si considera rifiuto quando il cavallo si arresta davanti all’ostacolo che

deve superare. L’arresto senza indietreggiamento o con un unico passo laterale seguito immediatamente dal salto da fermo, è comunque penalizzato come rifiuto.Nel caso di talus o banchina a scendere, avente sul bordo estremo un elemento di altezza inferiore a 30cm non è considerato rifiuto l’arresto senza indietreggiamento o con passi laterali, seguito immediatamente dal salto.

SCARTO - Si considera uno scarto quando la testa e la spalla del cavallo e la testa del cavaliere non passano tra le bandiere che delimitano l’ostacolo. Un cavaliere può modificare la sua direzione per il salto senza essere penalizzato. Comunque, se è il cavallo che evita di saltare la parte dell’ostacolo o dell’elemento a quale è stato presentato, sarà penalizzato.

DENTRO FUORI - Ad ogni ostacolo dove la distanza fra due elementi è di 5 m o inferiore, quando un cavallo ha superato il primo elemento senza penalità, si intende presentato al secondo elemento. Di conseguenza un cavaliere che intende modificare la direzione incorre in 20 penalità.

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REGOLAMENTO CROSS - continua VOLTA - Ad una combinazione un cavallo sarà penalizzato per una volta che aggira

un elemento da saltare o effettua una volta tra due elementi. Dopo essere stato penalizzato per una rifiuto o una volta, al fine di realizzare un nuovo tentativo e fino a quando non ripresentato il cavallo all’ostacolo-elemento, il concorrente può effettuare delle volte senza incorrere in penalità.Negli ostacoli numerati separatamente, il cavaliere può effettuare delle volte tra o attorno agli ostacoli senza incorrere in penalità, purché non abbia presentato il cavallo all’ostacolo successivo (può per esempio entrare nel laghetto)

DIFESA - Il cavallo che arresta il movimento e rifiuta di avanzare verso l’ostacolo ad una distanza tale da non potersi considerare rifiuto, viene penalizzato unicamente dal tempo

COMBINAZIONI (AB-ABC-ABCD) - In una combinazione, dopo una disobbedienza potrà riaffrontare a sua scelta l'ostacolo intero o unicamente l'elemento rifiutato. Il concorrente, per riaffrontare l'ostacolo può, se necessario, passare le bandierine in senso contrario di un elemento già superato. (Vedi ultima pagina per esempi).

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REGOLAMENTO CROSS - continua CADUTA - La caduta del cavaliere e/o del cavallo, in qualsiasi punto del cross e per

qualsiasi motivo comporta l’eliminazione. Il Cavaliere deve abbandonare il percorso A PIEDI al passo. Se il cavaliere e il cavallo si allontanano autonomamente, ricordargli di passare dal medico per il controllo obbligatorio.

FERMARE UN CONCORRENTE - Nel caso dobbiate fermare un concorrente, se avete un cronometro potete farlo partire da zero, altrimenti segnate l’orario esatto in cui lo avete fermato. Un giudice verrà per far ripartire il concorrente e chiederà la vostra assistenza con il cronometro o l’orologio.

SORPASSO DI UN CONCORRENTE DURANTE IL CROSS – Un concorrente che ne raggiunge un altro può superarlo solo in un luogo sicuro ed adatto e comunque non nell’avvicinamento a un ostacolo. Il concorrente raggiunto deve dare strada.

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ESEMPIO COMPILAZIONE SCHEDA

INSERIRE IL PROPRIO

NOME E NUMERO DI

TELEFONO!!!!

IN CASO DUBBIO

SCRIVERE PIU’ INFO

POSSIBILI !!!

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NOTE SULLA SCHEDA DEL SALTO Indicate sempre se la caduta riguarda il cavaliere o anche il cavallo. E’ importante.

Se avete una combinazione, indicare su che elemento è stata effettuata la disobbedienza.

In caso di dubbio, fare un disegno o riportare più info possibili sul foglio (o sul retro). Avvisate immediatamente il centro controllo, un componente della giuria verrà a risolvere il dubbio.

Scrivere tutto ciò che riguarda il vostro salto (errore di percorso, ritiro, aiuti di compiacenza, perdita ferri o accessori, ecc…)

NON scrivere note che non riguardano il vostro salto (es. se siete giudice al 2 e un cavaliere viene eliminato all’11, non scrivete ELIMINATO nelle note, crea solo confusione.)

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LA RADIO La radio serve solo per le comunicazioni ufficiali.

Perché le comunicazioni siano efficienti: Premere il tasto PTT

Contare 1-2-3 a mente

Iniziare la comunicazione

Contare 1-2-3 a mente

Rilasciare il tasto PTT

Esempi di comunicazione corretta: OSTACOLO 12 – PETTORALE 23 – OK

OSTACOLO 12 – PETTORALE 24 – PRIMA FERMATA

OSTACOLO 12 – PETTORALE 24 – PASSA AL SECONDO TENTATIVO

OSTACOLO 12 – PETTORALE 25 – CADUTA CAVALIERE – TUTTO OK – CAVALIERE IN PIEDI

OSTACOLO 12 – PETTORALE 26 – CADUTA CAVALLO E CAVALIERE – CONCORRENTE A TERRA – URGENZA MEDICO – OSTACOLO OCCUPATO

Non abbandonare mai la radio, nemmeno durante il cambio di categoria

Ogni tanto dare un’occhiata al segnale di batteria scarica, eventualmente avvisare il centro controllo dello stato della batteria, se il livello di carica fosse basso.

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INFORMAZIONI AI CAVALIERI Il concorrente potrebbe chiedere chiarimenti al giudice, se pensa di aver saltato

fuori dalle bandierine ecc… Il Giudice all’ostacolo ha la responsabilità di comunicargli in modo chiaro il suo giudizio in modo che il cavaliere possa rifare il salto o continuare.

Non spetta al giudice all’ostacolo la decisione di eliminare un concorrente, limitatevi a comunicare disobbedienze, rifiuti ecc… al centro controllo. Il responsabile al centro controllo comunicherà tempestivamente, su indicazione della giuria, se il concorrente va fermato per eliminazione o meno.

In caso di fermate multiple, circoli e passi indietro, contare ad alta voce le fermate per informare il cavaliere: “prima fermata”, “seconda fermata”, ecc… questo potrebbe risolvere molte discussioni successive.

Comunicate sempre al centro controllo le disobbedienze tempestivamente. Già la prima fermata va comunicata (se il concorrente ne avesse fatte altre durante il percorso andrebbe sanzionato).

Frusta, casco, occhiali possono essere dati al concorrente senza che egli scenda da cavallo e senza incorrere in penalità per aiuti di compiacenza.

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IN CASO DI INCIDENTE In caso di caduta, comunicare immediatamente la caduta e:

- le condizioni del cavaliere (si è rialzato? E’ cosciente? Serve medico?)- le condizioni del cavallo (si è rialzato? E’ scappato? Serve vet?)- le condizioni del salto (se è libero o se vanno fermate le partenze)

Cercare di non creare panico, ma di stare tranquilli e rispondere alle domande, senza mai abbandonare la radio, è l’unico mezzo di comunicazione!

Fermate il cavaliere che segue (o chiedete ad altri di farlo) e fate partire il cronometro per prendere il tempo di stop.

Gli altri giudici devono fare immediatamente silenzio radio per permettere di gestire al meglio la situazione che ha la priorità.

Per quanto possibile evitate di raccontare l’accaduto a passanti, appassionati, curiosi, non date vostre impressioni sull’esito, soprattutto quando succedono incidenti gravi.

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