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mejores ejemplares de ferrari 2010 2011
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Ferrari es un fabricante de automóviles superdeportivos con sede
en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari como
Scuderia Ferrari, construyendo automóviles de competición y
más tarde, en 1947, también pasó a fabricar autos deportivos.
Originalmente, la Scuderia Ferrari patrocinaba a pilotos y
automóviles de Alfa Romeo y Fiat. La compañía comenzó a
producir automóviles en serie en el año 1947. Se convirtió en
Ferrari S.A. cuando en el año 1969 Fiat Group entró a ser parte del
Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa.
Actualmente el principal accionista es Fiat Group, con el 90%, un
5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compañía
de los EAU, y el resto pertenece a Piero Ferrari, hijo de Enzo. La
compañía tiene su sede en Maranello, cerca de Bolonia y Módena,
Italia. En el año 2005 Ferrari vendió 5409 unidades, con una
subida de ventas del 8,7%, y con una facturación de 1500
millones de euros.
En el 2007 Ferrari produjo 6525 automóviles en su fábrica de
Maranello. Esta cifra representó un 12,1% más que la del 2006.
carros Ferrari 2010 – 2013
Ferrari 458 Italia 2010: La Ferrari F-430 está
envejeciendo y su sucesora ya está aquí. La 458 Italia porta un motor de 4.5 litros,
V8 de inyección directa, con 562 caballos de fuerza y 398 libras-pie de torque.
Ferrari dice que esta nueva creación puede ir de 0 a 60 mph en 3.4 segundos
debido, en parte, a una brillante y rápida transmisión de doble embrague. La 458
Italia también presenta nuevas lineas de diseño de la marca, y muchos dicen que
es el auto más atractivo que la firma del "cavallino rampante" ha fabricado en
años. Estamos de acuerdo.
Características:
Es un automóvil de dos plazas con motor de 8 cilindros y un diseño
beneficiado en gran parte por la experiencia de la compañía en la
Fórmula 1. A pesar de ser presentado como el remplazo del F430 y
tener algunas similitudes en el diseño, tal como afirma Ferrari en el
lanzamiento de prensa, es un automóvil completamente nuevo desde
el punto de vista técnico y deportivo.
Motor:
El V8 de 4,5 L (4.499 cc) eroga 578 CV (419 kW) a 9000 rpm y rinde
un par máximo de 540 Nm a 6000 rpm, con el 80% del mismo
disponible a 3250 rpm. El motor incorpora la inyección directa de
combustible por primera vez en un Ferrari con configuración de motor
central.
Transmisión:
La transmisión es semiautomática de doble embrague Getrag de 7
velocidades de F1, similar a la del Ferrari California, que puede
funcionar en modo manual o automático.
Conducción:
La suspensión del automóvil es de doble brazo en la parte delantera y
sistema multilink en la trasera, junto con diferencial electrónico y
control de tracción de Fórmula 1 también conocido como F1-Trac[1],
diseñado para mejorar el comportamiento en las curvas y la
aceleración longitudinal en un 32% en comparación con sus
predecesores.
Los frenos tienen una función de precarga que disminuye las demoras
en su aplicación.2 Esto, junto con el ABS ha reducido la distancia de
frenado del 458 Italia de 100 a 0 km/h a 32,5 metros.
Rendimiento:
La aceleración oficial de 0 a 100 km/h es de 3,4 s, mientras que la
máxima velocidad es de 330 km/h, con el consumo de combustible en
ciclo combinado 13,7 L/100 km y producción de 320 g/km de CO 2.
Diseño:
El 458 Italia fue diseñado por Pininfarina, como los últimos modelos de
Ferrari. El estilo y características del automóvil fueron diseñados para
la eficiencia aerodinámica, produciendo una carga de 140 kg a 200
km/h. El interior del 458 ha sido diseñado utilizando los aportes del ex
piloto de Ferrari en Fórmula 1 Michael Schumacher, incluyendo un
nuevo volante que incorpora muchas de las características y controles
frente al conductor y no en el tablero, similar a los coches de carreras.
Según Autocar, el 458 se ha inspirado en el Ferrari Enzo y su
automóvil concepto Mille Chile.3 Se ha diseñado para ser el modelo
más deportivo de Ferrari con V8, para distinguirse del Ferrari California
2010 Ferrari Scuderia Spider
16M
Se ha presentado hoy en el Finale Mondiale en Mugello y se lanza para conmemorar la decimosexta victoria de Ferrari en el Campeonato del Mundo de Constructores de la Fórmula 1 (de ahí el 16M), quedándose como una exclusiva edición limitada a sólo 499 unidades.
Su peso en vacío es de 1.340 kg, es decir, 80 menos que un F430 Spider normal. La potencia delFerrari Scuderia Spider 16M sigue siendo de 510 CV y los mismos 470 Nm de par máximo, entregados por el motor V8 4.3, que le permite rodar a una velocidad máxima de 315 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Vamos, el secador de pelo más rápido del mundo…
Dada su exclusividad, cuenta con ciertos detalles que lo diferencias de su homólogo con techo. Por ejemplo, la típica bandera italiana que decora el capó se puede elegir en dos versiones. La de serie será un banda negra con bordes grises (fotos del amarillo), mientras que a través del programa de personalización Carrozzeria Scaglietti Personalisation Programme se puede optar por una tricolor con los colores de la bandera italiana.
En la trasera se puede ver una placa conmemorativa del 16º Campeonato Mundial de Constructores y en el interior, una placa identificativa en plata descansa sobre el salpicadero. Otro de los detalles es eliPod Touch 16Gb integrado en el salpicadero y personalizado por Ferrari, que se adapta perfectamente al equipo de sonido del Ferrari Scuderia
Ferrari 2011
Ferrari 458 Italia: Belleza y
tecnología.
Ferrari 458 Italia: Belleza y tecnología. El nuevo Ferrari 458
Italia ha superado con creces a su predecesor en la gama, el
F430. Su tecnología extraída directamente de la experiencia
de formula 1 convierte a este deportivo de motor central en
modelo de referencia dentro de la categoría de súper
deportivos. Su fabulosos motor V8 de 4.5 L y 578 cv, junto a
una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y
una gestión electrónica propia de un monoplaza de Fórmula 1
hacen a este Ferrari imbatible en cualquier circunstancia.
Características
Es un automóvil de dos plazas con motor de 8 cilindros y un
diseño beneficiado en gran parte por la experiencia de la
compañía en la Fórmula 1. A pesar de ser presentado como
el remplazo del F430 y tener algunas similitudes en el diseño,
tal como afirma Ferrari en el lanzamiento de prensa, es un
automóvil completamente nuevo desde el punto de vista
técnico y deportivo.
Motor
El V8 de 4,5 L (4.499 cc) eroga 578 CV (419 kW) a 9000 rpm
y rinde un par máximo de 540 Nm a 6000 rpm, con el 80% del
mismo disponible a 3250 rpm. El motor incorpora la inyección
directa de combustible por primera vez en un Ferrari con
configuración de motor central.
Transmisión
La transmisión es semiautomática de doble embrague Getrag
de 7 velocidades de F1, similar a la del Ferrari California, que
puede funcionar en modo manual o automático.
Conducción
La suspensión del automóvil es de doble brazo en la parte
delantera y sistema multilink en la trasera, junto con
diferencial electrónico y control de tracción de Fórmula 1
también conocido comoF1-Trac[1], diseñado para mejorar el
comportamiento en las curvas y la aceleración longitudinal en
un 32% en comparación con sus predecesores.
Los frenos tienen una función de precarga que disminuye las
demoras en su aplicación.2 Esto, junto con el ABS ha
reducido la distancia de frenado del 458 Italia de 100 a 0 km/h
a 32,5 metros.
Rendimiento
La aceleración oficial de 0 a 100 km/h es de 3,4 s, mientras
que la máxima velocidad es de 330 km/h, con el consumo de
combustible en ciclo combinado 13,7 L/100 km y producción
de 320 g/km de CO 2.
Diseño
El 458 Italia fue diseñado por Pininfarina, como los últimos
modelos de Ferrari. El estilo y características del automóvil
fueron diseñados para la eficiencia aerodinámica,
produciendo una carga de 140 kg a 200 km/h. El interior del
458 ha sido diseñado utilizando los aportes del ex piloto de
Ferrari en Fórmula 1 Michael Schumacher, incluyendo un
nuevo volante que incorpora muchas de las características y
controles frente al conductor y no en el tablero, similar a los
coches de carreras.
Según Autocar, el 458 se ha inspirado en el Ferrari Enzo y su
automóvil concepto Mille Chile.3 Se ha diseñado para ser el
modelo más deportivo de Ferrari con V8, para distinguirse
del Ferrari California lanzado recientemente.
Ferrari 458 Challenge
El Ferrari 458 Challenge fue presentado en el Ferrari Annual
Dealer Meeting el 14 de julio del 2010. Ferrari dice que su
nuevo modelo Challenge da la vuelta al circuito de Fiorano en
1:16.5, que es dos segundos más rápido que su predecesor,
el F430 Challenge y sólo dos segundos más lento.
Ferrari 599 GTB Fiorano: Buque
insignia.
Ferrari 599 GTB Fiorano: Buque insignia. El Ferrari 599 GTB
se ha convertido por derecho propio en el buque insignia de
la marca. Su motor 6.0 V12 de 620 cv de origen del Ferrari
Enzoen posición central con su caja de cambios en el eje
trasero le convierten en un vehículo único en la marca. La
carrocería está firmada por Pininfarina y Ferrari no ha
escatimado en equipar con su mejor tecnología a
este GT para ser referente de la categoría
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