View
26
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
République Algérienne Démocratique et Populaire
Ministère de l’Enseignement Supérieure et de la Recherche Scientifique
Université l »arbi ben mhidi oum el bouaghi
Faculté des sciences de la terre et de l’architecture
Département d’Architecture
Mémoire de Projet de Fin d’Etudes pour
l’obtention du diplôme master 2
Architecture et Conduite opérationnelle de projet
Sujet :
Soutenu par : bouzid abdel hakim et bergel oussama
Encadré par : Md KHENCHOUCHE NASSIMA
Promotion : 2014 / 2015
TABLE DES MATIERES
-Introduction générale
-Problématique
- Choix du thème
-Méthodologie d’approche et les outils de travail
Première partie :
Approche générale sur les différentes étapes de la gestion de chantier
I. Généralité sur les étapes préalables et la gestion de chantier Introduction
1. L'étude initiale du projet……………………………..……………………………..………...…05
2. La préparation du chantier……………………………..………………………………………..05
3. Le mode opératoire……………………………..……………………………………………….07
4. Le dossier technique et administratif ……………………………..…………………………….08
5. Coordination et mise à jour des plans d'exécution ……………………………………………..08
6. Retard d'exécution ……………………………..……………………………………………….09
II. Chapitre 1 : Préparation Du Chantier
A- préparation de chantier 1. Définition……………………………..…………………………………………………………10
2. Objectifs de préparation de chantier……………………………..……………………………...10
3. Les nécessités de préparation de chantier……………………………………………………….10
4. Résolution de la préparation de chantier………………………………………………………..11
B- planification de chantier 1. Définition……………………………..…………………………………………………………12
2. Construction d'un planning des travaux ………………………………………………………..12
3. Identification des taches ……………………………..…………………………………………12
4. Diagramme de GANT ……………………………..…………………………………………...13
5. Méthode PERT……………………………..…………………………………………………...14
III. Chapitre 2 :la gestion de chantier
A- installation de chantier
1. Définition ……………………………..………………………………………………………..16
2. Rôle de l'installation de chantier……………………………..…………………………………16
3. Localisation et fonction des déférents postes …………………………………………………..17
4. Taches d'installation ……………………………..……………………………………………..18
B-suivi des travaux
1. Suivi d’avancement des travaux……………………………..………………………………….19
2. Suivi et gestion des travaux de la main-d'œuvre………………………………………………..19
3. Suivi et gestion du consomme des matériaux…………………………………………………...20
4. Suivi des matériaux …………………………………………………………………………… 21
C- Fin du chantier : revenir sur les résultats
1. Les domaines de contrôle……………………………..………………………………………...23
2. L'analyse des résultats……………………………..……………………………………………23
3. Réception provisoire……………………………..……………………………………………...23
4. Réception définitive……………………………..………………………………………………23
D- Conclusion………………..………………..………………..………………………………..24
IV. Chapitre 3 : Cas d’études : PROJET : Centre de facilitation à la nouvelle ville Ali
Mendjeli Wilaya de Constantine
1. Fiche Technique Du Projet ……………………..………………..……………………………..25
2. Fiche Technique De L’entreprise ………………………….…………………………………...25
3. L’installation de chantier ……………………………………………………………………….26
4. La gestion du personnel de chantier ……………………………………………………………27
5. La gestion du matériel ……………………………..…………………………………………...28
6. Le planning des travaux ……………………………..………………………………………….28
Deuxième partie :
Approche globale sur le tourisme
I. Chapitre 1 : Approche sur le tourisme
Introduction
1. L’histoire du tourisme autour du monde…………………………………….………………….33
2. Définition du tourisme……………………………..…………………….……………………..34
3. Les types de tourisme……………………………..……………………….………………..…..35
4. Les formes de tourisme……………………………..…………………………………………..36
5. Les facteurs influents sur le tourisme…………………………..………..……………………...36
6. Impact du mouvement touristique…………………………………………………………..…..36
7. Le rôle de tourisme……………………………..………………………………….………..…..37
8. La stratégie du développement du tourisme en Algérie………………………………………...38
9. Le tourisme et le développement économique d’un pays ………… ……….……………… ...39
10. La politique touristique en Algérie ……………………………………………………………..39
11. Les types de tourisme en Algérie……………………………………………………………….40
12. Les potentialités touristiques……………………………..……………………………………..40
13. Equipement touristique……………………………..…………………………………………...41
II. Chapitre 2 : L’hôtellerie et analyse des exemples
1. Définition De L’hôtel……………………………..…………………………………………….43
2. L’évolution Des Hôtels……………………………..…………………………………………...43
3. Les types d’hôtel (hôtels d’affaire et touristique). ……………………………………………...44
4. La classification des hôtels……………………………..……………………………………….45
5. Les normes et la réglementation (selon Le J.O.A du 18.06.2000) ……………………………..47
6. Le but de l’analyse des exemples. ……………………………………………………………...49
7. L’hôtel Hilton de la Martinique…………………………………………………………………50
8. L’hôtel el conquistador……………………………..…………………………………………...54
9. Approche programmatique ……………………………..………………………………………59
10. Analyse des espaces et Les schémas d’organisation fonctionnelle ( annexe) …………...……..60
11. Programme retenu ……………………………………………………………………………...71
Troisième partie :
Projet
I. Chapitre 1 : Présentation de la vile de SKIKDA
1. Généralités sur la Wilaya de SKIKDA………………………………………………………....74
2. Histoire & Civilisation……………………………..…………………………………………...75
3. Carte Touristique……………………………..………………………………………………....75
4. Présentation de la région……………………………..…………………………………………76
5. Zone d’expansion touristique……………………………..…………………………………... .79
6. Classement des ZET de Skikda par ordre de priorité…………………………………………..80
II. Chapitre 2 : Z .T.E EL-Marssa
1. Choix de site……………………………..……………………………………………………..81
2. Etude de toute la ZET……………………………..…………………………………………….82
3. Propriétaires actuel du terrainEl-Marssa………………………………………………………..98
4. Synthèse……………………………..…………………………………………………………103
Conclusion générales
Chapitre 3 : le projet
1. Schéma de principe……………………………………………………………………………106
2. Plan de mass ……………………..……………………………………………………………106
ANNEXE
INDEX :
Liste des tableaux
Liste des figures
Listes des graphes et d’organigramme
Liste des cartes
Références bibliographiques
Remerciements
Nous remercions le Dieu tout puissant de nous avoir donné la force et le courage de mener à terme ce modeste travail.
Nous remercions nos parents, pour tout votre amour, votre encouragement, et votre soutien …
Nous tenons à remercier particulièrement et avec gratitude notre encadreur Mm : « KHENCHOUCHE NASSIMA » Pour ses
précieux conseils, ses apports apprécies et ses encouragements.
Enfin, nous adressons nos remerciements à toutes personnes ayant contribué de près ou de loin à la concrétisation de ce
mémoire.
ABDELHAKIM OUSSAMA
Dédicace :
Nous voici au bout de notre cursus .A la fin d’un long parcours d’études préliminaires à une spécialisation peut-être, au terme duquel j’élabore, avec mon binôme OUSSAMA le présent mémoire de fin d’étude que je dédie cordialement à :
- Mes adorables parents pour leur amour leur aide matérielle et surtout leur soutien moral ainsi que pour leurs précieux conseils ; encore mille merci à vous deux.
- Ma très chère amie : IMENE
- Mes très chers frères : OMAR KHALED.
- Mon binôme et chère ami OUSSAMA, pour les merveilleux moments passés ensemble, et a sa famille
- Mes amis : AMIN, SLIMANE MOUHAMED
- A L'ANGE QUI VEILLE SUR MOI.
- Et tous les autres, la liste est longue, je m’en excuse.
- Et à tous ceux qui prêtent attention à ma thèse.
Dédicace ABDELHAKIM
Dédicace :
Nous voici au bout de notre cursus .A la fin d’un long parcours d’études préliminaires à une spécialisation peut-être, au terme duquel j’élabore, avec mon binôme ABDELHAKIM le présent mémoire de fin d’étude que je dédie cordialement à :
- Mes adorables parents pour leur amour leur aide matérielle et surtout leur soutien moral ainsi que pour leurs précieux conseils ; encore mille merci à vous deux. -Mon binôme et chère ami ABDELHAKIM pour les merveilleux moments passés ensemble, et a sa famille
- Et tous les autres, la liste est longue, je m’en excuse.
- Et à tous ceux qui prêtent attention à ma thèse.
Dédicace OUSSAMA
1 | P a g e
Introduction générale
La notion de gestion de chantier est bien plus complexe qu’il n’y paraît, à première vue
En effet, la gestion de chantier est un concept qui renferme tout un ensemble d’éléments qui
tendent à définir le mécanisme de mise en marche du projet,
Pour ce faire, la notion de gestion de chantier repose sur trois idées principales qui doivent
être rigoureusement appliquées :
* Prévoir les objectifs à atteindre et définir les actions à entreprendre
* Assurer le suivi de la stratégie adoptée et contrôler sa mise en œuvre
* Réagir face aux imprévus et prendre les mesures correctives nécessaires pour maintenir le
cap et atteindre les objectifs fixés.
En effet, la gestion de chantier est un concept qui renferme tout un ensemble d’éléments qui
tendent à définir le mécanisme de mise en marche du projet.
2 | P a g e
Problématique
Notre approche sur le thème de tourisme est venue d’une actualité, celle que l’équipement
touristique ne répond plus sur le plan qualitatif et quantitatif au besoin de la population actuelle et
future dont l’équipement doit dépasser sa forme classique et doit fournir les besoins.
On assiste aujourd’hui à vérifier dans certains équipements touristique qui viennent une
grande détérioration au niveau de la production intellectuelle et artistique, les détériorations sont dues
à plusieurs critères : économiques, gestion, personnel qualifié…..etc.
Il est nécessaire de dire que le public va rarement a des équipements touristique en Algérie,
parce qu’il cherche une variété à travers laquelle il trouvera ce qu’il cherche.
- Comment assurer un développement équilibré dans la future ? Lieu de tourisme qui soit à
la fois de qualité et attractif tout en utilisant les nouvelles technologies de télécommunication
et de partie de développement durable ?
Ainsi le grand public explique cette situation par le manque du budget et la mauvaise gestion,
cette dernière qui incorpore des techniques et méthodes organisationnelles, des outils de planification
et des suivis de projets. Pour réussir un projet il faut bien conduire et savoir gérer les paramètres :
durée, cout, qualité.
De ce fait, notre problématique s’inscrit dans le principe qui veut assurer la meilleure gérance
en matière cout et délais pour obtenir un projet bien définis.
-Selon les normes algériennes, quelles sont les méthodes et les techniques de la gestion d’un
chantier ?
-Comment on assure la durée et le délai sans influencer sur la qualité du projet ?
- Comment peut-on réussir un bon business du projet par la gestion du cout et délais
CHOIX DU THEME
A l’aube de l’indépendance, la promotion de tourisme a été une des révolutions les plus
importants. Le tourisme a été considérer comme le plus précieuse d’entre tous qui a été lors de la
résistance anticoloniale le soubassement nourricier des luttes pour sa préservation.
Malheureusement, la société algérienne de nos jours perd sa conscience de la valeur de
tourisme, elle perd aussi conscience du fait que sa fragilité touristique et la mise en écart de ses
véritables places, naturelles et de son patrimoine.
Les échanges touristique sont plus riches et plus variées donc une grande variété de passer des
weekends et pour soulager, ses moyens en l’occurrence sont : le complexe touristique, les places
touristique, les patrimoines, le Sahara…etc.
De nos jours le tourisme devient le raillons fort de toutes les sociétés du monde et il se
développe de plusieurs manières selon les échelles et les valeurs et s’exprime à travers plusieurs
équipements avec une multitude d’offre pour attirer toutes les catégories au sein de la société et
promulgué ainsi les technologies nouvelles.
3 | P a g e
D’autre part, le chantier été un espace messie sans règles et les entreprises n’ont pas des
stratèges pour arriver à une meilleure gestion de chantier mai le but essentiel été de construire le
projet d’un un délai donne. Malheureusement sans un stratège ne jamais arriver au but à attendre.
Dans cela on va étudier étape par étape la gestion de chantier pour entre capable de
communiquer et gérer une équipe sur chantier en évitant les conflits.
Méthodologie d’approche et les outils de travail
Pour bien faciliter la lecture du mémoire nous avons deviser le travail en trois partie
Pour la première partie on va étudier les processus d’une gestion de chantier pour bien
connaitre la méthode exact de gérer un chantier et qu’est ce qu’elle besoin come des étapes
On a démarrer par une généralité sur les étapes préalables et la gestion de chantier
Cette partie est devisée en troix (3) chapitres
Chapitre 1 : deviser en deux partie
A- relative a les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier
B- on a étudié planification de chantier
Chapitre 2 : on a étudié la gestion du chantier par l’installation de chantier d’un part et le suivi
des travaux d’autre part et il se termine par la fin de chantier et le revenir au résultat
Chapitre 3 :cas d’études « centre de facilitation » qui est un grand centre commercial
La deuxième partie est réservée pour étudie le tourisme au monde et en Algérie et aussi
l’hôtellerie pour arriver afin de maitriser la partie théorique de notre prochain projet
Cette partie est devisée en deux (2) chapitres
Chapitre 1 : on à étudier le tourisme à l’échelle mondial et national et tout liée avec le
tourisme en générale
Chapitre 2 : on a visé sur le thème qui on va travailler sur qu’est l’hôtellerie avec deux
exemples afin d’arriver à notre programme de l’hôtel
Troisième partie : on a commencé à travailler sur le projet par deux chapitres comme suit
Chapitre 1 : étudie la ville de choisie pour réalise le projet « SKIKDA »
Chapitre 2 : étudie le site EL-Marssa
On a fini notre travaille par une conclusion générale
4 | P a g e
5 | P a g e
Première partie : le chantier Généralité sur les étapes préalables et la gestion de chantier
00
Introduction
Il est important pour les entreprises de bien préparer en amont la réalisation
Du chantier. En règle générale il faut mettre en place l’étude initiale de l’appel d’offre et
La réponse avant de passer à la préparation du futur chantier.
1. L’étude initiale du projet
Un chantier BTP découle toujours d’un projet qui peut être soit de développement
d’aménagement ou de réhabilitation d’une infrastructure ou de construction d’un ouvrage Avant de
réaliser le chantier, l’entreprise BTP répond à ce qu’on appelle une « affaire » où elle peut être
confrontée tous ses concurrents. Cette affaire peut provenir
• D’un appel d’offre provenant de la presse ou de consultation : dans ce cas, elle doit préparer
toutes les pièces demandées dans l’appel d’offres et y répondre dans les délais
• D'une négociation commerciale sur marché de gré à gré : le bouche-à-oreille à une grande
place dans ce genre d’affaire et la réputation qu’elle aura construite au fil des années pourra être
bénéfique
• Baux d’entretien pour des collectivités locales, communes… en général, ils se font aussi par
appel d’offre. Une fois l’étude initiale effectuée, l’entreprise BTP doit passer à la préparation du
chantier. S’enchaînent alors des étapes incontournables : planning, gestion des ressources, plan des
budgets, préventions des risques… avant de commencer effectivement les différentes tâches…1
2. La préparation du chantier
Durant cette phase de préparation, l’entreprise doit prévenir les risques professionnels en
anticipant toutes les situations dangereuses. Elle doit fixer des délais réalistes en tenant compte des
ressources nécessaires et de l’environnement du chantier….2
2.1 La prévention des risques
Le secteur du BTP est l’un des plus meurtriers et lourd en accident. Pourtant depuis quelques
décennies, la prise en compte du risque et sa gestion a permis de diviser par 3 le nombre d’accidents
mortels. Dans la préparation du chantier, l’entreprise doit rester vigilante et intégrer les facteurs de
risques professionnels dont on pourra citer :
• la complexité des interventions sur un même chantier ;
• les différentes interactions entre acteurs souvent complexes ;
• les enjeux différents des acteurs intervenants ;
• les contraintes de délais ;
• les conditions climatiques et géologiques…
1 Comment gérer un chantier de A à Z document de guide BTP-rivalis 2 Comment gérer un chantier de A à Z document de guide BTP-rivalis
6 | P a g e
Première partie : le chantier Généralité sur les étapes préalables et la gestion de chantier
00
En réalité, la plupart des accidents surviennent suite à des situations d’improvisation et
d’urgence sur les chantiers dues principalement à un manque d’anticipation dans la préparation des
travaux. La prévention dans le secteur du BTP s’appuie sur plusieurs points :
• la coordination des acteurs : l’entreprise BTP doit planifier l’intervention de plusieurs acteurs
comme l’aménageur, le maître d’ouvrage, le coordonnateur SPS (sécurité et protection de la santé),
pilote OPC (ordonnancement / planification / coordination) … sur les différentes actions à mettre en
place ;
• la mise en place d’un code des bons comportements et des bonnes pratiques pour prévenir
les accidents ;
• le respect des différentes réglementations applicables.
La prévention des accidents, ou de tout aléa, doit se faire à ce niveau bien avant le
Commencement du chantier BTP. En effet, toutes les options techniques de construction et de
délais associés qui seront pris en compte seront mentionnées dans le contrat d’exécution. Il faut à tout
prix garantir la compatibilité entre les options techniques, les délais impartis et les exigences de santé
et de sécurité. Ainsi il n’y aura plus (ou presque) d’imprévus. ……..3
2.2. Le contrat qui régit les différentes parties du chantier
C’est à ce stade d’avancement du projet (et donc bien avant le commencement) que se décide,
entre maîtrise d’œuvre et maîtrise d’ouvrage, ce que devra inclure le contrat. Le contrat devra refléter
toutes les décisions destinées à l’organisation générale et l’exécution du chantier.
• Le maître d’ouvrage doit définir ce qu’il veut vraiment. Il peut être accompagné d’un
prestataire (hors maître d’œuvre) qui sera chargé de la planification (OPC ou ordonnancement /
planification / coordination).
En réalité, la plupart des accidents surviennent suite à des situations d’improvisation et
d’urgence sur les chantiers dues principalement à un manque d’anticipation dans la préparation des
travaux. La prévention dans le secteur du BTP s’appuie sur plusieurs points :
• Le maître d’œuvre doit concevoir le projet sur le plan technique et établir les pièces
contractuelles nécessaires : calendrier des travaux, cahier des clauses administratives particulières
(CCAP), cahier des clauses techniques particulières (CCTP), dossier de consultation des entreprises
… il doit prendre en compte la protection de la santé et de la sécurité des salariés (moyens et
équipements, mode opératoire…). …..4
2.3. Dossier de préparation du chantier de l'entreprise
Il faut savoir qu’avant tout commencement effectif du chantier, le maître d’œuvre est tenu
d’un délai contractuel pour soumettre au maître d’ouvrage son dossier de préparation de chantier, qui
comporte en particulier :
3 Comment gérer un chantier de A à Z document de guide BTP-rivalis 4 Comment gérer un chantier de A à Z document de guide BTP-rivalis
7 | P a g e
Première partie : le chantier Généralité sur les étapes préalables et la gestion de chantier
00
• Le plan d’installation de chantier : il doit définir où seront implantés les équipements, voiries et
réseaux divers comme l’électricité, l’eau mais aussi les accès, les clôtures… il faudra aussi préciser
les obligations concernant les installations d’accueil : les vestiaires et les sanitaires dépendent de la
taille et de la durée du chantier (pour des chantiers de durée supérieure à 4 mois, des installations
Sanitaires fixes sont à prévoir, pour des durées inférieures, des véhicules mobiles de chantier,
spécialement aménagés et Répondant aux besoins peuvent être utilisés.) ……5
• L’organisation des flux :
• La prise en charge des déchets du chantier
• Le planning prévisionnel des travaux ;
• Les plans d’exécution des ouvrages ;
• Le plan particulier de sécurité et de protection de la santé (PPSPS).
3. Le mode opératoire
On appelle « mode opératoire » une description détaillée des différentes tâches nécessaires
pour réaliser un ouvrage BTP. Comme nous venons de le préciser c’est au maître d’œuvre d'établir le
mode opératoire et de le présenter au maître d’ouvrage bien avant le commencement du projet. C’est
un reflet fidèle mentionné sur le papier et qui décrit le travail des ouvriers en tenant compte :
• Des conditions sécuritaires pour éviter toute prise de risques
• Des « règles de l’art » telles qu’elles sont précisées et définies dans les DTU
• De l’environnement externe. …….6
Réglementation dans le domaine de la santé et de la sécurité au travail
En ce qui concerne le secteur du BTP, la réglementation a pour origine principale le code du
travail et des directives européennes transposées dans notre législation nationale. Les responsabilités
de l’employeur sont les suivantes :
• Responsabilité des salariés : il est responsable de leur sécurité sur les lieux du travail ;
L’employeur d’adopter une attitude préventive en anticipant tous les risques possibles. C’est
d’ailleurs l’objet du Plan Particulier de Sécurité et de Protection de la Santé (PPSPS).7
5 Comment gérer un chantier de A à Z document de guide BTP-rivalis 6 Comment gérer un chantier de A à Z document de guide BTP-rivalis 7 Comment gérer un chantier de A à Z document de guide BTP-rivalis
8 | P a g e
00 Première partie : le chantier Généralité sur les étapes préalables et la gestion de chantier
4. Le dossier technique et administratif
Documents généraux
L'ensemble des documents retraçant l'historique des décisions jusqu'aux marchés de travaux
sont à connaître avec, pour certains, un intérêt limité mais trop souvent la mémoire des décisions
disparaît avec le temps. On peut citer :
— le programme qui devrait prendre en compte la volonté du maître de l'ouvrage jusqu'à la
mise en service du bâtiment. Les éléments qui y sont joints reprennent normalement les études de sol,
les relevés topographiques, des
Enquêtes, etc.
— le marché du maître d'œuvre qui définit sa mission pendant les travaux et la réception le
marché du contrôleur technique précisant ses interventions de contrôle par rapport aux différentes
techniques les comptes rendus de réunion de coordination des études, les acceptations de l'APS et de
l’APD, etc. ….8
4.1Dossier de consultation
Les documents ayant fait I 'objet de la consultation sont en général, pour un marché public
concernant une opération de logements, les suivants :
— l'acte d'engagement de ou des entreprises
— le Cahier des clauses administratives particulières (CCAP)
— l’avant-projet de structure les notes de calculs thermiques, le calcul des coefficients
— le calendrier d'exécution le rapport d'étude géotechnique
—le Cahier des clauses techniques particulières (CCFP)
— le calcul de surfaces des logements le devis quantitatif de chaque lot ; le dossier des plans
« architectes» ;
Le dossier des plans techniques.
Le Code des marchés publics (articles 43 bis et 253 bis) prévoit I 'obligation de remettre
gratuitement le dossier de consultation permettant à l'entrepreneur de répondre à l’offre. Pour les
collectivités territoriales, cette remise peut être assortie d'une caution afin d'inciter l'entrepreneur à
répondre. ……. 9
5. Coordination et mise à jour des plans d'exécution
Au fur et à mesure de l'exécution des documents d'exécution, il est indispensable qu'une
personne soit chargée de tenir à jour la liste prévisionnelle de tous les plans. Le compte rendu de
chantier peut mentionner les plans terminés depuis la dernière réunion. Modification des plans Les
plans peuvent subir des adaptations ou modification lors des réunions de coordination pendant la
période de préparation de chantier, Ces modifications successives doivent être gérées de façon que
chacun travaille avec le « bon » plan mis à jour et puisse vérifier cette validité sur une liste de plans,
elle-même tenue à jour par le pilote et éventuellement affichée dans le bureau de chantier. Les lots
le plus souvent concernés sont
8 Conduire son chantier 5 éme Edition 9 Conduire son chantier 5 éme Edition
9 | P a g e
00 Première partie : le chantier Généralité sur les étapes préalables et la gestion de chantier
-gros œuvre, structure (plans de coffrage, plans de ferraillage),
- charpente :
— étanchéité, couverture
- chauffage (modifications de réseaux ou d'emplacement de corps de chauffe)
- plomberie (modifications de réseaux 0u d'emplacement d'appareils
- électricité (modifications de circuits ou d'emplacement d'appareillages) courants faibles.
— ascenseurs, monte-charge
— voiries et réseaux divers (eau, assainissement, gaz, électricité, etc.).
Pour chaque plan on mentionnera l'indice modificatif. La nature de la modification et la
date de cette modification. Rôle de la cellule de synthèse Dans une opération importante. Une
organisation sera mise en place pour une centralisation des demandes d'information et des diffusions
des documents et la gestion des réunions de coordination. Cette fonction doit se prolonger pour la
mise à Jour indispensable en fonction des différentes études techniques ayant des incidences
réciproques sur les autres plans. Ce
Travail de mise à jour fait partie de la définition de la cellule de synthèse que la
réglementation relative à la loi MOP à mise en place …10
6. Retard d'exécution
Le délai constitue une des clauses essentielles du marché passé entre le maitre d'ouvrage
l'entrepreneur. Le non-respect du délai entraîne l'application des pénalités prévues liement. Toutefois,
les modalités de calcul et les conditions d'application des pénalités prêtent souvent à. discussion.
Maîtres d'ouvrage, maîtres d'œuvre et entrepreneurs se doivent de connaître clairement les règles du
jeu.
Date d'achèvement contractuel / Date d'achèvement réel La comparaison entre ces deux
dates fait courir de plein droit les pénalités de retard. La date d'achèvement contractuel résulte des
dispositions du contrat :
- Modifications de l'importance de certaines natures d'ouvrages dans le marché avant
conduit entrepreneur à passer de nouvelles commandes auprès de ses fournisseurs ou de ses sous-
traitants ou à exécuter son chantier de façon différente avec des incidences
— Substitution d'ouvrages différents à ceux prévus au marché. Là encore, les conditions
d'exécution peuvent être impactées par ces modifications.
— Rencontres de difficultés imprévues en cours de chantier nature du terrain, sujétions
d'exécution, comportement créatures intervenants du chantier, carences du maitre d'œuvre.
Le délai peut également être prolongé du fait d'intempéries avant entraîné un arrêt de
chantier. Deux options sont possibles dans le contrat La première dispose que le délai est établi hors
intempéries. Dans ce cas. Le délai sera prolongé du nombre de journées constatées. …….11
10 150 séquences pour mener une opération de construction 3éme Edition
11 150 séquences pour mener une opération de construction 3éme Edition
10 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 1 : Préparation Du Chantier
01
A-préparation de chantier
1. Définition
Préparer un chantier, c’est faire coïncider la commande du client et les moyens de l’entreprise
de construction. Par moyens, on entend :
- Le poste main d’œuvre, constitué par l’ouvrier et le personnel d’encadrement ;
- Le poste matériaux, comprenant le matériau et les fournitures ;
- Le poste matériel, composé du matériel de mise en œuvre. Préparer un chantier, c’est donc
évaluer les besoins et les coûts des matériels, du matériau et de la main d’œuvre qui seront nécessaire
à la réalisation d’un ouvrage. …….12
2. Objectifs de préparation de chantier
La préparation de chantier, en générale doit permettre de :
• mettre en évidence tous les problèmes de réalisation et de trouver des solutions ceux-ci ;
• Comparer ces solutions et d’en choisir un correspondant au meilleur compromis : coût, délai,
qualité
• limiter les temps improductifs ou les temps morts, afin d’obtenir un coût redevient minimal
• livrer au chantier le matériel strictement nécessaire et juste à temps …13
3. Les nécessités de préparation de chantier Pour préparer un chantier,
Les responsables doivent être en possession d’un plan d’exécution de l’ouvrage « PEO » qui
comprend : a) Devis descriptif :
Appelé descriptif, document contractuel, en principe rédigé par le maître d’œuvre à la
demande du maître d’ouvrage. Le descriptif définit les travaux à réaliser sous forme de plans : Plans
d’ensemble, plans en coupe et plans de détails ; Le contenu d’un devis descriptif tout corps d’état
comprend :
– Présentation du projet et des prescriptions générales concernant les corps d’état ;
– Cahier des prescriptions techniques générales pour chaque lot ;
– Description et désignation des ouvrages ;
– Structure de l’organisation des travaux (implantation, terrassement, construction,…etc.).
3.1 Devis quantitatif et Devis estimatif
Le devis quantitatif est donne ouvrage par ouvrage, les quantités à réaliser et le devis estimatif
Il estime le prix de vente TTC, ouvrage par ouvrage, des travaux à réaliser. La lecture du plan
d’exécution de l’ouvrage permet donc d’évaluer la part de chaque poste dans l’opération de
12 La gestion de chantier de monsieur OURAHOO MOHAMED avril 2003
13 La gestion de chantier de monsieur OURAHOO MOHAMED avril 2003
11 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 1 : Préparation Du Chantier
01
Construction et de dresser le tableau des modes constructifs sur lequel sont indiquées les
solutions retenues par le plan d’exécution de l’ouvrage. …..14
- Nécessité du planning et du coût général Pour préparer le dossier d’exécution et le chantier
proprement dit, il est indispensable d’obtenir en plus du plan d’ensemble et le descriptif de
l’ouvrage à réaliser :
– Les plans techniques ;
– Le planning général de l’opération de la réalisation de l’ouvrage pour bien planifier les
tâches ;
– Le coût général de l’opération afin de pouvoir analyser le coût de la construction Tous Corps
d’Etat (TCE) et bâtir prévisionnelle ment le budget main d’œuvre, le budget matériel et le budget
matériaux.
4. Résolution de la préparation de chantier
Pour résoudre une préparation de chantier, il faut suivre les étapes suivantes :
1. Recenser les problèmes à solutionner ;
2. Identifier toutes les contraintes connues ou supposés, susceptibles d’influencer le
fonctionnement du chantier ;
3. Ordonner celles-ci de plus importantes au plus minimes ;
4. Rechercher par approches successives les solutions prenant en compte les exigences du
dossier marché, les possibilités de l’entreprise en débouchant sur le coût de revient le plus bas, dans
les meilleurs délais, avec la meilleure qualité de réalisation
5. Dossier de préparation du chantier de l’entreprise
5.1. Démarches administratives à accomplir
Administrativement, l’adjudicataire du lot doit se charger de :
• faire une Déclaration d’Intention de Commencement de Travaux (DICT) en vue d’obtenir
un plan de recollement des réseaux et ouvrages de la part des différents services techniques,
• faires les demandes de voiries éventuelles pour occuper une partie de l’espace public lors
des travaux,
• effectuer d’autres tâches administratives (fournisseurs, sous-traitance, etc.) ….15
5.2. Démarches techniques
L’entreprise titulaire de marché dispose d’un délai contractuel pour soumettre au maître
d’œuvre son dossier de préparation de chantier, qui comporte en particulier :
• le plan d’installation de chantier,
• le planning prévisionnel des travaux,
• les plans d’exécution des ouvrages,
• les prévisions d’effectifs,
• le plan particulier de sécurité et de protection de la santé (PPSPS)…16
14 La gestion de chantier de monsieur OURAHOO MOHAMED avril 2003
15 Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013 16 Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
12 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 1 : Préparation Du Chantier
01
B-planification de chantier
1. Définition
Définition : un planning est une représentation graphique qui détermine l’enclenchement des
tâches de réalisation d’un projet, par rapport au temps. Cet outil peut être utilisé pour les actions
suivantes :
– définir et simuler le déroulement des travaux avant le démarrage du chantier ;
– gérer les délais d’exécution et les ressources des entreprises pendant son déroulement ;
Ainsi, on peut distinguer les types de plannings de travaux suivantes :
• planning de gestion de projet – il est fait par l’architecte qui est maître d’œuvre son rôle
est de coordonner les interventions des lots des diverses entreprises ;
• planning de gestion de production – qui est réalisé par le conducteur de travaux, et son
rôle est d’optimiser l’utilisation de la main-d'œuvre et le matériel de l’entreprise ….17
2. Construction d'un planning des travaux
Pour tracer manuellement un planning des travaux on doit suivre les étapes :
1- Classer les tâches et rechercher le rang ou le niveau de chaque tâche. Les tâches sont
classées dans un tableau comprenant : à droite la liste des tâches à réaliser et à gauche la liste des
tâches antérieures à celles-ci. On affecte à ces tâches le rang ou le niveau suivant :
(1) – pour les tâches qui n’ont pas de tâche antérieure ;
(2) – pour les tâches qui ont des tâches de rang 1 ;
(n) – pour les tâches qui ont des tâches de rang n-1 ;
Lorsqu’une tâche est liée à des tâches de rangs différents, le rang de cette tâche est égal à la
tâche antérieure de rang plus élevée augmenté de 1
2- Construire le graphe potentiel. Pour ça, on précise dans un tableau les tâches de rangs : et
on représente les tâches par un rectangle dans lequel on inscrit la durée, le lien par une droite, en
indiquant sur celle-ci le type de lien et le décalage. ……18
3. Identification des taches
Généralement, on détermine les différentes tâches de l’opération de construction en se basant sur leur
ordre de réalisation, comme suit :
17 Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013 18 Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
13 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 1 : Préparation Du Chantier
01
Tableau : identification des taches :
Tableau 1: identification des taches
Source : Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
- Rechercher sur les tâches :
– la date de début au plus tôt ;
– la date de fin au plus tôt ;
– la date de début au plus tard ;
– la date de fin au plus tard ;
– la marge totale (MT) ;
– la marge libre (ML) ;
– les tâches critiques ;
- Définir le calendrier de travail. On définit les dates de début de projet et les dates des jours
travaillées ou non.
- Tracer le planning Gantt, qui est construit en portant en abscisses le temps (en jours ouvrés)
et en ordonnée les tâches suivant leur rangs. Les dates de réalisation des tâches au plus tôt, au plus
tard et les marges totales et libres nous aident de trouver le tracé du chemin critique. ……19
4. Diagramme de GANTT
• HISTORIQUE DE LA METHODE GANTT Le diagramme de GANTT est la plus
ancienne des trois
Techniques de planification décrites dans cet article. Elle porte le nom de son créateur Henry
Laurence GANTT, ingénieur et consultant américain, qui l’a mise au point en 1917…
19 Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
14 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 1 : Préparation Du Chantier
01
Tableau : diagramme de GANTT
Tableau 2: diagramme de GANT
Source : Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
5. Méthode PERT
• Le PERT (Program Evaluation and Revue Technique – Technique d’élaboration et de mise
à jour de programme) a été créée en 1958, aux USA pour la planification du programme spatial
POLARIS. Le délai initial de ce programme qui a fait intervenir 9000 sous-traitants, était de 6 ans.
L’application de la technique du PERT a permis de réduire ce délai à 2,5 ans.
• Les liens entre les tâches peuvent être de natures diverses :
– fin -> début (la tâche suivante ne peut commencer que si la tâche précédente est finie),
– fin -> fin (la tâche suivante se termine quand la tâche précédente se termine), début -> début
(le début de la tâche précédente déclenche le début de la tâche suivante),
– début -> fin (le début de la tâche précédente marque la fin de la tâche suivante). Dans la
méthode PERT, on calcule deux valeurs pour chaque étape :
- la date au plus tôt : il s'agit de la date à laquelle la tâche pourra être commencée au plus tôt,
en tenant compte du temps nécessaire à l'exécution des tâches précédentes.
- la date au plus tard : il s'agit de la date à laquelle une tâche doit être terminée à tout prix si
l'on ne veut pas retarder l'ensemble du projet….20
20 Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
15 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 1 : Préparation Du Chantier
01
Tableau : Méthode PERT
Tableau 3: Méthode PERT
Source : Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
Avec ces trois séries de règles, il est possible de déterminer le chemin critique. On procède de
la manière suivante. En commençant par les tâches de début, on détermine les dates au plus tôt puis
en commençant par les tâches de fin, on détermine les tâches au plus tard. On calcule ensuite, pour
chaque tâche, la marge. Le chemin critique est le chemin correspondant aux marges nulles…21
21 Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
16 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 2 : la gestion de chantier
02
A- installation de chantier
1. Définition
Un plan d’installation de chantier (P.I.C.) est généralement établi à partir d’un plan masse et
définit les matériels « fixes » nécessaires à la réalisation des ouvrages et les cantonnements pour
accueillir le personnel du chantier. Il sert aussi à obtenir :
- les autorisations d’installations de grues, de survol des grues sur les terrains ou les bâtiments
voisins, de travaux sur la voie publique, de déviation de voie, etc., émanant des services techniques
des mairies ou des préfectures de police,
- les autorisations d’installer le chantier suivant les règles d’hygiène et de sécurité des services
de l’inspection du travail….22
2. Rôle de l'installation de chantier
2.1. – Organiser le déroulement du chantier
• à étudier lors de la préparation au bureau des méthodes,
• prévoir les différentes phases de réalisation en déplaçant le moins possibles les hommes, les
matériels, les matériaux (y compris lors du repliement du chantier),
• faciliter la cohabitation et le dialogue entre les différents corps d’états,
• utiliser au mieux possible l’espace disponible notamment en chantier urbain
2.2. – Ordonner le chantier
• gain de temps : diminue les temps unitaires (T.U.),
• évite les pertes (matériaux) et double emplois (matériels),
• améliore la sécurité : humaine + matériel (clôture + gardiennage + alarme),
• « vitrine » pour la maîtrise d’œuvre et les entreprises
2.3. – Positionner les éléments
• humains : rendez-vous, accident,
• matériels : livraison, déplacements,
Utilisation de grillages avertisseurs et tubes de couleurs normalisées….23
Tableau : Grillages avertisseurs et tubes de couleurs
Tableau 4: Grillages avertisseurs et tubes de couleurs
Source : Cour-genie-civil.com 22 Cour-genie-civil.com 23 Cour-genie-civil.com
17 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 2 : la gestion de chantier
02
3. Localisation et fonction des déférents postes
Tableau : Localisation et fonction des déférents postes
Repo. Désignation Localisation Fonctions
1 Engins de levage
(grue à tour, grue à
tour à montage
rapide, grue
automotrice…)
L’aire de balayage
doit couvrir les
bâtiments, le poste de
bétonnage, les
aires de
préfabrication,
armatures et
stockage
Eviter le survol des
riverains
Manutentionner les
matériaux, les
matériels,
des divers postes aux
lieux
de mise en œuvre
2 Poste de bétonnage
(centrale à béton,
malaxeur de
mortier…)
Proche de l’accès
principal,
accessible aux
camions de livraison
(granulats, ciment,
silos, trémies)
Fabriquer le mortier et
le
béton
3 Aire de préfabrication Près des bâtiments à
construire Préfabriqué des
ouvrages
élémentaires
(acrotères,
poteaux, poutres,
prédalles
non précontraintes…)
Fabrication de
coffrages
(bois)
4 Aire de ferraillage Proche des bâtiments
à construire et
de l’aire de
préfabrication
Découper et façonner
les
armatures
5 Aire de stockage Proche des accès
Aire protégée (vols de
matériaux)
Sur le bâtiment
Stocker les matériaux,
éléments préfabriqués
et matériels avant leur
utilisation.
18 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 2 : la gestion de chantier
02
6 Cantonnements
(bureaux, réfectoire,
sanitaires,
hébergements,
magasin, caravanes)
A proximité d’un
accès du chantier
Si possible hors de
l’aire de
balayage de la grue
Les éléments peuvent
être
superposables ou se
trouver dans le
bâtiment réalisé
Accueillir le personnel
du
chantier et les
intervenants
(réunion de chantier)
dans
des conditions
d’hygiène
et de sécurité
Favoriser les
communications entre
les
intervenants
7 Réseaux : eau, gaz,
électricité, téléphone,
air comprimé, égout
Enterrés ou aériens, à
la périphérie
des bâtiments.
Stockage eau.
Alimenter les postes
de
travail (armoires de
distribution)
Evacuer les eaux
Tableau 5: Localisation et fonction des déférents postes
Source : Cour-genie-civil.com
Un plan d’installation de chantier doit faire apparaître en plus des postes principaux définis
ci-dessus, la position :
• des obstacles naturels (végétation, roche) et industriels (poteaux, regards),
• du panneau de chantier (N° permis de construire, noms du maître d’œuvre et d’ouvrage,
noms et qualités des entreprises, délais, coûts…),
• du poste de lavage éventuel des camions... Nota : le Plan d’Installation de Chantier doit être
complet mais doit surtout rester lisible (penser aux tirages de plans en noir et blanc)….24
4. Taches d'installation
1. Définir le type de chantier pour implanter les locaux et l’équipement à mettre en place ;
2. Tracer le réseau électrique, le réseau d’AEP, les accès, le téléphone, le réseau des eaux
usées ;
3. Installer la clôture du chantier ;
4. Placer les engins de levage, les surfaces de production du béton, …;
5. Définir un plan particulier de sécurité et de production de la santé….25
24 Cour-genie-civil.com
25 Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
19 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 2 : la gestion de chantier
02
B- suivi de travaux
1. Suivi d’avancement des travaux
A partir des travaux effectués durant le mois considéré, le conducteur de travaux situe
l’avancement de chaque tâche en exprimant soit les quantités d’ouvrages réalisés, soit en appréciant
en pourcentage la part que représente le travail accompli durant le mois ou le travail accompli depuis
le début du chantier (valeur cumulée).
• Le bilan mensuel des travaux – peut être établi à partir des comptes rendus journaliers et
les recettes du chantier s’apprécient en effectuant le produit des quantités d’ouvrages réalisés par les
coûts de réalisation.
• Les dépenses du chantier résultent de la somme des déboursés suivantes :
– pour main-d'œuvre = temps total passé par les ouvriers x coût horaire moyen ;
– pour matériaux = quantités utilisées x coût revient ;
– pour matériels = coûts de location ;
– affectés en frais de chantier ….26
2. Suivi et gestion des travaux de la main-d'œuvre
L’un des principaux objectifs que le conducteur de travaux doit contrôler dans le déroulement
de chantier est la bonne gestion du personnel. Pour cela il consigne dans ses rapports de chantier les
dépenses de main-d'œuvre en heures et déboursés et il effectue l’analyse des résultats de main-
d'œuvre.
• Analyser les bulletins de pointage des heures
Les pointages en heures de la main-d'œuvre doivent être faits pour préparer la paye des
ouvriers et pour établir statistiquement des rendements. On trouve :
– Pointages journaliers – en fin de journée, le personnel propre à l’entreprise et le personnel
intérimaire présente sa carte hebdomadaire de pointage au chef de chantier. A partir de l’analyse des
enregistrements de temps passé par la main-d'œuvre pour effectuer une certaine quantité de travail,
on peut calculer des temps unitaires d’exécution.
– Pointages mensuels – les enregistrements des dépenses en heures et l’avancement des
travaux sont transmis au conducteur de travaux, une ou deux fois par mois, puis au service comptable.
Pour suivi les travaux de la main-d'œuvre, on doit faire les opérations :
1. Analyser le budget d’heures allouées – le budget main-d'œuvre est fait par Ouvrage. A la
réalisation de chaque ouvrage est associé l’effectif d’une équipe ; chaque équipe est composée d’un
ou plusieurs ouvriers sous la responsabilité d’un chef d’équipe.
2. Lancer les équipes – quotidiennement le chef de chantier doit :
– suivre le calendrier d’exécution par ouvrage ;
– suivre la courbe de main-d’œuvre prévisionnelle avec effectifs cumulés par jour ;
26 Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
20 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 2 : la gestion de chantier
02
– établir des fiches techniques de travail hebdomadaire et journalier ;
– affecter journellement les équipes à la réalisation des tâches prévues ;
3. Pointer le personnel – le relevé des heures dépensées est effectué quotidiennement par le
conducteur de travaux pour tout le personnel de chantier. La précision de ce relevé est très importante
pour l’analyse ultérieure de chantier.
4. Analyser les résultats de main-d’œuvre en heures – l’analyse des heures dépensées par
tâches et par équipe permet une vérification des rendements. D’autre part la collecte sur une fiche
hebdomadaire des heures travaillées ou non et des primes, servent à l’établissement des bulletins de
salaire par le service comptable.
5. Mettre à jour le planning d’exécution – après enregistrement de l’avancement et mise à
jour éventuelle du planning, le chef de chantier doit programmer les tâches par équipe pour la semaine
à venir.
6. Établir le bulletin de paye – pour chaque ouvrier un bulletin de paye est établi sur la base
des informations enregistrées sur le ou les divers chantiers de l’entreprise.
Pour chaque phase :
– analyser le budget d’heures allouées ;
– déterminer et vérifier par comparaison avec le prévisionnel le nombre d’ouvriers nécessaire
– lancer l’équipe en établissant chaque jour des fiches techniques de travail journalier (si
possible les établir avec les ouvriers)
– analyser chaque jour les résultats : pourcentage d’avancement et comparaison avec le
prévisionnel
– réagir en fonction des résultats…27
3. Suivi et gestion du consomme des matériaux
La gestion comptable des stocks de matériaux, de produits ou de fournitures a pour objet de
mesurer tous les flux d’entrée et de sortie. Cette comptabilisation permet de connaître l’état des
stocks, de contrôler les mouvements, d’aider à la gestion économique.
La mesure des stocks peut être physique (inventaire permanent en quantités) ou monétaire
(inventaire permanent en valeur). Pour faire un inventaire sera utilisés les grandeurs suivantes :
– Le stock moyen - entre le moment (t0) ou le stock est constitué (stock initial
= Si) et celui (t1) où une livraison regonfle le stock, la quantité disponible en stock diminue
au fur et à mesure pour atteindre son point le plus bas stock final = SF). Le stock moyen possédé
entre ces deux commandes est donc égal à :
27 Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
21 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 2 : la gestion de chantier
02
• Le taux de rotation des stocks – mesure le nombre de commandes passées dans l’année,
donc le nombre de fois où le stock est renouvelé.
– La gestion de stock nécessite un inventaire comptable permanent. Les entrées et les sorties
sont portées sur des fiches de stock, qui peuvent donner de connaître à tout moment l’état existant.
4. Suivi des matériaux
– Pour réaliser le suivi des matériaux, on doit suivre les phases suivantes :
• Analyser les bons de commandes qui dont faits pour fournisseurs ;
• Contrôler les entrées des matériaux sur chantier avec l’aide des bons de livraison ;
• Enregistrer les quantités utilisées avec l’aide des fiches de stock, pour chaque matériau ;
• Gérer les commandes ultérieures par rapport aux besoins ;
• Évaluer les dépenses nécessaires pour les matériaux ;
• Régler les factures avec les fournisseurs et la comptabilité de l’entreprise ;
• Établir les bilans mensuels des matériaux sur chantier ;
SUIVI DU MATERIEL
Suivi et gestion des matériels
• A la cause de leur régime de travail, à départ de leurs besoins quotidiens des carburants et
lubrifiants nécessités des opérations d’entretiens. D’après leurs fréquences, les opérations d’entretiens
peuvent être journalières et périodiques.
• Dans la catégorie d’entretien journalière sont comprises les suivantes règles :
– le lavage d’engin à la fin du programme de travail ;
– Le contrôle par le conducteur de l’engin des toutes les pointes de risque comme sont les
suivantes : la pression des pneus, la flèche de chenille, l’état des tuyaux hydrauliques de haute
pression, le niveau d’huiles, etc.
– La vérification usuelle comme : freines serrés, cales en place, godet abaissé, etc.
• Dans la catégorie des entretiens périodiques sont prévues :
– Les changements des huiles : à moteur, hydraulique, points du graissage,
– Les changements des filtres : l’air, l’huile, gasoil, etc.
• D’habitude chaque engin est prévu avec un comptoir horaire pour le temps du travail, et
dans son manuel d’emploi sont donnés les numéros des heures de fonctionnement quand il doit être
arrêté et envoyé à l’atelier.
• Pour pouvoir suivre les opérations d’entretiens il faut que chaque engin soit prévu avec une
fiche, sur quelle on peut enregistrer les suivants éléments :
22 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 2 : la gestion de chantier
02
– le consomme journalier des carburants et lubrifiants,
– le numéro des heures de travail,
– les entretiens préventifs ;
– les pannes ou les accidents techniques ;
– les coûts de ces opérations, etc.
• Il n’existe pas des engins capables de travailler avec un rendement de 100%, à la cause des
arrêts comme :
– Entretien de la machine et des accessoires (par exemple : graissage) ;
– Petites pannes (par exemple : changement d’un tuyau flexible) ;
– Réglage des machines ;
– Déplacement d’un poste de travail à un autre ;
– Arrêts du conducteur ;
– Arrêts pour exécution d’autres ouvrages (par exemple : pose des tuyaux) ;
– Arrêts dus à circulation du chantier ; etc.
• Par rapport de ces éléments on doit compter un rendement de 80% (pour une heure de travail
reste 50 minutes) pour les travaux pendant journée et de 66% (pour une heure de travail reste 40
minutes) pour les travaux pendant la nuit.
Amortissement – représente la dépréciation de la valeur marchande du Matériel par : usure,
endommagement, diminution des qualités techniques, perte des valeurs par rapport aux engins plus
modernes, etc. La valeur d’amortissement d’un engin peut être déterminée par plusieurs méthodes,
mais la plus utilisées est :
– la méthode d’amortissement uniforme,
– la méthode d’amortissement dégressif, ….28
28 Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
23 | P a g e
Première partie : le chantier Chapitre 2 : la gestion de chantier
02
C-fin du chantier
1. Les domaines de contrôle
Pour cela, on regarde plusieurs indicateurs qui ont une importance considérable comme les
ratios de temps unitaires, les temps forfaitaires ; l’efficience, les rendements des machines…
2. L’analyse des résultats
Pour une entreprise, la réalisation d’un chantier, au-delà de son aspect lucratif est l’occasion
d’enrichir son expérience. C’est pourquoi il est important de revenir sur tous, les écarts, positifs ou
négatifs pour les expliquer. L’expérience doit prendre une forme mesurable et quantifiable pour
faciliter l’analyse et l’accès aux informations…29
3. RECEPTION PROVISOIRE :
Lorsque tous les travaux sont entièrement achevés, l’architecte en fait la réception provisoire
avant de les livrer à son client (maître de l’ouvrage).
La réception provisoire marque une date à partir de laquelle les entrepreneurs ont le droit
d’encaisser la totalité du montant global des travaux à l’exception de la retenue de garantie.
Pour les travaux de faible importance, un procès-verbal de réception provisoire est établi et
signé par le maître de l’ouvrage, l’architecte et les intéressés.
Il est nécessaire d’avoir, pour tous les travaux, la date de réception provisoire qui est un
élément référentiel important car pendant une année l’entrepreneur demeure responsable de ces
ouvrages et tenu de les entretenir jusqu’à la réception définitive. Pendant un an, le bâtiment est mis
sous surveillance. Toutes les malfaçons du petit œuvre doivent être signalées et réparées et sont à la
charge de l’entreprise de réalisation.
4. RECEPTION DEFINITIVE :
Un an après la réception provisoire, le procès-verbal faisant foi, et lorsque toutes les
malfaçons auront été réparées et que la construction s’est bien comportée et avérée conforme aux
clauses des cahiers des charges, l’architecte procède à la réception définitive.
Le maître de l’ouvrage, ayant assisté à la réception définitive et reconnu que la construction
est en bon état et conforme aux cahiers des charges, restitue la retenue de garantie à l’entrepreneur.
Cependant, la responsabilité de ce dernier reste établie pour dix ans pour le gros œuvre
(travaux de structure)…30
29 Comment gérer un chantier de A à Z document de guide BTP-rivalis 30 Ecole Polytechnique d’Architecture et d’Urbanisme 2006/2007
24 | P a g e
Première partie : le chantier Conclusion
Conclusion :
Les chantiers et la gestion des chantiers se déroulent dans un environnement plus vaste que
celui du projet lui-même, la compréhension de ce contexte élargie aide à effectuer le travail en accord
avec les buts et à le gérer conformément aux méthodologies des pratiques établies de l’organisation.
Les processus de la gestion de chantier, qui permettent un déroulement efficace du projet au
cours de son existence sont les ensembles d’actions et d’activité en relation les unes avec les autres,
menées à bien pour aboutir à un ensemble prédéfini de produit de résultat ou de service
Ceci se signifie pas que la connaissance, les compétences et les processus décrits doivent être
appliqué de manière uniforme a tous les projets, il incombe toujours aux managers en collaboration
avec l’équipe de projet de déterminer quels processus sont approprier pour un projet donné et quel
niveau de rigueur est approprié pour chaque processus
25 | P a g e
03 Première partie : le chantier Chapitre 3 : CAS D’ETUDE
PROJET : Centre de facilitation à la nouvelle ville Ali Mendjeli Wilaya de Constantine
1. FICHE TECHNIQUE DU PROJET :
-Le projet est constitué en deux BLOC A et B
BLOC (A) EN R+1 ET BLOC (B) EN Rez de chaussée
-Surface foncière du terrain 1000m²
-Surface d’emprise de sol 529.15m²
-Surface totale construite 922.71m²
-Montant du marché : 41 182 555.75 DA
-Marché n° : 408/2010
-Délai : 10 mois
-Date d’ODS : 06/01/2011
-Date réel de démarrage de chantier : 06/02/2010
2. FICHE TECHNIQUE DE L’ENTREPRISE
CATEGORIE ETP
QUATRE
Dénomination de l’Enterprise ETP KIHAL NOURREDDINE
Non et prénom gérant KIHAL NOURREDDINE
Numéro d’employeurs assurés 53 EMPLOYES
Nombre de cadres 6 = gérant + (Architecte- 03DEUA en Génie civil-
Licencié en marketing- Conducteur des travaux)
Montant chiffre d’affaires 141.873.372 DA
Valeur financière moyens
matériels (80.407.065 DA)
Type de matériel : central à béton- 03 camions- niveleuse-
pelle hydraulique- chargeur- rétro chargeur-06 bétonnières-
26 | P a g e
03 Première partie : le chantier Chapitre 3 : CAS D’ETUDE
07gues- compresseur- compacteur-04groupes électrogènes-
divers matériels de chantiers
Activité principale
Activité secondaire
Bâtiment TCE
TP + HYD
Tableau 06: FICHE TECHNIQUE DE L’ENTREPRISE source : ETP KIHAL NOURREDDINE
3. L’installation de chantier :
Délimitation et
clôture de chantier :
-observation :
-chantier non clôturé
-aucun panneaux
d’affichage et de
renseignement
-deux chantier non
délimitées
source : ETP KIHAL NOURREDDINE
Installation des grues Installation
approximative
2 grues
source : ETP KIHAL
NOURREDDINE
27 | P a g e
03 Première partie : le chantier Chapitre 3 : CAS D’ETUDE
Les baraques Un seul baraque de
gardiennage et de
magasinage
- manque
d’infrastructure
nécessaire (a savoir
bureau de réunions ,
vestiaire toilette )
source : ETP KIHAL
NOURREDDINE
Stockage des
matériaux
Ferraille ,agrégat, bois de
coffrage et l’eau de
gâchage a l’aire libre
La sécurité Aucun signe de sécurité
Apparent sur le chantier
(terrain cassé, pas
d’échafaudage métallique
Pas de monte charge
électrique , tenu de
travail (casque, Soulié,
gant )
Tableau 07: L’installation de chantier source : ETP KIHAL NOURREDDINE
4. La gestion du personnel de chantier :
Les moyens humains ne concorde pas avec la qualification de l’entreprise (catégorie quatre plus de
50 employer), alors sur chantier ils n’excite que quelque ouvrier se qui démontre le retard éxécife
du délai de réalisation (10 mois).
28 | P a g e
03 Première partie : le chantier Chapitre 3 : CAS D’ETUDE
5. La gestion du matériel :
L’entreprise utilise les même moyens matériels pour deux chantier au même temps se qui explique
le retard de réalisation dans les délais autorisé, et c’est une entorse au contrat de réalisation ordonné
(deux projet de réalisation à proximité l’un de l’autre pour la même entreprise )
6. Le planning des travaux :
Le planning des travaux de l’entreprise est déterminé et utilisé par lots et exécuté de façon
anarchique se qui une fois ne donne pas une vision net des travaux de l’entreprise .
6.1Le planning initiale de l’entreprise :
N° Désignation des lots février mars avril mai juin juillet aout sept acto nov.
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
Terrassements
Infrastructure
Superstructure
Maçonnerie
Revêtement
Enduits
Menuiserie en bois
Menuiserie en alm
Peinture
Plomberie
Electricité
Tableau 08: planning initiale de l’entreprise source : ETP KIHAL NOURREDDINE
6.2L’avancement des travaux selon les lots :
En observe qu’il y-a de non respect du planning du travaux et le tableaux suivant montre le
dépassement de délais :
29 | P a g e
03 Première partie : le chantier Chapitre 3 : CAS D’ETUDE
Tableau : L’avancement des travaux selon les lots
N° Désignation
des lots
Durée Date de début Date de fin Observation
01 Terrassement 1 mois du (15
Février au 15
Mars)
15 Février
2011
Le
28/03/2011
-dépassement de délais
-arrêt de chantier cause
intempéries
-terrain non délimité
Tableau 09 : L’avancement des travaux selon les lots source : ETP KIHAL NOURREDDINE
Figure 01 : Photo de terrassement le 20/03/2011 source : ETP KIHAL NOURREDDINE
Tableau : L’avancement des travaux selon les lots
N° Désignation
des lots
Durée Date de début Date de fin Observation
01
Infrastructure
1 mois du (15
Mars au 15
avril)
02 Avril 2011
Le
13/08/2011
- cadènes des travaux
faible
- arrêt non justifier
-manque du matériel (en
pane
Tableau 09 : L’avancement des travaux selon les lots source : ETP KIHAL NOURREDDINE
30 | P a g e
03 Première partie : le chantier Chapitre 3 : CAS D’ETUDE
Figure 02: Photo de lot infrastructure le 22/06/2011 source : ETP KIHAL NOURREDDINE
Tableau : L’avancement des travaux selon les lots
N° Désignation des
lots
Durée Date de début Date de fin Observation
01
Superstructure
45 JR du (15
Avril au 30
Mai)
02 septembre
2011
Le 10/02/2012
- cadènes des travaux
faibles
- arrêt non justifié
-manque du matériau de
construction
Tableau : L’avancement des travaux selon les lots source : ETP KIHAL NOURREDDINE
31 | P a g e
03 Première partie : le chantier Chapitre 3 : CAS D’ETUDE
Figure 03 : Photos de lot superstructure le 13/0212011 source : ETP KIHAL NOURREDDINE
Tableau : L’avancement des travaux selon les lots
N° Désignation des
lots
Durée Date de début Date de fin Observation
01
Maçonnerie
40 jour du
(10Mai au
20JUIN)
Le 10/02/2012
Le
29/03/2012
- cadènes des travaux
faible
- arrêt non justifier
-manque du matériaux
de construction
Tableau 09 : L’avancement des travaux selon les lots source : ETP KIHAL NOURREDDINE
Figure 04 : Photo de lot Maçonnerie le 30/02/2011 source : ETP KIHAL NOURREDDINE
32 | P a g e
33 | P a g e
01 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 1 : Approche sur le tourisme
Conclusion
Introduction :
Le tourisme est apparu pour la première fois en 1838 sous la plume de Stendhal. Il est
considéré comme l’action de voyager (les voyages de curiosité) durant de longue année.
La notion s’est modifiée sous l’effet des changements sociaux et économique, pour devenir
« l’art de satisfaire les aspirations les plus diverses qui incitent l’homme à se déplacer hors de son
univers quotidien ».
Aujourd’hui, il n’est plus considéré comme une activité d’agrément uniquement, il peut
comprendre l’idée de déplacement à des fins professionnelles ou culturelle….31
1. l’histoire du tourisme autour du monde
Le tourisme n’est pas un mouvement moderne, il est vieux avec la vieillesse de ce monde,
mais chaque période à connu des civilisations apporté son sens propre de ce tourisme, au contraire
les équipements touristiques qui ont pris naissance jusqu'à nos jour.
Tableau : l’histoire du tourisme autour du monde
DANS
L’ANTIQUITE
-Il y’avait deux conditions lorsqu’elles sont réunies donnent lieu
à des déplacements et des séjours d’agrément :
*Sécurité et facilité de communication : 1er système romain.
*L’existence des classes riches.
: Les grecs proches de la mer apprécient déjà le voyage
d’agrément.
Le thermalisme fait son apparition chez les romains.
-Naissance véritable du tourisme et son évolution vers les formes
actuelles.
18éme SIECLE
-La révolution industrielle a modifié profondément la société et a
développé l’architecture du tourisme moderne favorisé par :
*La disponibilité des moyens de transports.
L’accroissement des revenus.
*Le changement de mentalité des membres de la société.
AVANT 1936
-Le privilège des classes bourgeoises exploitantes nées au
lendemain de la révolution industrielle a permis de fuir la ville.
31 Aménagement et équipement pour le tourisme et les loisirs p39
34 | P a g e
01 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 1 : Approche sur le tourisme
Conclusion
1936
-1936 En France le gouvernement fixe la semaine de travail à
40heures et accorde le droit à un congé annuel payé, ce fut une
demande vers : la mer, la campagne, les montagnes…..
Le tourisme est devenu accessible aux masses et c’est ce qui a
posé des problèmes :
*Saturation des sites dit touristiques et sa dégradation.
*L’insuffisance des équipements touristiques.
-L’O.N.U proclama cette année : Année internationale du
tourisme.
1967
*En Europe le tourisme limité aux voyages entre les pays
voisins.
*Plus tard les voyages ont connu d’autres destinations.
Les pays sous-développés sont devenus de plus en plus
récepteurs de ce flux touristique.
Tableau 10: l’histoire du tourisme autour du monde
Source : -pp217-218 : « Aménagement et équipements pour le tourisme et loisirs » décembre1977.
-pp9-10 : « Recherche sur l’architecture des loisirs (Georges Candilis).
-pp140-150 : « Recherche sur l’architecture des loisirs » (Georges Candilis).
2. Définition du tourisme
a) « Le tourisme est l’action de voyager pour son agrément, le développement du tourisme
international permet aux peuple de mieux se connaître ». (selon Larousse 1987) ;
b) Le tourisme est l’ensemble des activités humaines mises en œuvre pour réaliser ce type de
voyage : « Industrie ayant pour objet la satisfaction des besoins des touristes ». (selon
Larousse 1991) ;
c) « Le tourisme nous indiquera un temps libre qui entraînera un certain loisir, une envie de
passer un temps autre que ses occupations habituelles.
Le tourisme = Loisir, détente, voyage (recherche de nouveau lies de plaisir
attirants)
35 | P a g e
01 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 1 : Approche sur le tourisme dans le monde
Conclusion
L’animation touristique dépend de la région, de l’accueil, de l’ambiance, la
restauration et les espaces de loisir ». (selon Larousse 1996) ;
d) Le tourisme est l’action de voyager, de visiter un site pour son plaisir ; c’est aussi un ensemble
d’activités et de techniques mises en œuvres pour les voyages et les séjours d’agrément ;
Le tourisme balnéaire c’est l’action de voyager ou de visiter un lieu de séjour
situé au bord de la mer et généralement aménagé pour l’accueil des
vacanciers ;
e) « Le mot tourisme a commencé à être employé au XIX° siècle pour désigner d’abord les
voyage de certain anglais a travers l’Europe. Autre fois, essentiellement pratiquer pour les
classes privilégier, le tourisme se transforma grandement avec l’amélioration des modes de
transports ; son évolution s’accentuera de manière rapide et intense en fonction des facilité de
déplacement sans cesse accrues (confort, rapidité, garantie, …), et en raison des progrès
sociaux, qui permirent, bientôt à tous d’accéder au vacances. (selon L’Encyclopédie) ;
f) Le tourisme c’est : « le fit de voyager, de parcourir pour son plaisir un lieu autre que celui ou
l’on vit habituellement, même s’il s’agit d’un petit emplacement ou si le but principale du
voyage et autre… ».
3. Les types du tourisme
La topologie touristique est de plus en plus complexe à l’origine toutefois, elle se limite du
tourisme saisonnier, balnéaire, religieux, urbain et rural.
3.1- Tourisme classique :
Doit l’essentiel de son profil aux choix paysagers ainsi qu’aux pratiques indiquées dans les
stations prestigieuses, il s’appuie sur l’hôtellerie et la restauration commerciales aux prix
différenciées selon le niveau de vie de la clientèle.
3.2- Tourisme social (de masse) :
Longtemps considéré comme un succédané, le tourisme social tente d’ouvrir à tous, surtout
aux personnes a revenue modeste ou moyen, l’accès aux vacances de leurs choix et aux loisirs qui s’y
3.3- Tourisme d’affaire :
Rubrique sous lequel on peut regroupé des types ayant trait aux déplacements d’intérêt
professionnels, tourisme technique, scientifique, tourisme de congrès, de séminaire, de foire.
3.4- Tourisme culturel :
C'est-à-dire que le lieu d’accueil doit offrir une palette d’attraction socio culturelle et
témoigner d’une véritable identité culturelle.
- l’échange touristique en faisant de leurs coutumes et traditions un élément déterminant du
3.5- Touristique de santé :
Touristique de vé création (repos) climatisme, thématisme, tourisme balnéaire
(thalassothérapie).
Certaines formes de tourisme religieux……32
32 https://fr.wikipedia.org/
36 | P a g e
01 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 1 : Approche sur le tourisme dans le monde
Conclusion
4. Les formes du tourisme
En fonction des moyens de transport :
Aérien, Maritime, Ferroviaire, Routier, Equestre, Fluvial, Cycliste…
En fonction de la destination du lieu où s’exerce l’activité :
Ceci limite l’espace à travers lequel se situe touristique tel que :
- Le tourisme balnéaire.
- Le tourisme saharien.
- Le tourisme de montagne.
- Le tourisme rural….ect.
5. Les facteurs influents sur le tourisme
a) Facteurs géographiques :
Ce critère peut être fondamental pouvant bouleverser la nature de l’offre touristique d’une
région à une autre selon les sites et les paysages offerts par chaque région
b) Facteurs climatiques :
La nature de l’offre touristique dépend du climat de la région (la mer, la montagne, le
Sahara…...).
c) Facteurs économiques :
Le développement du tourisme se lie étroitement à l’économie d’un pays et progrès
Technologiques et législatifs ainsi qu’aux moyens de transport et de communications de cette
région
d) Facteurs socioculturels :
Le facteur est lié à la société aux gens qui habitent cette région, c'est-à-dire que la culture et
les traditions d’une région peuvent attirer des touristes pour la visite, de cette manière on peut faire
l’économie de cette région.
e) Autres facteurs :
Les ressources naturelles et culturelles.
La capacité d’accueil de la région.
Les caractéristiques de la clientèle.
La formation des infrastructures humaines…….33
6. Impact du mouvement touristique
a) Sur le plan social :
Possibilité d’échapper d’un environnement perturbant ou pollué.
Période où l’on peut se détendre et profiter des différentes régions et
civilisation en toute sécurité.
33 https://fr.wikipedia.org/
37 | P a g e
01 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 1 : Approche sur le tourisme dans le monde
Conclusion
Récupération des forces productives.
b) Sur le plan culturel :
Favoriser les échanges agit sur la culture des régions, sur le patrimoine
culturel : mouvements folklores, artisanat, traditions diverses par une prise de
conscience, une mise en valeur vue dégradation.
Récupération un moyen d’ouverture sur le monde extérieur.
c) Sur le plan politique :
Favoriser par les biais de prix de connaissance international.
Favorisé également les échanges étant donné la rapidité et la capacité
avec laquelle se développe le secteur touristique.
d) Sur le plan économique :
Il augmente la vitesse de la circulation de l’argent et des devises au
niveau national et international.
Il permet d’équilibre des balances commerciales et touristique.
Favorise le développement régional, donc un aménagement plus
équilibré du territoire………34
7. Le rôle de tourisme
7.1Le point de vue politique
Ces migrations humaines nécessitent l’intervention de l’état pour déterminer une politique
touristique et encourager ou freiner le tourisme
- Il est favorisé les échanges entre nations.
- Permet un mouvement d’affaires intense
7.2Le point de vue économique
A travers la production des service spécifiquement touristique (services, transport…) d’où la
création d’emploi
Apport de diviser par les touristes de la vitesse Augmentation de circulation de mon aire au
niveau national et international.
Equilibre de balances commerciales et touristique favorise le développement régional.
7.3Le points de vue social :
Autant que phénomène humain et collectifs il est une par les sociologues autant que :
Migration de temps et espace Consommation de temps et espace Echange de valeurs
communication
a) De point vus culturel :
Le tourisme permet de conserver et de développer le patrimoine historique et culturel du pays.
Faire connaître aux touristes les conditions, l’histoire, la culture d’un peuple. Développement de
l’artisanat et de l’art……35
34 Mémoire sur le tourisme – université de Constantine - 35 http://www.algeriantourism.com/
38 | P a g e
01 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 1 : Approche sur le tourisme dans le monde
Conclusion
8. La stratégie du développement du tourisme en Algérie
Le Ministère du Tourisme Algérien dispose d’une stratégie de développement du tourisme à
l’horizon 2013. Il avait engagé une réflexion sur le développement du secteur du tourisme à l’horizon
2010. Sa finalisation est intervenue en 2001, sous la forme d’un document intitulé « Plans d’actions
pour le développement durable du tourisme en Algérie à l’horizon 2010 ». Après deux années de mise
en œuvre, afin de consolider les acquis et recentrer les perspectives un nouveau document intitulé
« Projection décennale du développement du secteur du tourisme » fixe les objectifs 2004 – 2013.
La stratégie du gouvernement Algérien suit les tendances actuelles et futures du tourisme à
l’échelle régionale, nationale et internationale en prenant en compte la place du tourisme dans le
commerce international.
L’Algérie dispose d’atouts importants pour l’émergence d’une industrie touristique si les
éléments ci-dessus ainsi que les conditions nécessaires sont réunis pour la mise en valeur et
l’exploitation des atouts suivants :
Un potentiel touristique, archéologique, culturel et historique riche
et varié dont de nombreux sites sont classés par l’UNESCO comme patrimoine
universel ;
Des richesses naturelles balnéaires, climatiques et thermales
diversifiées et inexploitées ;
Un vaste patrimoine touristique dans le sud du pays, unique au
monde, autour duquel peut être élaboré un produit touristique exclusif ;
La proximité de l’Algérie des principaux pays émetteurs de
touristes.
L’existence d’une demande réelle au plan interne et externe ;
La disponibilité de la densité des infrastructures routières,
portuaires et aéroportuaire ;
La volonté affichée par le gouvernement de soutenir le
développement durable du tourisme.
39 | P a g e
01 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 1 : Approche sur le tourisme dans le monde
Conclusion
Il s’agit donc d’une volonté de l’État de promouvoir une industrie touristique en Algérie
s’articulant autour d’objectifs réalistes et quantifiables disposant des instruments institutionnels,
organisationnels et de financement appropriés venant de sources diverses :
l’octroi de mesures fiscales incitatives pour la rénovation du parc
hôtelier
une législation attractive et adaptée à l’investissement touristique ;
un encadrement technique puissant et une législation rigoureuse ;
la mobilisation des ressources financières conséquentes pour la
promotion de l’image touristique……36
9. Le tourisme et le développement économique s’un pays
- L’aménagement des espaces touristiques et l’orientation de la qualité des prestations
de services de l’environnement peuvent faire du produit touristique Algérien, une source non
négligeable de services.
- Une nouvelle législation reste soumise au gouvernement pour l’amélioration de
l’environnement de même que de nombreuses mesures incitatrices a été prise pour encourager le
privé national ou l’étranger à investir de ce secteur.
- En prenant en considération l’enquête sociologique de l’ONAT qui permet
d’identifier les préférences et des désirs des Algériens en ce qui concerne le type de tourisme
nous avons :
Tableau : TYPE DE TOURISME
Balnéaire
Climatique et forets Thermalisme Sud
50%
30% 16% 4%
Tableau 6: TYPE DE TOURISME
Source : http://www.jijel-dz.org
10. La politique touristique en Algérie
La politique du pays dans le milieu touristique s’est traduite par une planification cohérente
des activités et se fait suivant un plan de développement.
36 Livre « Algérie: Stratégie de développement du tourisme durable »
40 | P a g e
01 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 1 : Approche sur le tourisme dans le monde
Conclusion
- Le premier : délimite les ZET comme élément d’appui toute cartographie sur
laquelle son motionnés les différents sites réservés aux établissements touristiques.
- Le deuxième : élabore par le ministre du tourisme, il prévoit la construction des
différents types d’hébergement, complexe, hôtels, centre de vacances « 12 ».
10. Les types de tourisme en Algérie
Les types de tourisme pouvant être développés en Algérie sont les suivants :
Le tourisme balnéaire ;
Le tourisme d’affaires et de conférences ;
Le tourisme saharien ;
Le tourisme thermal et de thalassothérapie ;
Le tourisme culturel ;
Le tourisme sportif, de loisir et de détente.
11. Les potentialités touristiques
L’Algérie se dispose d’une variété de potentialités dont la valorisation peut donner naissance
à une industrie touristique étendue et prospère ces potentialités résident dans la beauté et la diversité
des paysages que représentent et sites côtiers, montagneux et sahariens du territoire donc les
potentialités touristiques selon leur nature se divisent en trois catégories :
A. potentialités naturelles :
Tribologie, du paysage mer, montagne, saharien, cette tribologie du paysage
réside dans :
1- mes longues cotes qui s’étendent sur 1200 Kms.
2- Les belles et nombreuses plages avec des forêts et des chaînes de montagne.
3- Majestueuses montagnes couvertes de neige pendant plusieurs mois de l’année
4- Immense plage de sable fin.
5- Falaise et grottes.
6- Enormes dunes de sahara.
7- Belles Oasis.
Cette tribologie a créé une tribologie de climat :
1- Climat Maritime.
2- Climat Forestier.
3- Climat Saharien.
En plus de ces richesses naturelles, il existe un nombre très élevé de sources thermales
avec des caractéristiques thérapeutiques variées.
41 | P a g e
01 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 1 : Approche sur le tourisme dans le monde
Conclusion
B. Potentialités historiques :
L’histoire variée de l’Algérie (phéniciens, Romain, Byzantins, Vandales, Musulmane, Turcs,
et en fin les Français) a laissé place à l’existence d’un grand nombre de vile, sites et monuments
historiques.
C. Potentialités humaines :
L’Algérie est caractérisée par une culture diversifiée avec une population généreuse, sans
oublier le caractère traditionnel de cette population……37
12. Equipement touristique
Station balnéaire : Communauté située en bordure de la mer possédant au moins un
établissement hôtelier.
Station de sports d’hivers : Localité ou existe un champs d’énergie skiable équipé de remontes
mécanique et passe dont au moins un établissement hôtelier
- Centre familial
- Etablissement saharien
- Hôtellerie : concept regroupant tous les hôtels.
Thermale : Localité possédant une source thermale en exploitation et au moins un équipement
hôtelier
A. Conditions générales d’implantation d’un équipement touristique :
Il est important et indispensable d’éviter :
Les grandes installations industrielles
Les plages dangereuse et palliées
Les grandes agglomérations
Les régions surpeuplées et bruyantes
Recherche par contre :
Voisinage de forêts.
Le calme et les plages saines
Un cadre environnement pittoresque (mer, montagne
37 http://www.jijel-dz.org/
42 | P a g e
01 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 1 : Approche sur le tourisme dans le monde
Conclusion
B. Le tourisme balnéaire :
Mille deux cent (1200) Kms de littoral, des plages de sable fin qui s’étendent, une succession
de petites baies dominées par des falaises et des corniches, les sports nautiques et la pêche sous-
marine pendant , pratiquement toute l’année et 6 mois de une option prioritaire pour le gouvernement.
Dès 1966, le gouvernement entreprit des études qui tendent à dégager les sites, à protéger et à
déterminer les zones d’expert en préférentiellement : Moretti, Zeralda, Les Andalouses.
Le premier critère d’une telle sélection couvrant toute la cote a naturellement été la beauté
des sites balnéaires et aussi la proximité des villes et la facilité d’aller constituant d’importants
éléments de choix
C. Le tourisme balnéaire recherche du dépaysement :
Ce dépaysement est obtenu, soit sur le plan de régression temporelle, soit sur le plan de
progression, il est aussi obtenu sur le plan géographique et social.
Exemple : passer la journée de repos à 100 Kms de chez soi plutôt qu’à 10 Kms car la distance
augmente la valeur du temps du point de vue rendement de loisirs.
On peut dire en général que tout ce qui permet à l’individu un brusque décrochage des normes
habituelles permet une détente.
D. Du point de vue médical :
Le déséquilibre biologique humain résulte généralement de son incapacité à alterner et à
l’intégrer les tendances contradictoires qui lui impose sa nature, ce qui provoque des spasmes
vasculaires et des crises cardiaques, cas d’une personne dans un poste de responsabilité, arrive à des
moments bien précis à être indécise et embarrassée ne sachant plus quel itinéraire prendre….38
38 http://www.jijel-dz.org/
43 | P a g e
02 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 2 : L’hôtellerie et analyse des exemples
Conclusion
1.Définition De L’hôtel
• « l’hôtel est un établissement commercial d’hébergement classé qui offre des
chambres ou des appartements meublés pour une clientèle qui effectue un séjour caractérisé
par une location à la journée, à la semaine ou au mois. Il est exploité toute l’année ou
seulement pendant une ou plusieurs saisons ».
D’après Le moniteur hôtellerie *Un hôtel est un bâtiment aménagé pour loger temporairement des personnes,
possédant une salle à manger et un accueil ouvert la plus grande partie du temps, voire sans
interruption. Il permet aux voyageurs, contre rétribution, de se loger et de se nourrir lors de
leurs déplacements.
« Définitions de Hôtel sur le Web » *Personne n’à envie d’hôtels classiques, ni d’hôtels dits internationaux, un hôtel c’est
dormir, et se sentir chez soi en une demi-heure »
jean nouvel *L’hôtel est tout établissement qui vend à la clientèle un espace privatif pour une
utilisation personnelle pendant un temps limité. « Le moniteur »
* Hôtel: édifice destines a un service public .maison meubles pour voyageurs.
Le dictionnaire Larousse.
2.L’évolution Des Hôtels
- Les Romains disposaient de plusieurs sortes d'établissements hôteliers, dans des lieux
de villégiature climatique estivale et à proximité des sources thermales. Sur les grandes routes et
dans les villes, des auberges et des tavernes accueillaient les voyageurs et la population locale.
- Au Moyen Âge a connu, lui aussi, des activités que l'on peut qualifier d'hôtelières : le
tourisme universitaire, les « Tours de France » des Compagnons du devoir, les grandes foires et
les pèlerinages favorisèrent le développement d'auberges et de tavernes pour les voyageurs.
- Dès le 14éme siècle, elles offraient pour une somme assez modique le gîte et le couvert.
Les auberges étaient petites et le logement fourni, avec une écurie pour les chevaux, plutôt
rudimentaire. À cette époque, les tavernes ne servaient qu'à boire et à manger. Elles étaient
principalement fréquentées par une clientèle locale et ne pouvaient pas loger de clients. Des lois
furent votées pour réglementer les prix pratiqués dans les auberges et tavernes et assurer une
certaine qualité de services.
- Vers le milieu du 16éme siècle, les auberges devinrent florissantes grâce à la
croissance du commerce. Les voyageurs empruntant les routes et les voies fluviales, les auberges
se développèrent à des points clés, sur les rives des fleuves et dans des villes proches des routes
principales. Les auberges s'agrandirent ; certaines pouvaient accueillir jusqu'à 100 clients et
disposaient de chambres séparées, bien qu'il fût tout à fait courant pour les voyageurs de partager
une chambre avec des étrangers. Les auberges offraient des écuries plus vastes pour les chevaux
et les grandes cours des auberges pouvaient être la scène de divertissements nocturnes.
- Au 17éme siècle, la diligence se révéla un moyen de transport plus rapide. Les
auberges pouvaient à la fois offrir l'hospitalité et faire office de relais pour les chevaux. Les
services de diligence, établis sur les routes principales qui reliaient les capitales aux villes de
province, étaient souvent tenus par des aubergistes. Au 17éme siècle, la diligence devint le
principal moyen de transport, tandis que le développement du commerce impliquait une
croissance constante des déplacements. Le 17éme siècle a connu le développement progressif de
lieux de villégiature, comme Bath en Angleterre ou Aix-la-Chapelle en Allemagne, qui furent
parmi les premières localités à devenir célèbres comme stations thermales. Les normes
44 | P a g e
02 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 2 : L’hôtellerie et analyse des exemples
Conclusion
hospitalières devinrent plus exigeantes pour répondre aux nouvelles demandes provenant de
voyageurs de plus en plus riches, issus à la fois de la noblesse et de la bourgeoisie montante. Cette
petite classe de privilégiés se mit à voyager autant par goût, ou pour satisfaire aux exigences que
leur imposait leur rang dans la société, que pour des raisons de commerce et de nécessité.
- Les stations balnéaires ont commencé à se développer dans la seconde moitié du
XVIIIéme siècle. C'est à cette époque que furent construits les premiers hôtels et pensions de
famille, sur la côte normande en France, dans la région des lacs en Italie. Avec la révolution
industrielle, l'apparition de la locomotive à vapeur et le développement des chemins de fer au
XIXéme siècle on assiste à la création ont bouleversé le système des transports et contribué à une
croissance importante des stations balnéaires. L'agence de voyage, les voyages organisés et bon
marché naquirent ainsi, d'abord en Angleterre, puis touchèrent la France et l'Allemagne. Des lieux
de vacances comme Blackpool et Bristol en Angleterre, Deauville ou la Côte d'Azur en France,
Forte dei marmi ou Amalfi en Italie ont connu un essor sans précédent avec la généralisation du
chemin de fer.
- Le développement de l'automobile, au 20éme siècle, a entraîné une nouvelle évolution
de l'activité touristique, qui a contribué à restaurer l'auberge traditionnelle en bordure de route et
permit d'accéder, d'une autre façon, à des lieux de vacances à la mer et à la campagne, parmi
lesquels de nombreux hôtels et des pensions de famille. Dans la seconde moitié du 20éme siècle,
la voiture et l'avion sont devenus les deux principaux moyens de transport. De nouvelles tendances
en matière de services hôteliers et de restauration sont apparues : relais-châteaux renouant avec
la tradition des diligences, fermes-auberges, gîtes ruraux, etc. Actuellement, le nombre d'hôtels
dans les stations balnéaires et les grandes villes a tendance à augmenter, favorisant une
diversification sans précédent de l'offre d'hébergement. De plus en plus, les grands hôtels, intégrés
dans de grands groupes concentrant plusieurs chaînes hôtelières, doivent faire face à une
concurrence intense afin de capter une clientèle internationale au fort pouvoir d'achat, mais très
volatile. Cette concurrence a tendance à favoriser une certaine stabilité des prix, facteur essentiel
dans les choix de la clientèle, y compris la clientèle d'affaires. Les hôtels sont classés selon le
niveau des services offerts et leur prix dépend du segment du marché auquel ils s'adressent. Les
consommateurs sont aidés dans leur choix d'un hôtel ou d'un restaurant par les systèmes de
classement établis par les offices de tourisme, par les guides et par les associations automobiles
(Touring Club de France, Automobile Club, etc.) qui les informent sur les services hôteliers et les
prix pratiqués.
3.Les types d’hôtel (hôtels d’affaire et touristique).
A. Selon le site
*Hôtel urbains: ce sont des hôtels qu’on trouve au centre des villes, ou au bord du mer si la ville se
développe sur littoral, ils s’organisent généralement autour d’un espace central « atrium »,
cette partie publique est un véritable lieu de visite, car on peut trouver des magasins, des
services, des banques, des restaurants, des salles d’expositions et de fêtes ….., avec une partie
d’affaires, où se déroulent les congrès, les conférences, les séminaires ou les réunions.
*Hôtel semi- urbains: Se trouve dans le périphérique de la ville, contient plus que l’hébergement des activités
de loisir.
*Hôtel dans des sites naturels: on les trouve en dehors de la ville, dans un site naturel où il présente des potentialités
touristiques. Au bord de la mer dans les forêts, sur des falaises, ou en montagnes là où le
paysage est beaux, à caractère le sport et de loisirs.
45 | P a g e
02 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 2 : L’hôtellerie et analyse des exemples
Conclusion
B. Selon les catégories des client :
* Hôtels touristiques Occupés par les touristes pour le repos Dans milieux touristiques
*Hôtels d'affaires Situés dans des capitales économiques et politiques (hôtels de Congrès) au les clients soient
des hommes d'affaires, investisseurs Économiques, des gens politiques
*Hôtels de santé Situés à côté des thermes naturelles et littorales Préservent pour ses occupants des services de
saint et de repos.
4.La classification des hôtels
L'organisation mondiale de tourisme OMT a effectué une échelle de valorisation
des hôtels. Les hôtels sont classés selon certains critères:
Confort, durée d'exécution, normes (comportant le nombre des chambres
La disposition des locaux, la qualité de service, l'équipement en général.
Les hôtels sont classés en 6 catégories : 0*,1*,2*,3*,4*et 5*.
Tableau : La classification des hôtels
CATEGORIES
RUBRIQUES
SANS
ETOILE
1
ETOILE
2
ETOILES
3
ETOILES
4
ETOILES
5
ETOILES
- Nombre de
chambres au
minimum :
10
10
10
10
10
10
-Entré de l’hôtel :
-Entré des clients
indispensable
-Signalée les
accès, et éclairée
la nuit
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
- Parking
Suivant
la
capacité
de l’hôtel
Suivant la
capacité de
l’hôtel
Suivant la
capacité de
l’hôtel
-Espace communs
- hall de réception
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
46 | P a g e
02 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 2 : L’hôtellerie et analyse des exemples
Conclusion
- Restaurant
Salle de
petit
déjeuner
Salle de
petit
déjeuner
1
Restaura
nt de
confort
1Restauran
t de
confort
1Restauran
t de
confort
- salle de
banquet/de
conférence
Oui
Oui
- boutique
Vitrines
pour
l’exposit
ion
Vitrines
pour
l’expositi
on
Vitrines
pour
l’expositi
on
Vitrines
pour
l’expositi
on
Vente
tabac,
journaux
Vitrines
pour
l’exposition
Vente
tabac,
journaux
Vitrines
pour
l’exposition
Vente
tabac,
journaux
toilettes
communes
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
ascenseurs A partir
du
3eme
étage
A partir
du
3eme
étage
A partir
du
3eme
étage
A partir
du
3eme
étage
A partir du
2eme
étage+mon
te-charge
A partir du
1er
étage+mon
te-charge
couloirs Éclairés
Éclairés
Éclairés
Éclairés
Éclairés
Couvert de
tapis ou
insonorisé
Éclairés
Couvert de
tapis ou
insonorisé
sport/
divertissement
Discothèqu
e+
piscine
Discothèqu
e+
Piscine,aut
re
installation
suite appartement
5%des
chambres
10%des
chambres
service coffre-fort Oui Oui
Oui
Oui
Oui +
client
Oui +
client
blanchisserie Service
client
Service
client
Service
client
Tableau 12: La classification des hôtels
Source : L'organisation mondiale de tourisme OMT
47 | P a g e
02 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 2 : L’hôtellerie et analyse des exemples
Conclusion
5. Les normes et la réglementation (selon Le J.O.A du 18.06.2000)
LES NORMES :
Il existe six (06) catégories d’hôtels allant de la résidence de tourisme sans étoile au quatre
(04) étoiles luxe.
Tableau : Nombre de chambres minimales pour le classement
Classement Nombre de chambre minimal
Sans étoile ≥ 5 chambres
1 et 2* ≥ 7 chambres
3 et 4* ou 4* Luxe ≥ 10 chambres
Tableau 7: Nombre de chambres minimales pour le classement Source :
journal officiel d’Alger
Tableau : Espaces communs et installations générales
Dimensions du hall et salon d’attente
Catégorie Surface Maxim. exigible
Sans étoile
1*
2*
3*
4*
4* Luxe
Pas d’exigence de surface
09 m2
20 m2
30 m2 (+1 m2 par
chambre au-delà de 20)
30 m 2
30 m 2
25 m2
40 m2
80 m2
120 m2
160 m2
Tableau 8: Espaces communs et installations générales Source : journal officiel d’Alger
Entrée indépendante d’un restaurant ou d’un café (sauf pour le classement sans étoile).
Tableau : Ascenseurs
Catégorie Exigence
3* Un ascenseur à partir de R+3
4*
Un ascenseur à partir de R+2 +
monte-charge ou 2 e ascenseur
4* Luxe
Un ascenseur à partir de R+1 +
monte-charge ou 2 e ascenseur
Tableau 15:Ascenseurs Source : journal officiel d’Alger
48 | P a g e
02 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 2 : L’hôtellerie et analyse des exemples
Conclusion
Chauffage et climatisation
Une règle générale est fixée : Les locaux doivent être chauffés ou climatisés
Tableau : Équipement de l’hôtel
Sanitaires Les hôtels de toutes catégories disposent de l’eau chaude et de l’eau froide à toute
heure
téléphone
Service minimum
Toute catégorie
Une cabine fermée et insonorisée de type coquille tolérée
jusqu aux 2* en métropole et toute catégories dans les
départements d’outre-mer
1*
Téléphone à l’étage et service d’appel pour les hôtes de 1*
2*, 3*, 4*,
4* luxe
Téléphone avec accès au réseau dans toutes les chambres
Tableau 16: Équipement de l’hôtel
Source : journal officiel d’Alger
49 | P a g e
02 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 2 : L’hôtellerie et analyse des exemples
Conclusion
Tableau : Conditions d’habitabilité
Catégorie
Nombre des personnes par chambres en m²
1
2
3(1) (2)
4 (1) (2)
Sans étoile
1* et 2*
3*
4*
4* luxe
7
8
9
10
10
8
9
10
12
14
9 ou 10
10 ou 11
11 ou 12
13 ou 14
15 ou 16
11 ou 12
13 ou 14
14 ou 15
16 ou 17
18 ou 19
Tableau 17: Conditions d’habitabilité
Source : journal officiel d’Alger
-(1)la surface minimale ( < de 1 m2) est autorisée lorsque la chambre comporte un système de
régénération d’air ou que le lit de la 3 e ou 4 e personne est escamotable ou transformable .
-(2) les lits superposés sont autorisés pour le 3 e ou 4 e couchage dans les hôtels jusqu’à 2*.
Dans les 3* et 4* ils sont autorisés à condition d’être réservés aux enfants et installés dans une pièce
séparée ou un espace distinct de la chambre principale.
6. Le but de l’analyse des exemples :
Cette étude des équipements touristiques, balnéaire (existants et livresques) nous permet de :
Cerner le thème qu’on développe.
Comprendre les équipements dans le genre.
Comparer le réel et l’utopique.
Vérification de la comptabilité des différentes données.
Une proposition d’un schéma de principe, c'est-à-dire qu’on arrive à une synthèse
plus ou moins riche qui sera par la suite la base de mon intervention qui viendra
comme réponse aux besoins des usagers.
a- Un bon fonctionnement se fait par la bonne organisation des espaces dont
le client en aura accès et ceci évoque la réflexion, la satisfaction et
l’approbation de la clientèle.
b- L’esthétique parvient aussi à attirer une grande clientèle, et qui peut être
expliqué par la façade qui est le premier accueil.
50 | P a g e
03 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 3 : analyse des exemples «HILTON MARTINIQUE »
Conclusion
7. L’HOTEL HILTON DE LA MARTINIQUE :
Figure 05: VUE sur L’HOTEL HILTON DE LA MARTINIQUE
Source : lkassmi mouhamd lhadi 2010
Vue sur l’hôtel Hilton
7.1- ETUDE EXTERIEURE :
Architects: Charles Rameau; Warner Burns Toan Lunde.
Situation :
L’hôtel est situé sur une falaise de l’île de la Martinique, il se trouve en pleine nature (la mer
et la montagne) avec quelques constructions de loisir apparaît au milieu des arbres.
Plan de masse :
L’hôtel est implanté dans une plateforme en haut de la falaise. Il est composé de deux bâtiments
en R+3. S’articulant autour d’un espace rectangulaire au RDC (espace de commerce).
- les deux ailes de l’hôtel qui constituent l’hébergement entourent un jardin de palmiers qui
occupent le centre de l’ancienne cour autour duquel s’organise la circulation mécanique.
- l’hôtel présente du côté de l’océan une succession d’espace non bâtis superbement aménagés
avec une piscine s’avenant au-dessus des rochers.
- des terrasses en décrochement et des marches descendant vers la mer.
- au niveau de l’eau (en bas de la falaise), un ensemble de passerelle et de bassins ovales
rejoignent une marina.
Ces bassins permettent de nager de faire de la plongée sous-marine et de prendre des bains
de soleil.
51 | P a g e
03 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 3 : analyse des exemples «HILTON MARTINIQUE »
Conclusion
Plan de masse de l’hôtel Hilton
Figure 06: Plan de masse de l’hôtel Hilton
Source : lkassmi mouhamd lhadi 2010
Accessibilité :
- l’accès principal est marqué par un volume sortant.
- L’accès personnel est à proximité de l’accès principal.
- La cour de service est bien cachée par rapport au public.
Circulation :
- on remarque une certaine hiérarchisation au niveau de la circulation.
- Une stricte séparation entre la circulation mécanique et piétonne.
- La circulation mécanique est limitée par le parking et le jardin de palmiers.
- La circulation piétonne et bien protégée surtout au niveau des espaces de détente et de
loisir.
- Le parking : occupe une bonne position de l’hôtel, pour assurer une bonne sécurité et
tranquillité (le calme pour les touristes).
Orientation :
Tous les espaces communs et de détente bénéficient de belles vues panoramiques.
Toutes les chambres jouissent d’un balcon donnant sur la mer.
52 | P a g e
03 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 3 : analyse des exemples «HILTON MARTINIQUE »
Conclusion
Intégration :
Tout d’abord l’hôtel Hilton, puisqu’il est conçu sur une falaise, il a fait sauter les rochers pour
créer une plage de sable fin ; ayant ainsi violé le site, il construisait alors ce qu’il estimerait être un
édifice spectaculaire et luxueux. Eventuellement disposé en terrasse ce qui resterait des rochers.
Par bonheur, cet hôtel d’une totale modestie dans son expression architecturale, a préservé
l’intégrité du lieu.
Façades :
Les façades sont d’une allure simple et monotone.
On remarque deux types d’ouvertures (celles de l’hébergement, et celle des espaces
communs).
7.2 -ETUDE INTERIEURE :
Plans de l’hôtel Hilton
Figure 07:Plans de l’hôtel Hilton
Source : lkassmi mouhamd lhadi 2010
Groupement de services :
Tous les espaces sont articulés autour d’un noyau central (hall d’accueil avec les espaces communs)
53 | P a g e
03 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 3 : analyse des exemples «HILTON MARTINIQUE »
Conclusion
Répartition des espaces :
RDC :
Au niveau du Rez de chaussée on trouve :
-Les locaux communs avec la cage d’escalier.
-Les espaces de service – les suites
-Une grande partie est occupée par les espaces communs et service
Etage courant :
Il se constitue de deux ailes reliées entre elles par une sorte de galerie centrale et une cage
d’escalier
-Les deux ailes destinées pour les chambres qui sont disposées le long d’un couloir donnant sur
l’extérieur
-L’étage est occupé par le service d’hébergement
-0Absences des espaces communs dans les étages
-Toutes les chambres jouissent d’un balcon donnant sur la piscine et l’océan qui permettent de belles
vues panoramiques.
Etude des flux :
A l’intérieur du projet les différant flux venant des différents espaces (hébergement, bar,
restaurant…etc.) s’articulent au niveau du hall d’accueil qui constitue le cœur de l’équipement. On
peut noter une séparation entre le flux personnel et celui de l’utilisateur.
Programme : hôtel de 120 chambres :
L’hôtel est composé de :
- Service d’hébergement (120 ch.).
- Espace commun : Restaurant, Cafétérias et Boutique.
- Piscine et annexe.
- Aires et terrains de jeu
54 | P a g e
03 Deuxième partie : le tourisme - Chapitre 3 : analyse des exemples «L’HOTEL EL CONQUISTADOR »
»
Conclusion
8 .L’HOTEL EL CONQUISTADOR :
Figure 08: Vue sur l’hôtel El Conquistador
Source : projet d’architecture « Jose de la terre »
Architecte : Jose de la Torre.
8.1ETUDE EXTERIEURE :
Situation :
-Hôtel El Conquistador se situe à environ 60 km de San juan dans Punta Gorda (Porto Rico),
il jouit d’une vue étendue sur la mer des caraïbes.
-Plan de masse :
-Le plan de masse montre la totalité du complexe qui forme Le Conquistador ainsi qu’une
partie du terrain du golf, les bâtiments les plus récents marqués en gris clair (l’hôtel n’a été déterminé
qu’en 1967).
-Le « lanai » (« patio » en polynésien se trouve à la hauteur du terrain escarpé qui s’élève
depuis le rivage jusqu’aux bâtiments principaux de l’hôtel, lesquels abritent des boutiques, des bars,
salon et salles de restaurant, un casino et une salle de congrès, et de vrais appartements. Un funiculaire
55 | P a g e
03 Deuxième partie : le tourisme - Chapitre 3 : analyse des exemples «L’HOTEL EL CONQUISTADOR »
»
Conclusion
circule entre le niveau de la plage (ou se trouve aussi un lagon artificiel t une marina) et le sommet
de la
Falaise en desservant au passage le Lanai. A terme l’hôtel comprendra trois lignes distinctes
reliant entre eux chacun des trois niveaux d’équipements.
Figure09: Plan de masse de l’hôtel El Conquistador
Source : projet d’architecture « Jose de la terre »
Plan de masse de l’hôtel El Conquistador
Accessibilité :
On distingue 03 accès distincts :
1- public.
2- Personnel.
3- Livraison.
Circulation :
La circulation mécanique est assurée par une route goudronnée tangentielle au projet qui
l’englobe.
L’accès mécanique donne directement sur un grand parking. La circulation piétonne est assurée
par un funiculaire (tram way) reliant le sommet de la falaise avec le niveau de la plage.
56 | P a g e
03 Deuxième partie : le tourisme - Chapitre 3 : analyse des exemples «L’HOTEL EL CONQUISTADOR »
»
Conclusion
Orientation et ensoleillement :
D’après l’emplacement des différents composants de hôtel, on remarque que la majorité de
l’hôtel est bien ensoleillée, l’orientation des chambres de la partie supérieure de l’hôtel sous forme de
« V » et la partie à gauche en forme rectiligne est bien étudiée (Est, Sud-est, Sud-ouest).
Intégration :
En jetant une vue aérienne sur le projet avec son environnement et le terrain qui né sur lui on
constate que la forme du projet est le résultat du caractère topographique du terrain.
La partie supérieure a gauche a une forme rectiligne et plate, la partie droite sous forme de « V »
ratissant sur terrain en pente.
L’architecture de l’hôtel El Conquistador est conçue de manière à tirer parti du paysage et des
caractéristiques climatiques du site.
La partie la plus basse du projet a la forme arquée tout comme caractère du relief à cet endroit.
8.2-ETUDE INTERIEURE :
Plan de l’hôtel El Conquistador
Figure 10: Plan de l’hôtel El Conquistador
Source : projet d’architecture « Jose de la terre »
Fonctionnement du projet :
On trouve à l’entrée le restaurant, le salon, le casino, l’administration, les locaux de service en
haut sur le sommet de la falaise et cela pour recevoir les client facilement avec l’hébergement (hôtel)
qui implanté sous forme de « V » sur le plan de masse en s’intégrant dans le site qui impose
logiquement cette forme et bénéficie également des vues agréable du sites.
En descendant un ensemble de chambres typiques se réunissent avec le regroupement de la
piscine, le solarium et sous le solarium on trouve le restaurant.
57 | P a g e
03 Deuxième partie : le tourisme - Chapitre 3 : analyse des exemples «L’HOTEL EL CONQUISTADOR »
»
Conclusion
Les locaux communs :
Cette partie se trouve près de l’accès, élément de distribution entre deux ailes d’hébergement
celui de forme « V » et l’autre rectiligne, l’ouverture de ses locaux vers l’extérieurs et la relation
visuelle
Directe par de grandes baies vitrées vers le site naturel ainsi l’implantation sur le haut de la
falaise donne richesse et confort.
Administration :
L’emplacement de l’accès principal offre une sécurité et un bon contrôle au projet.
Hébergement :
L’hôtel qui se trouve sur la falaise est conçu sur 5 niveaux sous forme d’un « V » et cela en
s’intégrant dans le site, la distribution des chambres se fait par un couloir qui s’oriente vers la cour, le
bloc est doté de 02 escaliers de secours par les deux extrémités (bloc).
Chaque chambre a un WC, balcon, douche.
Le deuxième type de chambre possède : WC, douche, terrasse, balco
Source : projet d’architecture « Jose de la terre
Figure 11: image Hébergement de l’hôtel El Conquistador
58 | P a g e
03 Deuxième partie : le tourisme - Chapitre 3 : analyse des exemples «L’HOTEL EL CONQUISTADOR »
»
Conclusion
Parking
Locaux de
service
Administration Entrée
Principale
Restaurant
Le salon
Casino
Hébergement
Hébergement
N
iv
e
a
u
S
u
p
ér
ie
u
re
Restaurant
Piscine Solarium
Chambre
typique
Niveau
Intermédiaire
Marina Lagon
artificiel
Niveau
De
La mer.
59 | P a g e
02 Deuxième partie : le tourisme Chapitre 2 : Analyse du programme
»
Conclusion
9.APROCHE PROGRAMMATIQUE :
"Le programme est le fruit d'une instruction, il détermine des exigences et des besoins de
tout ordres, activités, surfaces, hauteurs, rapport de proximité et d'éloignement, qualité de lumière, de
chauffage, de ventilation, de climatisation……..
Mais il est aussi porteur d'éléments symboliques."
Patrick O'BYRNE.
"Le programme est un moment en amant du projet c'est une information obligatoire, à partir
de laquelle l'architecture va pouvoir exister, c'est un point de départ mais aussi une phase
préparatoire."
P LAJUSSE.
60 | P a g e
ANNEXE
»
Conclusion
. Analyse des espaces et Les schémas d’organisation fonctionnelle
ESPACE
DEFINITION
ORIONTATION
ET
CONDITION
SCHEMA D’ORGANIGRAMME
Hall d’entrée :
c’est un espace
d’accueil, de
distribution il
doit être
aménagé pour
un bon accueil
du client il
comporte .Les
ascenseurs, Les
escaliers, Les
salons, réception
cafétéria……
L’entrée bien
marquée, prévoir
l’isolation
phonique,
animation par
commerce par
exemple
ouverture sur
l’extérieur aéré,
bien éclaire
ouvert sur
panorama.
Accè
s RESTA
URAN
T
Accès aux
Chambres
Accès
Principal
Hall
d’entrée
Réception
Administ
ration
Salon
61 | P a g e
ANNEXE
»
Conclusion
Réception
C’est l’espace d’accueil
qu’il permet de recevoir
les touristes pour
l’information et
Réservation.
Espace spacieux, permet
de transition, cœur du
projet
Bagagerie
Réservée
pour bagages
Conciergerie : Veillé sur la
propreté de l’hôtel
Salon de séjour Espace confortable
doté de fauteuils et tablettes et animé par des
plantes à l’intérieur
Bonne aération, bon
éclairage , climatisé ,
bien vue du hall.
Accès aux Cafétéria Salon
Réception Hall
Salon Séjour
Hall
Chambres Cafétéria
62 | P a g e
ANNEXE
»
Conclusion
Salle de banquet Réservée pour, banquets,
fêtes, conférences,
concerts repas, relation
avec restaurant, projection
des films….etc.
Bonne ventilation et
aération, prévoir un
dépôt pour la salle , les
issues de secours.
Salle de
banquet
Restaurant Hall de la salle
Office-
cuisine
63 | P a g e
ANNEXE
»
Conclusion
Cafétéria + terrasse.
Espace de détente et de
distraction , permet de
services de petits déjeuné s
, café , boissons non
alcoolisé , elle comporte :
service comptoir ,une
plonge pour lavage , dépôt
journalier et permanent ,
une salle contient tables +
chaises + sanitaires .
Transparence par les bais
vitrées,
terrasse pour des vues
panoramiques, bonne
aération,
2 accès au minimum
Cuisin
e
Terrasse Restaurant
Cafétéri
a
Hall
d’entrée
Salon de
séjour
Hall
d’accueil
Cafét
éria
64 | P a g e
ANNEXE
»
Conclusion
Salle à manger.
Espace pour manger qui
assure les repas.
-Doit avoir
plusieurs accès de public
et de service.
-Destiné à accueillir les
touristes résident ou
externes.
-Doit être facile à
accéder par l’utilisateur.
-Un bon éclairage.
-Ouvert vers l’extérieur
(vues panoramiques) par
une terrasse ou la
transparence.
Cuisin
e
Hall d’accueil
Cafétéri
a
Terrass
e
S
a
l
l
e
à
m
a
n
g
e
r
65 | P a g e
ANNEXE
»
Conclusion
Service médical
Assure les 1ers
soins et le contrôle des
malades.
Ou dans le cas
D’un accident éventuel.
Doit être isolé et calme.
CABIENT
DE CONSULT ATION
SANITAIRES
H
A
L
L
INFIRMERIE
PHARMACIE
66 | P a g e
ANNEXE
»
Conclusion
Lingerie. réception de linge salle
Stockage et distribution de
linge propre
Doit être proche à
office des étages et la
buanderie.
-Orienté : N.
LINGERIE
Buanderie
office
d’etage
67 | P a g e
ANNEXE
»
Conclusion
Buanderie :
Assure le lavage des linges
salles, l’essorage, et le
repassage des linges
propres avant le rangement
et la distribution.
Doit être :
-équipée de :
-machine à laver,
essoré, séchoir,
machine, à repasser,
coin de rangement
orient : N.
----------------------------------------------------
Office Buanderie Lingerie
Lavage
Office
étage.
Dépôt de
Linge sale
Dépôt de linge
propre
Séchage
air
Repassage
Réception
68 | P a g e
ANNEXE
»
Conclusion
Cuisin
e
Office de l’étage.
1 pour 15 chambres .
Assure le service chambre,
a une relation avec la
cuisine et la lingerie
proche de la cage
d’escalier.
-
Il doit comprend des
montes charges.
-Prévoir des espaces
pour le rangement des
chariots, un évier de
rangement pour linges,
doit trouver dans
chaque étage.
-1 pour 15 chambres .
Local d’entretien
Destiné pour la
maintenance et l’entretien
des
appareils
Doit être bien
ensoleillé.
Orienté : SE, SO.
Dépôt matériel
destiné pour le stockage de
mobiliers et matériels
divers.
Orienté : N.
Office
D’étage
Lingerie
chambre
69 | P a g e
ANNEXE
»
Conclusion
Réfectoire personnel
Assuré la fonction de
restauration aux personnel.
Doit relié avec la
cuisine.
Dortoir personnel
-Destiné aux personnels
pour reposer et dormir
pour 1p 3 m ².
Doit être accompagné
des douches et des
vestiaires.
-orienté : N.
Réfectoire
personnel Cuisine
Dortoir
Douches
Vestiaires
70 | P a g e
ANNEXE
»
Conclusion
Cuisine Un espace de cuisson et de
préparation chaude et froide et de
distribution les repas.
Elle est en contacte avec l’office
des restaurants et le snack bar, et
les offices d’étages d’autre part
Elle doit avoir un accès de service
pour le coté technique
-bien équipée.
-bien aérée.
-vers le : NE, NO.
Chambre
c’est l’unité fondamental pour
l’hôtel qu’il assure la fonction de
reposer, dormir, manger, détente,
et de distraire.
Elle doit réunir les caractéristiques
suivantes :
Le confort, l’intimité
sécurité
Elle doit comprend :
-salle d’eau qu’il doit être
bien équipé
-un espace de rangement
-endroit pour dormir,
équipé selon le type des
chambres
1seul lit, 2lits, grand lit,
une table, fauteuil…..
-terrasse ou balcon
donnant de préférence
sur des vues panoramique
-elles sont orientées vers
l’E.et S.
Tableau 18: Analyse des espaces et Les schémas d’organisation fonctionnelle
71 | P a g e
03 Deuxième partie : le tourisme - Programme officiel : Hôtel 300 lits
»
Conclusion
11.Programme officiel : Hôtel 300 lits
Le Hall :
Hall d’entrée 100 m²
Réception 30 m²
Bagagerie 10 m²
Salon d’attente 100 m²
Salle de coffres 12 m²
Standard téléphonique 15 m²
Locaux communs :
Restaurant 300 m²
Salle de banquet 200
Cafétéria 100
Bar 50
Discothèque 150
Locaux de service :
Cuisine 100 m²
Economat 75
Bureau économe, contrôleur 15
Dépôt cuisine 60
Stock matériel 50
Réfectoire du personnel 50
Lingerie 50
Buanderie 50
Chambre froide 30
Local poubelle 15
Chaufferie 80
Atelier d’entretien 30
Administration :
Bureau de directeur 20 m²
Secrétariat 16
Bureau de comptabilité et finances 16
Salle de réunion 40
Archive 12
Bureau du personnel 16
72 | P a g e
03 Deuxième partie : le tourisme - Programme officiel : Hôtel 300 lits
»
Conclusion
Boutiques :
Tabac et journaux 15m²
Article de luxe 20
Salon de coiffure H/ F 20
Agence de tourisme 20
Hébergement :
90 chambres doubles 22m²
80 chambres pour couples 20
20 suites ( 2 personnes) 40
Espace extérieur :
Piscine :
Sauna
Sanitaires hommes / femmes
Douches hommes / femmes
Bassin enfants
Bassins adultes
Terrain de tennis 200m
Parking
Jardin de détente
73 | P a g e
74 | P a g e
01 Troisième partie : Projet Chapitre 1 : Présentation de la vile de SKIKDA
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
1 .Présentation de la vile de SKIKDA
LA wilaya de SKIKDA est située à l'Est du
littoral Algérien. Elle regroupe une population de
804.697 habitants et s'étend sur une superficie de
4.137.68.km², avec 130 Km² de côtes. Elle est
limitée au Nord par la mer méditerranée, et avoisine
la wilaya d’Annaba, Constantine, Guelma, Jijel.
La wilaya de Skikda est issue de découpage
territorial de 1974.Elle comprend 13 Dairate
regroupant 38 communes. Outre le chef-lieu de la wilaya de Skikda, les principaux centres
urbains sont : - AZZABA qui rayonne sur les communes de la zone est de la wilaya. - EL
HARROUCH qui rayonne sur les communes de la zone sud de la wilaya - TAMALOUS qui
rayonne sur les communes de la zone Ouest du bas massif - COLLO qui rayonne sur les
communes de la zone Ouest du haut massif.
Sa position géographique et sa situation au centre de la région Nord-Est du pays, confère
à la wilaya de Skikda un rôle de premier plan dans les échanges et les flux économiques, grâce
à l'importance de ses infrastructures techniques (routes nationales, ports et voie ferrée).
Elle présente un grand potentiel agricole (128.00 hectares ) et une pluviométrie entre (700et
1200 mm d'eau par an) Skikda, c'est aussi un grand pôle industriel d'importance nationale
dominé par le complexe pétrochimique.
La position de la wilaya sur la mer Méditerranée est sa fonction portuaire triplement
importante (pêche, tourisme Hydrocarbures), lui confèrent des relations privilégiées avec les
wilayat de l'Est algérien et aussi avec l'étranger.
Le climat est du type Méditerranéen, se caractérisant par deux saisons : - Un hiver doux et
pluvieux. - Un été chaud et sec La saison pluvieuse s'étend du mois d'octobre au mois de mars,
et la saison sèche commence à partir du mois d'avril et se termine au mois de septembre. Le
littoral de la wilaya est fortement arrosé, en particulier la région Ouest du massif de Collo (entre
700 mm et 1200mm d'eau par an).
La wilaya renferme d'immenses potentialités touristiques du fait de l'existence de 130Kms
de côtes sur la quelle viennent se succéder des plages allant de Tamanart à l'Ouest la Marsa à
l'Est et ou l'on peut dénombrer pas moins de 08 Zones d'expansion touristique.
Figure 12: carte Wilaya de skikda
Source : fr.wikipedia.org
75 | P a g e
01 Troisième partie : Projet Chapitre 1 : Présentation de la vile de SKIKDA
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
2.Histoire & Civilisation
La willaya de Skikda à l’instar des grandes métropoles de l’Afrique du nord a vu le
passage de plusieurs civilisations, elles furent Numide, Phénicienne à partir du 11éme siècle
avant JC (II), Arabo-Musulmane et coloniale à partir du 1838.
De nombreux vestiges dont une partie est dans le musée de la ville, l’autre encore
dissimulée à travers les plaines et les montagnes, témoignent du passé prestigieux de la région.
3.Carte Touristique
Source : direction de tourisme et d’artisanat wilaya de SKIKDA
Figure13: image de la ville de SKIKDA
source : direction de tourisme et d’artisanat wilaya de SKIKDA
Figure 14:Carte Touristique de la Wilaya de skikda
76 | P a g e
01 Troisième partie : Projet Chapitre 1 : Présentation de la vile de SKIKDA
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
4. Présentation de la région
La région de Skikda concerne 06 daïra, Skikda, EL-Hadaî, Ramdane Djemel, Harouche,
Azzaba, Sidi Mezghich et 21 communes.
4.1Les sites balnéaires
Stora
Situé à 3 km à l’ouest de Skikda, ancien comptoir phénicien puis romain, port de
pêche et de plaisance, plage de sable fin et infrastructures balnéaires divers, la corniche de Stora
offre aux promeneurs sur trois (03) km une vue imprenable sur la mer et l’horizon.
On peut également admirer l’ancien refuge des galères phéniciens l’île de Serigina, à
quelques encablures de côte et le phare imposant qui s’y dresse. Ancien repère pour les vieux
bateaux de l’histoire en quête d’accostage, Stora est subdivisée en quatre petites plages
appelées :
La carrière, Miramar, Mollo et Paradis plage.
Source : direction de tourisme et d’artisanat wilaya de SKIKDA
Figure 15: photo la plage de STORA-SKIKDA-
77 | P a g e
01 Troisième partie : Projet Chapitre 1 : Présentation de la vile de SKIKDA
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
La plage de Ben Mhidi
La plage des platanes, ex-Jeanne d’Arc puis Ben M’hidi se situe à l’est de la ville de Skikda,
de 10 km de longueurs s’étire jusqu’aux monts de Filfila, ses sables fins dorés attirent beaucoup
de baigneurs.
La Grande plage
A quelques kilomètres, à l’ouest de la ville de Skikda, dans un cadre féerique et un
calme enchanteur, on découvre la grande plage, site balnéaire constituée de deux plages
séparées par une avancée rocheuse vers la mer, cadre naturel exceptionnel favorable au tourisme
social, tourisme court et longue durée.
A proximité du quel se trouve le site de Oued Bibi avec ses vestiges anciens témoin
des grandes civilisation de l’histoire.
4.2Les infrastructures et atouts économiques
Infrastructures de base
La région de Skikda dispose d’importantes infrastructures économiques matérialisées par :
Réseau routier :
Route nationales 330,590 km
Figure16:photo de La plage de Ben Mhidi source : prise par nous même
Figure17: photo de La Grande plage source : prise par nous même
78 | P a g e
01 Troisième partie : Projet Chapitre 1 : Présentation de la vile de SKIKDA
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
Chemins de Willaya : 557,274 km
Chemins communaux : 1667 750 km
Chemin de fer Ramdane Djamel
Ports :
Port mixte de Skikda : marchandises, voyageurs et hydrocarbures.
Port méthanier Skikda : Skikda c’est le nouveau port destiné aux exportations des produit
pétroliers et gaziers.
Port de Stora : pêche et plaisance.
Barrages :
Guenitra-Oum-Toub : Capacité 125 millions de m3.
Zardezas-El Harrouche : Capacité 45 millions de m3.
Zit Eumba-Bekkouche Lakhdar : Capacité 120 millions de m3.
Zone Industrielle
SONATRACH, où se trouve implantée l’une des plus grande plate forme
pétrochimique d’Afrique, elle s’étend sur une superficie de 1500 Ha, et caractérisée par une
prédominance, des unités pétrochimiques.
Terminal gazoduc et oléoduc
Une centrale thermique
Une raffinerie
Un complexe de liquéfaction de gaz (G.N.L)
Un complexe de matières plastiques
Une unité de polymères
B- Infrastructures touristique
*Hôtels
La wilaya de Skikda dispose de 24 hôtels dont 05 classé d’une capacité totale de 1570 lits.
Les principaux hôtels :
79 | P a g e
01 Troisième partie : Projet Chapitre 1 : Présentation de la vile de SKIKDA
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
Es-Salem :
Skikda 04****,300 lits de part sa situation,
son cadre naturel, il convient au
tourisme d’affaires et de transit.
Terminus :
Skikda 02**, 40 lits, situé à proximité de la gares
ferroviaire convient au tourisme de transit.
Stora hôtel :
Skikda 48 lits, situé à proximité de la plage et du port
de pêche et de plaisance de Stora, convient au tourisme de
balnéaire.
5. Zone d’expansion touristique
La région de Skikda avec ses potentialités touristiques exceptionnelles, ses infrastructures
diversifiées, son important potentielle agricole et industriel offrent aux promoteurs de véritable
opportunité d’investissement, plus particulièrement dans le tourisme surtout que la région
dispose de 03 zones d’expansions touristiques (Z E T) situées au niveau des principales
communes côtières, d’une superficie totale d’environ 2000 hectares :
ZET Oued Bibi.
ZET Grande plage.
ZET Ben M’hidi.
ZET Oued Bibi
Commun : Oued Bibi.
Figur18:photo de l’Hôtel Es-Salem
Source : mémoire soufiane
ghdiri
Figure19:photo de l’hôtel
Terminus Source : mémoire
soufiane ghdiri
Figure 20: photo de Stora
hôtel Source : mémoire
soufiane ghdiri
80 | P a g e
01 Troisième partie : Projet Chapitre 1 : Présentation de la vile de SKIKDA
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
Superficie totale : 788 ha.
Superficie constructible : 42 ha.
ZET Grande plage
Commun : Aîn Zouit.
Superficie totale : 140 ha.
Superficie constructible : 14 ha.
ZET Ben M’hidi
Commun : Skikda, FilFila.
Superficie totale : 206 ha.
Superficie constructible : 57,019 ha.
6.Classement des ZET de Skikda par ordre
de priorité
Ce classement est fait selon trois paramètres :
-Niveau de potentiel touristique.
-Proximité du support urbain
-infrastructure de base.
De ce classement on peut déduire que la Z.E.T de Tamanart occupe un bon emplacement
aussi bien par les caractéristiques que par sa capacité.
Figure21:. Photos des Zone d’expansion
touristique
Source : mémoire soufiane ghdiri
81 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
1 .Choix de site
Skikda possède un nombre important des plages qui sont favorable au tourisme tel que: Ben
Zouit , Tamanart , Ain Doula , Bougarouni etc.
El marssa c'est le site convenable pour notre projet les critères fondamentales qui n'ont amenés
a choisir ce site sont :
1- L'existence de se site dans une Z.E.T.
2- Les richesses naturelles qu'offrent ce site tell que la mer, la montagne, Oued et les plages
en même temps sableuses et rocheuses.
3- La capacité d'accueil élevée des plages de el marssa 3700 Baigneurs.
4- L'absence de l’équipement touristique dans ce site.
5- L'enclavement de ce site par apport à l’autre site de la région.
Tableau : Z.T.E SKIKDA
1.2.Synthèse Dans la région de Skikda le tourisme aura une importance capitale puisqu'il sera une source de
richesse, dans les zones d'altitude, il est la condition fondamentale pour la renaissance de la région en
déclins, ainsi nous l'avons souligné précédemment que toute les conditions favorables au
développement du tourisme sont réunies dans cette région qui bénéfice de la conjonction de la
montagne et de la mer et des conditions climatiques exceptionnelles.
Noms de Z.E. T Capacités de lZ.E.T
1- Z.E.T de la grande plage 6400 Baigneurs
2- Z.E.T de la Ruines sanites 6000
3- Z. E. T de Oued Bibi 16400
4- Z.E.T de Tamanart 3700
5- Z. E. T de Baie de Collo 22200
6- Z.E.T de El Marsa 12000
7 - Z. E. T de Rodais 900
9- Zl. E. T de Marsa Ezitoun 600
10- Z.E.T de Fantaine Romaine 2100
Tableau 19:Z.T.E SKIKDA
82 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
2.Etude de toute la ZET
Figure 22 : Image : EL marssa source : mémoire soufiane ghdiri
2.1Les flux accédant au terrain des villes environnantes
Carte : Les flux accédant au terrain des villes environnantes
Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
2.2La commune est relié avec la partie sud par
ANNABA à l'est.
GUELMA au sud.
SKIKDA à l'ouest.
L'existence d'un pont sur oued EL Kebir menant vers la Marsa.
Les chemins Communaux sont de 34 km.
carte 1: Les flux accédant au terrain des villes environnantes
83 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
Carte : les routes de la wilaya de SKIKDA
Le port de Skikda se trouve à 92 km.
Port et aéroport d’Annaba se trouvent à 75 km.
l'aéroport de Constantine se trouve à 110 km.
La route étroite existante, offre à la Z.E.T une accessibilité moyenne
Donc ceci démontre que la zone est facilement accessible par les autres régions.
2.3Hiérarchisation des voies d’accès
Carte : Hiérarchisation des voies d’accès
carte 2: les routes de la wilaya de SKIKDA
Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
carte 3: Hiérarchisation des voies d’accès
Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
84 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
Nœud
Figure Photo : les deux nœud de la ville El Marssa source : prise par nous meme
Il y a 3 nœuds principaux
3 nœuds secondaires
9 nœuds têtières
Voirie
Tableau : designation des vois
Tableau 20 : designation des vois
Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
85 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
-Principale
4 voies principales (en rouge)
Une longeant la cote de la plage
Deux autres reliant les deux nœuds
principaux avec le carrefour
4 voies reliant les nœuds secondaires au
centre du village
-Secondaire
4 voies secondaires (en bleu)
Une qui traverse le village de part et d’autre
la coupant en deux
Une autre qui fait accéder a la plage
Deux autres qui relient les nœuds
secondaires au centre du village
Tertiaire
Toutes les autres voies sont tertiaires; elles mènent aux différents ilots d’habitations
Voies piétonnes
Sont en cour de construction
Leur largeur est de 2,5 m
Escalier :
Il n’y a pas d’escalier car le
terrain est plat avec très peut de
pente
Parcellaire
Il y a tous les types de parcelles :
a. Parcelle ayant 1 seul coté sur la voirie
b. Parcelle ayant 1 seul coté sur la voirie et touchant d’autre parcelle
c. Parcelle ayant 2 coté opposés sur 2 rues différentes
d. Parcelle ayant de 2 coté opposés sur 2 voies distincte
e. Parcelle de bout de l’ilotqui a 3 cotés sur 3rues différentes
f. Parcelle ilots
Figure 24 : Image : voie procipale d’el marssa
Source : prise par nous même
Figure 2(Image : voie secondaire d’el marssa
Source : prise par nous même
Figure 26 : Image : voie tertiare d’el marssa
Source : prise par nous même
86 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
Ilots
Forme
Rectangulaire ____+ de 90% des parcelles
Trapézoïdales____
Triangulaire____ 10% restantes
Quinquennaux____
Ilots avec plus de 5coté ____
Presque tous les ilots sont :
i. Symétrique
ii. Avec des contours réguliers
iii. Homogène
Superficie
Lotissement
sociale KAIDI ______140 a 200 m²
Lotissement sociale N 2 ______140 a 200 m²
Lotissement sociale N 1 ______140 a 200 m²
Lotissement touristiques ______200 a 300 m²
Lotissement front de mer ______ 200 a 300 m²
Carte : Lotissement EL-MARSSA
carte 4: Lotissement EL-MARSSA
Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
87 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
carte : Plain vide d'El-MARSSA
c- Plein vide
Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
On remarque que le plein est de : plus de 50 % des ilots (les ilots ne sont pas tous occupés)
Maillage
a. Radioconcentrique
b. Pluri concentrique
c. Maillage orthogonale
d. Linéaire (danger : pas de centre)
e. En arbr
-Dimension de la ZET complète : Elle couvre une superficie de 111,00km2
-Forme de la ZET : Une forme quelconque ave des ilots qui sont de surfaces différentes et de
formes régulières :
Le rectangle qui est du pourcentage de 90% des lots et des parcelles
Le carrée
Trappes
-les limites de la ZET
*AU NORD EST _____ ROUTE A COTE DE LA MER EN MAUVAIS ETAT
carte 5: Plain vide d'El-MARSSA
88 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
*AU SUD EST _______ PARALLELE A L’ETANG
*A L’EST ____________ MERIDIEN DE LAMBERT 90,3
*A L’OUEST__________MER MEDITERRANEE
carte : les limites de la ZET
-Topographie (relief, collier, vallées, eau, arbre)
La plus grande partie du terrain se présente sous forme d'espace libre à topographie
carte : Topographie d'El-MARSSA
Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
carte 6: les limites de la ZET Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
carte 7: Topographie d'El-MARSSA
89 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
Plane sans aucun relief dominant, avec des pentes variables (1 % à 11 %)
Ligne de force :
1-El oued
Figure 27: photo d’El oued d'El-MARSSA Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
2-Deux étangs
3-Présence de végétation
Figure 29:photo Présence de végétation Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
Présence de deux étangs qu’il faut prévoir d’
assécher
Figure 28 :photos des Deux étangs d(EL-MARSSA Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
90 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
4-Contours naturelles des courbes de niveaux
Figure 30 : photo Contours naturelles des courbes de niveaux
Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
Peuvent définir les contours de l’édifice ainsi que les équipements qui y sont
accompagné
-Texture du terrain :
Carte : Texture du terrain d'EL-MARSSA
carte 8: Texture du terrain d'EL-MARSSA Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
*D’une avec végétation Représente presque la surface totale de la ZET
*Broussaille basse Environ 30%de la surface de la ZET
*Broussaille haute Très faible quantité
*La présence d’un oued
91 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
-Barriere naturelle
Barriere faite par l’homme :
Carte 10 : Route qui ne touche presque pas l’air de ZET
Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
* Orientation
L’axe le plus important du terrain est Celui de la plage est orienté sud ouest
*Microclimat
2-Facteurs climatiques :
La wilaya de Skikda appartient aux domaines bioclimatiques humides et subhumides.
carte 9: Barriere naturelle d'El MARSSA Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
92 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
L'étage humide couvre toute la zone occidentale (ouest) montagneuse, ainsi que les sommets a 'est et
au sud; il est à variante douce ou tempérée au littoral et froide à l'intérieur.
L'étage subhumide couvre le reste de la wilaya, notamment les plaines; la variante chaude ou douce
se localise sur le littoral et la variante tempérée
ou froide à l'intérieur
Les Températures
La wilaya de Skikda est sous l'influence du
climat marin
Les températures sont douces en hiver et chaudes
en été :hivers avec une température moyenne
minimale de 11° c,
Étés chauds 36° c ; la température moyenne
annuelles de 17°c
3- La pluviométrie :
La pluviométrie moyenne annuelle d'EL
MARSA est de l'ordre de 700 mm/an
Avec un maximum de 120 par mois ; 80mm par
journée (24h)
4-Les Vents
Les Vents les plus fréquents pendant la saison balnéaire sont ceux du Nord-est et Sud-ouest de
Juin à Septembre.
Le vent en provenance du continent provoque des remontées d'eau froide des fonds rendant la
baignade difficile.
En hiver les vents dominants dans la région sont ceux du Nord-Ouest et du Sud-est et sont
généralement chargés de pluies.
Le sirocco souffle surtout durant août, septembre et octobre. Il est beaucoup plus rare durant les
premiers mois de l'été. Le mois d'août est le plus affecté par le sirocco.
graphe 01: Températures moyen mensuel d'EL-MARSSA
graphe 02: Températures moyen mensuel d'EL-MARSSA
93 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
Carte : Les Vents d'EL MARSSA
5-Structure géométrique du sol
Carte 12: structure géométrique du sol Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
La plage s’étant sur tout l’air de la ZET Un oued se verse dans la mer au nord
du
terrain Et un étang au sud.
carte 11: Les Vents d'EL MARSSA Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
94 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
6-Nature du sol
Carte13:Nature du sol Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
Presque la totalité du terrain est recouverte par du quaternaire (période géologique), formation
superficielle composée de sol sableux lumineux et caillouteux, avec des formations calcareuses.
Séismicité :
Les formations géologiques de la région d'étude appartiennent au domaine du Tell
Septentrional. On y distingue les terrains sédimentaires, métamorphiques et les roches ignées.
Les chaînes côtières dont l'altitude varie entre 4OO et 5OOm, s'allongent du Nord-Est au Sud-
Ouest de l'Atlas Tellien vers la Méditerranée et vers le Nord, où se trouvent des oueds permanents
Construction sur des fondations profondes ou sur radier
Carte14:géologiques de la région d'étude Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
95 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
qui recueillent les eaux superficielles dans les alluviales (dépôt laisser par un cour d’eau) de Guebli
de bibi et de Saf-saf.
D'après l'échelle de micro séismicité, le terrain se situe dans la zone échelle VI
La willaya de Skikda reste dans la bande sismique. De ce point de vue, pour les aménagements à
réaliser, l'utilisation des normes parasismiques s'avèrent nécessaires.
-L’EAU
*Eau potable :
Le site peut s'alimenter à partir
de 3 réservoirs
1. (02) deux (capacité 150
m3, 250 m3) situés au
nord, qui sont alimentés
par forage de « REMLIA
» au sud, et d'une source
au Nord.
2. (01) un réservoir (150m3
de capacité) situé à l'est
(cité KAIDI).
*Eau usées :
Le site est doté d'une
canalisation existante en bon état
:
1. conduit en système unitaire, collecte l'ensemble des E.P provenant de la cité
EL KAIDI est le village.
2. Réservoir d'orage qui reçoit les eaux par le biais de la canalisation.
*Electricité :
L'alimentation en matière d’électrification :
Taux d'électricité globale : 89,32%
Taux d'électricité rurale : 72,38%
Le terrain peut s'alimenter à partir dune ligne M.T se trouvant à sa périphérie.
*Gaze
L'alimentation en gaz : n’existe pas
96 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
Carte : structure géométrique du sol Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
L'alimentation se fait à partir de bouteilles de gaz butane.
*Identification des équipements
Tableau : identification des Equipements
-Panorama, paysage
*Les plages autorisées
Ce sont deux plages : R'mila et la Marsa de 1500 m, ainsi que d'autres plages peuvent être exploitées
de 5000m.
97 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
Sites panoramique
Cap de Fer à l'est et la plage de Guerbez à l'ouest.
-Façade urbaine
Carte15:Sites panoramique Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
Figure 31: -Façade urbained'EL-MARSSA source : prise par nous meme
98 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
-Intégration urbaine
L’intégration urbaine de notre projet se fera par contraste par rapport au village el Marsa
Carte : intégration urbaine
Carte16:Intégration urbaine Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
3. Propriétaires actuel du terrain El-Marssa
3.1SITUATION
Carte : situation du terrain
Carte17: SITUATION Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA modifier
99 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
3.2LIMITES
carte des LIMITES de site d'etude
3.3ENVIRONEMENT
Carte : d’ENVIRONEMENT
Figure32:carte des LIMITES de site d'etude sourrce : nous meme
Figure33: carte d’ENVIRONEMENT source : nous même
100 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
3.4ACCESSIBILITE
carte des ACCESSIBILITE
3.5MORPHOLOGIE DU TERRAIN
carte des ACCESSIBILITE
Figure34 :carte des Accessibilité source : nous même
Carte 10 carte des ACCESSIBILITE Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
101 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
3.6PROPREITE DU SOL
carte de PROPREITE DU SOL
3.7CLIMATOLOGIE
carte CLIMATOLOGIE
Figure35 : carte de PROPREITE DU SOL source : nous même
carte 11: carte CLIMATOLOGIE Source : cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
102 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
3.8ENSOLEILLEMENT
carte d’ensoleillement
3.9PANORAMA ET PERSPECTIVE
Figure36: carte de PANORAMA ET PERSPECTIVE source : nous même
Carte20:carte D’ENSOLEILLEMENT source : nous même
103 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
4.Synthèse
Analyse du site
Etude de toute la ZET
Image et perception
Silhouette
Ligne de contour
Regroupements
Points d’appels
Point charnière
Les flux accédant au terrain
des viles environnantes
la commune est relié avec la partie sud par :
Annaba à l'est.
Guelma au sud.
Skikda à l'ouest.
l'existence d'un pont sur oued el Kebir menant vers la
Marsa.
les chemins communaux sont de 34 km
. le port de Skikda se trouve à 92 km.
port et aéroport de Annaba se trouvent à 75 km
l'aéroport de Constantine se trouve à 110 km.
la route étroite existante, offre à la z.e.t une accessibilité
moyenne
Dimension de la ZET
complète
elle couvre une superficie de 111,00km2
Forme de la ZET une forme quelconque
Les limites de la ZET
au nord est _____ route à cote de la mer en mauvais état
au sud est _______ Parallèle à l’étang
à l’est ____________ Méridien de Lambert 90,3
à l’ouest __________ mer Méditerranée
Topographie (relief, collier,
vallées, eau, arbre)
la plus grande partie du terrain se présente sous forme
d'espace libre à topographie plane sans aucun relief dominant,
avec des pentes variables (1 % à 11 %).
104 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
Forme de pente
presque tous le terrain est plat avec une pente ardue qui sépare
la plage du terrain de 34,6% sur une distance de 16 ,55m
une plate forme très grande et homogène sur
1.
une hauteur de 10m
2. Ligne de force :
Texture du terrain :
Végétation représente presque la surface totale de la ZET
broussaille basse environ 30% de la surface de la
ZET
broussaille haute très faible quantité
la présence d’un oued
Barrière naturelle : el oued
Barrières faite par
l’homme
route qui ne touche presque pas l’air de ZET
Orientation l’axe le plus important du terrain est celui de la plage est
orienté Nord Ouest
Microclimat
Les températures
est 'influencé du climat marin
les températures sont douces en hiver et chaudes en été :hivers
avec une température moyenne minimale de 11° c, étés chauds
36° c ; la température moyenne annuelle est de 17°c
La pluviométrie :
la pluviométrie moyenne annuelle d'el Marsa est de l'ordre de
700 mm/an
avec un maximum de 120 par mois ; 80mm par journée (24h)
Les vents
les vents les plus fréquents pendant la saison balnéaire sont
ceux du nord-est et sud-ouest de juin à septembre.
le vent en provenance du continent provoque des remontées
d'eau froide des fonds rendant la baignade difficile
en hiver les vents dominants dans la région sont ceux du nord-
ouest et du sud-est et sont généralement chargés de pluies
le sirocco souffle surtout durant août, septembre et octobre. il
est beaucoup plus rare durant les premiers mois de l'été. le mois
d'août est le plus affecté par le sirocco
105 | P a g e
02 Troisième partie : Projet Chapitre 2 : Analyse du terrain Z .T.E EL-Marssa
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
Structure géométrique du
sol
la plage s’étant sur tout l’air de la ZET
un oued se verse dans la mer au nord du terrain et un étang au
sud
Nature du sol
presque la totalité du terrain est recouverte par du quaternaire
(période géologique), formation superficielle composée de sol
sableux lumineux et caillouteux, avec des formations
calcareuses
construction sur des fondations profondes ou sur radier
Séismicité : la willaya de Skikda reste dans la bande sismique. de ce point
de vue, pour les aménagements à réaliser, l'utilisation des
normes parasismiques s'avèrent nécessaires.
Eau potable :
3. (02) deux (capacité 150 m3, 250 m3) situés au nord,
qui sont alimentés par forage de « Remlia » au sud, et
d'une source au nord.
4. (01) un réservoir (150m3 de capacité) situé à l'est (cité
kaidi).
Eau usées :
3. conduit en système unitaire, collecte l'ensemble des e.p
provenant de la cité
el Kaidi est le village.
4. réservoir d'orage qui reçoit les eaux par le biais de la
canalisation.
Electricité :
le terrain peut s'alimenter à partir d’une ligne m.t se trouvant à
sa périphérie.
taux d'électricité globale : 89,32%
taux d'électricité rurale : 72,38%
Gaz l'alimentation se fait à partir de bouteilles
de gaz butane.
Equipement
CEM
cimetière
projet en cour d’un village touristique dans un terrain privé de
5 hectares en cour d’expropriation
Panorama, paysage
Tableau 19 :Synthèse source : nous meme
106 | P a g e
03 Troisième partie : Projet Chapitre 3 : le projet
Chapitre 1 : les étapes préalables à l'ouverture d'un chantier BTP
1-Schéma de principe :
On a deux (2) axes principaux
On s’est implanté face à la mer pour exploiter au maximum le panorama sur cette dernière
Les parkings sont situé pres de la vois mecanique pour eviter d’introduire le flux mecanique au
sein du terrain
Carte : schéma de principe
Carte 21: schéma de principe source : nous même
2-le plan de mass
Carte 22 : plan de mass source : nous même
INDEX
Liste des tableaux :
Tableau N Titre Auteur Année page
01 identification des taches Ist-btp errachidia 2013 13
02 diagramme de GANT Ist-btp errachidia 2013 14
03 méthode PERT Ist-btp errachidia 2013 15
04 grillages avertisseurs et
tubes de couleurs
Cour-genie-civil.com 16
05 Localisation et fonction
des déférents postes
Cour-genie-civil.com 17-18
06 FICHE TECHNIQUE
DE L’ENTREPRISE
Etp kihal nourreddine 2011 25-26
07 L’installation de
chantier
Etp kihal nourreddine 2011 26-27
08 planning initiale de
l’entreprise
Etp kihal nourreddine 2011 28
09 L’avancement des
travaux selon les lots
Etp kihal nourreddine 2011 29
10 l’histoire du tourisme
autour du monde
Amenagement et
equipements pour le
tourisme et loisirs
1977 33-34
11 TYPE DE TOURISME Www.jijel-dz.org 2014 39
12 La classification des
hôtels
L'organisation mondiale de
tourisme omt
45-46
13 Nombre de chambres
minimales pour le
classement
Journal officiel d’alger 47
14 Espaces communs et
installations générales
Journal officiel d’alger 47
15 Ascenseurs Journal officiel d’alger 47
16 Équipement de l’hôtel
Journal officiel d’alger 48
INDEX
Listes des figures :
Figures n Titre Auteur Annee Page
01 Photo de terrassement le
20/03/2011
Etp kihal nourreddine 2011 29
02 Photo de lot infrastructure
le 22/06/2011
Etp kihal nourreddine 2011 30
03 Photos de lot
superstructure le
13/0212011
Etp kihal nourreddine 2011 31
04 Photo de lot maçonnerie
le 30/02/2011
Etp kihal nourreddine 2011 31
05 Vue sur l’hotel hilton de la
martinique
Lkassmi mouhamd lhadi 2010 50
06 Plan de masse de l’hotel
hilton
Lkassmi mouhamd lhadi 2010 51
07 Plans de l’hotel hilton Lkassmi mouhamd lhadi 2010 52
08 Vue sur l’hotel el
conquistador
Jose de la torre 54
09 Plan de masse de l’hotel el
conquistador
Jose de la torre 55
17 Conditions
d’habitabilité
Journal officiel d’alger 49
18 Analyse des espaces et
Les schémas
d’organisation
fonctionnelle
Delhi islem 60-61-62-
63-64-65-
66-67-68-
69-70
19 Z.T.E SKIKDA Direction de tourisme et
d’artisanat wilaya de
skikda
81
20 designation des vois Direction de tourisme et
d’artisanat wilaya de
skikda
84
19 Synthèse Abdelhakim 103-104-
105
INDEX
10 Plan de l’hotel el
conquistador
Jose de la terre 56
11 image Hébergement de
l’hôtel El Conquistador
Jose de la torre 57
12 Wilaya de skikda Source : fr.wikipedia.org 74
13 La ville de skikda direction de tourisme et
d’artisanat wilaya de SKIKDA 75
14 Carte touristique de la
wilaya de skikda
Direction de tourisme et
d’artisanat wilaya de skikda
75
15 La plage de stora-skikda- Direction de tourisme et
d’artisanat wilaya de skikda
76
16 La plage de ben mhidi
Direction de tourisme et
d’artisanat wilaya de skikda
77
17 La grande plage
Direction de tourisme et
d’artisanat wilaya de skikda
77
18 Hotel es-salem mémoire soufiane ghdiri 79
19 Hotel terminus mémoire soufiane ghdiri 79
20 Stora hotel mémoire soufiane ghdiri 79
21 Zone d’expansion
touristique
mémoire soufiane ghdiri 80
22 Image : EL marssa mémoire soufiane ghdiri 82
23 les deux nœud de la ville El
Marssa
prise par nous meme 2015 84
24 voie procipale d’el marssa prise par nous même 2015 85
25 voie secondaire d’el marssa prise par nous même 2015 85
26 Image : voie tertiare d’el
marssa
prise par nous même 2015 85
27 El oued d'el-marssa Direction de tourisme et
d’artisanat wilaya de skikda
89
28 Deux etangs d(el-marssa Direction de tourisme et
d’artisanat wilaya de skikda
89
INDEX
29 Présence de végétation cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
89
30 Contours naturelles des
courbes de niveaux
cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
90
31 Façade urbained'el-marssa prise par nous meme 97
32 Limites de site d'etude Abdel hakim et oussama 99
33 Environement Abdelhakim et oussama 99
34 Accessibilité Abdelhakim et oussama 100
35 Propreite du sol Abdelhakim et oussama 101
36 Panorama et perspective Abdelhakim et oussama 102
Listes des graphes et d’organigramme :
Graphe N Titre Auteur Année page
01 Niveau de l’hôtel El
Conquistador
Jose de la terre 92
02 Températures moyen mensuel
d'EL-MARSSA
Jose de la terre 92
Listes des cartes
Cartes N Titre Auteur Année page
01 Les flux accédant au terrain
des villes environnantes
cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
82
02 les routes de la wilaya de
SKIKDA
cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
83
03 Hiérarchisation des voies
d’accès
cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
83
04 Lotissement EL-MARSSA
cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
86
05 Plain vide d'El-MARSSA cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
87
INDEX
06 les limites de la ZET cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
88
07 Topographie d'El-MARSSA cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
88
08 Texture du terrain d'EL-
MARSSA
cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
90
09 Barriere naturelle d'El
MARSSA
cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
91
10 Route qui ne touche presque
pas l’air de ZET
cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
91
11 Les Vents d'EL MARSSA cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
93
12 structure géométrique du sol cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
93
13 Nature du sol cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
94
14 géologiques de la région
d'étude
cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
94
15 Sites panoramique
cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
97
16 Intégration urbaine cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
98
17 SITUATION ABDELHAKIm et oussama 98
18 ACCESSIBILITE cadre administratif de la
wilaya de SKIKDA
100
19 CLIMATOLOGIE Abdelhakim et oussama 101
20 ENSOLEILLEMENT Abdelhakim et oussama 102
21 Schéma de principe Abdelhakim et oussama 2015 106
22 Plan de mass Abdelhakim et oussama 2015 106
Références bibliographiques
Ouvrage :
Comment gerer un chantier de a a z
Conduire son chantier 5 eme edition
150 sequences pour mener une operation de construction 3eme edition
Amenagement et equipement pour le tourisme et les loisirs p39
« amenagement et equipements pour le tourisme et loisirs » decembre1977 -Pp217-218 : .
« recherche sur l’architecture des loisirs (georges candilis). pp9-10
Livre « algerie: strategie de developpement du tourisme durable »
Le moniteur hotellerie
Jean nouvel
Patrick o'byrne
P lajusse.
Projet d’architecture « jose de la torre »
Hartmut Klein , gestion de projet,2008
mémoire soufiane ghdiri
Dictionnaires :
Le dictionnaire Larousse.
Larousse 1987
Larousse 1991
Larousse 1996
L’Encyclopédie
Définitions de Hôtel sur le Web
Mémoires et thèses :
La gestion de chantier de monsieur OURAHOO MOHAMED avril 2003
Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
Mémoire sur le tourisme – université de Constantine –
Normes :
Le J.O.A du 18.06.2000
ISO 10006
Norme afnor en ISO 9000
ISO 9000
Outils et instruments :
Références bibliographiques
PDAU DE SKIKDA 2009
POS EL-MARSSA
Organismes :
Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
Organisation et gestion de chantier IST-BTP ERRACHIDIA 2013
Ecole Polytechnique d’Architecture et d’Urbanisme 2006/2007
L'organisation mondiale de tourisme OMT
direction de tourisme et d’artisanat wilaya de SKIKDA
cadre administratif de la wilaya de SKIKDA
Etp kihal nourreddine
Journaux et rapport officiel
Journal officiel d’Alger
Sites web :
Cour-genie-civil.com
https://fr.wikipedia.org
http://www.algeriantourism.com/
http://fr.slideshare.net/lamine/tourisme-en-algerie
http://www.jijel-dz.org/
image.google.com
www.archi.fr
Références bibliographiques
COMMENT BIEN GERER UN CHANTIER ? HOTEL BALNEAIRE A EL-MARSSA « SKIKDA »
Résumé :
La gestion de chantier est un concept qui renferme tout un ensemble d’éléments qui tendent à
définir le mécanisme de mise en marche du projet, elle repose sur trois idées principales qui sont :
* Prévoir les objectifs, Assurer le suivi et prendre les mesures atteindre les objectifs fixés.
En effet, la gestion de chantier est un concept qui renferme tout un ensemble d’éléments qui
tendent à définir le mécanisme de mise en marche du projet.
Dans ce cas d’un projet de HOTEL qui nécessite une méthode de réalisation spéciale grâce au
développement actuel de l’industrialisation qui pousse vers une meilleure productivité.
La productivité architecturale est égale à la valeur de création devisée sur les couts de
réalisation. Donc l’amélioration de la qualité architecturale passe par l’augmentation de la valeur de
création et non plus par la diminution des couts, c’est l’époque de la compétition.
Mots clés :
- le chantier
- La gestion de chantier
- comment gérer un chantier
- hôtel balnéaire
- hôtel
- EL MARSSA wilaya de SKIKDA
Références bibliographiques
:ملخص
العناصر من متنوعة مجموعة يتضمن الذي المفهوم هو الموقع إدارة الواقع، في وهلة لأول يبدو مما تعقيدا أكثر هو الموقع إدارة مفهوم ـ
المشروع، في البدء آلية تحديد إلى تميل التي
الاتي: والمتمثلة فيإدارة موقع المشروع على ثلاث اساسيات ويتربع مفهوم
واتخاذ الإجراءات الصحيحة لمواصلة المسيرة وتحقيق الأهداف المنتظرة الاستراتيجيةورصد الأهداف توفير*
.البدء آلية مشاريع تحديد إلى تميل التي العناصر من متنوعة مجموعة يتضمن الذي المفهوم هو الموقع إدارةـ
انتاج رتوفييشهد يالذ الحالي التطورومع وإتمام المشروع، لإنجازه طريقة خاصة الذي يتطلبوفندق سياحي مشروع الحالة هذه في
كبيرةالأهمية الويتناسب انتاج مشروع الى تهدف التي للغاية عالية تكلفة يتطلبفهو لكن من جهة المشاريع،ممتاز على مستوى
.للسياحة
نوعيةال حسينت لذلك. التنفيذ تكاليف حوالي تكلفتها بلغت والتي المعمارية، والإنتاجية تعقيدها رغم سارية تزال لا التي العلاقة هذه
.للمسابقة الوقت هو وهذا التكاليف، خفض طريق عن وليس القيمة خلق زيادة خلال من المعمارية
:الرئيسية الكلمات
الموقع -
البناء إدارة -
مشروع إدارة كيفية -
سياحي فندق -
فندق -
المرسى ولاية سكيكدة -
Références bibliographiques
Summary :
Construction management is a concept that includes a variety of elements that tend to define the start-
up mechanism of the project, it is based on three main ideas:
*Provide objectives, Monitor and take the steps to achieve the goals.
Indeed, site management is a concept that includes a variety of elements that tend to define the project
start-up mechanism.
In this case of HOTEL which requires special delivery method with the current development of
industrialization that pushes towards better productivity.
The architectural productivity equals value creation, which will cost about the costs of
implementation. So improving the architectural quality through increased value creation and not by
lower costs, it is the time of the competition.
Keywords :
- the site
- Construction management
- How to manage a project
- Seaside hotel
- Hotel
- EL Marssa wilaya SKIKDA
Recommended