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SECTOR GAS NATURAL EN COLOMBIA
Transporte de gas Octubre de 2014
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Generales
Reglamento único de transporte, RUT
Metodología tarifaria
Expansión en transporte de gas Otros
Contenido
3
Generales
Reglamento único de transporte, RUT
Metodología tarifaria
Expansión en transporte de gas Otros
Contenido
4
G T D C
Tarifa a usuario final regulado
M = G + T + D + C M = G + T + D + C
10%35%20%35%
$/m3$/m3
Servicio de gas natural
5
Estaciones decompresión Estaciones decompresión
Tubos de acero de alta presiónTubos de acero de alta presión
Ductos
Servicio de gas natural
Costa
Interior
Gasoductos 2 a 32 pulgadas: ~ 6.300 km
Compresión: ~190.000 HPCompresión: ~190.000 HP
Capacidad de Transporte: ~ 1000 MPCDCapacidad de Transporte: ~ 1000 MPCD
Inversión: ~ 2200 MUSD (de 2009) en 7 empresas Inversión: ~ 2200 MUSD (de 2009) en 7 empresas
Ingresos: ~ 600 MUSD/añoIngresos: ~ 600 MUSD/año
Sistema nacional de transporte, SNT
Transporte regulado por ser monopolio natural
Libre acceso: Reglamento único de transporte, RUT, Res. 071/1999
Remuneración: Metodología tarifaria, Res. 126/2010
Elementos clave considerados en la regulación
Contratos bilaterales (transportador por contrato)
Operación descentralizada
Cargos máximos (metodología de incentivos)
Cargos por distancia
Regulación económica
8
Concepto de distancia
T1
T2
T3Transporte a Cali T1+T2+T3
Regulación económica (cont.)
9
Definiciones claveDefiniciones clave
Remitente: usuario que contrata transporte
Punto de entrada
Punto de salida
Capacidad contratada (kpcd)Volumen transportado (kpc)
Capacidad máxima (kpcd)
Capacidad disponibleprimaria, CDP
Regulación económica (cont.)
10
Generales
Reglamento único de transporte, RUT
Metodología tarifaria
Expansión en transporte de gas Otros
Contenido
Conexiones y puntos de entrada/salida Conexiones y puntos de entrada/salida
Estación de transferencia de custodia
Sito de transferencia de custodia
Conexión
Tramo de gasoducto
Punto de entrada o de salida (costo regulado)
T y válvula
RUT
Ciclos de nominación de suministro y transporteCiclos de nominación de suministro y transporte
24 horas antes del Día de Gas
00:00 12:00 24:00
16:25 19:50
Nominación de Transporte de Gas
6:00 18:00
Nominación de Suministro de Gas
Despacho Eléctrico
15:30 19:50
6:45 15:15
16:15 18:50
18:2018:50 20:20
RUT (cont.)
10 Mbtu
8 MbtuDesbalance
2Mbtu
CPC
Desbalance de energíaDesbalance de energía
RUT (cont.)
Las efectúa el transportador en todos los puntos de entrada y salida
mediciones volumétricas y de parámetros que permitan establecer calidad de gas y contenido energético
En puntos de entrada la medición es continua En puntos de salida la frecuencia y métodos de medición
lo acuerdan las partes
MediciónMedición
RUT (cont.)
Especificaciones Sistema Internacional Sistema Inglés
Máximo poder calorífico bruto (GHV) 42.8 MJ/m3 1.150 BTU/ft3
Mínimo poder calorífico bruto (GHV) 35.4 MJ/m3 950 BTU/ft3Contenido de Líquido Libre de líquidos Libre de líquidosContenido total de H2S máximo 6 mg/m3 0.25 grano/100PCSContenido total de azufre máximo 23 mg/m3 1.0 grano/100PCSContenido CO2, máximo en % volumen 2% 2%Contenido de N2, máximo en % volumen 3 3Contenido de inertes máximo en % volumen 5% 5%
Contenido de oxígeno máximo en % volumen 0.1% 0.1%
Contenido máximo de vapor de agua 97 mg/m3 6.0 Lb/MPCSTemperatura de entrega máximo 49 °C 120°FTemperatura de entrega mínimo 7.2 °C 45 °FPunto de rocío 7.2 °C 45 °FContenido máximo de polvos y material en suspensión
1.6 mg/m³ 0.7 grano/1000 pc
Calidad del gasCalidad del gas
RUT (cont.)
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Generales
Reglamento único de transporte, RUT
Metodología tarifaria
Expansión en transporte de gas Otros
Contenido
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INVERSIÓNAOMAdministración, Operación y Mantenimiento
DEMANDA
Tasa de descuento Período de remuneración
Criterios de eficiencia
Variables a considerar Variables a considerar
Metodología de remuneración
18
Inversión Existente, IE
Programa de nuevas inversiones, PNI
Inversiones en aumento de capacidad, IAC Loops
Compresores
Evaluación de eficiencia: métodos de comparación
IAC no ejecutada origina reducción del cargo
Período de remuneración de un activo: 20 años
SSPD vigila ejecución de PNI
Metodología de remuneración
Inversión Inversión
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Empresa reporta demanda esperada de capacidad, DEC, y de volumen, DEV
CREG publica demandas para comentarios de terceros interesados
Criterio de eficiencia: Factor de utilización normativo, F.U
• Sistema Troncal (>=14 pulg.): F.U > 0.5
• Sistema Regional (<14 pulg.): F.U > 0.4
Metodología de remuneración
Inversión Inversión
20
Transportador presenta:
1. Gastos de AOM reales de período anterior (inversión existente) 2. Proyección de gastos de AOM para inversiones de PNI e IAC
CREG estima AOM eficiente:
1. Inversión existente: Promedio entre real y reconocido en anterior período
2. Nueva inversión: Valor eficiente a partir de mejor información disponible (comparación)
Metodología de remuneración
21
Tasa única para la actividad de transporte
Incluye o parámetros financieros de mercadoo riesgo del negocio o riesgo país
Valor real antes de impuestoso 17,70% para cargo variable o 15,02% para cargo fijo
Tasa de descuenta (WACC)Tasa de descuenta (WACC)
Metodología de remuneración
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CÁLCULO TARIFARIO Cargo Fijo: VP (%Inversión) / VP (Capacidad)Cargo Variable: VP (1‐%Inversión) / VP (Volumen)
Cargo Fijo: VP (AOM) / VP (Capacidad)
DISEÑO TARIFARIOMenú de cargos fijos y variables (USD)Cargo fijo por AOM (COP)
Cálculo tarifario: Costo medio Cálculo tarifario: Costo medio
Metodología de remuneración (cont.)
23
Parejas de cargos fijos y variables Parejas de cargos fijos y variables
Metodología de remuneración (cont.)
24
Actualización anual de cargos – PPI bienes de capital USA: Cargos fijos y variables – IPC nacional: AOM
Actualización de cargos Actualización de cargos
Metodología de remuneración (cont.)
25
1. Determinación libre de cargos: demanda no regulada
2. Mutuo acuerdo de parejas de cargos regulados3. Procedimiento de aproximación ordinalInicia con cargo fijo mínimo según Factor de Carga, FC, así:
Mínimo fijo = FC si FC es mayor a 0,5 Mínimo fijo = 1‐FC si FC es menor a 0,5
Opciones para negociar cargos Opciones para negociar cargos
Metodología de remuneración (cont.)
26
Preferencia 1
Preferencia 2
Preferencia 3
Preferencia 4
Preferencia 5
Preferencia 6
B
C
D
E
F
A
Preferencia 1Preferencia 2
Preferencia 3
Preferencia 4
Preferencia 5
Preferencia 6
FE
D
C
B
A
Aproximación ordinal Aproximación ordinal
Metodología de remuneración (cont.)
27
Preferencia 1
Preferencia 2
Preferencia 3
Preferencia 4
Preferencia 5
Preferencia 6
A
B
D
E
F
C
Preferencia 1Preferencia 2
Preferencia 3
Preferencia 4
Preferencia 5
Preferencia 6
FE
C
D
B
A
Aproximación ordinal (cont.) Aproximación ordinal (cont.)
Metodología de remuneración (cont.)
28
Ingresos para el transportador Ingresos para el transportador
It = (CFi*Cap. + CVi*Vol. + CFAO&M*Cap)
It = Ingresos del Transportador CFi = Cargo fijo que remunera costos de inversión (US$/kpcd-año)CVi = Cargo variable que remunera costos de inversión (US$/kpc)CFAO&M = Cargo fijo que remunera gastos de AO&M ($/kpcd-año)Cap. = Capacidad contratada Vol. = Volumen transportado
Metodología de remuneración (cont.)
Activos que cumplen período de remuneración de 20 añosActivos que cumplen período de remuneración de 20 años
• Un año antes el transportador solicita a la CREG el inicio actuación administrativa
• CREG designa perito para valorar a nuevo el activo• CREG notifica las siguientes opciones al transportador:
Continuar operando el activo valorado al 60% del valor a nuevo Construir el activo valorado a nuevo por el perito
• El transportador deberá informar a la CREG la opción elegida y solicitar el respectivo ajuste de cargos.
Metodología de remuneración (cont.)
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Generales
Reglamento único de transporte, RUT
Metodología tarifaria
Expansión en transporte de gas Otros
Contenido
Casos Casos
Ampliación (compresor)
Pozo de producción
Nueva Mercado local
Caso 1 Caso 2 Caso 3
Expansión
Caso 1 Caso 1
Mercado local Red tipo I: Convocatoriasentre transportadores
Red tipo II: Convocatorias entretransportadores y distribuidoresde gas
Expansión (cont.)
Caso 2 Caso 2
Ampliación (e.g. compresor o loop)
La realiza transportador existente
Expansión (cont.)
Caso 3 Caso 3
Pozo de producción
Nueva
Productor-comercializador es el responsable de ejecutar el proyecto directamente o a través de transportador.
Expansión (cont.)
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Generales
Reglamento único de transporte, RUT
Metodología tarifaria
Expansión en transporte de gas Otros
Contenido
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Contrato B = Contraflujo
Servicio a contraflujo
Cargos regulados
Res. 126/10 Res. 126/10
Contrato A
Contraflujo ContraflujoContraflujo
Otros
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Empaquetamiento o Inventario
1 kpc 1 kpc
Empaquetamiento o inventarioEmpaquetamiento o inventario
Otros (cont.)
38
Empaquetamiento o inventario de gas
Valoración y remuneración al Transportador
Empaquetamiento o Inventario
1 kpc 1 kpc
Empaquetamiento o inventario (cont.)Empaquetamiento o inventario (cont.)
Otros (cont.)
39
1 kpc
Parqueo Parqueo
Otros (cont.)
40
1 kpc
Servicio de parqueo
Cargos libres
Parqueo Parqueo
Otros (cont.)
GRACIASwww.creg.gov.coTel (57)(1) 6032020
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