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III SEMINARIO INTERNACIONAL DE PUENTESPUENTES
Experiencias de Desastres enExperiencias de Desastres en Puentes de México
Ing. Rubén Frías Aldaraca
Mayo 15, 2014
SITUACION GENERAL
• México tiene una extensión territorial continental de 1.9millones de kilómetros cuadrados y está conformado pormillones de kilómetros cuadrados y está conformado por31 Estados y un Distrito Federal
• La red nacional de carreteras tiene una longitud total delorden de 370 mil kilómetros
• De éstas, aproximadamente 50,000 kilómetros son dejurisdicción federal y el resto son carreteras estatalesjurisdicción federal y el resto son carreteras estatales,caminos rurales y brechas mejoradas
• Dentro de las carreteras federales, cerca de 42,000kilómetros son libres de peaje y las demás son de cuota
SITUACION GENERAL
• Dentro de las carreteras federales, cerca de 42,000kilómetros son libres de peaje y las demás son de cuotakilómetros son libres de peaje y las demás son de cuota
• Ubicados en la red federal de carreteras, existen 16,656puentes, de los cuales 8,493 son de la red libre de peajey 8,163 son de la red de cuota
• En esta ocasión, se hará referencia únicamente a lospuentes de la red de carreteras federales libres depuentes de la red de carreteras federales libres depeaje, a cargo de la Dirección General de Conservaciónde Carreteras de la Secretaría de Comunicaciones yT tTransportes
Principales desastres de Puentes en Méxicop
En este trabajo se hará referencia únicamente a losdesastres que tuvieron lugar en el Estado de Oaxaca(1997), Chiapas (1998), Veracruz (1999), Chiapas (2005),en varios Estados (2010) y en Guerrero (2013), debido a laen varios Estados (2010) y en Guerrero (2013), debido a lagran cantidad de kilómetros de carretera y puentesafectados, aunque se hayan dado algunos colapsosaislados másaislados más
HURACÁN PAULINA 1997
Clasificación: Huracán Tipo IVpDuración: 05 Al 10 De OctubreVientos Máximos: 215km/HR h D Vi t 260 K /HRachas De Viento: 260 Km/HPrecedencia: Pacífico.
1.- Las Arenas2.- Tigres OAXACAAÑO 1997
g3.- Tigres Auxiliar4.- Río Verde5.- Yutanana6.- Yutanana Auxiliar7 G h i
16171819
OAXACA7.- Gachupin8.- Rio Grande II9.- Barra Prieta10.- Manialtepec hidalgo11.- Manialtepec
19
11. Manialtepec12.- Río Molinito13.- San Juan14.- Chacalapilla15.- El Azufre
1
2 3
Pinotepa Nal.
16.- San Miguel17.- La Pochota18.- La Mesa19.- Tres Ríos
4 56 7 8 9 10 1112
15
1314
Pto. Escondido
Pto. Ángel
OAXACAAÑO 19971.- Las Arenas
16171819
OAXACA19
1
2 3
Pinotepa Nal.
4 56 7 8 9 10 1112
15
1314
Pto. Escondido
Pto. Ángel
15.- El Azufre
OAXACAAÑO 1997
16171819
OAXACA19
1
2 3
Pinotepa Nal.
4 56 7 8 9 10 1112
15
1314
Pto. Escondido
Pto. Ángel
10.- Manialtepec hidalgo
OAXACAAÑO 1997
16171819
OAXACA19
1
2 3
Pinotepa Nal.
4 56 7 8 9 10 1112
15
1314
Pto. Escondido
Pto. Ángel
19.- Tres Ríos
OAXACAAÑO 1997
16171819
OAXACA19
1
2 3
Pinotepa Nal.
4 56 7 8 9 10 1112
15
1314
Pto. Escondido
Pto. Ángel
5.- Yutanana
OAXACAAÑO 1997
16171819
OAXACA19
1
2 3
Pinotepa Nal.
4 56 7 8 9 10 1112
15
1314
Pto. Escondido
Pto. Ángel
RESUMEN DE DESASTRES EN PUENTES EN 1997
PUENTES AFECTADOS: 19PUENTES COLAPSADOS: 5PUENTES COLAPSADOS: 5PUENTES NUEVOS: 10
HURACÁN ISIS Y EARL 1998
Clasificación: Huracán Tipo I y IIp yDuración: 01 Al 03 Sep. y 31 Ago. Al 03 Sep. Vientos Máximos: 120km/H y 160km/HR h D Vi t 150 K /H 195 k /HRachas De Viento: 150 Km/H y 195 km/HPrecedencia: Pacífico y Atlántico
CHIAPASAÑO 1998
TUXTLA GTZ. CHIS.
7 16 17
CHIAPAS
1.-Despoblado2.-Vado Ancho3.-Cintalapa I4.-Bonanza I
17
12
1314
15
4. Bonanza I5.-San Nicolás 6.-El Novillero7.- Las Arenas8.-Margaritas9 Echegaray I
11 109
86
54
12
9.-Echegaray I10.-Pijijiapan11.-Urbina12.- San Diego13.- San Isidro I
1 GUATEMALA
43
2
14.- De Jesús I15.- Las Hermanas16.-Campeche17.- Mazapa De Madero
Tapachula
RESUMEN DE DESASTRES EN PUENTES EN 1998
PUENTES AFECTADOS: 17PUENTES COLAPSADOS: 10PUENTES COLAPSADOS: 10PUENTES NUEVOS: 10
DEPRESIÓN TROPICAL N° 11 1999
Clasificación: DepresiónDuración: 04 Al 06 De OctubreVientos Máximos: 55km/HPrecedencia: Atlántico
1.-Galeana I VERACRUZAÑO 1999Nautla, Ver.
2.-Galeana II3.-La Guadalupe4.-Viguetas I5.- Viguetas II 6 -Casitas
12
34
566.-Casitas
7.- 17 de Octubre8.-Carranza
67
8
XALAPA, VER.
Cardel, Ver.
Veracruz, Ver.
RESUMEN DE DESASTRES EN PUENTES EN 1999
PUENTES AFECTADOS: 8PUENTES COLAPSADOS: 3PUENTES COLAPSADOS: 3PUENTES NUEVOS: 6
HURACÁN STAN 2005
Clasificación: Huracán Tipo IpDuración: 01 Al 05 Oct. Vientos Máximos: 130km/H R h D Vi t 150 K /HRachas De Viento: 150 Km/HPrecedencia: Atlántico
1.-Coatán2 - Huehuetan CHIAPAS
AÑO 20052. Huehuetan3.-Tepuzapa4.-Huixtla Población5.-Huixtla Libramiento6.-Despoblado I y II7 V d A h I Y II
TUXTLA GTZ. CHIS.
CHIAPAS
207.-Vado Ancho I Y II8.-Cintalapa I Y II9.-San Nicolás10.-Saltillito11.-Urbina I Y II
16
1314
1517
1819
20
12.-San Isidro13.-Los Patos I Y II14.-Ocuilapa I, II Y III15.-El Rosario16 El Capulín
11
1098
6 5 4
1213
716.-El Capulín17.-Talismán18.-Cahoacan19.-Chapingo20.-La Piedra
1 GUATEMALA
5 43
2
2122
23 24
21.-Guadalupe22.-San José23.-El Chorro24.-El Wana
Tapachula
RESUMEN DE DESASTRES EN PUENTES EN 2005
PUENTES AFECTADOS: 31PUENTES COLAPSADOS: 9PUENTES COLAPSADOS: 9PUENTES NUEVOS: 18
1AÑO 2010
EDOS. CON EMERGENCIAS
EDOS. SIN EMERGENCIAS1
2
1.-BAJA CALIFORNIA-San Vicente Santo Domingo I Y II-Santo Domingo I Y II
-Rosario I-Rosario II
2 -SONORA2.-SONORA-El Muchachito
AÑO 2010
EDOS. CON EMERGENCIAS
EDOS. SIN EMERGENCIAS
3.-NAYARIT-El Llano 3
4 -JALISCO
5.-MICHOACAN-Tuzantla
4 54. JALISCO-Ameca I
AÑO 2010
EDOS. CON EMERGENCIAS
EDOS. SIN EMERGENCIAS
67
86.-COAHUILA-Sabinas Der. E Izq. -San Rodrigo I Y II
8
Sa od go7.-NUEVO LEÓN
-Pilón Der. -Iturbide
8.-TAMAULIPAS -Tomaseño
AÑO 2010
EDOS. CON EMERGENCIAS
EDOS. SIN EMERGENCIAS
9.-VERACRUZ-Rio Jimba-San Juan
9Sa Jua
10.-OAXACA-Macuilxochitl-AeropuertoXia 10-Xia
-Guelatao
10
RESUMEN DE DESASTRES EN PUENTES EN 2010
PUENTES AFECTADOS: 21PUENTES COLAPSADOS: 5PUENTES COLAPSADOS: 5PUENTES NUEVOS: 12
HURACÁN INGRID Y TORMENTA TROPICAL MANUEL 2013
Clasificación: Huracán Tipo I y Tormenta Tropical Duración: 13 Al 15 Sep. Vientos Máximos: 110km/H y 140km/HRachas De Viento: 140Km/H y 170Km/HPrecedencia: Atlántico y Pacífico
GUERREROAÑO 2013 GU O12 5
7
11
1.-Agustin Lorenzo2.-Casa Verde3.-Barra Vieja Las Lomas 9
10Chilpancingo, GRO.
3. Barra Vieja Las Lomas4.-Coyuca I5.- Del Canal6.-Ing. Alfredo Mendizábal7.- Miguel Alemán8 O itl
4
6
8 9
8.-Omitlan9.-Papagayo10.-Petaquillas11.- Buenavista
Acapulco, GRO.3
RESUMEN DE DESASTRES EN PUENTES EN 2013
PUENTES AFECTADOS: 11PUENTES COLAPSADOS: 7PUENTES COLAPSADOS: 7PUENTES NUEVOS: 9
RESUMEN DE DESASTRES EN PUENTES DE 1997 A 2013
30
35
PUENTES DE 1997 A 2013
20
25
Puen
tes
10
15
N°P
0
5
1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014
PUENTES AFECTADOS PUENTES COLAPSADOS PUENTES NUEVOS
AÑO
RESUMEN DE DESASTRES EN PUENTES DE 1997 A 2013 DE ACUERDO AL ORIGEN DE
LOS FENOMENOS
FENOMENOS PROCEDENTES DEL OCEANO PACIFICO
51 PUENTES AFECTADOS
FENOMENOS PROCEDENTES DEL OCEANO ATLANTICO
45 PUENTES AFECTADOS45 PUENTES AFECTADOS
ACCIONES TOMADAS DURANTE LAS EMERGENCIAS
• LEVANTAMIENTO DE DAÑOS
• CONSTRUCCION DE PASOS PROVISIONALES
• EJECUCION DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
• CONSTRUCCION DE OBRAS DEFINITIVAS
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
• Considerar que el cambio climático es uno de los factores que generan lluvias atípicas y con mayor frecuencia, que finalmente provocan los daños a la infraestructura carretera.
• Establecer medidas para evitar la tala inmoderada de los á b l i i l d f t ió li d llárboles, ya que propicia la deforestación generalizada y ello afecta negativamente la estabilidad del suelo vegetal, y al presentarse lluvias intensas dicho suelo es erosionado y transportado por las corrientes de agua a las zonas bajas juntotransportado por las corrientes de agua a las zonas bajas junto con troncos, ramazón y fragmentos de roca, que al encontrar puentes y obras de drenaje obstruyen su área hidráulica y propician su colapsopropician su colapso.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
• Establecer criterios de diseño de los puentes, principalmente hidrológicos, que contemplen dicho cambio, pero de acuerdo a la importancia, ubicación y tipo de obra.
• Deben complementarse los sistemas de gestión de manera que t t d i l iblse tome en cuenta con mayor preponderancia la posible
socavación de las estructuras. Con base en estos nuevos sistemas, deben identificarse los puentes con mayor riesgo de ser dañados por socavación y realizarles estudios enfocados aser dañados por socavación y realizarles estudios enfocados a evitar ese problema.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
• En los casos en que se pretenda utilizar la estructura antigua de puentes existentes, deberá evaluarse la socavación y su estabilidad para determinar si es conveniente tal utilización o bien demolerla y construir un puente nuevo con cimentación desplantada a una mayor profundidad que garantice su
t bilid destabilidad.
• Deben establecerse los mecanismos necesarios para evitar la ubicación de zonas habitadas en las márgenes de los caucesubicación de zonas habitadas en las márgenes de los cauces naturales, o peor aún, dentro de los mismos.
GRACIASGRACIAS
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