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Terminologia
La Stiva: parte interna della nave per carico merci Ponte/i: diversi piani della nave
Prua: parte anteriore della nave
Poppa: parte posteriore della nave
Babordo: parte sinistra della nave
Tribordo: parte destra della nave
Plancia: ponte di comandoLa chiglia: barra metallica che corre per tutta la lunghezza della carena
La carena: parte sommersa della nave
Gruppo FINMARE
Da un insieme di imprese di navigazione che esercitano traffici marittimi di preminente interesse nazionale:
Società Italia con sede a Genova
Lloyd Triestino, con sede a Trieste
Società Tirrenia con sede a Napoli.
Società adriatica con sede a Venezia
Settori del traffico: Linee merci
- Italia – Nord America – Atlantico- Italia – Nord America – Pacifico- Italia – sud America – Atlantico- Italia – Centro America – Sud Pacifico- Italia – Canada- Italia – Golfo USA
- Italia – Australia – Nuova Zelanda- Italia – Estremo oriente- Italia – Africa occidentale- Adriatico – Sud africa- Adriatico – Bangladesh - Ecc.
Settori del traffico: Linee merci
Lloyd TRIESTINO
- Medio e basso adriatico- Alto adriatico- Mediterraneo or (Grecia, Libano. Cipro, Egitto)- Ecc.
Settori del traffico: Linee merci
ADRIATICA
Settori del traffico: Linee miste
- Principali collegamenti con le isole (Sardegna Sicilia).
- Principali collegamenti tra i capoluoghi (Reggio Calabria – Napoli – Malta – Cagliari).
Servizi per trasporto passeggeri e bagagli
Nel caso di persone che viaggiano
con mezzi è necessaria la prenotazione,
presso le biglietterie o presso le agenzie di viaggio.
Per i passeggeri sono previste tre tipologie di sistemazione :
1. posti ponte;
2. posti in poltrone con prenotazione obbligatoria;
3. posti letto in cabina (singola o doppia).
Altre società private di navigazione
F.lli Grimaldi
Linea Costa di Genova: nota a tutti per il servizio crociera nel mediterraneo e Americhe
Alilauro, servizi di traghetti, battelli, aliscafo
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TRASPORTO MARITTIMO
LE ROTTE
Il sistema di trasporto marittimo è ad impatto puntuale
ed utilizza i natanti ( le imbarcazioni) e le infrastrutture puntuali,
rappresentate dai porti.
Distinguiamo tre tipi di trasporto:
Trasporto su lunghe rotte
Trasporto su medie distanze
Trasporto brevi distanze
TRASPORTO MARITTIMO
Le prestazioni di una struttura portuale sono misurate considerando le tonnellate movimentate in un’ora in
condizioni normali di operatività.
Caratteristiche fisiche di un porto
In un porto si definisce:
• la superficie dello specchio d’acqua,• la profondità degli accosti,• la lunghezza degli accosti,• la superficie a terra.
TRASPORTO MARITTIMO
Porti commerciali ed industriali I porti commerciali tendono ad assumere le caratteristiche di impresa
produttrice e venditrice di servizi, anche quando continuano ad essere gestiti come attività amministrative. Sono principalmente interessati al trasporto delle merci, offrendo servizi di movimentazione ai natanti che vi sostano, anche se dispongono di attracchi per le rinfuse solide o liquide.
I porti industriali sono principalmente interessati allo sbarco delle materie prime, rinfuse solide o liquide, minerali o petrolio grezzo. Sono forniti di attrezzature che costituiscono una estensione del sistema di trasporto interno della struttura produttiva e sono quindi per lo più gestiti, in autonomia funzionale, direttamente dalla struttura industriale interessata.
Porti di transito: scalo delle navi per rifornimento
Porti di ridistribuzione: smistamento merci Porti franchi: senza pagamento del dazio Porti passeggeri: affluiscono persone Porti turistici: per turismo nautico
TRASPORTO MARITTIMO
CROCIERE
La flotta più grande e moderna d’Europa
7.230 dipendenti, di cui 6.450
naviganti
60 paesi rappresentati
70% delle Risorse Umane ha meno di 40 anni
4.000 nuove assunzioni nel periodo 2002-2004
Le risorse umane
Costa Crociere
I prodotti offerti da Costa Crociere
Solo Crociera
Volo + Crociera
Volo + Soggiorno + Crociera
Crociera + Soggiorno
Crociera + Servizi
addizionali
Costaclick.net
Promozione in fiere e manifestazioni
La promozione territoriale
La comunicazione sui media
Promozione attraverso l’Help Desk
Gli eventi seminari e road show
Azioni di supporto: assistenza e
pubblicazione contenuti
La promozione
RETE IDROVIARIA
RETE IDROVIARIA DEL PO
Litoranea veneta dal Grado alle foci del PO Dalla foce del Mincio all’Adriatico Foce del Mincio fino a Cremona Navigli padovani: Venezia-Padova-Este
Brondolo. Navigli ferraresi Navigli milanesi
RETE IDROVIARIA DEL PO
Complessivamente tale rete di linee navigabili è pari a circa 2500 km, i mezzi per tale navigazione sono di circa 2890 mezzi costituiti da:
- Motonavi- Rimorchiatori - Convogli e chiatte
NAVIGAZIONE LACUSTRE E LAGUNARE
- Lago di Garda - le Isole Egadi- Lago di Como - Lago Maggiore
- Arcipelago toscano - Baie minori- Lago d’Iseo - Lago D’Orta- Lago Trasimeno
La rete italiana di sviluppo costiero lacustre è di 580 km, inoltre è operante una serie di piroscafi ed aliscafi (n. 335) di cui è prevedibile un ulteriore sviluppo per intensificare i servizi
NAVIGAZIONE LACUSTRE
Servizi
- Crociere diurne e notturne
- Noleggio di battelli per gite turistiche- Servizi di traghetto per trasporto di
autoveicoli e passeggeri
Tali servizi sono sviluppati da società italiane, sotto controllo dello Stato.
PROGETTI EUROPEI (ambito rete idroviaria)
Rete omogenea di collegamento, tramite vie fluviali ( Mare del Nord, Mar Baltico, Mediterraneo e Mar Nero).
Vantaggi: mira ad abbattere frontiere commerciale dai paesi europei.
NAVIGAZIONE INTERNA DEI PAESI EUROPEI
Vantaggi:– Riduzione tariffaria dei trasporti– Spostamento di merci di massa da
approvvigionamento ad impiego– Riduzione trasporti su strada (mezzi pesanti)– Riduzione traffico ferroviario
AUSTRIA
Navigazione interna su Fiume Danubio:
350 km.
Porti: Vienna, Linz, Krems.
Principalmente utilizzato per trasporto merci (3.000.000 t./annuo)
BELGIO
1350 km di rete fluviale attraverso canali, principale è il canale Alberto.
La Mosa è il principale fiume che comunica il Campine con Anversa
FRANCIA
Rete fluviale 7659 km, però solo 1500 km possono essere transitati.
Principali canali: Senna, Saona, canal Du Midi, dell’Est e del Rodano.
Turismo: principalmente sulla Senna. Progetti in corso: incrementare la comunicazione tra
l’Europa del nord e Mediterraneo ed allacciare il sistema francese con l’Olandese.
GERMANIA
Reno: fiume altamente navigabile percorso da battelli della frontiera svizzera – asse importante per la navigazione Europea.
Trasporto effettuato con automotori e battelli e nuovi mezzi altamente attrezzati per le crociere.
GRAN BRETAGNA
Rete fluviale sviluppata di cui 500 km solo per merci pesanti, 1800 km per attività turistiche.
Importante è il canale di Manchester perchè congiunge la città di Londra al mare (60 km).
OLANDA
Navigazione intensa effettuata con automotori, trasporto su 4385 km.
SVIZZERA Tratti fluviali sul Reno e navigazione lacustre sui maggiori
laghi (Costanza e Ginevra).
Porto di maggiore importanza è Basilea
RUSSIA E UCRAINA
Fattore negativo clima freddo con scarsa possibilità di navigazione causa gelate.
Principali mezzi: catamarani da trasporto, portata media di 100 t. e catamarani fluviali fino a 1500 passeggeri.
Grazie per l’attenzione
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