View
1
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
Anlage 3
67
72
67
44
54
31
40
39
61
0 10 20 30 40 50 60 70 80
für Ausflüge
30 bis 49-jährige
zum Einkaufen/ kurze Erledigungen
abends, z. B. Treffen von Freunden
14 bis 29-jährige
als Sport Rennradfahren, Mountainbiking
14 bis 29-jährige
Fahrt zur Arbeit, Schule Ausbildungsstätte
14 bis 29-jährige
Anteile in %
Anlass der Fahrradnutzung
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 1
Abb. 2
73
44
41
79
26
39
75
20
33
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Auto
ÖPNV
Fahrrad
Anteile in %
regelmäßige Nutzung von Verkehrsmitteln (mindestens mehrmals pro Woche)nach Alter
50 bis 69 Jahre
30 bis 49 Jahre
bis 29 Jahre
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 3
85
16
34
74
30
38
61
52
42
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Auto
OPNV
Fahrrad
Anteile in %
regelmäßige Nutzung von Verkehrsmitteln (mindestens mehrmals pro Woche)nach Ortsgröße
250.000 und mehr EW
50.000 bis 250.000 EW
bis 50.000 EW
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 4
63
25
4
2
75
10
10
23
57
59
7
4
3
52
14
34
25
16
8
5
32
38
59
59
14
49
31
4
3
4
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Flexibilität
Spaß
Gesundheit
Umwelt
Zeit
Kosten
Parkmöglichkeit
Sicherheit
Komfort
Transportmöglichkeit
Anteile in %
Was sind die Gründe, die für das jeweilige Verkehrsmittel sprechen?
Auto
ÖPNV
Fahrrad
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 5
68
36
27
19
13
13
10
9
5
4
3
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Weg ist zu weit
dauert zu lange
zu anstrengend
zu unbequem
Auto für Beruf wichtig
zu gefährlich
kein sicheren Abstellmöglichkeiten…
zu kurzer Weg (Gehdistanz)
Fahrrad unbequem zu erreichen
zu wenig Abstellmöglichkeiten…
nutze Mitfahrgelegenheit
Anteile in %
Welche der folgenden Gründe führen dazu, dass Sie nicht mit dem Fahrrad als Verkehrsmittel fahren?
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 6
bis 1 Jahr9%
1 bis 2 Jahre12%
2 bis 3 Jahre17%
3 bis 5 Jahre20%
über 5 Jahre42%
Alter des Fahrrads Basis: Fahrradfahrer
Quelle: sinus: Fahrradmonitor 2015:
Abb. 7
ja, sicher3%
ja, vielleicht20%
kein Fahrradkauf geplant77%
geplanter Fahrradkauf in den nächsten 12 Monaten
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 8
neu70%
gebraucht18%
weiß nicht12%
Falls Fahrradkauf in den nächsten 12 Monaten geplant ist:Kauf eines neuen oder eines gebrauchten Fahrrads?
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
geplante Ausgabe:Durchschnittswert:etwa: 574 EUR
Abb. 9
Marke bekannt
44%
Marke unbekannt
56%
Wissen, welche Marke das genutzte Fahrrad hat!
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 10
11
9
7
5
4
3
3
1
1
1
1
1
1
0 2 4 6 8 10 12
Kettler
Hercules
Giant
Pegasus
Kalkhoff
Prophete
Stevens
Dynamicy
BOCas
Carver
Panther
Gudereit
Winora
Anteile in %
Marke des genutzten Fahrrads, soweit bekannt
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 11
39
29
21
11
5
4
3
2
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
City-Rad
Mountainbike
Treckingrad
Hollandrad
Rennrad
Jugendrad
Pedelec/E-Bike
individuelle Sonderanfertigung
Anteile in %
genutzter Fahrradtyp
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 12
9
25
23
18
8
4
3
3
8
0 5 10 15 20 25 30
bis 100 EUR
100 bis 300 EUR
300 bis 500 EUR
500 bis 800 EUR
800 bis 1.000 EUR
1.000 bis 1.500 EUR
1.500 bis 2.000 EUR
über 2.000 EUR
weiß nicht
Anteile in %
Preis des Fahrrads Nur Personen, deren Fahrrad nicht
älter als 5 Jahre ist
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 13
sehr zufrieden
30%
zufrieden
56%
durchschnittlich zufrieden
10%
nicht zufrieden
3% überhaupt nicht zufrieden
1%
Zufriedenheit mit dem Fahrrad
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 14
3
14
45
43
12
37
55
22
0 10 20 30 40 50 60
kann kein Fahrrad fahren
fahre grundsätzlich nie Fahrrad
Nutzung des Fahrrads in der Freizeit
Nutzung des Fahrrads iim Alltag
Nutzung des Fahrrads als Sportgerät
Fahrradfahrer wirken sportlich
Fahrradfahrer sind umweltbewusst
Fahrrad fahren macht attraktiv
Anteil in %
verschiedene Aspekte zum Fahrrad fahren
Quelle: Fahrradfahren in Deutschland 2014
Studie der Rose Versand GmbH
Abb. 15
79
76
68
56
56
46
39
24
19
10
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
ist gesund
umweltfreundlich
kostet nichts (außer der Anschaffung)
geht oft schneller (keine Staus)
muss keinen Parkplatz suchen
als Sport
zur Entspannung
ist entspannter als Auto fahren
wegen steigender Benzinkosten
habe keinen Führerschein/ Auto
Anteil in %
Ein Drittel der Deutschen zieht das Fahrrad dem Auto vor. Das sind die Gründe
Quelle: Fahrradfahren in Deutschland 2014
Studie der Rose Versand GmbH
Abb. 16
keine Anschaffung geplant
39%
Anschaffung in den nächsten 2 Jahren
geplant41%
Anschaffung in den
nächsten 6 Monaten geplant
20%
geplante Anschaffung eines neuen Fahrrads Studie: fahrrad.de
Quelle:
fahrrad.deStudie zur allegemeinen Fahrradnutzung
in Deutschland 2015
Abb. 17
3,6
18,4
15,3
29,6
22,40
8,3
0 5 10 15 20 25 30 35
bis 300 EUR
bis 700 EUR
bis 1.000 EUR
bis 1.500 EUR
bis 3.000 EUR
mehr als 3.000 EUR
Anteil in %
Investitionsbereitschaft für ein neues Fahrrad
Quelle:
fahrrad.deStudie zur allegemeinen Fahrradnutzung
in Deutschland 2015
Abb. 18
täglich40%
mindestens 1 X pro Woche50%
mindestens 1 X pro Monat7%
weniger als 1 X pro Monat3%
Nutzungsfrequenz des Fahrrads in Prozent
Quelle:
fahrrad.deStudie zur allegemeinen Fahrradnutzung
in Deutschland 2015
Abb. 19
93
92
91
92
93
95
97
88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98
total
14 bis 19 Jahre
20 bis 29 Jahre
30 bis 39 Jahre
40 bis 49 Jahre
50 bis 59 Jahre
60 bis 69 Jahre
Anteil in %
Bekanntheit von E-Bikes und Pedelecs
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 20
sehr interessant17%
eher schon32%
eher nicht33%
absolut uninteressant18%
Sind Fahrräder, die einen Elektromotor integriert haben (Pedelecs/ E-Bikes) generell interessant für Sie?
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 21
45
53
37
40
46
52
58
53
0 10 20 30 40 50 60 70
weiblich
männlich
14 bis 19 Jahre
20 bis 29 Jahre
30 bis 39 Jahre
40 bis 49 Jahre
50 bis 59 Jahre
60 bis 69 Jahre
Anteil in %
Interesse an Pedelecs/ E-Bikes: "sehr interessant" und "eher schon"
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 22
73
80
43
37
48
25
22
42
15
7
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
man kann weite Strecken zurücklegen
14 bis 29 Jahre
bequemer als andere Verkehrsmittel
kein Schwitzen
14 bis 29 Jahre
neueste Technik
schneller als andere Verkehremittel
14 bis 29 Jahre
sicheres Gefühl
sonstiges
Anteile in %
Gründe für Interess an E-Bikes/ Pedelecs
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Basis:
Personen mit Interesse an E-Bikes/Pedelecs
Abb. 23
64
45
33
20
18
14
0 10 20 30 40 50 60 70
kein Bedarf
zu teuer
eher etwas für ältere Menschen
Aufladen der Batterie aufwändig
zu schwer
keine sicheren Abstellmöglichkeiten
Anteile in %
Gründe für fehlendes bzw. geringes Interesse an E-Bikes/ Pedelecs
Basis: Personen ohne oder mit geringem
Interesse an E-Bikes/ Pedelecs
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 24
ja14%
nein86%
E-Bike/ Pedelec: bereits genutzt?Basis: alle befragten Personen, denen der Begriff E-Bike/ Pedelec bekannt ist
Quelle: sinus; Fahrradmonitor 2015
Abb. 25
53
72
56
36
29
18
26
40
18
10
18
24
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
total
bis 29 Jahre
30 bis 49 Jahre
50 Jahre und älter
Anteile in %
Wenn Sie sich für ein neues Fahrrad entscheiden müssten, würden Sie sich für ein herkömmliches Fahrrad oder ein Fahrrad mit Unterstützung durch Elektromotor (E-Bike/ Pedelec) entscheiden?
herkömmliches Fahrrad
E-Bike/ Pedelec
weiß nicht
Recommended