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Demostrador de Gestión de Tráfico de la DFB. Demostrador Gestión Tráfico DFB (I). Prototipo Sistema de ayuda a la decisión para los operadores del Centro de Gestión Viaria Malmasín Evaluación off-line mediante simulador AIMSUN-2 - PowerPoint PPT Presentation
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Demostrador de Gestión de Tráfico de la DFB
Demostrador Gestión Tráfico DFB (I)
Prototipo Sistema de ayuda a la decisión para los operadores del Centro de Gestión Viaria Malmasín
Evaluación off-line mediante simulador AIMSUN-2
Creación en AIMSUN-2 de un conjunto de escenarios representativos (tráfico fluido, denso, congestión exceso tráfico, accidente, etc.)
Demostrador DFB
SIMULADOR (AIMSUN-2)
DAMMAD
SIST. AYUDA OPERACIÓN
Demostrador Gestión Tráfico DFB (II)
SABDC para la gestión de tráfico en una red de
autopistas urbanas
Sistema basado en un conjunto de agentes autónomos
Cada agente responsable del flujo de tráfico en un área
problema
Similar al Control de Áreas Lógicas del SIGA 2000
Especificaciones delDemostrador de Gestión de Tráfico
DFB
Especificación Dem. DFB
Funcionalidades
Determinación del alcance
Situación actual modelos simulación
Modelo centralizado vs Modelo Descentralizado
Plan de Trabajo
Funcionalidades (I)
Los agentes interactúan con el fin de:
Analizar y completar datos Detectar situaciones anormales Diagnosticar causas Predecir situaciones futuras tráfico Proponer/sugerir activación de planes de Control
Funcionalidades (II)
Modo funcionamiento: Sistema Asistente. Mantiene informado al operador sobre el estado de la red, propone actuaciones…..
Deja la responsabilidad final en el operador
Funcionalidades (III)
Debe responder a las siguientes preguntas:
¿Qué está ocurriendo ? ¿Por qué se ha producido la situación anormal ? ¿Qué puede ocurrir en intervalo de tiempo si no se
actúa? ¿Cuáles son las acciones propuestas ?
Alcance
¿Red carreteras actual?
¿Red carreteras futura anillo cerrado? Túneles Artxanda Corredor Txorrieri (Derio –Erletxes ) Eje Ballonti Túnel Lamiaco
Incluir tráfico urbano. Entradas Sabino Arana, Juan de Garay
Intelligent Transport Systems – Microscopic Traffic SimulationIntelligent Transport Systems – Microscopic Traffic Simulation
Intelligent Transport Systems – Microscopic Traffic SimulationIntelligent Transport Systems – Microscopic Traffic Simulation
Intelligent Transport Systems – Microscopic Traffic SimulationIntelligent Transport Systems – Microscopic Traffic Simulation
ÁREA LÓGICA AVANZADA
ÁREA LÓGICA RONTEGUI
ÁREA LÓGICA MAX CENTER
ÁREA LÓGICA BILBAO
(3) PSMV
(6) BANDEROLA
(4) PRISMA
(1) SEMÁFORO Y BARRERA
SABINO ARANA
4 SEMÁFOROS EN SENTIDO DE ENTRADA
4 SEMÁFOROS EN SENTIDO DE SALIDA
JUAN DE GARAY
4 SEMÁFOROS EN SENTIDO DE ENTRADA
3 SEMÁFOROS EN SENTIDO DE SALIDA
Eje del Ballonti
Corredor del Txorierri
Artxanda
Túneles de Lamiako
Elementos control
Carretera: 3 PMV 4 Prismas 6 Banderolas 15 semáforos urbanos 1 semáforo vial lateral 192 detectores
Información previa al viaje Sistema SMS de BizkaiMove
Modelo Centralizado vs Modelo Descentralizado
Plan Trabajo. Proyecto DAMMAD
Tarea 3: Desarrollo del demostrador de tráfico rodado (DIC 2001 – AGO 2002)
Tarea 7: Versión definitiva de los demostradores (MAR 2003 – AGO 2003)
Tarea 8: Prueba en Laboratorio y difusión resultados (SEP 2003 – ENE 2004)
Plan Trabajo. Proyecto DAMMADTareas futuras
Elaborar doc. especificaciones del demostrador
Testar/Evaluar Plataforma SKADS
Desarrollar interfaz SKADS – AIMSUN2 utilizando GETRAM Extensions
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