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玉洸先生紀念集
月
;j之
壹、五沌先生遺像
貳、蔣總統嚴前總統謝副總統題額
鑫、禮堂、公祭、墓園
肆、五洗先生生干事略
..•..•...........•.................•..•...............•................................•..
一
伍、紀念文
誰道之先生
••••••••••••.•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
:•••••••••••••••••••••••
將技輯
:ji---五
歇悴五光先生教授
..••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
院教成
••••••••••••
六
悼念正沌教授
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
:•••••••••••••••••••••••••••••••••••
任牟宣
•••••••••
一一
悼念正道之先生
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
潘廳方
-ji--一五
紀念{位不布的學人
•••••••••••••••.••.•••••••••••••••.••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
五大任
ji---一八
五款投這之兢詩
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
五大任
•••••••••
二O
立宮、立德、立功的五光教技
•••ji---ji--
••••••••••
ji--
••••ji---ji--
••••
謝君輯
•••••••••
-二
悴合海運學界的一代京師||玉沌融投逝世盲目祭
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ji--
•••••••••
1...
謝君輯
ji---二五
悴道之學長球樹曦
•••••••••
二七
悴念前理事長
•••••••••••
來登車
ji---二九
永憶道之兄
ji--
••••••
寺昌來
•••••••••
--二
欲悴海學大師進之-也
-iji--
•..
寺宗吉
•••••••••
三入
機燒自己、照先別入
!la五光教技拍,賭文物頌
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夏其馴
•••••••••
四O
永遠懷念道之兀
•••••
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••••
、
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••
ji--
•••
關世傑
•••••••••
四四
悴念道之吾兀
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戴行梯
•••••••.•
四六
齋月光風、俯仰無愧
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鮑雨林
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四之
殺掉玉沌學長
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程採粵
•••••••••
五二
我國航運學家正道之九主
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程忠元
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五五
道公與我
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沙丸存
•••••••••
五入
道公與我的交往追憶
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謝海泉
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六一
批悴道公恩師
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楊泰傳
••••••••••
七五
懷念道公
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
寺均成
.••.•••.•
入一
轉載••
(氏聲日報六入年九月十日、十一日正沌紀念專輯)
青年楷模玉沌
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
高旭輝
•••••••••
入三
五沌教技著作等身
•••••••
戴伯字
•••••••••
入六
道
公
海學大師五光教技
陸、病逝經過
..•..•
祟、治表安葬紀要
一、治表委員會
••••.
二、大給公祭哀學﹒
三、安昇紀述
ji-
四、喀電:由
••••••
-
五、哀蛻悼、聯丈詞
六、祭獻花籃、花園、其俄
蚓、海內外報刊報導先生逝吐喪葬及捐獻珍裁古物
j
玖、五洗先生捐獻典歷丈博物館之若作及合物清單
拾、五沌先生所寫的一系列交通航運叢書
.
拾壹、五沌航運獎助學金基金捐款人名錐
•.••..
苦息源
•••••••••
入九
九九三
••
九五
一O
一
一O
二
一O
二
一二五
一三五
一五五
一六三一
...ji--
主
主洸先生生平事略
玉洸先生生平﹒苔,略
五沌先生宇道之,江的隊式進人,立于氏前六年七月七日。其先拉國均公為前清進士,歷任濯安府教
諭及山東貴州各者州縣,操守清平。其先考玉件公為前清秀才,遊學日本,專研法政,歸國改初任戰
斗海商務印書館編譯所,兩隨交通總長辭世英氏進交通部任職,由航政司主事,升任航索科長兼交通月
刊及交通丈航政編主編,若有我國第一部「地方行政要義」、「交通丈」兩害。其先
um袁氏佩秋,生長
婦及兄弟三人,五先生排行次子,昆仲均卒當交通大學,學有專長,但玉先主早年尚在學時期,即本幸
遭受長兄英年夭折,雁行折異之志,及乃丈五伴公在航政司任職時逝世,先生由于家道中落,獲父執
掌引品進航政司為核弄一辦事頁,以申千五卒讀完成學業。
先生平歲在交通部服務期闕,曾于氏國二十四年至二十五年聞率派赴美賓夕威尼亞大學研究水運,
三十二年奉派赴其考察航政航運設施,自氏國十七年五四九十年闕,歷任交通部航政司科長,淇口航政局
長、長江區航政局局長,在抗戰期閉,未任軍事委員會如知道輸司令部徵調處少將處長,四川省如航總
隊少將總隊長,交通部川江及西江兩造處處長,絞灘管理委員會主任委員,對維持戰時氏運、供應旱差
,均純志洽機宜,達成任務,耐勞卒,卦,曾獲政府頒技景星勛章、甲種一等先善,獎章、勝利勛章;戰徒
主持快成長江水逞,收悶淇口、九江、南京之英商日商碼頭,創建十產公用碼頭,使利一般商般停跡吋
功,投交通部投于一等航政變幸。
--
三十八年剿匪旱事進詩,是年八月先主臨危率令調任交通部航政司司長,政府允段插進重庚、成都
、台灣,先主始終緊隨政府、忠於職守,全是,佐助閻錫山、陳良、賀眾笑、三位交通部長應付學會
快提建制,維瞥水運民航交通于絕績之降。
先立自四十年春准交卸航政司長職務迄今二十九年永,其間除曾奉命出任,台灣航紫公司董事長九年
汁,為弘揚海運學街風願'二十多年永完成若述四十六禮,都二千島言以止。六十七二月先主因腸瘤經
切除手街役,體力甫告康拉卸快提技課寫作
LH作,六十八年初重永中華丈化技興運動委買各自副主任委
頁陳立夫先立之委缸,執華編撰「中華水運丈」一書計三十晶宮,于此次瘤病投按住院前趕寫定稿完成
。
先主除芳述等身汁,五十年永曾在前軍事委員會旱事交通祈克所、重慶國立交通大學、重慶國立商
辦專科學校、武昌圍立海亨學校任教講學,及永台挂歷任國立成功、政治、交通、海洋學院、台灣師鈍
,及私立中國文化、決江文理、大同
LST、銘傳商專等大專院校教技,圈防祈克院、三早大學、戰等學
院、海軍學院、中正理且學院、革命實踐祈克院、政且一幹部及政治作戰學校等旱事政治院校講亭,作有
其才,譽滿杏壇。
t血壓任考試院特種考試河海航行人頁考試典試委頁,交通部顧問,教育部學街芳作審
議及大專院校評揖委頁。
民國五十一年,先主典航運界人士發起創設中莘民國航運學會,先立為是望所歸,獲連選連任理亨
長迄今,已誤會在先主卓越主持下,出版航運文庫五十七護,舉辦各項有關航運黨務講習車,為培育航運
高級幹卸畔,民國六十一年典中國文化學院
A戶口一抖,首創我國航運碩士班,現辜紫鬥立,均在航運企業機構
任高級職務。談會因且作成績優良,歷年進獲內政部及中央社且會頒發費狀。
先生接守清廳,生活依棋,但對於花掉帆布闢氏族丈化古物,則本惜傾章以赴,六十四年航海節將珍
裁金部古物,。耕春歷丈博物館羊先搞賄部份汁,現經依先生臨終遺囑,於六十入年九月二十八日再于捐
贈,歷丈博物館特為闢設「玉沌教授文物特裁軍」集中藏寺,尤丸先生愛護氏族文化之高超胸襟與懷抱
。
綜合先生行誼,畢生獻身交通事業,對括政設施,航港法規之制訂,學識經驗宏堂,為中國當代第
一位航政專家,其弘揚海運學街、若述等身,留下現代中國航運珍貴史料,及倡導海事教育培育投進,
不遺餘力,其千日號召
••
「繁學台灣的路在海上」、「光棍大陸的路在海上」'及「邁向海洋」'忠勤
奮闕,持志不論,為邦國盡萍,高風亮節,將永姜育史。
先生原配吳曉宮女士,學宗南田,不幸平巷,趟車錢懿棋女士,在=一十八年九月二日,共區提太重
慶城區時,衛護長劫、壯烈殉難。泉壺徒承張回來、張志濤兩先生介紹典楊仗,如女士成婚,在臺重整家主
,楊女士任職審計部科長,賢血面溫雅,相夫教子寫方,撫育煒、鐘兩丸,一如已出,其志好亦多美之
。長于煒學專輪機,現任基紫海運公司且程師,娶妻管迎史,任職勞且保險局,有告文、俊丈、亞、文三
女,俊秀聰敏。次于虛辜索中國文化學院,前在商清印書館助編東方雜誨,近年在美國文化界任職,開
悉丈病烏拉趕返侍嘉軒母系。現兩愛子成巳牟然寫成,品先生率生對國家之輝煌貢獻,將永為圈人所欲式
,先生當可安息無風矣。(楊忠祥恭撰)
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武進你一你呀布
之仰望伯克全省、主株
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之大莘莘學有專長、切司從政夸夸私,結
結、主持逢,被苦差叫扒在祕泊是沌,造心阱,結
銘先﹒迄今特峰為、
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持武評估志切的
Ah圳等純學令,枷阿拉支行
等身位有作件太村詳村'的合粉、充實心改
賦性主席介
M旬,也毛主-均主T仰的若迷技勛共同于
哲人且二是科吼叫司估泛支詩詞川北末,信心
為混混法法
五
-'-'J、
放悼玉洸教授
此
教
成
正道之(沌)先生原且有江採福式進峙,與內子為同鄉,與先岳錢進塵
AU為世交。他的尊弱亦字當五
,也曾在上海商務印書館任事。與徒忠爪的商甜董事長王實五先生同名,而道之先生也在台灣,久任商且仰
董事,真是巧合。
我與道之先生相
4知識,還是永到台灣以往的事。一方面因為他典內于同為式進縣人;一方面因為他
與我在公私雙方,皆是我的高鄰。他在台任台灣航業公司董事長,我任台灣布晨五企業公司董事長,都
是台灣布政府的宿營事索,都在台此可重慶南路一段辦公,且為近鄰。而他
F居在台此布的麗水銜,我
住在青田街,其閥寫一小巷可通,走錢十步路就可以到了。
我們服務的進兩個公司,經營皆十分辛苦。道之先生常常擠公共汽車上車。他處事認真,自鑫中儉棋
。而公餘則乎不釋一志,華不停埠。他在任職之時,與退休之徒,雖已屆高齡,仍擔任各大專院校教課,
達五台南成功大學,常朱在牟永詞。別人以為他過於辛勞,而他自己有以樂有天下英才為己任,柏油限自
符。課汁則從事若述,時時有新若出版。且常以為聽,使我符寫先視為快之祟。
、我也曾呆課,寫作,但較之道之先﹒啟了則成就相差甚遠。他為了辦理退休,曾旁徵博引,對台灣者
政府十上喜丈,始得定素。最初有人認為公營事業人買待遇較一般公務人賈志俊,不得比限公教人員,
攝取退休給典。事實上,我們服務的這兩個公司同人,待遇完企典一般公替人員相同,並無任何使待。
又有人謂公營事業董事長,你由董事會通學;而董事會董事,乃條由股東大會進琴。其產生方法,與一
般公務人員之由政府任命才不同,故本能適用一般公務人買退休的現定
ι事實上,我們服務的這兩個公
司,金部實企條屬於台灣布的省庫。每回抽象。行股東大會,股東名單及其所付泉的股權,皆條台灣布政府
以命令指定。至於董事與董事長的人遍,亦崎恍如是。最初,尚有由股東大會關川省府指定名單技祟選舉,的
手縮。從車,就直接由攝政府所派人員,宣讀名單,大家鼓掌通過,作成紀錄,連技票都免了。至於董
事長所貴的一切法律責任,與權利義甜,完企典一般公務人買相同,甚互通之。道之先生當時向台灣攝
政府力學,本是為了他個人,而是吳建﹒且宿營業事業員責人的退休制度,且為當時以及徒永無獸的宿營
事紫買賣人,取得公道。在他奮闊的過程、中,他常與我交換意見。他十次所上的喜文,我皆曾拜讀。他
這種力求制度化的哄而不拾的蜻神,與他示畏他人的強詞奪理,不惜以去就力學的勇氣,及其一宇一句
均出之於他自己的思考而徒又親自一下華的辛勞,正與其干時研究學間,處理公務的認真買賣的挂度,出
於一轍。最徒,台灣布政府終於接受了他的意丸。道之先生是台灣宿營事黨首長,搞合法途徑,正式辦
理退休的第一人。我也因之得以循例辦理,於民國五十八年,年滿六十五歲時,得以退休。
我典道之先生常在途中,或我們家附近的公共汽車站相逞。本論寒暑,無聞風雨,他總是提若大處
色,搭公車到各校去上課。他擔任的鐘點甚多,又要勤於寫書,而我有從永聽他說過東或才忙。他總是
笑容滿面的,位述他的得意的事。他得意的事,就是他興趣的所在。他愛唱崑膛,常常布同期的聚會。
我的好在成令我、將在璁浦碎風諸丸,皆是道之先生家中的常客。他們具有同好,談起車總是說個示完
。我對於崑曲,誰也略有愛好,究竟所知示多。在這一方面,我就連過於道之先立了。
七
九
除此之外,他又愛好古膳器與古木器。道之先生畢生是一位公教人員,恃微薄的薪金收入以維生。
其他,尺寸羽稿費的收入,與賣書的所得,為數也益不多,且也並不十分確定。但是他寫鑒於我國自大陸
淪陷以往,又寫台灣一島,所寫的古揖器與古木器已草不多,計常寫人以之出售於外人。只求圓剃,不
知為國家儲存寶載。所以,他雖則經濟力量且不充裕,均不惜節衣縮食,甚至學債,看到心愛的東西,
就買了詞來。當我每次到他家中拜訪,或是在途中相遇時,看到他滿面笑萃,就知道他又買到了好的古
膳器與古木器了。他會為我說明收購的經過,及這些國賽的來歷,與歷代為人收裁的歷丈。我於這一方
面的智識,實在也很欠缺。但經他艦艇道永,也覺得這些國寶,實在是寫可愛的地方,好像我也出了鈍
,出了刀,分享到其中的樂趣,為國家做了一件大事。
道之先生收麟這些國寶的最終目的,說不在轉手圓剎,也示在徒悅耳目,而是要公諸大
ι泉,貢獻國
家。他不又一次和我討論過這個問題。外界布人知道他寫意捐獻,就有許多單位想來學取。最役,他決
定摘,賄給台址布南海路的國立歷史冉物館,我當即表示扭端骨成。我知道寫些機構,徒然龐大,均不知
道愛惜古物。或則地、方潮濕,保展不佳,古物萃易受損。歷史博物館是在台新設的場所,歷任館長都是
我的好友。他們真是毫無憑藉,赤手空拳,無中生布,居然創立出現在的規棋。尤其是地處,台北市植物
園中,那滿池的甘心,那夾道的樹木,又是如何像我的故鄉
1!
西湖?我每次坐在歷丈博物館的二棋長
廊中,一縣看茗在手,放眼望去,就寫問到西潮的成覽。於是道之先生與歷丈博物館成立了捐獻的約定
,由我任證明人。當逗些成器與木器從道之兄家中移到南海路去的時候,正是{個細雨的夏日下午。霎
時之間,、道之兄家中就成為空空如也,真是家徒四壁了。,
國立歷史博物館費了錢年的時間,與數十曾向元台幣的經費,才完成了陳列的專主。道之先生雖已因
病位院,猶親自參與革劃,提供意丸。六十七年年初,我初問他志病,又知道係屬癌症,就頰為他擔心
。從永,他在學總經過割治手街出吭,完企快拔了信心,也快拔了笑容。他又照常提若他的大皮包,站
在公共汽車站土等車。他又在收購估心愛的古屆器與古木器。我每次相逞,總是勸他節勞,他羊本以為
意。八月中,正雲五先生逝世,而進之先生又再往入了學氏總醫院。我典將放璁兀一同去看他,柏的不
以雲五先生的噩耗告知他,免得他傷風。那知我們一見面,他勾平已知道了。他說,人生總寫一元,如
雲五先先生﹒者,已可本朽。人能寫了一件事不朽,則死亦本足志也。他也提起歷丈博物館為他佈宜的贈
品專主,就可以完玉。本年教師節,將學行啟用儀式,經常的公開展覽,他希望屆時他自己能前往參加
,且要我們一定也去觀禮。從永,我們是去了,將兀與我且各講了話,但道之先生自己,均已經離開了
這個世界,本能親臨了。當我步入他的陳列專宜的時候,想起他在病輔土講的話。他已經寫了本朽的事
,功在國家,愛在人間。他已無遺風了。
道之先生的夫人、公子,在他生前與逝世之役,都能一貫地完成他的心願,真是了不起的賢孝,值
得稱道。次公子鐘,曾是我的學生,與我的同事,謙恭達理,具布乃丈的風範。他的孫女,則是小孫的
同學,聰明好亭,彬彬布禮,皆可見道之先生忱儷家教的完美叫他病中關閥門家人,要葬在高山之止,大
海之邊。他手生尉克海港水運之學,挑寺滿門,若作等身。而他的夫人、.公子,進率達命,「企口佐山賊。
道之先生是可以瞋目了!
九
O
証莫之日,敬範以聯
••
若作等身,高歌雅典。我笑每風止,病塌前會精搓手。
居同里悶,誼屬通家。海丈長在笠,遺言比日倍傷嚨。
氏國六十入年九月二十六日,寫於台址。
悼念玉洸教授
任?
卓
'去,.J2,.
五光教技之逝世,為學街上的損失和三民主義上的損失。茲從他底學街賣獻說匙。
他底學銜,專精於交通方面。追求是偶然的事。他底丈曲就玉伴任交通部主事,十年兩卒,若布「交
通丈」等害。那時他二十一歲,才求學於址是
l交通大學管理科。他底丸玉沖和弟玉治,均卒紫於交通大
學。兀先於且一年兩死。這示可說是交通世家嗎?他繼永丈丸之志章,而從事於交通。
他底好學深思,對交通頗有心符。在交通大學讀書時,就主編「交通經濟案刊」。其在交通的編、
撰土之成說,勝過了文丸。而在二十一歲所芳的「中國航紫」一害,由商務印書館出版,投益編入「其
布文庫」。因此,他在青年時代卸布丈名。其徒從政,亦在交通部航政司,由科員而科長而司長。若非
成績卓芳,何能五此?以往任交通部法規委員。以在任漢口航政局長及長江區航政局長等職,不僅貢獻
很多,而且經驗堂富。
加土化底好學深思,所以離職時,即辨「交通雄其」'努力研克和若述。又曾府還赴美國賓夕法克
亞大學研克院沫造。及返國任職,亦在航運方面。曾積功做到交通部航政司司長。從來任該部設計委員
及招商局董事等,且作清闕,使努力研克若述,成害甚多。他這創辦海運出版社以卸行之。就其在六十
八年九月三日病逝拔的統計,交通報十一種,水運類十六麓,航政類十七屆蟬,港口賴五禮,經濟地理頻
回禮,傳記類六鐘。共約二千晶宮以上,舟,有之若作家也!
一一-
這些芳作,前=一類皆屬於交通。交通報周是文通,水蓮、航政、港口、亦本外於交通。經濟地理類之
「海國新志」(三巷,即三種)及「東海道主」,又能汁於交通嗎?這種若重交通的情形,就合於三民
主義,合於圈又思想。清末民初,主張採其實黨者甚多。圈又說
••
『實業之範圍甚庚,晨、五、商
、績,繁然待萃,而示他編廢品袖,指示脖屈。山成員之,尚可學才,其作始為資本.,助之而品行,其歸結為
交通。今因從事於責本之企畫,銀行財團之紅識,隨在有人,府談論交通對精囂。』可凡國文若重交
通了。
為基麼呢?因為國文以交通為『關時提及根本五業』色。他說:『當關鍵及根本五紫此發達,其他
多種玉業皆自然於企圖在甚錢時期內同時發生。』商業亦因之而咱們起。於是人民底就業機會增多。『而
五質及生活程度皆增高。』這不一切都好起來了嗎?交通之重要比如此。五光毅投以企力從事交通,研
克闡發,若作很多。由理論而實踐,交通費遠,就是自然的事。那求他底研究交通,出版若述,就非常
令於圈丈思想了。
而且他對於圖文思想有直接的研究。他加入圖文通教研克舍,經常出席它所召集的庄談會。
-b因此
,我結識了他。我
b是經常出席座談會的人。他開會祝你認真。態度況若。或聽或說,以研究為務。說則
言之有物,引入注意。他底研克,特別對國丈底「實業計畫」一書,用力甚多。他寫了三害,即氏國四
十四年出版之「實業計劃交通論」'五十年之「實紫計劃交通論」第二盧布,五十入年之「實紫計劃論」
。
現在來看他底金部若作吧。論其內怠,大多屬於交通學銜。而且因此,中莘學街院技他以哲士學樹
。該吭吭長張其的先生稱他為『海學大師』,甚是。通常以交通有水陸之分,那求他實在是水學大師,
J'
固不很於海也。其若作之持學街贊﹒君,「實業計劃論」、「開圈六十年交通丈論」和「最新海運學」三
害。得若作史才,有「中國海港持斗和「航業經濟學」二害。這當然是說其若作價值之學倒而言。.,不得
愛才,同樣寫價值。
古人以『立德、立功、立言』為『
-4一不朽』。前面說五光教技底學街貢獻,你就其『立言』而論。
他是交通學底發展者,其成就在中國用無出其右者,在世界上亦平布其匹。茲以國父思想而論。雖然研
克之才很多,但對「實業計畫」一書,則無其人。而正沌社技,卸寫了三害。這就難能可貴了。對於交
通亦然。自辦交通大學以永,早業才多矣。對交通研克,有書出版才甚少。而他一人則出版五數十種之
多。說他是交通學大師或交通學權威,也很晶宮。一
現在從『立功』永看玉沌教技。這袒只能簡單地說一說,並且也很抽車。他由科買而且祈長而司長,
又任法制委員及航政局長等職,改革很多,建樹本少。其寫功於交通,是很明白的。他辦「交通經濟彙
刊」dp「交通雜誌」'言論報圈,亦有功可言。創立航運學會和海運出版社,亦描恍如此。徒永從事教育
,曾在政治大學、成功大學、海洋學院、丈化學跪、浪推文理學院、銘傳商專等技采課,南址奔馳,誨
人不倦。這是為國家培按人才,當然寫功於教育。凡此種麓,雖不像早事和政治上之顯赫,均有其『立
功』1之實,而不容否認。
最徒從『立德』永看玉沌教技。他在青年時代,意志堅強,半干了干請,上進不已。做事的人,服官
的人,多不研究,而他則清廳白守,誠信無私,好學沫思,動於寫作。他是一點官僚習氣也沒寫的。他
四
任台航董事長,有轎車本坐。白奉甚薄,干易近人。尚不吸煙,本飲酒,不打牌,不跳舞,特立獨行。
布錢則買書、畫、古物,收裁甚量。數年前,企都獻給歷丈博物院。圈又進教研究會遷移各自址,他贈了
一套辦公室用物。其慷慨好文如此。逗在今呆,就不平凡了。以『主德』稱之,誰曰不宜。.
從前面所說種種看來,可以知道玉沌教投是布散、有為、寫守的人了。他底字識宏通和經驗豐宮,
所以思路寬廣,眼光鈍敏,見解漾蓮,自然『有故』。進瓏的人,就寫主張,寫決心,要做事了。而且
寫毅力,寫怔心,堅持到底,其立功卸由此而永。那不是『布為』嗎?他底清廳白守,決泊白骨,不恭
官僚習氣,沒布世俗嗜好,而自幼互舟,研克學問示他。進是『布守』。凡此種麓,寫一謀不是事實
嗎?
因此,我以為要用這兩句話來表示我底悼念之詞
••
布散布為布守.,
立德立功立言。
正沌教投宇道之。他值得我以前兩話永悼念他,就是因為他是道之所在也。按一句話,他是有道之人,
不勝欽佩!今日青年,應以他為師。他不僅是經師,而且是人師呢!
、
'
悼念玉道之先生
潘廳、方
氏國四十一年,中國地方自治學會在台灣成舍,該會創始人李伯吳先主推介我參加其學會,益司來居汙
麓,選為常務理事,因而得與道之先生永往甚久,故,如其為人忠直他萍、熱情牽央、史無於與人為善,
所以我們可以說志同道合。二十多年泓永,無論公私事宜,尤其在若干學術問題研克方面,我們寫更多
的意見交接與地碼的機會,因而對他有較深刻的了解。道之先生本幸逝世,本但在航運界失去了一位卒
越的導師,對整個國家社會永說,也失去了一位愛國志士,深為悼念!謹將就個人所知關於道之先主的
事績,略述於徒
••
H信守篤實謙謙君子••
道之先主於氏國四十年卸去航政司長職務役,以其品德高超、學寫專長,
許多學校及學街文化團體,手相敦符其任教席,或笨任名譽職位,因而平時亦甚為忙碌,往往接投數個
單位開會通知,在此種情況下,一般人,大都只揮重要考參加,其餘多宜之示理,但他總是先向主管單
位請假,並了解會議的內容,提供口頭或書面意見,以盡其職責,比點,尤其在參加學街祈克會議方面
,決不敷衍;中國地方自治學會於氏國六十四年元月率先總統蔣公指示,研克民主主義育樂兩篇實施方
素,敦持專家學才六十餘人為研究委員,並但成十一個研克小缸,此索先挨經過四年之久,於六十七年
始得完成,印進各級政府作為地方自治建設之重要藍圖。此項研究,先從召開各種大會及各小組研討會
十餘次,其閥許多研究委員,往往因本身且作繁忙而永參加,但道之先主無論任何狀況,每次去參加,
五
一占川
並且每次都有充份準備,提供許多寶貴意見,使方索內容充實不少。最徒比索完成時,經格率道之先生
與高應篤,中庭壁等先生,紅成事發一小的阱,作最徒修訂。這是一件賠錢出力的事,但道之先生自始至終
、熱悅不滅,於此可見其認真真實之一。般。
。胸懷坦蕩、孟落光明?道之先﹒且對功名利祿與得失成敗之事,看得很決薄,他常表示
••
為人草社
會服務,只要寫心有力,隨時皆可,隨地皆可,示一定要做官
o逗是何等胸襟?何等拖賞?所以終其一
生,向不符走滑營,自氏國四十年交卸航政司長職務徒,迄今二十多年以永,其間除曾應多、方邀請,出
任台灣航葉公司董事長職務汁,卻求擔任其他公職,以其所學與才識,如肯稍事活動,在交通界當有其
一席之地,但先生示為
o逗正符合國丈所說••
「要立志做大事,不要立志做大官」的拖頁。
開學識淵博,著述等身••
先生卸去公職後,,即以其淵博之學識,開始若述,同時正在各大專院校仕
教講學,五六十八年五月止,已完成有關交通,航運若述四十六殺,都二千其言以上,均為今徒我國發
展交通與航運下重要論著或計劃'航運界均混為典範。同時這二十多年以永,在國立政大、師大、成大
、交大、海洋學院及私立中國文化學院、﹒沒江文理學院、大同且學院、一銘傳高專等大專院校擔任教授,
此外,且在國防研究院,三軍大學、戰等學院、海早學前、中正理且學院、革命實踐研究院、政玉幹校
及政治作戰學校等旱亨政治院校講學、作育英才、譽滿志壇,對國家社會實有其卓越之貢獻。
關廳潔白持、丸己本獻••
先生近二十多年以求,其若述及講學收入頑童,但除供其家庭節儉之生活
費用汁,平時均將餘款用以聽買民族文化古物收拭,無法計其價位,於氏國六十四年航海辭時,將其企
部珍誠相賄歷史博物館,該館特為關設「玉沌教技文物特藏主」'於此,可見先生之愛國熱忱與愛護氏
族文化之崇高情據,實摔一般人所能及。,
綜觀先生一生行誼,無論為人數處世風為政、治亭,均布其獨特之風格;積扭而不等名剎;決泊而本志
對困家民族之貢獻,在日漸趨於息功近剩的現實社會中,實屬難能可貴。膽念往事、成慷無己,特述此
丈,以其悼念。
七
八
紀念-位不朽的學人
五
大
千差
道之先生和我同為國文通教研克會監事、常務監事,屆指針井已近二十年了。由於對造社的研克
,志同道合,彼此在精神與道義土倍成祖切。我每於學銜研討會成時事座談會中聽到先生的發言,到切
中肯,條理清晰,則甚品耐心析。乃知道之先生不僅是交通航運的權威,而對於經社二羽用的學間,尤其對
於建國赦國之最高原則的三民主義典實業計劃,亦布湛渾的辦研,於此可見布丸識肯努力的人,真是無
所示他了!
我對道之先生的欽佩尚布兩件事情,第一件是先生故索不苟的篤學精神。先生於主持布關聲。街團體
以外,尚同時時擔任三個以土大學教投;以及最高訓練機關之講座。我溢芋革命實踐研究院二十布四年
,曾多次接待先生永院講學。學凡布關學街專業問題的研討大綱;以及先生對於教材講述的內辜,一經
慨諾&祈求準時交車,成才提前進稿。卸此一特點,也不是需要一催再催的普通講座所能輕易辦到的事。
先生另一特點為他人所不及的,是急公好義的慷慨品棕皮。我記得先生本止『次的以若作版權與稿費
收入捐贈圖文遣散祈克舍,以精助經濟特況不太良好的革命思想月刊。此外,先生對於質苦同志的濟助
也時有所聞,逗是其他現朋在典同志,如性命的合代儒俠的精神。進和積財干其但如個人物噴享受而本肯
拔一毛以利天下的人;其人格的高下具有丈淵之差別!
先生操守清廳,生活勤棋,所布積蓄,大都得之於且作與若作的收入。但對於鬼品帆布關氏族丈化合物
,則示惜重金傾囊遺體用。記得民國六十四年航海節日,曾將珍品執多年企部古物。相存歷丈傅物館,且具先捐
贈大半。徒永先生臥病沉重,史遺命妻兒將其珍品企部捐贈故癖,伴永留紀念於國人。歷史博物館為先
生闢設專笠,巷中儲載。
我們看到逗些代表中羊文化的古物,如同看凡一位面帶微笑、胸襟爽朗的愛國學人佇立在我們面前
。其超邁的風格,與高瓏的志趣,將永遠供成們進念,也將永遠港作青年們告闋的精棋。
六九、元、主於台址木料。
九
二。
玉教授道之說詩
臥起開君匙,填胸倍覺志,
哲人今已矣,哀革史何辭?
不信修文祟,宣餘故國忍,
魂歸應寫成,文旁望挂旗。
報園子﹒埠,一願'行拭獨逸萃,
少孤仇力亭,奮志上青雲,
若述留于息,學壇樹一旱,
典型昭信丈,成舊倍思君。
玉
大在全
之言主佑你立功的玉洸教授
|搞悴道之先生的逝世
謝
君
指
、海學大師
正沌教技的逝世(九月三日),是我國學街界的一大損失,尤其在航政海運方面,真可稱之為旦旦
琦藩。他自青年時代起,即致力研克進方面的學悶,擔任這方面的且作,五十餘年如一日,所以他布如
此沫厚的根基
5島今天的幹木中莘學街院創辦人張曉華先是-草之為「海學大師」,實在當之無愧,他是我
國海運學銜的開創者、拉克才。
正教投治學之勤,往往在以繼日,鮮才能與相比才,所以五十餘年泉,學富五卒,若件等身,名符
其實,而且與日俱進,吸收新知,示遺餘力,雖屆高齡,每一講演丈章,無本站在時代進步的尖端,高
雄"這繭,發人所﹒未發,克人所.,不克。
二、若作等身
正教技捕贈給歷史博物館的代表性芳作,計到四十二冊,但事實主化所芳的書,決示止此,總計當
在
--dT晶宮以土。錢乎每一本若作,每一篇丈章,皆以航鼓、海運、成海建為內萃的中心。我雖沒布做
-一一}
過考證,但沫信正教技可能是乳國布丈以求,若作布關海擎的丈幸專害最多的學人。在社』界各圍而言,
亦鮮拖出其玄素。
正教技之從事若作,最早是二十一歲時所寓,為商甜甜印書館編入具有文庫的「中國航索」一害,但
真正大量出版若作,則在來台灣之徒。我很有幸協助他出版了在台的第一部旦芳「中國港口詩」。氏國
四十年,我位元史俞糕辜先主辦理企圖海員訓抽悴,自船長、輪機長直至水手、生丸,這部正教技約旦芳
,就是由該訓練委員會列為重要教材而印行。自此以統的將近咐年,他的若作說,如黃河之水丈上車,成
為滔滔的淇亂,堪稱是神永之學。
三、誨人不倦
正教技亦是一位偉大的教育家,一位最好的身敢言敦的走師。尤其在近咐年來,他一直同時擔任錢
所大學的課務,從最址的海洋學院,到政大、交大、丈化、決江,一直到南部的成大,數十年闕,不辭
南北奔波之辛勞,且祟此不倦。我又連想到孔子的精神「學不厭,救不倦」,正教技實足以況之。
基隆是寫名的兩港,在過去,一年之間,錢乎將近三百天下雨,海風又大,那時,海洋學院設備簡
陋,連交通車亦沒布,正教技推枝上課,常常衣褲畫濕,我看到了總是請助教為他更衣並烘乾,亦戚到
沫沫的內疚,直至購呈交通車役,才拜,解決了問題。本年暑假,在他進入醫院之前,他還真病到海洋學
院海洋法學研克所暑期進修班上課,勉強的打起精神,忍措福義的痛苦,堅持到底,這些學買具有牢,
他們是最從他時聽正教投講學的推紋。
四、﹒知行合一的典型
玉款提不僅是飽學的學人,並且注意實踐的五丈,所以同時能有卓越的事功,學其要岩,如抗戰期
中,主持長江區航政,綜理戰時船航調配,主持戰時造船,三峽絞灘及戰役之清除航道,掛修沉船,卓
具動績,所以政府特頒景星勛章,、勝剎勛章。
建立制度是國家的要政,海還是獨際性企業,當然需要一發完備的現代化法制。我國海運航政現行
法制,可以說白始至今,都有三教授的參預或主持,甚至現在尚在立法院審查的港灣法、航業法,同棋
有很多主教技的心血灌注在內,所以他本僅是一位純粹的學人,而且是一位卓若事功的忠負幹臣。
五、人格的光輝
以主教技之飽學、大才及對團家的貢獻,長期以求,一直並沒有專職,有錢所大學都學若要他擔任
主任,但由於希望比較自由的理由,都一一拖拒了。
他不撞撞財,清風兩抽,他擔任台灣航業公司董事長九年,始終榜公共汽車,公私分明,一絲不苟
。台航退休役,主要是靠各大學系課的鐘點費及若作的出版,維持生活,安質祟道,所以他受到大家表
心的尊敬。
主教技的生活,寫東肅的一面,亦有輕鬆的一面,他愛好藝銜,且布誼會銜的天才,譬對對崑曲,他
有扭昂的研克和造詣,他因有深厚的故國愛,故亦雜質古物。他所寫收裁的古物精品之十五件,生前即
一-一一一
三四
決定金部揖鵡歷丈博物館,關為「玉沌教授丈物特義主」'收裁古董本永是布錢人的事,五教授勾以一
介書生,節衣縮食而為之,竟亦布此成說,可凡其毅力。尤其企部捐獻給圓家,足尤其對國家之忠枕'
典人格之光輝。綜其畢身行事,立言、立德、立功=一不朽,均達至高境界,人主臻此,可謂完人矣!(
六十入年九月二十六日玉先生安葬日。刊中羊日報)
悼念海運學界的司-
代宗師
,半叫。
品均
君
指
-i
洗教授逝世百日祭
五光教技的去世(九月三日
):2是學街界、交通運輸界,尤其是海運航政界,重大的損失。他的逝
世且本(十二)月十一日,已屆盲目忌辰,大家都格外思念這位畢主從事學術研克,赤誠為國、苦行苦
修、高風完節,具有半特風格的一代學人。
他是交通業界的權成,五十餘年永始終致力於此,尤其對海運航政方面,一面研克,一面實踐,不
僅若作等身,而且始終參加主持實際且作,使學理與實際,密切結合。在海運學方面,他是我國真正的
閉路岩、倡導者,尤其到台灣的卅年永,他所付出的精神、腦汁典汗汁,已經開花遍地,果實滿圈。我
記得多年前張曉辜先主,曾尋替他為「海學九師」,實在是非常適當。
在台卅年中,可以說他沒有一末,本從事研克若述,亦幾乎沒有一篇專文,或一次講演,離關航政
海運,「一以貫之」的精神令人欽佩。由於他的研克,若述、倡導,才能使這一荒涼的枯海,逐漸為我
們這一大陸傳統的國家,變成大家所重玩的學術頌域。
正教技數十年永,本僅若書立說,並且同時在許多所大學講學,教技海運航政方面的課程,社從海
洋學院,南到成功大學,其閥如政大、交大、決江、文化等,都有他的﹒譚程,多的時候每迅速卅多小時
,僕偉風塵,但毫不以為苦,任何時閥看到他,總是笑容滿面,他就像苦行僧一瓏,以傳播真理為祟。
三五
二六
他自台灣航紫公司董事長退休以役,一直沒有專怯的職務。我曾幾次將專任教授的聘書,親自送到
他府土
R但總是被截您的搗拒了,他的理由是
••
在一校專任,則在其他大學兼課便受到限制。在他的心
中,無特希望有更多的青年,他受到他的膏、陶,春風化雨。長期如此,就昇身體是鋼鐵打成,亦要積勞
成疾。
為此,我曾多次直言相勸,但到言童時,他雖不反對,亦不接受。直至第一次藏拉開刀以往,還經
常每遇有十多篩課,再度以若作講演,甚而到去世前在學總病床止,還在做新蒼的校對工作,一字一句
都不隨使,對治學之精勤、之謹嚴,令人欽佩。
正教技從政期闕,以清廉若稱,他擔任台灣航葉公司董事長多年,始終撫公共洗卒,以身作則,節
省開丈,把虧貴累累的逗一公營事索,挽救前永,生品
l白奉儉的,錢乎達於刻薄自己,但待人五層汀,尤
其對下人,照顧入赦。
正夫人說,他多年永從永栽梨新衣,去世前為將所載古物捐贈國立歷史博物館,經正夫人一再催促
,才做了一套西裝,買了一雖皮鞋,但捐贈儀式永及率行,使逸的然長逝。正夫人在研克大般的服裝時,
談及此事,進決定將這委新裝新鞋。作為他最筱的禮服。言念及此,真是說辛醜又使人追思不已。(六
十八年十二月十一日中羊日報)
』悼
道
之
~7
長
球樹哦
我在氏國十入年考入交通大學址千鐵道管理學院,在校中雖與道之兀布一年同學之誼(道之兀條氏
十九級同學),但永能識荊。徒永,均因為兩項文字姻緣,使我知道同學中布五光其人。第一,枝中同
學曾辦了一個學街性的刊物,名為交通經濟彙刊,就是氏十九級那一班創辦的,而主其事才也就是正學
長。這一恭畢業役,刊物也就隨之停刊。從永,我們那一班(氏廿三級)在大三的時候,又由我同錢位
同學向學校請准技刊。我的第一編寫作,就是「一九三三年的中華民國的航紫」。我在鬼祟質朴的時候
,也參考了正學長在航業方面的寫作。第二,在抗戰開始後,正學長典洪瑞濤、卒繽勳兩位學長在南京
又辦了一個刊物,名為「交通雄誌」,也是一本很布份量交通權威的刊物。其中正學長典章勃學長發表
了不少寫闢航業方面的文字,雖然,我在鐵路上服務,也給我在航運方面不少的啟發。
道之學長在同學中發跡最早也最快,三十錢歲就升任漢口航政局長,馬當沉船阻塞日軍面進,也是
他AN轟劃典貢獻。不久又升為長江區航政局長,同時也兼任了草委會船辦運輸司令部的處長,四川宿船
航總隊長,川江及西江兩造船處處長,旅升之快典買賣之重,同學中無與倫比。在當時,其可謂青年才
俊飛黃騰達了。我典道之丸﹒相遇,是在氏國廿八年長沙太太之後,湘時路奉命拆軌南移柳州,咱們建叫阿拉
鐵路,當時正在積極超玉之中,我以率務技長的職稱視率派赴廣西融縣長安鎮去採購大林木排,為施玉
之用。逗時,道之學長兼任西江造血雨處長,派了兩位學主一位趙君一位﹒龔君也永長安鎮採鵰木料,預備
二七
二八
大量興建木船。趙、龔二君以人地不熟,紛紛向我求款。我
ι因此垃喃道之兀永柳州視察之役,因趙、龔
二君之介,初次把峰。道之兄溫文爾雅,頗為使說,給我很深刻的印象。
永台役,國立成功大學的前身且學院設呈交通管理章,由劉燕新(定九)學長仕
am主任,成立伊始
,就向秦大鈞院長拉攏我同道之學長兼任教技,分別擔任運輸與航運的課程,因此在校中經常布會面的
機會,連時進之兀在各校呆了不少的課程,每過多在三十個小時以止,作有英才,培植了不少的投進。
目前在台交通各界水陸空各運輸事業,不少經猩紅與站長般的人才,都是成大的同學,人才誰出。道之
兄雖已仙逝,當可獲得無止的安慰!
在寫作方面,道之兀弘揚海運學銜,出版了不少寫關海運的書籍,可以說是若作等身,留下了不少
現代中國航運珍貴的支抖。
道之兀在同學中,是位待我們欽佩典故仰的一位學岩,
ι是值得投草放法的一位旁師。我與他相識
返回十年,雖然是1時很少交品抖,但是對他的一生在航運主所作的實獻與興而不拾的精神,是也得我對他
的懷念與欽仰,願為之記,以實永耍。
悼念前坦事長
道公
未登車
我認識本會正前理事長進之先﹒吟了始於民國三十年我任職交通部航政司時。他的為人和易,處事譴
晨,古道熱腸,樂於助人的風範
d凡是曾和他接觸過的人,無本交口稱譽,而今哲人巳逝,緬懷前修,
不禁黯然!道公畢
-i獻身交通事業,致力我國航運研克發展,所刊行之海運學街論若几四十餘鐘,真
是若作等身,而其樂育航蓮英才數十年如一日,已成為航運界心目中的楷棋,想起這位航運人材的措鐘
才,益令人悼念本已。
問憶民國三十八年政府拾逼台灣,道
AU於是年八月受命調任交通部航政司長,隨同政府來台,車
命整頓航運,重振航絮,以配合緊急罩、公運輸,登車由港沾新港率令撤台筱亦率召詢部任職航政司
1
在這公指導下,幸技機會參與學劃水運交通
f{作,及從事車運船航調配任務。當時軍事調動頻繁,金
賴大陸搬進來台有眠的一些旅舊船隻來丈應,運輸調配典航行安企均須顧處。由於任誰叫艱鈕,心責任重大
,所以,這公日在辛勤,錢乎每日都晏參與卑、方航海委員會(東南海航海委員會)會報,比一悶棍期闕
,其任勞任怨,忠於職守,男於買賣之精神,實令人欽紋。
大球、海南島撤退前線,就航務行政言,如何快成航政建制?如何輔導輪辦公司實施船為汰種更新
,或特務權宣國籍以求航運發展,對何協助許多撤退永台的小型船隻維持營逞,避免惡性就等,就亂航
運秩序,以及對何,整編團組會輪船公司船員,調制各公、民營輪船公司在戰血雨頁,以增強船隊運輸能力,
二九
O
重振國家航逞,諸如此類的問題,均為當時航運當場之息,殊費研討洽商,而
身,對此實獻尤多。
氏國四十年,進公率准辭卸公職,專宇航運若述與任款,但政府布關重晏航政設施,成涉及商家
航業政祟,先寫關航政法規修訂,何多道精道公參與研議,他總是知無不言,言無不盡,其真知灼見
,更為政府當局所敬重。
民國五十一年,因前交通部長沈君恰先生之倡導,道‘公典航運界人士發起創設申華民商航運學會
,提倡海洋建設,促進航海事索,孟晶拘束望所締,現還首任擾,‘長。當時登車任職交通部航政司幫辨,
於本會組織成立在,應道公之命兼仕本會總幹事唔,因創辦伊始,百事待淳,人手本足,基金布恨,捉
襟凡肘,諸實用章,乃建議道公,優先利用部分基金,從遠曲購置辦公房地,作為固定會址,而師宿將
永開支,並發行航運過刊、季刊,出版航運丈庫,以普及航運知識,尉克航海技銜。在進公之熱心推
展下,本會業務得以日漸發展,除尉克學銜,報導新知汁,進而從事航運人材之培育,笨拙柯各項布關航
運業務講習班,益與中國文化學院合作創辦航運碩士學,且適時辦猩航運展覽等。.本會以寫恨之基金,
為航界作出最大之貢獻,所以途車政府頒發贊狀,比皆布賴於道公之卓越主持,始丸勢比。
本會同各悼念道公,漆成推展航運學街之不易,飲水思源,特發起社文紀念,指以發揚道公一
生服務航界,提倡海洋建設,弘揚海運學街之精神,期以草草草力達成道公「建設海洋」、「邁向海
洋」之初哀。謹書數語用其帝念。
道公以主管企圖航運之
牙之
』懷
i草
之
兀
寺
白
白
來
江站眛式進玉沌先生宇道之,生於民前六年七月七日,長成了歲零二十回天,因此,我叫化進之丸,
是天經地義的稱呼。我同道之丸訂交,開始於民國四十三年入月二日。迫個日子,我記得清清楚楚,戚
與道之丸初次會面的前一天,是我出仕交通部航政司長的日子。我一介武夫,由陸軍通信兵學校校長,
轉任丈穢,掌管企圖航故,一切陌生,品規聽取司內同存們的簡報,航紫界先進的介紹,部長袁企公的
指示,到任從第一日下班役,晉請前任部長賀君山先生。在司長辦公主袒棋命了兩叉,第二天下推役,
先以電話與道之丸進絡,告知我要專程拜候和詩款,我於民四十三年入月二日下令六時詐,到麗水街王
府典述之兀作首次丸面。道之丸溫文爾雅,高高瘦瘦,講的是一口江南官話,親切的接待我,成識誠懇
魅向他請教,他滔滔不絕的給我講了兩個小時的航試,我也以學生聽旁師講授的態度,洗耳恭聽,逗是
我典述之兀訂交的開始。
北伐成功,國府建都於南京役,於民十八年開始整理航政法規,二十一、二年間次第完成立法程序
並公佈施行,這抗戰入年期間,我國水運萎縮,僅有為數甚少的汽輪維持內陸運輸,於是無動力木船且
為重要水運且具,需要航政法坑的地方少。氏三十入年我說清白大陸特進永台役,台或四面環海,水運
暢通,當我接任航政司長時,政府正在大力統款業危機,撥淑一華倍大的經費,以之于餘當呵,元,貸給航
商,整理倩甜,將勝餘船員留實停薪。同時開始將民團十八年時政府在南京所編訂之航紫法規重新編訂
一-一--
進個偉大再也點鉅尚且作,特惜重於專家學才不可,乃商請航紫先進如洗琪、玉濟賢、情家昌、正兌苟朱
登車先生等請名萃,組織航政法現編訂委員會,事隔三十六年,印象已模糊,手邊又無背斜,所寫為我
遺漏的專家大名及裁委買會企街或寫錯誤,諸于以原諒,其中出力多,在開會商討時,發言熱烈荷中肯
岩,我對道之兀印象很漾,互為欽佩,從此,航政法規一項一項整理,最徒由政府公佈施行,我想道之
兀無疑義是其中威力很多的一位了。
氏四十五年秋我接掌者立海事專科學校時,第一位被我且帶來校兼課的新教技,就是道之丸,將航
政布關學科,商帶進之兀講枝,從此我與道之兀每迫至少寫一、二次機會見面,他善於宮詞,說話不給
不瘓,抑揚頓挫,塊塊動聽。每年道之兄一定布一本或二本若作出版,出道役的新書,永他不蠢,提前
寄贈我
-1本,文筆流暢,詞藩莘麓,航運實耕創新,讀來令人成覺經聽愉快,每每能使我一氣讀卒,於
是,我連個學習電機
LS悍的人,漸漸的對於航運知識,年布進步,知道的東喝不少了,從此假充內行,
這'品質歸功於道之兄的若作。
者立海專成立時,開設三個特,名為駕紋,輪機與漁撈。自我接任攘的星斗|!氏國四十六年,辜
准政府開辦水產梨造抖。造就水梨人才,將水產品加玉之後,鈍長久保持鮮度,對叫投機質布其大的社益
。之徒,我又想到,航紫是一種新的科學,主辦航黨的人,品頰具布充足的航紫學理,知識,如經濟學,
海運學,航業經營,國際貿易,會計統計學及企紫管雄等學科。過去圍內各大專學校,﹒永曾開設此類企然
科來造就航紫經營人才。航業是一項實本密祟的大事紫,若不以專才來管理航紫,讓外行來暗中棋索,
我國的航業,就無疑地不能和外國航商來競等了。想到此,我內心已構成一幅創辦航掌管理人才特象的
長圈。於是邀請亂黨專家及各大航葉公司的買賣人,永校會商,討論設特之事,首先討論課程名稱及其
學分款,那些科目,應為企修,那些列為選修,這是一個勒新的特余,過去無成規可循的,開會時,第
一次會議,永得到結論,再召開第二次及第三次會,方得到完滿的結果,由校作成結論,報請教育廳特
教教育部,因為是金國航黨專家的意見,部令抖抖可,在教育丈主新創的一個象科「航運管理學余(科)
」'於此產生了。這個新悉,帶動了圈內航業界的新機蓮,第一屆畢業,由招商局﹒芳,進了一料,各航葉
公司亦乎相轟致聘用。這私人才,對於航索之椎動,發揮了很大的放果。現在,圍內海事職業學校,各
公私立海事專枝,都設布航管斜,連水產學校也都設立「漁業經營科」了。一九六
0年當成第一次訪問
日本東京商辦大學時,該校僅設有航海及輪機兩象。當我於一九六八年再度到東京競技參觀時,該校巳
依照我國的方式,也設立航管也添了。美國紐約州立大學商船學院在一九-失
0年我去訪問時,尚永開設航
運管理傘,五年前(一九七五)我海院校庄,已有在該院航管研克所,得到航管碩士周圍了。可見我在
民四十三年(一九五七年)設計的航運管建特的藍圖,已實行於我自由
T圈,也傳播於世界了。現在,
我內心的安息,是無法拉伯以言語文字形容的了。
談到這個航運管理余,不由我不懷念道之兀了,在街立海專召開品恤金m籌備會時,道之凡是幕徒革劃
人,被邀請出席會議的人買的名單,是他代或擬訂的。他們都是當時(民四十六年)航業界的先進,對
於航運實務有重富的經驗,
dF卓越貢獻的朋庄。在會議席主道之丸以其服清水運且作幾十年中得來的學
識和經驗,就那門功課是主科,那一門又是副科,那一門應排若干學分,那一門處在第二年及第三年講
技,及那一門的先修科目是什麼件,說得僚軍分明,合情合車,令人折服,道之兄的寶貴意見,在合議
四
席主一致通過了。航運管軍學科持民四十﹒七年成立於省主海尋,漸漸茁壯起永,故車每年招收日閻部一
琪,學生六十名,在聞部招收立一旗,學﹒峰二八
0名,近二十二年永,故余辜業學生人數將近四千人。他
(她)們都布其作崗位,在航紫界,其商界及進出口貿易界,過其學識,蜻智盡志,服務社會,造福人
萃,為國家學取鉅額外釋,影響於國計民生甚大。尚且,由海洋學院的航營企涼,間接也椎動了日美的商
船教育,使它們的商船學院也成立了航管祟,故未能寫如此之偉大,真是出於我-意料之外啊。道之兄的
聲作,大家讀過,他的事功,也會為人所洞志,唯寫設立航管余時,他所花費的精神,恐怕尚.,不能為丈
朋們所,知道,道之丸在航運教育丈斗,也是一大功臣刑。
現在讓成再永談航管余取名的經過,在設特的籌備會主,甘先討論課程,學分,主(副)修,先修
筱修科司等問題,最雄性才祈克到科的名稱問題。關於耕名,有許多不同的意見寫人提出「航黨管軍學am
」為象名,寫人提出「航成學象」為象名,也寫人說「水還經營」為名的,在相互學孰不符解決時,道
之丸提出「航運營軍」四字,經過反衷的研克討論,最說,典會專家才一致同意道之兄的寶貴意見,於
是「航運營建學系」的名稱就確定了。
創辦一個新科象,不是簡單的事,先要根具設余計劃'色括課程之安排,教師之是膀,圖書與設備
之採購等等,泛墓教育當局審核,編列預弄,拔…徒泛希議會通過。我記符在氏四十﹒七年春,我訪道之丸
於其寓,商討航管科延時教師名單,因過去沒寫人技符過大學航管專紫教育學位,專才甚少,經道之丸
思考之下,決定了向高雄港務局校埠管理處處長季起濤先生,教求其同意,出任首任航管許許主任,經
符其同意,於是科主任問題解決了,道之丸典起濤丸(均已故),你址干交大同學,指看道之兄的關條
﹒完成了我的心願。所有識到前教師,經我們三人商議,將各航業公司包括招商局及台航公司的航運業請
專家,延特永科兼祿,四十七年該特新立入學校,學峰一看中嘖很高,研究氯氣濃辱,師費陣容堅強,進些
,都要歸功於道之凡的幫助,也可以說,現在國﹒且台灣海洋學院航運管理余,是由道之兄一手導演成功
的,也不為過份。.
道之凡布過人的記憶力,几典他凡過一面的人,他就記牢其拉名,別號及其特徵,在第二次典之相
會時,他即他呻4名道u哩。對於朋庄之位名、錯貫、別號,他牢記汁,關於朋丈們的嗜好,社會背景,及
家庭狀混等都摸得一清二楚約,進是這之凡的特長。因比,他容易與人相處,人人都學於典他交往,道
之丸渡者物質方面的享受,過的是棋索乎沒的主活。自我與他近三十年的交往,沒有看見他穿過一套新
的而講克的西脹,夏秋呆一件香港衫,春冬二手穿著一套半新本普普通噴料而做且也本太考克的西裝,
在講堂
-4.課時如此,接待朋在也是進身打翰,在交際應酬的場合捏,亦彼求改穿卦,衣若棋素而其重,
處處在現出一派謙謙君子之風。在行的方面,索永以公車代步,在市內南址奔馳,通常由甲校去
L枝,
非本得已時,決本捨吾公率約,其節儉之習慣,持之布恆。
道之兄為官清廳,而且本事積蓄,近二十年永,為國家造就人才,在各大專學校執教,
LF政大、師
大,海洋學吭,銘傳商專,址技政且一幹校等,都有他的鐘點,路離最遠的,每個星期要奔馳於台站台南
之鐵道主,進去成功大學舉課,成大約課,安排在迅本的星期六下午及星期末一整呆。每迪在基隆台往
台南=一處教課,布時他私底下對我說,「這個學期每週布三十六停課」,或才是三十二師,最多的時候
,達到四十節了。他為什品質敘述麼多誰呢?簡單說個,就是他要以微薄的鐘點費量管萃,他追布任何積蓄
五
ZA
,為若生活,他不得不流若熱汁,候童心血地且作。道之兄一生為官,到頭永兩柚清風,他人格之偉大
,標守之廳嘿,由此可睛一般了。
道之兀迫布任何不良嗜好,生活方式民謹,在公餘和課餘,他喜愛戲劇,他善長克曲,也會唱干劇
,對於崑曲,他用的五支頗漾,茶餘宴徒,輒禹喝一曲,聲音宏大,寫板布眼,得到聽卓然掌聲示少,惜
我是崑曲門汁淇,神妙處,無法欣賞棋略。道之兀另一個嗜好,是,比台量,收裁合物,闢於它代的受器
,銅器,未器和宇畫,他都無意以重價購進,珍載於家,他曾多次約我到他麗水街家中,欣賞被他推軾
的東西,據他講述,羔件合物,是何年何代的,誼會街價值如何偉大,他指點蟄術珍品斗的花錢,顏色,
丈字等,是怎樣的特珠。他是玩它葷的內行,將它物的出處,說得條條是道。他為看某一件古物,常花
費許多時闕,加精力,去拉別,去講價錢,最徒再籌劃實金,完成交易。為了購買它量,他幾乎把他微薄
的教書鐘點費,金部花光了。而且常寅支卯糧,預借下個月成以徒半年的教課鐘點費永支付合物鵰買費
。他對台玩的偏愛,布如此的尋。日積月累,件數收裁多了,將他住的一球面親不小的日式房屋,擺得
壘塞本堪。在七入年前,他病徒,當我與他同章,自基返此時,他說
••
「我的身體本好,年紀也大了,生
命的極暫,難以迋料,我已寫好一份遺囑,決定在我身役,將它董金部捐贈給國家,逗件事,已得軍人
的同意。」他要我做一個詮人,逗,無疑義是吩咐筱事,當時,我雖口說勸道之兀示要餒鼠,永日方長
,但在我的心的漾處,對道之兄的一丹熱愛社團的赤悅,敬佩無已了。終於在他九月三日病逝簇,擇於
九月廿入日(教師節),將他所收軾的合量,金部捐獻給國立歷丈博物館,闢尋主珍品楓戶,於下午三時學
行捐贈俄式,由其公子挽手贈于博物館長,了押進之兄的遺志。
這之兀自七入年前病役,精神飽滿,健步如飛,白天授課,晚主寫作,每年品有新書出版,教課之
尋,寫作之勤,活力有如壯年,正在為道之兀慶幸。不意在六十七年四月某日,在與楊泰傳兀通電話時
,常志道之兄學志腸瘋,動過割切手銜,並巳展提出院。當卸以電話採間,道之兀以樂觀的口氣說,大
腸切劇若干寸,小腸又割除若干寸,餘毫沒有恐懼悲觀的口胞,明知藏症難醫,十有九兌'道之兄他臨
危本亂,處之泰然,這種晶制度,睡量,特一般常人所能做到的。同年七月二十五日道之兀主持航運學會
理監事會議時,他又以談笑自如的姿態,報告瘖病狀吼,他說割切推出院時,醫師按輸淋巴腺十晶悴,內
中三且你有婦菌的成抗嗽,Ar病沫重,我除故表同情汁,處事鎮靜如此,令人驚駭。而且自前揮作出院投到去
年七月一年之中,寫作更勤,在中汁什誌主發表文幸為數甚多,道之兄具有晶晶死如歸之態。當他最後一
次就醫時,我平於七月初赴美,迫我於九月三日脆九時拭達挑圍機場時,他已於當日逝世了,道之兄病
時,我求他說往採說,夜時叉車他說臨臨桐樹,闖弔時,又位我隨枚院長參觀圍在高雄旅次,.,不能五靈堂
行種致祭,自爛掉之惰,使我頻揮熱淚,徒吽dh你何不止了。道之丸,安息吧!
六入、元、十四脫稍
七
政悼海學大師道之先生
八
寺宗
-do-'1:2
海學大師正
At舜沌宇道之先生不幸於民國六十八年九月三日
-4年l十一時四十五分,病逝臺址華民聽
靨吭,噩耗傳永,鷺志國家喪失大旁,紫界喪失良帥,高濛東悴
道之先生望重士林,平歲從事航運實際
fZ汁,歷任航政司長等要職,對於國家航成的規劃與建設,
實獻良多,其往往具一度擔任臺灣航業公司董事長,直接買賣垂灣地區航運的發辰。一生專門致力航運學
銜的最唉,航運人才的培育,先說執教奈交通大學、成功大學、海洋學院、文化學院,若作等身,批尋
滿丈rh',而為整個業界尊稱為「海學大師」道之先生實可當之無愧。
目前我國航運事當日趨發達,人才濟濟,但如道之先﹒雄了貫通車搶典實務,融思想典行動於一濃索
,則d那本多觀,宗-f口側身航運界已數十年,與這之先生論交,也時進十載,個人對於道之先生在航運學
街斗的高漾造詣典缸大成說,固屬欽佩,而對道之先生寫教無顛、汶薄剝名、無我無斜釣高超人格,尤
為折服。
道之先生基於航運單諭典實務的貫通,其所撰寫的航運輸丈,若述的航運書刊,其可謂轟轟精彩,
字字抹抽調,不僅在各大專院校航運學余,列為教材,卸在各公民營運公司,也將之作為買五品讀的範本
,梓孟紫界,造福社會,極為渾遠。
由道之先生手創的中畢氏國航運學會,數十年永,業已蔚為我圓航運學街發皇的中心典基地,在這
之先是-的卓越領導下,該學會對航運學銜的研克與發揚,特獨譽滿圍內,且已望學國際,而道之先生「
海學大師」的命名,也隨之遠播中汁,四海同欽。
宗吉個人成於道之先是-對航運學街鼓吹與航運人才培育的高度熱悅,對於道之先是-所倡導的任何活
動,無本表心主持
4每年均指撥專款,.充實航運學會學辦的獎學金,嘉志布志從事航運事紫的亭子,歷
年﹒永受息才已進千人,使道之先幸的禧意春風,可以廣拔,差堪告堪。
今道之先是-f小幸病逝,航運界鴻先導師,因為無可搞祠的損失,但道之先是-于是-傳道技索,桃李滿
門,可傳衣畔的弟子,大都能繼續進之先主的志掌,或在航運界服務,或在航運公司且作,同時道之先
主的若作,多已發行成冊,行銷宇內,是則進之先是-雖已仙逝,然其精神典事業,仍然長留人闕,足供
為千秋品世的典鈍,﹒妒此道之先是了利可含笑於九
J泉。
九
四
O
燃燒色已
'照亮別人
夏
美
局)11
|玉洗教授摘,賄、文物頌
中導民族文化背庄的重碩'因在於列祖列宗的創造與收斌,還在於賢明于祿的是小先接徒,繼拉開永
。時至今日,創造才回大本人在,收執才當亦不乏其人。假如創造才,能夠精益求精,旁而,摘堅﹒'收裁
才務和作公,奉獻國家機構永久執辰,格外住得挨世頌揚,實為精棋。
正洗款投,雖已作古,而其生前的珍裁,已經寫若「品中獻收鼠,公諸於吐」的心聲典宏願。如今由
其夫人楊使如女士,長次公子煒、燼完企同意,捐賄出永充實國家博物館的內怠。像逗瓏的個人,像進
樣的軍區呵,.如此-F風義萃,足以倡導社會良好的風氣,其所捐贈的珍貴丈物,本古瓷器、玉器及家具等
,無論從那一個角度去衡量,其價位是非常沫萍的,當然史非金錢能可計昇的。因此,因立犀丈博物館
在教師節那天,學行五光教技珍載文物受賄儀式,由教育部賜頌區額,文曰
••
「珠寶斯公」'朱區森親
臨,賄于五氏家屬接受。固立歷丈搏物館對於玉氏遣賄,裁是然費苦心,不僅騰讓屋舍設置專室,且具特專
家聶光夫設計藍圖,據以鳩玉修建,特別成立「玉洗教授丈勃特織主」'拔起陳立夫先生說學通額,其
輸美典,林螂滿目。進樣的表揚,雖然正洗教技永及目睹,但唯布﹒如此,史足顯示玉氏的高風亮節,無
恥大公,實在其難符一。
正氏雖然是江甜點式進的書香門第,兩他是從半
ft千讀中完成交通大學畢索的。五十年永,歷任航政
航運要職貢獻卓卦,讀其手卦「我的公教寫作生活」一書,不難及接。其中尤值得記述的
••
民國二+七
年,正氏三十三歲,任職交通部航政司,任船指科科長靠海事科科長,協同革劃航政。是年五月,軍方
籌善長江第三道封鎖線於田家鎮,計畫再歡用江海輸血前十六艘,鑿沉水底;彼時下游軍事緊張,九江漢
口閥以及-A溯宜昌,均要輪船疏運旅客和物質,
LF再被獄,勢將嚴重影響水逞,乃由五氏堅決主張,採
用銅骨水混進船最代,這種新穎構想,竟然提持說帥部的丸准,可是這種尚無先倒的四般大銅骨水花船
的建造,卸落在五氏肩上,且陣三個月完成,居然如期況於江中,阻止日寇的沿江玫勢。還寫川江機械
錢灘的創訣,在青灘、洩灘、興隆灘、塔洞、東洋子、浪子島、牛口、廟基于一些時妥地點,趕建紋灘
機械設備,代替人力拉蟬,使撤至宜昌的-一O入妓輪船上敵川江,解除瓶頸的阻塞,史加強了徒方水蓮
。為時示滿一年,剎用機械紋灘的輪船五七一艘汰,木船一一、二-一九艘次,假如他用人力拉蟬,不知
化費多少人具,誤了多少時間。更值得一徒的,正氏主持梨進改良木船,加強筱方水逞,分在重慶、港
將可宜賓
w南元、閩中、廣元、綿陽、太和鎮、華江、浩跤,就地取材,兩年完成三入入艘,之三一九入
噸,進一件抗戰時期的創萃,如今說永成許不足為奇,當時的改良木船的製造,在艱難歲月中,何止是
克難局已?如今的中船玉先瑩,高雄港的﹒手進轉諸君,皆是當時買賣具甜甜的佼佼索。
勝剎役,正氏前任長江區航政局長,當時長江水運-'是往買運輸的大動脈,苦心狐詣,從事打撈沉
船,清軍航道,快徒在航,且為漢口旅客安全及減輕貨物裝卸費用才想,沿江搜尋況在水中的是船、方
船,以及附屬的錯雄等,施
f于打撈,建設公用碼頭三處,從此杜絕外商久攝的優越地位,使剎拉永的商
四-
船停章,旅客主下,質物裝卸兩企其美,極具貢獻。
在學街貢獻方面,玉﹒沌教技真是若作等身。二十多年永,完成若述四十六種,約二千島言,在其癌
症很發之前,還執學編撰計三十晶宮的中羊水運丈,真是大可引用「春蠶到死總方畫,氓炬成久決始乾
」詩句,永稱頌玉氏到死方休的進用智力體力的偉大情操。而其寫作的情趣,源於氏國十年五十三年之
間,從十六歲就開始了。他喜愛地理,酷嗜國劇,能唱團劇和克曲,常在報主發表戲評,華名用「道公
」或「聽聽館主」'並且編印過「丈地東刊」'對其若書立說,編印刊物,自多助益。
至於教學,自民國二十三年,追至六十六年,先筱任教大專學校達十六所之多,可謂挑亭滿天
四
下。
玉氏愛好傳統美銜,是由於替代家風。又說長於書法,精繪山水,而玉有繼主錢懿琪女士亦擅長繪
事,尤精花鳥,結婚十四年,不幸於氏圓三十入年九月二日,共陸從文重庚,因衛渡長劫,遇難江干。
但森育教一技編若「式進畫丈葉傅」'載有錢丸,浩淵之弟子,其花升,取法南田等話。說泣,玉氏喜歡
收裁名人書畫,惜無一﹒持。惟永垂筷,乃改興趣於古物的革騁,几瓷器、玉器、雕刻等精品,不僅是傾
彙以求,益且是以任公載的退休金金部拉注,加半鐘點費所得,版說所收入,點點滴滴,東整分付,其
實玉沌教技,索非富有,雖是當今航運學權威,而無法雄厚盧布實,本其丸勤惜物的習惰,將他畢生勤儉
所特的古物珍品獻贈於政府,伴光輝蝶爛的中導文化背車,永替你裁,其夫人楊使如生活節約,相典合
作支持,表心贊同其春獻的遺志,使之實踐,是使人無限成動的,其于其雄,明大禮,識大義,不愧是
繼永風幕氏族文化,出身書香門第的家庭。
五九六十四年之十歲時,航海都那長,曾以乾隆=一寶作代表性的,賄典,其一
••
「伙虎羅淇」牙雕。
其二「企漆如意」。其=一「瓜,聽綿綿有玉瓶」'足以顯露其胸襟。
教師節玉沌款投遺賄的文物,約分先器、玉器、牙刻、景泰藍銅器、紫權木金部螺甸鐵漢家具等。
其中瓷器部分的,布明有花其層斗梨蜻龍大棒,就、明五彩人物坪dm鼠、明﹒來矽寶石斜拉輯、明龍泉大發
桂、明龍泉胖瓷看處。清康熙龍鳳菩祥雕瓷梅耳大亂、清康熙索--一彩人物草種、清康熙粉彩人物花自楠、
清康熙百獸粉彩華筒等。林林總總,美不勝收。
正悴教授形體已渺,他生前貢獻,無論從政、治學、任缸,均留寫不朽的紀錄,又將象歡我國文化
結合品的盔和借古載,公諸於弦,史增加世人的對他永懷與敬愛。
六十入年九月廿入日
四三
四
四
永遠懷念道之丸
關
世
傑
道之兄是我志同道合,多年的好在!
他的離開人告,于我心靈上無限創悔,事業主其大損失,使我永遠永遠的懷念。
道之丸為人謙和布禮,尊骨下士,善待部屬,愛護學立,所寫受教的門徒,可以說批字滿天下,譽
滿天下。他
的教學「唯精唯一」,從事航政航運祈克,蒼穹立說,創有航運大師之令譽。近十餘年永我們合
作在中圖文化學院海洋研克所中創設航運紅(碩士事),他買賣航運主任八年之久,企心企力教學,為
青年之精棋,作有航運人才,梓益國家。
在最近的一年中我們時相聚首,與國立海洋學院謝院長君輯兀學辨「航運教育研討會」
jl民國六
十入年八年五日學行在祈討中心議會中多次集會,他均力旗參與,提供牟丸,惜於七月中在例行航運學
會中不克親自主持,而送進學總說昏。我親到病房採視,他很愉快的提若我的手說
••
「老保,我們多年
﹒友好,我進次病恐怕不久於人告,航運紅的事,多勞你了」。我致遂的慰問金,他還推辭,清風堯飾,
令人敬佩。
他精研克曲,雅嗜搜集古物,珍裁名瓷漆器古玩多件,名貴精細,價值連城。而最挨均拐贈歷丈博
物館中,公諸於芒,其大公無私之精神,識世所罕見。
道A扯起注精神,您的事功,將永垂人巷,我與航運恆的同學將繼續努力,完成永竟之志,並將辨贊
助學金,以發揚光大您的精神。
中國文化學說創辦人張曉辜博士,為紀念先生,在「美哉中華」第一三四期特刊行專頁
a以紀念吾
丸之志一辭典功索,﹒恭喜青丈,道之丸,我永遠懷念起,您的精神長相左芳,耗您在天國安息。
中華民國六十八年十二月咐一日於拳同二屁堂
,無
四
五
回
r、
悼念這之吾兄
同寅耐港踐經年
仙逝驚聞百成牽
頌德學慷﹒知白盧布
安質守道別寫丈
字挑遍地皆其傑
若作等身讀故屆
少壯柏從今去
ι
那權欲泣墓門前
裁行梯
意月光風
•俯仰無愧
鮑
雨
4本
三十五年永到台灣,在台灣第一次船員考試場中,由屠桐義兄介紹,認識正沌先生道之學長,他開
頭第一句••
「這位就是雨林丸,我們神交已久。」
那時我在省交通處主管港航業務,且作雖仙杰拉到每天公規辦公十小時,晚
-LK伺時處長何須要我過去
談談,益的題目不汁台灣航業公司、引水公會、台灣輪船公司,以及我主編的一本海事雜誌。那時大瞳
尚在我中央政府控制之下,大陸各口岸大埠,都寫海事雜誌的讀者與作者,道之先生所謂「我們神支已
久」,使拍的是在每期海事雄誌主凡到我的文章。徒永我們常在一起,他說
••
「我們志同道合,希望並
肩我力,失為國家海
-v吝惜營而忘力以赴。」
初永台灣不久,道之先生任交通部航政司長,他家三十年來都住在麗水街,他曾對我與正沿津兀說
笑話椒地說••
「雖然金主麗水,我勾品恤金為身汁之物,寫錢就買書與古董。」徒永沿津兄對我說
••
「述
之兄實話實說,現在像他那樣重德拉財的人不多,我在重慶交通部就久開他的芳聲了。
繁華台灣之路在海主
反壞處圈之路在海
-L
述之先生相適時常說我若作等身,我對此殊免「人力愧永畫」。在自由中國,他說得主「若作等,身
」的讀書人,益不太多,只布道之先生他恥得主這句稱讚。他每布新寄出版,
tw然先寄我一冊;益鄭重
四
七
四
λ
地要我通覓一遍,我則止何時間…會一口乳在黃昏燈下,錢個晚上把它看完。布時新書枝對,難免寫錯,我則
,如無本言,吉無本容。他寫時間我••
「式的文章寫得怎麼樣?」我說:「是實用文學,樸實無華。」他
也說••
「載的字寫符怎麼株9.」我說••
「早圓其一樣,自成體鈍。」他笑笑說••
「耐林丸所說,地追布
敷衍的話,我們以此定交。」
我曾以「繁華台灣之路在海斗,反攻投圍之路在海上。」這兩句為題,為丈仲論;甚至給先總鈍蔣
公的信中,亦以追兩句話當普言;逗些文章,道之先生都曾遇肉,他因此很鄭重其事嘻的對我說
••
「我的
確寫了本少丈章,但最使我自鳴得意的,也的確是逗兩句話。」所以道之先生的若作重此,讀者永品位
窺其企豹;但他進兩句••
「繁學台灣之路在海上,反攻段國之路在海上。」在台灣海島,確已是家傳戶
曉的口頭禪了。進兩句話,如果政府能完企採用,相信台灣今日之成說,可能還不止於此!
打開拙作建海成國論丈捧,幾乎每篇文章中都布進兩句話,作為見詮;凡證台灣要管學,成為明日
的經濟大國;大睦光棍,成為三民主義的新中國;赫拉頰從這兩句話開始奮起,才能立竿見影。這之先
生這兩句話的出處,草不是隨使說說的;他株據他熟讀中華五千年丈及其圓的開團支,典日本的明治維
新丈所持的實際結論,從而簡化拖耍,乃他喊出此一口號。這兩句話在台灣說果真最為恰當;但如果先
提大陸徒說,也是非常恰當的。革中國近百年永所以受盡洋人侮辱,毛病企出在海上經營之遠落人在!
因為為首凌辱我中國的是英
LT口剎人,他利用他的地挺鼓掌,打開了中國的大門,任其所欲地在中羊沿海
,于取于求,所謂五口通商,偏設「棋界」'割香港為其經略遠東的跳板,中國之淪為半遮氏地,一切
禍訣,皆由英國發源學始;所以我時與道之先生論世事,他根英國,甚於日本。而他之所以說
••
「繁學
台灣之路在海主」才,因為大陸今天不在我們手主;但如一旦大陸光棍,相信他一定會說:「在其中國
之路在海土」鉤。只因為我們在海止,吃盡了苦頭,沫#排建海本足以往國典建圈,其濯明如觀燭。
當科長當為司長準備
當司長要為部長準備
道之先生擔當任何一件且作且他都塔克份的準備;主述兩句話,是他常常談起的。他除勤於治學汁
,進兩句話使是他的治事精神。他這兩句話寫兩種不同的解釋
••
@科長分內之事,
tw頰瞭如指掌,以備
司長之諮詢;司長分內之事,亦應隨時充份準備,以備部長下悶。@先做好科長的事,以備充任司長之
用;當司長時亦然。他的脹意,是包括這雙重意義的。是亦可見他為商家謀事之忠心耽取。棍兒先﹒峰二
主奉公守品繭的態度,在儒林,一瞥是光風轉月;對國人則實可說是俯仰無愧!顧此風也厥族交大同學
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尤其是船校方面的同學,大家親愛精誠,公爾忘私,以鹿為本,現財為求,也不勢剎。人們生前的時闕
,是非常暫握的
|t最多也不過百年;但主徒的時閥可長呢!生前所作,品須為主徒打拜,這才能「永
生」'永遠活在彼學才耐心目之中。道之先﹒峰了一生著作及其財物的積蓄,都歸於圖書館與博物艙,讓
我們擔仲他的光風轉月,作為一面鏡子如何?他能俯仲無愧於天地之間,我們能嗎?
道之先生麗水街寓所大門,與師範大學前校長孫尤曾旁僻的寓所使門相比接,我曾指此進門語道之
先生••
「你們兩位的道德丈章,化有從亭,
tw盞,T永;所謂絕不略,
tw布暐阱,其布如此偶位巧合。」
寓中國航海丈成遣若
我實部拉伯存問心布愧
四
九
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由於力亭,道之先生的英文旅社也是不錯的,所以對一切港航新獸,都能擁布第一手質朴,充實若
作。但事實主港航學悶,除其英
4訶德汁,日本也寫本少可讀的書籍,又可惜道之先生對日丈沒本辦法,
許多手頭的日文質蚱,未能把他的翻譯為中丈,加以應用。過五在正沿津(問系)丸國厄'道之先生古
道熱腸,志以手頭日丈背斜交諱,使沿津兀得以安度錢年顛沛歲月。先生處在,扶難濟圓,典趨失勢利
才有進兩馳,此「交大人」所共仲,同引為景。人總不能勢刮到民典富貴為走,與實踐斷交吧!
中國的丈化哲學,儒家思想,倫理道樁,主要是「以德服人」'此主夫先生之所以一再強調「雄為
本,財為求。」「今人本末倒置,則世界和干,如何可得?」我相信讀書人從永本會拍
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