View
420
Download
0
Category
Preview:
DESCRIPTION
Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в период подготовки и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи
Citation preview
Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в период
подготовки и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр
2014 года в г. Сочи
Сочи 2013
УРОВЕНЬ АВТОМОБИЛИЗАЦИИ
Мировой уровень (автомобилей на 1000 жителей)
601+ 501-600 301-500 151-300 101-150 61-100 41-60 21-40 11-20 0-10
РОССИЯ249 автомобилей
МАЛЬТА607 автомобилей
США765 автомобилей
Российский уровень (автомобилей на 1000 жителей)
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ288 автомобилей
МОСКВА299 автомобилей
СОЧИ420 автомобилей
ПЛОТНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ В г.СОЧИ
Из-за отсутствия удобного общественного транспорта плотность движения инди-видуальных транспортных средств чрезвычайно высокая, и в любое время дня/ночи на территории центральных районов Сочи и Адлера наблюдаются заторы и пробки.
Скор
ость
дви
жен
ия
Количество
выбросов СО
2
3-4 км/ч3500 тонн/день
Экологическая обстановка
в городе Сочи
Среднее потребление топлива в транспортном заторе составляет от 1 до 1,5 литров бензина в час при работающем двигателе (или больше, в зависимости от атмосферных условий), что приводит к дополнительному выбросу CO2 в количестве примерно 3500 тонн в день (2,36 кг CO2/л топлива) – и это только на улицах Сочи.
КОНЦЕПЦИЯ ИНТЕРМОДАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ г. СОЧИ
ТРАНСПОРТ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ г. СОЧИ
2010/2012
Сочи Адлер
Существующие поезда дальнего следованияСуществующие, не интегрированные автобусные маршруты Красная Поляна
Мацеста Хоста Олимпийский парк
Сочи АдлерОлимпийский парк
Мацеста Хоста
2013/2014 Поезда дальнего следования Пригородные поезда, полностью интегрированные с сетью фидерных автобусовФидерные автобусные маршруты интегрированные с горно-прибрежной автобусной сетью
Красная Поляна
2011-2013 гг.
•Сокращение дублирующих маршрутов транспорта общего пользования (121 маршрут, раннее 176)
•Частичная замена подвижного состава на автобусы большей вместимости (835 ед., ранее 1027 ед.)
2013 г.
• Приобретение автобусов большой вместимости (108 ед.);• Начало функционирования электропоездов в период подготовки к Играм• Сокращение маршрутов транспорта общего пользования до 110 маршрутов;• Замена подвижного состава на автобусы большей вместимости (676 ед., ранее 835 ед.)
2014 г.
• Функционирование электропоездов в полном объеме• Функционирование автобусов по маршрутам по Олимпийских и Паралимпийских игр• Функционирование транспорта общего пользования, интегрированного с ж/д транспортом
СТРУКТУРА АВТОБУСНОГО ПАРКА ГОРОДА СОЧИ В 2011-2013 гг.
2010 2011 2012 2013-2014
Автобусы малой вместимости, ед. 1740 879 804 545
Автобусы средней вместимости, ед. 59 121 121 121
Автобусы большой вместимости, ед.
57 57 61 169
ИТОГО: 1856 1057 989 835
94%
3%3%2010 год
Автобусы малой вместимости
Автобусы средней вместимости
Автобусы большой вместимости
66%14%
20%
2013 год
Автобусы малой вместимости
Автобусы средней вместимости
Автобусы большой вместимости
ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЕ УЗЛЫ г. СОЧИ
ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЕ УЗЛЫ г. СОЧИ
Транспортно-пересадочные узлы являются частью концепции транспортного обслуживания гостей и участников Игр. Всего 9 ТПУ с доступом к железнодорожному транспорту: Сочи, Мацеста, Хоста, Адлер, Олимпийская деревня, Олимпийский парк, Аэропорт, Эсто-Садок, Красная поляна.
СХЕМА МАГИСТРАЛЬНЫХ АВТОБУСНЫХ МАРШРУТОВ ВО ВРЕМЯ ИГР
Планируемый период начала работы магистральных автобусных маршрутов с 07.01.2014 по 28.02.2014 на период Олимпийских игр и с 01.03.2014 по 19.03.2014 на период Паралимпийских игр.
Всего 10 маршрутов категории «В» и 6 маршрутов категории «М»
СХЕМА ДВИЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ВО ВРЕМЯ ИГР
Железнодорожный транспорт в Олимпийской транспортной системе по маршрутам по маршрутам R1, R2, R5 представлен в виде электропоездов ЭС1 «Ласточка» вместимостью 2050 чел.;
По маршруту R3 в виде электропоездов ЭД4М вместимостью 1154 чел.;
По маршруту R4 в виде электропоездов ЭД4М вместимость 2050 чел.
СТРАТЕГИЯ СБАЛАНСИРОВАННОЙ КОНЦЕПЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ СОЧИ 2014
1. Сильная опорная железнодорожная сеть, соединяющая городские районы Сочи и Адлера, а также центр Горного кластера - Красную Поляну;
2. Оборудование маршрутных автобусов Игр самыми передовыми технологиями для снижения загрязнения воздуха, шума и выбросов парниковых газов до минимального уровня;
3. Максимально возможное количество зрителей, обслуживающий персонал и другие клиенты будут путешествовать по современным канатным дорогам, обеспечивая минимальное потребление энергии транспортными средствами на человека.
МОДЕРНИЗАЦИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
Интегрированная региональная сеть ж/д и автобусного транспорта позволит достигнуть снижения частоты движения личного автомобильного транспорта вдоль побережья от Дагомыса до Имеретинской низменности на 25%
= минус 5,723 миллионов машино-километров/год =
= снижение расходов на топливо на 300,4 млн рублей
Решение экологическихпроблем города Сочи за счет модернизации
транспортной инфраструктурыв период подготовки Олимпийских игр 2014 года
Разгрузка улично-дорожной сети и уменьшение уровня общей загазованности
Обновление парка подвижного состава транспорта общего пользования города Сочи
Перевод транспорта общего пользования на более чистое топливо
Ужесточение требований к рынку автомобильного топлива и автомобилей
Развитие рельсового транспорта как наиболее экологичного
Ведение строительства объектов с применением современных «зеленых» стандартов
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Recommended