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Modellstadt München. Mobilität 2030. Ein Projekt der Inzell-InitiativeEine Initiative von BMW und der Landeshauptstadt München
MODELLSTADT MÜNCHEN. MOBILITÄT 2030.EIN PROJEKT DER INZELL-INITIATIVE.
LEBENSQUALITÄT UND MOBILITÄT STEIGERN. GLEICHZEITIG. TROTZ WACHSTUM.
Modellstadt München. Mobilität 2030. Ein Projekt der Inzell-Initiative
DIE INZELL-INITIATIVE. GEMEINSAM VERKEHRSPROBLEME LÖSEN & MOBILITÄT GESTALTEN.
In der Inzell-Initiative, einer Kooperation der Landeshauptstadt München und der BMW Group, arbeiten Akteure aus Verwaltung, Industrie und Wissenschaft seit 1995 gemeinsam an der Umsetzung zukunftsfähiger Lösungen für nachhaltige Mobilität in München.
Ergebnisse sind z.B.:
Seite 2
Parkraummanagement Parkleitsystem P&R Leitfaden
Begleitforschung CarSharing Radwegebeschilderung City2Share
Modellstadt München. Mobilität 2030. Ein Projekt der Inzell-Initiative
DIE INZELL-INITIATIVE. AKTUELLE PROJEKTE.
Seite 3
Dynamische P&R-Informationen
CIVITAS ECCENTRIC
City2Share
Schnelle Radverbindungen
Stadtgebiet München
Korridor Stadtzentrum bisUnterschleißheim / Garching Anlagen im
Münchner Norden
Neubaugebiet Domagkparkund Parkstadt Schwabing
InnenstadtrandquartiereIsarvorstadt / Untersendling
E-Allianz
WeiterentwicklungParkraummanagement
Modellstadt München. Mobilität 2030. Ein Projekt der Inzell-Initiative
MODELLSTADT MÜNCHEN. MOBILITÄT 2030.DIE MISSION.
Seite 4
Positives Zielbild
Strategischer Handlungsrahmen
Integration und Skalierung bisheriger Projekte Konflikte
auflösen
Mobilität in München als Internationale Referenz
Umsetzungs-geschwindigkeit
erhöhen
Modellstadt München. Mobilität 2030. Ein Projekt der Inzell-Initiative
MODELLSTADT MÜNCHEN. MOBILITÄT 2030.LEBENSQUALITÄT UND MOBILITÄT: BEIDES IST MACHBAR, WENN WIR DIE CHANCEN NUTZEN.
Seite 5
Öffentlicher Raum
Partizipation
Verkehrsfluss
Veränderte Mobilitätsbedarfe
Neue TechnologienShared Mobility, Elektrifizierung, Vernetzung, autonomes Fahren, …
ÖV-Mobilitätsqualität ÖV-Netzstruktur
Modellstadt München. Mobilität 2030. Ein Projekt der Inzell-Initiative
MODELLSTADT MÜNCHEN. MOBILITÄT 2030.DIE CHANCE: MOBILITÄTSBEDÜRFNISSE UND NEUE TECHNOLOGIEN ERÖFFNEN DER POLITIK SPIELRÄUME.
Seite 6
Chance aus Mobilitätsbedürfnissen Chancen aus Technologien
Objektive Pkw-Abhängigkeit
hochniedrigSubjektive Pkw-Abhängigkeit
Mobilitätstypen bei Pkw-Besitzern.
niedrig
hoch
35 %
20 %
15 %
30 %
Low Hanging Fruits
Quelle: Untersuchung in Pilotquartieren in Berlin und Hamburg; BMW in Kooperation mit lokalen Akteuren
Car Rental
Car Sharing
Ride Pooling
Bike Sharing Flex Bus
Scooter Sharing
Ride Sharing
PkwBesitz
ÖPNVals
RückgratAutonomes Fahren
Das „iPhone“ der Mobilität ?
Nahmobilität
Modellstadt München. Mobilität 2030. Ein Projekt der Inzell-Initiative
MODELLSTADT MÜNCHEN. MOBILITÄT 2030.DAS WACHSTUM VON STADT UND UMLAND WIRD DIE VERKEHRLICHEN PROBLEME VERSTÄRKEN.
Seite 7
Emissionen Staus
Parkplatzdruck
• Bevölkerungsprognose Stadt 2035: 1,85 Mio.
• Bevölkerungsprognose Stadt & Umland 2035: 3,24 Mio.
• Anstieg Erwerbstätige bis 2030:− in der Stadt um rund
180.000 auf 1,2 Mio. − in der Region um rund
280.000 auf > 2 Mio.• Drei Viertel der
Arbeitsplätze werden weiter in der Stadt und im Landkreis München liegen.
Überfüllte S/U-Bahn
WIE BLEIBT MÜNCHEN EINE LEBENSWERTE UND ATTRAKTIVE STADT?
Modellstadt München. Mobilität 2030. Ein Projekt der Inzell-Initiative
MODELLSTADT MÜNCHEN. MOBILITÄT 2030.OHNE VERHALTENSVERÄNDERUNG DROHEN DAUERSTAUS.
Seite 8
Auslastung der Straßenkapazität im Tagesverlauf
Uhrzeit3 5 7 9 11 13 15 17 19 211 23
Straßenkapazität
20 %
40 %
60 %
80 %
100 %
120 %
0 %
2030
2015
2015 sieht man noch zwei ausgeprägte Stau-Spitzen
2030 wird es eine Dauer-Hauptverkehrszeit geben
Modellstadt München. Mobilität 2030. Ein Projekt der Inzell-Initiative
MODELLSTADT MÜNCHEN. MOBILITÄT 2030.DIE STRATEGISCHEN HEBEL.
Seite 9
Stakeholder-Management & Partizipation
Qualitätsziele
Aufenthaltsqualität in Stadtquartieren
Beispiel: Attraktive Gestaltung des öffentlichen Raumes
Immissionen drastisch reduzieren
NOx, CO2, Lärm
Maßnahmen
Mobilitäts-angebote
ÖPNV, Radverkehr, Shared Mobility
Intermodale Verknüpfung
Digitale Steuerung der Kapazitäten
Rahmen-bedingungen
Rechts- und Finanzierungs-rahmen reformieren
Modellstadt München. Mobilität 2030. Ein Projekt der Inzell-Initiative
MODELLSTADT MÜNCHEN. MOBILITÄT 2030.ZUSAMMENARBEIT GEMEINSAM JETZT STARTEN.ERGEBNISEMPFEHLUNG AN DEN STADTRAT.
Seite 10
ab Q1 / 2018 ab Q2 / 2018 ab Q4 / 2018
Vision Ziele Maßnahmen
Überarbeitung / Ausplanung
Evaluation
Simulation
Projekt- undPolitikentscheid Umsetzung
STADTRAT DIGITAL HUB MOBILITY UMLANDINZELL-
INITIATIVE …
Modellstadt München. Mobilität 2030. Ein Projekt der Inzell-Initiative
MODELLSTADT MÜNCHEN. MOBILITÄT 2030.PROJEKTPARTNER.
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Begrüßt wird ein aktives Mitwirken der STADTRADTSMITGLIEDER, sowie weiterer Partner:
Vertreter der Landkreise im Münchner Umland
Modellstadt München. Mobilität 2030. Ein Projekt der Inzell-InitiativeEine Initiative von BMW und der Landeshauptstadt München
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.
Alle Inhalte, Abbildungen und Texte der Präsentation unterliegen dem Schutz des Urheberrechts. Vor Verwendung oder Weitergabe an Dritte sind die Rechte des Urhebers einzuholen. Kontakt: martin.keil@bmw.de
Bildquellen: S.2: www.inzell.de; S.3: Infografik Oberländer; S.5: von l.o. nach r.u. Steffen Oberländer, Steffen Oberländer, Steffen Oberländer, BeneImages/bigstock.com, YuryDmitrienko/bigstock.com, Steffen Oberländer, GoranJakus/bigstock.com, www.muenchen.de; S.7: l.o.
ElcovaLana/bigstock.com, r.o. Steffen Oberländer, l.u. Steffen Oberländer, r.u. MVG/Fotograf Kerstin Groh/©SWM/MVG
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