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InfrastrukturbauBefestigungstechnikEurocode 2
Herausgegeben von
Prof. Dipl.-Ing. DDr. Konrad BergmeisterWien
Dr.-Ing. Frank FingerloosBerlin
Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Johann-Dietrich WörnerDarmstadt
101. Jahrgang
BetonKalender2012
Hinweis des VerlagesDie Recherche zum Beton-Kalender ab Jahrgang 1980 stehtim Internet zur Verfugung unter www.ernst-und-sohn.de
Titelfoto: Berliner Hauptbahnhofc Deutsche Bahn AG
Bibliografische Information der Deutschen NationalbibliothekDie Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliografie;detaillierte bibliografische Daten sind im Internet uber http://dnb.d-nb.de abrufbar.
c 2012 Wilhelm Ernst & Sohn, Verlag fur Architektur und technische Wissenschaften GmbH & Co. KG,Rotherstr. 21, 10245 Berlin, Germany
Alle Rechte, insbesondere die der �bersetzung in andere Sprachen, vorbehalten. Kein Teil dieses Buchesdarf ohne schriftliche Genehmigung des Verlages in irgendeiner Form – durch Fotokopie, Mikrofilmoder irgendein anderes Verfahren – reproduziert oder in eine von Maschinen, insbesondere von Daten-verarbeitungsmaschinen, verwendbare Sprache ubertragen oder ubersetzt werden.
All rights reserved (including those of translation into other languages). No part of this book may bereproduced in any form – by photoprint, microfilm, or any other means – nor transmitted or translatedinto a machine language without written permission from the publisher.
Die Wiedergabe von Warenbezeichnungen, Handelsnamen oder sonstigen Kennzeichen in diesem Buchberechtigt nicht zu der Annahme, dass diese von jedermann frei benutzt werden durfen. Vielmehr kannes sich auch dann um eingetragene Warenzeichen oder sonstige gesetzlich geschutzte Kennzeichenhandeln, wenn sie als solche nicht eigens markiert sind.
Umschlaggestaltung: Hans Baltzer, BerlinHerstellung: HillerMedien, BerlinSatz: Hagedorn Kommunikation GmbH, ViernheimDruck und Bindung: Ebner & Spiegel, Ulm
Printed in the Federal Republic of Germany.Gedruck auf saurefreiem Papier.
ISBN 978-3-433-02989-3Electronic version available. O-Book ISBN 978-3-433-60102-0
ISSN 0170-4958
Vorwort
Der Beton-Kalender 2012 widmet sich den The-menschwerpunkten des „Infrastrukturbaus“, der„Befestigungstechnik“ und dem „Eurocode 2“.Im Teil 1 werden samtliche Aspekte uber diePlanung, den Bau und gesellschaftsrelevante An-forderungen von Verkehrsinfrastrukturen darge-stellt. Die Mobilitatszentren, insbesondere inner-stadtische Bahnhofsbauwerke, werden ausfuhr-lich behandelt und dabei interessante Bahnhofs-bauten vorgestellt. Teil 2 enthalt den aktuellenStand zu Befestigungstechniken und Verankerun-gen in Beton sowie Wissenswertes uber die neueeuropaische Vornorm CEN/TS. Eine konsoli-dierte deutsche Kurzfassung des Eurocode 2(DIN 1992-1-1 mit NA) mit allen Regelungen furBauteile und Bauwerke aus Beton- und Stahlbetonwurde speziell fur den Beton-Kalender 2012 erar-beitet, damit den Planern, Bauausfuhrenden undBehorden ein praxistaugliches Nachschlagewerkerstmalig zur Verfugung steht.
Im Eingangsbeitrag zum Teil 1 stellt Jan Worner ineiner kritischen Auseinandersetzung mit Infra-struktur und Gesellschaft die teilweisen Gegen-satze des Bedarfs an standig steigender Mobilitatund den gleichzeitig vorhandenen gesellschaftli-chen Spannungen beim Bau von Infrastrukturengegenuber. Dabei geht der Beitrag auf aktuelleGroßvorhaben, z. B. die neue Landebahn amFlughafen Frankfurt oder den Brenner Basistun-nel, ein und beschreibt Maßnahmen, die eine Rea-lisation trotz der Kontroversen ermoglichen.
Konrad Bergmeister, Oliver Fischer, Tobias Nevrlyund Conrad Boley behandeln umfassend die Mo-bilitatszentren – innerstadtische Bahnhofsbau-werke. Weitere Autoren haben zusatzlich ihrSpezialwissen zu diesem Thema eingebracht,wodurch den wichtigsten Aspekten bei derPlanung von neuen und der Umplanung von beste-henden Bahnhofen Rechnung getragen wird. Ak-tuelle Beispiele von Bahnhofsbauten in Deutsch-land und �sterreich bereichern diesen Beitrag.
Mit der Planung kundenfreundlicher und wirt-schaftlicher Parkbauten befasst sich Bernd Beer.
Die jahrelange Erfahrung des Autors ergibt eineausgewogene Darstellung des aktuellen Wissens-standes mit zahlreichen Planungshilfen.
Norbert Gebbeken, Manfred Keuser, Tobias Linseund Richard Wensauer haben aus vielen For-schungsergebnissen und Praxiserfahrungen ihrWissen zu stoß- und explosionsgefahrdeten Bau-elementen zusammengestellt. Neben den stoßarti-gen Einwirkungen, die durch Explosions-, Deto-nations- oder Impaktbelastungen entstehen kon-nen, wird auch das Werkstoffverhalten unterhohen Drucken und hohen Verzerrungsraten ineiner erstmaligen Gesamtheit erfasst. Wertvollsind die konstruktiven Hinweise zur Durch-bildung der Einzelbauteile, der Knotenpunkteund des gesamten Bauwerks.
Die außergewohnlichen Einwirkungen nach Euro-code 1, DIN EN 1991-1-7, hat Claus Kunz bearbei-tet. Außergewohnliche Einwirkungen sind Lastenmit einer geringen Eintrittswahrscheinlichkeit,einer in der Regel kurzen Dauer und mit mog-licherweise schwerwiegenden Folgen bis hinzum Versagen des Tragwerks. Im Beitrag wurdeauch der nationale Anhang fur DeutschlandNA:2010-12 eingearbeitet. Spezifisch werden dieAnprall-Einwirkungen von Straßenfahrzeugen,Eisenbahnfahrzeugen infolge Entgleisungen, Bin-nenschiffen, Aufprall von Helikoptern sowie auchInnenraum-Explosionen behandelt.
Harald S. Muller, Hans-Wolf Reinhardt und UdoWiens haben das Kapitel Beton uberarbeitet undaktuelle Forschungsergebnisse und Normenhin-weise berucksichtigt. Dieser Grundlagenbeitragenthalt die Zusammensetzung, Herstellung undNachbehandlung der verschiedenen Betonarten.Bezugnehmend auf die DIN EN 206-1 im Zusam-menhang mit dem Eurocode 2 werden die Exposi-tionsklassen und die aus ihnen folgenden Anfor-derungen an die Betonzusammensetzung be-schrieben. Zusatzlich wurde aktuelles Wissen ausder Endfassung des neuen fib Model Code 2011eingearbeitet.
IIIVorwort
Beton-Kalender 2012: Infrastrukturbau, Befestigungstechnik, Eurocode 2.Herausgegeben von Konrad Bergmeister, Frank Fingerloos und Johann-Dietrich Wornerc 2012 Ernst & Sohn GmbH & Co. KG. Published by Ernst & Sohn GmbH & Co. KG.
Themenschwerpunkte von Teil 2 sind die Befes-tigungstechnik und der Eurocode 2.
Den aktuellen Stand der europaischen Regelungenfur Befestigungssysteme beschreibt Georg Feistel.Umfassend werden die europaischen technischenZulassungen fur Metalldubel zur Verankerung inBeton behandelt, die Zusammenhange fur die Be-messung erklart und die ETAs in einer �bersichtzusammengestellt.
Rainer Mallee, Werner Fuchs und Rolf Eligehausenbeschreiben in ihrem Beitrag zur Bemessung vonVerankerungen in Beton nach CEN/TS 1992-4den derzeitigen europaischen Standard. DieCEN/TS regelt die Bemessung von nachtragli-chen Befestigungen (Dubel) und Einlegeteilen(Kopfbolzen und Ankerschienen) an Bauteilenaus Beton. Detailliert werden sowohl die bemes-sungsrelevanten Formeln sowie viele praktischeHinweise angefuhrt.
Ronald Mihala und Konrad Bergmeister bringen imBeitrag Befestigungstechnik – einbetonierte undeingemortelte Bewehrungsstabe sowie Gewinde-stangen den Stand des aktuellen Wissens und derderzeitigen Bemessungsmodelle. Die Unter-schiede der Wirkungsmechanismen werden mitaktuellen Forschungsergebnissen erklart und dieverschiedenen Bemessungsmodelle dargelegt.Speziell wird auch auf die aktuelle Bemes-sungssituation von eingemortelten Bewehrungs-und Gewindestaben auf Basis der DIN 1045 bzw.Eurocode 2, des ACI 318-2 sowie kurz der Ver-bunddubel nach CEN/TS 1992-4 eingegangen.
Mit der Verankerungs- und Bewehrungstechnikbeschaftigt sich Thomas Sippel. Bereits im Beton-Kalender 2011 wurden die Produktgruppen Be-tonstahl und Spannstahl von J. Moersch undJ. Haßhoff umfassend dargestellt. Die Ver-
bindungsmittel sowie spezielle Befestigungstech-niken werden in diesem Beitrag ausfuhrlich be-handelt. Neben den Hinweisen zu den bauauf-sichtlichen Zulassungen werden die verschiede-nen Ausfuhrungsarten und Bemessungsregelnerlautert.
Im Kapitel Normen und Regelwerke von FrankFingerloos findet man die wichtigsten Normenaus-zuge zum Eurocode 2 mit erganzenden Kommen-tierungen des NA fur �sterreich von WalterPotucek und Norbert Randl. Zusatzlich wurde einekonsolidierte Kurzfassung des Eurocode 2 (DIN1992-1-1 mit NA) erarbeitet, die alle Regelungen,die fur Bauteile und Bauwerke im ublichen Beton-und Stahlbeton-Hochbau in Deutschland erforder-lich sind, enthalt. Samtliche Baunormen und tech-nischen Baubestimmungen fur den Beton- undStahlbetonbau sind tabellarisch zusammenge-stellt. Auch die Betonnorm DIN EN 206-1 mitDIN 1045-2 wurde ebenfalls in konsolidierterFassung wieder aufgenommen.
Der Beton-Kalender 2012 mit dem Infrastruktur-bau, der Befestigungstechnik und dem Eurocode2 als Schwerpunkte stellt eine Fundgrube fur prak-tisch und wissenschaftlich interessierte Bauinge-nieure dar. Die Herausgeber wunschen Ihnen vielFreude beim Lesen und Nutzen von Wissenswer-tem und Praktischem fur die tagliche Arbeit.
Prof. Dipl.-Ing. DDr. Konrad Bergmeister, Wien
Dr.-Ing. Frank Fingerloos, Berlin
Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Johann-Dietrich Worner,Darmstadt
September 2011
IV Vorwort
Inhaltsubersicht
1Inhaltsverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII
Anschriften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XIII
Beitrage fruherer Jahrgange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XV
I Infrastruktur und Gesellschaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1Johann-Dietrich Worner
II Mobilitatszentren – Innerstadtische Bahnhofsbauwerke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Konrad Bergmeister, Oliver Fischer, Tobias Nevrly, Conrad Boley
III Planung kundenfreundlicher und wirtschaftlicher Parkbauten . . . . . . . . . . . . . 171Bernd Beer
IV Betonstrukturen unter Explosion und Impakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Norbert Gebbeken, Manfred Keuser, Tobias Linse, Richard Wensauer
V Außergewohnliche Einwirkungen nach DIN EN 1991-1-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279Claus Kunz
VI Beton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Harald S. Muller, Hans-Wolf Reinhardt, Udo Wiens
VInhaltsubersicht
Beton-Kalender 2012: Infrastrukturbau, Befestigungstechnik, Eurocode 2.Herausgegeben von Konrad Bergmeister, Frank Fingerloos und Johann-Dietrich Wornerc 2012 Ernst & Sohn GmbH & Co. KG. Published by Ernst & Sohn GmbH & Co. KG.
Inhaltsubersicht
2Inhaltsverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V
Anschriften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XV
VII Aktueller Stand der europaischen Regelungen fur Befestigungssysteme . . . . . . . 1Georg Feistel
VIII Bemessung von Verankerungen in Beton nach CEN/TS 1992-4 . . . . . . . . . . . . . 93Rainer Mallee, Werner Fuchs, Rolf Eligehausen
IX Befestigungstechnik – einbetonierte und eingemortelte Bewehrungsstabesowie Gewindestangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Ronald Mihala, Konrad Bergmeister
X Verankerungs- und Bewehrungstechnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209Thomas M. Sippel
XI Normen und Regelwerke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257Frank Fingerloos
Stichwortverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 575
VI Inhaltsubersicht
Beton-Kalender 2012: Infrastrukturbau, Befestigungstechnik, Eurocode 2.Herausgegeben von Konrad Bergmeister, Frank Fingerloos und Johann-Dietrich Wornerc 2012 Ernst & Sohn GmbH & Co. KG. Published by Ernst & Sohn GmbH & Co. KG.
Inhaltsverzeichnis
1I Infrastruktur und Gesellschaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Johann-Dietrich Worner
1 Paradigmenwechsel und gesellschaftlicheSituation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2 (Gesellschaftliche) Anforderungen anInfrastrukturen und deren Risiko-bewertung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3 Mobilitat – Lebensraum undInfrastrukturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.1 Mobilitat und Wohlstand . . . . . . . . . . . 6
3.2 Nachhaltige Mobilitatsgestaltung. . . . . 73.3 Lebensraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73.4 Infrastrukturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4 Verfahren zur Projektrealisierung. . . . . 84.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84.2 Kommunikation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84.3 Mediationsprozesse. . . . . . . . . . . . . . . . 9
5 Literatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
VIIInhaltsverzeichnis
Beton-Kalender 2012: Infrastrukturbau, Befestigungstechnik, Eurocode 2.Herausgegeben von Konrad Bergmeister, Frank Fingerloos und Johann-Dietrich Wornerc 2012 Ernst & Sohn GmbH & Co. KG. Published by Ernst & Sohn GmbH & Co. KG.
II Mobilitatszentren – Innerstadtische Bahnhofsbauwerke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Konrad Bergmeister, Oliver Fischer, Tobias Nevrly, Conrad Boley
1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131.1 Entwicklung der Mobilitat . . . . . . . . . 141.2 Entstehung der Eisenbahn und der
Bahnhofe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151.3 Bahnhofsarten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2 Besondere Aspekte der Bemessungund Konstruktion . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.1 Wesentliche Anforderungen undRegelwerke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.2 Konstruktive Durchbildung . . . . . . . . 202.2.1 Tragwerkskonzept . . . . . . . . . . . . . . . . 202.2.2 Verformungsfahige
Konstruktionselemente . . . . . . . . . . . . 242.2.2.1 Stutzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242.2.2.2 Platten bzw. Deckenscheiben . . . . . . . 272.2.2.3 Wandscheiben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282.2.3 Bahnsteige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302.2.3.1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302.2.3.2 Anforderungen an Personen-
verkehrsanlagen in Deutschland. . . . . 312.2.3.3 Anforderungen an Personen-
verkehrsanlagen in �sterreich . . . . . . 362.3 Schwingungen, Erschutterungen
und Sekundarluftschall und derenAbminderung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
2.3.1 �berblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392.3.2 Beschreibung der relevanten
Großen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.3.3 Anforderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412.3.3.1 Anforderungen an den
Erschutterungsschutz . . . . . . . . . . . . . 412.3.3.2 Anforderungen an den Schutz vor
sekundarem Luftschall . . . . . . . . . . . . 422.3.3.3 Anmerkung zum subjektiv
empfundenen Komfort . . . . . . . . . . . . 422.3.4 Entstehung und �bertragung von
Erschutterungen und Maßnahmenzu deren Reduzierung . . . . . . . . . . . . 42
2.3.4.1 Anregemechanismen(Emissionssystem) . . . . . . . . . . . . . . . 42
2.3.4.2 Maßnahmen an der Quelle(am Emissionssystem) . . . . . . . . . . . . 46
2.3.4.3 Erschutterungsubertragung(Transmissionssystem) . . . . . . . . . . . . 49
2.3.4.4 Maßnahmen am �bertragungsweg(am Transmissionssystem) . . . . . . . . . 50
2.3.4.5 Erschutterungseinleitung(Immissionssystem) . . . . . . . . . . . . . . 51
2.3.4.6 Maßnahmen am Empfangsort(am Immissionssystem) . . . . . . . . . . . 55
2.3.5 Prognose von Erschutterungen. . . . . . 572.3.5.1 Einordnung des Nachweises der
Gebrauchstauglichkeit . . . . . . . . . . . . 572.3.5.2 Erfordernis einer Prognose . . . . . . . . . 572.3.5.3 Typischer Ablauf der Planung des
Erschutterungsschutzes . . . . . . . . . . . . 582.3.5.4 Spektrale Betrachtungen . . . . . . . . . . . 59
2.3.5.5 Messung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 592.3.5.6 Ablauf einer Prognose, erlautert
an Beispielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 602.4 Moglichkeiten der Schwingungs-
isolation und deren baulicheUmsetzung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
2.4.1 Moglichkeiten derGebaudeisolation. . . . . . . . . . . . . . . . . 65
2.4.1.1 Flachig bzw. Punktuell . . . . . . . . . . . . 652.4.1.2 Anordnung der Isolationsebene . . . . . 662.4.1.3 Isolation von Tragwerksteilen zur
Vermeidung von Resonanz-effekten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
2.4.2 Problemstellen derGebaudeisolation. . . . . . . . . . . . . . . . . 67
2.4.2.1 Horizontale Aussteifung desGebaudes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
2.4.2.2 Vertikale Aussteifung desGebaudes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
2.4.2.3 Vermeidung von Zwangungen . . . . . . 672.4.2.4 Einfluss von Wasserzutritt auf
die Isolationsebene . . . . . . . . . . . . . . . 682.4.2.5 Gegenseitige Abstimmung von
Mischsystemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 682.4.2.6 Berucksichtigung der Steifigkeit
des Baugrunds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 682.4.2.7 Planerischer Ablauf. . . . . . . . . . . . . . . 682.4.2.8 Installation und Qualitatssicherung . . 682.4.2.9 Bemessung und Normung von
Isolationslagern . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
3 Strukturen und Tragkonzepte . . . . . . . 693.1 Oberirdische Bahnhofe . . . . . . . . . . . . 693.1.1 Neuer Bahnhof Bozen. . . . . . . . . . . . . 693.1.1.1 Einfuhrung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 693.1.1.2 Gestaltungskonzept . . . . . . . . . . . . . . . 693.1.1.3 Verkehrskonzept . . . . . . . . . . . . . . . . . 703.1.1.4 Architektonische, stadtebauliche
und landschaftliche Einfugung. . . . . . 723.1.1.5 Bebaute Flachen und Bauvolumen. . . 733.1.1.6 Nachhaltige Stadtentwicklung . . . . . . 743.1.1.7 Konstruktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 743.1.2 Hauptbahnhof Wien –
Ein Bahnhof entsteht. . . . . . . . . . . . . . 753.1.2.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 753.1.2.2 Das Herzstuck – die Verkehrs-
station. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 763.1.2.3 Bruckenbau im Gesamtprojekt
Hauptbahnhof Wien . . . . . . . . . . . . . . 813.1.2.4 Hightech-Stutzpunkt
Matzleinsdorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 833.1.3 Umbau Erfurt Hauptbahnhof –
Bauwerksstrukturen undTragkonzepte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
3.1.3.1 �berblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 853.1.3.2 Raumliche Organisation . . . . . . . . . . . 863.1.3.3 Konstruktive Zusammenhange . . . . . . 873.1.3.4 Konstruktive Besonderheiten . . . . . . . 883.2 Unterirdische Bahnhofe . . . . . . . . . . . 90
3.2.1 Bahnhof des neuen Flughafens BerlinBrandenburg – komplexe Interaktionzwischen Tragwerk, Baugrund und�berbauung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
3.2.1.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 903.2.1.2 �bersicht uber den Flughafen . . . . . . 903.2.1.3 �bersicht uber die Schienen-
anbindung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 913.2.1.4 Streckentunnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 933.2.1.5 Bahnhof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 963.2.1.6 Fazit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1143.2.2 Bau des unterirdischen Bahnhofs
Triangeln in Malmo. . . . . . . . . . . . . . 1153.2.2.1 Gesamtprojekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1153.2.2.2 Konstruktion der unterirdischen
Station Triangeln . . . . . . . . . . . . . . . . 1163.2.2.3 Geologie und Hydrologie . . . . . . . . . 1163.2.2.4 Abteufen der Zugangsschachte
und bergmannischer Vortrieb derStation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
3.2.2.5 Schnittstelle schildvorgetriebenerTunnel/Schachtbauwerk . . . . . . . . . . 119
3.2.2.6 Permanente Betonbauwerke . . . . . . . 1213.2.2.7 Rechnerischer Brandschutz . . . . . . . 1223.2.3 Station Hauptbahnhof der 2.
S-Bahn-Stammstrecke in Munchen . 1223.3 Bauen im Bestand . . . . . . . . . . . . . . . 1253.3.1 City-Tunnel Leipzig – Anbindung
an den bestehenden Hauptbahnhof. . 1253.3.1.1 Entstehungsgeschichte und
Ausgangssituation . . . . . . . . . . . . . . . 1253.3.1.2 Bauliche Situation am
Hauptbahnhof . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1283.3.1.3 Losungsansatze fur die
Bestandsunterfahrung . . . . . . . . . . . . 1303.3.1.4 Ausfuhrungsplanung und
Herstellung der Bestandsunter-fahrung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
3.3.1.5 Hallenbinderabfangung in derLangsbahnsteighalle . . . . . . . . . . . . . 150
3.3.1.6 Vermessung, �berwachung undBeweissicherung . . . . . . . . . . . . . . . . 150
3.3.1.7 Resumee. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1513.3.2 Hauptbahnhof Klagenfurt –
Umbau unter laufendem Betrieb . . . 1513.3.3 Umbau des Westbahnhofs zur
BahnhofCity Wien West . . . . . . . . . . 1573.3.3.1 Ausgangssituation und Geschichte
des Westbahnhofs . . . . . . . . . . . . . . . 1573.3.3.2 Umbau bei laufendem Betrieb . . . . . 1583.3.3.3 Denkmalschutz und Bestands-
bewertung der alten Bahnhofshalle . 1593.3.3.4 Unterfangung der Bahnhofshalle . . . 1603.3.3.5 Besonderheiten im Bauablauf. . . . . . 1643.3.3.6 Der Bahnhof nach dem Umbau . . . . 164
4 Trends und Ausblicke . . . . . . . . . . . . 165
5 Literatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
VIII Inhaltsverzeichnis
IXInhaltsverzeichnis
III Planung kundenfreundlicher und wirtschaftlicher Parkbauten . . . . . . . . . . . . . 171Bernd Beer
1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1731.1 Grundprinzipien der Kunden-
freundlichkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1731.2 Begriffsdefinitionen . . . . . . . . . . . . . 174
2 Verkehrsplanung . . . . . . . . . . . . . . . . 1742.1 Parkbautypen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1742.1.1 Geschosshohe gerade oder
kreisformige Rampen . . . . . . . . . . . . 1752.1.2 Split-Level- oder D’Humy-System . 1752.1.3 Parkrampensystem . . . . . . . . . . . . . . 1762.2 Innere Verkehrsfuhrung . . . . . . . . . . 1762.3 Aufstellwinkel, Stellplatz- und
Fahrgassengeometrie. . . . . . . . . . . . . 1772.4 Rampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1792.4.1 Grundrissgeometrie . . . . . . . . . . . . . . 1792.4.2 Hohenplanung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1812.5 Straßenanbindung . . . . . . . . . . . . . . . 1832.6 Schrammborde . . . . . . . . . . . . . . . . . 1842.7 Fußwegverbindungen . . . . . . . . . . . . 1852.8 Barrierefreies Bauen . . . . . . . . . . . . . 1852.9 Baulicher Brandschutz . . . . . . . . . . . 186
3 Tragwerksplanung. . . . . . . . . . . . . . . 1873.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1873.2 Stutzenvermeidung durch die
Stellplatzgeometrie . . . . . . . . . . . . . . 1873.3 Stutzenvermeidung durch die Wahl
des Deckensystems . . . . . . . . . . . . . . 1873.3.1 Zwischendecken von Hoch- und
Tiefgaragen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1883.3.2 Dachdecken von Tiefgaragen . . . . . . 1883.3.2.1 Nicht uberbaute Tiefgaragen . . . . . . 1883.3.2.2 �berbaute Tiefgaragen . . . . . . . . . . . 190
4 Dauerhaftigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . 1904.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1904.2 Bodenbelage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1904.2.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1904.2.2 Bodenbelage auf bituminoser Basis
gemaß DIN 18195 bzw. ZTV-ING . 1914.2.3 Rissuberbruckende Beschichtungen 1914.2.4 Starre Beschichtungen aus
Kunstharzen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1914.2.5 Anmerkungen zu allen vorgenannten
Beschichtungen und Belagen . . . . . . 1924.2.6 Weitere gebrauchliche Maßnahmen
zur Erhohung der Dauerhaftigkeit . . 1924.3 Beschichtungen von Wanden und
Deckenunterseiten . . . . . . . . . . . . . . . 192
5 Technischer Ausbau. . . . . . . . . . . . . . 1925.1 Parkhaussteuerungs- und
-bewirtschaftungsanlagen . . . . . . . . . 1925.2 Entwasserung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1945.3 Luftung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1945.4 Beleuchtung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1945.5 Videouberwachung . . . . . . . . . . . . . . 1955.6 Aufzuge und Treppenhauser. . . . . . . 195
6 Allgemeiner Ausbau . . . . . . . . . . . . . 1966.1 Anstricharbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . 1966.2 Schlosser- und Metallbauarbeiten . . 196
7 Sicherheit in Parkbauten . . . . . . . . . . 197
8 Literatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
IV Betonstrukturen unter Explosion und Impakt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199Norbert Gebbeken, Manfred Keuser, Tobias Linse, Richard Wensauer
1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
2 Einwirkungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2052.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2052.2 Druck, �berdruck und reflektierter
�berdruck im Fernfeld –anschauliche Darstellung . . . . . . . . . 206
2.3 Luftstoßwelle und Reflexion . . . . . . 2072.3.1 Zustandsgleichung . . . . . . . . . . . . . . 2072.3.2 Bestimmung des �berdruck-Zeit-
Verlaufs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2072.3.3 Senkrechte Reflexion an starren
Oberflachen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2082.3.4 Nicht senkrechte Reflexion an
starren Oberflachen . . . . . . . . . . . . . . 2092.4 Einfluss des Materials und der
Bauteildicke auf den reflektierten�berdruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
2.4.1 Material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2102.4.2 Bauteildicke und Bauteillagerung . . 2112.5 Luftstoßwellen und Mehrfach-
reflexionen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2122.5.1 Boden-Gebaude-Reflexion . . . . . . . . 2122.5.2 Innenraumexplosionen . . . . . . . . . . . 2122.5.3 Explosionen außerhalb von
Gebauden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2132.6 Luftstoßwellen-Struktur-
Interaktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2142.7 Statische Ersatzlasten . . . . . . . . . . . . 215
3 Werkstoffverhalten unter hohenDrucken und hohenVerzerrungsraten . . . . . . . . . . . . . . . . 215
3.1 Grundlagen des Werkstoffverhaltensvon Stahlbeton unter hohenVerzerrungsraten . . . . . . . . . . . . . . . . 215
X Inhaltsverzeichnis
3.2 Anforderungen und Bestandteiledynamischer Materialmodelle . . . . . 218
3.3 Beschreibung von Spannungs- undVerzerrungszustanden . . . . . . . . . . . . 219
3.3.1 Ermittlung der Hauptspannungenund Hauptspannungsrichtungen . . . . 219
3.3.2 Festigkeitsmodelle . . . . . . . . . . . . . . 2203.4 Gewinnung von dynamischen
Materialdaten – Materialtests . . . . . 2223.5 Materialmodelle fur Beton unter
dynamischen Beanspruchungen . . . . 2243.6 Materialmodelle fur Betonstahl . . . . 2273.7 Verbund . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2283.8 Sonderbetone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
4 Berechnungsverfahren. . . . . . . . . . . . 2354.1 Statische Ersatzsysteme . . . . . . . . . . 2354.2 Dynamische Berechnungen mit
Druck-Zeit-Diagramm . . . . . . . . . . . 2364.3 Numerische Berechnungsverfahren . 2384.3.1 Einfuhrung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2384.3.2 Implizite und explizite
Berechnungsverfahren –Zeitintegrationsverfahren . . . . . . . . . 239
4.3.3 Erhaltungsgleichungen . . . . . . . . . . . 2404.3.4 Raumliche Diskretisierung . . . . . . . . 2414.3.5 Funktionsweise von Hydrocodes . . . 2424.3.6 Netzabhangigkeit der Berechnungs-
ergebnisse – Lokalisierung . . . . . . . . 243
4.4 Empirische Ansatze zurAbschatzung von Impakt aufBetonbauwerke . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
4.5 Empirische Ansatze zurBeurteilung der Schadigung infolgevon Kontakt- und Nahdetonation . . . 249
4.5.1 Ansatz nach Fuchs. . . . . . . . . . . . . . . 2494.5.2 Ansatz nach Gebbeken – XploSim . . 250
5 Konstruktive Durchbildung. . . . . . . . 2525.1 Grundsatzliche Anforderungen . . . . 2535.2 Materialanforderungen . . . . . . . . . . . 2545.3 Konstruktionsdetails . . . . . . . . . . . . . 255
6 Beispiele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2576.1 Sandwichwande zur Reduzierung
der Auswirkungen vonExplosionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
6.2 Simulation von Beschuss mitAUTODYN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
6.3 Ankeraufprall auf Tunnelbauwerke . 2596.4 Ausbreitung von Druckwellen in
Tunneln in geschlossener Bauweise . 2626.5 Berechnung eines Tunnels in offener
Bauweise unter Explosionsbelastungim Inneren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
7 Zukunftige Entwicklungen . . . . . . . . 273
8 Literatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
V Außergewohnliche Einwirkungen nach DIN EN 1991-1-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279Claus Kunz
1 Einfuhrung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
2 Gliederung der DIN EN 1991-1-7 . . . 282
3 Anwendungsbereich derDIN EN 1991-1-7 . . . . . . . . . . . . . . . 282
4 Strategien fur AußergewohnlicheEinwirkungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
5 Anprall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2855.1 Anprall-Einwirkungen aus
Straßenfahrzeugen. . . . . . . . . . . . . . . 2875.1.1 Allgemeines und Anprall an
Brucken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2875.1.2 Anprall in Parkierungsanlagen . . . . . 2885.2 Anprall durch Gabelstapler. . . . . . . . 2895.3 Anprall durch Eisenbahnfahrzeuge
infolge Entgleisungen . . . . . . . . . . . . 289
5.3.1 Tragwerke neben oder uberGleisanlagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
5.3.2 Tragwerke hinter dem Gleisende . . . 2915.3.3 Temporare Bauwerke und
Behelfskonstruktionen . . . . . . . . . . . 2925.4 Außergewohnliche Einwirkungen
aus Schiffsverkehr . . . . . . . . . . . . . . . 2945.4.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2945.4.2 Anprall von Binnenschiffen . . . . . . . 2945.4.3 Anprall von Seeschiffen . . . . . . . . . . 2975.4.4 Anprall von Booten. . . . . . . . . . . . . . 2985.5 Aufprall durch Helikopter. . . . . . . . . 298
6 Innenraum-Explosionen . . . . . . . . . . 298
7 Zusammenfassung . . . . . . . . . . . . . . . 301
8 Literatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
XIInhaltsverzeichnis
VI Beton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Harald S. Muller, Hans-Wolf Reinhardt, Udo Wiens
1 Einfuhrung und Definition . . . . . . . . 3051.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3051.2 Definition. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3051.3 Klassifizierung von Beton . . . . . . . . 3061.3.1 Betonarten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3061.3.2 Betonklassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3071.3.3 Betonfamilie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
2 Ausgangsstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3102.1 Zement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3102.1.1 Arten und Zusammensetzung . . . . . . 3102.1.2 Bautechnische Eigenschaften . . . . . . 3142.1.3 Bezeichnung, Lieferung und
Lagerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3162.1.4 Anwendungsbereiche . . . . . . . . . . . . 3172.1.5 Zementhydratation . . . . . . . . . . . . . . 3212.1.6 Der Zementstein . . . . . . . . . . . . . . . . 3212.2 Gesteinskornungen fur Beton . . . . . . 3242.2.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3242.2.2 Art und Eigenschaften des
Gesteins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3252.2.3 Schadliche Bestandteile . . . . . . . . . . 3262.2.4 Kornform und Oberflache. . . . . . . . . 3292.2.5 Großtkorn und Kornzusammen-
setzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3292.3 Betonzusatzmittel . . . . . . . . . . . . . . . 3322.3.1 Definition. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3322.3.2 Arten von Zusatzmitteln . . . . . . . . . . 3322.3.3 Anwendungsgebiete . . . . . . . . . . . . . 3322.3.4 Weitere Anforderungen. . . . . . . . . . . 3342.4 Betonzusatzstoffe . . . . . . . . . . . . . . . 3352.4.1 Definitionen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3352.4.2 Inerte Stoffe und Pigmente . . . . . . . . 3352.4.3 Puzzolanische Stoffe . . . . . . . . . . . . . 3362.4.4 Latent-hydraulische Stoffe . . . . . . . . 3412.4.5 Organische Stoffe . . . . . . . . . . . . . . . 3412.5 Zugabewasser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
3 Frischbeton und Nachbehandlung . . 3423.1 Allgemeine Anforderungen . . . . . . . 3423.2 Mehlkorngehalt . . . . . . . . . . . . . . . . . 3423.3 Verarbeitbarkeit und Konsistenz . . . 3433.4 Entmischen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3453.5 Rohdichte und Luftgehalt . . . . . . . . . 3453.6 Nachbehandlung . . . . . . . . . . . . . . . . 3453.6.1 Nachbehandlungsarten . . . . . . . . . . . 3453.6.2 Dauer der Nachbehandlung . . . . . . . 3463.6.3 Zusatzliche Schutzmaßnahmen . . . . 347
4 Junger Beton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3484.1 Bedeutung und Definition . . . . . . . . 3484.2 Hydratationswarme . . . . . . . . . . . . . . 3484.3 Verformungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3494.4 Dehnfahigkeit und Rissneigung . . . . 3494.5 Bestimmung der Festigkeit
von jungem Beton . . . . . . . . . . . . . . . 350
5 Lastunabhangige Verformungen . . . . 3515.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3515.2 Temperaturdehnung . . . . . . . . . . . . . 3515.3 Schwinden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3525.3.1 Ursachen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3525.3.2 Mathematische Beschreibung. . . . . . 354
6 Festigkeit und Verformungvon Festbeton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
6.1 Strukturmerkmale . . . . . . . . . . . . . . . 3566.2 Druckfestigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . 3566.2.1 Spannungszustand und
Bruchverhalten von Beton beiDruckbeanspruchung . . . . . . . . . . . . 356
6.2.2 Einflusse auf die Druckfestigkeit . . . 3576.2.2.1 Ausgangsstoffe und Beton-
zusammensetzung . . . . . . . . . . . . . . . 3576.2.2.2 Erhartungsbedingungen und Reife . . 3586.2.2.3 Prufeinflusse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3616.2.3 Festigkeitsklassen . . . . . . . . . . . . . . . 3636.3 Zugfestigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3636.3.1 Bruchverhalten und Bruchenergie . . 3636.3.2 Einflusse auf die Zugfestigkeit . . . . . 3646.3.3 Zentrische Zugfestigkeit . . . . . . . . . . 3646.3.4 Biegezugfestigkeit. . . . . . . . . . . . . . . 3656.3.5 Spaltzugfestigkeit . . . . . . . . . . . . . . . 3656.3.6 Verhaltniswerte fur Druck- und
Zugfestigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3656.4 Festigkeit bei mehrachsiger
Beanspruchung . . . . . . . . . . . . . . . . . 3666.5 Spannungsdehnungsbeziehungen. . . 3676.5.1 Elastizitatsmodul und
Querdehnzahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3676.6 Einfluss der Zeit auf Festigkeit
und Verformung . . . . . . . . . . . . . . . . 3696.6.1 Die zeitliche Entwicklung von
Festigkeit und Elastizitatsmodul . . . 3696.6.2 Verhalten bei Dauerstand-
beanspruchung. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3706.6.3 Zeitabhangige Verformungen . . . . . . 3706.6.3.1 Definitionen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3706.6.3.2 Kriechverhalten von Beton. . . . . . . . 3716.6.3.3 Vorhersageverfahren . . . . . . . . . . . . . 3736.6.4 Verhalten bei dynamischer
Beanspruchung . . . . . . . . . . . . . . . . . 3746.6.5 Ermudung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
7 Dauerhaftigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . 3787.1 �berblick uber die Umwelt-
bedingungen, Schadigungs-mechanismen und Mindest-anforderungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
7.2 Widerstand gegen das Eindringenaggressiver Stoffe . . . . . . . . . . . . . . . 384
XII Inhaltsverzeichnis
7.3 Korrosionsschutz der Bewehrungim Beton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
7.3.1 Allgemeine Anforderungen . . . . . . . 3887.3.2 Carbonatisierung . . . . . . . . . . . . . . . . 3887.3.3 Eindringen von Chloriden . . . . . . . . 3907.4 Hoher Frostwiderstand . . . . . . . . . . . 3927.5 Hoher Frost- und Taumittel-
widerstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3927.6 Hoher Widerstand gegen
chemische Angriffe . . . . . . . . . . . . . . 3947.7 Hoher Verschleißwiderstand. . . . . . . 3957.8 Feuchtigkeitsklassen nach
Alkali-Richtlinie . . . . . . . . . . . . . . . . 395
8 Selbstverdichtender Beton . . . . . . . . . 3958.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3958.2 Mischungsentwurf. . . . . . . . . . . . . . . 3968.3 Frischbetonprufverfahren an
Mortel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3988.4 Prufungen am Beton . . . . . . . . . . . . . 3998.5 Eigenschaften . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401
9 Sichtbeton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4029.1 Einfuhrung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4029.2 Planung und Ausschreibung . . . . . . . 4029.3 Betonzusammensetzung und
Betonherstellung . . . . . . . . . . . . . . . . 4039.4 Einbau und Nachbehandlung . . . . . . 4039.4.1 Schalung und Trennmittel. . . . . . . . . 4039.4.2 Ausfuhrung und Nachbehandlung . . 4049.5 Beurteilung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4049.6 Mangel und Mangelbeseitigung . . . . 4059.7 Sonder-Sichtbetone . . . . . . . . . . . . . . 406
10 Leichtbeton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40610.1 Einfuhrung und �berblick . . . . . . . . 40610.2 Konstruktionsleichtbeton nach
DIN EN 1992-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . 40810.2.1 Grundlegende Eigenschaften . . . . . . 40810.2.2 Leichte Gesteinskornung . . . . . . . . . 40810.2.3 Betonzusammensetzung . . . . . . . . . . 41010.2.4 Herstellung, Transport und
Verarbeitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41210.2.5 Festbetonverhalten von
Konstruktionsleichtbeton . . . . . . . . . 41310.2.6 Zur Planung von Bauwerken aus
Konstruktionsleichtbeton . . . . . . . . . 41610.2.7 Selbstverdichtender Konstruktions-
leichtbeton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41710.3 Porenbeton. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41810.4 Haufwerksporiger Leichtbeton . . . . . 418
11 Faserbeton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42011.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42011.2 Zusammenwirken von Fasern
und Matrix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42111.2.1 Ungerissener Beton . . . . . . . . . . . . . . 42111.2.2 Gerissener Beton . . . . . . . . . . . . . . . . 42211.3 Fasern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42811.3.1 Stahlfasern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42811.3.2 Glasfasern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42911.3.3 Organische Fasern . . . . . . . . . . . . . . . 43011.3.3.1 Kunststofffasern (Polymere). . . . . . . 43011.3.3.2 Kohlenstofffasern . . . . . . . . . . . . . . . 43111.3.3.3 Fasern naturlicher Herkunft –
Zellulosefasern . . . . . . . . . . . . . . . . . 43111.4 Zusammensetzung. . . . . . . . . . . . . . . 43211.4.1 Beton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43211.4.2 Fasern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43211.5 Eigenschaften . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43311.5.1 Verhalten bei Druckbeanspruchung . 43311.5.2 Verhalten bei Zugbeanspruchung
und bei Biegebeanspruchung . . . . . . 43411.5.3 Verhalten bei Querkraft- und
Torsionsbeanspruchung . . . . . . . . . . 43411.5.4 Verhalten bei Explosions-,
Schlag- und Stoßbeanspruchung . . . 43411.5.5 Kriechen und Schwinden . . . . . . . . . 43511.5.6 Dauerhaftigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . 43511.5.7 Frostwiderstand, Frost- und
Taumittelwiderstand . . . . . . . . . . . . . 43611.5.8 Verhalten bei hoher Temperatur . . . . 43611.5.9 Verschleißwiderstand . . . . . . . . . . . . 43611.6 �bereinstimmungsnachweis und
Prufungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43611.7 Richtlinie „Stahlfaserbeton“ . . . . . . . 436
12 Ultrahochfester Beton . . . . . . . . . . . . 43712.1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43712.2 Mischungsentwurf. . . . . . . . . . . . . . . 43712.3 Frischbetoneigenschaften . . . . . . . . . 43812.4 Festbetoneigenschaften. . . . . . . . . . . 44012.4.1 Mechanische Eigenschaften . . . . . . . 44012.4.2 Physikalische Eigenschaften . . . . . . 44312.4.3 Dauerhaftigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . 44412.5 Anwendungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 445
13 Literatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447
Inhaltsverzeichnis
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2VII Aktueller Stand der europaischen Regelungen fur Befestigungssysteme . . . . . . . 1
Georg Feistel
1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2 Allgemeines zu ETAGs, CUAPs undETAs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.1 Grundlagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32.2 Anpassungen der ETAGs, CUAPs
und ETAs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3 ETAG 001 Leitlinie fur Metalldubelzur Verankerung im Beton . . . . . . . . . . 3
3.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33.2 ETAG 001 Teil 1 Allgemeines . . . . . . . 43.3 ETAG 001 Teil 2 Kraftkontrolliert
spreizende Dubel und Teil 4 . . . . . . . . . 43.4 ETAG 001 Teil 3 Hinterschnittdubel
und Teil 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43.5 ETAG 001 Teil 5 Verbunddubel . . . . . . 53.5.1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53.5.2 Bemessung fur Verbunddubel nach
TR 029 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53.5.3 Nachtraglich eingemortelte
Bewehrungsanschlusse nach TR 023 . . 53.5.4 ETAs fur Verbunddubel . . . . . . . . . . . . 53.6 ETAG 001 Anhange A, B und C . . . . . 63.7 Ausblick. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4 ETAG 014 Leitlinie furKunststoffdubel zur Befestigung vonWarmedamm-Verbundsystemen. . . . . . 6
5 ETAG 020 Leitlinie furKunststoffdubel als Mehrfach-befestigung von nichttragendenSystemen zur Verankerung imBeton und Mauerwerk. . . . . . . . . . . . . . 7
6 ETAG 029 Leitlinie fur dieeuropaische technische Zulassungfur Injektionsdubel aus Metall zurVerankerung im Mauerwerk. . . . . . . . . 7
7 CUAP/ETA fur Ankerschienen. . . . . . . 7
8 CUAP/ETA fur einbetonierteAnkerbolzen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
9 CUAP fur Setzbolzen. . . . . . . . . . . . . . . 89.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89.2 Beschreibung und Anwendungs-
bereich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89.3 Versuche und Auswertung . . . . . . . . . . 9
10 Bemessungsverfahren nachCEN/TS 1992-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
10.1 Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 910.2 Technische Spezifikation
CEN/TS 1992-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . 1010.3 Inhalt der Technischen
Spezifikation CEN/TS 1992-4 . . . . . . 1010.4 Anwendung der Technischen
Spezifikation CEN/TS 1992-4 . . . . . . 1010.5 Ausblick. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
11 Schlussbemerkung . . . . . . . . . . . . . . . . 11
12 Literatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Anhang: Verzeichnis der europaischentechnischen Zulassungen furVerankerungen und Befestigungen . . . 12
Beton-Kalender 2012: Infrastrukturbau, Befestigungstechnik, Eurocode 2.Herausgegeben von Konrad Bergmeister, Frank Fingerloos und Johann-Dietrich Wornerc 2012 Ernst & Sohn GmbH & Co. KG. Published by Ernst & Sohn GmbH & Co. KG.
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