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SEMAFORO INTELIGENTE
Jesus Emmanuel Campos Almaraz
Irving Nayib Capetillo Martinez
Miguel Angel Guerrero Ecina
Modalidades de Funcionamiento de los Semáforos
Planes de Tiempos Prefijados En esta modalidad opera un 80% de los semáforos
existentes. Consiste en la implementación de programaciones predefinidas, las que han sido obtenidas a partir de conteos históricos de flujos vehiculares. Dichos planes de tiempo prefijados son ingresados en una tabla horaria del sistema de control de tránsito, el cual los activa en las horas y días específicos.
Control Dinámico (SCOOT) Un 16% de los semáforos funcionan en esta modalidad,
también llamada "semáforos inteligentes", pues los tiempos de los semáforos se van adecuando permanentemente a la demanda existente, la que es captada a través de sensores instalados bajo la calzada en cada uno de los arcos de la red.
Actuación Total El 4% de los semáforos actúa bajo esta modalidad y se trata
de dispositivos ubicados en general en la periferia de la ciudad, aislados espacialmente, por lo que no requieren coordinación con otros semáforos. En ellos existen sensores ubicados en cada uno de sus accesos y los derechos de paso se van concediendo según la demanda puntual que se registre.
Estado del Arte
Actualmente existen sistemas de control de luces inteligentes por medio de sensores en el asfalto.
Trabajos a nivel de investigación Brasil tiene un par de experiencia al
respecto.
Problemas de Transito
Congestión vehicular. Tiempos excesivos de viaje. Esperas innecesarias. Mayor gasto de combustible. Problema de paciencia de los
conductores.
Solución
Ordenar el transito Señalética (Estática) Operador humano (Dinámico)
Solución propuesta
Señalética dinámica. Sea capaz de adecuarse a las
condiciones momentáneas de transito.
Objetivos. Disminuir los tiempos de viajes por medio
de la disminución de las detenciones.
Cómo disminuir los tiempos
Obviamente si no veo, es difícil tomar una decisión. Debo ver los vehículos. Dado que veo, tomo decisiones.
Efecto de una decisión
Realmente mejoró el tránsito con mi decisión.
Si ya no veo, ¿cómo sé si funciona? Preguntar al vecino, para saber si
funciona o es correcta mi decisión.
Bloques funcionales
Diagrama hasta el momento:
Observar Tomar Decisión
Preguntar /Informar
Acción de las luces.
SemáforoVecino
¿Qué observar?
Todas las direcciones en donde se mueve el tránsito.
Si en cada dirección se encuentran vehículos en movimiento, detenidos o no hay vehículos.
Si hay vehículos, ¿Cuántos?
Procesar los datos
Si en una de las avenidas o calles no hay tránsito, dar paso a la que sí tiene vehículos.
Si en ninguna hay tránsito ocupar algoritmo tradicional.
Cuando en ambos hay tránsito determinar la mejor secuencia.
Caso en que hay tránsito
Un vehículo no debiese esperar más de un determinado tiempo.
Algunas avenidas deben tener prioridad sobre otras.
Si las siguientes cuadras están congestionadas, no congestionarlas más.
Comunicación con los vecinos
Preguntar si sus calles están congestionadas.
En qué estado se encuentra (verde, amarillo o rojo)
Bloque funcional Observar
Bloque Observar:
ExistenVehículos
Detenido
Si
Contar Vehículos
No
No
Si
Estado ExisteEstado DetenidoEstado Movimiento
Salida Serial
Estado
Salida Serial
Autos
Bloque de Toma de Decisión
Toma de Decisión:
Observador 1
Observador 2
Observador 3
Observador 4
ParalelizarEDM
ParalelizarEDM
ParalelizarEDM
ParalelizarEDM
Activar Algoritmo Tradicional
Activar Verde
Sem. 1 y 2
Activar Verde
Sem. 3 y 4
Algoritmo Hay
Transito
Preguntar/Informar
Bloque Preguntar e Informar
Bloque Preguntar / Informar:
SemáforosVecino
Información CalleCongestionada
EstadoRAV
Datos
Para
Algoritmo
Hay
Transito
Mi Estado
Información
Si
No
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