Alkohollal a csúcsra Kaszab István Szuro-Trade cégcsoport

Alkohollal a csúcsra

Kaszab IstvánSzuro-Trade cégcsoport

Környezettudatos közlekedés roadshow 2012

mi a bioetanol:

növényi eredetű, víztelenített és denaturált alkohol

Forrás: MOL

évi ~8.000 km gépkocsihasználat

~150 g/km kibocsájtás

1 200 kg CO2

e85

600 kg

Forrás: MOL

Éves kibocsájtások a Magyar Ásványolaj Szövetség adatai alapján

Benzin: 1,293,617,090 liter

Gázolaj: 1,587,193,886 liter

Forrás: Magyar Ásványolaj Szövetség (2011 évi adatok)

3 014 127 t CO2

4 191 191 t CO2

7 204 318 t CO2

A kötelező biokomponens bekeverés megtakarítása:

180 107 t CO2Az Istenhegyi úti kút

megtakarítása: 0,00014 %

Érdemes-e első generációs technológiával foglalkoznunk?

• 1 szem kukorica tömege 0,35-0,4 g• Ebből kinyerhető 0,13 g bioetanol és 0,13 g DDGS• Bioetanol 28,6 MJ/kg -> 0,13 g -> 3,7 kJ• DDGS 17 MJ/kg -> 0,13 g -> 2,2 kJ• Összesen 5,9 kJ (1,6 Wh)

A bioetanol a jelenlegi járműparkban minimális módosítások mellett azonnal alkalmazható megoldást jelent

Az etanolbusz motorok jellemzően már megjelenésükkor teljesítették a csak 10 évvel később életbe lépő környezetvédelmi normákat

A bioetanol a jelenlegi járműparkban minimális módosítások mellett azonnal alkalmazható megoldást jelent

A bioetanol a jelenlegi járműparkban minimális módosítások mellett azonnal alkalmazható megoldást jelent

A bioetanol a jelenlegi járműparkban minimális módosítások mellett azonnal alkalmazható megoldást jelent

Az etanollal hajtott autóbusz motor emissziós adatai

DSI9E 01 (1996)

Euro 4(2006)

CO 0.0 g/kWh 1.5 g/kWh

Szénhidrogének 0.1 g/kWh 0.46 g/kWh

NO-ok 3.3 g/kWh 3.5 g/kWh

Részecskék 0.02 g/kWh 0.02 g/kWh

• I. generációs etanol üzemű Scania motor 1989, megfelelt az Euro 3 szabványnak (1999)

• II. generációs etanol üzemű Scania motor 1996, megfelelt az Euro 4 szabványnak katalizátor nélkül (2006)

• III generációs etanol üzemű Scania motor 2007, megfelel az Euro 5 és késöbb EEV szabványnak katalizátor nélkül (2009 -2012)

Az etanollal hajtott autóbusz motor emissziós adatai

Net gain in CO2 with ethanol Stockholm, diesel vs. ethanol

-15000

-10000

-5000

0

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

ton

nes

1990 óta a fosszilis CO2 kibocsátás az etanollal hajtott autóbuszoknak köszönhetően 120 000 tonnával csökkent.

A 2004 évi csökkenés több mint 5 000 személygépkocsi 15 000 km-nyi futás CO2-kibocsátásának felel meg

A Stockholmi Közlekedési Vállalat emissziós adatai

Forrás: Stockholmi Közlekedési Vállalat

Etanol-hibrid autóbusz

Forrás: SCANIA

• Dízel – elektromos meghajtás• Szuperkondenzátorok• Akár 40% üzemanyag megtakarítás

„magas oktánszámú, megújuló alapanyagól készült komponens”

Magyar Bioetanol Szövetség

„ A kőkorszak sem azért ért véget, mert elfogyott a kő, az olajkorszaknak sem azért

lesz vége, mert elfogy az olaj”

Yamani sejk (Szaúd-Arábia)

Köszönöm a figyelmet!

kaszab.istvan@szurotrade.hu