View
66
Download
6
Category
Preview:
DESCRIPTION
JET PİLOTLARININ SOLUNUM FONKSİYON TEST PARAMETRELERİ. Cantürk TAŞÇI 1 , Nuri Karadurmuş 2 , Satılmış İnal 2 , Arzu Balkan 3 , Ergun Tozkoparan 3 , Metin Özkan 3 , Hayati Bilgiç 3 , Kudret Ekiz 3. 1 Asker Hastanesi, Göğüs Hastalıkları Kliniği, Eskişehir - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
JET PİLOTLARININ SOLUNUMFONKSİYON TEST PARAMETRELERİ
Cantürk TAŞÇICantürk TAŞÇI11,, Nuri Karadurmuş Nuri Karadurmuş22, Satılmış İnal, Satılmış İnal22, ,
Arzu BalkanArzu Balkan33, Ergun Tozkoparan, Ergun Tozkoparan33, Metin Özkan, Metin Özkan33, ,
Hayati BilgiçHayati Bilgiç33, Kudret Ekiz, Kudret Ekiz33
1 Asker Hastanesi, Göğüs Hastalıkları Kliniği, Eskişehir2 Asker Hastanesi, İç Hastalıkları Kliniği, Eskişehir3 GATA Tıp Fakültesi, Göğüs Hastalıkları AD. , Ankara
9 G’de ağırlık 9 kat artar (630 kg)Hareket güçleşir
G - Kuvvetinin Etkileri-2G - Kuvvetinin Etkileri-2
KAS GÜCÜ ÖNEMLİ
<+5 G pulmoner sistemde minimal
etkilenme
<+3 G Tidal volum ve vital kapasite
sabit
FRC
>+5 G Plevral basınç bazal > apex
(30 cmH20)
Anti-G suit
3 G, 500cc
G – Kuvveti ve Solunum SistemiG – Kuvveti ve Solunum Sistemi
Vital kapasite
Tidal volüm
FRC
Solunum sayısı
Transplevral basınç gradiyenti
Apikal ventilasyon
Bazalde perfüzyon
(Mikro atelektazi)
İrtifa (feet) İrtifa (metre) Basınçlar (mmHg)
Deniz seviyesi Deniz seviyesi 760
5000 1524 632
10000 3048 563
15000 4572 429
18000 5486 380
25000 7620 282
30000 9144 226
34000 10363 190
40000 12192 141
43000 13106 122
Basınç DeğişiklikleriBasınç Değişiklikleri
162JET PİLOTU
UÇUŞ SAATİ SİGARA İÇİCİLİĞİ (paket/yıl)
FEV1
FVC, FEV1/FVC
Mann Whitney-U
FEF25,FEF25-75, PEF
OLGULAR-YÖNTEMOLGULAR-YÖNTEM
65KONTROL
Çalışmadan Dışlanma Kriterleri
Aktif infeksiyon, inflamasyon bulguları
Bilinen obstrüktif yada restriktif hastalık
Sistemik hastalık
162 jet pilotu ve 65 sağlıklı kontrol olgularının tamamı erkek
Sigara içenler ortalama 22 paket/yıl, en az 8 pkt/y, en çok 44 pkt/y
Ortalama uçuş saati 3225±1096 saat
BULGULARBULGULAR
Tüm çalışma olgularının yaş aralığı 44-53 yıl
0
20
40
60
80
100
120
140
S İG AR A İÇ E N S İG AR A İÇ ME Y E N
J E T P İL O TL AR I
K O NTR O LG R UB U
124
38
SİGARA İÇİCİLİĞİ DURUMUSİGARA İÇİCİLİĞİ DURUMU
3530
Sigara İçen; Pilot ve Kontrol Sigara İçen; Pilot ve Kontrol Gruplarının SFT ParametreleriGruplarının SFT Parametreleri
PİLOT (Sigara içen n=124)
KONTROL (Sigara içen n=35)
p
FEV1 %88 %86 0.09
FVC %91 %88 0.07
FEV1/FVC 87 85 0.1
FEF25 %86 %84 0.08
FEF25-75 %83 %78 0.06
PEF %91 %84 0.07
Sigara İçmeyen; Pilot ve Kontrol Sigara İçmeyen; Pilot ve Kontrol Gruplarının SFT ParametreleriGruplarının SFT Parametreleri
PİLOT(Sigara içmeyen)n=38
KONTROL(Sigara içmeyen)n=30
p
FEV1 %94 %91 0.07
FVC %97 %93 0.08
FEV1/FVC 95 92 0.09
FEF25 %94 %90 0.07
FEF25-75 %93 %91 0.1
PEF %98 %94 0.09
Sigara İçen-İçmeyen; Pilotların SFT Sigara İçen-İçmeyen; Pilotların SFT ParametreleriParametreleri
PİLOT (Sigara içen)n=124
PİLOT(Sigara içmeyen)n=38
p
FEV1 %88 %94 0.06
FVC %91 %97 0.05
FEV1/FVC 87 95 0.03
FEF25 %86 %94 0.03
FEF25-75 %83 %93 0.02
PEF %91 %98 0.05
SONUÇSONUÇ
Uçuş hayatı insan fizyolojisine aykırı bir durum olmasına rağmen uzun yıllar
devam eden pilotajlık süresinin solunum fonksiyonları üzerine olumsuz etkisi
olmadığını gördük…
Recommended