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PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
IINNDDIICCEE
INTRODUCCIÓN
CAPITULO I
DATOS GENERALES DE LA PROVINCIA I.1. Ubicación Geográfica. 1
I.2. Extensión Territorial. 2
I.3. Población Total Urbana y Rural. 3
I.4. Centros Intermedios y Poblados Menores. 4
I.5. Relieve. 5
I.6. Clima. 5
I.7. Altitud. 5
CAPITULO II
DIAGNOSTICO PROVINCIAL II.1. Aspectos Económicos. 7
II.1.1. Agricultura. 7
II.1.1.1. Zonas de Producción Agrícola. 8
II.1.1.2. Organización para la Producción. 9
II.1.1.3. Infraestructura Agropecuaria. 10
II.1.1.4. Asistencia Técnica. 11
II.1.1.5.. Producción Agrícola. 11
II.1.2. Ganadería. 14
II.1.2.1. Producción Pecuaria 14
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
IINNTTRROODDUUCCCCIIÓÓNN
El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Rural – PROVIAS RURAL,
del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, a través de la Gerencia de
Promoción y Transferencia, ha iniciado el proceso de Transferencia de la Gestión
Vial Rural a los Gobiernos Locales, con la identificación de las cinco provincias a
graduarse en el año 2002. La Provincia de Abancay del Departamento de
Apurimac, es una de las provincias elegidas, para realizar dicho proceso; de
acuerdo a las características y requisitos exigidos.
El 23 de agosto se realiza el primer “Taller de Información de la Gestión Vial
Municipal”, en la ciudad de Abancay, a fin de que los Alcaldes asuman el
compromiso de elaborar el Plan Vial Provincial y la creación del Instituto Vial
Provincial. Participa y preside el taller el Alcalde de la Municipalidad Provincial de
Abancay, con la asistencia mayoritaria de los Alcaldes Distritales, acompañados
de sus técnicos y funcionarios. Luego de las exposiciones sobre el proceso de la
Gestión Vial a cargo de los funcionarios de PROVIAS RURAL, los Gobiernos
Locales como entes sujetos de desarrollo, asumen el rol protagónico y acuerdan
lo siguiente:
Aprobar la Formulación del Plan Vial Provincial
Aprobar las actividades de la Formulación del Plan Vial Provincial
Aprobar la creación del Instituto Vial Provincial de Abancay.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
Para realizar la elaboración del Plan Vial e Inventario Vial, se conforman equipos
multidisciplinarios, integrados por personal de PROVIAS RURAL de la Unidad
Zonal Apurímac (Ingenieros, Economista, Antropólogo) y el apoyo de 03
Profesionales y 02 técnicos por parte de la Municipalidad Provincial; así mismo,
los Municipios Distritales colaboran con personal técnico y de apoyo en los
diferentes distritos; recorriendo e identificando las carreteras existentes en su
jurisdicción, y los caminos de herradura.
La elaboración del “Plan Vial Provincial”, es una experiencia inédita a nivel del
Departamento de Apurimac, en donde en el Diagnóstico Vial, se analiza toda la
red vecinal y las vías departamentales y nacionales que atraviesan la provincia
de Abancay, incluyendo los caminos de herradura. Para ello primeramente se
revisan en diferentes documentos, mapas, estudios, entre otros, que han
realizado las Instituciones competentes.
Para el trabajo de campo propiamente del Inventario Vial, se ha utilizado la
metodología del sistema “GEMA” (Gestión de Mantenimiento). El inventario nos
permitió conocer el estado actual, las características básicas y el tipo de
intervención que requieren las carreteras (Rehabilitación, Mantenimiento,
Reconstrucción y Mejoramiento de Caminos de Herradura). No dejando de lado,
el conocimiento de la realidad actual, teniendo como principio que en un
determinado espacio geográfico, todos los elementos que lo conforman actúan
sistemáticamente, quiere decir que existe una dependencia de ambos y si nos
ubicamos en el ámbito rural la visión es integral que conlleva un contexto social,
económico y cultural. En este marco se ha analizado los aspectos económicos
productivos y potencialidades de los recursos naturales, el aspecto social y la
organización y perfil del espacio provincial, recurriendo a diferentes fuentes de
información secundaria, revisando bibliografía, realizando encuestas, entrevistas y
observación de campo.
El Plan Vial de la Provincia de Abancay es un instrumento de gestión de mediano
plazo para coadyuvar al desarrollo provincial y facilitar la participación de las
autoridades locales y organizaciones sociales en la ejecución de acciones
tendientes a resolver los principales problemas viales que afectan a la población
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de los distritos y a la provincia en su conjunto. Que la priorización, resultante del
consenso de las autoridades locales orienten la asignación de recursos e
inversiones en el ámbito provincial. Igualmente este instrumento permitirá
negociar con las instituciones publicas, privadas y ONGs.
PROVIAS RURAL UNIDAD ZONAL APURIMAC
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
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CCAAPPIITTUULLOO II
DDAATTOOSS GGEENNEERRAALLEESS DDEE LLAA PPRROOVVIINNCCIIAA
I.1. UBICACIÓN GEOGRAFICA.- La provincia de Abancay, donde se asienta la capital del departamento de
Apurímac, se sitúa en la región sur oriental, tiene puntos de coordenadas según
latitud sur 13°38 33” y longitud oeste 72°52 54”. Cuenta con una superficie de
3, 447.13 km2 en un rango altitudinal que va desde los 1,900 m.s.n.m. valle del
Pachachaca hasta los 5,220 m.s.n.m que es el glaciar del Ampay,
comprendiendo varias regiones naturales.
Esta ubicada en la parte central y norte del Departamento de Apurímac y
límita por el Norte con la provincia de Anta del departamento del Cusco, el puente
Cunyac sobre el río Apurímac, por el este con la provincia de Grau, por el sur con
las provincias de Aymaraes, Antabamba y Grau y por el oeste con las provincias
de Andahuaylas y Aymaraes.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
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CUADRO I. 1. UBICACIÓN GEOGRAFICA
UBICACIÓN GEOGRAFICA LATITUD
PROVINCIA
SUPERFICIE (Km2) ALTITUD
(m. s. n. m.) SUR OESTE
ABANCAY 3,447.13 2,378.00 13°38'33'' 72°52'54'' Fuente: INEI
I.2. EXTENSION TERRITORIAL.-
La provincia de Abancay tiene una extensión territorial de 3,447.13 Km, que
significa el 16.5 % del departamento de Apurímac. Al nivel de distritos cuenta con
las siguientes superficies: .
CUADRO I. 2. SUPERFICIES PROVINCIALES DEL DEPARTAMENTO DE APURIMAC
SUPERFICIE PROVINCIA (Km2) (Ha)
ABANCAY 3,447 344,713 ANDAHUAYLAS 3,587 358,700 ANTABAMBA 3,219 321,901 AIMARAES 4,213 421,307 CHINCHEROS 1,242 124,233 COTABAMBAS 2,612 261,273 GRAU 2,174 217,452
TOTAL 20,498 2,049,579. Fuente: INEI
CUADRO I. 3.
SUPERFICIES DISTRITALES DE LA PROVINCIA DE ABANCAY SUPERFICIE
DISTRITOS (km2) (Ha)
ABANCAY 313 31,300 TAMBURCO 55 5,500 CURAHUASI 828 82,800 SAN PEDRO DE CACHORA 109 10,900 HUANIPACA 433 43,300 LAMBRAMA 522 52,200 CIRCA 642 64,200 CHACOCHE 186 18,600 PICHIRHUA 371 37,100 TOTAL 3,459 345,900
Fuente: INEI
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I.3. POBLACION TOTAL URBANA Y RURAL.-
Abancay es la segunda Provincia con mayor volumen poblacional, el
crecimiento de la población se expresa a partir de la dinámica impulsada desde la
Provincia de Abancay, que es un importante centro político y económico que se
articulan a través de su ciudad capital a los diversos centros poblados de la
periferia y que se constituye además en la de mayor importancia en tamaño
poblacional.
La Provincia de Abancay presenta un ritmo de crecimiento poblacional por
encima de las demás provincias. En el período 1972 – 1993 la población de
Abancay creció una tasa promedio del 2.7 %.
Al nivel de la provincia, el distrito de Abancay representa el 54% de la
población total de la provincia, en donde el 88 % se concentra en el área urbana,
podríamos llamar como una población eminentemente urbana; característico de
una capital del departamento; con una estructura totalmente diferente por área de
residencia. De los 8 distritos restantes de la provincia, sus poblaciones
mayormente se concentran en el área rural, el 20 % de los pobladores se
asientan en las zonas urbanas.
CUADRO I. 4. POBLACIÓN TOTAL POR AREA URBANA Y RURAL-1,993
Población Población Urbana Población Rural Distritos
Total % Total % Total % Abancay 51,068 54 44,795 88 6,273 12 Chacoche 1,434 2 739 52 695 48 Circa 2,932 3 423 14 2,509 86 Curahuasi 16,137 7 2,762 17 13,375 83 Huanipaca 4,865 5 692 14 4,173 86 Lambrama 4,967 5 1,068 22 3,899 78 Pichirhua 5,159 5 127 2 5,032 98 San Pedro de Cachora 3,560 4 703 20 2,857 80
Tamburco 4,970 5 2,202 44 2,768 56 Total Provincia 95,092 100 53,511 56 41,581 44
Fuente: *Censo Jul 93
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CUADRO I. 5 POBLACIÓN ESTIMADA AL 2000
DEPARTAMENTO APURÍMAC
POBLACION TOTAL N° PROVINCIA
AL 2000 % 1 ABANCAY 118,708 27.82 2 ANDAHUAYLAS 144,961 33.96 3 ANTABAMBA 11,651 2.73 4 AYMARAES 26,857 6.29 5 CHINCHEROS 53,005 12.42 6 COTABAMBAS 44,069 10.33 7 GRAU 27,508 6.45
TOTAL 426,759 100.00 Fuente: INEI - 2000
CUADRO I. 6
POBLACIÓN ESTIMADA AL 2000 PROVINCIA ABANCAY
POBLACION TOTAL N° DISTRITO AL 2000 %
1 ABANCAY 67,161 56.58 2 CHACOCHE 1,602 1.35 3 CIRCA 3,371 2.84 4 CURAHUASI 19,219 16.19 5 HUANIPACA 5,489 4.62 6 LAMBRAMA 5,683 4.79 7 PICHIRHUA 5,941 5.00
8 SAN PEDRO DE CACHORA 4,133 3.48
9 TAMBURCO 6,109 5.15 TOTAL 118,708 100.00
Fuente: INEI
I.4. CENTROS INTERMEDIOS Y POBLADOS MENORES.- La provincia de Abancay cuenta con 09 distritos, el distrito más poblado es
Abancay que representa el 54 % de la población total. El distrito intermedio es
Curahuasi que representa el 17 % de la población total y el distrito de Chacoche
es el de menor población que representa el 1.5 % de la población total provincial.
La participación poblacional de cada distrito está intrínsecamente ligada a su
tamaño territorial, los distritos geográficamente más grandes muestra una mayor
población.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
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I.5. RELIEVE.-
La zona presenta un territorio accidentado, con valles profundos y agrestes
cumbres, alternan con altas mesetas o punas y pocos nevados (Ampay
5,223 m.s.n.m.). También se tiene la presencia de las cordilleras Huanso y
Chonta.
El río Pachachaca y sus afluentes han erosionado profundamente el territorio
y ha dado origen a un drenaje que en conjunto sigue una dirección general de sur
a norte.
I.6. CLIMA.- El clima es variado de acuerdo a los pisos altitudinales cálido y húmedo en el
fondo de los cañones profundos, templados y secos en las altitudes medias, frío y
con acertada sequedad en la alta montaña y muy frío en las cumbres nevadas.
El distrito de Abancay, tiene un clima seco y templado, siendo uno de los mas
agradables, considerado como “Oasis de la Eterna Primavera”.
El frío jamás ha descendido por debajo de los 10°C ni ha subido el calor por
encima de los 30°C.
La temperatura varía de acuerdo a la altitud, siendo la temperatura promedio
anual máxima de 26.2 °C y mínima de 11.9 °C.
La humedad es alta en febrero y marzo alcanzando a registrar hasta 90 % y baja
en el mes de Junio y Julio hasta registrar el 50 % de humedad relativa.
I.7. ALTITUD
El rango altitudinal de la provincia de Abancay, varía desde los 1,900 m.s.n.m.
(zona del río Pachachaca) hasta los 5,300 m.s.n.m. (en el Mariño con la
presencia de Nevado Ampay).
Presenta una gran diversidad de pisos ecológicos y zonas de vida que albergan
flora y fauna representativas del lugar, siendo éstas:
Monte espinoso sub. tropical (me – s)
Bosque seco montano sub. tropical (bs-ms)
Bosque muy húmedo montano y sub. tropical (bmh – ms)
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Pdamo muy húmedo suba/pino sub. tropical (pmh – sas)
Tundra pluvial alpino sub. tropical (tp – as)
Nivel sub. tropical (ns)
CUADRO I. 7.
ALTITUD PROVINCIAL
N° DISTRITOS CAPITAL ALTITUD (m.s.n.m.)
1 ABANCAY Abancay 2,378 2 CHACOCHE Chacoche 3,433 3 CIRCA Circa 3,120 4 CURAHUASI Curahuasi 2,688 5 HUANIPACA Huanipaca 3,340 6 LAMBRAMA Lambrama 3,111 7 PICHIRHUA Pichirhua 2,726 8 SAN PEDRO DE CACHORA Cachora 2,903 9 TAMBURCO Tamburco 2,581
Fuente: CTAR - 2001
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CCAAPPIITTUULLOO IIII
DDIIAAGGNNOOSSTTIICCOO PPRROOVVIINNCCIIAALL
IIII..11.. AASSPPEECCTTOOSS EECCOONNOOMMIICCOOSS II.1.1. AGRICULTURA
La agricultura es la principal actividad de los pobladores de la provincia, los
cultivos principales son: maíz, papa, haba, fríjol, anís; y en menor proporción:
tarwi, quinua, arvejas.
Estos cultivos constituyen la base de la dieta de las familias rurales. Existen
algunas zonas aptas para la fruticultura, (paltos, papaya, ciruelos, duraznos, etc.),
anís, frijoles, linaza, cochinilla, caña de azúcar, cuya producción tiene una clara
orientación mercantil.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
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II.1.1.1. ZONAS DE PRODUCCIÓN AGRÍCOLA
En la Provincia de Abancay se puede distinguir cuatro zonas de
producción:
La primera zona, ubicada en la parte baja considerado como la Región Yunga
(1,500 a 2,200 m.s.n.m) que sé caracterizada por el uso de tecnología
convencional (agroquímicas y maquinarias). Su producción está orientada al
mercado local y regional, predominando la producción de caña de azúcar,
cereales (frijoles en sus diversas variedades), frutales (papayo, palto.
La segunda zona, de producción se encuentra en la parte superior inmediata,
considerada como la región quechua bajo (2,400 a 3,000 m.s.n.m), en esta región
se caracteriza por la diversificación de cultivos, donde se ubica y emplea
sistemas de producción combinados. Su producción es de autoconsumo, llegando
a colocar algunos excedentes al mercado local y regional, como el fríjol, cochinilla,
maíz amilaceo, anís, linaza.
La tercera zona, de producción constituye la región quechua alta (3,000 a 3,600
m.s.n.m), mayormente en esta región, la agricultura es de secano, en las pocas
zonas que disponen de riego cultivan maíz, arvejas, habas; con la particularidad
debido a la fragmentación de terrenos su producción es de autoconsumo.
Predominan los cultivos andinos y algunos cereales como son: trigo, cebada,
papa, tarwi, quiwicha, oca, añu y olluco, realizando en su mayoría en la dinámica
de los laymes o rotación sectorial que es una forma de regulación del uso y
conservación del suelo agrícola en la agricultura andina.
La última zona, de producción denominado Región Suni (3,600 a 4,300
m.s.n.m), en esta región la gran cantidad de terrenos no son aptas para el cultivo,
aprovechando en pequeñas áreas de terreno el cultivo de papá amarga
(destinados a la elaboración del chuño y la moraya), la mayor cantidad de terreno
es utilizada para el pastoreo.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
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La proliferación de plagas es causa del uso frecuente de insecticidas en los
diferentes cultivos, que merma la producción agrícola en desmedro de la
población.
CUADRO II.1. ZONAS DE PRODUCCIÓN AGRÍCOLA
PRINCIPALES CULTIVOS
% AGRICULTORES QUEB CULTIVAN
TERRENOS (Ha)
ZONAS PRODUCCION SECANO / RIEGO
Maíz 80 1,000 Alta - Media Secano Trigo 40 200 Alta - Media Secano Haba 20 300 Alta Secano Papa 70 500 Alta - Media Secano Tubérculos 20 30 Alta Secano Granos 5 20 Alta Secano Frutales 10 100 Baja Secano Frijoles 80 1,000 Baja Secano Tuna / Cochinilla 70 700 Baja Secano Hortalizas 10 100 Baja Riego
Fuente: Ministerio de Agricultura
II.1.1.2. ORGANIZACIÓN PARA LA PRODUCCIÓN.
En el nivel de unidades de producción familiar son sus miembros el
principal recurso de la producción, sin embargo, de acuerdo a la necesidad de la
mano de obra en épocas de siembra, están fuertemente presentes mecanismos
de cooperación como el Ayni y la Minka, muy pocos propietarios individuales
contratan jornales por el tiempo que dura el trabajo.
En la mayoría de las actividades productivas participa la mujer y el
hombre, sobre todo en la preparación del terreno, la siembra y la cosecha,
algunas labores culturales (Aporque, deshierbe, control de plagas y
enfermedades), son mayormente responsabilidades del varón y el pastoreo es
tarea de todos los miembros de la familia incluida los niños. Sin embargó existe
una discrepancia entre la participación de las actividades y las toma de decisiones
dado que en la mayoría de los casos es el varón quien toma las decisiones,
aunque al momento de la venta de productos la toma de decisiones es
compartida.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
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El sistema de rotación colectiva de tierras aptas para la agricultura se
mantiene vigente en la mayoría de las comunidades, especialmente, en aquellas
que se encuentran en la parte media y alta de la provincia.
CUADRO II.2 ORGANIZACIÓN FAMILIAR
ACTIVIDADES MUJER HOMBRE AMBOS Preparación del Terreno X Siembra X Abonamiento X Deshierbe X Control de Plagas X Cosecha X Pastoreo X Venta de Productos X Participación en Asambleas X Cocina X X Educación de los Hijos Artesanía X Migración
Fuente: Equipo PROVIAS RURAL
II.1.1.3. INFRAESTRUCTURA AGROPECUARIA.
La infraestructura más importante para la actual producción la constituye
los sistemas de irrigación que existe en la mayoría de las comunidades tanto en
forma rústica como mejora (Canales de tierra o revestido).
La provincia de Abancay tiene 87 canales de riego de los cuales
Pichirhua tiene riego del 27%, y al de menor riego encontramos a Tamburco con
el 3%. Esas infraestructuras no siempre generalizan la posibilidad de una
producción sostenida, ya que la disponibilidad de agua en contraste con el
requerimiento es deficiente generando problemas y conflictos entre familias y
comunidades, retraso de la siembra y cambios en la cédula de cultivos.
En Abancay algunas pocas familias producen una segunda cosecha
consiste en hortalizas y forrajes para el mercado interno.
Gran parte de la Agricultura depende ante todo de las precipitaciones, por lo que
en la mayoría de las zonas el ciclo agrícola coincide con la época de lluvias (Jatun
Tarpuy), se denomina agricultura de secano. El riego es complementario.
Las infraestructuras pecuarias son mínimas en las comunidades y
unidades familiares normalmente se limita a corrales simples para el
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
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confinamiento del ganado durante las noches. Es mínima la existencia de
establos o infraestructura de conservación de alimentos, si bien existen
bañaderos, en algunas comunidades. Estas no son utilizadas por su estado de
deterioro, limitando así las posibilidades de mejorar las condiciones sanitarias de
la crianzas y consecuentemente un mejor manejo.
Las herramientas y maquinarias se limitan a las de tecnología tradicional:
La Chaquitaclla y el arado de buey, para la preparación del terreno, responden a
las características topográficas de las tierras en las que se desarrollan las
actividades.
II.1.1.4. ASISTENCIA TÉCNICA.
En la provincia de Abancay están presentes instituciones estatales y
privadas, que se dedican a la asistencia técnica la conservación del medio
ambiente, obras de riego. Tales como PLAN MERIS, PRONOMACHS, ONGs
(IDMA y CICCA).
II.1.1.5. PRODUCCION AGRICOLA.
El sistema agrícola en la Provincia de Abancay se localiza
preferentemente en los distritos de Abancay, Curahuasi y Huanipaca, que son los
que presentan mayores extensiones de tierras aptas para la agricultura. Dentro de
los Cultivos de la actividad agrícolas encontramos una clasificación de cultivos
permanentes los cuales se empieza a producir a partir de 3 a 5 años con una vida
útil de 15 a 20 años, dentro de estos se encuentran los frutales y la tuna. Otro
cultivo es lo semipermanentes estos cultivos tienen vida de 2 a 3 años
encontrándose cultivos como los pastos cultivados como la avena etc.; y
finalmente los cultivos transitorios son los que se cultivan de acuerdo a la
campaña agrícola. Los productos que más se cultivan, de acuerdo a la
información del Ministerio de Agricultura, campaña 2000 –2001, son los que a
continuación detallamos:
La Papa, representa el 50 % de la producción total a nivel de la provincia,
los distritos de mayor producción son: San Pedro de Cachora que representa el
93 %, seguido de Lambrama 88 %, Chacoche 66 % y Tamburco 65%, dentro de
los mas significativos.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
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El maíz amilaceo, representa el 20 % a nivel de la provincia, los
distritos de Pichirhua, con un 29.5 %, Huanipaca 29 % y el distrito de Circa con
un 28 %.
El frijol, es considerado el producto dentro de las menestras que tiene
mayor importancia en la producción departamental, representa 3 % de la
producción total, los distritos que producen mayormente son: Curahuasi,
Chacoche, Curahuasi, Abancay; mayormente es un producto netamente
comercial, toda la producción es enviado al mercado externo.
Anís y frutales, son los productos que tienen importancia a nivel provincial,
debido a su orientación mercantil y de exportación, en los distritos productores
son: Curahuasi, Tamburco, Abancay y Circa.
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PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 14 -
II.1.2. GANADERÍA
Las crianzas son variadas y son practicadas en forma extensiva en lo que
se refiere a animales mayores. Un 60 % de las familias se dedican a la ganadería
utilizando tecnología tradicional. Predominan las razas criollas y existen pocos
criadores de ganado mejorado de la línea lechera (Holstein) en los diferentes
distritos de la provincia los comuneros cuentan con ganado criollo (equino,
porcino, caprino, ovino, vacuno, etc.; pero con la gran diferencia que cuentan con
poblaciones considerables de camelidos sudamericanos. Alpacas y vicuñas,
siendo ésta ultima la que se presenta en proporción considerablemente mayor.
II.1.2.1. PRODUCCIÓN PECUARIA.
La actividad pecuaria, es complementaria a la actividad agrícola,
excepcionalmente en los distritos de Abancay, Circa y Pichirhua, la actividad
principal es la ganadería, debido a la gran existencia de terrenos de pastoreo en
esas zonas. Entre los animales mayores, el que mas predomina es el ganado
vacuno, en el que se concentran en los distritos de Abancay con 23,212 cabezas,
que representa el 39 %, seguido del distrito de Circa con 13,264 cabezas con un
22% y el distrito de Huanipaca que cuenta con 8,716 cabezas que es el 15 %, los
demás distritos tienen cantidades menores.
El ganado ovino representa el segundo lugar de población en la provincia.
El distrito de Pichirhua cuenta con 7,288 cabezas que representa el 20 %, así
mismo el distrito de Curahuasi con 7,200 cabezas, con un 19 %, y el distrito de
Circa con 6559 cabezas que representa un 18 %.
En cuanto a la población caprina a nivel provincial cuenta con 15,674
cabezas, el distrito que cuenta con mayor cantidad es Curahuasi con 6271
cabezas con un 40 5, seguido del distrito de Pichirhua con 4390 cabezas con un
28%.
La población porcina es la que cuenta con un numero minoritario, que
suman en total a nivel de la provincia de 11,100 cabezas.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 15 -
CUADRO II.5. PRODUCCION PECUARIA DISTRITAL DE LA PROVINCIA DE ABANCAY
PRODUCCIÓN PECUARIA
Vacuno Porcino Caprino Quino Total DISTRITOS
Población % Población % Población % Población % Población % Abancay 23,212 39 2,220 20 157 1 1,822 5 27,411 22Chacoche 757 1 666 6 624 4 1,822 5 3,869 3Circa 13,264 22 1,110 10 784 5 6,559 18 21,717 18Curahuasi 5,685 10 0 0 6,271 40 7,288 20 19,244 16Huanipaca 8,716 15 1,110 10 312 2 3,644 10 13,782 11Lambrama 1,137 2 1,110 10 2,352 15 4,372 12 8,971 7Pichirhua 3,789 6 1,776 16 4390 28 7,288 20 17,243 14S.P.Cachora 1,894 3 2,664 24 784 5 2,550 7 7,892 6Tamburco 757 1 444 4 0 0 1,093 3 2,294 2
Total Prov. 59,211 100 11,100 100 15,674 100 36,438 100 122,423 100Fuente: Ministerio de Agricultura - 2001 II.1.3. MERCADOS, FERIAS Y FLUJOS DE COMERCIALIZACIÓN
II.1.3.1. FLUJO DE PRODUCTOS AGRICOLAS
El producto agrícola con mayor flujo comercial es la papa exportando el
80% a mercados como Abancay y Cusco y solo el 20% se comercializa en la
misma comunidad. El Fríjol Seco es exportado en un 95% a Lima y Cusco
quedando para lugar 5%. La tuna es exportada a Lima en un 90 %. El anís es
exportado al 100% es decir toda su producción se vende a los mercados
principales de Arequipa.
El distrito de Abancay comercializa más en el mercado externo
productos como papa 80%, maíz duro 80% tomate 95%, Chacoche y Circa son
comercializadores de papa y maíz amilaceo en un 80% respectivamente a los
mercados de Abancay, Curahuasi y Cusco. Curahuasi distribuye sus productos al
mercado externo maíz duro 80 %, Maíz Choclo 95 %, Anís 100%, a Abancay,
Arequipa. Los distritos de Huanipaca, Lambrama y Pichirhua exportan papa el
80% a los mercados de Abancay. Cachora exporta 60% de ulluco a Abancay y el
90% de arvejas G. Seco a Abancay. Finalmente Tamburco exporta el 60% de
alfalfa a Abancay. El restante del porcentaje de comercialización de productos
agrícolas de los diferentes distritos se vende en mercados y ferias locales.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 16 -
Los distritos que realizan mayores flujos de comercialización de
productos agrícolas al mercado externo como papa son Abancay, Huanipaca,
Lambrama, Chacoche y Pichirhua y de maíz Abancay y Curahuasi.
Al movimiento comercial de los productos agrícolas en los distritos de la
provincia de Abancay es de la siguiente manera. El distrito de Abancay
comercializa 5201 Tm de productos agrícolas lo que significa el 11% de la
producción provincial disgregando en el mercado interno 90% y mercado externo
10%, lo que significa que el mayor porcentaje es para el consumo para cubrir las
necesidades de la población en mercados y ferias del distrito. Exportando al
mercado de Lima, Cusco un mínimo.
Chacoche 95% para el consumo interno y sale fuera 5%, presentando
una comercialización incipiente para los mercados de Lima y Abancay.
Circa para su consumo interno 75% y regularmente sale a fuera 25%.
Curahuasi Para su consumo interno 45% y saca fuera el 55% como
Abancay, Lima. Huanipaca para su consumo interno 70% y solo saca 30% al
mercado. Lambrama más es para su consumo interno 75% y solo 25% saca a
fuera. Pichirhua dispone el 85% para su consumo interno y saca un mínimo del
15% a fuera. Cachora la mayor parte es para consumo interno y solo el 20% saca
a fuera. Tamburco es mas para su consumo interno 95% y solo saca al mercado
de fuera un mínimo de 5%.
En conclusión el distrito más comercial en productos agrícolas es
Curahuasi porque exporta al mercado de Lima, Cusco, Abancay, productos como
el anís, maíz choclo, papa.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 17 -
CUADRO II.6. FLULO DE COMERCIALIZACIÓN AGRICOLA DE LA PROVINCIA
Principales Cultivos Volumen de Producc. (Tm)
Volumen Comercializado (TM) Destino de la Producción
Frutales 3,423 2,865 Cusco, Abancay, Lima Cereales 10,393 8,384 Abancay, Curahuasi, Cachora Hortalizas 3,672 3,460 Abancay, Cusco Menestras 2,237 1,822 Abancay, Cusco, Lima Tubérculos 26,630 2,917 Abancay, Cusco Anís 380 380 Arequipa Pastos y Forrajes 434 - Huanipaca, Curahuasi
TOTAL 47,169 19,828
Fuente: Ministerio de Agricultura
CUADRO II. 6.1. FLUJO DE COMERCIALIZACIÓN AGRICOLA POR DISTRITOS
Distrito de Abancay
Principales Cultivos Volumen de Producc. (Tm)
Volumen Comercializado (TM) Destino de la Producción
Frutales 1,230 896 Abancay, Cusco Cereales 1,187 975 Abancay, Curahuasi, Cachora Hortalizas 314 295 Abancay Menestras 373 352 Abancay, Cusco, Lima Tubérculos 1,919 1,534 Abancay Pastos y Forrajes 184 110 Huanipaca, Curahuasi
TOTAL 5,207 4,162 Fuente: Ministerio de Agricultura
Distrito de Chacoche Principales Cultivos Volumen de
Producc. (Tm)Volumen
Comercializado Destino de la Producción
Frutales 52 42 Abancay, Cusco Cereales 196 177 Abancay, Curahuasi, Cachora, CuscoMenestras 37 51 Abancay, Cusco Tubérculos 579 449 Abancay
Total 864.00 719 Fuente: Ministerio de Agricultura
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 18 -
Distrito de Circa
Principales Cultivos Volumen de Producc. (Tm)
Volumen Comercializado Destino de la Producción
Frutales 329 273 Abancay, Cusco Cereales 790 652 Abancay, Curahuasi, Cachora Hortalizas 4 3 Abancay Menestras 107 99 Abancay, Cusco, Lima Tubérculos 1,563 1,238 Abancay
TOTAL 2,793 2,265 Fuente: Ministerio de Agricultura
Distrito de Curahuasi
Principales Cultivos Volumen de Producc. (Tm)
Volumen Comercializado Destino de la Producción
Frutales 761 694 Abancay, Cusco Cereales 4,922 3,959 Abancay, Curahuasi, Cachora Hortalizas 3,268 3,108 Abancay, Cusco Menestras 953 900 Abancay, Cusco, Lima Tubérculos 8,384 6,686 Abancay Anis 380 380 Arequipa Pastos y Forrajes 240 144 Curahuasi, Huanipaca
TOTAL 18,908 15,871 Fuente: Ministerio de Agricultura
Distrito de Huanipaca
Principales Cultivos Volumen de Producc. (Tm)
Volumen Comercializado Destino de la Producción
Frutales 90 84.75 Abancay, Cusco Cereales 2,192.00 1,757.60 Abancay, Curahuasi, Cachora Hortalizas 26.00 23.10 Abancay, Cusco Menestras 489.00 460.35 Abancay, Cusco, Lima Tubérculos 5,852.00 4,669.00 Abancay Pastos y Forrajes 10.00 6.00 Curahuasi, Huanipaca
TOTAL 8,659.00 7,000.80 Fuente: Ministerio de Agricultura
Distrito de Lambrama
Principales Cultivos Volumen de Producc. (Tm)
Volumen Comercializado Destino de la Producción
Frutales 50.00 46.60 Abancay, Cusco Cereales 173.00 138.40 Abancay, Curahuasi, Cachora Menestras 57.50 53.10 Abancay, Cusco, Lima Tubérculos 2,074.00 1,646.50 Abancay
TOTAL 2,354.50 1,884.60 Fuente: Ministerio de Agricultura
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 19 -
Distrito de Pichirhua Principales
Cultivos Volumen de
Producc. (Tm)Volumen
Comercializado Destino de la Producción
Frutales 192.26 146.21 Abancay, Curahuasi, Cusco, Lima Cereales 732.00 585.60 Abancay, Cachora, Curahuasi, CuscoHortalizas 10.00 9.50 Abancay Menestras 31.00 28.90 Abancay, Cusco, Lima Tubérculos 1,531.50 1,217.00 Abancay
TOTAL 2,496.76 1,987.21 Fuente: Ministerio de Agricultura
Distrito de San Pedro de Cachora Principales
Cultivos Volumen de
Producc. (Tm)Volumen
Comercializado Destino de la Producción
Frutales 132.43 101.86 Abancay, Curahuasi, Cusco, Lima Hortalizas 15.00 14.25 Abancay Menestras 89.00 81.50 Abancay, Cusco, Lima Tubérculos 2,954.40 2,321.04 Abancay
TOTAL 3,190.83 2,518.65 Fuente: Ministerio de Agricultura
Distrito de Tamburco
Principales Cultivos
Volumen de Producc. (Tm)
Volumen Comercializad
o Destino de la Producción
Frutales 587.14 370.53 Abancay, Cusco Cereales 201.30 163.04 Abancay, Cachora, Curahuasi, Cusco Hortalizas 35.50 34.65 Abancay, Cusco Menestras 101.50 93.90 Abancay, Cusco, Lima Tubérculos 1,775.00 1,414.80 Abancay
TOTAL 2,700.44 2,076.92 Fuente: Ministerio de Agricultura
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 20 -
II.1.3.2. FLUJO DE PRODUCTOS PECUARIOS
El flujo comercial de la actividad pecuario a nivel de distritos se observa
que Abancay se comercializa 218 Tm. de carnes rojas lo que significa el 5.3% de
la producción provincial, disgregando en el mercado interno 90% y mercado
externo 20%, lo que significa que es mas para el consumo solo para cubrir las
necesidades de la población en mercados y ferias, y un mínimo sale al mercado
como Lima, Cusco.
Chacoche presenta el 30% para el consumo interno, es decir para
autoconsumo, presentando una comercialización incipiente y sale para afuera el
70% a los mercados de Lima, Abancay.
Circa con un ligero incremento a comparación con Chacoche del 40%
para consumo Interno y para el mercado de fuera 60% como Lima, Abancay.
Curahuasi comercializa carne para venta dentro del distrito del 53% y saca a fuera
47% mercados como Abancay y Lima.
Huanipaca la mayor parte de carnes rojas vende al mercado de fuera del
80% a Abancay, Curahuasi, Lima y para el consumo interno solo es 20%.
Lambrama vende el 75% a Abancay, Lima y el 25% para su consumo interno.
Cachora vende el 70% de carnes rojas a mercados como Lima, Abancay,
Curahuasi y consume internamente el 30%.
Tamburco lleva sus productos a Abancay para el consumo interno del
80% y saca a fuera el 20% a Lima.
De la provincia de Abancay el distrito que presenta un mayor flujo de
comercialización de carnes rojas al mercado externo es Huanipaca con el 80%,
seguido de Lambrama con el 75% y en tercer lugar Chacoche 70%, Cachora 70%
simultáneamente.
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PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 22 -
II.1.3.3. FERIAS Y MERCADOS LOCALES
En la Provincia se puede identificar dos tipos de mercado no tradicional
que corresponde a una agricultura de subsistencia y otro que corresponde a una
agricultura comercial.
La agricultura comercial se caracteriza por unidades de producción
económicas relativamente concentradas la Feria Semanal más importante es la
que se realiza en la capital de la provincia de Abancay; los productos provienen
de los diferentes comunidades, distritos, provincia y en pequeñas cantidades de
otros departamentos, se ha identificado 5 canales de comercializado:
- Tubérculos
- Cereales, Hortalizas.
- Carnes rojas, pescados y mariscos
- Frutas
- Productos de origen Industrial (Abarrotes, vestimentas)
Los intermediarios que acopian la producción del distrito cuentan, a
diferencia de los productores, con considerables sumas de dinero y además
poseen vehículos propios. Estos productos son el fríjol, anís, cochinilla, linaza,
que en un 90% destinan al mercado externo a las ciudades de Cusco, Arequipa y
Lima.
El mercado tradicional supone una participación de un mayor número de
intermediarios cuyo principal aporte son sus esfuerzos individuales. En
consecuencia emplean métodos rudimentarios de manejo y conservación de los
productos lo cual acarrea altos costo de comercialización las ferias en orden de
jerarquías, son los siguientes:
- Feria Semanal una vez por semana en el distrito Curahuasi.
- Feria Semanal dos veces por semana en el distrito de Cachora.
- Feria Semanal en el distrito de Huanipaca.
- Feria Semanal en el distrito de Pichirhua.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 23 -
II.1.4. ACTIVIDAD MINERA La provincia de Abancay presenta una variedad de metales tales como oro,
plata, cobre y plomo.
De los cuales si realizamos un análisis a nivel distrital observamos que
existe solamente la mina de oro denominado Vicuñahuato del distrito de
Chacoche actualmente en explotación. Por otra lado en los demás distritos
existen minas pero no están en explotación ni exploración prácticamente en
estado de abandono temporal a que el Ministerio de Energía i Minas pueda dar
los permisos respectivos para su intervención y exista entidades que se interesen
y puedan financiarlos.
Dentro de la variedad de metales tenemos al Distrito de Curahuasi con oro
plata, cobre, Lambrama oro y cobre etc.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 24 -
IIII..22.. RREECCUURRSSOOSS NNAATTUURRAALLEESS II.2.1. CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS.-
El término “Capacidad” se relaciona con el grado de riesgo y limitaciones
en el manejo del terreno y también indica el mejor uso del mismo.
Se puede apreciar que la mayor cantidad de tierras, como es característico en
toda la Sierra del Perú corresponde a tierras de pastoreo y protección, quedando
excepcionalmente el 24.72% para uso agropecuario.
En la provincia de Abancay, del total de la superficie agropecuaria 8.24 %
son tierras agrícolas y el 91.70% son tierras no agrícolas. Estas últimas
corresponden 59.27 % de tierras que tienen pastos naturales; 14.86 % suelos de
forestación, y el 17.63 % suelos de protección.
CUADRO II. 8. CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS PROVINCIAL
SUPERFICIE USO DE SUELOS (ha) % Suelos aptos para la Agricultura 20,328.00 8.24 Suelos aptos para Pastos 146,174.00 59.27 Suelos aptos para Forestación 36,657.00 14.86 Suelos de Protección 43,468.00 17.63
TOTAL 246,627.00 100.00 Fuente: INEI
CUADRO II.9.
CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS POR DISTRITOS
AGRICOLA PASTOS FORESTAL PROTECCIÓNDISTRITOS TOTAL
T % T % T % T %
ABANCAY 25,571 3,938 15.40 12,233 47.84 3,053 11.94 6,347 24.82
CHACOCHE 4,233 395 9.33 3,204 75.69 273 6.45 361 8.53
CIRCA 54,186 877 1.62 47,162 87.04 2,693 4.97 3,454 6.37
CURAHUASI 50,596 6,889 13.62 33.887 66.97 5,920 11.70 3,900 7.71
HUANIPACA 37,663 2,425 6.43 13.886 36.87 5,505 14.62 15,847 42.08
LAMBRAMA 29,425 1,876 6.37 13.976 47.50 7,565 25.70 6,008 20.42
PICHIRHUA 35,474 1,848 5.21 19.652 55.40 10,712 30.30 3,262 9.19
S.P. CACHORA 7,884 1,176 14.92 1.689 21.42 756 9.59 4,263 54.07
TAMBURCO 1,591 904 56.82 G483 30.36 179 11.25 25 1.57Fuente: INEI - 2000
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 25 -
II.2.2. RECURSOS HÍDRICOS
El recurso hidrográfico es importante por cuanto se encuentra distribuido a
lo largo del territorio, la mayoría son los tributarios de las quebradas que bajan del
contrafuerte de la margen derecha del río Pachachaca; el río Mariño aguas abajo,
cruza en forma longitudinal y paralela al distrito de Abancay.
Existen numerosos manantiales, comúnmente conocidos como ojos de
agua, los cuales se pueden emplear: para la dotación de agua potable en
reservorios, y de aguas para el regadío.
El recorrido hidrográfico del territorio de la Provincia de Abancay está
enmarcada por el río Pachachaca y Apurímac, con la orientación general Sur Este
a Nor-Oeste a cuya cuenca desembocan una serie de ríos tributarios, a la vez que
sirve de límite físico natural con el Departamento del Cusco.
El río Apurimac nace de los deshielos del Nevado Mismi, a 5,597 m. de
altitud al Nor-Oeste de Chivay en el Departamento de Arequipa, su longitud es
aproximadamente de 1,250 Km. Los tributarios más importantes son entre otros:
Cocha, Punanqui, Tambobamba, San Juan, Pachachaca, El Mariño, Santo
Tomás, Cachimayo, Mollepata,
El río Pachachaca y sus afluentes han erosionado profundamente el
territorio y ha dado origen a un drenaje que en conjunto sigue una dirección
general de Sur a Norte. El caudal del río Pachachaca es de 8,000.00 m/sg.
El río Pachachaca que es tributario del río Pampas tiene sus nacientes
dentro de la Región Apurimac en el cerro Chuchuranas a 4,712 m. de altitud,
inicialmente toma el nombre de río Collpa, luego río Cotaruse, y luego río
Chalhuanca, hasta su confluencia con el río Antabamba a partir ahí toma el
nombre de río Pachachaca, recorre las Provincias de Aymaraes, Antabamba y
Abancay.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 26 -
El ámbito cuenta con lagunas ubicadas generalmente en la parte alto
andina y sirven como almacenamiento de agua dando origen a la mayoría de os
ríos de la zona entre los más importantes son las siguientes:
LAGUNA DE RONTOCCOCHA.- Ubicada en el extremo Sur del valle de
Abancay a 12 Km. de distancia del centro urbano de Abancay, sus aguas dan
origen al río Mariño, sirve de sustento a la población de este valle.
LAGUNA DE AMPAY.- Está ubicada al Norte de la Ciudad a una distancia
de 5 Km. y 3,600 m.s.n. m. esta laguna tiene un espejo de agua de 12.45 has.
LAGUNA DE ORCCOCCOCHA Y CHINACCOCHA.- Está ubicada en el
Distrito de Lambrama de la Provincia de Abancay a una altitud de 4,350 m.s.n.m.,
las dos lagunas conforman una sola unidad geográfica.
LAGUNA DE WUILLCACCOCHA.- Ubicada cerca de las lagunas de
Ampay, ubicada cerca de los 4,500 m.s.n.m.
Los recursos hídricos son abundantes y diversos, provenientes de ríos,
lagunas y manantes los más importantes ríos y quebradas son:
El río Apurimac, margen izquierda con sus afluentes el río lucmos, río
Tambobamba, Quebrada Cunyac, Río Antilla, Quebradas Yana huayco,
Suchuma, Sillapata ubicadas en los Distritos de Curahuasi, Cachora y
Huanipaca.
Río Pachachaca y sus tributarios, el río Mariño, quebrada Sahuinto, río
Lambrama, quebrada Kesari – Silcom, río Accomayo, Río Pichirhua, quebrada
Chalhuaní, quebrada Angostura, quebrada Sojos Huaycco, quebrada Sahuinto,
quebrada Sillapata, quebrada Tinccoc, Río Huancarama. Ubicados en los
Distritos de Abancay, Tamburco, Lambrama.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 27 -
CUADRO II. 10. RECURSOS HÍDRICOS DE LA PROVINCIA DE ABANCAY
Distrito Laguna Espejo de Agua (Has.) Rio Long. (km)
Rontoccocha 4 Mariño 20
Azulccocha 1 Pachachaca 50
Yanaccocha 1
Soyoccocha 3 Huasipata 3
Chunnillo 2 Challahui 3
Ccesillaccocha 3
Pallalla 1
Sachuara 5 Miska 13
Quisacoccha-Chico 2 Mamara-Chanca 9
Acelccocha-Chico 2 Quisquipata 15
Nancayocc 1 Mayhuayoc 5
Utuoccocha 1 Payllahuacco 4
Azulccocha 4
Qinsaccocha-Grande 3
Chicchiri 1
Totorccocha 0.5
Huicsoccocha 5
Abancay
Ccuchiccocha 0.5
Ccocha 10 Lucmus 40
Ccelhuaccocha 20 Ancapata 40 Cachora
Chinos 5 Tinticocha 8
Isoccocha 1.5 Tambo bamba 15 Huanipaca
Callanca 0.5 Chanchalloc 8
Arumini-1 2 Lambrama 18
Arumini-2 4 Atancama 5
Morococha 1.5
Orccococha 8
Chinacocha 3
Chamacca 4
Tocraccocha 2
Laquilluay 4
Totorccocha 0.5
Lambrama
Totorccocha 600 Huanzo 5
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 28 -
Distrito Laguna Espejo de Agua (Has.)
Rio Long. (km)
Pichirhua-Sordotorayoc Pichirhua 20
Pichirhua-Apacheta 2 Chalhuani 40
Pichirhua-Licoyo 2 Lucuchanca 12
Pichirhua-
Ccanpatococha 1.5
Pichirhua-Millpo 1.5
Chalhuani-Soctacocha 4
Chalhuani-huecca 1
Chalhuani-Chumpita 2
Chalhuani-Sicllaccocha 2
Chalhuani-Yuri-chico 1
Chalhuani-Yuri-Grande 2
Cotarma-Chumpita 2
Cotarma-Ccochapampa 2
Cotarma-Huecca 1
Pichirhua-San Antonio 0.5
Pichirhua-Tinquicocha 0.24
Pichirhua-Yanaccocha 0.3
Pichirhua
Chacamayo 10
San Pedro
de Cachora Ancasccocha 1
Uspaccocha 3 Tamburco
Surraccocha 0.5 Elaboración : Equipo PROVIAS RURAL
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 29 -
II.2.3. RECURSOS TURISTICOS
La provincia de Abancay posee un valioso patrimonio cultural – natural
como: Monumentos Arqueológicos Históricos, Danzas, Costumbres, lugares
naturales ecológicos dentro de la jurisdicción espacial de sus distritos, que en
conjunto constituyen el potencial turístico de la zona que a falta de una adecuada
promoción y difusión no son plenamente conocidos los valores turísticos, que
permita captar al turista interno y externo a esto se agregan las limitaciones
operativos, la falta de Vías de acceso, inercia de las instituciones encargadas de
administrar este recurso.
II.2.3.1. ATRACTIVOS TURISTICOS
Nuestros atractivos turísticos, se agrupan según sus analogías en:
Restos Arqueológicos.
Turismo de Aventura, deporte y caminata.
Turismo Ecológico, bosques, cataratas, nevados y aventuras.
Centros de Esparcimiento y Recreación.
Puentes Incaicas y Coloniales.
Miradores Paisajísticos.
Casonas Coloniales.
Templos Coloniales.
Recintos Funerarios Pre-Inca.
Otros
II.2.3.2.VALORACIÓN DE LOS ATRACTIVOS TURÍSTICOS Y NATURALES.- a) CORREDOR DEL CAÑÓN DEL APURIMAC.-
La principal área de atracción turística del corredor se caracteriza por su
naturaleza de aventura, por que concentra varias actividades (caminata,
deporte, paisajismo) lo que obliga a la descripción sucinta del complejo.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 30 -
b) CAÑÓN DEL APURÍMAC.-
Es el primer Cañón más profundo del Perú mucho mayor que el Cañón del
Colca, que es surcado por el Río Apurímac y que en los meses de junio y julio
presenta un escenario factible de realizar competencia canotaje y Kayac.
c) MIRADORES NATURALES.- En el distrito de Curahuasi encontramos tres miradores desde los cuales se
puede apreciar la portentosa configuración del Cañón de Apurímac:
Ccorihuayra China de 2.490 m.s.n.m., Capitán Rumi de 2860 m.s.n.m. y San
Cristóbal de 2980 m.s.n.m.
d) BAÑOS TERMO MEDICINALES DE CCONOC.- Los Baños Termales son calientes y temperadas, pródigas en la cura de males
reumáticos y del sistema nervioso también se le atribuyen virtudes que arriban
la fecundidad.
e) PUENTE INCA DE MAUCACHACA.- Al Margen Izquierdo del Río Apurímac.- a un Km de Cconoc se encuentra el
antiguo camino Inca, con un túnel de 70 m de longitud, abierto a roca viva con
ventanas laterales para luego dar con los estribos de un puente con una
longitud de 45 m. sobre el río.
f) COMPLEJO ARQUEOLÓGICO DE SAYWITE.- Es el principal complejo arqueológico que se encuentra con cinco sectores
distintos:
El Monolito.- Constituido por un bloque lítico de 2.30 m. de altura, con una
circunferencia de 11m. con el tallado de más de 230 figuras, que
presumiblemente sea la maqueta del imperio Incaico pero otras voces
manifiestan manufactura Pre-Inca.
Construcción de Piedra por Terrazas.- Construcción de piedra por terrazas
rectangulares, con escalinatas por una pendiente de 45° que baja con canales y
espacios cuadriláteros, que da impresión como pequeños baños individuales de
purificación de agua que se insinúa que los aposentos servicios para realizar
ceremonias vinculadas con la agricultura.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 31 -
Rumihuasi.- Cimentación de construcción con bloques de piedras labradas y
grandes bloques de piedras talladas con delgadas trileres de canalillas que
insinúa conducción de sangre o chicha, se presume lugar de sacrificio (Humano
– Animal), esto se deduce del nombre de CONCACHA (Cunca Cuchuna).
Plataforma.- En una explana de regulares dimensiones se encuentra una
plataforma construida con bloques de piedra del que se asciende por una
escalinata de varios peldaños y al centro existe marca de forma circular y que
se presume como la boca de ingreso al túnel componente del CCAPACC ÑAN.
Intihuatana.- En una sola pieza de piedra con un orificio en la parte central, se
presume el reloj solar de los Inkas.
g) CIRCUITO DEL COMPLEJO DE CHOQUEQUIRAO.- Actualmente tiene un atractivo creciente par los mercados de naturaleza:
Aventura, Histórico Cultural, debido a su alto valor Histórico / Arqueológico por
la saturación y encarecimiento de Machupicchu, sin mayores ilusiones debe
estar claro de que el monumento pertenece al Cusco, pero el acceso es
nuestro, por consiguiente se debe proponer un solo circuito entre el distrito de
Cachora y Huanipaca y así lograr la ida y vuelta que asegure la variedad
paisajista al turista y que el beneficio económico sea para los dos distritos.
h) SANTUARIO NACIONAL DEL AMPAY.- Como zona de reserva es un atractivo único, para el Ecoturismo y para el
turismo de naturaleza de aventura, según los últimos datos el Santuario recibe
cerca de 5000 visitantes al año, gran parte de ellos son estudiantes de la
localidad, además en el Santuario encontramos hermosas lagunas como
Uspaccocha y Ancosccolla y diversidad de fauna y flora en especial la
preciada Intimpa.
i) CENTRO ECO-TURISMO “EL MIRADOR”.- Es único centro Eco-Turístico a nivel Nacional construido por esfuerzo
Institucional municipal, este proyecto en ejecución del complejo esta
constituido por 25 módulos de infraestructura en un espacio de 80 Has, de los
cuales hasta la fecha se han construido 12 módulos, las otros 13 módulos
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 32 -
debe construirse en el mediano plazo, por citar entre ellos esta considerado un
albergue para turistas con Bugaluw, ecológicos, sin faltas modestias del
creador debe convertirse en la única como Centro de esparcimiento y
recreación no particular.
j) CASAS HACIENDAS.- La recuperación de las hermosas casas haciendas de su arquitectura
colonial/republicana es otro recurso turístico explotable como huella de un
pasado cercano de gran valor Cultural económico e histórico de la zona del
Valle del Pachachaca como son (Patibamba – Yllanya – San Gabriel –
Pachachaca – Chontay – Yaca – Esperanza – Vilcabamba – Casinchihua.
k).LAGUNA DE RONTOCCOCHA.- Ubicado en las nacientes del Río Mariño, el conjunto de lagunas se puede
promover al turismo de aventura y paisajísticos, además cuenta con diversos
de pisos ecológico y una variedad de flora, fauna y un bosque de arboles
nativos, tiene acceso por una carretera reciente.
l) PUENTE COLONIAL DE PACHACHACA.- Requiere la restauración del Puente Histórico Colonial, merece contar con un
museo de sitio que explique la historia, entre otras es el lugar donde se llevó a
efecto la primera batalla de los Conquistadores.
ll) TEMPLOS COLONIALES.- Restaurar los Templos Coloniales de: Caype, Lambrama, Pichirhua y poner en
valor por su antecedente histórico.
m) LAGUNA DE TACCATA.- Las hermosas lagunas de Chinacca y Orcco, se deben promocionar al turismo
(deportivo y de aventura), cultivar la crianza de truchas y Pejerrey.
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PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
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II.2.3.3. VIAS TURISTICAS EN LA PROVINCIA DE ABANCAY
La provincia de Abancay como segmento del gran corredor Turístico del
(Cusco – Arequipa – Puno) cuya integración es todavía lenta y tardía, presenta las
vías terrestres de conexión en función de la provincia de Abancay con la región
turística de la siguiente manera:
Andahuaylas – Abancay – Cusco ( Vías de los Libertadores)
Chalhuanca – Abancay – Cusco (Vía Panamericana)
Estas Vías establecen la conexión con el Centro y Sur del Perú,
constituyendo a la ciudad de Abancay como el nudo estratégico del plan “Y”
nexo de dos culturas Wari – Inka, pero que lamentablemente en la actualidad la
“Vía de los Libertadores” es utilizada para el intercambio comercial regional,
mientras que la panamericana se usa de manera creciente para el
desplazamiento de los turistas por la región Sur.
Para tener una visión panorámica de la articulación vial interna y externa
de la provincia, se presenta las distancias y el tiempo de la movilidad pública a las
principales ciudades en sus niveles nacionales, departamentales y Distritales.
CUADRO II.12. NIVEL NACIONAL
CIUDAD DISTANCIA (KM) TIEMPO CUSCO 195 4 - 5 Hrs.
AYACUCHO 387 6 – 8 Hrs. AREQUIPA 713 10 –12 Hrs.
LIMA 907 14 – 16 Hrs. Elaboración: Equipo PROVIAS RURAL
CUADRO II.13. NIVEL DEPARTAMENTAL
CIUDAD DISTANCIA (KM) TIEMPO ANDAHUAYLAS 138 4 - 5 Hrs.
CHUQUIBAMBILLA 123 4 – 5 Hrs. AYMARAES 120 3 – 4 Hrs.
ANTABAMBA 147 5 – 6 Hrs. Elaboración: Equipo PROVIAS RURAL
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 36 -
CUADRO II.14. NIVEL DISTRITAL
CIUDAD DISTANCIA (KM) TIEMPO CHACOCHE 66 3 - 4 Hrs.
CIRCA 63 2 – 3 Hrs. CURAHUASI 70 2 – 3 Hrs. HUANIPACA 69 2 – 3 Hrs. LAMBRAMA 51 2 – 3 Hrs. PICHIRHUA 53 2 – 3 Hrs. CHACHORA 55 2 – 3 Hrs. TAMBURCO 5 10’
Elaboración: Equipo PROVIAS RURAL
Es conveniente y necesario comentar sobre las vías circundantes a la
provincia:
La carretera de Abancay al Cusco, se encuentra pavimentada lo que significa
además del conformar la reducción sustantiva del tiempo.
La carretera de Abancay a Chalhuanca, se encuentra en plena pavimentación,
sin duda reducirá tedioso viaje hacia la ciudad de Lima.
La carretera de Abancay a Andahuaylas, se ventilan proyectos, por lo que
requiere jornales enteros de viaje.
Las carreteras al interior de la provincia, si bien no están pavimentadas, pero
están conservadas salvo en las épocas de cambios climáticos.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 37 -
II.3. ASPECTOS SOCIALES.
II.3.1. NIVELES DE POBREZA.-
De acuerdo al Mapa de Pobreza del 2000 elaborado por FONCODES,
conceptualizan que la pobreza no es solo la carencia de necesidades básicas de
los individuos y sus familias, sino también las limitaciones locales (geográficas de
recursos productivos de transporte y de dotación de servicios).
a) A NIVEL DEPARTAMENTAL.-
Según la clasificación del índice de pobreza del departamento de Apurímac
es considerado dentro de los 7 departamentos Muy Pobres del Perú, ocupando el
6to. lugar.
b) A NIVEL PROVINCIAL.-
A nivel Provincial, igualmente se ha clasificado en 5 estratos: Extrema
Pobreza, Muy Pobre, Pobres, Regular y Aceptable. La Provincia de Abancay es
considerada dentro de vida Regular.
c) A NIVEL DISTRITAL.-
A nivel Distrital, igualmente se ha clasificado en 5 estratos, iguales a los del
nivel provincial. Existen 2 diferencias, un grupo están considerados Muy Pobres
como son los Distritos de (San Pedro de Cachora, Chacoche y Lambrama) y en el
otro grupo considerados Pobres son los distritos de (Huanipaca, Circa,
Curahuasi, Pichirhua, Abancay y Tamburco).
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 38 -
CUADRO II.15. NIVELES DE POBREZA DE LA PROVNCIA DE ABANCAY
NIVELES DE VIDA DE LOS DISTRITOS MUY POBRES POBRES
San Pedro de Cachora Lambrama Chacoche
Huanipaca Circa Curahuasi Pichirhua Abancay Tamburco
Fuente: Mapa de Pobreza 2.,000 FONCODES II.3.2. SALUD II.3.2.1. INFRAESTRUCTURA DE SALUD.-
El Ministerio de Salud, mediante la Dirección de Salud de Apurímac, en la
provincia de Abancay, cuenta con un total de 41 establecimientos, 01 Hospital
Central localizado en la ciudad de Abancay, 8 Centros de Salud con mayor
concentración en barrios urbanos y capitales de distritos. Existen 32 Postas de
Salud ubicados en centro poblados mayores y comunidades campesinas. En su
mayoría se ubican cerca al camino vecinal, Departamental y/o Nacional.
CUADRO II.16.
INFRAESTRUCTURA DE SALUD DE LA PROVINCIA DE ABANCAY
DISTRITOS HOSPITAL CENTRO SALUD
PUESTO DE SALUD TOTAL
ABANCAY 1 2 6 9 CHACOCHE 0 1 1 2 CIRCA 0 0 4 4 CURAHUASI 0 1 10 11 HUANIPACA 0 1 3 4 LAMBRAMA 0 1 6 7 PICHIRHUA 0 0 1 1 CACHORA 0 1 0 1 TAMBURCO 0 1 1 2 TOTAL 1 8 33 42
Fuente: Elaboración Propia
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 39 -
II.3.3. EDUCACIÓN.-
II.3.3.1. INFRAESTRUCTURA DE EDUCACIÓN
En la Actualidad la provincia de Abancay cuenta con146 Centros
Educativos de los cuales la mayor cantidad se concentran en el distrito de
Abancay con 34 Centros Educativos y en el distrito de Curahuasi con 37 Centros.
Los centros Educativos que cuentan con el niveles de Primaria y
Secundaria se concentran en las Capitales del distrito al pie de carretera y gran
cantidad de Centro Educativos de nivel inicial y primario se ubican en
comunidades, anexos donde su único acceso es el camino de herradura.
CUADRO II.17 INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA DE LA PROVINCIA DE ABANCAY
DISTRITOS CENTROS EDUCATIVOS
ABANCAY 34 CHACOCHE 4 CIRCA 13 CURAHUASI 37 HUANIPACA 15 LAMBRAMA 18 PICHIRHUA 12 CACHORA 7 TAMBURCO 6 TOTAL 146
Fuente Elaboración Propia
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 40 -
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II.4.1. OCUPACIÓN DEL ESPACIO El asentamiento primigenio en el valle de Abancay esta determinado desde
la misma conformación geológica, la que determina el espacio que recepciona al
asentamiento humano y por consiguiente determina también el tipo de
asentamiento y la topología del individuo.
En el terciario inferior, el valle de Abancay estaba conformado por una
laguna, siendo sus afluentes los ríos Qolkaki y Condebamba y su afluente al río
Pachachaca.
En la era cuaternaria, surge la cadena montañosa del Ampay generada
por el surgimiento del volcán del mismo nombre, que es un ramal de los andes
occidentales produciendo por este levantamiento la desaparición de esta laguna,
y se generan los ríos: Pachachaca que desemboca por los bajíos de Karkatera y
el río Mariño y Chinchichaca.
En este escenario aparecen agrupaciones étnicas preincas, la cultura
Regional de los Qasawirkas contemporáneos a los Warpas, se desarrollo en los
actuales territorios del sur de Andahuaylas incluyendo la provincia de Abancay.
Luego hacen su aparición los Quichuas que habitaban las tierras del valle
del Chumbao, las orillas de Pacucha y todos los tributarios del Pachachaca; se
forma la cultura Wari por prevalencia de los Warpas en toda la zona de Ayacucho,
la cultura Chanka en la zona de Andahuaylas, y los Quichuas en la zona del valle
de Abancayi.
* Estracto del estudio “Esquema de Ordenamiento Territorial de la Provincia de Abancay” – CTAR Apurímac 2001.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 41 -
En la época incaica, se tiene dos asentamientos humanos, el primero
Qorwani que utiliza tierras de T’ambo orco y el segundo Ninamarcca, que estaba
ubicado en Aymas o Condebamba, que utiliza tierras de Pachachaca, Yllanya y
Patibamba.
En la conquista, hubo cierto grupo de españoles que se asentaron en
Qorwani por los recursos importantes que tenia el valle, los cuales empezaron a
explotarlo sojuzgando a los aborígenes que lo habitaban; al extenderse la
población se producen los asentamientos de Mauk’a calle con el nombre de Villa
de Santiago de los Reyes de Amancay en el año de 1574.
Así Abancay era el paso forzoso de los viajeros de Cusco a Huamanga por
lo que se construye el famoso puente de cal y canto sobre el rió Pachachaca y
surge la vía Callao Potosí abriendo un importante flujo comercial.
En 1,760 se generan los primeros asentamientos mineros en Grau:
Yuringa, Angostura, Huallhuapampa, etc.
En 1,600 aparecen los Portugueses en las minas de Progreso, y
Cochasayhuas.
Se arraiga la hacienda, los primeros hacendados en establecerse son los
jesuitas, corregidores, caciques en base a las reparticiones, donaciones, etc. para
efectos de tributos y mitas, se introducen cultivos como la vid, la caña de azúcar,
el café, té, naranjos, etc.
Proclamada la independencia del Perú, se organiza la administración del
territorio nacional en base a departamentos.
Por ley se crea el departamento del Cusco, el 26 de Abril de 1822, sobre la base
de la Intendencia Cuzqueña y la ciudad de Abancay fue declarada capital de la
provincia de Anta.
En Noviembre de 1839 se divide la provincia de Anta y se crea la nueva
provincia de Abancay con su capital la villa del mismo nombre.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 42 -
En Abril de 1873 se crea el departamento de Apurimac con su capital la
Villa de Santiago de Abancay que en ese año contaba con unos tres mil
habitantes.
En Noviembre de 1874 se ratifica que la capital del departamento sea
Abancay y se eleva de categoría, de villa a ciudad.
El departamento de Apurimac en la actualidad esta conformado por 7
Provincias: Abancay, Antabamba, Andahuaylas, Aymaraes, Cotabambas, Grau y
Chincheros, y cuenta con un total de 80 distritos. La Provincia de Abancay esta
conformada por 9 distritos.
II.4.2 ARTICULACIÓN DE LOS CENTROS POBLADOS DE LA PROVINCIA DE ABANCAY – Jerarquía Urbana y Areas de Influencia.
En el contexto del Sistema Urbano Nacional no se encuentra en la
provincia de Abancay centros poblados de primer y segundo orden, es decir, que
tengan las características de las grandes ciudades, tales como, Lima, Arequipa,
Trujillo, Cusco, Chiclayo, etc. (con todo los servicios y conectado interna y
externamente.
La ciudad de Abancay se considera como un centro poblado de tercer
orden, cuenta con servicios, medios y tiene una baja interconexión externa e
interna. Su área de influencia cubre a los otros ocho centros poblados y capitales
de distritos.
Los centros poblados de Tamburco y Curahuasi son considerados
ciudades de cuarto orden. Tamburco se encuentra dentro del área de influencia
de la ciudad de Abancay y el área del Centro Poblado de Curahuasi se extiende a
San Pedro de Cachora y Huanipaca.
Los Centros Poblados de San Pedro de Cachora, Huanipaca y Lambrama
son considerados como ciudades de quinto orden. Su área de influencia se limitan
a sus respectivos ámbitos jurisdiccionales.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 43 -
Por último, los Centro Poblados de Circa, Chacoche y Pichirhua se
consideran ciudades de sexto orden. Al igual que las tres últimas ciudades de
quinto orden sus áreas de influencia se limitan a sus ámbitos geográficos.
En síntesis podemos concluir que dentro del Sistema Provincial de las nueve
capitales de distrito, existen solamente dos ciudades cuyas áreas de influencia
cubren la provincia o parcialmente; es decir, Abancay y Curahuasi. Preparado
sobre la base de tres indicadores: Densidad Poblacional (Población/Superficie),
acceso a los servicios y sus interconexiones internas y externas.
CUADRO II.18. ARTICULACIÓN DE CENTROS POBLADOS DE LA PROVINCIA DE ABANCAY
Distritos Poblados
Con
dici
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Cat
egor
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De
orde
n
Aba
ncay
Tam
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Cur
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Abancay Capital de Provincia
3 orden
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nde
de...
depe
nde
de...
depe
nde
de...
depe
nde
de...
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nde
de...
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de...
depe
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de...
depe
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de...
Tamburco Capital de Distrito
4 orden
depe
nde
de...
Curahuasi Capital de Distrito
4 orden
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nde
de...
depe
nde
de...
depe
nde
de...
San Pedro de Cachora
Capital de Distrito
5 orden
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de...
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Huanipaca Capital de Distrito
5 orden
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Lambrama Capital de Distrito
5 orden
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Circa Capital de Distrito
6 orden
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de...
depe
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de...
Chacoche Capital de Distrito
6 orden
depe
nde
de...
Pichirhua Capital de Distrito
6 orden
depe
nde
de...
Fuente: CTAR : 2001
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 44 -
Dicha afirmación se corrobora con la aplicación de la Matriz de Servicios,
donde Abancay y Curahuasi cuentan con los servicios que le corresponden a su
respectivo rangos poblacionales.
CUADRO II.19. MATRIZ DE SERVICIOS DE LOS PRINCIPALES CENTROS POBLADOS
SERVICIOS DISTRITO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18Abancay X X X X X X X X X X X X X X X X X X Chacoche _ X X X _ X X3 _ _ X _ _ _ X _ X1 _ _ Circa _ X X X X X X _ X X _ _ _ X _ X1 X _ Curahuasi X X X X X X X X X X X X X X X X X X Huanipaca X X X X _ X X _ _ X _ _ _ X _ X1 _ X Lambrama X X X X X X X X _ X _ _ _ X X X1 X _ Pichirhua _ X X X X X X _ _ X _ _ _ X7 X2 X _ X Cachora X X X X X X X _ _ X _ _ _ X X X1 _ X Tamburco _ X X X X X X X X X _ _ _ X X X1 _ _ Fuente: Equipo PROVIAS RURAL
SERVICIOS 1. Un puesto Policial
2. Una Municipalidad
3. Un Juez
4. Educación Inicial, Primaria y Secundaria
5. Un Local para Actividades Culturales
6. Una Iglesia
7. Un médico
8. Un Dentista
9. Una Botica o Farmacia
10. Un puesto de Comunicaciones (Teléfono o Radio Comunicaciones).
11. Una Agencia de Correos
12. Un lugar de Acopio de Productos Agropecuarios
13. Un Veterinario
14. Oferta de trabajos Manuales con Carpintería, Tejidos, etc.
15. Un Mercado, Feria diaria o Semanal.
16. Tiendas Comerciales con productos semanales productos especializados, no
solo alimentos.
17. Comercio de Herramientas agropecuarias
18. Una Institución que otorgue créditos.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 45 -
OTROS ADICIONALES
1. En la mayoría de los casos se trata de tiendas que prestan un reducido
servicio de acopio.
2. Feria muy pequeña, existe una infraestructura para mercado inutilizada.
3. Solo obstetris, enfermeros y técnicos.
4. Hay un intento de la Municipalidad para establecer una feria semanal.
5. Solo enfermeros y técnicos.
6. Serum.
7. Carpintería instalada fuera del servicio.
8. Consejo delegado / Consejo menor.
9. Un teléfono malogrado
II.4.3. ESTRUCTURA DE LOS CENTROS POBLADOS
El departamento de Apurimac tiene 4,230 poblados, donde la provincia
representa el 18.84 % de poblados, lo que nos indica que la población esta
concentrada, en las áreas urbanas como Curahuasi, Abancay, Tamburco,
Cachora, Lambrama, Pichirhua y Huanipaca.
CUADRO II.20. UBICACIÓN DE LOS CENTROS POBLADOS DE LA PROVINCIA
DISTRITOS POBLADOS AREAS URBANAS
Curahuasi 338 1 Abancay 126 1 Huanipaca 88 1 Circa 79 Lambrama 73 1 Pichirhua 57 1 Tamburco 18 1 Chacoche 10 San Pedro de Cachora 8 1 TOTAL PROVINCIAL 797 7
Fuente: INEI.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
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II.4.4. ZONIFICACIÓN DE LA PROVINCIA DE ABANCAY En la Provincia de Abancay se tiene 3 grupos bien marcados por sus
diferencias, los cuales han sido definidos agrupándolos por su categoría,
ubicación geográfica, por sus actividades, y por el tipo de asentamiento.
Zona 1: Comprende los Distritos de Abancay y Tamburco
El asentamiento humano esta focalizado y agrupado, la misma que esta
concentrado en áreas pequeñas urbanas.
La capital departamental, provincial y Distrital es la ciudad de Abancay, a la vez
integra la parte urbana del distrito de Tamburco, donde la composición
poblacional es bastante heterogénea en su conformación social, producto de:
Desequilibrios en la distribución de ingresos económicos
Diferentes grados de accesibilidad a los servicios básicos
Diversidad de actividades económicas y productivas.
Crecimiento población acelerado, por la migración socio-política del campo a
la ciudad, con la finalidad de elevar la calidad de vida del poblador andino.
Existe un fuerte desarrollo migratorio de las zonas rurales hacia la ciudad,
generando un crecimiento desordenado del centro urbano, rebasando la
capacidad de carga, causando un bajo nivel de vida de los pobladores; ausencia
de servicios básicos, de áreas verdes de centros de esparcimiento, de áreas e
incentivos culturales.
No se tiene una planificación del distrito, lo que genera una proliferación de
asentamientos humanos informales los cuales se ubican en zonas no aptas para
realizar edificaciones, generalmente están asentados sobre suelos inestables,
reptantes, sobre lechos de riachuelos, sobre rellenos con desmonte sin previo
tratamiento, sobre cárcavas inestables; y no cumplen con los requerimientos que
tienen las habilitaciones urbanas. No se contemplan en su desarrollo áreas
verdes, áreas de recreación, áreas para educación, salud, actividades religiosas,
y culturales, mercados, centros comerciales, etc.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
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EN CUANTO A CRECIMIENTO ECONÓMICO:
- Desarrollo incipiente primario y secundario.
- Dependencia del sector estatal 90%.
- Desarrollo incontrolable del comercio informal.
- Ausencia de transformación de productos.
EN CUANTO A PRODUCCIÓN:
Excesiva dependencia de las zonas productoras de Andahuaylas, Cusco, Lima,
Ayacucho. No se aprovecha la oferta ambiental que se tiene instalada en la zona.
EN CUANTO A FLUJOS DE COMUNICACIÓN.
Existen mayores flujos externos que internos.
Zona 2: Comprende los Distritos de Curahuasi, San Pedro de Cachora, y Huanipaca
El asentamiento humano en el Distrito de Curahuasi es extendido, disperso,
abarca áreas grandes esparciendo sus edificaciones y se amplia el área ocupada,
siendo esta netamente agro-urbana, actualmente el crecimiento urbano es
acelerado por las actividades agropecuarias y por ser un ciudad de paso de la vía
Cusco - Lima.
En los Distritos de San Pedro de Cachora, y Huanipaca, son asentamientos
humanos focalizados agrupadas, también son áreas netamente agropecuarias
rurales, con pequeñas áreas urbanas en reciente formación en la capitales
distritales como Cachora y Huanipaca.
El asentamiento urbano y semi urbano del distrito de Curahuasi, esta generado
por el asentamiento humano espontáneo, de acuerdo a necesidades de cercanía
de servicios y/o áreas de cultivo, que en muchos casos no contemplan las zonas
adecuadas para su permanencia, inclusive invadiendo zonas como el centro
arqueológico que alberga el conjunto arqueológico de Saywite, produciéndose
una dispersión que genera un problema de manejo urbano-rural.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 48 -
EN CUANTO AL CRECIMIENTO ECONÓMICO:
En Curahuasi, tiene un mediano crecimiento económico por la exportación de anís
sin procesamiento, expectativa al desarrollo del sector turístico, contando con los
recursos del conjunto Arqueológico de la Piedra de Saywite, baños termales de
Cconoc, mirador natural el cerro San Cristóbal hacia el Cañon del río Apurimac y
de valiosos grupos arqueológicos que se ignoran.
Desarrollo mínimo en turismo de San Pedro de Cachora y Huanipaca por su
cercanía al Centro arqueológico de Choquequirao (3 días máximo en
comparación con la ruta desde el Cusco que es de 26 días), hay un servicio
mínimo al turista, la demanda por hospedajes, alimentación, movilidad (acémilas,
cargadores, materiales de campamento, etc.),
La expectante el desarrollo del crecimiento turístico a corto y mucho más a
mediano plazo, en ese sentido se hace necesario hacer un plan maestro de
ordenamiento turístico al conjunto arqueológico de Choquequirao y del Cañon de
Apurimac; y esta no sea manejada esta ruta por grupos económicos externos.
EN CUANTO A PRODUCCIÓN:
Los distritos de San Pedro de Cachora y Huanipaca, tienen producción
agropecuaria netamente de sobre vivencia, generalización de los monocultivos,
cultivos estacionarios, una sola cosecha al año, etc.
El distrito de Curahuasi tiene un potencial productivo por tener una oferta
ambiental casi única en el país, como es el anís, pero no se tiene áreas
extensivas, no se procesa el producto perdiendo el valor agregado.
EN CUANTO A FLUJOS DE COMUNICACIÓN:
Hay un intercambio constante entre los distritos de Curahuasi con Abancay, de
menor intensidad de flujo económico entre Cachora – Abancay, Huanipaca –
Abancay.
Existen mayores flujos externos que internos por el eje de la carretera Lima –
Nazca – Abancay – Cusco- Puno.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 49 -
Zona 3: Comprende los Distritos de Lambrama, Circa, Chacoche, y Pichirhua.
Los distritos de Lambrama, Circa, Chacoche, y Pichirhua, son netamente
agropecuarios, tienen un incipiente desarrollo urbano-rural, generalmente de una
población localizada dispersa por grupos humanos, asentada de acuerdo a la
oferta ambiental, donde se sigue usando la diferencia de los pisos ecológicos
para el aprovechamiento de los recursos naturales, la zona es sumamente pobre,
las áreas están limitadas en los estrechos valles interandinos y la topografía
accidentada, para la expansión agrícola.
Las capitales de los distritos, están asentadas en la cabeceras de las cuencas
respectivas sustentando el dominio del área, que ahora resulta un inconveniente
ya que se han quedado aisladas por la introducción de la vía Cusco – Abancay –
Chalhuanca - Lima, las que han generado un desarrollo inusual de los centros
poblados que están ubicados al paso de la carretera tal es el caso del
Casinchihua, que se ha convertido en un centro de convergencia y puerto de
atracción de los pueblos de Chacoche, Anchicha, Pichirhua, Chalhuani, San
Mateo, Taquebamba y de caserios cercanos, las cuales hacen de que ha mediano
plazo tenga un mayor crecimiento urbano y en consecuencia un desarrollo
económico.
Los distritos de Chacoche y Pichirhua, muestran un moderado despoblamiento,
trasladándose la población hacia Casinchihua, por contar esta con mayores
posibilidades económicas y cuenta con servicios de energía eléctrica, salud,
educación, transporte, contando con un mínimo servicio de agua potable,
saneamiento básico, un crecimiento de la urbe longitudinalmente de la carretera,
como consecuencia de la continuo transporte de vehículos de Lima – Abancay-
Cusco, Lima – Andahuaylas y Ayacucho.
El poblado de Casinchihua, por la migración descontrolada que soporta, tiene una
expansión caótica sustentada a lo largo de la carretera sin ningún ordenamiento
urbano, por lo cual se requiere un plan de ordenamiento urbano, con la finalidad
de planificar el desarrollo urbano de Casinchihua.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 50 -
EN CUANTO A CRECIMIENTO ECONÓMICO:
En Lambrama, se da un mediano crecimiento económico agropecuario y a la vez
por ser la puerta de entrada a la provincia de Grau, la cual mantiene un flujo
constante de vehículos que generan una dinámica de intercambio comercial.
En Circa, Chacoche y Pichirhua, se tiene un desarrollo económico netamente
agropecuario de autoconsumo.
EN CUANTO A PRODUCCIÓN:
El distrito de Lambrama, tiene una importante producción agropecuaria en la zona
baja del valle, siendo estas áreas extendidas que se pueden aprovechar para
desarrollar sistemas de producción intensivos, los distritos de Circa, Chacoche y
Pichirhua, tienen una producción agropecuaria netamente de sobre vivencia, con
generalización de los monocultivos, cultivos estacionarios, una sola cosecha al
año, etc.
EN CUANTO A FLUJOS DE COMUNICACIÓN:
Existe mayores flujos externos que internos por el eje de la carretera Lima –Nazca
– Abancay – Cusco- Puno.
Hay una menor intensidad de flujo económico y de intercambio constante
interprovincial de Abancay con Grau.
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PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 52 -
II.4.5. ZONAS SIN ARTICULACIÓN VIAL O ZONAS MARGINADAS.
En la provincia de Abancay de acuerdo a la información del Inventario Vial,
se pudo constatar que en algunos distritos existen zonas productivas
agropecuarias que no están conectadas con la red de carreteras.
Tal es el caso en el distrito de Curahuasi zonas comprendidas entre los ríos
Vilcabamba y Antilla y áreas de los centro poblados de Alfapata y Totopampa. En
el distrito de Huanipaca áreas entre el río Apurímac y San Ignacio; en el distrito de
Circa las áreas colindantes de Parcco y en Lambrama las áreas de Patahuasi.
Abancay como provincia, del 100 % de sus centros poblados rurales el
10% aproximadamente no cuenta con articulación vial, lo que indica que la
población se concentra mucho mas en áreas urbanas como Curahuasi, Abancay,
Tamburco, Cachora, Lambrama, Pichirhua y Huanipaca, siendo los Distritos de
Circa y Chacoche rurales.
Realizando el análisis comparativo a nivel Distrital Abancay cuenta
centros poblados de los cuales solo 1.5 % no están articulados. Pero por otro
lado el Distrito de Curahuasi del 100% centros poblados el 8% están
desarticulados del total.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 53 -
II.4.6. APRECIACIONES MÁS RELEVANTES DEL PERFIL DEL ESPACIO DE LA PROVINCIA DE ABANCAY
1. La ciudad de Abancay como capital de distrito, provincia y departamento,
es un centro de prestación de servicios, cuya área de influencia abarca
toda la provincia y además alcanza al ámbito del resto de provincias del
departamento. Le sigue la importancia la ciudad de Curahuasi, con área de
influencia en San Pedro de Cachora y Huanipaca.
2. A la ciudad de Abancay convergen y se articula la red vial rural de
provincia. A nivel provincial se cuenta con la Vía Nacional Lima – Nazca –
Puquio – Chalhuanca – Abancay – Cusco, como eje de desarrollo de la
provincia y departamento y que convergen los centros poblados de los
distritos de Curahuasi, Lambrama, Pichirhua, Chacoche, Circa, Huanipaca
y Cachora.
3. Especialmente la Provincia de Abancay muestra tres zonas diferenciadas:
Zona 1, Comprende Abancay y Tamburco con función de servicios,
crecimiento desordenado de centro urbano y con mayores flujos externos
que internos. Se relacionan más con Cusco, Andahuaylas, Lima.
Zona 2, Conformada con Curahuasi, San Pedro de Cachora y Huanipaca,
en donde Curahuasi sobresale por la producción del anís y con cierta
perspectiva de desarrollo turístico y Cachora y Huanipaca, con
producciones agropecuarias de sobrevivencia.
Zona 3, Conformada por Lambrama, Circa, Chacoche y Pichirhua, en
donde Lambrama tiene un mediano crecimiento agropecuario y es puesta
de entrada a la provincia de Grau y los otros tres restantes con una
producción agropecuaria de autoconsumo.
4. Existen en algunos distritos de la provincia zonas desarticuladas del
Sistema Vial Rural Provincial que podría incrementar la oferta de
producción agropecuaria de contar con vías de comunicación.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 54 -
IIII..55.. IINNVVEENNTTAARRIIOO VVIIAALL PPRROOVVIINNCCIIAALL La ciudad de Abancay, por ser capital del Departamento, sus vías de
comunicación de importancia para la red vial provincial se divide en dos zonas
diferenciadas Nor - Este y Sur – Oeste, existiendo conexión directa entre ellas,
atravesando la ciudad. La zona Nor – Este tiene como eje principal a la carretera
Panamericana Sur que se complementa con la vía nacional R3S que une las
ciudades de Cusco – Abancay, continuando por Andahuaylas, hacia la ciudad de
Ayacucho. Mientras que la zona Sur - Oeste tiene como ejes principales a la
carretera nacional R26A que inicia en el Puente Sahuinto (Abancay), hacia la
ciudad de Lima, uniendo las localidades de Chalhuanca – Puquio - Nazca y a la
ruta departamental 103 que inicia a 16.50 Kms. de la ciudad de Abancay
(Huanccor), hacia las provincias de Grau y Cotabambas. A partir de estos dos
ejes nacionales y el departamental, se inician las vías vecinales uniendo a las
diferentes localidades, comunidades, centros poblados y caseríos del
departamento, estando en su mayoría integrada al sistema vial departamental,
que es un factor importante en la articulación de la economía regional y de ésta
con la economía nacional, porque permite una movilidad entre los diversos
espacios productivos existentes. Para mejorar la articulación de la economía
regional, es necesario mejorar la calidad de las vías de comunicación
(especialmente carreteras departamentales y vecinales).
II.5.1. VÍAS NACIONALES. La Ruta Nacional R3S: Atraviesa la provincia de Abancay, en dirección Nor –
Este a Nor - Oeste, en una extensión de 160 Km desde el sector de Cunyac
(límite departamental con Cusco), hasta la comunidad de Auquibamba (límite
provincial con Andahuaylas), pasando por la ciudad de Abancay. Esta vía conecta
a la provincia directamente con los departamentos de Cusco y la provincia de
Andahuaylas transito al Departamento de Ayacucho, Puno y Lima, ciudades que
constituyen el principal mercado para el abastecimiento y la comercialización de la
producción local. Mercados que representan el tercer orden de importancia para
el abastecimiento y para la comercialización de la producción provincial.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 55 -
En el plano provincial esta vía constituye el principal eje de comunicación y
comercialización de la capital provincial con los distritos de la zona Nor – Este,
como son Curahuasi, Huanipaca, Tamburco, Abancay, Lambrama; y con la zona
Nor – Oeste con las provincias de Andahuaylas y Chincheros en su recorrido
hacia el departamento de Ayacucho.
Cabe señalar que 120 Kms de este eje es asfaltada, entre Puente Cunyac –
Curahuasi - Abancay - Puente Sahuinto, cuya ejecución y posterior mantenimiento
estuvo a cargo del Sistema Nacional de Mantenimiento de Carreteras (SINMAC),
actualmente encargado a PROVIAS Nacional. Preveendose su concesión al
sector privado.
La Ruta Nacional R26A. Esta ruta recorre la provincia de Nor – Este hacia Sur –
Oeste. Iniciándose en el Puente Sahuinto (intersección con la ruta R3S), hasta la
quebrada del río Taquebamba (Límite provincial con Aymaraes), extendiéndose
en una longitud total de 33 Kms.
Actualmente toda esta longitud se encuentra en proceso de asfaltado, el mismo
que se prolongará hasta la localidad de Chalhuanca en la provincia de Aymaraes,
constituyéndose también esta ruta como un importante medio para el
abastecimiento y la comercialización de productos de la provincia, con las
ciudades de Puquio, Nazca, Ica y Lima.
II.5.2. VÍAS DEPARTAMENTALES.
La ruta 03-103.- Desvió que se inicia a partir de la ruta nacional R3S a 16.50 Kms
de la ciudad de Abancay, (Huanccor), hasta la Laguna de Lliullita (limite provincial
con Grau), extendiéndose una longitud total de 83 Kms.
Las características geométricas de este tramo de sección promedio de 4.50 m. a
05.00 m. de ancho. Se caracteriza por sus pendientes pronunciadas y taludes
generalmente de material suelto con mas de 10.00 m. de altura que generan
zonas criticas propensas a derrumbes. El estado de la plataforma actualmente en
condiciones de transitabilidad pero con problemas de derrumbes y la colmatación
de sus obras de arte y de drenaje especialmente en temporada de lluvias.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 56 -
Esta vía constituye el enlace comercial con las provincias de Grau y Cotabambas,
favoreciendo de esta manera al desarrollo económico de los centros poblados de
las mencionadas provincias.
II.5.3. RED VECINAL
La infraestructura terrestre de la provincia de Abancay se encuentra
bastante desarrollada, por cuanto casi la totalidad de centros poblados y
comunidades de la provincia se encuentran conectadas a través de una carretera
vecinal.
De los 626.39 Kms de red vecinal, que unen los pueblos de la provincia de
Abancay, sólo 112.77 Kms han sido rehabilitados por PROVIAS RURAL y en la
actualidad cuentan con mantenimiento vial rutinario, ofreciendo de esta manera a
los usuarios un tránsito seguro y cómodo.
Los 513.62 Kms restantes, no cuentan con mantenimiento preventivo, sólo
se practica un mantenimiento de tipo correctivo que se orienta a devolver a las
rutas la mínima transitabilidad. Esta función es asumida por las municipalidades
con una frecuencia generalmente anual, contando para ello con recursos propios,
apoyo y coordinación con otras instituciones (CTAR) que cuentan con maquinaria
pesada que utilizan para el mantenimiento de caminos y otras labores de
construcción, pero puede estimarse que las mismas se encuentran sub-utilizadas
por falta de una práctica municipal de planificación vial.
El cuadro siguiente muestra un resumen de la red vial terciaria por distrito:
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 57 -
CUADRO II. 22. CARACTERÍSTICAS DE LA RED VIAL VECINAL
LONGITUD DE LA RED VECINAL INVENTARIADA (Km.) DISTRITOS Total Rehabilitado- Mantenimiento. Sin Rehabilitar
Abancay 103.15 0 103.15
Tamburco 17.13 0 17.13 Lambrama 100.03 36.53 63.5 Circa 62.40 25.26 37.14 Cachora 35.80 0 35.80 Pichirhua 70.86 19.96 50.90 Chacoche 30.50 .0 30.50 Huanipaca 116.02 31.02 85.00 Curahuasi 90.50 0 90.50 TOTAL 626.39 112.770 513.62 PORCENTAJE 100 % 18 % 82 %
ELABORACION : Equipo PROVIAS RURAL
El cuadro anterior nos muestra, que la gran mayoría de los caminos vecinales que
conforman la red distrital y por ende la red vecinal en la provincia de Abancay,
requieren la ejecución de trabajos de rehabilitación y posterior mantenimiento
rutinario.
En su mayoría las carreteras vecinales que no han sido rehabilitadas por el
Proyecto PROVIAS RURAL, carecen de obras de drenaje y de protección de la
vía (Pontones, Muros de contención, alcantarillas, tajeas, badenes, entre otros),
para asegurar la transitabilidad y comunicación durante la temporada de lluvias.
Sin embargo, las vías vecinales deben de tener un sustento social y económico
que justifique la inversión; esto se puede solucionar planificando, priorizando y
realizando estudios previos a la ejecución.
II.5.4. DESCRIPCIÓN DE LA RED VECINAL POR DISTRITOS a) Distrito Abancay.
Los caminos Vecinales del Distrito se caracterizan por no tener un debido
mantenimiento y la ausencia de la construcción de las obras de arte y de
drenaje en general por lo que es necesario realizar la intervención de dichos
tramos debido a la necesidad e importancia de los centros poblados para
realizar el intercambio comercial entre los principales tramos tenemos:
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 58 -
- Desvio Arco - Karkatera. De 19 Kms de longitud, y que en la fecha cuenta
con estudios para la ejecución de obras de rehabilitación. El inicio de este
tramo se da en la vía nacional R3S a 1.5 Kms de la ciudad de Abancay (Arco
Mauccaccalle), favoreciendo en toda su longitud a los pobladores de
Mauccaccale, Huayllabamba, Karkatera, Minuni etc. La sección promedio o
ancho de 3.50 m. a 4.00. La plataforma en condiciones difíciles de
transitabilidad debido a la antigüedad en su construcción y los fenómenos de
erosión debido a los taludes de considerable altura, no presenta cunetas en
algunos kilómetros lo que dificulta el flujo vehicular lo que ocurre comúnmente
en temporada de precipitaciones pluviales.
En un futuro se prevé la construcción de la carretera, que pueda unir al centro
poblado de Karkatera, con el distrito de Huanipaca, así como con los centros
poblados de Paccaypata y San Fernando en la provincia de La Convención,
departamento de Cusco, aumentando de esta manera las posibilidades de
intercambio y comercialización de productos.
- Desvio Molinopata – Trujipata. Tramo de 9.90 Kms. de longitud de
condiciones regulares de transitabilidad ya que el estado actual se encuentra
en condiciones de transitabilidad ya que cuenta con las obras de arte y de
drenaje que ayudan a la conservación de dicho tramo de taludes mínimos que
no ocasionan problemas de importancia. Constituyéndose este tramo como
uno de los más recorridos por los comerciantes de productos agrícolas por
cuanto casi la totalidad del área esta rodeada por zonas eminentemente
agrícolas.
Su acceso se inicia a 02 Kms de la ciudad de Abancay por la ruta nacional
R3S.
b) Distrito Pichirhua.- - Desvió Chontay – Cotarma. Tramo que cuenta con 18.50 Kms y que viene a
constituir como uno de los abastecedores de los mercados de la ciudad de
Abancay, de plataforma en conservación debido al mantenimiento esporádico
que se brinda a dicho tramo con presencia de obras de arte y con la
necesidad de la construcción de otras como puentes, cunetas, ampliar
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 59 -
plataforma etc. De importancia debido a la comercialización que realizan con
productos como Maíz, Frijoles y cítricos etc. Actividad que en lo últimos años
han repercutido favorablemente en la economía de los pobladores y que se
incrementaría con la ejecución de trabajos que faciliten el tráfico vehicular.
Este tramo inicia a 37 Kms de la ciudad de Abancay a partir de la ruta nacional
Abancay – Chalhuanca – Lima (R26A).
- Ramal Nogalpampa – Lucuchanga. Tramo de 02.40 Km. de longitud, se
caracteriza fundamentalmente por tener pendientes muy pronunciadas y de
ancho de plataforma mínimo es decir de 3.00 m. a 3.50 m que ocasiona
molestias del normal flujo vehicular fundamentalmente a los de alto tonelaje
que frecuentemente visitan los lugares, además la zona de influencia es uno
de los principales productos Agrícolas abastece a la ciudad de Abancay de
Maíz, Frijoles, Cítricos etc, que constituyen el principal medio de subsistencia
de los pobladores lugareños. El inicio se da a 37 Kms de la ciudad de Abancay, por la ruta nacional R26A.
c) Distrito Circa
- Desvió Esperanza - Huirahuacho. De 13.40 Kms. de longitud, cuyo inicio se
da en el Km. 38.500 Kms de la ciudad de Abancay por la ruta R26A, la
ausencia de obras de arte dificulta el recorrido de la carretera y la necesidad
de puentes, pontones y cunetas contribuyen al deterioro por lo que es
necesario la inmediata intervención. En el aspecto social favorece la
comercialización de productos agropecuarios y ganaderos, así como al turismo
puesto que también es paso obligado hacía las Haciendas de La Esperanza y
Vilcabamba. -
- Ramal Circa – Sacsamarca. Tramo de 3.25 Kms de longitud y continuación al
tramo Yaca – Circa, actualmente en mantenimiento esporádico rutinario. De
sección promedio 3.50 m a 4.00. m. lo que dificulta el recorrido de vehículos
de regular tonelaje, de taludes inestables debido al material suelto de
considerable altura que generan derrumbes en temporada de precipitaciones
pluviales. La zona de influencia de este tramo también agrícola realiza su
comercialización en los mercados de la ciudad de Abancay.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
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d) Distrito Lambrama. - Ramal Suncho – Caype. Tramo de 9 Kms y que se inicia en el Km. 21 de la
carretera Huanccor – Lambrama.
Las actividades que se prevé en este tramo es la de ejecutar trabajos de
rehabilitación por cuanto ya cuenta con los estudios, de ancho de plataforma
aceptable para el normal flujo vehicular pero con la necesidad de construir
obras de arte y de drenaje ya que existe la presencia de agua subterránea en
la zona como manantes y otros. El tramo favorece la comercialización de
productos agropecuarios y ganadero, así como poner en valor los recursos
turísticos como la iglesia colonial de Caype, reduciendo además la longitud
para cerrar el anillo Suncho – Caype –Lambrama.
- Ramal Lambrama – Marjuni. De 8 Kms de longitud y vital importancia para el
abastecimiento agropecuario y ganadero de los diferentes centros poblados
del Distrito como de la ciudad de Abancay.
Su inicio se da en el Km. 34 de la ruta Huanccor – Lambrama y su
rehabilitación mejorará las condiciones para un asegura transitabilidad y
facilidad para el intercambio comercial con los diferentes poblados del lugar.
e) Distrito Huanipaca. - Ramal Huanipaca - Tacmara. De 33.60 Kms de longitud, el estado de su
plataforma se encuentra en condiciones desfavorables para el transito normal
y mas por sus pronunciadas pendientes y la falta de obras de arte y de drenaje
que contribuyen al deterioro de la estructura de la plataforma, de taludes
inestables por la considerable altura de los taludes.
Favorecen a muchos de los centros poblados y anexos del distrito, en la
comercialización de productos del lugar, incrementando así los pobladores sus
ingresos económicos.
Al rehabilitar este camino se interconectará al que ya se encuentra en
mantenimiento rutinario que viene hacer el tramo carbonera – Huanipaca.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 61 -
- Ramal Huanipaca - Kiuñalla. Desvío que parte de la localidad de Huanipaca
integrando los anexos de la zona Nor – Este, productoras de productos
agropecuarios y ganaderos. También se quiere indicar que la comunidad de
Kiuñalla es considerada como el Mirador Turístico del Centro Arqueológico de
Choquequirao, por lo que los pobladores incrementarían un poco más sus
ingresos económicos con la rehabilitación de este tramo.
f) Distrito San Pedro de Cachora.
- Desvió Saywite - San Pedro de Cachora. Se inicia en la Carretera Abancay–Cusco (Km. 47.50) y principal acceso a la localidad de San Pedro
de Cachora con 14.40 Kms de longitud, donde la superficie de rodadura se
encuentra en condiciones de transitabilidad y presencia de obras de arte y
drenaje en todo el tramo. Por ser una vía de suma importancia de donde se
extraen productos que abastecen a casi en su totalidad a la capital de la
provincia, distrito de Curahuasi e incluso al departamento del Cusco.
Su inicio se da a 47.50 kms. de la ciudad de Abancay por la ruta nacional
Abancay - Cusco (R3S) y que su rehabilitación constituirá el despegue del
Ecoturismo en el Departamento de Apurímac, por cuanto esta ruta es también
paso obligado hacia el Centro Arqueológico de Choquequirao.
- Ramal Cachora – Mirador Capuliyoc. Tramo con 13 Kms de longitud y de
fundamental importancia para el turismo nacional y extranjero que en el
transcurso de los últimos años, ha repercutido favorablemente en la economía
del distrito, debido al incremento de los visitantes para conocer la historia y los
restos Arqueológicos de la ciudadela de Choquequirao.
g) Distrito Curahuasi.
- Desvio Curahuasi – Antilla. Con 43.60 Kms de longitud y su rehabilitación de
este tramo permitiría la conexión de diferentes poblados pero
fundamentalmente de la zona denominada Antilla con la Ruta Nacional R3S.
De tal manera serviría para realizar el intercambio comercial entre la capital y
los demás Distritos.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 62 -
- Desvio Chalhuahuacho - Totoray Alta. De 10 Kms de longitud y cuyo inicio
se da en el Km. 54 de la ruta nacional Abancay – Cusco (R3S), y su
rehabilitación, permitiría el transporte de la producción agropecuaria y
ganadera de la zona con los demás distritos y la comercialización de la
producción provincial.
II.5.5. CARACTERÍSTICAS DE LA RED PROVINCIAL POR TIPO DE
SUPERFICIE DE RODADURA El cuadro siguiente presenta las características de la red vial provincial por
superficie de rodadura.
CUADRO II.23. INVENTARIO VIAL
TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURA CLASIFICACION JURISDICCIONAL ASFALTADO AFIRMADO SIN AFIRMAR TOTAL
NACIONAL 120.00 35.00 5.00 160.00DEPARTAMENTAL 30.00 25.00 55.00VECINAL 142.75 483.64 626.39TOTAL 120.00 207.75 513.24 841.39
Elaboración: Equipo - PROVIAS RURAL.
II.5.6. DIAGNÓSTICOS DISTRITALES
Distrito Abancay.- La vía principal que atraviesa casi la totalidad del Distrito es la ruta
Nacional R3S asfaltada desde la provincia de Anta Departamento del Cusco que
conecta por medio de Caminos Rurales Rehabilitados y trochas Carrozables a los
diferentes centros poblados permitiendo aprovechar el potencial productivo y
turístico de sus zonas.
Distrito Tamburco.- Este distrito esta articulado a la Ruta R3S siendo el principal eje mas
utilizado, totalmente asfaltado atendiendo las necesidades de transporte en su
zona. Además cuenta con trochas Carrozables, caminos de Herradura los
diferentes centros poblados y atractivos turísticos.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 63 -
Distrito Curahuasi.- El distrito de Curahuasi es servido fundamentalmente por la vía Nacional
R3S totalmente asfaltado en toda su jurisdicción. Este eje además se conecta
directamente con la Provincia de Anta Departamento del Cusco. Por lo que el
intercambio comercial es mayor hacia esta zona.
La mayoría de sus centros poblados netamente productivos están articulados
mediante trochas Carrozables.
Distrito San Pedro de Cachora.- El acceso y salida a este distrito es mediante la Ruta R3S. El tramo que
atraviesa casi la totalidad del distrito se encuentra en regulares condiciones de
transitabilidad. Con respecto a sus centros poblados se encuentran articulados
mediante Trochas Carrozables y Caminos de Herradura de regular flujo por la
existencia de restos arqueológicos de gran importancia en el ámbito nacional.
El intercambio comercial se realiza fundamentalmente con los distritos de
Huanipaca y Curahuasi mas que todo por la cercanía.
Distrito Huanipaca.- El eje principal que atraviesa el distrito se conecta a la Ruta R3S sirviendo
de entrada y salida del lugar. La mayoría de sus vías que articulan a sus centros
poblados a pesar de ser productivos se encuentran en mal estado de
conservación debido a factores climáticos y de mantenimiento como
consecuencia se refleja el bajo flujo vehicular.
Distrito Lambrama.- El distrito es netamente productivo su red vial se encuentra bastante
desarrollada favoreciendo a la mayoría de sus centros poblados de mayor
importancia. Su eje principal se conecta con las Ruta nacional R26A y la
Departamental 03-113 hacia la Provincia de Grau el cual se encuentra en
regulares condiciones de transitabilidad se puede realizar el intercambio comercial
con la Provincia de Grau.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 64 -
Distrito Circa.- Su eje principal tiene conexión con la ruta nacional R26A la misma que se
encuentra en proceso de Asfaltado sirviendo de acceso y salida del distrito. Sus
centros poblados son articulados mediante trochas las cuales se encuentran en
mal estado de conservación sin embargo cumplen con facilitar el intercambio
comercial interno escasamente externo.
Distrito Chacoche.- La vía principal recorre la integridad del distrito con conexión a la Ruta
Nacional R26A único acceso. Su red vial interna no se encuentra en condiciones
para el normal flujo vehicular además de no estar debidamente articulado con sus
centros poblados los cuales se encuentran en un proceso de despoblamiento
incluso la misma capital del Distrito esta siendo desplazada por uno de sus
anexos que realiza mayor intercambio comercial por ser un puerto de paso de la
ruta Nacional.
Distrito Pichirhua.- Al distrito de Pichirhua se accede mediante la Ruta R26A siendo uno de
los medios para realizar sus actividades económicas. En el ámbito interno sus
Caminos Rehabilitados y trochas articulan sus centros poblados. Los más
importantes se encuentran en mantenimiento por lo que están en regular estado
de conservación. El servicio de transporte de pasajeros es de frecuencia diaria.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 65 -
IIII..66.. CCAAPPAACCIIDDAADD IINNSSTTAALLAADDAA DDEE LLAASS MMUUNNIICCIIPPAALLIIDDAADDEESS..
La capacidad instalada Municipal en el ámbito de los distritos en cuanto a
Maquinaria y Equipo, el Distrito mas implementado es Abancay que representa el
31% mientras que el menor implementado es el distrito de Tamburco con un 2%
del Total Distrital, asimismo se aprecia que la Municipalidad de Distrital de
Abancay cuenta con una mayor cantidad de Personal. Distribuidos de la
siguiente manera profesional 55% técnicos 52% y auxiliares el 62%
Los Distritos que cuentan con menor personal profesional son Lambrama y
Tamburco en cuanto al personal técnico Huanipaca, Cachora y Auxiliares
Pichirhua y Cachora.
Los distritos que no cuentan con personal profesional son Chacoche, Circa,
Huanipaca, Pichirhua y Cachora.
Finalmente, en cuanto al movimiento de los recursos financieros, la
Municipalidad Provincial es mayor que el Distrito de Abancay 58% ya que percibe
mayores ingresos del gobierno central y en recursos propios de 80,000.00 de
otros 25,000.00. que demuestra que el distrito mas marginado financieramente es
Chacoche.
En conclusión existe una fuerte dependencia del gobierno central por parte
de los Distritos, manejando un bajo porcentaje de ingresos propios, lo cual no
permite la realización de muchos proyectos, estudios y obras en bien del
desarrollo de su distrito.
CUADRO II.24. CAPACIDAD INSTALADA A NIVEL PROVINCIAL
R. Materiales RecursosHumanos Recursos Financieros Ingresos (S/.)Distrito
Nº Máq. Y Eq. Profesional Técnicos Auxiliar Gobierno Propios Otros
Abancay Chacoche Circa Curahuasi Huanipaca Lambrama Pichirhua Cachora Tamburco
17 02 09 04 06 07 05 03 01
06 - -
03 -
01 - -
01
24 01 03 09 01 -
02 01 05
67 03 03 20 03 04 02 02 04
329,789.0027,520.0030,600.00
106,390.0033,300.0033,400.0035,300.0031,680.0032,200.00
80,000.00
60.00 800.00
12,681.00 3,000.00 1,200.00
300.00 1,800.00 4,500.00
25,000.00-----
50--
TOTAL 54 11 46 108 570,179.00 104,341.00 25,050.00 Elaboración: Equipo PROVIAS RURAL
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 66 -
CCAAPPIITTUULLOO IIIIII
PPLLAANN VVIIAALL DDEE LLAA PPRROOVVIINNCCIIAA
IIIIII..11 VVIISSIIOONN DDEE DDEESSAARRRROOLLLLOO VVIIAALL
“Red vial vecinal transitable y en mantenimiento Integrada a la red
departamental, articulando los centros poblados principales, bajo responsabilidad
de la gestión por parte del Instituto vial Provincial de Abancay”.
IIIIII..22.. OOBBJJEETTIIVVOOSS YY RREESSUULLTTAADDOOSS III.2.1. OBJETIVOS
1. “Mejorar la accesibilidad, consolidar la transitabilidad y articular las zonas
marginadas o excluidas con potencial productivo de las zonas rurales de la
provincia”.
2. “Contribuir a elevar el nivel de vida de la población (urbana y rural), las vías
sean el acceso a los servicios básicos principalmente educación y salud y un
intercambio beneficioso de su producción, con los mercados interiores y
exteriores.
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 67 -
III.2.2. ESTRATEGIAS - Los Gobiernos Locales asuman plenamente la gestión vial rural, a través del
Instituto Vial Provincial.
- Coordinar, concertar acciones concernientes a la priorización de las Obras del
Plan Vial Provincial con el Gobierno Regional, la Mesa de Concertación, y
todas las Instituciones involucradas en el desarrollo vial.
- El IVP ejecuta las labores de rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de
carreteras vecinales, inicialmente con el cofinanciamiento presupuestal de
Municipios y Gobierno central (Proyecto PROVIAS RURAL) y posteriormente
asuma íntegramente la responsabilidad.
- Seguimiento, Monitoreo y Evaluación permanente del Plan Vial Provincial, y
su inserción en el Plan Vial Departamental ó el Plan de Desarrollo
Departamental.
- Participar conjuntamente, organizaciones de base, comunales en beneficio del
desarrollo vial.
III.2.3. METAS
En la provincia de Abancay se tiene como meta lo siguiente:
- Rehabilitación de 492.40 Km de caminos vecinales.
- Construcción de carreteras vecinales en 21.20 Km.
- Mejoramiento de caminos de herradura 275 Km.
- Mantenimiento Rutinario de 112.75 Km.
CUADRO III.1. METAS A NIVEL PROVINCIAL
COMPONENTE META (km.)
PRESUPUESTO (S/.)
• REHABILITACIÓN • RECONSTRUCCIÓN • MANTENIMIENTO
Rutinario y Periódico
492.40 21.20 112.76
28´222,398.40 16,124.76 1´123,991.68
• MEJORAMIENTO DE
CAMINOS DE HERRADURA 275.00 13´679,300.00
TOTAL 1,951.36 43´041,814.84 Fuente; Elaboración propia
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
- 68 -
IIIIII..33.. PPRROOGGRRAAMMAA DDEE IINNVVEERRSSIIOONNEESS III.3.1. RED VIAL RURAL
El Programa de Inversiones se presenta en forma desagregada por
Distritos y actividad por realizar, necesarios para tener la red vial rural de la
provincia en buenas condiciones y con acceso a las zonas de desarticuladas:
PL
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PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
II.1.3. Mercados, Ferias y Flujos de Comercialización. 15
II.1.3.1. Flujos de Producción Agrícola 15
II.1.3.2. Flujos de Producción Pecuarios 20
II.1.3.3 Ferias y Mercados Locales 22
II.1.4. Actividad Minera. 23
II.2. Recursos Naturales. 24
II.2.1. Capacidad de Uso Mayor de Suelos. 24
II.2.2. Recursos Hídricos 25
II.2.3. Recursos Turísticos 29
II.2.3.1. Atractivos Turísticos 29
II.2.3.2. Valoración de los Atractivos Turísticos
y Naturales. 29
II.2.3.3. Vías Turísticas en la Provincia de Abancay 35
II.3. Aspectos Sociales 37
II.3.1. Niveles de Pobreza 37
II.3.2. Salud 38
II.3.2.1. Infraestructura de Salud 38
II.3.3. Educación 39
II.3.3.1. Infraestructura de Educación 39
II.4. Perfil del Espacio Provincial. 40
II.4.1. Ocupación del Espacio 40
II.4.2. Articulación de los Centros Poblados de la Provincia 42
II.4.3. Estructura de los Centros Poblados 45
II.4.4. Zonificación de la Provincia de Abancay 46
II.4.5. Zonas sin Articulación Vial o Marginadas 52
II.4.6. Apreciaciones más Relevantes del Perfil del Espacio 53
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
II.5. Inventario Vial Provincial 54
II.5.1. Vías Nacionales. 54
II.5.2. Vías Departamentales. 55
II.5.3. Red Vecinal. 56
II.5.4. Descripción de la Red Vecinal por Distritos. 57
II.5.5. Características de la Red Provincial por tipo de
superficie de Rodadura 62
II.5.6. Diagnóstico Distritales 62
II.6. Capacidad Instalada de las Municipalidades. 65
CAPITULO III
PLAN VIAL DE LA PROVINCIA.
III.1. Visión del Desarrollo Vial 66
III.2. Objetivos y Resultados 66
III.2.1. Objetivos 66
III.2.2. Estrategias 67
III.2.3. Metas 67
III.3. Programas de Inversiones. 68
III.3.1. Red Vial Rural 68
ANEXOS. Anexo 1.- Ficha de Capacidad Instalada Municipal (09 Distritos)
PLAN VIAL PROVINCIAL DE ABANCAY
AANNEEXXOOSS
• Actividades Económicas de los Distritos de la provincia de Abancay.
• Fichas de Capacidad Institucional Municipal.
• Diagnostico Distrital.
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