Hoja informativa de 2015 - FasTracks · -Frecuencia del servicio: 415 min (pico) / 15 min (no pico)...

AUTOBÚS EXPRESO EN LA U.S. 36 DE UN VISTAZO

El servicio de autobús expreso en la U.S. 36 forma parte de FasTracks, el programa de

RTD que fue aprobado por los electores en 2004 para extender el servicio de transporte

público a toda la región metropolitana de Denver.

La línea comprende 18 millas de servicio de transporte público por autobús expreso y de

alta frecuencia entre el centro de Denver y Boulder, pasando por Westminster, Broomfield,

Superior y Louisville.

Las seis estaciones de la línea incluyen: U.S. 36•Sheridan (antes U.S. 36•Westminster

Center); U.S. 36•Church Ranch; U.S. 36•Broomfield; U.S. 36•Flatiron; U.S. 36•McCaslin; y

U.S. 36•Table Mesa. Los vehículos de BRT seguirán hacia el Boulder Transit Center y

Boulder Junction en Depot Square a partir de la estación Table Mesa.

Los elementos del servicio de autobús expreso mejorarán el tiempo de viaje, la fiabilidad y

la experiencia del cliente. Estos elementos incluyen ampliaciones de los carriles de

circulación del autobús expreso, carriles preferentes en las rampas de la autopista,

paraderos mejorados con toldos, máquinas expendedoras de boletos y pantallas de

información programable con información del servicio de autobús en tiempo real.

Llamada “Flatiron Flyer”, la línea de autobús expreso ofrecerá a los pasajeros la

posibilidad de elegir entre el servicio expreso y el que hace paradas en todas las

estaciones.

RESUMEN DE DATOS DEL SERVICIO DE AUTOBÚS EXPRESO EN LA U. S. 36

Extensión: 18 millas

Tipo de vehículo: Autobús expreso

Estaciones: 6

Estacionamiento: 4,200 espacios

Frecuencia del servicio: 4-15 min (pico) / 15 min (no pico)

Hoja informativa de 2015

2001: El proyecto de servicio de autobús expreso empezó como parte del estudio de

inversión mayor en transporte público por autobús expreso en la U.S. 36 y otras

tecnologías de tren suburbano.

2006-2010: La primera fase del proyecto fue el primer elemento del programa FasTracks

en quedar terminado, e incluyó nuevas paradas de autobús y un puente peatonal en

U.S. 36•McCaslin; un nuevo Park-n-Ride y paradas de autobús en U.S. 36•Church

Ranch; y un nuevo Park-n-Ride, paradas de autobús y un puente peatonal en U.S.

36•Broomfield.

2013-2015: El Departamento de Transporte de Colorado, en asociación con RTD, está

construyendo el proyecto de ampliación de los carriles del autobús expreso. La

ampliación de los carriles del autobús expreso entre Federal Boulevard y Table Mesa

Drive ya está en marcha. El proyecto también incluye los carriles auxiliares de paso

preferente del autobús en Sheridan, Church Ranch, McCaslin y Flatiron; prioridad de

señales de tránsito en las intersecciones; y vehículos de transporte expreso. El primer

hito en esta etapa del proyecto fue la inauguración del puente peatonal y las paradas de

autobús en Table Mesa en 2013.

2016: El servicio de autobús expreso de RTD se abrirá al público.

RESUMEN DEL PROYECTO

Actualización: 7/8/2015