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intervento dell’ing. Michele Ronchi
Direttore Esercizio di
Ferrotramviaria S.p.A.
esperienze e progetti
della Ferrotramvaria S.p.A.
nell’ambito del trasporto
ferroviario regionale
in Puglia
Rete Regionale, al netto di RFI: km 706
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia la componente ferroviaria del T.P.L. nella Regione Puglia
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia la componente ferroviaria del T.P.L. nella Regione Puglia
In definitiva, una fase di pianificazione e programmazione particolarmente intensa, che ha coinvolto e tuttora
impegna diversi settori dell’Amministrazione Regionale, esercenti ferroviari e molti Enti Locali pugliesi,
permette oggi di rilevare una crescita nella qualità dei servizi offerti, soprattutto in termini di comfort di viaggio.
La politica regionale dei trasporti nella
Regione Puglia, considerata la struttura e gli
investimenti in atto anche sul sistema
ferroviario, dimostra attualmente di
riconoscere nella Ferrovia il ruolo di
elemento ordinatore della rete di Trasporto
Pubblico Locale, nonché di grande
opportunità per il trasporto delle merci (in
sinergia con il sistema dei porti).
Effettivamente negli ultimi due lustri,
l’ambito del sistema ferroviario in seno
all’organizzazione del T.P.L. è stato
beneficiato da significativi investimenti,
principalmente per l’acquisto di nuovo
materiale rotabile, in minor misura per il
potenziamento e l’estensione infrastrutturale.
1.511.168
718.165956.294
3.291.930284.756
365.617
0
500000
1000000
1500000
2000000
2500000
3000000
3500000
4000000
Ferrotramviaria Ferrovie Appulo Lucane Ferrovie del Gargano Ferrovie del Sud Est
tren
i x k
m / a
nn
o
servizi aggiuntivi
servizi minimi
TOTALE
6.477.557
TOTALE
650.373
La Regione Puglia, tra la fine dell’anno 2009 ed il febbraio 2010, ha rinnovato tutti i Contratti di Servizio per
l’esercizio delle Ferrovie Regionali (con validità “6 anni”).
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia la componente ferroviaria del T.P.L. nella Regione Puglia
imprese ferroviarie regionali: Viaggiatori ferroviari regionali Puglia
12.400.000
13.340.000
14.026.000
11.500.000
12.000.000
12.500.000
13.000.000
13.500.000
14.000.000
14.500.000
Anno 2009 Anno 2010 Anno 2011
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia la componente ferroviaria del T.P.L. nella Regione Puglia
imprese ferroviarie regionali: Percentuali passeggeri trasportati dai 4 operatori ferroviari
36,9%
42,6%
14,1%6,4%
Anno 2011
Ferrovie del Sud Est
Ferrotramviaria
Ferrovie Appulo Lucane
Ferrovie del Gargano
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia la componente ferroviaria del T.P.L. nella Regione Puglia
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: il servizio
Ferrotramviaria S.p.A. – Ferrovie del Nord Barese – Autolinee è il gestore affidatario di servizi ferroviari ed automobilistici in Puglia, nella Provincia di Bari e nella Provincia B.A.T..
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: il servizio
collegamento interprovinciale (70 km)
Si sviluppa tra il capoluogo di Regione (Bari) di 350.000 abitanti e la nuova provincia B.A.T., attraversando 6 comuni con popolazione variabile da un minimo di 35.000 abitanti, Ruvo di Puglia, ad un massimo di 100.000 abitanti, Andria. Il numero di località di servizio nell’area urbana di Bari è 7. Il numero complessivo 16.
collegamento intracomunale (9 km)
Si sviluppa tra il centro del capoluogo di Regione (Bari) e la sua periferia nord ovest: il quartiere San Paolo, con una popolazione di 50.000 abitanti con ulteriori 4 fermate urbane. Apertura al pubblico servizio: dicembre 2008
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: il servizio
Con il nuovo “Contratto di Servizio” 2010 – 2015, Ferrovie del Nord Barese ha rimodulato la propria Offerta sulla rete sociale secondo:
1.795.924 “treni x km” (1.088.559 “treni x km” nel 2009; incremento: + 65 %) e
838.846 “bus x km” (1.062.541 “bus x km” nel 2009; decremento: – 21 %) Il servizio è articolato su: 131 corse sulla linea Bari Centrale – Barletta Centrale; 54 corse sulla linea Bari Centrale – Ospedale San Paolo. Sulla linea Bari Centrale – Ospedale San Paolo è attivo anche un servizio domenicale, articolato su 46 corse. Con il nuovo “Contratto di Servizio” 2010 – 2015, il numero dei posti a sedere offerti in un anno ammonta a 10.278.800 (2011) contro i 2.980.413 del 2007; incremento offerta “posti a sedere”: + 245 %.
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: il servizio
% 2,58100800.278.10
455.981.52011 eoccupazion di indice
tren
i x k
m
via
ggia
tori
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: la produzione
1.7 9 5 .9 2 41.7 9 5 .9 2 41.7 9 5 .9 2 4
1.7 7 1.2 5 71.7 8 1.2 2 41.0 8 8 .5 5 8
9 7 0 .6 6 49 3 9 .2 8 18 5 6 .6 5 68 6 7 .4 16
3 .2 7 1.2 2 43 .5 7 7 .6 3 4
3 .6 5 3 .9 2 93 .8 6 7 .5 9 7
4 .8 9 4 .4 7 7
5 .6 7 2 .8 3 75 .9 8 1.4 5 5
1.3 2 4 .10 0
4 .5 0 0 .7 12
6 .2 9 0 .0 0 0
0
1.000.000
2.000.000
3.000.000
4.000.000
5.000.000
6.000.000
7.000.000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
anno di esercizio
"treni x km" da Contratto
di Servizio"treni x km" effettuati
viaggiatori
Nell’anno 2009 è entrato in esercizio il servizio metropolitano tra Bari
Centrale ed il quartiere San Paolo di Bari.
valore di proiezione a fine 2012
% 104,220112005 Δ
% 8,2820112005 Δ
(treno)OFFERTA
(treno) PASSEGGERI
valore rilevato fino a settembre 2012
valore rilevato fino a settembre 2012
Nei primi 9 mesi del 2012 è stato registrato un ulteriore incremento pari a
circa 5,2 % dell’utenza ferroviaria, rispetto allo stesso periodo dell’anno
precedente.
L’elevato standard di puntualità raggiunto potrà incrementarsi con il completamento del programma di
velocizzazione della linea, che ha già permesso l’aumento di velocità massima linea a 120 km/h da “Fesca San
Girolamo” a “Bitonto” ed i cui prossimi obiettivi sono le velocità massime di linea:
120 km/h da “Bitonto” ad “Andria” (precedente limite: 100 km/h);
90 km/h da “Andria” a “Barletta” (precedente limite: 80 km/h).
L’attuale velocità commerciale sulla ferrovia “Bari - Barletta” è 68 km/h.
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: la puntualità
trattamento statistico dei ritardi in arrivo
93,26
5,83
94,5
4,93
95,86
3,64
86,98
11,29
91,79
5,53
95,55
3,74
0%
20%
40%
60%
80%
100%
2007 2008 2009 2010 2011 2012
ritardi tra i 6 ed i15 minuti
ritardi tra i 6 ed i15 minuti
ritardi entro i 5 minuti
collegamento tra Bari Centrale ed il quartiere San Paolo. Aperto al pubblico servizio nel dicembre 2008, si sviluppa in parte in viadotto (1650 metri circa) ...
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: il potenziamento dell’infrastruttura
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: il potenziamento dell’infrastruttura
collegamento tra Bari Centrale ed il quartiere San Paolo. … ed in parte in galleria artificiale (1900 metri circa)
… serve il quartiere San Paolo inserendosi nel tessuto urbanistico attraverso 4 fermate urbane.
La fermata urbana (sopraelevata) TESORO è quella architettonicamente più rilevante.
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: il potenziamento dell’infrastruttura
collegamento tra Bari Centrale ed il quartiere San Paolo.
Tra il 2005 ed il 2010 Ferrotramviaria S.p.A. ha ammesso a circolare sulla propria rete sociale 12 elettrotreni di fornitura ALSTOM: • 6 elettrotreni in composizione bloccata di 3 carrozze; • 6 elettrotreni in composizione bloccata di 4 carrozze.
Nel 2009 Ferrotramviaria S.p.A. ha ammesso a circolare sulla propria rete sociale 2 elettrotreni di fornitura STADLER (ambientazione di sola 2a classe).
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.:il rinnovo del parco rotabili
Nel dicembre 2007 Ferrotramviaria S.p.A. ha acquisito il Certificato di Sicurezza per l’accesso su R.F.I., valido per
i servizi di trasporto merci; dal giugno 2010 sussiste l’estensione al trasporto delle merci pericolose. Dal 18 giugno 2009 Ferrotramviaria S.p.A. effettua, con proprio personale, 3 coppie settimanali di treni merci
sulla relazione Brindisi – Falconara Marittima.
Dal 13 dicembre 2009, e per un periodo di 12 mesi, Ferrotramviaria S.p.A. ha effettuato con proprio materiale rotabile (2 elettrotreni in seno al consorzio acquario, istituito con TRENITALIA), 4 coppie giornaliere di treni
viaggiatori – con ambientazione di sola 1a classe – sulla relazione Bari Centrale – Lecce.
Stazione di Lecce:
elettrotreno STADLER, con ambientazione di sola 1a
classe, utilizzato dal consorzio acquario
Attualmente i 2 elettrotreni con ambientazione di sola 1a classe, acquistati interamente con fondi della Società,
espletano servizio sulla Bari – Barletta. Ferrotramviaria S.p.A. attende il rilascio del Certificato di Sicurezza per l’accesso su R.F.I., valido per i servizi di trasporto passeggeri.
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: i servizi su rete R.F.I.
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: l’attrezzaggio tecnologico
il Controllo Centralizzato del Traffico
Trattasi di impianto C.T.C. per il D.C.O.
della rete sociale. La 1^ implementazione, fissata per il 2^
trimestre 2013, riguarderà 22 km circa di rete sociale).
La tecnologia consentirà: • impostazione automatica degli itinerari;
• integrazione al sistema di informazioni dei passeggeri in stazione;
• integrazione al sistema di supervisione della manutenzione.
Attualmente i movimenti nella Stazione “Fesca San Girolamo” sono gestiti con
A.C.C. avente tecnologia di interconnessione smartlock 300 (attivazione 2010).
Per assicurare l’integrazione del sistema di segnalamento esistente sulla FR con
quello relativo alla costruenda FM2, sono in corso i lavori di:
• adeguamento del sistema di segnalamento tra Fesca S. G. e Bitonto, via Palese;
• attrezzaggio della nuova tratta Fesca S. G. – Bitonto, via Aerostazione;
• C.T.C. alle succitate tratte.
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: l’attrezzaggio tecnologico
per la sicurezza e tutela dei passeggeri e del patrimonio Il controllo in rete permette i seguenti controlli su evento:
segnalazione d’intrusione al supervisore diffusione sonora per intervento immediato
intervento su chiamata a società locali di sorveglianza
L’architettura dell’impianto dispone di 320 telecamere lungo l’infrastruttura e di 116 telecamere a bordo treni.
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: l’attrezzaggio tecnologico
per i servizi d’informazione, bigliettazione e pagamento Il controllo in rete permette, tra l’altro:
verifica affluenza treni
annunci automatici gestione dei monitor informativi
Il tracciato realizza una deviazione di 7700 m circa a doppio binario della linea Bari – Barletta e si sviluppa prevalentemente in galleria ed in trincea. Per disporre di un’idea della potenzialità del passante ferroviario, basti pensare che il traffico passeggeri nell’anno 2010 per l’aeroporto “Karol Wojtyla” è stato di 3.379.000 persone. Con l’apertura al pubblico esercizio del passante FM2, Bari sarà la terza città italiana (dopo Roma e Milano) a disporre di linea ferroviaria dedicata con l’aeroporto civile.
… … ne è prevista l’apertura al pubblico esercizio entro il 2^ trimestre del 2013.
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: prossimi potenziamenti infrastrutturali
il passante ferroviario per l’aeroporto di Bari
L’intervento che realizza il collegamento dell’aeroporto di Bari “Karol Wojtyla” con i Comuni già serviti dalla
Ferrovia Bari – Barletta prevede di fornire, attraverso un sistema di interconnessione con R.F.I. (nelle Stazioni
di Bari Centrale e Barletta Centrale) il collegamento dell’aeroporto con il Sud ed il Nord della Puglia.
L’imminente apertura all’esercizio del passante ferroviario per l’aeroporto “Karol Wojtyla” si colloca, quindi, nel
quadro di un significativo processo di potenziamento e integrazione del sistema trasportistico provinciale e
regionale, grazie ai nodi di scambio che la rete di Ferrotramviaria S.p.A. realizza con l’infrastruttura ferroviaria
nazionale.
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: prossimi potenziamenti infrastrutturali
il passante ferroviario per l’aeroporto di Bari
sottopassaggio della linea adriatica R.F.I. “Bari Centrale - Foggia”
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: prossimi potenziamenti infrastrutturali
il passante ferroviario per l’aeroporto di Bari
la fermata AEROSTAZIONE la fermata EUROPA
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: prossimi potenziamenti infrastrutturali
il passante ferroviario per l’aeroporto di Bari
La Fermata AEROSTAZIONE è articolata in tre differenti manufatti ("Fermata Aerostazione", "Tunnel di
collegamento" e "Transito Passeggeri") finalizzati al collegamento diretto tra la nuova fermata ferroviaria ed il
terminal aeroportuale per il tramite di percorsi coperti e privi di attraversamenti stradali.
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: prossimi potenziamenti infrastrutturali
il passante ferroviario per l’aeroporto di Bari
l’ingresso al fabbricato “Transito Passeggeri”
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: prossimi potenziamenti infrastrutturali
il passante ferroviario per l’aeroporto di Bari
A
B
Andria
BARLETTA
Centrale
Corato
C
… il raddoppio della tratta
Corato – Andria
… l’interramento della linea
nell’abitato di Andria
(con soppressione di 3 PP.L.)
… il raddoppio della tratta
Andria – Barletta
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: futuri potenziamenti infrastrutturali
il Grande Progetto
Nell’ambito della concretizzazione di un “grande progetto”, di ampio respiro troveranno esecuzione:
… e 2 interconnessioni della Ferrotramviaria S.p.A.
con la Rete Ferroviaria Nazionale.
Ferrotramviaria S.p.A. è in procinto di avviare la procedura di gara per l’affidamento dei lavori per la costruzione del 1° lotto - “Andria Sud” -; infatti, nel corrente mese, il Consiglio Regionale dei Lavori Pubblici ha approvato il progetto definitivo del 1^ lotto - “Andria Sud” - per complessivi 19.000.000 € circa.
Completerà il Grande Progetto la costruzione di parcheggi di interscambio in ogni località di servizio della FR.
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: futuri potenziamenti infrastrutturali
il Grande Progetto
Il giorno 7 novembre p.v. scadrà il termine per la presentazione delle offerte relative all’espletamento della gara per l’affidamento dei lavori per il raddoppio della tratta da Ruvo a Corato (7,8 km) della FR. Al completamento dell’opera di raddoppio (previsto nel 2015), il 57 % della FR sarà a doppio binario.
il raddoppio del binario da Ruvo di Puglia a Corato
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: prossimi potenziamenti infrastrutturali
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: prossimi potenziamenti infrastrutturali
prolungamento del collegamento tra Bari Centrale ed il quartiere San Paolo
E’ stata espletata la procedura di gara per l’affidamento dei lavori all’impresa aggiudicataria. Il prolungamento, interamente interrato, avrà origine dal temine del tunnel presso la Fermata “Ospedale” e si estenderà per complessivi 1500 metri circa.
E’ stata firmata la Convenzione tra Regione Puglia, R.F.I. e Ferrotramviaria S.p.A., per la costruzione e l’utilizzo di un raccordo ferroviario tra il binario pari in ingresso alla Stazione Fesca San Girolamo (lato Bari Centrale FNB) ed il 5o binario Ovest del piazzale di Bari Centrale RFI. L’avvio dei lavori per la costruzione del raccordo d’iteroperabilità è previsto nel 2o semestre del 2013.
esperienze e progetti della Ferrotramviaria S.p.A. nell'ambito del trasporto ferroviario regionale in Puglia azioni e scenari di Ferrotramviaria S.p.A.: prossimi potenziamenti infrastrutturali
raccordo d’interoperabilità tra le F.N.B. e la R.F.I. in Bari
grazie per l’attenzione
BIBLIOGRAFIA: tavole progettuali, rendering, fotografie dei cantieri: Ferrotramviaria Engineering S.p.A. (servizi di ingegneria, progettazione, direzione dei lavori ed attività tecniche, in principal modo connesse alle infrastrutture della Ferrotramviaria S.p.A.) Proposta di Determinazione dei Servizi Minimi e di Programma Triennale dei Servizi (REGIONE PUGLIA, Assessorato ai Trasporti e alle Vie di Comunicazione. 2009)
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