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Presentazione attività di monitoraggio
VELLETRI: “Park e bus in centro”
Arch. Maria Pietrobelli
Conferenza stampa 24 Marzo 2011
OBIETTIVI DEL MONITORAGGIO
Stima effetti ambientali prodotti, soprattutto in termini di qualità dell’ariaElaborazioni specialistiche di carattere deduttivo con l’ausilio di banche dati
Osservare durante tutto il corso del progetto gli effetti ambientali delle azioni realizzate in termini di:
rispondenza agli obiettivi del progetto –
promuovere la mobilità sostenibile
Efficienza ed efficacia delle
azioni realizzate
Accettazione / gradimento da
parte degli utenti e della cittadinanza
Monitoraggio dell’effettivo utilizzo del servizioquestionari, interviste, conteggi
Monitoraggio della qualità del servizioquestionari, Interviste
2
Campagna 123 novembre 2010
Campagna 216-17 dicembre 2010
Campagna 3Febbraio 2011
Interviste a terraUtilizzatori potenziali delle navette
Target
Interviste a bordo navetta
Interviste presso le attività commerciali
Utilizzatori effettivi delle navette
Commercianti centro storico
Attività Strumenti
Utilizzatori effettivi delle navette
Fogli di viaggio Cotrav
ARTICOLAZIONE ATTIVITA’ DI MONITORAGGIO
Monitoraggio costante navette
(dal 23 ottobre 2010 al 9 febbraio 2011)
3
Campagna 4Maggio 2011
Stima delle variazioni indotte dall’attivazione del servizio
Analisi delle abitudini di mobilità
Applicazione metodologia CORINAIR (EMEP/EEA)
software COPERT 4 con relativi fattori di emissione (g/km)
Stima delle emissioni risparmiate
Diversi scenari di sviluppo del servizio
Inq. locale
CO2
Inq.globale
Dati statistici di letteratura
(Es. Parco circolante)
Interviste e conteggi
STIMA BENEFICI AMBIENTALI
4
(Settembre – ottobre 2011)
Navetta verdeNavetta rossaNavetta blu
Fogli di viaggio Cotrav
Dal 23 ottobre al 9 febbraio 2011
(circa 3 mesi e mezzo)
Risultati:monitoraggio costante sull’utilizzo delle navette
5
CORSE EFFETTUATE E PASSEGGERI TRASPORTATI NEL PERIODO DI OSSERVAZIONE
< CORSE: 5205 corse pari a una media di 59,15 corse al giorno
6
36%
30%
34%
Numero di corse
BLU VERDE ROSSA
41%
36%
23%
Numero di passeggeri
BLU VERDE ROSSA
PAX: 30990 passeggeri pari a una media di 352,16 passeggeri al giorno >
Nel periodo di osservazione la quantità di passeggeri è inizialmente progressivamente cresciuta per poi assestarsi su valori di circa 350 unità
7
23/10/2010
26/10/2010
29/10/2010
01/11/2010
04/11/2010
07/11/2010
10/11/2010
13/11/2010
16/11/2010
19/11/2010
22/11/2010
25/11/2010
28/11/2010
01/12/2010
04/12/2010
07/12/2010
10/12/2010
13/12/2010
16/12/2010
19/12/2010
22/12/2010
25/12/2010
28/12/2010
31/12/2010
03/01/2011
06/01/2011
09/01/2011
12/01/2011
15/01/2011
18/01/2011
21/01/2011
24/01/2011
27/01/2011
30/01/2011
02/02/2011
05/02/2011
08/02/2011
0
100
200
300
400
500
600
BLU
VERDE
ROSSA
TOTALE
ANDAMENTO GIORNALIERO PAX
8
23/10/2010
27/10/2010
31/10/2010
04/11/2010
08/11/2010
12/11/2010
16/11/2010
20/11/2010
24/11/2010
28/11/2010
02/12/2010
06/12/2010
10/12/2010
14/12/2010
18/12/2010
22/12/2010
26/12/2010
30/12/2010
03/01/2011
07/01/2011
11/01/2011
15/01/2011
19/01/2011
23/01/2011
27/01/2011
31/01/2011
04/02/2011
08/02/2011
0.00
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
70.00
80.00
BLU
VERDE
ROSSA
TOTALE
Andamento sostanzialmente costante nel periodo (con un picco calante causa maltempo) con lieve progressivo aumento delle linee verdi e blu
ANDAMENTO GIORNALIERO NUMERO CORSE
9
23/10/2010
27/10/2010
31/10/2010
04/11/2010
08/11/2010
12/11/2010
16/11/2010
20/11/2010
24/11/2010
28/11/2010
02/12/2010
06/12/2010
10/12/2010
14/12/2010
18/12/2010
22/12/2010
26/12/2010
30/12/2010
03/01/2011
07/01/2011
11/01/2011
15/01/2011
19/01/2011
23/01/2011
27/01/2011
31/01/2011
04/02/2011
08/02/2011
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0
12.0
14.0
16.0
18.0
BLU
VERDE
ROSSA
TOTALE
Nel periodo si registra un maggiore utilizzo delle linee verdi e blu. Dopo la relativa pausa natalizia il servizio riprende a regime con un trend in lieve aumento
ANDAMENTO NUMERO MEDIO PAX PER CORSA
10
Si registrano le due fasce orarie di punta – mattino e tardo pomeriggio – più evidenti con i percorsi delle navette blu e verdi
NUMERO DI PASSEGGERI PER FASCIA ORARIA - FREQUENZA
7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-210
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
ROSSAVERDEBLUTOTALE
Blu 8:45 – 13:45 / 16:00 – 20:00Verde 8:45 – 13:45 / 16:00 – 20:00Rossa 7:30 – 14:00 / 15:00 – 18:00
11
Si conferma l’andamento delle frequenze complessive nel periodo, registrando una frequenza media giornaliera fino a 23 passeggeri l’ora per la navetta blu
NUMERO PASSEGGERI PER FASCIA ORARIA (FREQUENZA MEDIA GIORNALIERA)
7-8 8-9 9-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 18-19 19-20 20-210.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
ROSSAVERDEBLU
Blu 8:45 – 13:45 / 16:00 – 20:00Verde 8:45 – 13:45 / 16:00 – 20:00Rossa 7:30 – 14:00 / 15:00 – 18:00
524 interviste
“Interviste a terra”
23 novembre 2010 16 e 17 dicembre 2010
Prima e seconda
Campagna di monitoraggio
12
CONOSCENZA/UTILIZZO DEL SERVIZIO
< Sesso
Età >
38%
62% FemmineMaschi
13
Campione di 524 intervistati
Occupazione >
< Domicilio
casalinga
commerciante
disoccupato
lavoratore dipendente
libero professionista - autonomo
pensionato
rappresentante
studente
altro
0 5 10 15 20 25 30
18,3%
3,8%
1,9%
25,2%
6,9%
18,7%
0,2%
23,1%
1,3%
14
Frequenza nell’utilizzodella navetta
(164 cittadini su 564 intervistati: 31%)
Conoscenza ed utilizzo del progetto “Park e bus” in centro
02468
101214
5,7%
13,9%
10,1%
1,5%
15
“Interviste a bordo navetta”
2 marzo 2011
Terza Campagna di monitoraggio
70 interviste
16
Questionario verifica utilizzo e verifica qualità (bordo navetta/fermate)
17
< Numero interviste per navetta
25
23
22
Navetta bluNavetta rossaNavetta verde
Divisione per genere >
70%
30%
femminemaschi
18
Campione dei 70 intervistati
< Distribuzione per età
Distribuzione per residenza >
< 20 20-30 30-40 40-50 50-60 60-70 >7002468
101214161820
4
7
20
7
12 12
8
49%
40%
11%
Velletri centro Velletri periferia Altro comune
19
Identificazione utente e sue abitudini di mobilità
< Distribuzione per occupazione
Chilometri percorsi e mezzi utilizzati >
10%
26%
11%20%
27%
3% 3% Studente/essa
Lavoratore/trice dipendente
Libero/a Professionista
Casalinga/o
Pensionato/a
Disoccupato/a
Altro
< 2 Km 2-5 Km 5 - 10 Km 10-20 Km 20 -50 Km > 50 Km0
5
10
15
20
25
30
35
Si muove a piediSi muove in biciSi muove in moto/motorinoSi muove in autoSi muove con i mezzi pubblici
20
< Quanto usa le navette?
Per quale tipologia di spostamenti prevalentemente? >
21
60%
23%
17%
Qotidianamente
Spesso
Raramente
Motivo e modalità di utilizzo del servizio
27%
6%6%
21%
40%
Casa/lavoroCasa/studioSportSpeseCommissioni
< Il viaggio che sta facendo con questa navetta ha sostituito lo
spostamento con il mezzo proprio?
Se si, quanti km ritiene di aver risparmiato? >
22
Motivo e modalità di utilizzo del servizio
29%
19%
53%
Si totalmente
Si parzialmente
No
8%21%
66%
5%
< 2 kmda 2 a 5 kmda 5 a 10 km> 10 kmAltro
< Se ha usato il suo mezzo per parte del viaggio, dove lo ha parcheggiato?
23
Motivo e modalità di utilizzo del servizio
Quanto usa i parcheggi di interscambio con le navette? >
Stazione Cimitero Parcheggio A
Parcheggio B
Parcheggio C
Altro0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Quotidianamente
Spesso
Raramente
Mai
0 5 10 15 20 25
< Come ha saputo del nuovo servizio?
24
Verifica qualità del servizio
Cosa la spinge all'uso delle navette anziché della sua auto? >
18%2%2%23%
45%
9%
GiornaliWebOpuscoliManifestiPassa pararolaAltro
18%
17%18%24%
7% 14% Minor fatica
Evitare di guidare
Difficoltà parcheggio
Minor costo
Minor tempo
Altro
< Come giudica le caratteristiche del
servizio e delle navette?
25
Verifica qualità del servizio
Quali iniziative potrebbero favorire l’uso delle navette? >
Efficacia
Comfort
Sicurezza
Personale
Ambiente
Intermodalità
0 10 20 30 40 50 60 70
scarsasufficienteBuona
park più ampie
restrizione
maggior frequenza
orario più lungo
incremento percorsi
puntualità
altro
0 5 10 15 20 25 30
< Il maggior utilizzo delle navette, in sostituzione dell'automobile, può avere effetti concreti sulla città di
Velletri?
26
Verifica qualità del servizio
Come giudica le caratteristiche dei parcheggi di interscambio in termini di: >
In-quna-mento
congestione sicurezza vivibilità altro0
10
20
30
40
50
60
70
80
effetti positivinessun effetto
Numero Localizzazione Accesso Sicurezza Non so0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
Buona sufficiente scarsa altro
Terza Campagna di monitoraggio
“Interviste ai commercianti del centro storico
2 marzo 2011
27 interviste
27
28
37%
63%
abbigliamento alimentare servizi
altro
Settore merceologico
56%22%
15%7%
1 2 3 > 3
Numero di addetti
29
Conosce il servizio “Park e bus in centro”?
si vagamente no0
5
10
15
20
25
25
1 1
Utilizza il servizio navetta?
si, qualcuno si, parecchi non saprei0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
I suoi clienti lo utilizzano?
26
1
nosi
30
< Il servizio potrebbe favorire l'attività e/o valorizzare il centro storico?
22%
33%
44%
si no non saprei
Ad oggi, pensa che il servizio l'abbia già favorita? >
si, aumenterebbe accesibilità ai negozi
si, aumenterebbe la visibilità
si, aumenterebbe la qualità/vivibilità delle aree commerciali
si, diminuirebbe la congestione
si, diminuirebbe l'inquinamento
no, limiterebbe la frequentaz. delle aree comm.
altro
non saprei
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
31
< Quali iniziative potrebbero favorire ulteriormente l'utilizzo delle navette?
E' favorevole alla chiusura di alcune zone del centro al traffico privato? >
aree park più ampie/numerose
restrizione circolazione e sosta
maggior frequenza corse
orario più lungo: fascia mattina
orario più lungo: fascia pranzo
orario più lungo: fascia sera
maggior comfort navette
incremento percorsi
puntualità
altro
0 2 4 6 8 10 12 14
67%
22%
11%
si no non saprei
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