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ASAHI Air Clutches and Brakes
エアクラッチ・ブレーキ 旭精工!
206351
u-201
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水冷式エアブレーキで薄形設計です。効果的な水冷により高い熱容量をもっています。連続すべりのようなテンションコントロール、高頻度の苛酷な使用条件には最適です。摩擦板は二つ割りの為、交換が容易です。
キャリパーはダイヤフラムを用いているので最低作動圧が極めて低くなり、またキャリパー作動数と組合せるとトルク制御範囲は大幅に広くなります。最大1:560まで制御できます。水冷不要で省エネタイプで応答性は抜群です。
スプリング連結形エアブレーキで数本のスプリングにより連結し空気圧で解放します。空気圧が減少したり電源が切れるようなトラブルが起るとブレーキが作動するので安全です。
クラッチとブレーキを一体構造にしているので中間軸の制御に最適です。ディスクは冷却ファンがついているので放熱がよく苛酷な使用に耐えます。軸への取付、配管がきわめて簡単ですからコストの低減のお役にたちます。
組合せで機能変更ができるユニットタイプです。フランジモータに直結できるように設計されているので簡単にクラッチブレーキ付のモータになります。応答速度が速いので高頻度に耐えます。
フランジ形 両軸形
クラッチ クラッチブレーキ
■キャリパー形ディスクブレーキBTC形
呼び番号 価 格ト ル ク 外形寸法（mm）0.6MPa 外径 総幅 軸径
BTC25-10,X 196,000 212Nm 343 144 35BTC35-10,X 274,000 492Nm 444 144 60BTC50-10,X 417,000 1000Nm 597 144 100
■水冷形ブレーキBWC形
呼び番号 価 格ト ル ク 外形寸法（mm）0.6MPa 外径 総幅 軸径
BWC14-041 145,000 190Nm 228 95 50BWC30-041 210,000 450Nm 302 120 75BWC45-041 352,000 590Nm 350 147 80
■スプリング制動BSE形
呼び番号 価 格ト ル ク 外形寸法（mm）0.6MPa 外径 総幅 軸径
BSE 7-608 53,500 59Nm 150 90 25BSE16-608 63,300 127Nm 182 103 35BSE35-608 109,000 265Nm 228 109 50BSE60-608 184,000 451Nm 302 143 75
■エアクラッチ・ブレーキDSDP形
呼び番号 価 格ト ル ク 外形寸法（mm）0.6MPa 外径 総幅 軸径
DSDP 1 94,700 22/50Nm 115 160 20DSDP 4 107,000 44/50Nm 152 160 25DSDP10 246,000 100/108Nm 205 200 35DSDP30,X 277,000 295/274Nm 258 263 45
■モジュールDMNF形クラッチ（CMA形）クラッチブレーキ（DMA形）
呼び番号 価 格 外形寸法（mm）クラッチ クラッチブレーキ 外径 総幅 軸径
CMA5-119MN DMA5-119MN90,100 112,000 200
172 19CMA5-124MN DMA5-124MN 182 24
154,000 177,000 250CMA7-128MN DMA7-128MN 250 250 28
CMA14-138MN DMA14-138MN 174,000 212,000 300 270 38
クラッチ クラッチブレーキ
■モジュールDMNF形クラッチ（CMNF形）クラッチブレーキ（DMNF形）
呼び番号 価 格 外形寸法（mm）クラッチ クラッチブレーキ 外径 総幅 軸径
CMNF5-124MN DMNF5-124MN 114,000 138,000 212 268 24
CMNF7-128MN DMNF7-128MN 194,000 217,000 285 369 28
CMNF14-138MN DMNF14-138MN 221,000 259,000 310 397 38
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