View
264
Download
0
Category
Preview:
DESCRIPTION
Focus Group Discussion - Connecting Jakarta presentation by Yoga Adiwinarto
Citation preview
Enhancing C ti it iConnectivity in JakartaJakarta
Photo : Adjie TriwibowoConnecting Jakarta WorkshopYoga Adiwinarto
Promoting environmentally sustainable and equitable transportation worldwide
Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) adalahLembaga non Profit (NGO) yang didirikantahun 1985 untuk menciptakantransportasi yang berkelanjutan danberkeadilan di seluruh dunia
ITDP saat ini berada di Argentina, Colombia, Indonesia, Tanzania, Brazil,Colombia, Indonesia, Tanzania, Brazil, Eropa, Mexico, USA, China, India, South Africa.
Di Indonesia ITDP membantu PemerintahDi Indonesia, ITDP membantu PemerintahProvinsi DKI sejak tahun 2007 untukmengembangkan sistem Bus Rapid Transit Transjakarta Fasilitas Non MotorizedTransjakarta, Fasilitas Non‐Motorized Transport dan parkir
www.itdp.org
www.itdp‐indonesia.org
@itdpindonesia
3
Source: Peter Jones, Centre for Transport Studies, UCL, London
The Importance of Shared Spacep p
4
Source: Peter Jones, Centre for Transport Studies, UCL, London
8 Principles for Transport in Urban Life
Pedestrianisasi Broadway, New York
8Gehl Architects · Urban Quality Consultants · Gl. Kongevej 1, 4.tv · 1610 Copenhagen V · Denmark · www.gehlarchitects.dk
Bike Lane in Budapest
Melbourne mengubah jalan jalan kecil yang tidak dapat diakses menjadi rute aktifMelbourne mengubah jalan‐jalan kecil yang tidak dapat diakses, menjadi rute aktif dan manusiawi melewati pusat kota
Gangding BRT Station, Both Buses and Cars have higher speed than beforeKarl Fjellstrom, itdp‐china.org
Parking Reform in Bogota as a mean to revitalise urban street
Raised street level is significant to reduce car speed
Tiyu Zhongxin BRT station, connecting to a north‐south linear park and pedestrian network
New York High Line Development – Mixed Use between office and apartment
Waterfront view can increase the rent price and used mainly for Restaurant/Hotel
BRT in Bogota – transit mall in the city center, with BRT, pedestrians & bicycles only
New high density development lines the BRT corridor. Shipaiqiao station includes a metro connection and a connection into the adjoining shopping mall
Transit Connectivity in Jakarta
KOTA
ANCOL
KALIDERES
P GADUNG
P GEBANG
BLOK M
Transjakarta
KopajaL BULUS
Metromini
Peta Angkutan Umum di dalam Kota Jakarta (Transjakarta, Kopaja dan Metromini)
RAGUNAN KP RAMBUTAN
Integrasi KRL - BRTSudirman New BRT Station
BRT Station AreaLayout
Saat iniwalking
distance dariSt i K t
Tunnel AccessStasiun KeretaSudirman keHalte DukuhAtas adalah550 t550 meter
Ticketing
Tunnel
Station
Entrance
Access
Dengan membangun Halte BRT baru yang lebihdekat dengan stasiun kereta (100 meter)– dan
SUDIRMAN RAILWAY STATION
dekat dengan stasiun kereta (100 meter) danmengintegrasikan Kopaja/Metromini denganTJ,penumpang kereta dapat terkoneksilangsung dengan Transjakarta
At Grade Crossing & Tunnel – JL BLORA
Sudirman New BRT Station
At Grade Crossing & Tunnel JL BLORA
Sudirman New BRT Station
Tunnel AccessTunnel Access
30
31
32
33SUDIRMAN NEW BRT STATION– CORRIDOR 1
34SUDIRMAN NEW BRT STATION– CORRIDOR 1 DESIGN
Contoh IntegrasiContoh IntegrasiMRT– BRT
Integrasi BRT – MRT dan Shopping centre di Guangzhou
(D T l)(Dengan Tunnel)
Integrasi BRT – MRT di Bangkok (dengan Bridge)
35
BIKE SHARING Jaringan stasiun sepeda yang dapat digunakan oleh masyarakat umum
Stasiun sepeda diletakkan di tempat‐tempat asal dan tujuan perjalanan Stasiun sepeda diletakkan di tempat tempat asal dan tujuan perjalanan
Sepeda dapat diambil dan dikembalikan di lokasi yang berbeda di dalam
jaringanjaringan
Tarif rendah untuk mendorong penggunaan sepeda pada perjalanan pendek
Hangzhou, Cina Washington DC, AS
AREA JANGKAUANBIKE SHARING DI
JAKARTA
Sabang
RekomendasiLokasi 100 S iStasiunSepeda diSepanjangArea Monas
Bundaran HI
Area Monas, Thamrin, Setiabudi, SudirmanSudirman
Tosari
Dukuh Atas
KOMPONEN SISTEM BIKE SHARING
Smart Card Dok
Ruang Kontrol Sepeda
Terminal
Spesifikasi Sepeda ‐ Desain
Jalur hijau yang terintegrasi dengan stasiun Subway Xiaobei di Guangzhou
Liuyun Xiaoqu: Greenways membuka akses untuk bermain bagi anak‐anak
Lizhiwan Canal, before
Monas
Abdul Muis PROPOSED Greenways Network
Kp Bali
yfor JakartaGreenways network will be
Kb Kacang
Greenways network will be mainly connecting residential and housing area with Transjakartastations through improved
Teluk BetungSumenep Ciliwung
stations through improved sidewalk and good street design
It will also go along canal and Guntur
Benhil
g gbeneath the flyover on casablanca
Rasuna
Area yang akan dihubungkan olehjaringan greenways
SMonas SumenepAbdul Muis GunturKampung Bali CiliwungTanah Abang Benhil
Casablanca
Tanah Abang BenhilCasablanca Rasuna
50
51
DesigntoImproveContinuity
52
Jln. Hati SuciJln. Hati Suci
Desain Hati SuciDesain Hati Suci
Jln. Hati SuciJln. Hati Suci
Desain Hati SuciDesain Hati Suci
Kebon Kacang 9 ‐ Eksisting
Kebon Kacang 9 ‐ Desain
Waduk MelatiBefore
After
60
61
62
Thank youContact
indonesia@itdp.orgTwitter: @itdpindonesia
Recommended