SOSTENIBLES CIUDADES SEGURAS Y -...

ANNA BRAY SHARPIN, WRI ROSS CENTER FOR SUSTAINABLE CITIES. Email: anna.braysharpin@wri.org Twitter: @annabrays

CIUDADES SEGURAS Y SOSTENIBLES

Un planteamiento de seguridad vial para eliminar muertes y lesiones graves por siniestros de tránsito

Ivan de la LanzaCiudad de Mexico

Anna Bray SharpinWashington DC

Natalia Lleras Bogota

EL MAYOR RIESGO LO TIENEN PEATONES, CICLISTAS Y MOTOCICLISTAS

Fuente: Investigación de WRI, Datos recolectados por WRI

ACCRA

68%

32%

ADDISABABA

81%

19%

BANDUNG

71%

29%

BOGOTÁ

86%

14%

FORTALEZA

89%

11%

MUMBAI

91%

9%

SÃO PAULO

83%

17%

SHANGHAI

80%

20%

Muertes de Peatones, Ciclistas y Motociclistas

Todas las Otras Muertes de Transito (incluye usuarios de automóviles, transporte masivo, etc.…)

SISTEMA SEGURO: REDUCCIONES MAS RÁPIDAS Y TASAS DE MORTALIDAD MAS BAJAS

Fuentes: ITF (2008, 2016); Bliss y Breen (2010); OMS (2004, 2010, 2017); WRI (2018)

ELEMENTOS Y ÁREAS DE ACCIÓN DEL SISTEMA SEGURO

Foto: WRIGraphics2017

DISEÑO SEGURO PARA TODOS LOS USUARIOS DE LAS CALLES

CAMBIOS EN LAS CALLES

ESTRATEGIAS DE SISTEMAS SEGUROS

Primer día • Presentación y propósito de la capacitación, Jesús D Alessandro• Introducción de los participantes y sus expectativas• Sistemas Seguros, Anna Bray Sharpin WRI• Introducción al ciclismo y la seguridad vial, Iván de la Lanza, WRI México • Gestion de la velocidad, Natalia Lleras • Ciudades más seguras mediante diseño para los ciclistas, Natalia Lleras y Anna Bray

Sharpin, WRI • Aumentar el uso de la bicicleta en la Ciudad de México, Iván de la Lanza, WRI México• Discusión: retos y oportunidades para los ciclistas en Santo Domingo, Equipo WRI y

representantes de la ciudad de Santo Domingo. • Conclusiones

Segundo día• Auditorías e inspecciones de seguridad vial, ejemplos Bogotá, Natalia Lleras WRI• Diagnostico de Santo Domingo, Jesus D Alessandro • Recorrido Santo Domingo• Discusión: problemáticas específicas en Santo Domingo• Resumen Jornada y Cierre

Tercer día • Introducción al tercer día , Jesús D Alessandro• Planes de acción para bicicletas, sugerencias para Santo Domingo, WRI Staff• Espacio Libre para la ciudad, apertura del consejo asesor de la bicicleta? PENDIENTE• Desarrollo de estructura y plan de acción en Santo Domingo, Parte I. World Café• Desarrollo de estructura y plan de acción en Santo Domingo, Parte II. World Café• Discusión: desarrollando un plan de acción para bicicletas en Santo Domingo, retos

oportunidades, resumen cronograma y próximos pasos. Equipo WRI.• Espacio Libre para la ciudad antes del cierre, PENDIENTE• Cierre final