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ANA MARIA BARRERA MORENO
PROGRAMA DE ARQUITECTURA BOGOTA D.C
JULIO DE 2013
ANA MARIA BARRERA MORENO
DIRECTOR – COAUTOR: ARQ. ALEJANDRO PIÑOL ASESORES: ARQ. JOSE MARIA
GONZALES
ARQ. MAURICIO MORENO
BOGOTA D.C JULIO DE 2013
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________________________________________
________________________________________
Bogota, Julio de 2013
4
DEDICATORIA
A mis padres, porque creyeron en mí y porque me sacaron adelante,
dándome ejemplos dignos de entrega, a mi hermano, tíos, abuelitos,
amigos y docentes por el apoyo constante y la enseñanza aportada,
porque en gran parte gracias a ustedes, hoy puedo ver alcanzada mi
meta, ya que siempre estuvieron impulsándome en los momentos más
difíciles de mi carrera, y porque el orgullo que sienten por mí,
fue lo que me hizo ir hasta el final. Va por ustedes, por lo que
valen, porque admiro su fortaleza y por lo que han hecho de mí.
Gracias por haber fomentado en mí el deseo de superación y el
anhelo de triunfo en la vida, mil palabras no bastarían para
agradecerles el apoyo, la comprensión y los consejos en los
momentos difíciles. A todos, espero no defraudarlos y contar
siempre con su valioso apoyo, sincero e incondicional.
5
AGRADECIMIENTOS
La presente Tesis es un esfuerzo en el cual, directa o
indirectamente, participaron varias personas leyendo, opinando,
corrigiendo, teniéndome paciencia, dando ánimo, acompañando en los
momentos de crisis y en los momentos de felicidad. A los docentes
de la Universidad Piloto de Colombia, que me colaboraron en este
proceso, por los conocimientos compartidos y enseñados para mi
desarrollo profesional, en especial a mi director de tesis, el
Arquitecto Alejandro Pinol por sus comentarios en todo el proceso
de elaboración de la Tesis y sus atinadas correcciones. A mi padre,
mi madre y mi hermano que me han motivado, ayudado y proporcionado
confianza en todos estos años de estudio, me acompañaron en esta
aventura que significó la profesión y que, de forma incondicional,
entendieron mis ausencias y mis malos momentos. Muchas gracias por
su apoyo incondicional.
6
PAG
RESUMEN 12 INTRODUCCIÓN 13 1. JUSTIFICACION 15 CAPITULO I 16 2.
DESCRIPCION DEL LUGAR 23 2.1 Geográfico 24 2.2 Sociocultural 24 2.3
Normativo 24 3. OBJETIVOS 26 3.1 OBJETIVO GENERAL 26 3.2 OBJETIVOS
ESPECÍFICOS 26 4. MARCO TEORICO 27 4.1 ANTECEDENTES 27 4.2 ESTADO
DEL ARTE 27 4.2.1 Centro Empresarial Sarmiento Angulo 27 4.2.2 High
Line 29 4.2.3 El Parque del Villette 30 4.2.4. Centro Empresarial
Quimera 31 4.3 BASES TEÓRICAS 32 4.3.1 Centro Empresarial Santa
Barbara 32 4.3.2 Complejo Empresarial North Point 33 4.3.3 Centro
Empresarial y Recreativo el Cubo 34 4.4 CONCEPTOS BÁSICOS 35 5.
METODOLOGÍA 37 5.0.1. Localizacion General 37 5.0.2. Accesibilidad
38 5.0.3. Poligono de intervencion 39 5.0.4. Concepto 40 5.1.
PROPUESTA URBANA 42 5.1.1 Descripcion 42 5.1.2 Programa 43 5.1.3
Zonificacion 43 5.1.4 Imagen 45 5.2. PROPUESTA AMBIENTAL 45
7
5.2.1 Vientos 46 5.2.2 Asoleacion 47 5.2.3 Agua 47 5.2.4 Recliclaje
47 5.3 PROPUESTA ARQUITECTONICA 48 5.3.1 Concepto 48 5.3.2
DefinicionTipologica 48 5.3.3 Unidad Habitacional 49 5.3.4
Zonificacion y Circulacion 50 5.3.5 Planimetria 51 5.3.6 Modulos de
vivienda 53 5.3.7 Corte 56 5.4 PROPUESTA ESTRUCTURAL 57 5.4.1
Concepto 57 5.4.2 Tecnica 57 5.4.3 Porticos 57 5.4.5 Detalle de
Porticos 58 6. BIBLIOGRAFIA 59 7.CONCLUSIONES 60 8. RECOMENDACIONES
61 ANEXOS
8
PG
Imagen 1 Barrio florida occidental 15 Imagen 2 Partes del proyecto
15 Imagen 3 Eje de actividad industrial 17 Imagen 4 Problemática
aglomeracion de personas 17 Imagen 5 Problemática ausencia de
tratamiento 18 Imagen 6 Problemática movilidad de carga pesada 18
Imagen 7 Problemática ambiente en el lugar 19 Imagen 8 Problemática
deterioro de vias 19 Imagen 9 Problemática ausencia de espacio
publico 19 Imagen 10 Problemática deterioro de edificaciones 20
Imagen 11 Poblacion Puente Aranda 20 Imagen 12 Vivienda Puente
Aranda 21 Imagen 13 Localizacion del area de intervencion 22 Imagen
14 Tamaño y cobertura 27 Imagen 15 Localizacion 27 Imagen 16 Plan
maestro 27 Imagen 17 Eje de articulacion 27 Imagen 18 Espacios de
encuentro 27 Imagen 19 Vegetacion en antigua via ferrea 28 Imagen
20 Vista nocturna 28 Imagen 21 Acceso 28 Imagen 22 Vista en el
lugar 28 Imagen 23 Vista general en planta 29 Imagen 24 Vista
general 29 Imagen 25 Descripcion del proyecto 29 Imagen 26
Zonificacion del proyecto 29 Imagen 27 Vista general del centro
empresarial 30 Imagen 28 Vista nocturna del centro empresarial 30
Imagen 29 Vista de las cuatro torres 30 Imagen 30 Centro
empresarial santa barbara 30 Imagen 31 Centro empresarial north
point 31 Imagen 32 Centro empresarial y recreacional el cubo 32
Imagen 33 Localizacion general del proyecto 36 Imagen 34
Accesibilidad 37 Imagen 35 Poligono de intervervencion 38 Imagen 36
Area de intervencion 38 Imagen 37 Proyecto urbano 39 Imagen 38
Definicion tipologica 40 Imagen 39 Agrupacion modulo 1 42 Imagen 40
Agrupacion modulo 2 43 Imagen 41 Agrupacion modulo 3 43 Imagen 42
Agrupacion modulo 4 44 Imagen 43 Sistema estructural 45
9
Imagen 43 Vientos predominantes de occidente (mañana-tarde) 46
Imagen 45 Determinante climatia vientos 46 Imagen 46 Determinante
climatica asoleacion 47 Imagen 47 Vientos predominantes de
occidente (mañana-tarde) 46 Imagen 48 Definicion Tipologica 48
Imagen 49 Unidad Habitacional 49 Imagen 50 Zonificacion y
Circulacion 50 Imagen 51 Alzado Longitudinal 51 Imagen 52 alzado
Frontal 51 Imagen 53 Planta tipo 51 Imagen 54 Corte A-A 52 Imagen
55 Corte B-B 52 Imagen 56 Corte C-C 52 Imagen 57 Agrupacion Modulo
1 53 Imagen 58 Agrupacion Modulo 2 54 Imagen 59 Agrupacion Modulo 3
54 Imagen 60 Agrupacion Modulo 4 55 Imagen 61 Agrupacion Modulo 5
55 Imagen 62 Planta tipo Modulo 1 56 Imagen 63 Seccion planta tipo
Modulo 1 56 Imagen 64 Sistema Estructural 57 Imagen 65 Pórtico 57
Imagen 66 Detalle de Portico 58
10
Cuadro 1 Inventario Industrial 13 Cuadro 2 Poblacion – Vivienda
21
11
12
RESUMEN
Fue en 1944 con la expansión de Bogotá hacia el sur, que la zona se
fue urbanizando y organizando, entonces el Puente de Aranda fue
demolido para iniciar la construcción de la Avenida de Las
Américas, vía que recorre la ciudad de Bogotá de oriente a
occidente en su zona central. El sector tuvo un rápido crecimiento
residencial e industrial, comenzó a convertirse en la sede de una
multitud de pequeñas empresas manufactureras. En ese año se
estableció el primer reglamento de zonificación de Puente Aranda,
que se consolidó gracias a los estudios de Le Cobusier, del Plan
Piloto de Bogotá adoptado en 1951 y de la zonificación de 1963
realizada por el Departamento Administrativo de Planeación
Distrital. 1 Bogotá es una ciudad que ha sufrido importantes
transformaciones urbanísticas y arquitectónicas, y actualmente
atraviesa por un proceso reordenamiento al diseño de la estructura
urbana de zonas de la ciudad estratégicamente ubicadas, que han
perdido funcionalidad, calidad habitacional, y que presentan
deterioro de sus actividades, en las que también se ha degradado el
espacio libre y el espacio edificado, con la generación de anillos
de innovación , siendo el área estratégica para la localización de
empresas de base tecnológica, ubicada en las zonas Salitre y Zona
industrial de Puente Aranda, con la planificación y ejecución de
proyectos a gran escala. Bajo la anterior lógica se desarrolla,
urbana y arquitectónicamente, LA RENOVACION URBANA, (Ley 9 de 1989,
de la Reforma Urbana, define los planes de renovación urbana (Art.
39) como “aquéllos dirigidos a introducir modificaciones
sustanciales al uso de la tierra y de las construcciones, para
detener los procesos de deterioro físico y ambiental de los centros
urbanos, a fin de lograr, entre otros, el mejoramiento del nivel de
vida de los moradores de las áreas de renovación, el
aprovechamiento intensivo de la infraestructura establecida de
servicios, la densificación racional de áreas para vivienda y
servicios, la descongestión del tráfico urbano o la conveniente
rehabilitación de los bienes históricos y culturales, todo con
miras a una utilización más eficiente de los inmuebles urbanos y
con mayor beneficio para la comunidad”.2) ubicada en una zona
estratégica de la ciudad, el la intersección de dos avenidas
importantes como lo son la Avenida Ciudad de Quito (Carrera 30), y
la Avenida las Américas.PALABRAS CLAVE: Historia, Renovacion
Urbana.
1Alcaldía Mayor de Bogotá, “integración social, territorio social,
industrial y comercial, Localidad Puente Aranda” Disponible en
http://www.integracionsocial.gov.co/anexos/documentos/gsi/LECTURA%20%20DE%20REALIDADES%20
pueente%20INDUSTRIAL%20COMERCIAL.pdf 2 Ley 9 de 1989, Art. 39,
Consejo Nacional de Política Económica y Social República de
Colombia
Departamento Nacional de Planeación, Disponible en
http://www.dnp.gov.co/LinkClick.aspx?fileticket=yt8SLYSfWeQ%3D&tabid=1260
13
INTRODUCCIÓN
“Puente Aranda sera en el 2016 una localidad incluyente, con
prioridad en atencion a las necesidades comunitarias e individuales
de sus habitantes, donde el ser humano es el referente central de
la politica publica, religiosa y etnica, en un entorno en donde se
promueven las capacidades y las libertades ciudadanas, sin ningun
tipo de segregacion y discriminacion cultural, social, economica o
territorial, una localidad que afronta las condiciones ambientales
por medio de acciones sostenibles en su territoio y orienta su
gestion publica hacia la transparencia con efectividad”3 La
localidad de Puente Aranda alberga la segunda zona Industrial más
grande de Colombia después de Yumbo en el Valle del Cauca y la
primera de América Latina ubicada en el centro de una ciudad. Este
territorio social, integrado por las UPZ 108 Zona Industrial y 111
Puente Aranda cuenta también con viviendas que en su interior
albergan pequeñas y medianas unidades de trabajo informal o
industrias, que invaden el espacio público por la carga y descarga
de camiones, exponiendo a la población no solo a problemas de
salud, sino a riesgo de accidentalidad por causas externas.4 El
territorio social industrial y comercial está rodeado y atravesado
por calles importantes de alto tráfico de carga pesada y transporte
público como la calle 13, la av. Las Américas, la carrera 30 y la
calle 19, que en conjunto configuran un foco de contaminación
ambiental y auditiva muy impactante y nociva para la salud de los
habitantes de los barrios circunvecinos que necesariamente respiran
humo de los vehículos, polvo de las calles y soportan el ruido
intenso durante el día y que es permanente en la noche. A partir de
las problemáticas sociales, Colombia se ha convertido en un país en
donde difícilmente existe calidad de vivienda para los habitantes
de bajos recursos. Bogotá ha experimentado transformaciones en su
infraestructura urbana y en su condición socioeconómica,
actualmente se considerada una de las ciudades latinoamericanas con
mayor proyección internacional, en gran medida, por su apuesta a
megaproyectos arquitectónicos, viales y urbanísticos que le
permitirá responder y adaptarse con mayor efectividad a los
procesos y escenarios que exige y comprende la globalización. Es
por eso que se ha basado la investigación de este trabajo en la
consolidacion, integracion y dinamizacion de un sector industrial,
donde la
3 Visión plan de desarrollo Puente Aranda
4 Alcaldía Mayor de Bogotá, “integración social, territorio social,
industrial y comercial, Localidad Puente
Aranda” Disponible en
http://www.integracionsocial.gov.co/anexos/documentos/gsi/LECTURA%20%20DE%20REALIDADES%20
pueente%20INDUSTRIAL%20COMERCIAL.pdf
14
condicion de accesibilidad y movilidad permiten jerarquizar un
nucleo de vivienda cultura y trabajo, generanndo un aprovechamiento
máximo de los espacios, que solucionen los inconvenientes comunes
que aquejan a una sociedad colombiana de bajos recursos con una
necesidad de vivienda mas asequible. Es necesario proponer y
modificar de manera apacible aquellos espacios que serán el futuro
de una familia, suministrándole la apropiación del lugar a través
de materiales prefabricados que permitan la alteración de las áreas
de acuerdo a su necesidad profesional o al número de integrantes,
los acabados al gusto y preferencia del usuario y otras
modificaciones mínimas que hacen que los espacios posean dueños. El
proyecto tendrá como objetivo el diseño de una pieza urbana,
renovando y recuperando las áreas afectadas, por aspectos
ambientales, físicos, económicos, sociales, donde convergen
múltiples actividades y situaciones, buscando un proyecto,
integral, multifacético y de vanguardia que logre involucrar y
articular, usos complementarios y un mínimo de 417 unidades de
vivienda de interés prioritario, que cuentan con una gran
plataforma comercial y pública, algunos usos dotacionales para esta
comunidad, junto con otros usos complementarios y afines permitidos
por la normativa urbana, como lo son como centro de convenciones,
hotel, centro empresarial, lo que se integrara con un centro
cultural, articulados y consolidados mediante un gran pasaje, que
permitirá avistar todo el lugar y su entorno. El diseño de
viviendas de interés prioritario pretende recomponer el ámbito
residencial de la zona y consolidar la política del centro ampliado
de la ciudad, un centro con posibilidades de integración y
complementariedad de sus funciones residenciales, recreativas,
laborales y académicas. “1.2. Vivienda de Interés Prioritario
(VIP). Es la solución de vivienda cuyo valor máximo es de setenta
salarios mínimos legales mensuales vigentes (SMLMV) destinada a la
población más necesitada”.5 Es claro que la definición en mención,
se acopla a necesidades económicas de desarrollo sub- urbanos o de
pequeñas ciudades, donde todavía existe tierra disponible y bien
ubicada. La población beneficiada del proyecto está especificada en
el Decreto 1921 del año 2012. Anexo 1
5 Metrovivienda, Alcaldía Mayo de 2013 Bogotá D.C
15
1. JUSTIFICACIÓN La localidad de Puente Aranda se ubica en el
centro de la ciudad, y tiene los siguientes límites: Norte: con la
localidad de Teusaquillo, Sur: con la localidad de Tunjuelito,
Oriente: con la localidad de Los Mártires y Antonio Nariño,
Occidente: con la localidad de Kennedy y Fontibón. Cuenta con una
extensión de 1.724,49 hectáreas (ha), de las cuales 39,15
corresponden a suelo protegido. Esta localidad no tiene suelo rural
ni suelo de expansión, ocupa un terreno plano con ligero desnivel
de oriente a occidente. Se encuentra ubicada en su totalidad sobre
áreas que constituyeron humedales. Sus terrenos se encuentran
ubicados a una altitud aproximada de 2.600 metros sobre el nivel
del mar. En Colombia el concepto de renovación urbana cuenta con
más de veinte años de aplicación en políticas y normas, del orden
nacional y local. Durante la década de los 80, se adoptó la figura
de los planes de renovación urbana, que involucraron acciones de
mejoramiento, preservación y redesarrollo. Naciendo asi un concepto
y práctica denominada “Renovación Urbana”, lo que pretende es
recuperar áreas de la ciudad en proceso de deterioro mediante la
reutilización, la rehabilitación y/o la revaloración del espacio
urbano construido o existente, dotándolo de nuevas características
urbanísticas, espacios, usos y funcionalidades. Este precisamente
es el proceso que se pretende ejecutar en el barrio Florida
Occidental, en la zona industrial de la localidad de Puente Aranda,
en las manzanas ubicadas entre la Calle 19 y Avenida las Américas,
la Av. Ciudad de Quito (30) y la Carrera 32, (ver imagen 1). Sector
que fue seleccionado por ser una gran área urbana donde se
concentran importantes proyectos y acciones necesarios para mejorar
la funcionalidad y la competitividad de la ciudad, que forman parte
de la operación estratégica anillo de innovación y que actualmente
presenta problemas de inseguridad, deterioro en su infraestructura
urbana (proceso significativo de envejecimiento, deterioro y
decadencia) y desaprovechamiento del suelo.
16
Fuente: Elaboracion Propia.
Para la consolidación, integración y revitalización, se llevara a
cabo un proyecto lineal que unificara los usos existentes, con los
del proyecto de renovación urbana que se articularan mediante
espacio público, en primer lugar con un centro empresarial de
negocios cuyo fin es transformarse en ciudades principales de
negocios, contando con estructuras básicas donde se concentren,
bajo un amplio espacio, variedad de servicios, incluido el
habitacional, que en segundo lugar se dará con el proyecto de
vivienda, que eliminará la barrera espacial permitiendo que las
familias vivan cerca de los lugares de trabajo, donde hay
dotaciones e infraestructura y poder acceder a la ciudad sin tener
que atravesarla en una zona altamente privilegiada, en la
intersección de dos rutas de transmilenio y adyacente a lo que será
el futuro metro ligero, y en tercer lugar, centro cultural como
equipamiento, que articulara con la vivienda, el centro empresarial
de negocios y el sector, a través de una estrategia social que
atiende a la población, teniendo en cuenta que los polígonos
estratégicos para la producción desarrollos integrales con un alto
grado de innovación. (Ver imagen 2)
Imagen 2. Partes del proyecto
Fuente: Elaboracion Propia.
17
El tema de sostenibilidad ambiental es otro de los ejes
fundamentales, al incluir políticas como el ordenamiento del
territorio en torno al agua, minimizando las vulnerabilidades
futuras derivadas del cambio climático y protegiendo en forma
prioritaria la estructura ecológica principal de la ciudad, como
base de un nuevo modelo de crecimiento urbano basado en la
sostenibilidad ambiental, que incluye la revitalización de los
espacios urbanos. La población de este territorio, reside en un
espacio que combina el uso del suelo entre industrial como
predominante (ver cuadro 1, imagen 3), residencial, y comercial
(ver imagen 4), el cual concentra un elevado número de industrias,
que debido a sus emisiones permanentes, la presencia de quemas a
cielo abierto que realizan habitantes de calle (ver imagen 5) y el
material articulado proveniente de los vehículos de transporte de
carga pesada (ver imagen 6) que diariamente circulan por sus
calles, generan contaminación del aire, ruido y riesgo tecnológico,
factores que sumado al inadecuada manejo de residuos sólidos,
afectan no solo la salud y el bienestar de los residentes del
sector sino el entorno social. La agenda ambiental local ha
identificado tres (3) puntos neurálgicos de disposición inadecuada
de residuos sólidos, uno (1) de invasión de espacio público, siete
(7) de contaminación auditiva y cinco (5) de asentamientos humanos,
que reflejan una fuerte y concentrada problemática en materia
ambiental en este sector. (ver imagen 7) El planteamiento de este
problema hace referencia, al deterioro que se está llevando a cabo
en el sector, la falta de tratamiento en el espacio público y
andenes, (ver imagen 8) la ausencia en el tratamiento de zonas
verdes y recreacionales, (ver imagen 9) el deterioro de las
viviendas y equipamientos, por el número de industria existente, y
el aumento en la inseguridad por descuido en la falta de
tratamiento. (ver imagen 10)
Cuadro 1. Inventario Industrial (Relacionar con Imagen 3)
TIPO CANTIDAD Textil 4 Acero 1 Construcción 4 Farmacéuticos 4
Papelería 3 Agricultura 1 Alimentos 2
18
Imagen 3. Eje de la actividad industrial de los plásticos,
textiles, químicos, metalmecánica, gaseosas y tabaco.
Fuente: Elaboracion Propia.
Imagen 4. Aglomeración de personas, zona critica Av. 30 con
Américas, por ausencia de espacio publico.
Fuente: Elaboracion Propia.
Imagen 5. Ausencia de tratamiento de basuras, lo cual genera olores
desagradables, contaminación, tratamiento de andenes, ausencia de
zonas verdes, deterioro del espacio publico, lo cual genera un
lugar poco transitable
produciendo inseguridad.
Fuente: Elaboracion Propia.
Imagen 6. Zona con un alto nivel de movilidad de camiones pesados,
para los
cuales no ahi señalización ni semaforización.
Fuente: Elaboracion Propia.
20
Imagen 7. Ambiente donde se perciben olores fuertes, debido a las
bodegas de reciclaje, fabricas y laboratorios químicos.
Fuente: Elaboracion Propia.
Imagen 8. Deterioro de vías por el transito permanente de vehículos
de carga
pesada, falta de tratamiento y poca accesibilidad.
Fuente: Elaboracion Propia.
Imagen 9. Av. 30, vía metropolitana, de gran flujo vehicular, y con
ausencia de
espacio publico para la demanda de usos.
Fuente: Elaboracion Propia.
Imagen 10. Deterioro de edificaciones, incluyendo Bienes de Interés
Cultural, por ausencia de tratamiento
Fuente: Elaboracion Propia.
El déficit cuantitativo y cualitativo de vivienda (ver cuadro 2) es
una de las graves problemáticas que en materia de hábitat ha
enfrentado la ciudad de Bogotá en su historia reciente. El
agotamiento progresivo del suelo urbanizable y las dificultades de
acceso a subsidio y crédito por parte de las familias no vinculadas
formalmente al mercado laboral son algunas de las barreras que
dificultan el acceso de la población más vulnerable a una vivienda
digna. Algunos de los habitantes del territorio se dedican al
reciclaje percibiendo por esta labor un dinero variable y que los
deja en el sector del empleo informal, muy pocos son trabajadores
de las industrias y comercios ubicados en la localidad, la mayoría
estudian y trabajan en otras localidades, esta población cuanta con
una edad promedio entre 15 y 64 años.
Imagen 11. Población Puente Aranda.
Fuente: Elaboracion Propia.
Fuente: Elaboracion Propia.
Vivienda Localidad Puente Aranda 6.386 Vivienda Zona Industrial
3.612 Población Localidad Puente Aranda 258.414 Población Zona
Industrial 4.247
Esta situación evidencia políticas y estrategias de planeación
flexibles que favorecen el desarrollo productivo del sector y de la
ciudad, sobre la base de la generación de empleo y mejoramiento
espacial, frente a los riesgos ambientales, urbanos, tecnológicos y
de salud que se pueden producir en los habitantes de la localidad.
Dado que el crecimiento económico de la ciudad es uno de los
factores fundamentales para el desarrollo social de las
comunidades.
Imagen 13. Distribución según tipo de vivienda y tenencia.
Fuente: Secretaria Dsitrital de planeacion.
23
Imagen 14. Distribución del déficit de vivienda por tipo de
déficit.
Fuente: Secretaria Dsitrital de planeacion.
Una medicion fundamental relacionada con la vivienda y que expresa
condiciones de calidad de vida de los hogares es el deficit que
puede ser cualitativo y cuantitativo. Cuantitativo se refiere a que
las viviendas existentes no son suficientes para albergar a la
poblacion y cualitativo se relaciona con los atributos de la
vivienda, esto es que las viviendas existentes no cumplen con
estandares minimos de calidad y por ende no ofrecen unas
condiciones de vida adecuadas a sus habitantes. Las variables que
componen el deficit cuantitativo son estructura, cohabitacion, y
hacinamiento critico, que se encuentra dentro del factor “tamaño y
composicion del hogar”. La estructura se refiere a las viviendas
construidas con “materiales transitorios o precarios” que no
permiten la estabilidad de la vivienda ni cumple con el objeto de
brindar proteccion y abrigo a sus moradores.
Imagen 15. Participación de componentes en el déficit
cualitativo.
Fuente: Secretaria Dsitrital de planeacion.
Imagen 16. Participación de componentes en el déficit
cuantitativo.
Fuente: Secretaria Dsitrital de planeacion.
24
Fuente: Secretaria Dsitrital de planeacion.
Imagen 18. Estructura de población – Evolución de la población en
edad escolar
Fuente: Secretaria Dsitrital de planeacion.
Imagen 19. Distribución de los grupos poblacionales
Fuente: Secretaria Dsitrital de planeacion.
25
Imagen 20. Numero de personas por componente de NBI – Estructura
del mercado laboral
Fuente: Secretaria Dsitrital de planeacion.
Imagen 21. Distribución por % de niños/as menores de 5 años
Fuente: Secretaria Dsitrital de planeacion.
26
CAPITULO I
2. DESCRIPCION DEL LUGAR La localidad de Puente Aranda está ubicada
en el centro de la ciudad y limita al norte con la localidad de
Teusaquillo; al sur con la localidad de Tunjuelito; al oriente con
las localidades de Los Mártires y Antonio Nariño y al occidente con
las localidades de Fontibón y Kennedy. Las zonas verdes en el
territorio son: 5 parques de bolsillo y 24 vecinales. El paisaje es
predominantemente industrial, con grandes bodegas, fábricas y casas
amplias usadas para inquilinatos.6 La intervención se realizará en
el barrio La Florida Occidental, de la localidad de Puente Aranda,
zona industrial, en las manzanas entre la Calle 19 y Avenida las
Américas, la Av. Carrera 30 y la Carrera 32.
Imagen 13. Localización Del Área de Intervención
Fuente: Elaboracion Propia.
6 Secretaría Distrital de Planeación, “Conociendo la localidad de
Puente Aranda, Diagnóstico de los
aspectos físicos, demográficos y socioeconómicos, 2009”.
27
2.1 Geografico. El principal río de la localidad es el río Fucha,
el cual nace en los cerros orientales a la altura de Vitelma, se
represa y luego se desliza por la hoya ubicada entre la Escuela de
Apoyo de Servicio para el Combate (costado norte) y los barrios La
Gran Colombia y San Cristóbal (costado sur). A partir de la carrera
6a con calles 13 y 14 sur, éste es canalizado hasta la avenida
Boyacá en donde termina el canal artificial y continúa su curso
hasta desembocar en el río Bogotá. Además los vallados de río Seco,
Albino y Comuneros que fueron canalizados. Los anteriores ríos
junto con el caño San Francisco pertenecen a los ecosistemas de
protección hídricos de la ciudad. Su preservación y uso adecuado
incide en detener el proceso de deterioro actual del río Fucha y
por ende, del río Bogotá.7 2.2 Socio cultural. Se reconoce que el
sector preserva la memoria colectiva y las tradiciones y que
propicia la creatividad y la expresión artística. Los equipamientos
de cultura se clasifican en tres subsectores: espacios de
expresión, de memoria y avance cultural y de encuentro para la
cohesión social. Los espacios de expresión se refieren a las
dotaciones para la presentación de espectáculos artísticos y de las
expresiones culturales. La mayoría de estos equipamientos son de
escala urbana y metropolitana y su oferta está dirigida a públicos
de diferentes sitios de la ciudad que se desplazan eventualmente
desde distintos puntos de la capital para asistir a las
presentaciones; no obstante, los teatros y cines se han clasificado
en escala zonal de barrio. 2.3 Normativa. Resolución 851, del 29 de
junio de 2012, Tratamiento de desarrollo, secretaria Distrital de
Planeación: La presente resolución delucida las impresiones
cartográficas del decreto distrital 190 de 2004, ubicada entre las
calles 19 y 22 y carreras 30 y 32, en el ámbito de la Unidad de
Planeamiento Zonal UPZ 108, Zona Industrial, excluyendo del sistema
de espacio publico, el área contigua al costado norte de la plaza
cívica denominada, “Plaza de la Hoja”, la cual es objeto de
desarrollo, además de excluir del tratamiento urbanístico de
Renovación Urbana la totalidad del ámbito geográfico e incluirlo en
el tratamiento urbanístico de desarrollo. Decreto 327 DE 2004. Del
presente decreto, los capítulos Capitulo 1, donde se planifica y
ejecuta lo relacionado a su Art. 1, 2 Definiciones y generalidades,
Capitulo 2 en su Art. 14 condiciones generales para cesión de áreas
para parques y equipamientos, Art. 16 índice de ocupación 0.5,
índice de
7 SDP, SHD, Recorriendo Puente Aranda, Bogotá D .C., 2004, páginas
11 y 12
28
construcción 1.4 – 2.75, Art. 17 franjas de control ambiental min 1
m. a cada lado, y por ultimo Capitulo 3, en su Art. 18, donde hace
referencia a la malla vial peatonal y senderos longitud mayor 120
m. circulación restringida 6 metros, Art. 26 edificabilidad índice
de construcción 2.75, Art. 29 normas volumétricas. Num.1 numero de
pisos 1-18 o mas, antejardín 3-10 m. aislamiento entre edificios
5-9 m. aislamiento entre vecinos 3-5 m. Voladizos 1.50 m.
29
3. OBJETIVOS
3.1 OBJETIVO GENERAL Desarrollar un proyecto Arqutiectonico de
vivienda, consolidando, integrando y revitalizando, el sector de
Puente Aranda, ubicado en un área estratégica, articulándo y
construyendo un territorio donde se garantice el acceso equitativo
a la ciudad. La distribución de redes estructurantes, los
equipamientos educativos, de salud, culturales, deportivos,
administrativos, la cobertura de los sistemas de transporte y la
localización de sus puntos de acceso, la ubicación de la vivienda y
los centros de atención social y de justicia, deben contribuir a la
reducción de la segregación, facilitando el acceso a toda la
población sin importar sus niveles de ingreso, la ubicación de su
residencia, edad, condición física o identidad. 3.2 OBJETIVOS
ESPECIFICOS
a) Mejorar las condiciones para el desarrollo urbano y económico de
la ciudad, consolidando la recuperación urbanística y el
mejoramiento ambiental, sustentabilidad y sostenibilidad de
habitat.
b) Promover la participación y vinculación activa de los habitantes
del
sector con el Proyecto, mediante el fortalecimiento estratégico de
las unidades articuladoras de servicio, consolidándolas como
núcleos generadores de nuevas centralidades periféricas.
c) Consolidación y dinamización de un sector industrial, donde la
condición de accesibilidad, movilidad permiten jerarquizar un
núcleo de integración multifuncional.
30
4. MARCO TEORICO
A continuación, se presentaran ejemplos exitosos, de referentes
nacionales e internacionales de proyectos que resolvieron un
problema similar al que actualmente se está abordando con la
presente tesis; luego se presenta el enfoque teórico propuesto para
resolver el problema y finalmente se definen los conceptos
relacionados con su ejecución. 4.1 ANTECEDENTES
Bogotá, en las últimas dos décadas cambió su aspecto urbano gracias
al ambicioso conjunto de obras adelantadas. El proceso de
recuperación de esta zona industrial, surge de la necesidad de
rehabilitar zonas deterioradas o que presentan daños en su
infraestructura urbana, mediante intervenciones orientadas a
mejorar la calidad de vida de los habitantes y hacer de las
ciudades lugares mucho más competitivos, sostenibles y eficientes.
Las intervenciones bajo los parámetros de renovación urbana buscan
reactivar las zonas deterioradas con desarrollos inmobiliarios,
mejorando la estructura del espacio público y proponiendo nuevos
usos y dinámicas urbanas, con acciones como: recuperación del
espacio público, instalación de mobiliario urbano, regularización,
construcción y mejoramiento de andenes, adecuación y rehabilitación
de vías, plazas y plazoletas, arborización, realización de obras
hidrosanitarias, eléctricas y de iluminación, entre muchas otras
que han permitido renovar integralmente esta importante zona de la
ciudad8, en tanto es epicentro de la vida económica por su gran
demanda en el ámbito empresarial, industrial, comercial,
residencial, de salud y cultural de la ciudad y el país. 4.2 ESTADO
DEL ARTE 4.2.1 Ciudadela Empresarial Sarmiento Angulo. El proyecto
se sitúa entre Avenidas Jorge Eliécer Gaitán y Parque Nororiental y
Carreras 54 y 60, cerca al Aeropuerto El Dorado, el Centro
Internacional y Bancario. Los usos del suelo en el entorno del
proyecto que se plante en la presente tesis, se basa en una serie
de usos mixtos, su comercio establecido jerárquicamente sobre la
Av. Carrera 30, donde encontramos restaurantes, centros
comerciales, almacenes de cadena, establecimientos bancarios,
entidades oficiales, sobre la Av. las Américas predomina el uso
industrial, con empresas y bodegas de índole textil, farmacéutico,
de construcción, de aceros, cartón, papelería, etc. y en estado de
deterioro se encuentra el uso residencial, el cual se pretende
consolidar e integrar con un centro cultural y de negocios
8 Alcaldía Mayor de Bogotá. En
http://simulacroemergenciasbogota.gov.co/informacion-turistica-de-
como lo son los usos propuestos en el proyecto Consolidación de un
Núcleo Multifuncional, que busca integrar no solo usuarios
residentes, sino también a personas externas a él, aprovechando su
ubicación estratégica por sus vías arteriales y revitalizando y
unificando el sector. Imagen 14. Tamaño y Cobertura Imagen 15.
Localización
. Fuente:
http://www.ciudad-empresarial.com/ventajas-competitivas/administracion-unificada/
Fuente:
http://www.ciudad-empresarial.com/ventajas-competitivas/administracion-unificada/
Fuente:
http://www.ciudad-empresarial.com/ventajas-competitivas/administracion-unificada/
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4.2.2 High Line (New York City). Creado con la idea de aprovechar
una instalación que se encontraba en desuso y que se utilizaba como
línea de ferrocarril para trenes de carga que hace unos veinte años
cruzaban varios barrios y calles de la ciudad al oeste de
Manhattan, fue diseñado el High Line. Es interesante abordar el
aprovechamiento de instalaciones antiguas, que marcaron pauta en la
historia de determinada zona, para marcarlos como hitos y hacer una
recuperacion urbana y arquitectonica, como lo es en el proyecto
Consolidacion de un Nucleo de Integracion Multifuncional, la
Antigua cerveceria andina y la linea de ferrocarril que en su
momento fue de gran transucrrencia, pero que a pesar de su
deterioro e invasion, se pretende generar como articuladores de los
3 proyectos de integracion y consolidacion para la revitalizacion
del sector, con recorridos ineales centrales de aspect gerarquico
para generar lugares de estar y de encuentro. Imagen 19. Vegetación
en Antigua Vía Férrea Imagen 20. Vista Nocturna
Fuente:
http://www.ciudad-empresarial.com/ventajas-competitivas/administracion-unificada/
Fuente:
http://architecturelab.net/2009/06/the-highline-new-york-by-diller-scofidio-renfro/
33
4.2.3 El parquet de la Villette. El Parque de La Villette es un
enorme proyecto de renovación urbana, constituyendo el parque más
extenso de París. Tomando como referente lo anterior, se aplica en
el proyecto la distribución de usos con edificios independientes
para generar un mejor aprovechamiento a los espacios de cada uso.
Imagen 23. Vista General en Planta Imagen 24. Vista General
Fuente:http://moleskinearquitectonico.blogspot.com/2009/01/el-parque-de-la-villette-pars.html
Imagen 25. Descripcion Del Proyecto Imagen 26. Zonificación del
Proyecto
Fuente:http://moleskinearquitectonico.blogspot.com/2009/01/el-parque-de-la-villette-pars.html
34
4.2.4 Centro Empresarial Quimera (Arequipa). El complejo de
edificios, se construirá en la ciudad de Arequipa, al costado de la
avenida metropolitana, en la zona de Challapampa, muy cerca del
centro histórico. El valor que tiene el proyecto núcleo de
integración multifuncional es de índole público, un proyecto para
la ciudad, que integra diferentes espacios que no solo
residenciales y laborales, además una gran zona cultural con
espacios para el ocio y la recreación, con plantas libres, espacios
abiertos, cubiertas y plataforma transitables, debido al juego con
que se hace con cada uno de los volúmenes rectangulares. Imagen 27.
Vista General Del Imagen 28. Vista Nocturna Del Centro Empresarial
Centro Empresarial.
Fuente:
http://skylineinka.blogspot.com/2009/10/arequipa-centro-empresarial-quimera-19.html
Fuente:
http://skylineinka.blogspot.com/2009/10/arequipa-centro-empresarial-quimera-19.html
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4.3 BASES TEORICAS 4.3.1 Centro Empresarial Santa Bárbara – Bogotá.
El Centro Empresarial Santa Bárbara y Teleport Business Park,
conforman la 'Gran Manzana' de Usaquén, que cuenta con nueve
edificios empresariales entre las calles 116 y 113, de la carrera
7a. a la 9a. Es un Complejo empresarial en donde se ubican
importantes oficinas de empresas multinacionales y nacionales,
embajadas como la de Canadá y México, así como una de las clínicas
más prestigiosas de la ciudad para turismo de salud, como es la
Fundación Santafé. Este proyecto a diario moviliza 18.000 personas
que recorren sus corredores peatonales hacia sus lugares de trabajo
o para realizar negocios, debido a la correcta distribución de sus
edificios que cuentan con varias sedes de empresas multinacionales.
El costado norte de la manzana lo conforma el Centro Empresarial
Santa Bárbara y cuenta con los edificios de Scotiabank, la Torre
Samsung, la Torre AR y la Torre Cusezar. Mientras que en el costado
sur se encuentra Teleport Business Park que tiene las Torres
Unidas, las torres de Teleport y el Hotel Radisson. Imagen 30.
Centro Empresarial Santa Bárbara
Fuente:
http://moleskinearquitectonico.blogspot.com/2009/01/el-parque-de-la-villette-pars.html
36
4.3.2 Complejo Empresarial North Point – Bogotá. Este complejo es
una renovación urbana, donde no se demolieron casas viejas para la
construcción de edificios modernos, sino se fue recuperando los
cerros nororientales, convertidos en verdaderos basureros a cielo
abierto, para lo cual sembraron más de 100 mil árboles que hoy son
bosques vivos, contribuyendo al medio ambiente, lo que permitió
ganar premios de arquitectura sostenible en Europa, además se hizo
recuperación Morfológica, para lo cual los cerros arruinados por la
explotación de las canteras se convirtió en terrazas para evitar
los deslizamientos. La construcción de este proyecto genero una
gran demanda de empleos directos e indirectos, la recuperación de
la cantera fue hecha por los empleados que estuvieron desde el
comienzo de la obra, quienes en los tiempos de descanso de la obra,
se trepaban por lazos para hacer la recuperación y la siembra de
los árboles. Hoy en día es un pulmón que recupera Bogotá al norte
de la ciudad. Luego vino la atención biológico-ecológico con la
siembra de pasto con el fin de formar una capa vegetal donde se
sembraron árboles para apretar la tierra y permitir que el terreno
se agarrara. El pasto se sostuvo con estacas y luego se sembraron
los árboles, los cuales permitieron que en la tierra aparecieran
lombrices, lo que facilitó la recuperación ambiental. Imagen
31.Centro Empresarial North Point
Fuente:http://moleskinearquitectonico.blogspot.com/2009/01/el-parque-de-la-villette-pars.html
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4.3.3 Centro Empresarial y Recreativo El Cubo – Bogotá. Por su
localización sobre la carrera 30, sus especificaciones sostenibles,
y la contribución de cerca de 4.000 metros al espacio público de la
ciudad, las directivas de Colsubsidio esperan que El Cubo se
convierta en un hito tanto empresarial como recreativo y
arquitectónico en Bogotá. El Cubo debe su nombre a uno de los
principales espacios de la edificación, se trata de una “caja
contenedora”. Dentro de ella están las grandes áreas de la obra: el
centro de convenciones, el coliseo, la piscina y la cancha de
fútbol 5, cuyo diseño requería ubicarlas en una zona que no
estuviera atravesada por columnas, según explica el arquitecto
Édgar Solano, director del proyecto. Por esta razón, decidieron
cimentar la llamativa estructura metálica de donde surgió El Cubo,
que además tiene “la primera fachada en América Latina hecha con
cables de acero y vidrio con serigrafía”, de acuerdo con las
recomendaciones bioclimáticas para hacer más productiva la
iluminación y ventilación del edificio. El diseño de la
construcción aprovecha el aire natural con novedosos sistemas de
fachadas ventiladas, también cuenta con canales para tratar las
aguas grises y lluvias y reutilizarlas en los sanitarios, en cuanto
a la iluminación, el edificio tiene sensores para controlar el uso
de energía eléctrica. Estos detalles se implementaron pensando en
cumplir los estándares de la certificación Leed (Liderazgo en
Diseño para la Energía y el Ambiente, por sus siglas en inglés). En
medio de la tendencia de construcciones con criterios ecológicos,
la empresa quiso apostar por un proyecto vanguardista y sostenible.
Lo anterior con el objeto de hacer toda la construcción llenando
las normas más avanzadas que, en materia de respeto por el medio
ambiente, se pudieran desarrollar en la construcción.
Imagen 32. Centro Empresarial y Recreacional El Cubo
Fuente:http://moleskinearquitectonico.blogspot.com/2009/01/el-parque-de-la-villette-pars.html
38
Para entender y contextualizar la intervención que se pretende
hacer con el proyecto Consolidación de un Núcleo de Integración
Multifuncional en la Zona Industrial de la localidad de Puente
Aranda. 4.4.1 Anillo de Innovación. área estratégica para la
localización de empresas de base tecnológica, ubicada en las zonas
Salitre y Zona industrial de Puente Aranda. 4.4.2 Nodo de
Articulación. área donde convergen importantes vías y dispone de
localización estratégica dentro de la ciudad y la Región por su
equidistancia o articulación con los centros de actividad económica
y las grandes infraestructuras para la movilidad y el transporte.
4.4.3 Renovación Urbana. reordenamiento de la estructura urbana de
zonas de la ciudad estratégicamente ubicadas, que han perdido
funcionalidad, calidad habitacional, presentan deterioro de sus
actividades, o en las que se ha degradado el espacio libre o el
espacio edificado. 4.4.4 Uso restringido. uso que no es requerido
para el funcionamiento del uso principal, pero que según
determinadas condiciones normativas, señaladas en la norma general
y en la ficha del sector normativo, puede permitirse. 4.4.5
Movilidad. Incorporar flujos peatonales a través de la propuesta
urbana, jerarquizados por ejes estructurados. 4.4.6 Eje. Es el
elemento más elemental para organizar, más o menos regularmente,
formas y espacios arquitectónicos. Es una línea que puede ser
imaginaria e invisible, que implica simetría, pero exige
equilibrio. Al eje se le pueden colocar límites para reforzar la
noción, y estos límites pueden ser alineación de una planta o
planos verticales que ayuden a definir un espacio lineal que
coincida con el eje. 4.4.7 Pauta. La pauta organiza un modelo
arbitrario de elementos a través de su regularidad, su continuidad
y su presencia permanente. La pauta puede ser una línea recta, una
forma plana o una forma volumétrica. Los elementos se pueden
componer siguiendo: - Una línea: crea un límite común; una trama
línea crea un campo unificador y neutro. - Un plano: reúne los
elementos bajo sí mismo o bien actuar de fondo o marco. - Un
volumen: congrega a los elementos dentro de sus límites u
organizarlos alrededor de su perímetro. 4.4.8 Articulación. Método
o forma de unión entre dos o más elementos conservando cada uno de
ellos su individualidad. 4.4.9 Organización Espacial Lineal.
Secuencia lineal de espacios repetidos. 4.4.10 Organización Lineal.
Serie de espacios agrupados a lo largo de una línea o ruta.
39
Fuente: Elaboracion Propia.
42
El lote en la actualidad se encuentra totalmente aislado de las
dinamicas urbanas, la carrera 30 y la calle 19 hacen las veces de
barreras, mientras que la zona industrial abandonada no genera
ningun tipo de actividad que vitalice el sector.
Fuente: Elaboracion Propia.
Fuente: Elaboracion Propia.
43
Esta Consolidación, busca eliminar la barrera espacial permitiendo
que las familias vivan cerca de sus lugares de trabajo, donde hay
mejores dotaciones e infraestructura, de esta forma acceder a la
ciudad sin tener que atravesarla, en una zona altamente
privilegiada. (Vivienda 3p., altura promedio, torres de
vivienda)
Imagen 38. Área Cultural – Integración (Centro Cultural)
Generación de un espacio de acompañamiento a los jóvenes en los
espacios educativos, recreacionales, enfatizando en la cultura, el
deporte y la recreación
44
como fundamentales de construcción de un proyecto de vida para la
población. (sedes educativas, iglesias, viviendas)
Imagen 39. Área Empresarial y servicios complementarios-
Integración
Ubicado en el gran eje de la avenida las américas, vía de carácter
regional, genera gran potencial de accesibilidad y aprovechamiento
de los macro y micro empresarios del sector, para extender la
economía de la población del sector. (oficinas, sedes
administrativas, equipamientos, comercio, zonas industriales)
5.1 PROPUESTA URBANA
45
La implantacion se define por las conexiones del espacio publico
con la ciudad, resaltando ejes existentes. Integra, consolida y
articula el proyecto arquitectonico no solo con el entorno
inmediato, sino con el proyecto arquitectonico de forma directa
mediante un gran pasaje que lo atraviesa, integrando elementos
significativos como palquemao, el Cuan, Corferias y la CCB, la
futura biblioteca de la universidad distrital y la estacion de la
sabana hasta la plaza españa como complemetariedad de los usos
asociados a las necesidades de la poblacion. El proyecto urbano, se
divide en tres partes, que responden tanto al sector como a la
ciudad, contando con tres usos que se integran entre si, mediante
un gran pasaje ecológico y son parte fundamental para la
consolidación del sector. Las edificaciones conectadas linealmente
para jerarquizar y hacer una continuidad en el proyecto de tal
forma que se vea el proyecto como uno solo y no con edificaciones
sueltas.
Imagen 40. Concepto Urbano
cuadro 3. Cuadro de Areas
Fuente: Elaboracion Propia.
47
Fuente: Elaboracion Propia.
OFICINAS
Fuente: Elaboracion Propia.
Fuente: Elaboracion Propia.
5.2 PROPUESTA AMBIENTAL
SPA
GIMNASIO
49
5.2.1. Vientos. El proyecto es naturaleza 100% publica, a nivel
urbano y peatonal, los jardines y zonas verdes crean un sitio de
reposo y contemplacion que dan el contexto de espacios urbanos
habitables a escala humana y no solo como elementos paisajisticos a
escala urbana que dan la dimension de las conexiones que
constutiyen el habitar de una ciudad.
Imagen 45. Determinantes climaticas Vientos predominantes de
occidente Mañana y Tarde
Imagen 46. Determinantes climaticas Vientos
Fuente: Elaboracion Propia.
50
El diagrama análisis de vientos realizado para la implantación
propuesta, se observa que la localización de los edificios esta
pensada para recibir estas corrientes de aire que llegue en
dirección noroeste permitiendo una ventilación apropiada.
Imagen 47. Determinante climatica de Asoleacion
Fuente: Elaboracion Propia. 5.2.2. Asoleacion. De acuerdo a la
carta solar, se tuvo como criterio fundamental del diseño térmico
la orientación mas favorable de los edificios de Bogotá, buscando
que estos reciban la mayor radiación solar aumentando así la
temperatura interior de las viviendas en la búsqueda de un mayor
confort. 5.2.3. Agua. En cuanto al manejo de agua en el espacio
publico se propone un sistema de recolección y filtrado en las
áreas publicas, de tal forma que se pueda almacenar el agua lluvia
para el mantenimiento de las zonas verdes propuestas que no
incurran en un costo adicional. Esta agua es conducida a un tanque
semienterrado en el área de parqueadero de la vivienda VIP. 5.2.4.
Reciclaje. El planteamiento para el manejo de residuos solidos se
hace a partir de la idea del recilaje, que comienza desde la fuente
que seria cada uno de los modulos de viviendas, en las cuales se
debe hacer la produccion de tipo residuos que son producidos, para
que posteriormente sean llevados al shut por piso que ha sido
dividido en tres secciones, identificadas por su color amarillo
(residuos organicos) azul (plasticos) y gris (papel y carton). Hay
que preveer que se prevee un mayor tamaño para el reclectos de
comida, pues estos representan el 65% de la produccion total de la
vivienda, los cuales
51
52
Las características del proyecto arquitectónico se dedujeron del
análisis de 53 referentes internacionales. Cada uno se sintetizó en
un cuadro que muestra los espacios que lo componen y como se
relacionan para el funcionamiento de estas características. Es un
proyecto lineal, ubicado estrategicmente en el centro ampliado, se
divide en tres partes escenciales que integran y consolidan, los
usos a escala puntual, zonal y metropolitano, se destinara a la
produccion de volumenes horizontales como lo es vivienda VPI con
servicios complemetarios, centro cultural y centro empresarial y de
negocios , con su respectivo dentro de convenciones, que forman un
espacio armonico donde se une y diferencia de manera sostenible
espacios amplios y libres. Este proyecto urbano integral, se
estructura incluyendo el diseño de por lo menos cuatrocientas diez
y siete (417) unidades de Vivienda de Interés Prioritario, el cual
aportará recursos equivalentes a 62 Salarios Mínimos Mensuales
Legales Vigentes SMLMV, por cada unidad de vivienda. Por lo tanto,
en la intención es lograr un proyecto habitacional de mejor calidad
de lo que actualmente se ofrece en todos sus aspectos, un factor
determinante para la integralidad de la propuesta será la
estrategia económica y financiera, para lograr la viabilidad
económica. La altura maxima es de 2o pisos, que van a contener area
semi prinvada, que va esde lo comercial hasta lo privado, como lo
son las oficinas del IDU, seguido por un gran area residencial, con
cubiertas transitables y articuladas mediante unas plataformas
elevadas con servicios complementarios.
Imagen 48. Definicion tipologica
Dimensión de la Unidad Básica: Se define en una unidad básica de
5.30 m. por 10.55 m.
Imagen 49. Unidad Habitaiconal
53
Esta propuesta tipológica, busca proyectar espacios apropiables y
representativos, espacios que son reflejo del sentir cotidiano, que
son punto de llegada, partida y estancia, espacios donde se puede
conectar de manera armónica la ciudad con el hogar. Se pretende
fomentar la reflexión profesional y la búsqueda de soluciones en
torno al problema de la vivienda y del hábitat digno en Bogotá,
estimulando el cumplimiento de la función social. Se espera, así
mismo, avanzar en el desarrollo de una propuesta factible que
atienda de la mejor manera a la problemática antes descrita, que
propicie el uso eficiente y la optimización de los recursos
disponibles para la vivienda, obteniendo como resultado mayor
confort y calidad de vida para sus habitantes. “Los derechos
Humanos de las naciones unidas, hace parte de los derechos humanos
económicos y sociales, el derecho de todo hombre, mujer, joven y
niño a acceder y mantener un hogar y una comunidad, seguros de que
pueden vivir con paz y dignidad y es un elemento fundamental para
la dignidad humana, la salud física y mental y sobre todo la
calidad de vida que permite el desarrollo del individuo.” “En toda
vivienda se deben considerar: 1. Un área adecuada para dormir. 2.
El espacio y mobiliario adecuado para el aseo personal. 3. Un
unidad de alimentación. 4. Espacios donde la familia desarrolla
actividades relacionadas con el ocio y la actividad
económica.”9
9 Guia calidad en la vivienda, VIS, Ministerio de ambiente,
2011.
54
Circulación: Corredor interior con posibilidad de adaptar a varias
distribuciones.
Zonificación: Posibilidad de tener áreas privadas y sociales como
también adaptarse a espacios productivos dentro de la vivienda. La
vivienda en corredor central, permite mayor movilidad en el
conjunto, mejorando la posibilidad de relación y actividad
económica. Funcionalidad: Permite establecer una franja continua
que podemos desfragmentar libremente. La vivienda en núcleo,
permite minimizar el área construida y ofrece mayores puntos de
acceso a la vivienda por primer piso lo que garantiza mayor
apropiación del espacio publico, buscando que sus habitantes
generen nuevas relaciones con el espacio físico, a partir del uso
de metáforas socio- arquitectónicas como participación,
solidaridad, comunidad e identidad.
Imagen 51. Alzado Longitudinal
57
Respecto al habitante, el proposito de construir un modelo de
unidad habitacional, a partir de un concepto de modulo, que puede
contener el objeto de una densidad elevada. Este se lleva a cabo en
un desarrollo distinto introduciendo en la tipologia un sistema de
aproximaciones y accesos a las viviendas privadas, mediante el uso
de plataformas elevadas, y derivaciones de los puntos de irculacion
vertical, procedimiento que genera espacios internos colectivos que
conforman dominios diferenciados del vecindario habitacional, que
se consideran propiciatorios de la comunicación, el itercambio, la
identidad a escala conveniente.
Imagen 57. Circulaciones, Puntos fijos y Concepto Modular
Imagen 57. Agrupacion Modulo 1
Imagen 58. Agrupacion Modulo 2
58
59
60
61
5.4 PROPUESTA ESTRUCTURAL La propuesta que estructural que se
maneja en el proyecto cumple con estándares establecidos por normas
sismo resistentes, cuenta con una estructura de muros en concreto
para el soporte de mayores esfuerzos de la estructura principal
vertical, muros con espesores maximos de 15 y 30 Cm. Para lograr la
estabilidad y desarrollo equivalente en dos direcciones
proporcionando mayor estabilidad a la estructura y una cimentacion
con pilotes, proporcional al numero de pisos y a la carga soportada
por las especificaciones de estos.
Imagen 64. Sistema estructural
Sistema Estructural: Sistema de pórticos y muros estructurales de
carga, con placas de hormigón armado fundidas in situ o
prefabricadas, que permiten economía durante la construcción y
producción en serie.
Imagen 65. Detalle de Porticos
62
63
7. CONCLUSIONES
Hay diferentes tipos de alternativas en materiales, que se adecuan
a las necesidades tanto ambientales, económicas y funcionales de la
comunidad actúa.
Para ofrecer espacios personalizados, de los cuales se puedan
apropiar los usuarios, no es necesario trabajar con materiales de
alto costo o difícil instalación.
Es viable crear diferentes tipos de alternativas que generen mayor
satisfacción, en cuanto a diseño, variedad en materiales y
modulación en los espacios de Vivienda de interés social.
La comunidad es poco apática a el uso de nuevos sistemas
constructivos o cerramientos en la vivienda, por motivos culturales
y falta de conocimiento.
65
8. RECOMENDACIONES
El estado tiene el deber de promover iniciativas orientadas a la
creación de estrategias o proyectos que fomenten la solución de las
escases de Vivienda de interés Prioritario, cómodo y digno para la
ciudadanía.
Es necesario incentivar el conocimiento de los ciudadanos de la
eficacia de nuevos materiales o sistemas constructivos para
vivienda con el fin