15
Luftforsvarets 330 skvadron 26 august 2009

Svein Tore Pettersen

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Svein Tore Pettersen

Luftforsvarets 330 skvadron26 august 2009

Page 2: Svein Tore Pettersen

134 Luftving

• 330 skvadronen• Organisering• Oppdrag• Statistikk• Utvikling• Operatør• Nye helikopter

Innhold

Page 3: Svein Tore Pettersen

Overordnet organisasjon• Justisdepartementet

– Redningstjeneste– Innkjøp av helikoptre

• Forsvarsdepartementet– Driftsansvar for Sea King– Utdanning personell

• Helse og Omsorgsdepartementet– Medisinsk utstyr– Legebemanning

134 Luftving

Page 4: Svein Tore Pettersen

• 5 faste baser • 1 detasjement Florø• 21 crew• 12 Sea King

”Vi redder liv!”

330 skv fra 1.9.09330 skv fra 1.9.09Banak

Bodø

Ørland

Sola

BODØHRS-nordFOH

STAVANGERHRS-sørFOHK

Rygge

Florø

Page 5: Svein Tore Pettersen

Oppgaver i fredstid• Søk og redningstjeneste på hav og land• Ambulanseflyging på hav og land• Katastrofehjelp• Transport ifm brann på skip/installasjoner• Støtte til slukking av brann• Forberedende redningstjeneste• Oppdrag gitt av Forsvaret• Oppdrag for Forsvarets

spesialkommando. Spesialoperasjoner

ª Trening på ulike oppdragtyper

134 Luftving

Page 6: Svein Tore Pettersen

134 Luftving

TyperoppdragSjø-re

dning

Sjø-redning

Fjel

l-red

ning

Fjel

l-red

ning

Ambulanse

Ambulanse

SøkSøk

Page 7: Svein Tore Pettersen

Operativ fakta 330 skvadronOperativ fakta 330 skvadron

Siden 1972: Siden 1972:

• 28700 SAR- og ambulanse oppdrag• Ca 25 000 mennesker er assistert/

reddet• Over 144 000 timer fløyet• Ingen egne omkommet eller alvorlig

skadet under aktuelle oppdrag!!!

Page 8: Svein Tore Pettersen

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

SAR- OG AMBULANSE OPPDRAG VED 330 SKV 1972-2008

AMB 6 106135 170216 242 217241 358316 384 372461 507581 647 559634 668718 659698 716 697749 747605 551 530563 563565 595 577631 761886

SAR 0 89 160 135120 155 130140 166171 207 214222 238236 208 205207 208201 213254 237 234232 237236 332 361349 364417 455 461503 564607

72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08

AMBULANSE

SØK OG REDNING

Siden 1972: 28099 Oppdrag18631 Ambulanse / 9468 SAR oppdrag

Page 9: Svein Tore Pettersen

Sea King redningshelikopter• Produsent: GKN Westland Helicopters Ltd, UK• Anskaffelser:

– 10 stk, 1971-72– 1 stk, 1978– 1 stk, 1992– 2 stk, 1996– 2 tapt, 77 og 86

• Fakta- rekkevidde 200NM, 20 min ”on station”- Inntil 20 overlevende- Inntil 6 bårepasienter- 6 besetningsmedlemmer- Inntil 5 timer i luften- HIFR kapasitet

Helikoptrene blir modernisert fortløpende

Page 10: Svein Tore Pettersen

Uvikling 330 skvadronen• Oppstart 1973, 4 baser på hjemmevakt• 1980, støtte til FSK. Antiterror• 1986/87, del av Statens luftambulanse• 1991 Utvikling/samarbeid med RITS• Utvikling innen fjellredning, AR• 2004 Nasjonal standard

for redningsmenn• 2005/2007 operativ med

NVG, alle baser

134 Luftving

Page 11: Svein Tore Pettersen

Utvikling 330 skvadronen• 1995-, prøvedrift Vigra – Rygge • 2004, tilstedevakt Sola• 2006 Tilstedevakt Banak• 2007 Tilstedevakt Bodø• 2008 Tilstedevakt Ørland• 2008 Fast base Rygge• 2009 Detasjement Florø

134 Luftving

Page 12: Svein Tore Pettersen

Hvorfor militær operatør? Kjernevirksomhet for landets sikkerhet Viktig del av suverenitetshevdelsen på kontinentalsokkelen Vedtatt av Stortinget Forsvaret har 37 års erfaring, regnes blant verdens

beste operatører av slik virksomhet Selektert personell i alle ledd Treningskultur – gir kvalitet Streng kvalitetssikring Militært regelverk – større fleksibilitet Ingen økonomiske motiv – ikke profittdrevet Militær organisasjon i ryggen Krisehåndteringskompetanse - intops Samtrent og standardisert med andre militære enheter som

yter assistanse, Kystvakt, Marine, HV etc

134 Luftving

Page 13: Svein Tore Pettersen

Nye helikopter til redningstjenesten Utskiftning 2005-2008 – vedtatt i Stortinget Omfattende byråkratisk prosess Uklart/endret mandat for prosjektet? Tas det hensyn til 37 års erfaring?

-Ensidig fokusering på rekkevidde-Manglende fokus på landops-Store scenarier = flere ressurser

Mange hensyn og agendaer Helhet vs særinteresser Fakta: betydelige forsinkelser

134 Luftving

Page 14: Svein Tore Pettersen

Sea King til 2020 og enda litt til?

Økt vedlikehold Dårlig sensorkapasitet – i forhold til økt krav og utvikling Kommunikasjon – GSM, dataoverføring 60 talls teknologi Modifikasjoner må påregnes Reservedeler kan bli en utfordring Sannsynlighet for perioder med lavere beredskapstall Ytelser Begrensninger i is/snø Fortsatt et meget bra rednings-

helikopter som kan stå i tjeneste i mange år!

134 Luftving

Page 15: Svein Tore Pettersen

SPØRSMÅL?