View
116
Download
0
Category
Preview:
DESCRIPTION
Prezentacja na KDS dot. warszawskiej fabryki drutu - Drucianki
Citation preview
Warszawska Fabryka Drutu, Sztyftu i Gwoździ „Drucianka”
Komisja Dialogu Społecznego ds. Ochrony Dziedzictwa Kulturowego
Warszawa, 28 października 2014 r.
Krzysztof Michalski, Praskie Stowarzyszenie Mieszkańców „Michałów”
Kluczowe fakty
• 1899 r. – rozpoczęcie budowy Belgijskiej Fabryki Drutu na Szmulowiźnie, na ul. Objazdowej (architekt Kazimierz Loewe)
• 1905 r. powstaje Cynkownia Warszawska
• produkcja drutu kolczastego, gwoździ, siatek metalowych
• silny ośrodek ruchu robotniczego (Karol Wójcik)
• w okresie międzywojennym w „Druciance” pracowało prawie 400 osób,
• ruch oporu podczas II wojny światowej
• w czasie wyzwolenia Pragi we wrześniu 1944 r. „Drucianka” uległa spaleniu
• 1946 r. generalny remont – powstaje Warszawska Drutu i Gwoździ im. Karola Wójcika
• 1952 r. powstaje Warszawska Fabryka Sprężyn, produkująca m.in. resory samochodowe dla żerańskiego FSO
• 2000 r. zakład zostaje zamknięty
Drucianka – lata 30.
Drucianka – lata 30.
Fot. archiwumwoli.waw.pl
Drucianka – 1945 r.
Drucianka – 2005 r.
Drucianka – 2006 r.
Wpis do Wojewódzkiego Rejestru Zabytków w 2010 r.
Zabudowania fabryczne „Drucianki” (wraz położonym naprzeciwko młynem Michla, który od niedawna również figuruje w rejestrze zabytków), przedstawiają znaczącą wartość jako świadectwo historii Szmulowizny, jednego z przemysłowych obszarów Pragi. Wpisują się w industrialny charakter architektury tej dzielnicy…
Największą wartość spośród całego zespołu zabudowań przedstawia budynek portierni oraz budynek administracyjny. […] są przykładami popularnego na przełomie XIX i XX wieku tak zwanego stylu „ceglanego”, typowego dla ówczesnej architektury municypalnej i przemysłowej. Wykonane zostały z czerwonej, nieotynkowanej cegły. Zdobienia elewacji tych budynków nawiązują do form neogotyckich. Szczególnie interesujące jest częściowo zachowane wyposażenie wnętrza budynku biurowego, w którym mieściło się również luksusowe mieszkanie dyrektora fabryki.
Drucianka AD 2010
www.mwkz.pl
R.Pasterski, Fotorzepa
Wpis do rejestru i co dalej?
28 stycznia 2011 roku powołany został Komitet Budowy Muzeum Komunikacji po praskiej stronie Wisły w Warszawie. Powstanie Muzeum Komunikacji elementem Strategii Rozwoju Warszawy. Idea budowy Muzeum Komunikacji zbiorowej (autobusy i tramwaje) oraz indywidualnej (automobile). Muzeum żywego, nowoczesnego i dzięki partnerstwu publiczno – prywatnemu (PPP) - po części zarabiającego na siebie. Siedzibą przyszłego Muzeum Komunikacji miała zostać „Drucianka” (ostatecznie Muzeum Komunikacji powstaje w rejonie stacji PKP Warszawa Praga).
Inne pomysły
????
Zagrożenia
Propozycje rozwiązań
Kto jest właścicielem?
Część budynków należy do miasta i PKP. Jednak najcenniejsze z nich, m.in. remiza i hala produkcyjna, są własnością dwóch Wietnamczyków.
Drucianka dziś…
Drucianka dziś…
Drucianka dziś…
Drucianka dziś…
Drucianka dziś…
Drucianka dziś…
Drucianka dziś…
Drucianka dziś…
Drucianka dziś…
Drucianka dziś…
Drucianka dziś…
Drucianka dziś… - brak zgody na montaż tablicy MSI
Jaka będzie przyszłość Drucianki?
????
PSM Michałów
Znajdź nas na:
@: stowarzyszenie.michalow@gmail.com
www: stowarzyszeniemichalow.blogspot.com
michalskikrzysztof.wordpress.com
Publikacje: slideshare.net/Michalow
Recommended